2006 Cadillac DTS Performance je Front-wheel drive Sedan. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 4 a je poháněn motorem 4.6L V8 DOHC 32-valve, jehož výkon je 291 hp @
5600 rpm, a je spárován s převodovkou 4 speed automatic transmision. 2006 Cadillac DTS Performance má nosnost 532 litrů a vozidlo váží 1818 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2006 Cadillac DTS Performance má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí Rear parking assist a. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver side front airbag a Passenger side front airbag. přední zavěšení je Front independent suspension, zatímco zadní zavěšení je Rear independent suspension. vůz má také Yes, standardně má 18'' alloy wheels. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc Yes. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $
2006 Cadillac DTS....acceleration and needle buried!!
2006 Cadillac DTS vs Chrysler 300C..1/4 mile drag race @ St. Thomas Dragway
2006 Cadillac DTS 9 Mile City and Freeway Test Drive - Runs and Drives Like A Sofa on Wheels!
2006 Cadillac DTS Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 2,726
$ 3,688
$ 4,218
Clean
$ 2,447
$ 3,314
$ 3,789
Average
$ 1,889
$ 2,565
$ 2,930
Rough
$ 1,331
$ 1,817
$ 2,071
tradiční vůz cadillac pro tradičního kupce cadillacu, model cadillac dts z roku 2006 nabízí plyšovou jízdu, dostatek prostoru a překvapivě obratné způsoby jízdy, nemluvě o všech nejnovějších high-tech vlastnostech.
již více než 50 let je deville jedním z nejoblíbenějších modelů prodávaných společností Cadillac. naposledy přepracovaný v roce 2000, deville těží z velké obnovy a změny názvu pro rok 2006. odcházející deville představoval téměř polovinu všech prodejů cadillacu za poslední dvě desetiletí, takže jeho nástupce, dts, má sadu velkých pneumatik vyplnit.
s mřížkou na vejce, vertikálními bi-xenonovými světlomety a ostře zvrásněným plechem ztělesňuje dts všechny stylové podněty Cadillacu z 21. století. spodní palubní deska a nové analogové hodiny v kombinaci s nízko lesklými vnitřními povrchy doplňují kabinu. vyšší lidé ocení další palec zdvihu sedadla a polstrování sedadel s dvojitou hustotou slibuje pohodlí a správnou podporu. bezpečnost je vylepšena díky průmyslově vybavenému airbagu předního spolujezdce se dvěma hloubkami, který mění svůj nafouknutý objem na základě závažnosti nárazu a polohy sedadla cestujícího. montáž motoru DTS je samostatná kolébka, která by měla snížit již tak nízkou hladinu hluku, vibrací a drsnosti dosahující kabiny.
podle většiny účtů je cadillac dts sofistikované americké luxusní auto, které zůstává věrné dědictví cadillacu. mezi výkonným motorem, kavernózním interiérem a množstvím špičkových systémů vozidel nabízí dts něco ze všeho. je tu víc než dost místa pro čtyři dospělé a kufr může spolknout víkendová zavazadla s volným prostorem. ve srovnání s jinými vozy v jeho cenové kategorii by interiér mohl použít některé kvalitnější materiály, ale celkově je to čistý design s jednoduchým ovládáním. Pokud máte rádi svá luxusní auta velká, pohodlná a typicky americká, bude cadillac dts z roku 2006 dobře sloužit.
Cadillac dts je k dispozici v jednom modelu pro rok 2006. Mezi standardní vybavení patří třízónová automatická klimatizace, kožené čalounění, onstar, bi-xenonové světlomety, elektricky ovládaná přední sedadla a okna ovládaná jedním dotykem. Pokud jde o luxusní doplňky, najdete adaptivní tempomat, vyhřívaná a chlazená přední sedadla, paměť sedadel pro řidiče, vyhřívanou zadní lavici, elektricky ovládané zadní sluneční clony, stěrače snímající déšť a zvukový systém Bose. U tohoto vozu Cadillac je k dispozici také magnetické odpružení, které sleduje a upravuje individuální tlumení nárazů podle změn povrchu vozovky pro maximální pohodlí a výkon.
