900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2013 Aston Martin DB9 Base je Rear-wheel drive Coupe. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 2 a je poháněn motorem 6.0L V12 DOHC 48-valve, jehož výkon je 470 hp @ 6000 rpm, a je spárován s převodovkou 6-speed automatic transmission with manual mode. 2013 Aston Martin DB9 Base má nosnost litrů a vozidlo váží 1785 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2013 Aston Martin DB9 Base má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí Rear park distance sensor a. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver-side front airbag a Passenger-side front airbag. přední zavěšení je Independent front suspension, zatímco zadní zavěšení je Independent rear suspension. vůz má také Yes, standardně má 19'' alloy wheels. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

2013 Aston Martin DB9 Used Price Estimates

aston martin db9 z roku 2013 nemusí být nejmodernějším nebo napínavým exotickým sportovním vozem, ale do značné míry to kompenzuje ohromujícím dobrým vzhledem a spoustou charakteru.

po celá léta jsme poeticky voskovali aston martin db9, vychvalovali kreativní metafory a velká adjektiva na jeho nadčasové kráse. jistě, vždy jsme rychle poukazovali na jeho mnoho dalších automobilových předností, ale když to opravdu zredukujete, byly to vzhledy db9, díky nimž jsme plazí, oškliví a slintající. přesto ve světě automobilů musí všechno jít dál a model Aston Martin db9 z roku 2013 představuje první významnou opravu této krásy.

nebojte se, protože to je Aston Martin, o kterém mluvíme, a „významná oprava“ je velmi relativní pojem. zahrnuje nové světlomety, mírné vytvarování předního airbagu, vypůjčení spoileru zadního rtu z ukončených dbs a ohavně šokující redesign tradičního větracího otvoru blatníku, který se od doby Sean Connery v Zlatý prst. místo toho, aby stříbrný ozdobný díl prolomil střed průduchu, nyní běží podél vrcholu, stejně jako tomu bylo v loňském výročí. věrný aston martin nemusí být potěšen.

není to však jen facelift; pod kůží skutečně existuje obrovské množství pozoruhodných změn. několik přenáší z dnes již zaniklé virage a dbs, včetně adaptivního odpružení a karbon-keramických brzd. db9 však přesahuje své odcházející sourozence pomocí nejnovější, čtvrté generace hliníkové platformy „vq“ společnosti Aston Martin. je tužší než dříve a ve spojení s adaptivním odpružením má za následek lepší jízdní a manipulační vlastnosti.

možná nejdůležitější je, že model db9 2013 je poháněn nejnovějším, propracovanějším 5,9litrovým motorem v12 Aston Martin s výkonem 510 koní. pro ty, kteří udržují skóre doma, je to stejný výstup jako staré dbs, které stojí o zhruba 100 000 dolarů více než předchozí db9. tímto způsobem a pouze tímto způsobem je nová db9 křičící hodnotou. stejně jako dříve je nabízena pouze šestistupňová automatická převodovka, takže manuální milovníci budou muset přijmout řadicí páky nebo nakupovat inzeráty ojetých automobilů.

kabina je ta oblast, kde se db9 přenáší beze změny, což je na úkor. je stále atraktivní, pohodlný a potažený máslově měkkou kůží, ale některé rozváděče mají pocit, že patří k mnohem levnějšímu autu a elektronika je žalostně za dobou. i když je to stále krásný interiér, cross-shopping v roce 2013 bentley continental gt rychle odhalí kontrast v materiálech, řemeslném zpracování a vnitřním prostoru.

přesto je db9 mnohem dynamičtější než jeho britský rival, přesto je dostatečně pohodlný na to, aby řídil z Miami do Los Angeles, aniž by vám znecitlivěl zadek, zazvonily uši nebo vaše zavazadla zůstala doma. totéž nelze říci o jiných exotických sportovních vozech. i když se toho hodně změnilo k lepšímu, aston martin db9 z roku 2013 zachovává ty ctnosti, díky nimž byl takovým opravdu zvláštním vozem gt - snad kromě větracích otvorů blatníku.

model aston martin db9 z roku 2013 je k dispozici jako kupé nebo jako kabriolet typu soft-top známý jako volante. oba mají uspořádání sedadel 2 + 2. kupé má možnost vyměnit zadní zakrnělá sedadla za užitečnější úložný prostor.

standardní vybavení zahrnuje 20palcová kola, výkonné pneumatiky, nastavitelné a adaptivní odpružení ve třech režimech, karbon-keramické kotoučové brzdy, bi-xenonové světlomety, elektricky sklopná zrcátka, přední a zadní parkovací senzory, tempomat, automatická klimatizace, vyhřívané elektricky ovládaná přední sedadla (řidič v osmi směrech, spolujezdec ve čtyřech směrech, včetně paměťových funkcí), naklápěcí a teleskopický volant, celokožený interiér, deštník namontovaný v kufru, spínač deaktivace baterie (pro delší parkování), bluetooth telefon konektivita, navigační systém garmin a prémiový audio systém s měničem šesti CD, satelitním rádiem, pomocným audio konektorem, USB vstupem a ipod rozhraním. volante dostane plně napájenou měkkou střechu a větrný deflektor.

na výběr jsou různá kola, zpětná kamera, sportovní sedadla (nastavení výkonu v šesti směrech, nevytápěné, vyžaduje konfiguraci pouze pro přední sedadla) a zvukový systém bang & olufsen. db9 je také vysoce přizpůsobitelný, zejména pokud jde o vnější nátěr. na výběr je poměrně velký výběr barev (včetně barev střechy Volante), navíc můžete požádat o jakýkoli kód barvy, který kdy Aston Martin použil nebo jakýkoli jiný výrobce. k dispozici je také spousta typů obložení interiéru a kožených odstínů.

