2016 Ram 2500 4x4-regular-cab SLT仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2016 Ram 2500 4x4-regular-cab SLTは4-wheel drive Pick-Upです. 最大3人の乗客を収容できます. 2ドアがあり、350 hp @ 3000 rpmを出力し、6-speed manual transmissionギアボックスとペアになっている6.7L L6 turbodiesel OHV 24-valveエンジンによって動力が供給されます. 2016 Ram 2500 4x4-regular-cab SLTの貨物容量は430リットルで、車両の重量は2919 kgです。. ライドアシストに関して、2016 Ram 2500 4x4-regular-cab SLTには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションの6.4L V8 OHV 16-valveエンジンがあり、Park-sense rear park assist systemおよびParkView rear back-up cameraを提供します. 安全機能には、Driver-side front airbagおよびPassenger-side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはIndependent front suspension、リアサスペンションはLeaf rear suspension. 車はまた、標準として18-inch steel wheelsを持っているTire pressure monitoring displayを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは382 n.m、最高速度は259 km / hです。. 8.3で0から100 km / hまで加速し、14.6秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では l / 100km、高速道路では l / 100km. 車の価格は49,395ドルから始まります

2016 Ram 2500 Used Price Estimates

2016 ram 2500は、洗練されたインテリア、寛容な乗り心地、驚異的な牽引および運搬能力により、大型トラックのトップピックです。

ピックアップを探していて、通常の小型1500シリーズトラックでは牽引や積載量の要件を満たせない場合は、ラムから頑丈な主力製品にステップアップするときです。小さいラム1500と同様に、2016ラム2500は、キャビン、パワートレイン、ボックスの長さの選択を含むいくつかの異なる構成で利用できます。しかし、2つの違いは、2500の優れた牽引および運搬能力にあります。

適切に構成されている場合、ヘビーデューティ2500は最大17,980ポンドを牽引し、ベッドで3,990ポンドを運ぶことができます。

このセグメントには競合他社はほとんどありませんが、ラムの最高の機能の1つであるコイルスプリングリアサスペンションを楽しむものはありません。ベッドが空の状態で牽引しているときも、運転しているときも、コイルスプリングは、ライバルが使用しているリーフスプリングの設定と比較して、より柔軟な乗り心地を提供します。ラム3500も検討している場合は、さらに能力の高いマシンでは、従来のリーフスプリングを背面に使用します。

繊細さは2016 ram 2500のレパートリーの一部ではありません。

競争はシボレーシルバラード2500hd（およびそのgmcシエラ対応）とフォードf-250に限定されています。すべてが同様の牽引定格を誇りますが、ラムは5.7リッターv8とターボディーゼル3.0リッター6気筒の間にスロットする6.4リッターv8の3番目のエンジンの選択によりわずかに有利です。ラムはまた、クラス最高のインテリアにうなずきます。 2500のインテリアは実用的なだけでなく、豪華で魅力的です。それはトラックを仕事の義務の外で著しく住みやすくし、比較的しなやかな乗り心地はその品質を高めるだけです。 「a」の評価は、このクラスでの最高の地位を反映しています。

2016 ram 2500ヘビーデューティピックアップは、3つのキャブスタイルで利用できます。2ドアの通常キャブ、4ドアのクルーキャブ、4ドアのジャンボクルーキャブ（「メガキャブ」）です。通常のキャブには8フィートのベッドのみが付属していますが、クルーキャブにはロングベッドまたは6フィート4ショートベッドのいずれかが付いています。メガキャブは、クルーキャブのロングベッドと同じホイールベースに乗りますが、さらに大きなキャビンとショートベッドを組み合わせています。

標準のram 2500には7つのトリムがあります。商人とsltは3つのキャブすべてで利用可能ですが、ビッグホーン/ローンスター、アウトドアマン、ララミー、ララミーロングホーン、ララミー限定バージョンは、クルーとメガキャブでのみ注文できます。オフロードパワーワゴンバリアント（クルーキャブ/ショートベッドのみ）は、商人、標準、またはララミーの形態で注文できます。

商人は最も基本的なラム2500であり、17インチのスチールホイール、自動ヘッドライト、ブラックグリル/バンパー、ロッキングテールゲート、40/20/40分割フロントベンチシート、チルト専用ステアリングホイール、6 -USBポートと補助オーディオ入力を備えたスピーカーステレオ。ビニール張りとフローリングが標準ですが、布製ベンチシートは無料のオプションです。パワーウィンドウとロック（ロッキングテールゲートを含む）は、パワーヒーテッドミラーと同様に、クルーキャブモデルに標準装備されていますが、通常のキャブには、デフォルトで手動コントロールと非ヒートミラーが装備されています。商人が利用でき、商業ユーザー向けに用意されているのは、「ワークグレード」の頑丈なビニール張りです。

sltはクロームエクステリアトリム、18インチスチールホイール、一体型トレーラーブレーキコントローラー、パワーヒーテッドミラー、パワースライディングリアウィンドウ（通常のキャブでは手動）、キーレスエントリー、オーバーヘッドコンソール、布張り、カーペット敷きの床、フルパワーを追加しますアクセサリ、Bluetooth電話とオーディオ接続、5インチのタッチスクリーンインターフェイス、衛星ラジオ。