i díky svému relativně štíhlému a ozdobnému tvaru je cadillac dts stále značným sedanem, takže motor V8 o objemu 4,6 litru je vítaným pohledem pod kapotou. standardní motor je verze s výkonem 275 koní, zatímco vylepšená verze s 291 hp je volitelná. čtyřstupňová automatická převodovka je jedinou volbou převodovky.
po ruce pro udržení optimálního ovládání vozidla je stabilizitrak, pokročilý systém řízení stability a trakce GM. obrovské množství palubních senzorů dokáže detekovat, zda se vozidlo odchyluje od zamýšlené dráhy řidiče, a selektivně použít jednotlivé brzdy k obnovení kontroly. všechny modely cadillac dts zahrnují standardní přední boční airbagy a přední a zadní boční hlavové airbagy. pokud potřebujete pomoc v případě nouze (nebo jen potřebujete lístky na basketbalový zápas), komunikační systém onstar společnosti GM je standardem. k dispozici jsou také parkovací senzory.
navzdory své značné velikosti a jemně vyladěnému odpružení se cadillac dts z roku 2006 dobře nosí. po ruce je spousta síly pro rychlé projíždění, zatímco odpružení dokáže nabídnout vyhovující jízdu a solidní ovladatelnost. hluk ze silnic a větru je stěží patrný a naprostý objem prostoru v kabině z něj dělá úžasný dálniční křižník.
vnitřní prostor v DTS je vynikající, k dispozici jsou modely pro pět i šest cestujících. cestující na předních sedadlech jsou zahaleni v přepychových kožených sedadlech. cestujícím na zadních sedadlech je poskytnut stejný prostor pro nohy i cestujícím na předních sedadlech a do kufru se bez problémů vejde několik kufrů. celkový design interiéru a materiály neodpovídají standardům evropské nebo japonské soutěže, ale většinu ovládacích prvků lze snadno dešifrovat a kvalita sestavení je obecně dobrá.
V roce 2005 došlo k zásadnímu redesignu Cadillac Deville, který se stal známým jako DTS (Deville Touring Sedan).
Historie společnosti Cadillac se datuje od počátku 18. století. ačkoli v té době byli oblíbeným prostředkem pohybu lokomotiva, jízda na koni nebo chůze a dosud nebyla vyrobena žádná auta, je důležité vysledovat značku až do jejího původu. geneze cadillacu, jak je dnes všeobecně známá, začala v roce 1701, kdy skupina francouzských průzkumníků pod vedením le sieur antoine de la mothe cadillac odcestovala do severních částí USA a založila ville d'etroit. usazování by se nakonec stalo známým jako detroit, prosperující průmyslové město, plné automobilových závodů a sléváren.
pane cadillac by však neměl žádnou souvislost s budoucností automobilových dílen cadillac. jeho skutečné počátky lze vysledovat do poloviny 19. století, kdy se narodil chlapec jménem Henry Martyn Leland. Leland vyrostl na farmě poblíž Bartonu ve Vermontu, kde získal solidní pracovní vzdělání, které ho naučilo důležitosti správné práce bez ohledu na její důležitost.
farmářský výcvik, který absolvoval, v kombinaci s jeho zálibou ve zlepšování pracovních metod vedl k jeho růstu jako inženýra. Cadillac by se však zatím neobjevil jako automobilová značka. do roku 1890 založil leland ve spolupráci s Robertem C. vlastní společnost. faulconer a norton poté, co přesvědčil bývalého o potřebě strojíren města. odbornou oblastí společnosti bylo broušení ozubených kol a vývoj speciálních nástrojů.
brzy poté, co společnost získala obecný kredit za kvalitu produktů, které uváděla na trh, a společnost leland se prosadila jako talentovaný inženýr, došlo k přechodu od vozidel na parní pohon k vozidlům na benzín. po práci vizionářského daimlera a benzína v Evropě se muž jménem ransom eli olds z michiganu spojil se skupinou investorů pod firmou nazvanou olds benzínový motor. jejich hlavním cílem bylo postavit benzínový motor, který by se dal namontovat na podvozek vozidla.
