900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2008 Cadillac DTS 1SC je Front-wheel drive Sedan. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 4 a je poháněn motorem 4.6L V8 DOHC 32-valve, jehož výkon je 275 hp @ 6000 rpm, a je spárován s převodovkou 4-speed automatic transmission. 2008 Cadillac DTS 1SC má nosnost 532 litrů a vozidlo váží 1818 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2008 Cadillac DTS 1SC má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí Front and rear park distance sensor a. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver-side front airbag a Passenger-side front airbag. přední zavěšení je Front independent suspension, zatímco zadní zavěšení je Rear independent suspension. vůz má také Tire pressure monitor, standardně má 17'' machined alloy wheels. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc Yes. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

2008 Cadillac DTS Used Price Estimates

Cadillac dts 2008 je nejlepší volbou pro ty, kteří chtějí tradiční luxusní americký sedan.

Cadillac Deville, oblíbený mezi tradičními americkými kupci luxusních automobilů již více než půl století, si užíval legendární, i když někdy pestrou minulost. během svých slavných dnů padesátých, šedesátých a sedmdesátých let byl tento caddy obdivován pro svůj honosný styl, plyšový interiér, silný výkon v8, řadu nejnovějších automobilových gadgetů a vynikající kvalitu sestavení. temná éra 80. let přinesla na ikonický štítek rozpaky, když byla poháněna řadou slabých, nespolehlivých motorů a dost trapně se zmenšovala.

v nedávné době došlo k určitému návratu ke starým standardům výkonu, elegantního stylu, kvality a pohodlí. ve snaze uvést deville do souladu s aktuální nabídkou Caddy, obnova před několika lety dala tomuto velkému sedanu nový název: dts (deville touring sedan) spolu s novou tváří cadillacu, což znamená naskládané světlomety a špičatou mřížku na vejce podobné těm, které jsou vidět na modelech STS a SRX.

Cadillac dts z roku 2008 zůstává v kurzu, protože nadále nabízí americký oldschoolový luxus pro lidi, kteří se více zajímají o tlumenou a uvolňující jízdu než o útočící vrcholy. to však neznamená, že dts je valivý anachronismus, protože pod svým nádherným plechem nabízí spravedlivou úroveň propracovanosti. standardní motor v8 poskytuje slušný zvuk, zatímco magnetická jízda s automaticky nastavitelným odpružením (na výkonovém trimu) zajišťuje tuto jízdu s ochrannou známkou a slušnou ovladatelností.

ti, kdo nakupují v segmentu velkých luxusních sedanů, si všimnou, že dts zaostává za luxusními oddanými, jako jsou lexus ls a mercedes třídy S, pokud jde o kvalitu interiérových materiálů, dynamiku zpracování a úroveň prestiže. ale tato auta jsou kdekoli od 12 000 do 35 000 dolarů více než Caddy. měřeno proti automobilům, které jsou ve své cenové kategorii více, jako je lincolnské městské auto a chrysler 300c, dts dělá mnohem silnější představení, překonává lincoln ve výkonu a překonává chrysler v luxusu kabiny a objemu interiéru. pro zákazníky, kteří touží po automobilu představujícím aktualizovanou verzi tradičního amerického luxusního sedanu, je Cadillac dts 2008 tou nejlepší volbou.

Cadillac dts 2008 je velký luxusní sedan s pohonem předních kol, který je nabízen v pěti úrovních výbavy: základna, luxusní i, luxusní ii, luxusní iii a výkon. základna je pěkně vybavena dvouzónovou automatickou klimatizací, koženým sedadlem, onstar, bi-xenonovými světlomety, elektricky ovládanými sedadly vpředu, dálkovým startem vozidla, přehrávačem cd / mp3 a satelitním rádiem.

Luxury i je vybaven předním sedadlem s rozdělením 40/20/40, které je vyhřívané a chlazené a umožňuje sedadlo pro šest cestujících. přichází také s vyhřívanými zadními sedadly, vyhřívaným volantem a parkovacím asistentem. Luxusní ii je vybaven předními sedadly a třízónovou klimatizací. Luxusní iii přidává chromovaná kola, sklopná zrcátka, elektricky ovládané zadní sluneční clony, zvuk bose s měničem šesti cd, elektricky ovládaná bederní opěrka pro všechna vnější sedadla, masírování předních sedadel, elektricky sklopný / teleskopický volant, paměť sedadla řidiče, zadní marnost zrcátka a automaticky stmívatelné světlomety.

