2014 Acura ILX Tech specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2014 Acura ILX Tech este un Front-wheel drive Sedan. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 2.0L L4 SOHC 16-valve care produce 150 hp @ 6500 rpm și este asociat cu cutia de viteze 5 speed automatic transmission with manual mode. 2014 Acura ILX Tech are o capacitate de încărcare de 348 litri, iar vehiculul cântărește 1350 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2014 Acura ILX Tech are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și Rear view camera. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Dirver-side front airbag și Passenger side front airbag. suspensia din față este Front independent suspension în timp ce suspensia din spate este Rear independant suspension. mașina are, de asemenea, un , are 17'' alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 164 n.m și o viteză maximă de 195 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 9.4 și atinge un sfert de milă la 16.8 secunde. consumul de combustibil este de 8.6 l / 100km în oraș și 5.6 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 31,990 USD

2014 Acura ILX Used Price Estimates

atractiv și bine echipat, acura ilx 2014 este o alegere respectabilă pentru un sedan compact de lux. totuși, există o serie de alternative demne pe care ar trebui să le ia în considerare cumpărătorii pricepuți.

o intrare în segmentul de sedan sport de lux compact, de bază, în creștere, acura ilx 2014 oferă consumatorilor ceva mai mic decât limuzinele mici de masă. mai mic și mai puțin costisitor decât stalorii germani și japonezi mai cunoscuți, ilxul este legat de Honda Civic. dar aceasta nu este doar o simplă „însemnare” a designerilor care aplică niște embleme acura și o numesc o zi. ilx-ul este mai lung și mai lat, cu un stil complet diferit, un motor de bază mai puternic și multe mai multe caracteristici standard decât Honda-ul mic.

disponibil doar ca sedan cu patru uși, ilx oferă două opțiuni de propulsie (plus hibridul ilx, care este revizuit separat). versiunea de bază este echipată cu un cilindru de 2.0 litri destul de pietonal, dar economisitor. pasionații de condus se vor apleca spre modelul ilx 2.4, care are un motor de 2.4 litri considerabil mai puternic, care vine doar cu o transmisie manuală cu șase trepte. versiunea de bază de 2,0 litri reprezintă un punct de intrare accesibil în proprietatea de mașini premium. dar performanța sa nu este în aceeași ligă cu versiunile entry-level ale rivalilor săi. cu tendințele sale sportive, modelul 2.4 este atrăgător, dar lipsa unei transmisii automate îi limitează atracția.

dacă faceți cumpărături pentru un sedan compact de lux, există alte opțiuni de luat în considerare. buick verano este mai puțin costisitor pentru pornire și oferă un motor puternic de 250 de cai putere, precum și un interior mai frumos. și, deși noua clasă Mercedes-Benz CL 2014 are un scaun din spate mai mic și este probabil să te coste puțin mai mult, vine cu un motor de bază considerabil mai puternic, un interior mai bogat și, da, numele Mercedes.

potențialii cumpărători ar trebui să știe, de asemenea, că pentru aceiași bani ca un ILX încărcat, puteți obține o versiune încărcată a unui sedan mai spațios de dimensiuni medii, cum ar fi Ford Fusion, Kia Optima sau Nissan Altima. totuși, dacă sunteți în căutarea unui sedan mic relativ accesibil, care consumă benzină și oferă o atmosferă premium, acura ilx 2014 este o alegere bună.

sedanul de lux acura ilx entry-level din 2014 vine în patru niveluri: 2.0, 2.0 cu pachet premium, 2.0 cu pachet tehnologic și 2.4 cu pachet premium. există, de asemenea, hibridul ilx, care este acoperit într-o recenzie separată.

echipamentul standard pentru bazele 2.0 și 2.4 include jante de 17 inci, trapa, accesorii cu putere maximă, aprindere / intrare fără cheie, volan înclinabil și telescopic, tapițerie din piele, scaun electric pentru șofer în opt direcții, scaune față încălzite, anulare activă a zgomotului, control automat al climatizării cu două zone, ecran de afișare a informațiilor de 5 inci, conectivitate audio și telefon bluetooth, funcționalitate pentru mesaje text SMS și sistem de sunet cu șapte difuzoare cu CD player, interfață audio USB / iPod, satelit integrarea aplicațiilor pentru smartphone-uri radio și radio pandora.

