2012 Ram 2500 4x4-regular-cab ST specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2012 Ram 2500 4x4-regular-cab ST er en 4-wheel drive Pick-Up. den kan rumme op til 3 passagerer. den har 2 døre og er drevet af en 6.7L L6 turbodiesel OHV 24-valve motor, der afgiver 350 hp @ 3000 rpm og er parret med 6-speed automatic transmission gearkasse. 2012 Ram 2500 4x4-regular-cab ST har en lastekapacitet på 430 liter, og køretøjet vejer 2479 kg. med hensyn til ridehjælp har 2012 Ram 2500 4x4-regular-cab ST stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri 6.7L L6 turbodiesel OHV 24-valve-motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension multi-link, mens den bageste affjedring er Rear axle suspension. bilen har også en Tire pressure monitoring warning system den har 17'' steel wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 382 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 259 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 7.3 og rammer kvart mil på 13.8 sekunder. brændstofforbrug er l / 100 km i byen og l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 40,945

2012 Ram 2500 Used Price Estimates

ram 2500 i 2012 er et topvalg for en tung lastbil takket være dens førsteklasses interiør, behagelig kørekvalitet og imponerende bugsering og trækfunktioner.

ram 2300 i 2012 befinder sig i det tykke af et trevejs slagsmål for tunge pickup truck overherredømme. Heldigvis kommer den med de rigtige talenter i form af kraftige drivlinjer, en velsorteret affjedring og en smuk kabine. sidstnævnte er især kendt for sit høje kvalitetsudseende og mange eksklusive funktioner. burly ram giver også sine beboere en forholdsvis behagelig og stille tur takket være en relativt tilgivende affjedring, hydraulisk førerhus-til-ramme monteringer og lave niveauer af vej- og vindstøj.

RAM 2500's standard 5,7-liters v8 er vurderet til 383 hestekræfter og et moment på 400 pund-fod, men for at maksimere dets arbejdspotentiale anbefaler vi at gå med diesel. 6,7-liters Cummins turbodiesel inline-6 ​​fordriver 350 hk og et bedst mulige drejningsmoment på 800 lb-ft, når den er udstyret med en automatisk transmission. som sådan tjener RAM 2500 mere end sin "tunge" status. korrekt udstyret kan den bugsere op til 15.500 pund (afhængigt af kropsstil og drivlinjevalg), mens den maksimale trækkapacitet topper ud på 3.190 pund.

sammenlignet med sine chevy silverado 2500hd og ford f-250 rivaler, finder ram 2012 2012 sig i det væsentlige ensartet med hensyn til kapacitet og robusthed. men få vil argumentere, når vi siger, at vædderen kan prale af den mest attraktive styling sammen med en usædvanlig eksklusiv kabine.

2012 ram 2500 heavy-duty pickup fås i tre førerhustyper: almindelig førerhus og mega-førerhus (en jumbo-førerhus). de almindelige førerhuse har kun en lang seng, mens førerhuset har enten en kort eller lang lasteseng. mega-førerhuset kører på samme akselafstand som besætningen med lang seng, men den kombinerer en endnu større kabine med en kort seng.

den almindelige førerhus kommer i st eller slt trim; besætningscabinen i st, slt, laramie, laramie longhorn og kraftvogne; og megakabinen kun i slt, laramie og laramie longhorn.

ram st er det bare-benede trimniveau, der kommer med 17-tommer stålhjul, sort gitter / kofangere, vinylbetræk og gulve, en 40/20/40-delt forreste bænkesæde, klimaanlæg, et elektronisk køretøjsinformationsdisplay , et tilt-rat og en stereohøjttaler med seks højttalere med en cd-afspiller og ekstra lydstik. elruder og dørlåse er standard på mandskabsmodeller, mens almindelige førerhuse har manuelle betjeningselementer.

SLT tilføjer krom udvendig beklædning, kromklædte hjul, elektronisk trailerbremsekontrol, magtfoldning / opvarmning af sidespejle, et glidende bagrude, klædepolstring, fuldt strømtilbehør, nøglefri indgang, fartpilot og satellitradio. SLT crew cab og mega cab rams er berettiget til at opgradere til den store hornpakke (sælges som enestjernepakken i Texas). dette inkluderer en kromrist, tågelygter, lysere firlygter, et læderindpakket rat (med lydstyring), et automatisk dæmpende bakspejl og en universal garageportåbner.

der er også friluftsmandspakken til slt, der tilføjer dieselmotoren, en differentieret bagdifferentiale, træk kroge, polerede alufælge (med hvide bogstaver), tofarvet maling, hjulblænding, en karrosserifarveramme , tågelygter, fjernbetjening, automatisk dæmpning af spejle, en overliggende konsol, et 115-volts power-point, oplyste forfængelighedsspejle, el-førersæde (10-vejs) og passagersæder (seks-vejs) (med power lændestøtter) og et læder -indpakket rat (med lydkontrol).