projekt byl úspěšný, ale výsledný produkt byl chybný: rychlostní stupně v převodovce byly příliš hlasité. staří se obrátili o pomoc s Lelandem a faulconerem. dva vstoupili do přímé soutěže proti dodge bratrům, kteří také dodávali motory pro staré. ačkoliv byl nakonec vyvinut motor 10,25 hp od společnosti leland lepší než dodge, olds jej odmítl kvůli vysokému prodeji automobilů, které jeho společnost v té době zaregistrovala. v zásadě nebyl potřeba nový motor.
přesto by se lelandův motor brzy začal používat. krátce poté, co staří odmítli použít nově navržený motor, byl leland vzhlédnut dvěma muži ohledně likvidace společnosti, která dříve vyráběla automobily. jmenovala se detroitská automobilová společnost a původně ji reorganizoval Henry Ford, který odešel krátce poté, co se společnost začala znovu rozpadat. Leland přesvědčil investory, aby zůstali v podnikání, a přesvědčil je o užitečnosti a důležitosti automobilového průmyslu v blízké budoucnosti.
s již navrženým motorem byly přivezeny leland a faulconer a společnost přijala jméno cadillac, jméno průzkumníka, který město založil před více než dvěma stoletími. znak Cadillac byl přijat jako nové logo společnosti a dětská firma by stále získala mezinárodní uznání za své automobily.
Lelandovy motory již získaly uznání a byly jedny z nejpřesněji postavených jednotek té doby. ve skutečnosti byly nejen motory spolehlivé a vyrobené s přesnou přesností, ale byly také vysoce univerzální a úspěšně vyhovovaly potřebě zaměnitelnosti. tato funkce přinesla Cadillacu novou trofej, což bylo poprvé, kdy byla taková cena předána americkému výrobci automobilů.
později by cadillac byl součástí větší entity, obecné motorové společnosti, poté by ji řídil william crapo durant - který zaplatil 4,5 milionu dolarů v hotovosti za to, aby společnost Leland sloučila s GM. od té chvíle bude vyvinuto několik modelů, které vstoupí do výroby odchodem Lelanda v roce 1917.
Brougham, Fleetwood, Deville a Eldorado jsou jedny z nejslavnějších modelů postavených podivuhodnou pobočkou GM. jeho úspěchy se liší od rychlosti překonávající rekordy na americkém území až po technická vylepšení, která měla premiéru v automobilovém světě. například společnost cadillac představila revoluční systém elektrického osvětlení a zapalování delco jako standardní vybavení svých automobilů a v roce 1934 se může pochlubit prvním nezávislým zavěšením předních kol na světě na celé své řadě automobilů.
uzavřené chladicí systémy, elektronické vstřikovací systémy a katalyzátory jsou také mezi dlouhým seznamem věcí, které byly v USA zavedeny jako první. navzdory nízkému přijetí značky v evropě zůstává cadillac jednou z velkých klasiků v zámoří a stále se může pochlubit privilegovaným statusem mezi americkými výrobci automobilů. koneckonců je to značka hluboce zakořeněná v šlechtických základech.
2006 Cadillac DTS recenze spotřebitelů
whispersbrain, 10/13/2015
Luxury II 4dr Sedan (4.6L 8cyl 4A)
40000 mil není dobré
1. off, jaké krásné auto, pohodlné, slušné mpg! ale toto auto bylo vždy servisováno v autorizovaném obchodě cadillac, při obnově systému rozbití systému 38 000 mil, ne tak kvalitním jako nový! pak obě těsnění víka ventilů, elektronika předního sedadla. na 39000 byla všechna těsnění ve spodním motoru vyměněna při provozu 40000 mil! velké náklady! velmi pěkné auto, ale říkáte mi, že by to potřeboval vůz Lexus, Mercedes nebo konkurenční luxusní vůz ?? Už tomuto autu nevěřím jako spolehlivému, ale je hezké. můj čtvrtý cadillac, škoda, že cadillac nemá spolehlivost za cenu. prestiž nestojí za to
uncheckedseasoned, 06/19/2011
dts luxus iii, celkový komfort za rozumnou cenu
koupil důl jemně použitý s 23 000 mil. právě z pronájmu. má všechno kromě distronické plavby. moje žena miluje vychlazená sedadla a masáže. právě byla kvůli vyvolání deaktivována možnost vyhřívané kapaliny čelního skla. fungovalo dobře. dostal 100 dolarů zpět od gm. Vyměnil jsem třetí brzdové světlo na víku kufru. ledy šly ven a já jsem objevil problém, když jsem ho vyměnil. první šroub ze sedmi byl během výroby utahován a propouštěl vodu do krytu LED. musíte vyměnit celou jednotku. přibližně 125,00 $ . Vidím spoustu DTS se stejným problémem. nový funguje dobře. pouze další opravou byl náboj / ložisko předního kola. drsná zima / výmoly v Ohiu. skvělé auto, fantastická jízda a poslední z velkých.