výkonová verze je vybavena podobně jako luxusní iii, ale obsahuje výkonnější v8, speciálně kalibrované programování převodovky, 18palcová kola, výstrahu bočního slepého úhlu a pevnější odpružení s magnetickým ovládáním jízdy. Mezi pozoruhodné možnosti DTS (v závislosti na úrovni výbavy) patří adaptivní tempomat, varování před opuštěním jízdního pruhu, výstraha bočního slepého úhlu, střešní okno a navigační systém.

v sestavě dts jsou použity dva motory o objemu 4,6 litru v8. všechny výbavy kromě výkonu mají výkon 275 koní, zatímco vylepšený v8 ve výkonu dts činí 292 koní. v obou případech je osamělou převodovkou čtyřstupňový automat, který je kalibrován pro rychlejší reakci výkonového modelu. zrychlení na silnici je přiměřené, protože jsme načasovali výkon DTS na 60 mph za 7 sekund.

stabilita je standardem ve všech ohledech, stejně jako protiblokovací kotoučové brzdy, boční airbagy na předních sedadlech a boční hlavové airbagy po celé délce. při nárazových testech si cadillac dts z roku 2008 vedl dobře pro velký luxusní sedan. v celostátních nárazových testech správy bezpečnosti silničního provozu dosáhl dts u řidiče pěti hvězdiček (z pěti) a u cestujících čtyři hvězdičky. v testu bočního nárazu této agentury dts zaznamenal čtyři hvězdičky u cestujících vpředu a vzadu. v pojišťovacím institutu pro testování čelního posunu bezpečnosti na dálnici hodnotilo dts hodnocení „dobré“ (nejvyšší ze čtyř), zatímco testování bočního nárazu přineslo hodnocení „přijatelné“ (druhé nejvyšší skóre).

vzhledem k jeho velkým rozměrům a jemně vyladěnému zavěšení se cadillac dts z roku 2008 nese docela dobře. po ruce je spousta síly pro rychlé projíždění a snadnou jízdu ve vysoké rychlosti, zatímco odpružení dokáže nabídnout vyhovující jízdu a solidní ovladatelnost, pokud jedete v uvolněném tempu. hluk ze silnic a větru je sotva patrný a pouhý objem prostoru v kabině dělá z DTS fantastický dálkový křižník na dlouhé vzdálenosti.

dts je jedním z mála zbývajících vozů, které nabízí kapacitu pro šest cestujících prostřednictvím předního (děleného) lavicového sedadla, které je k dispozici na dvou spodních lištách. luxus prostoru je zjevně zřejmý, protože cestující jsou zacházeni s měkkými, ale podpůrnými sedadly, která nabízejí tolik prostoru pro nohy vzadu i vpředu. na téměř 19 kubických stop nemá kufr problém s přijetím velkých kufrů nebo golfových tašek čtveřice.

celkově je kabina hezká a většina ovládacích prvků se snadno používá - vzhledem k velkému počtu špičkových funkcí není žádný malý výkon. i když jsou obecně dobré, interiérové ​​materiály neodpovídají vysokým standardům stanoveným evropskými nebo japonskými luxusními značkami.

hladký a hedvábný, Cadillac dts 2008 naznačuje motorizaci z dřívější, elegantnější éry. kvalita jízdy se po většinu času blíží nóbl, ale to se projeví snížením pocitu přesnosti a bezpečí, když se dlažba zdrsní. i přes nesporně měkké odpružení je dts mnohem méně plovoucí, než by se dalo očekávat, a naklonění těla v zatáčkách je snesitelné. řízení však poskytuje znatelné rozpojení mezi řidičem a vozovkou. od standardní verze 8 očekávejte naprosto hladkou odezvu s téměř bezproblémovým řazením od automatické převodovky a prakticky bez zpoždění při projíždění nebo slučování s provozem. až na malé vibrace při volnoběhu je dts ultra tichý.

motor Northstar v8 a hydra-maticNorthstar v8 je dobře známý pro plynulý chod a energickou odezvu na plynový pedál, k čemuž přispívají nenápadné posuny od hydromatické převodovky GM.volitelné přední dělené lavicei když mnoho kupujících nemusí jednoho zvlášť chtít, je osvěžující vědět, že jde o šest cestujícíchsedan na trhu stále existuje.

sedadla s dvojitou pevností poskytují dostatek cestování, zatímco přístrojová deska je nižší a dále dopředu. Normálně pojme pět cestujících, dts slibuje dostatek prostoru na předních sedadlech, který umožňuje cestujícím natáhnout se na pohodlné a dobře čalouněné čalounění. prostor na zadních sedadlech není o nic méně bohatý, ale tvrdé středové opěradlo snižuje pohodlí. schránka v palubní desce je na dosah a předměty snadno vypadnou. analogová měřidla jsou snadno čitelná, doplněná malým digitálním rychloměrem. dobrý výhled, i přes široké zadní sloupky a vysokou zadní polici. mnoho ovládacích prvků a tlačítek je obtížné dešifrovat, takže vlastníci musí nahlédnout do příručky.

