2014 Acura ILX Tech specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2014 Acura ILX  Tech specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2014 Acura ILX Tech to Front-wheel drive Sedan. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 2.0L L4 SOHC 16-valve, który generuje 150 hp @ 6500 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 5 speed automatic transmission with manual mode. 2014 Acura ILX Tech ma ładowność 348 litrów, a pojazd waży 1350 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2014 Acura ILX Tech ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i Rear view camera. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Dirver-side front airbag i Passenger side front airbag. przednie zawieszenie to Front independent suspension, a tylne zawieszenie to Rear independant suspension. samochód posiada również , a standardowo ma 17'' alloy wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 164 nm i prędkość maksymalną 195 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 9.4 i osiąga ćwierć mili w 16.8 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

imię Tech
Cena £ $ 31,990
ciało Sedan
drzwi 4 Doors
silnik 2.0L L4 SOHC 16-valve
moc 150 hp @ 6500 rpm
ilość miejsc 5 Seats
przenoszenie 5 speed automatic transmission with manual mode
przestrzeń ładunkowa 348.0 L
maksymalna przestrzeń ładunkowa 348.0 L
typ koła 17'' alloy wheels
seria
układ napędowy Front-wheel drive
konie mechaniczne 150 HP
moment obrotowy 164 N.m
prędkość maksymalna 195 km/h
przyspieszenie 0-100 km / h (0-60 mph) 9.4 s
typ paliwa
zużycie paliwa (miasto) 8.6 L/100km
zużycie paliwa (autostrada) 5.6 L/100km
rodzaj przekładni auto
waga 1,351 KG
Marka Acura
Model ILX
0-400 m (ćwierć mili) 16.8 s
0-400m (ćwierć mili) - prędkość 136.6 km/h
0-800 m (pół mili) 27.9 s
0-800m (pół mili) - prędkość 153.8 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2014 Acura ILX 2.0 0-60

2014 Acura ILX Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 10,937 $ 13,269 $ 15,383
Clean $ 10,383 $ 12,584 $ 14,567
Average $ 9,275 $ 11,214 $ 12,934
Rough $ 8,168 $ 9,844 $ 11,301

atrakcyjny i dobrze wyposażony acura ilx 2014 to poważny wybór dla kompaktowego luksusowego sedana. nadal istnieje wiele wartościowych alternatyw, które powinni rozważyć doświadczeni kupujący.

Acura ilx 2014, wchodząca w rosnący, podstawowy segment luksusowych, kompaktowych sportowych sedanów, oferuje konsumentom coś więcej niż zwykłe małe sedany. Mniejszy i tańszy niż bardziej ugruntowani niemieccy i japońscy zwolennicy, ilx jest powiązany z hondą civic. ale nie jest to zwykła „praca na odznakę” polegająca na nakładaniu przez projektantów niektórych emblematów acura i nazywaniu tego dniem. ilx jest dłuższy i szerszy, z zupełnie inną stylistyką, mocniejszym silnikiem bazowym i wieloma bardziej standardowymi funkcjami niż mała honda.

dostępny wyłącznie jako czterodrzwiowy sedan, ilx oferuje dwie opcje układu napędowego (plus ilx hybrid, który jest recenzowany oddzielnie). podstawowa wersja jest wyposażona w raczej pieszy, ale oszczędny czterocylindrowy silnik o pojemności 2,0 litra. Miłośnicy jazdy będą skłaniać się ku modelowi ilx 2.4, który ma znacznie mocniejszą 2,4-litrową czterokołową, która jest dostępna tylko z sześciobiegową manualną skrzynią biegów. Podstawowa wersja o pojemności 2,0 litra stanowi przystępny cenowo punkt wejścia do posiadania samochodu marki premium. ale jego wydajność nie jest w tej samej lidze, co wersje podstawowe jego rywali. Model 2.4 ze sportowymi pochyleniami sedana kusi, ale brak automatycznej skrzyni biegów ogranicza jego atrakcyjność.

jeśli szukasz kompaktowego luksusowego sedana, możesz rozważyć inne możliwości. buick verano jest tańszy w uruchomieniu i oferuje potężną modernizację 250-konnego silnika oraz ładniejsze wnętrze. i chociaż nowa klasa mercedes-benz cla-class 2014 ma mniejsze tylne siedzenie i prawdopodobnie będzie kosztować nieco więcej, ma znacznie mocniejszy silnik bazowy, bogatsze wnętrze i tak, nazwę mercedes.