ビッグホーン（テキサスの買い物客のための唯一の星）は、18インチの合金ホイール、制限付きスリップ後部差動装置、クロムグリルスラット、フォグランプ、リモートイグニッション、115ボルト電源コンセント、10方向パワードライバーシート（パワーランバー）、プレミアム布張り、オーディオコントロール付きの革巻きステアリングホイール。

四輪駆動のクルーキャブは、大きなホーンに似ていますが、牽引フック、トランスファーケースのスキッドプレート、2トーンの外装（黒い下半身のクラッディング付き）、フェンダーフレア、ボディを追加したユニークなアウトドアマントリムを取得します-カラーグリルフレーム、自動調光および水たまりライトとラバーフロアマット付きパワーフォールディングエクステリアミラー。このパッケージには、衛星ラジオとsdカードスロットを備えた8.4インチのタッチスクリーンインフォテインメントインターフェース、7インチのカラードライバーインフォメーションセンターを備えたアップグレードされた計器クラスター、自動防眩バックミラーとuconnectアクセス、サブスクリプションベースのスマートフォンアプリも含まれていますWi-Fi、Voice-to-Textメッセージング、緊急支援を提供します。

ララミーはビッグホーン/ローンスターを基に、ツートーンペイント、クロームトリム（バンパーを含む）、プロジェクターヘッドライト、LEDテールライト、フロントおよびリアパーキングセンサー、バックビューカメラ、デュアルゾーン自動環境制御、レザーを追加室内装飾品、ドライバーのメモリ設定、6ウェイパワーフロントパッセンジャーシート（パワーランバー付き）、暖房および換気式フロントバケットシート、ヒーターステアリングホイール、10スピーカーサラウンドサウンドオーディオシステム。それはまた、アウトドアマンからの外部ミラーとインフォテインメントシステムを追加します。制限されたスリップの差動は標準装備として落とされますが、オプションとして利用できます。

ララミーロングホーンは、クロームメッシュグリル、クリーム色のバンパー、ランニングボード、スプレーインベッドライナー、リモートイグニッション、フルセンターコンソール、アップグレードされた革張り、ウッドインテリア、ステアリングホイールトリムなど、ララミーの重要な機能リストに追加されていますパワー調整可能なペダル（メモリ設定付き）、ヒーター付き後部座席、ナビゲーションシステム、HDラジオ。

利用可能なrambox貨物管理システムは、仕事と遊びの両方のための革新的なソリューションです。

ララミーリミテッドトリムには、モノトーンペイント、カラーキーバンパー、20インチホイール、追加のクロームエクステリアトリム、自動ハイビームヘッドライトコントロール、自動ワイパー、ラムボックスカーゴマネジメントシステム（ベッドサイドの収納コンパートメント、調整可能なベッドディバイダーとネクタイが含まれます） -ダウン）、キーレスエントリーとイグニッション、特別なブラックレザー張り。

最後に、オフロードをテーマにしたパワーワゴン（ショートベッドと6.4リッターv8のクルーキャブ4WDでのみ利用可能）は、ユニークな17インチホイール、牽引フック、スキッドプレート、全地形対応タイヤ、手動トランスファーケースを備えています、電子ロック式ディファレンシャル、ヒル降下制御、パワーフロントウインチ、フロントアンチロールバーを備えた4.10の車軸比。パワーワゴンの3つのトリムレベル（商人、標準、ララミー）は通常のトラックのレベルに近く、標準のトリムはsltと同様の機能を備えています。

上部トリムの機能の多くは、オプションとして下部トリムレベルで使用できます。その他のオプションのハイライトには、負荷平準化リアエアサスペンション、カーゴビューカメラ、5輪トレーラーの準備、オフロードタイヤ、CDプレーヤー、サンルーフなどがあります。

ほとんどのバージョンの2016 ram 2500の標準は、383馬力と400ポンドフィートのトルクを生み出す5.7リッターv8ガソリンエンジンです。 5.7は6速オートマチックトランスミッションとペアになっています。圧縮天然ガス（cng）で作動するこのエンジンの修正バージョンが利用可能で、ガソリン供給バージョンと同じ出力値を生成します。

2500は、後輪駆動またはパートタイム4輪駆動のいずれかで利用できます。ただし、商人および4WDフォームでのみ利用可能なすべてのバージョンのパワーワゴンを除きます。商人およびパワーワゴンモデルは、4WDシステム用の手動で操作されるトランスファーケースを備えています。電子転送ケースは、商人ではオプションであり、非動力ワゴンラムでは標準です。

