2012 Ram 2500 4x4-regular-cab ST仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2012 Ram 2500 4x4-regular-cab STは4-wheel drive Pick-Upです. 最大3人の乗客を収容できます. 2ドアがあり、350 hp @ 3000 rpmを出力し、6-speed automatic transmissionギアボックスとペアになっている6.7L L6 turbodiesel OHV 24-valveエンジンによって動力が供給されます. 2012 Ram 2500 4x4-regular-cab STの貨物容量は430リットルで、車両の重量は2479 kgです。. ライドアシストに関して、2012 Ram 2500 4x4-regular-cab STには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションの6.7L L6 turbodiesel OHV 24-valveエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、Driver-side front airbagおよびPassenger-side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはIndependent front suspension multi-link、リアサスペンションはRear axle suspension. 車はまた、標準として17'' steel wheelsを持っているTire pressure monitoring warning systemを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは382 n.m、最高速度は259 km / hです。. 7.3で0から100 km / hまで加速し、13.8秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では l / 100km、高速道路では l / 100km. 車の価格は40,945ドルから始まります

2012 Ram 2500 Used Price Estimates

2012 ram 2500は、その一流のインテリア、快適な乗り心地、印象的な牽引および運搬機能により、大型トラックのトップピックです。

2012 ram 2500は、頑丈なピックアップトラックの覇権をめぐる3方向の乱闘のなかにあります。幸いにも、それは強力なパワートレイン、うまく分類されたサスペンション、そしてハンサムなキャビンの形で適切な才能を詰め込んでいます。後者は、高品質のルックアンドフィールと多くの高級機能で特に注目されます。頑丈なラムは、比較的寛容なサスペンション、キャブからフレームへの油圧マウント、および低レベルの道路と風の騒音により、居住者にかなり快適で静かな乗り心地を提供します。

ラム2500の標準的な5.7リッターv8の定格は383馬力、400ポンドフィートのトルクですが、作業能力を最大限に引き出すために、ディーゼルを使用することをお勧めします。 6.7リッターカミンズターボディーゼルインライン6は、350 hpを出力し、オートマチックトランスミッションを装備した場合、クラス最高の800 lb-ftのトルクを発揮します。そのため、2500ラムは「ヘビーデューティ」ステータスを獲得する以上のものです。適切に装備されていれば、最大15,500ポンド（ボディスタイルとパワートレインの選択に応じて）を牽引でき、最大運搬能力は3,190ポンドです。

シボレーシルバラード2500hdとフォードf-250のライバルと比較すると、2012 ram 2500は、機能と堅牢性の点で本質的に均等になっています。ラムが最も魅力的なスタイリングを誇り、珍しく高級なキャビンを備えていると私たちが言うとき、異論を唱える人はほとんどいません。

2012 ram 2500ヘビーデューティピックアップは、3つのキャブスタイル（レギュラー、クルーキャブ、メガキャブ（ジャンボクルーキャブ））で利用できます。通常のキャブには長いベッドのみが付いていますが、クルーキャブには短いまたは長いカーゴベッドがあります。メガキャブは、クルーキャブのロングベッドと同じホイールベースに乗っていますが、さらに大きなキャビンとショートベッドを組み合わせています。

通常のキャブにはstまたはsltトリムがあります。 st、slt、ララミー、ララミーロングホーン、パワーワゴントリムのクルーキャブ。 slt、ララミー、ララミーロングホーンのみのメガキャブ。

ラムstは、17インチのスチールホイール、ブラックグリル/バンパー、ビニール張りとフローリング、40/20/40分割のフロントベンチシート、エアコン、電子車両情報ディスプレイが付属する、骨のないトリムレベルです。 、チルトステアリングホイール、CDプレーヤーと補助オーディオジャック付きの6スピーカーステレオ。パワーウィンドウとドアロックはクルーキャブモデルに標準装備されていますが、通常のキャブには手動制御があります。

SLTは、クロームエクステリアトリム、クロームクラッドホイール、電子トレーラーブレーキコントロール、パワーフォールディング/ヒーテッドサイドミラー、スライディングリアウィンドウ、クロス張り、フルパワーアクセサリー、キーレスエントリー、クルーズコントロール、衛星ラジオを追加します。 sltクルーキャブとメガキャブラムは、ビッグホーンパッケージ（テキサスでは唯一のスターパッケージとして販売）にアップグレードできます。これには、クロムグリル、フォグライト、明るいクワッドヘッドライト、革巻きのステアリングホイール（オーディオコントロール付き）、自動防眩バックミラー、ユニバーサルガレージドアオープナーが含まれます。

ディーゼルエンジン、限定スリップリアディファレンシャル、牽引フック、光沢のある合金ホイール（ホワイトレタータイヤ付き）、ツートンペイント、ホイールフレア、ボディカラーのグリルフレームを追加したSLTのアウトドアマンパッケージもあります。 、フォグライト、遠隔始動、自動防眩ミラー、オーバーヘッドコンソール、115ボルト電源ポイント、照明付きバニティミラー、パワードライバー（10方向）および助手席（6方向）シート（パワーランバーサポート付き）、およびレザー-ラップされたステアリングホイール（オーディオコントロール付き）。