Potencjalni nabywcy powinni również wiedzieć, że za te same pieniądze co załadowany ilx można dostać załadowaną wersję przestronniejszego sedana średniej wielkości, takiego jak ford fusion, kia optima czy nissan altima. Mimo to, jeśli szukasz stosunkowo niedrogiego, małego sedana, który jest dobry na benzynę i emanuje atmosferą premium, Acura ilx z 2014 r. to dobry wybór.

Podstawowy luksusowy sedan acura ilx 2014 dostępny jest w czterech poziomach wyposażenia: 2.0, 2.0 z pakietem premium, 2.0 z pakietem technologicznym i 2.4 z pakietem premium. jest też hybryda ilx, o której mowa w osobnym przeglądzie.

standardowe wyposażenie bazy 2.0 i 2.4 obejmuje 17-calowe koła, szyberdach, pełne wyposażenie dodatkowe, bezkluczykowy zapłon / wejście, uchylno-teleskopową kierownicę, skórzaną tapicerkę, ośmiokierunkowy fotel kierowcy, podgrzewane przednie siedzenia, aktywna redukcja szumów, dwustrefowa automatyczna klimatyzacja, 5-calowy wyświetlacz informacyjny, telefon bluetooth i łączność audio, funkcja SMS-ów, siedmiogłośnikowy system dźwiękowy z odtwarzaczem CD, interfejs audio USB / iPod, satelita Integracja radia i aplikacji Pandora na smartfony

przejście na 2.0 premium lub 2.4 premium daje Ci reflektory ksenonowe, przeciwmgielne, kamerę cofania i automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne.

Wersja technologiczna (niedostępna w 2.4) obejmuje wszystkie funkcje pakietu premium wraz z systemem nawigacji z nieco większym wyświetlaczem, poleceniami głosowymi i 10-głośnikowym systemem audio surround els z cyfrową pamięcią muzyki.

Podstawowy ilx 2014 napędza 2,0-litrowy czterocylindrowy silnik o mocy 150 koni mechanicznych i 140 funtostopach momentu obrotowego. jedyną oferowaną skrzynią biegów jest pięciobiegowa automatyczna skrzynia biegów, która przekazuje swoją moc na przednie koła. w testach wydajności ten układ napędowy doprowadził ilx od zera do 60 mil na godzinę w 9 sekund. to średnia dla kompaktowego samochodu ekonomicznego, ale wolna dla kompaktowego sedana z plakietką premium. Oszczędność paliwa jest godna szacunku przy 24 mpg w mieście / 35 mpg na autostradzie i 22/31/25.

Acura ilx 2014 jest standardowo wyposażony w przeciwblokujące hamulce, kontrolę stabilności i trakcji, boczne poduszki powietrzne przednich siedzeń, boczne kurtyny powietrzne i aktywne przednie zagłówki. kamera cofania jest opcjonalna.

w rządowych testach zderzeniowych acura ilx uzyskała najwyższą ocenę pięciu gwiazdek za ogólną ochronę w testach zderzeniowych, łącznie z czterema gwiazdkami za bezpieczeństwo w przypadku zderzenia czołowego i pięć gwiazdek za bezpieczeństwo w przypadku zderzenia bocznego. instytut ubezpieczeniowy ds. bezpieczeństwa na drogach przyznał ilx najwyższą ocenę „dobrą” pod względem osiągów samochodu w testach wytrzymałości na zderzenie czołowe, zderzenie boczne i dach z umiarkowanym zachodzeniem na siebie. Konstrukcja zagłówków i siedzeń również uzyskała „dobrą” ocenę w zakresie ochrony kręgosłupa szyjnego podczas zderzeń tylnych.

podczas testów hamulców, ilx 2.0 premium zatrzymał się z 60 mil na godzinę na 121 stóp, czyli trochę lepiej niż średnia. co ciekawe, podobno bardziej sportowy ilx 2.4 zatrzymał się na 130 stóp, czyli dłużej niż przeciętnie.

nikt nie pomyli modelu acura ilx z 2014 roku z serią bmw 3, ale ogólna wydajność jest więcej niż wystarczająca do codziennych dojazdów do pracy. Standardowy 2,0-litrowy silnik jest dość płynny, więc wyciskanie z niego jak najwięcej nie jest irytującym zadaniem. wyposażony w 2,4-litrowy silnik, ilx to inne zwierzę, ponieważ jego sportowy dźwięk wydechu i większa moc przekładają się na szybsze przyspieszenie. Lubimy też precyzyjnie obrobioną mechanicznie sześciobiegową manualną skrzynię biegów, która jest jedną z najłatwiejszych i najprzyjemniejszych w użyciu w każdym samochodzie. jednak fakt, że nie można dostać 2.4 z automatyczną skrzynią biegów, ogranicza atrakcyjność tego modelu dla osób dojeżdżających do pracy.