Cadillac-podpisový styl spojuje dts s ďábly minulosti, stejně jako se současností a budoucností společnosti. byly vyvinuty podrobnosti, aby odpovídaly jiným současným modelům cadillacu, jako jsou cts a sts. novinka je přední plech a mřížka na vejce a zadní čtvrtina a palubní deska, včetně svisle tvarovaných LED koncových světlometů, a automatické dálkové světlomety Intellibeam jsou nyní standardem. Cadillac nazývá styling DTS „více architektonickým“ a „lineárním“ a podle společnosti jsou mezery mezi karoseriími těsnější než kdy dříve, v rozmezí jednoho milimetru mezi kapotou a blatníkem a méně než dva milimetry mezi koncovými světly a palubní deskou.

v seznamu standardních funkcí jsou na prvním místě bezpečnostní prvky, včetně čtyřkanálových protiblokovacích brzd (abs) a kontroly trakce, bočních hlavových airbagů na střeše a bočních airbagech hrudního prostoru při bočním nárazu předních sedadel. továrně nainstalovaný adaptivní systém vzdáleného spuštění obsahuje ustanovení o přizpůsobení. 17palcové pneumatiky jsou namontovány na obrobených hliníkových kolech a kožené čalounění, automatické dvouzónové ovládání klimatizace, sklopná elektrická zrcátka, CD přehrávač s funkcí mp3 a asistenční systém onstar od společnosti GM.

Ačkoliv2008 cadillac dts je nabízen v jedné úrovni výbavy, skupiny voleb mohou přidat další funkce. balíček výkonu zahrnuje motor V8 s vysokým výkonem 292 koní, řazení výkonových algoritmů, magnetické řízení jízdy a 18palcové pneumatiky na obrobených hliníkových kolech. balíček výbavy na přání i zahrnuje přední a zadní parkovací senzory, vyhřívaná a chlazená přední sedadla, vyhřívaná zadní sedadla, vyhřívaný volant, vyhřívané trysky ostřikovačů, brzdový asistent a čtyřkanálový stabilizační systém stabilitrak. radarové adaptivní řízení rychlosti poskytuje zvukové a vizuální výstrahy. Mezi další možnosti patří střešní okno, navigační systém dvd, elektricky ovládaná zadní sluneční clona a mřížka s barevným tónem.

ve standardní formě vyvíjí 4.6-litrový dual-overhead-cam v8 Northstar ld8 s výkonem 275 koní a je spojen s hydra-matickou čtyřstupňovou převodovkou. výkonnější balíček Northstar l37 v8 s vyšším výkonem a vyššími otáčkami je k dispozici s výkonovým balíčkem - s výkonem téměř 300 koní, ale s menším točivým momentem než ld8.4,6-litrový v8 ld8275 koní při 6000 ot./min295 lb.-ft. točivého momentu při 4400 ot./minspotřeba paliva města / dálnice: 15/234,6 litrový v8 vysoký výkon l37292 koňských sil při 6300 ot./min288 lb.-ft. točivého momentu při 4500 ot./minspotřeba paliva města / dálnice: 15/22

doporučené maloobchodní ceny (msrp) výrobce pro rok 2008 cadillac dts se pohybují od přibližně 42 000 $ za základní vůz až po 65 000 $ za nabitou platinovou řadu. další luxusní značky v cenovém rozpětí zahrnují novévolvo s80, thelexus gs 350 a na špičkové verzi jaguar xj8. abyste se ujistili, že děláte to nejlepší, zkontrolujte spravedlivou kupní cenu a zjistěte, za co dts ve vaší oblasti ve skutečnosti prodává. ve srovnání s volvo a jaguarem si dts drží své vlastní v oblastech dalšího prodeje a zbytkové hodnoty. ve srovnání s lexusem však dts zaostává.

2008 Cadillac DTS recenze spotřebitelů