Každý rok 2013 je Aston Martin DB9 poháněn 5,9litrovým motorem V12 (Aston jej označuje jako 6,0), který je vhodný pro 510 koní a točivý moment 457 liber. standardem je pohon zadních kol, šestistupňová automatická převodovka a samosvorný diferenciál. Aston Martin říká, že kupé z 0 na 60 km / h přejde za 4,6 sekundy, zatímco těžší volante by měl být o něco pomalejší. odhadovaná úspora paliva podle agentury EPA je 15 mpg dohromady (13 měst / 19 dálnic).

každý 2013 db9 zahrnuje standardní protiblokovací karbon-keramické kotoučové brzdy, kontrolu stability a trakce a přední boční airbagy, které chrání hlavu a trup. Zahrnuty jsou také přední a zadní parkovací senzory, zatímco zadní kamera je volitelná. volante dostane standardní automatické nasazení rolovacích pruhů.

pokud nakupujete v garáži Aston Martin, připravte se na vyslechnutí mnoha stejných starých popisů. Aston martin db9 z roku 2013 je překvapivě snadno ovladatelný, má slušný výhled ven a tradiční automatickou převodovku, která poskytuje plynulé řazení bez trhání spojeného s milovanými automatizovanými manuály. Výběr sportovního nastavení znatelně zvyšuje odezvu na plyn a rychlost řazení a umožňuje ruční řazení rychlostních stupňů až k přeřazení bez automatického řazení nahoru.

vůz je také docela pohodlný, s podpůrnými, vyhřívanými sedadly a vyhovující kvalitou jízdy. odpružení se automaticky přizpůsobuje podmínkám na silnici pomocí tří režimů volitelných řidičem, které mají za následek jak lepší jízdu (která je přesto docela pevná), tak ostřejší ovladatelnost, která je méně náchylná k nedokonalostem vozovky. elektrické posilovač řízení je přesný a idealizované vyvážení hmotnosti vozu zajišťuje neutrální ovládání. pokud jde o motor, poskytuje vzrušující zážitek z bohaté síly doprovázené slavnou písní nářku v12.

je těžké najít v modelu db9 povrch, který není pokryt měkkou kůží, zatímco mezery vyplňují dýha, slitinové čalounění a dokonce i safírový krystal. jakékoli stížnosti, které můžeme uvést níže, lze kvůli celé této rozmazlovací kráse snadno ignorovat.

Pokud jde o funkčnost, snadno dešifrovatelná tlačítka v kombinaci s centrální obrazovkou vytvářejí poměrně jednoduché a uživatelsky přívětivé ovládání zvuku a klimatizace. Aston Martin však sleduje elektroniku automobilů jiných luxusních automobilů, takže technofilům může kabina připadat zastaralá. zejména navigační systém získávaný garminem může být vylepšením oproti strašlivému starému Astonovu systému, ale v tak nákladném autě se stále cítí nepatřičně.

db9 dokazuje svoji způsobilost k jízdě na silnici díky sedadlu řidiče, které je úžasně pohodlné, s dostatkem prostoru pro nohy a hlavu pro ještě vyšší řidiče. čtyřcestné elektrické sedadlo spolujezdce bohužel nenabízí stejnou míru nastavitelnosti ani pohodlí. dvě zadní sedadla jsou oslavovanými policemi, proto doporučujeme zvolit skutečné balíkové police, které jsou u kupé volitelné. kufr je velkoryse dimenzován pro exotické sportovní auto a má dostatek místa pro sadu golfových holí a kufr. na druhé straně, volante trpí větrným bouchnutím více než jiné kabriolety.

s časem 0-60 mph asi 4,5 sekundy a maximální rychlostí 183 mph není db9 úplně nejrychlejší nebo nejrychlejší v této třídě, ale rozhodně to není žádný hloupost. budete mít stále téměř zaručený první přístup na dálnici, pokud si to vaše pravá noha přeje. db9 samozřejmě nemá být jen rychlý. komfort je hlavním hlediskem a je dosažen novým adaptivním systémem tlumení, který je uživatelsky nastavitelný pro měkčí jízdu (sportovní a traťové režimy jízdu zpevňují pro lepší výkon). těšili jsme se z hmotnosti řízení db9 a její progresivní zpětné vazby. šestistupňová automatická převodovka je chytrá, ale v manuálním režimu reaguje na vstupy poněkud pomalu. jízda kupé db9 je neuvěřitelně plynulá a její kabina je dobře izolována od vnějšího hluku. to se nedá říci o volante kabriolet, který umožňuje dostatek větru i při mírných rychlostech.