Jakość jazdy jest mocną stroną wszystkich wersji Acura ilx 2014. ten samochód oferuje niemal idealny kompromis między kontrolą i komfortem, a na autostradzie jest cichy. entuzjaści jazdy mogą być rozczarowani, że ilx 2.4 nie ma bardziej sportowego zawieszenia, ale samochód jest pewny na zakrętach i ogólnie przyjemny w pilotowaniu.

Wnętrze ilx jest dobrze skonstruowane, ale użyte materiały nie są tak naprawdę krokiem naprzód w stosunku do najlepszych nie luksusowych sedanów. podobnie, projekt charakteryzuje się typowym, high-techowym klimatem acury, ale nie jest tak luksusowy jak w klasycznym tsx.

Niemniej jednak, jeśli szukasz funkcji high-tech, ilx zdecydowanie zapewnia. Na szczycie konsoli centralnej znajduje się 5-calowy wyświetlacz, który udostępnia niezliczone funkcje informacyjno-rozrywkowe oraz elegancko rozmieszczone przyciski i pokrętła do ich sterowania. 6-calowy ekran jest wyposażony w system nawigacji, podobnie jak funkcje poleceń głosowych (nawigacja i dźwięk) oraz przyjemnie brzmiący system audio els.

Szczególną uwagę zwrócono na zaprojektowanie siedzeń tak, aby były podtrzymujące, ale nie sprawiały wrażenia zamknięcia lub twardości. ilx jest również dość przestronny jak na kompaktowy samochód, z przyzwoitą ilością miejsca na tylnym siedzeniu. Mimo to, przestrzeń nad głową może być ciasna dla 6 stóp, ze względu na standardowy szyberdach w samochodzie.

przestrzeń bagażnika, 12,4 stóp sześciennych, jest przeciętna, a otwór jest trochę wąski. tylne siedzenie składa się w celu ułatwienia przewożenia dłuższych przedmiotów, ale oparcie nie jest dzielone, aby umożliwić mieszanie długiego bagażu i pasażera lub dwóch na tylnym siedzeniu.

łatwo byłoby powiedzieć, że ilx jeździ jak obywatel, ale prawdę mówiąc, tak nie jest. chociaż ilx jest mały i lekki jak civic, jego układ wnętrza wygląda o wiele bardziej wyrafinowany, a kabina jest wzmocniona, aby zagłuszyć hałas z zewnątrz, co ogólnie zapewnia przyjemniejsze wrażenia z jazdy. siła kierowania jest niewielka, a jazda waha się od wygodnej do twardej w zależności od modelu. mieliśmy okazję wypróbować wszystkie trzy układy napędowe, które oferuje ilx, i byliśmy pod wrażeniem każdego z nich, każdy na swój sposób. podstawowy 2,0-litrowy silnik ma dużą moc potrzebną do codziennej jazdy, chociaż pokonywanie stromych wzniesień okazało się nie lada wyzwaniem. BMW serii 3, to nie jest. Hybrydowy układ napędowy ilx, choć wolniejszy niż 2.0, z łatwością zapewnił nam stałe 38 mpg w mieszanych warunkach jazdy. wysokoobrotowy silnik o pojemności 2,4 litra nadaje ilxowi prawdziwie sportową twarz.

2,4-litrowy silnik i-vtecwyjęte prosto zhonda civic si, wysokoobrotowy 2,4-litrowy silnik oferowany w modelu ilx, dodaje samochodowi dzikości i wystarczy, aby obudzić w sobie każdego chłopca wyścigowego.skórzane siedzeniaBadania konsumenckie historycznie pokazują, że niewiele rzeczy wskazuje na luksus w samochodzie bardziej niż skórzane siedzenia, a włączenie skóry do ilx z 2014 roku zdecydowanie podnosi go do kategorii luksusowej.

wnętrze ilx 2014 jest przestronne z przodu, klaustrofobiczne z tyłu i dobrze wyposażone. elementy zapewniające komfort i wygodę, w tym dostęp bezkluczykowy, dwustrefowa klimatyzacja i elektrycznie odchylany / przesuwany dach księżycowy, podobnie jak nowoczesna magia funkcji Bluetooth, port USB kompatybilny z iPhonem, wiadomości tekstowe i radio Pandora.

definiujemy zewnętrzną stronę acura ilx jako „subtelnie elegancką”. tak bardzo, że można by było wybaczyć charakterystyczną osłonę chłodnicy w stylu tarczy acura, która może odpychać w innych modelach. ale w porównaniu do innych samochodów w segmencie, takim jakbuick verano czy ct 200h, ilx daje widzom nowoczesny wygląd, rezygnując z przesadnego lub otwarcie futurystycznego podejścia.