Trecând la 2.0 premium sau 2.4 premium, veți obține faruri xenon, faruri de ceață, o cameră retrovizoare și o oglindă retrovizoare cu reglare automată.

garnitura tehnologică (nu este disponibilă pe 2.4) include toate caracteristicile pachetului premium, împreună cu un sistem de navigație cu un afișaj puțin mai mare, comenzi vocale și un sistem audio surround cu 10 difuzoare, cu stocare digitală de muzică.

care alimentează baza 2014 ilx este un motor cu patru cilindri de 2,0 litri cu 150 de cai putere și cuplu de 140 de lire sterline. singura transmisie oferită este o automată cu cinci trepte care își trimite puterea către roțile din față. în testarea performanței, acest grup de propulsie a adus ilx-ul de la zero la 60 mph în 9 secunde. acest lucru este mediu pentru o mașină economică compactă, dar lent pentru un sedan compact care poartă o insignă premium. consumul de combustibil este respectabil la 24 mpg oraș / 35 mpg autostradă și 22/31/25.

Acura ilx 2014 vine standard cu frâne antiblocare, control al stabilității și al tracțiunii, airbag-uri laterale ale scaunelor din față, airbaguri pentru perdele laterale și tetiere active din față. o cameră retrovizoare este opțională.

în testele de impact guvernamentale, acura ilx a obținut un rating de cinci stele de top pentru protecția generală la testele de impact, cu patru stele totale pentru siguranța la impact frontal și cinci stele pentru siguranța la impact lateral. institutul de asigurări pentru siguranța autostrăzii a acordat ilx un scor maxim de „bun” pentru performanța mașinii în testele de decalare frontală moderată, de impact lateral și de rezistență a acoperișului. designul tetierei / scaunelor a câștigat, de asemenea, un rating "bun" pentru protecția împotriva biciuirii în impacturile din spate.

la testarea frânelor, ilx 2.0 premium s-a oprit de la 60 mph în 121 de picioare, ceea ce este puțin mai bun decât media. curios, presupusul sportiv ilx 2.4 s-a oprit la 130 de picioare, ceea ce este mai lung decât media.

nimeni nu va confunda Acura ilx 2014 cu o serie BMW 3, dar performanța generală este mai mult decât adecvată pentru serviciul zilnic de navetă. motorul standard de 2,0 litri este destul de neted, așa că smulgerea din el nu este o sarcină enervantă. echipat cu motorul de 2,4 litri, ilx-ul este un animal diferit, deoarece nota sa de evacuare sportivă și puterea mai mare se traduce printr-o accelerație mai rapidă. ne place, de asemenea, acțiunea prelucrată cu precizie a transmisiei manuale cu șase trepte, care este una dintre cele mai ușoare și mai plăcute de utilizat în orice mașină. totuși, faptul că nu puteți obține modelul 2.4 cu transmisie automată limitează atracția acestui model pentru navetiști.

calitatea călătoriei este un punct forte pentru toate versiunile acura ilx 2014. această mașină oferă un compromis aproape ideal între control și confort și este liniștită pe autostradă. pasionații de condus ar putea fi dezamăgiți de faptul că ilx 2.4 nu vine cu o melodie mai sportivă a suspensiei, dar mașina este sigură în jurul virajelor și, în general, este plăcută de pilotat.

interiorul lui Ilx este bine construit, dar materialele utilizate nu sunt cu adevărat un pas în sus față de sedanele non-lux de top. în mod similar, designul prezintă vibrația tipică de înaltă tehnologie a acura, dar nu este nici pe departe atât de luxoasă aici ca în clasa tsx.

cu toate acestea, dacă căutați funcții de înaltă tehnologie, ilx vă oferă cu siguranță. există un ecran de afișare de 5 inci care acoperă stiva centrală pentru numeroasele funcții de infotainment și butoane și butoane amplasate inteligent pentru a le controla. un ecran de 6 inch vine cu sistemul de navigație, la fel ca funcționalitatea comenzilor vocale (navigare și audio) și un sistem audio sonor.

o atenție deosebită a fost folosită în proiectarea scaunelor pentru a fi de susținere, dar nu da impresia de închidere sau duritate. ilx este, de asemenea, destul de spațios pentru o mașină compactă, cu o cantitate decentă de cameră din spate. totuși, spațiul pentru cap poate fi confortabil pentru 6 picioare, datorită trapei standard a mașinii.

spațiul trunchiului, la 12,4 metri cubi, este mediu, iar deschiderea este puțin îngustă. scaunul din spate se rabatează pentru a facilita transportul obiectelor mai lungi, dar spătarul scaunului nu este împărțit pentru a permite un amestec de marfă lungă și un pasager sau doi pe bancheta din spate.

ar fi ușor să spunem că ilxul conduce la fel ca un civic, dar adevărul să fie spus, nu. deși ilx-ul este mic și ușor ca un civic, aspectul său interior pare mult mai sofisticat, iar cabina este îmbunătățită pentru a îneca zgomotul exterior, ceea ce face o experiență de conducere mai plăcută. efortul de direcție este ușor și mersul variază de la confortabil la ferm în funcție de model. am avut șansa să probăm toate cele trei sisteme de propulsie pe care le are de oferit ilx și am ieșit impresionați de toate, fiecare în felul său. motorul de bază de 2,0 litri are multă putere pentru conducerea zilnică, deși ridicarea pe dealuri abrupte s-a dovedit puțin provocatoare. o serie bmw 3, asta nu este. sistemul de propulsie hibrid ilx, deși mai lent decât 2.0, ne-a compensat cu ușurință o constantă de 38 mpg în condiții de conducere mixte. 2.4 litri cu turație ridicată pune o față sportivă legitimă pe ilx.