for dem, der planlægger at bruge vædderen til alvorlige off-road opgaver, bør motorvognen (kun tilgængelig som en 4-personers førerhus med kort seng og 5,7-liters v8) være af interesse. det inkluderer træk kroge, glideplader, terrængående dæk, en manuel overførselshylster, et 4,56 akselforhold med elektronisk låse-differentier, en power-spil med en kapacitet på 12.000 pund kapacitet, en forreste antiroll-stang, der afbrydes elektronisk for at forbedre hjulartikulation off- vej, kørelys på taget, tågelygter, quad-forlygter og bluetooth. motorvognen tilbydes faktisk i tre underklip - st, slt og laramie - og kommer som sådan med standardfunktionerne i de respektive trimniveauer.

i den anden ende af spektret er den luksuriøse laramie, som har polerede alufælge, automatisk klimaanlæg med dobbelt zone, lædersæde, opvarmede forsæder, et førersæde med hukommelse, power-justerbare pedaler, automatisk dæmpning af spejle, en læderindpakket rat med lydkontroller, bageste parkeringssensorer, bluetooth og et opgraderet surroundlydsystem med ni højttalere med digital musiklagring og ipod-integration. laramie longhorn tilføjer farvetastede kofangere, fjernstart, parkeringsassistent bagtil med bakkamera, skovl sæder / konsol, ventilerede forsæder og et navigationssystem.

en spray-in sengetøj er tilgængelig over hele linjen, mens mange af de øverste trims standardfunktioner er tilgængelige som optioner i de nederste. Andre valgmuligheder inkluderer rambox-fragtstyringssystemet (som inkluderer opbevaringsrum ved sengen og en justerbar sengeafdeling og bindinger), et soltag, et opgraderet stereoanlæg og et bagsædeunderholdningssystem.

RAM 2500 for 2012 fås med baghjul eller firehjulstræk (4wd er elektronisk tilkoblet ved høje trimniveauer og mekanisk tilkoblet ved det laveste). 4wd-versionen har en solid foraksel og opsætning af kuglestyring, mens 2wd-modellen får en uafhængig frontophæng og tandhjulsstyring.

hver ram 2500 leveres som standard med en 5,7-liters v8-motor, der producerer 383 hk og et moment på 400 lb-ft. 5.7 er parret med en seks-trins automatgearkasse. ved testning gik en 4wd 2500 motorvogn udstyret med benzin v8 og den foregående fem-trins automatik fra nul til 60 km / t på respektable 8,1 sekunder. den valgfri motor er en 6,7-liters turbodiesel inline-6, der producerer 350 hk og 650 lb-ft drejningsmoment med en seks-trins manuel gearkasse eller 800 lb-ft drejningsmoment med en seks-trins automat.

Hvis du vælger diesel, får du også en udstødningsbremse. typisk kun set på store rigge, giver en udstødningsbremse ekstra stabilitet og bremsekraft, når man trækker meget tunge belastninger. og disse belastninger kan være ret store. RAM 2500 har en maksimal bugsering på 14.000 pund med benzinmotoren, 13.400 for den manuelt udstyrede diesel og 15.500 med den automatiske og dieselmotor.

standard sikkerhedsudstyr til 2012 ram 2500 inkluderer blokeringsfri skivebremser og sidegardinairbags. valgfrit på slt og standard på laramie er justerbare pedaler. i bremsningstest stoppede en Dodge RAM-motorvogn fra 60 km / t i 141 fod, hvilket er omtrent gennemsnittet for en tung pickup.

selvom ram 2500 fra 2012 er bygget til at tackle krævende afhentningsopgaver, forbliver den komfortabelt sammensat i de fleste situationer. Turen er fastere end dens mindre 1500 søskende (som har en fjeder bagophæng), men 2500's bladfjeder bag er lige så god som de fleste andre tunge lastbiler.

yderligere isolering af passagererne fra omverdenen er hydrauliske førerhus-til-ramme-monteringer, der er indstillet til at reducere den rystende tur, der er typisk for en ubelastet tung lastbil. på motorvejen dæmpes vej- og vindstøj pænt. begge stempelmotorer er stærke og giver masser af kraft til bugsering og trækning af tunge belastninger. Alligevel anbefaler vi stærkt, at den store diesel, der er tilpasset den seks-trins automatgearkasse, da dens 150 ekstra lb-ft drejningsmoment over diesel med den manuelle gearkasse gør en mærkbar forskel i bugsering.

ram 2500 tager en side ud af ram 1500s playbook ved at tilbyde det bedste interiør blandt alle pickupper. på højere niveauer er soft-touch materialer og smagfulde sømme rigelige i hele kabinen, mens de overdådige sæder og metalliske accenter næsten er for pæne til arbejdsbilstatus. indvendig opbevaring er generøs med masser af skraldespande og lommer, der supplerer de dobbelte handskerum. unik til denne pickup er den valgfri rambox-funktion, som placerer et par aflåselige rum over de bageste fendere inde i lastbilen. det er en pæn funktion, selvom vi har fundet ud af, at rumene ikke er så holdbare, som man kunne forvente.

kontrollerne er inden for rækkevidde og brugervenlige bortset fra lydsystemet, når det er parret med den valgfri navigation. i denne konfiguration komplicerer fraværet af hårde knapper og knapper unødvendigt nogle af de mest basale funktioner. Heldigvis hjælper ratmonterede kontroller med at afhjælpe dette problem.

2012 Ram 2500 forbrugeranmeldelser