Acura ilx 2014 zawiera zdrową listę standardowych funkcji. niektóre z bardziej godnych uwagi obejmują szyberdach, dwustrefową automatyczną klimatyzację, bezkluczykowy zapłon i wejście, łączność Bluetooth i audio oraz 6-głośnikowy system audio z interfejsem USB / iPod i integracją z pandorą. nowością na rok 2014 są skórzane fotele, elektrycznie regulowany fotel kierowcy w 8 kierunkach, podgrzewane fotele przednie i 17-calowe felgi aluminiowe.

ilx 2014 jest dostępny w dwóch pakietach. pakiet premium obejmuje tylną kamerę z wieloma widokami, automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne, ukryte światła mijania i światła przeciwmgielne. Pakiet technologiczny obejmuje nawigację, informacje o ruchu drogowym i pogodzie w czasie rzeczywistym, 10-głośnikowy system audio z dźwiękiem przestrzennym, 15 GB pamięci na pliki multimedialne i możliwość odtwarzania głosu, rozpoznawanie głosu oraz sterowanie temperaturą z czujnikiem nasłonecznienia za pomocą GPS.

trzy różne osobowości ilx, o których mowa wcześniej, otrząsają się w ten sposób:ilx 2,0 l - 150 koni mechanicznych z płynnie działającą 5-biegową automatyczną skrzynią biegów.ilx 2,4l - moc 201 koni ciągnąca silnie przez 6-biegową manualną skrzynię biegów.ilx 1,5 l hybryda - 39 mil na galon w mieście, 38 mpg na autostradzie.2,0-litrowy inline-4150 koni mechanicznych przy 6500 obr./min140 lb-ft momentu obrotowego przy 4300 obr./minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 24/35 mpg2,4-litrowy inline-4201 koni mechanicznych przy 7000 obr./minMoment obrotowy 170 lb-ft przy 4400 obr./minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 22/31 mpgSilnik elektryczny inline-4 + o pojemności 1,5 litra111 koni mechanicznych przy 5500 obr./minMoment obrotowy 127 lb-ft przy 1000-3,500 obr./minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 39/38 mpg

acura ilx z 2014 r. ma sugerowaną przez producenta cenę detaliczną (msrp), która zaczyna się od nieco poniżej 27 000 USD, podczas gdy zaznaczenie technologii lub opakowań premium podniesie cenę do około 32 000 USD. Zarówno wersja 2,4 litra, jak i wersje hybrydowe kosztują około 30 000 USD. dla porównania, buick verano zaczyna się od około 2000 $ mniej niż podstawowy ilx i kończy się mniej więcej w tej samej cenie, podczas gdylexus ct 200h orazaudi a3 zaczynają się bliżej 30 000 dolarów. zanim udasz się do salonu, sprawdź uczciwą cenę zakupu kelley blue book, aby zobaczyć, ile zazwyczaj płacą inni kupujący. spodziewamy się, że acura ilx utrzyma swoją wartość w czasie na równi z audi i lexus i będzie lepsza niż buick verano.

2014 Acura ILX Tech kolory zewnętrzne

Alabaster Silver Metallic
Bellanova White Pearl
Crystal Black Pearl
Carnelian Red Pearl
Fathom Blue Pearl
Polished Metal Metallic

2014 Acura ILX Tech kolory wnętrza

Ebony
Parchment
Ebony

2014 Acura ILX silniki

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

2014 Acura ILX wykończenia

2014 Acura ILX poprzednie pokolenia

2014 Acura ILX Przyszłe pokolenia

Acura ILX przegląd i historia

wyposażony w wiele nowych funkcji i ulepszeń, acura ilx 2015my nadal oferuje ulepszoną stylistykę, komfort i przyjemność z jazdy, a także doskonałą wartość. ilx jest oparty na cywilnym sedanie i będzie skierowany do takich rzeczy jak buick verano.
Japończycy wydają się mieć wszystkie cechy potomków mitycznych ptaków feniksa z pasją inżynierską. po powstaniu z popiołów bombardowań nuklearnych hiroszimy i nagasaki z drugiej wojny światowej, mieszkańcy wyspy wskoczyli w pełnowymiarowy proces wewnętrznej i zewnętrznej rekonstrukcji, który później katapultuje ich jako wiodącą siłę na międzynarodowym rynku samochodowym. 1986 był rokiem, w którym japońscy inżynierowie wypuścili swoją nowo utworzoną dywizję acura złożoną z 4-kołowych katan przeciwko słabym armiom zachodniej technologii.