2500には2つのオプションエンジンがあります。6.4リッターv8とターボチャージャー付きの6.7リッターディーゼル燃料直列6気筒です。 6.4リッターは410馬力と429ポンドフィートのトルクを生み出し、6速オートマチックによって支えられています。ターボディーゼルは、利用可能な6速マニュアルトランスミッションと比較した場合、350 hpと660 lb-ftのトルク、または強化された6速オートマチックで370 hpと800 lb-ftのトルクを生成します。

テストでは、6.4リッターv8の4WDラム2500クルーキャブは、8.4秒でゼロから60 mphになりました。 6.7リッターのターボディーゼルを搭載した別の4WDクルーキャブは、8.7秒でゼロから60mphに加速しました。

ボディスタイルとリアアクスル比に応じて、ラム2500は5.7リッターv8で最大13,890ポンド（cngバージョンは最大12,520ポンド）、6.4リットルv16で16,320ポンド-ディーゼルと17,980を搭載し、自動およびディーゼルエンジンを搭載。 （ラムは、17,000ポンドを超えるトレーラーには5輪ヒッチが必要であることを規定しています。）適切に装備されている場合、5.7リットルの最大ペイロードは3,060ポンド（cngの場合は2,350ポンド）で、6.4リットルエンジンの場合は3,990ポンドに上昇しますが、落下ディーゼルは3,160ポンドに戻ります。

2016 ram 2500の標準安全装置には、アンチロックディスクブレーキ、前部座席とサイドカーテンのエアバッグ、安定性とトラクションコントロール、タイヤ空気圧監視システムが含まれます。パワー調整可能なペダルは、町人を除くすべてのモデルで利用できます。バックカメラはラインナップ全体で利用可能です。

テストでは、装置に応じて、さまざまなバージョンのram 2500が136フィートから144フィートで60 mphで停止しました。これはセグメントの平均です。

2016年のram 2500は、牽引と運搬の深刻な作業向けに設計されていますが、日常の運転ではかなり文明化されており、風やタイヤの騒音はうまく抑制されています。コイルスプリングリアサスペンションにより、頑丈なラムの乗り心地は予想よりもスムーズで快適になります。このくらい牽引して運搬するように構築されたトラックでは、しっかりとした乗り心地を回避することはできませんが、そのサスペンションにより、乗り心地はでこぼこでずっしりしなくなります。パワーワゴンは舗装上で硬く感じられますが、その変更されたフロントサスペンション、ヒルディセントコントロール、電子的に切断されたスウェイバー、ロックディファレンシャルにより、オフロードパフォーマンスが大幅に向上します。

2500のテールゲートの "ram"の文字が小さすぎると文句を言う人はいないでしょう。

ラムの3つすべてのエンジンは確かなパフォーマンスを提供しますが、定期的に非常に重い荷物を牽引して運搬している場合は、オートマチックトランスミッションと組み合わせたターボディーゼルエンジンが最大のパンチを備えていることは間違いありません。ディーゼルは加速時に特徴的なディーゼルのうなり音を発しますが、巡航速度では静かになります。

ラム2500は、頑丈なフルサイズのピックアップ王国で最も素晴らしいインテリアを提供します。より高いトリムレベルでは、ソフトタッチ素材と上品なステッチがキャビン全体に豊富にあり、豪華なシートと金属のアクセントがこの作業用トラックを変革し、作業用トラックのステータスにはほとんどありません。

大型の高級トラックのようなものはありますか？それがram 2500のより洗練されたバージョンの感覚です。

フルサイズのトラックで一般的であるように、あらゆるサイズの乗客のための十分な余地があります。ただし、後部座席を定期的に使用する場合（長いカーゴベッドは必要ない場合）、足元のスペースが広く、シートバックがリクライニングされているため、メガキャブは特に快適です。内部の収納は十分で、デュアルグローブボックスを補完するためのビンとポケットがたくさんあります。ユニークなrambox機能は、トラックベッドに隣接するリアフェンダーの上に、ロック可能なコンパートメントのペアを配置します。

キャビンコントロールは、特に8.4インチのuconnectタッチスクリーンインターフェイスを備えたトラックで、手の届く範囲にあり、ユーザーフレンドリーです。論理的に配置された大きな仮想ボタン、適度に速い応答時間、スマートフォンユーザー向けの十分な機能を備えたこれは、あらゆる車両でタッチスクリーンを実行するのに最適です。オプションのカーゴビューおよびバックビューバックアップカメラを装備した場合、カーゴカメラは8.4インチ画面に表示され、従来のバックアップカメラはバックミラーの小さな画面に表示されます。両方のカメラを搭載するのは良いことですが、実際には、バックアップカメラのディスプレイが見えにくい場合があります。

2016 Ram 2500 消費者レビュー