ラムを深刻なオフロード業務に使用することを計画している場合は、パワーワゴン（ショートベッドと5.7リッターv8を備えたクルーキャブ4WDとしてのみ利用可能）が興味深いでしょう。これには、牽引フック、スキッドプレート、全地形用タイヤ、手動トランスファーケース、電子ロックデファレンシャル付きの4.56車軸比、12,000ポンドの定格のパワーウインチ、電子的に切断して車輪の関節を改善するフロントアンチロールバーが含まれます。道路、屋上ランニングライト、フォグライト、クワッドヘッドライト、Bluetooth。パワーワゴンは、実際には3つのサブトリム（st、slt、laramie）で提供されており、それぞれのトリムレベルの標準機能が付属しています。

スペクトルの反対側には、洗練された合金ホイール、デュアルゾーン自動温度調節、レザーシート、ヒーター付きフロントシート、メモリ付きパワードライバーシート、パワー調整可能なペダル、自動防眩ミラー、オーディオコントロール、リアパーキングセンサー、Bluetooth、デジタル音楽ストレージとiPod統合を備えたアップグレードされた9スピーカーサラウンドサウンドオーディオシステムを備えた革巻きステアリングホイール。ララミーロングホーンは、カラーキーバンパー、リモートスタート、リアビューカメラ付きリアパークアシスト、バケットシート/コンソール、ベンチレーテッドフロントシート、ナビゲーションシステムを追加します。

スプレーインベッドライナーは全面的に利用可能ですが、アッパートリムの標準機能の多くは、下のオプションでオプションとして利用できます。その他のオプションのハイライトには、ラムボックス貨物管理システム（ベッドサイドの収納コンパートメントと調整可能なベッドディバイダーとタイダウンを含む）、サンルーフ、アップグレードされたステレオ、および後部座席のエンターテイメントシステムが含まれます。

2012ラム2500は後輪または4輪駆動で利用できます（4WDは高いトリムレベルで電子的に作動し、最も低いトリムレベルで機械的に作動します）。 4WDバージョンには、しっかりしたフロントアクスルと再循環ボールステアリング設定があり、2WDモデルには、独立したフロントサスペンションとラックアンドピニオンステアリングがあります。

すべてのram 2500には、383 hpと400 lb-ftのトルクを生み出す5.7リッターv8エンジンが標準装備されています。 5.7は6速オートマチックとペアになっています。テストでは、ガソリンv8と以前の5速オートマチックを装備した4WD 2500パワーワゴンが、8.1秒間に0から60 mphになりました。オプションのエンジンは、6.7リットルのターボディーゼルインライン6で、6速マニュアルトランスミッションで350 hpと650 lb-ftのトルク、または6速オートマチックで800 lb-ftのトルクを発生します。

ディーゼルを選択すると、排気ブレーキも作動します。通常、大きなリグでのみ見られる排気ブレーキは、非常に重い荷物を牽引するときに安定性と制動力を高めます。これらの負荷はかなり大きくなる可能性があります。ラム2500の最大牽引定格は、ガソリンエンジンでは14,000ポンド、手動搭載ディーゼルでは13,400、自動およびディーゼルエンジンでは15,500ポンドです。

2012 ram 2500の標準安全装置には、アンチロックディスクブレーキとサイドカーテンエアバッグが含まれます。 sltのオプションとララミーの標準は、パワー調整可能なペダルです。ブレーキテストでは、ダッジラムパワーワゴンが時速60マイルから141フィートで停止しました。これは、大型ピックアップの平均です。

2012 ram 2500は、要求の厳しいピックアップ作業に取り組むために構築されていますが、ほとんどの状況で快適に構成されたままです。乗り心地は、小型の1500兄弟（コイルスプリングのリアサスペンションが特徴）よりもしっかりしていますが、2500のリーフスプリングリアは、他のほとんどの大型トラックと同じくらい優れています。

乗客を外界からさらに隔離しているのは、荷降ろしされた大型トラックに典型的である揺れの乗り心地を低減するように調整された油圧キャブからフレームへのマウントです。高速道路では、道路と風の騒音がうまく抑制されています。ラムのエンジンはどちらも強力で、重い荷物を牽引および運搬するのに十分なパワーを提供します。それでも、6速オートマチックトランスミッションに適合した大きなディーゼルを強くお勧めします。手動ギアボックスを備えたディーゼルより150 lb-ftだけトルクが大きいため、けん引能力に顕著な違いがあります。

ラム2500は、すべてのピックアップの中で最高のインテリアを提供することにより、ラム1500のプレイブックからページを取り出します。より高いトリムレベルでは、ソフトタッチ素材と上品なステッチがキャビン全体に豊富にありますが、豪華なシートと金属のアクセントは作業トラックのステータスにはほとんどありません。内部の収納は十分で、デュアルグローブボックスを補完するためのビンとポケットがたくさんあります。このピックアップに固有のオプションのrambox機能は、トラックベッド内のリアフェンダーの上にロック可能なコンパートメントのペアを配置します。コンパートメントは期待するほど耐久性がないことがわかりましたが、それは素晴らしい機能です。

オプションのナビゲーションとペアになっているオーディオシステムを除いて、コントロールは簡単に手の届く範囲にあり、ユーザーフレンドリーです。この構成では、ハードボタンとノブがないため、最も基本的な機能の一部が不必要に複雑になります。幸い、ステアリングホイールに取り付けられたコントロールは、この問題を軽減するのに役立ちます。

2012 Ram 2500 消費者レビュー