Wkrótce po rozpoczęciu ataku wczesne modele pojazdów acura szybko przejęły ogromne udziały w rynku samochodów w USA na drodze do zwycięstwa. iskra zapoczątkowała masową konwersję techno-religijną wśród nabywców samochodów, którzy szybko zwrócili się ku nowym wschodnim alternatywom - którzy trafili w niszę, której amerykańscy budowniczowie nie zdołali wypełnić: rynek luksusu.

acura urodziła się jako bogate dziecko starszej marki honda - ojca i szybko stała się siłą napędową, która zmieniła postrzeganie azjatyckiego rzemiosła zmotoryzowanego przez klientów. Pakiet acura dostarczony do nas po tym, jak honda spędził 10 uszu na badaniach, składał się tylko z dwóch modeli: legendarnego i integry. para biegaczy odniosła wystarczający sukces za granicą, aby zmusić konkurencyjne marki azjatyckie do wysłania własnych żołnierzy do Stanów Zjednoczonych. w ten sposób toyota wysłała falę wrogich nowości i ulepszeń dzięki nowo utworzonej luksusowej brygadzie lexus, a Nissan dołączył do imprezy, obnosząc się nową błyszczącą marką dla niemowląt, infiniti.

Chociaż acura zdążyła już zintegrować legendę lepszych azjatyckich samochodów z naszymi umysłami konsumentów poprzez legendarną limuzynę z silnikiem V6 i elegancką, ostrą integrę, nie pokazała jeszcze całego swojego arsenału. gdy tylko nadeszły lata 90-te, cztery lata po wejściu marki na terytorium Ameryki, zadała miażdżący cios konkurentom luksusowych samochodów sportowych: nsx. Skrót od okrzyku bojowego napędzanego nauką, który tłumaczy się jako "" nowy eksperyment sportowy '', nsx szybko stał się tańszą i zabawną alternatywą dla kosztownych europejskich odpowiedników, takich jak te dostarczane przez niemieckich i włoskich producentów, takich jak bmw, wyścigi drogowe i wyścigowe supremacje ferrari.

nsx nie tylko trafił w słaby punkt, ale również zyskał uznanie jako pierwszy samochód seryjny wykonany w całości z aluminium. Pomimo wczesnego sukcesu acura wkroczyła w ciemne wieki połowy lat 90. w wyniku zgłaszanych złych wyborów projektowych i niepowodzenia w odmłodzeniu już istniejącej linii modeli. do 1996 roku legenda i nazwy integra zostały usunięte i zastąpione oszczędnymi znacznikami alfanumerycznymi w ramach nowej nomenklatury nazewniczej, która wciągnęła całą markę w łagodny wir zamieszania. Późniejsze ulepszenia modelu i quasi-subtelne fałszerstwo projektu Lexusa pogrążyły Acurę w tymczasowym frazesie, pomimo zwiększenia mocy silnika do ponad 200 KM w 3,5 rl z 1996 r. - wynalezionej na nowo legendy.

efekt powalenia nie utrzymałby się jednak długo, ponieważ początek XXI wieku przyniósł Acurę na nowy początek wraz z wprowadzeniem kilku przeprojektowanych modeli, takich jak acura 3.2 tl z 1999 r. jak lexus es, infiniti l30 i bmw 3-series. Pomimo tego, że nie udało mu się zdominować swoich przeciwników, model 3.2 zyskał duże uznanie dzięki swojej atrakcyjności dla konsumentów, która była wynikiem wyważonego połączenia luksusu, sportowego charakteru i konkurencyjnych cen.

W ciągu kilku lat acura wraz z mdx zdobyła terytorium suv i kontynuowała rozwój swoich maszyn dzięki nowym osiągnięciom i szybszym, lepszym jednostkom u bram istniejących fabryk. W rzeczywistości acura jest obecnie liderem przejęcia na pełną skalę, a marka dotarła na chiński rynek zaledwie dwa lata temu i planuje włamać się do byłego związku ZSRR do końca 2008 roku.