zvuk Bang & Olufsenslyšeli jsme spoustu zvukových systémů v mnoha automobilech, ale nastavení Bang & Olufsen v Aston Martinech je něco magického. kromě samotného výkonu - 1 000 wattů pro ty, kdo počítají - je tento volitelný systém optimálně vyladěn tak, aby poskytoval audiofilní blaženost, která konkuruje vynikajícímu výfuku db9.transpondérové ​​hodinkyty, které milují jak hodinky, tak automobily, budou mít zájem o hodinky s transpondérem db9. hodinky vytvořené společně s jaeger-le-coultre vám umožňují zamknout nebo odemknout db9 stiskem safírového skla. za téměř 25 000 $ jsou hodinky stejně extravagantní, jako jsou ceny v kazetu.

vykoupané v kůži a vybavené elegantními prvky, jako jsou pádla řazení z hořčíku a skleněné spínače, nemusíte být členem královské rodiny, abyste uznali interiér modelu db9 jako jeden z vrcholných luxusů. o tom je sport a elegance - alespoň pokud jste na hluboce tvarovaných předních sedadlech. malá zadní sedadla jsou naopak nejlépe považována za odkládací police. u kupé je k dispozici možnost nechat je úplně vynechat. uprostřed moderní palubní desky db9 je dokovací stanice pro „emoční řídicí jednotku“ nebo ECU, skleněný a ocelový klíč, díky nimž aston řve k životu.

stejně jako u interiéru je u vynikajícího vnějšího vzhledu db9 nejdůležitější pozornost k detailu. například aston martin říká, že hledá takovou dokonalost laku, že na tělo každého db9 se vynakládá 50 člověkohodin, včetně přísných lovů na drobné vady. pokud lze barvu nazvat šťastnou, barvy nanášené na křivky db9 budou určitě požehnány. s nízkým profilem, dlouhou kapotou a velkými zadními blatníky, které připomínají dobře definované svaly, je model 2013 db9 portrétem elegance a síly. Modely z roku 2013 vypadají elegantněji díky prodlouženým krytům světlometů, zatímco zadní část kufru zvyšuje aerodynamiku a půvab.

model aston martin db9 2013 přichází s výkonným motorem v12, šestistupňovou automatickou převodovkou, brzdami z karbonu a keramiky a 20palcovými koly z lehkých slitin s pneumatikami pirelli p zero. uvnitř jsou celokožená kůže, vyhřívaná přední sedadla, satelitní navigační systém, 700 wattový zvukový systém s měničem 6 disků a integrovaným řadičem ipod a USB / pomocnými vstupy. přední a zadní parkovací senzory a zadní kamera vám pomohou manévrovat se svým superautem na úzkých místech. Mezi další pěkné prvky patří deštník namontovaný na kufru a chromované pero a držák na pero. volante přidává elektricky ovládanou měkkou střechu se skleněným zadním oknem.

doplňky pro rok 2013 aston martin db9 zahrnují skvěle znějící audiosystém b & o, možnost sedadel 2 + 0 v kupé, satelitní rádio a různé možnosti kol. balíčky z uhlíkových vláken jsou k dispozici pro interiér i exteriér modelu 2013 db9. první přidává silný a lehký materiál k pádlům řazení a tažení dveří, zatímco druhý přidává uhlíková vlákna k přednímu rozdělovači kupé, zadnímu difuzoru a ramenům zrcátek. pro ty, kteří hledají útulnější pocit, je k dispozici kožený čalounění stropu.

model 2013 db9 využívá zcela nový benzínový motor V12 o objemu 6,0 litru z hliníkové slitiny s výkonem 510 koní na zadní kola. motor je vpředu uprostřed namontován, aby byl zajištěn lepší celkový hmotnostní poměr a tím lepší ovladatelnost. jedinou převodovkou je šestistupňový automat s režimem manuálního řazení. Vyžaduje se prémiové palivo a daň astronautů za benzín ve výši přibližně 2 000 USD se vztahuje také na model Aston Martin db9 z roku 2013.6,0 litru v12510 při 6500 ot./min457 při 4 000 ot./minspotřeba paliva města / dálnice: 13/19 mpg

Aston martin db9 z roku 2013 má výrobcem doporučenou maloobchodní cenu (msrp) přes 186 000 $ za kupé a přes 201 000 $ za volante kabriolet. možnosti mohou každému modelu přidat desítky tisíc. za tyto ceny stojí db9 víc než jen aporsche 911 turbo s, jaguar xkr-s amaserati granturismo, a je v souladu s vyvolávacími cenami Mercedes-Benz SLS,ferrari v kalifornii abentley continental gt. Naše spravedlivá nákupní cena vám obvykle řekne nejlepší cenu, kterou zaplatíte za rok 2013 db9, ale v této kategorii opravdu neočekáváme, že by se příliš mnoho kupujících nebo prodejců Aston Martin kupředu dohadovalo.

2013 Aston Martin DB9 recenze spotřebitelů