Motor de 2,4 litri, i-vtecscos direct dinhonda civic si, motorul de 2,4 litri cu turație ridicată oferit în ilx adaugă o parte sălbatică mașinii și este suficient pentru a trezi pe oricine.scaune din pieleSondajele efectuate de consumatori arată, în mod istoric, că puține lucruri indică luxul într-o mașină mai mult decât scaunele din piele, iar includerea pielii în ilx-ul din 2014 îl ridică cu siguranță în categoria lux.

interiorul ilx 2014 este spațios în față, claustrofob în spate și bine echipat pe tot parcursul. articole de confort și comoditate, inclusiv intrare fără cheie, control climatic cu zonă dublă și acoperiș lunar cu înclinare / glisare sunt standard, la fel ca magia modernă a capacității bluetooth, un port USB compatibil cu iphone, mesaje text și radio pandora.

definim exteriorul acura ilx ca fiind „subtil elegant”. atât de mult încât s-ar putea ierta semnătura acura grilă în stil scut care poate fi descurajantă pentru alte modele. dar, în comparație cu alte mașini din segment, cum ar fibuick verano sau ct 200h, ilx îi tratează pe spectatori cu un aspect contemporan, renunțând la o abordare excesiv de fermă sau evident futuristă.

Acura ilx 2014 vine cu o listă sănătoasă de caracteristici standard. unele dintre cele mai notabile includ un trapa, control automat al climatizării cu două zone, aprindere și intrare fără cheie, conectivitate bluetooth și audio și un sistem audio cu 6 difuzoare, cu o interfață usb / ipod și integrare pandora. nou pentru 2014 este scaunele din piele, scaunul șoferului cu 8 căi, scaunele din față încălzite și jantele din aliaj de 17 inch

2014 ilx este disponibil cu două pachete. pachetul premium include camera din spate cu mai multe vizualizări, o oglindă retrovizoare cu reglare automată, farurile de fază scurtă ascunse și farurile de ceață. pachetul tehnologic include navigația, traficul în timp real și vremea, un sistem audio cu sunet surround de 10 difuzoare, stocare media de 15 GB și melodie vocală, recunoaștere vocală și control al temperaturii prin detectare solară legată de GPS.

cele trei personalități distincte ilx menționate anterior scutură astfel:ilx 2.0l - 150 cai putere, cu o transmisie automată cu 5 trepte, care se schimbă ușor.ilx 2.4l - 201 cai putere trăgând puternic printr-o transmisie manuală cu 6 trepte.hibrid ilx 1,5l - 39 mile pe galon în oraș, 38 mpg pe autostradă.2.0 litri inline-4150 cai putere @ 6.500 rpmCuplu de 140 lb-ft @ 4.300 rpmeconomie de combustibil pentru oraș / autostradă: 24/35 mpg2,4 litri inline-4201 cai putere @ 7.000 rpmCuplu de 170 lb-ft @ 4.400 rpmeconomie de combustibil pentru oraș / autostradă: 22/31 mpgMotor electric de 1,5 litri inline-4 +111 cai putere @ 5.500 rpm127 lb-ft de cuplu @ 1.000-3.500 rpmeconomie de combustibil pentru oraș / autostradă: 39/38 mpg

Acura ilx 2014 are prețul de vânzare cu amănuntul sugerat de un producător (msrp), care începe de la puțin sub 27.000 de dolari, în timp ce verificarea tehnologiei sau a cutiilor de pachete premium va împinge prețul până la aproximativ 32.000 de dolari. atât nivelurile de 2,4 litri, cât și cele de hibrid au un preț de aproximativ 30.000 de dolari. prin comparație, un buick verano începe cu aproximativ 2.000 USD mai puțin decât un ilx de bază și se ridică la aproximativ același preț, în timp celexus ct 200h șiambele audi încep cu aproape 30.000 de dolari. înainte de a vă îndrepta către reprezentanță, verificați prețul corect de cumpărare al cărții albastre kelley pentru a vedea ce plătesc de obicei alți cumpărători. ne așteptăm ca Acura Ilx să-și păstreze valoarea în timp la fel ca Audi și Lexus și mai bine decât buick verano.

2014 Acura ILX recenzii ale consumatorilor