2014 Acura ILX recenzje konsumentów

yoisydiesel, 10/29/2013
4dr Sedan (2.0L 4cyl 5A)
świetna wydajność i świetna cena
Cześć, nadal kocham moją acurę ilx, najważniejszym elementem samochodu jest responsywny silnik i skrzynia biegów. Uważam również, że pielęgnacja jest bardzo atrakcyjna i uwielbiam sposób, w jaki czuje się skóra na kierownicy. Myślę też, że układ kierowniczy jest również bardzo czuły, nawet jeśli jest lekki. jedyną wadą samochodu jest hałas drogowy, jednak zmieniłem opony i zrobiłem ogromną różnicę. Zbadałem stojak na opony i kupiłem opony z najwyższą oceną i jestem pod wielkim wrażeniem. nie jestem pewien, dlaczego acura umieszcza pilota michelin mmx4 w samochodzie, skoro nie mają one dobrej oceny hałasu. Muszę powiedzieć, że mój nowy ilx to świetny samochód. silnik jest naprawdę responsywny, a zmiana biegów jest naprawdę płynna. wnętrze jest wykończone bardzo dobrze, a obszyta skórą kierownica świetnie leży w dłoniach. prowadzenie jest doskonałe, samochód jedzie dokładnie tam, gdzie go wskazujesz. po włamaniu samochód prowadzi się naprawdę sportowo. Myślę, że samochód jest niedoceniany. raporty konsumenckie wykonują świetną robotę, polecając ilx, inni recenzenci narzekają, że ilx ma zbyt małą moc, ale dałbym mu jazdę próbną. Prowadziłem nowy akord i dziedzictwo Subaru i dużo bardziej polubiłem ilx. Podoba mi się, jak jest kompaktowy i zwinny. Jestem fanem acury i zakochałem się w ilx
underpassaffected, 06/23/2014
absolutnie kocham ten samochód !!! najlepszy zakup samochodu, jakiego dokonałem.
kupiłem ręczną wersję 2.4 około miesiąc temu i jestem całkowicie zakochany w tym samochodzie. po pierwsze, myślę, że prawdopodobnie jestem docelowym konsumentem (młody profesjonalista w firmie). Nie chciałbym Civic Si, ale zdecydowanie chciałem manualnej skrzyni biegów (a opcja MT jest głównym powodem, dla którego wybrałem ILX zamiast Lexusa; Nie obchodzi mnie, czy jest szybszy, chciałem MT ). izolacja akustyczna jest dobra, komfort na drodze jest świetny (nie próbuję doświadczyć wszystkich nierówności na drodze), a ja osobiście uwielbiam słyszeć dźwięk zwiększającego się silnika (jest piękny i jest to instrukcja obsługi, a to część zabawa). jestem zdecydowany posiadać tylko samochody mt i cieszę się, że acura robi kilka.
shapeoutline, 07/16/2014
świetna alternatywa dla nudnych samochodów dojeżdżających do pracy!
kupiłem mojego ilx 2.4 z 2014 roku nieco ponad miesiąc temu i był to świetny zakup. Przed zakupem tego samochodu przeprowadziłem wiele badań i bardzo się cieszę, że niektóre recenzje z branży motoryzacyjnej nie przestraszyły mnie. po pierwsze, ten samochód nie jest rebadged civic si. różne wymiary, różne ustawienia zawieszenia i osprzęt. także bez jaskrawych skrzydeł lub brzydkich czerwonych wstawek, takich jak si. yay! świetna manualna skrzynia biegów. Odbiór sprzęgła jest punktowy, a zmiany biegów są bardzo płynne. wystarczająco fajne funkcje w tej cenie, ale ekran informacyjno-rozrywkowy jest trochę tandetny, a pasażerowie tylnych siedzeń naprawdę potrzebują otworów wentylacyjnych! bardzo przypomina mi mój tsx z 2006 roku z instrukcją tylko lepszą
noggsboom, 12/08/2016
Premium Package 4dr Sedan (2.4L 4cyl 6M)
używany ilx 2.4l 6mt
szukałem dobrego dojeżdżającego do pracy z manualną skrzynią biegów, który mógłbym utrzymać przez następne 15 lat. Posiadałem 3 inne honda, więc na własne oczy widziałem, jak ich układy napędowe wytrzymują, gdy sam je konserwuję. Interesował mnie Civic Lx 6mt 16 lub Accord Sport 6MT z 16. Ja osobiście lubię nową wersję civic, ale w tamtym czasie tylko lx miał dostępne 6mt. Nie chciałem wydawać ~ 19 dolarów na model podstawowy, zestaw stereo z czterema głośnikami i osłony kół. Zostałem rozpieszczony funkcjami, z których korzystałem w moim akordeonie ex-l sdn v6 6mt z 2007 r., wiem, że byłem zbyt surowy na lx. Zacząłem poważnie zastanawiać się nad sportem akordowym, z zewnątrz jest to wspaniały