interestrigil, 10/18/2006
2006 dts recenze
Opravdu miluji své DTS. jeho vnější design je pro mě skvělý. jeho vnitřní pohodlí / design jsou také velmi pěkné. moje žena miluje sedadla a vnitřní uspořádání. Musel jsem vzít do dealera dvakrát, jednou kvůli hluku vzduchu ve střešním okně a jednou, když nefungovala ostřikovač čelního skla. oba byly snadné opravy, ale auto, které je mladší než jeden rok, by nemělo mít problémy. jeho plynová milage je v pořádku, průměrně 22,8 mpg ve smíšené jízdě ve městě / městě. motor se podle potřeby roztočí a jízda je plynulá a pohodlná.
noggsboom, 02/17/2012
skvělé auto až na několik výjimek
Právě jsem koupil 2006 dts s 60k na to dostal za pouhých 12 000. toto auto bylo celý život kojené. řízení je každopádně velmi pohodlné a spolehlivé. Jediným problémem, který mám, je pomalý únik v mých předních pneumatikách a ložisko náboje / kola nutí moje abs / trakční světla při jízdě bláznit. kromě toho se auto vždy rozjíždí a řídí tak hladce, jak jen může být. také můj řidič světlomety bliká a vypíná. nový dts je stylovější a elegantnější a interiér je krásný ... pokud někdo ví, proč moje abs / trakční světla dělají ořechy, dejte mi vědět. vyměnil jsem přední podložky a rotory, když jsem koupil, a to je jediná splacená, kterou jsem dosud musel udělat !!
wranglehyndburn, 10/13/2019
2010 Cadillac DTS
"opravdové americké auto"
dts je dosud nejlepší auto roku 2010. jedním z nejhladších automobilů a výkonných motorů masáže v křesle je plus vyhřívaná chlazená sedadla a volant. v DTS se cítíte bezpečně.
flyablepursuable, 04/21/2019
2008 Cadillac DTS
"skvělé auto"
koupil 10 let starý s 19 400 mil. spolehlivá a skvělá jízda.
keroseneengorge, 03/25/2019
2009 Cadillac DTS
"skvělé auto na dlouhé cesty"
můj cadillac byl pro mě perfektní. je to rok 2009 se všemi zvonky a píšťalkami. skvělé auto na dálnici. velmi hladká, měkká jízda.
velmi nízký hluk na silnici. nerozumím tomu, proč se Cadillac tak rychle odepisuje. moje má na sobě jen 40 000 mil. přesto se podíváte na hodnotu modré knihy a je to 1/5 z toho, co jsem zaplatil! proč tolik odepisují?
Magnasteer variable assist rack and pinion steering
Rear Anti-Roll Bar
Rear stabilizer bar
Rear Suspension
Rear independent suspension
Spare Tire
Full size spare tire
Suspension Self-Levelling
Rear auto load levelling suspension
Tire Pressure Monitoring System
Yes
Wheel Type
18'' alloy wheels
Wheel Type (Option)
18'' chrome alloy wheels
Critics Reviews
2006 Cadillac DTS For the 2006 model year, Cadillac's DeVille has morphed into the DTS. The 2006 Cadillac DTS represents more than just a change to the current Cadillac three-letter naming convention.
2006 Cadillac DTS Pricing The Manufacturer's Suggested Retail Price (MSRP) is the "sticker price" for this vehicle, including optional equipment, when it was new. The price range for the 2006 Cadillac DTS is $ 4,200 - $ 9,200.
Motor Trend reviews the 2006 Cadillac DTS where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2006 Cadillac DTS prices online.
diskuse a komentáře
podělte se o své komentáře