samochód, ale stwierdziłem, że musiałbym zrezygnować z wielu funkcji: wysokiej jakości stereo, szyberdachu i (w tamtym czasie) skóry wewnątrz. Zawsze uwielbiałem układ napędowy modelu Civic Si, doskonały silnik i skrzynię biegów, ale osobiście nie chciałem go i nie przepadałem za jego wnętrzem. każdemu mężczyźnie jego gust. wtedy zauważyłem ilx. Nigdy nie rozważałbym zakupu zupełnie nowego za ponad 30 000 $ , ale czysto biały za ~ 21 000 $ za 10000 mil iw nieskazitelnym stanie stał się doskonałym wyborem! nowy sport akordowy pcha ~ 27 tysięcy dolarów, ale mam o wiele więcej funkcji z używanym ilx. Bardzo podobał mi się ten samochód i nawet przy 6-cio metrowym dostępnym w byłym modelu Civic nadal cieszę się swoim wyborem bez żalu. (Byłbym naprawdę smutny, gdyby pojawiła się opcja skórzana / ręczna / turbo civic), nawet z opcją ręczną turbo gra Apple Car Play jest świetna, ale wciąż brakuje trochę listy funkcji, które ma ilx. niektóre funkcje, które naprawdę mi się podobały, to system dźwiękowy, z tyłu znajduje się subwoofer, a wyższa moc jest bardzo zauważalna, znacznie lepszy dźwięk i intensywność niż mój w pełni załadowany akord z 2007 roku ex-l. osłony są doskonałe, kupiłem samochód w lub i pojechałem nim do ca podczas nocnej burzy, aby prześcignąć burzę śnieżną. te reflektory były imponujące podczas tej jazdy, widziałem obie strony drogi (martwiłem się o jelenie) i znacznie dalej, które kiedykolwiek widziałem z innymi moimi innymi hondami, prowadzenie jest również bardzo lekkie i precyzyjne w górach. to, czego chciałem w dojeżdżaniu do pracy, to dobry układ napędowy, ten samochód zawsze wywołuje uśmiech na mojej twarzy, jadąc do domu, to najlepsza manualna skrzynia biegów, jaką prowadziłem, a ta notatka silnika nigdy się nie starzeje. ta rzecz jest szybka. nawet po uruchomieniu silnika przypomina o swoich możliwościach z tą agresywną nutą silnika. Byłem również mile zaskoczony oszczędnością paliwa. Zwykle dostaję ~ 40 mpg na mojej 40-milowej trasie dojeżdżającej w jedną stronę, która obejmuje wzgórza i mnóstwo przystanków i ruszeń, zwykle średnio średnio 31 mil na galon przy dynamicznej jeździe po mieście. na dłuższej jeździe do ut i widziałem ogólnie 34,5 mpg na komputerze. postawiłem na to tylko premię i szczerze mówiąc nie przeszkadza mi to dodatkowy dolar lub dwa przy każdym doładowaniu. nawet przy nowszych wersjach instrukcji Civic Turbo, a nawet doskonałej Mazdzie 3, z którą nadal korzystałem i nie mogłem być bardziej zadowolony z mojego wyboru w ilx. moim jedynym zarzutem, jak echo wielu, była brak nawigacji. na szczęście mam to w zgodzie. szczerze mówiąc, jest to przyjemna wygoda, ale nie była dla mnie przełomem w tej sprawie. ekran w ilx jest szczerze kiepski, ale jakość nagłośnienia jest tym, czego szukałem. Kolejnym minusem jest to, że jak na mój gust na autostradzie obraca trochę za wysoko, ale podoba mi się krótsze przełożenie niż te dłuższe biegi znalezione w mazdzie 3 6mt. Dostęp bezkluczykowy i przycisk startu mają również doskonałą funkcję, z której naprawdę się cieszę. jeśli szukasz dobrej opcji, ilx jest dobrym wyborem, jeśli możesz znaleźć dobry jednorazowy leasing. ten samochód to porządny pakiet na dłuższą metę. również to, że ktoś to zaprojektował tak, aby filtr oleju wygodnie znajdował się na dnie silnika bezpośrednio za korkiem spustowym oleju (zamiast rozlewać na tył silnika jak w silniku honda f series czy rozlewać po całej ramie pomocniczej na seria j) jest genialna.
reformatpitch, 09/19/2019
2019 Acura ILX
„świetnie wyglądający samochód! ekskluzywny wygląd”
do tej pory ten samochód był przyjemnością. mieliśmy subaru impreza i nadal posiadamy Nissan sentra. ten ilx nie tylko jeździ lepiej, bardziej miękko i wygodniej, ale dzięki dodatkowym 60 koniom mechanicznym to świetna zabawa. w porównaniu do powyższych pojazdów samochód ten jest cichy w środku. co sprawiłoby, że ten samochód byłby idealny, napęd na tylne koła !!!

2014 Acura ILX Tech specyfikacje

Tech Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with auxiliary audio jack
Air ConditionningDual-zone auto climate control
Audio Monitor8-inch LED backlit VGA display
Bluetooth Wireless TechnologyYes
Cargo Net (Option)Yes
Cargo Organizer (Option)Cargo tray
DVD Audio CapabilityYes
Driver Vanity MirrorIlluminated driver-side vanity mirror
Front WipersVariable intermittent front wipers
Fuel Door OperationRemote fuel-filler door release
Garage Door OpenerGarage door opener
Intelligent Key SystemYes
Interior Air FilterInterior filtration air
Navigation SystemYes
Number of Speakers10 speakers including subwoofer
Passenger Vanity MirrorIlluminated front passenger-side vanity mirror
Power Door LocksYes
Power Outlet12-volt power outlet
Power WindowsPower windows with front one-touch up/down feature
Premium Sound SystemAcura Premium audio system 365 watt
Reading LightMap lights
Rear View MirrorAutomatic day/night rear view mirror
Remote Audio ControlsAudio controls mounted on steering wheel
Remote Starter (Option)Remote engine starter
Single CDCD/MP3 player
Steering Wheel AdjustmentTilt and telescopic steering wheel
Trunk Cargo Cargo Area Tie Down Hooks (Option)2 Cargo hooks
Voice Recognition SystemYes

Tech Dimensions

Cargo Capacity348 L
Curb Weight1350 kg
Front Headroom964 mm
Front Legroom1074 mm
Fuel Tank Capacity50 L
Gross Vehicle Weight1801 kg
Ground Clearance113 mm
Height1412 mm
Length4550 mm
Rear Headroom913 mm
Rear Legroom864 mm
Wheelbase2670 mm
Width1795 mm

Tech Exterior Details

Door HandlesBody-color door handles
Exterior Folding MirrorsPower-folding outside mirrors
Exterior Mirror ColourBody-color exterior mirrors
Front Fog LightsFog lights
Headlight TypeHigh intensity discharge headlights
Headlights Sensor With Auto OnAuto off headlights
Heated Exterior MirrorsYes
Lower Side-Body Extension (Option)Front, rear underbody spoiler and side skirts
MudguardFront splash guards
Mudguard (Option)Rear splash guards
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Rear Spoiler (Option)Front, rear and side underbody spoiler
SunroofPower moonroof

Tech Interior Details

Driver Info Center8-inch LED backlit VGA display
Floor MatsYes
Floor Mats (Option)Front and rear all-weather floor mats
Folding Rear SeatsFold-down rear seatback
Front Seats Driver Power Seats8 way power driver seat
Front Seats HeatedFront heated seats
Interior Trim Doorsills (Option)Illuminated door sill trim
Maintenance Interval ReminderMaintenance reminder system
Rear Center ArmrestRear-seat fold-down armrest
Seat TrimLeather seats
Shifter Knob TrimLeather wrapped shift knob
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel

Tech Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.0L L4 SOHC 16-valve
Stability ControlYes
Start buttonYes
Traction ControlYes
Transmission5 speed automatic transmission with manual mode
Transmission Paddle ShiftYes

Tech Overview

BodySedan
Doors4
Engine2.0L L4 SOHC 16-valve
Fuel Consumption8.6 (Automatic City)5.6 (Automatic Highway)
Power150 hp @ 6500 rpm
Seats5
Transmission5 speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

Tech Safety

Anti-Lock Brakes4 wheel ABS brakes
Anti-Theft AlarmAlarm system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child-proof LocksChild-proof rear door lock
Driver AirbagDirver-side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distrbution
Front Seat BeltsRegular
Hill Start AssistHill start assist system
Ignition DisableImmobilizer theft-deterrent system
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear View CameraRear view camera
Roof Side CurtainSide curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

Tech Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabiliser bar
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP215/45R17
Power SteeringElectric-assist power rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionRear independant suspension
Spare TireCompact spare tire
Wheel Type17'' alloy wheels
Wheel Type (Option)17'' Diamond Cut alloy wheels

Critics Reviews


dyskusja i komentarze

udostępnij swoje komentarze