מפרט 2006 Cadillac DTS Performance, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2006 Cadillac DTS Performance הוא Front-wheel drive Sedan. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 4.6L V8 DOHC 32-valve המפיק 291 hp @ 5600 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 4 speed automatic transmision. ל- 2006 Cadillac DTS Performance נפח מטען של 532 ליטר והמשקל של הרכב 1818 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2006 Cadillac DTS Performance יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע Rear parking assist ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver side front airbag ו- Passenger side front airbag. המתלה הקדמי הוא Front independent suspension ואילו המתלה האחורי הוא Rear independent suspension. המכונית כוללת גם Yes יש לה 18'' alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש Yes. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 318 ננומטר ומהירות מרבית של 243 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 7.4 ופוגע ברבע מייל ב 15.1 שניות. צריכת הדלק היא 13.8 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 8.7 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 63,510 דולר
| שֵׁם | Performance | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 63,510 | |
| גוּף | Sedan | |
| דלתות | 4 Doors | |
| מנוע | 4.6L V8 DOHC 32-valve | |
| כּוֹחַ | 291 hp @ 5600 rpm | |
| מספר מושבים | 5 Seats | |
| הפצה | 4 speed automatic transmision | |
| שטח מטען | 532.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 532.0 L | |
| סוג גלגל | 18'' alloy wheels | |
| סִדרָה | DTS | |
| הרכבת נסיעה | Front-wheel drive | |
| כוח סוס | 291 HP | |
| עֲנָק | 318 N.m | |
| מהירות מרבית | 243 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 7.4 s | |
| סוג דלק | Petrol (Gasoline) | |
| צריכת דלק (עיר) | 13.8 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 8.7 L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 1,900 KG | |
| מותג | Cadillac | |
| דֶגֶם | DTS | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 15.1 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 152.0 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 25.1 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 171.2 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2006 Cadillac DTS....acceleration and needle buried!!
2006 Cadillac DTS vs Chrysler 300C..1/4 mile drag race @ St. Thomas Dragway
2006 Cadillac DTS 9 Mile City and Freeway Test Drive - Runs and Drives Like A Sofa on Wheels!
2006 Cadillac DTS Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 2,726 | $ 3,688 | $ 4,218 |
| Clean | $ 2,447 | $ 3,314 | $ 3,789 |
| Average | $ 1,889 | $ 2,565 | $ 2,930 |
| Rough | $ 1,331 | $ 1,817 | $ 2,071 |
מכונית קדילק מסורתית עבור קונה קדילק מסורתי, קדילק dts 2006 מציע נסיעה מפוארת, שפע של מקום ונימוסים מפתיעים בדרך, שלא לדבר על כל מאפייני ההיי-טק האחרונים.
במשך יותר מ -50 שנה, השטן היה אחד הדגמים הפופולריים ביותר שנמכרו על ידי קדילאק. שעוצב לאחרונה מחדש בשנת 2000, הדוויל נהנה מרענון משמעותי ושינוי השם לשנת 2006. הדוויל היוצא היווה כמעט מחצית ממכירות קדילק בשני העשורים האחרונים, ולכן ליורשו, ה- dts, יש סט של פסי צמיגים גדולים למלא.
עם גריל ארגזי הביצה, פנסי האקס אנכיים והפח הקפלים בחדות, מגלמת ה- dts את כל רמזי העיצוב של קדילק מהמאה ה -21. מקף נמוך יותר ושעון אנלוגי חדש משולב עם משטחי פנים מבריקים נמוכים לעדכון תא הנוסעים. אנשים גבוהים יותר יעריכו את הסנטימטר הנוסף של נסיעה במושב, וריפוד מושב בצפיפות כפולה מבטיח נוחות ותמיכה נכונה. הבטיחות משופרת באמצעות כרית אוויר ראשונה כפולת עומק לנוסע קדמי המשתנה בנפח המנופח שלה בהתבסס על חומרת ההתרסקות ומצב הישיבה של הנוסע. הרכבת המנוע של ה- dts היא עריסה נפרדת שאמורה להפחית את הרמות הנמוכות של רעש, רטט וקשיחות המגיעים לתא.
על פי רוב החשבונות, קדילאק dts היא מכונית יוקרה אמריקאית מתוחכמת שנותרת נאמנה למורשת קדילק. בין המנוע העוצמתי, פנים המערה שלו ושלל מערכות הרכב ההיי-טקיות, ה- dts מציע קצת מכל דבר. יש יותר ממספיק מקום לארבעה מבוגרים ותא המטען יכול לבלוע מטען של סוף שבוע עם מקום פנוי. בהשוואה למכוניות אחרות בטווח המחירים שלה, הפנים יכול להשתמש בכמה חומרים איכותיים יותר, אך בסך הכל מדובר בעיצוב נקי עם פקדים פשוטים. אם אתה אוהב את מכוניות היוקרה שלך גדולות, נוחות ואמריקאיות באופן מובהק, קדילאק dts 2006 ישמש היטב.
ה- dts לקדילק זמין בדגם אחד לשנת 2006. השירותים הסטנדרטיים כוללים בקרת אקלים אוטומטית תלת-אזורית, ריפודי עור, onstar, פנסי דו-קסנון, מושבים קדמיים חשמליים וחלונות בנגיעה אחת. מבחינת אפשרויות היוקרה, תוכלו למצוא בקרת שיוט אדפטיבית, מושבים קדמיים מחוממים ומצוננים, זיכרון מושב לנהג, ספסל אחורי מחומם, שמשיה אחורית כוחנית, מגבים החשים גשם ומערכת סאונד של Bose. זמין גם במכונית קדילאק זו מתלה בקרת נסיעה מגנטי המפקח ומתאם את שיכוך זעזועים פרטני בהתאם לשינויים במשטח הדרך לנוחות וביצועים מרביים.
גם עם צורתו הדקה והמעוטרת יחסית, הקאדילק dts הוא עדיין מכונית סדאן ניכרת, כך שמנוע ה- 4.6 ליטר V8 הוא מראה מבורך מתחת למכסה המנוע. המנוע הסטנדרטי הוא בגרסת 275 כוחות סוס, ואילו גרסה משודרגת עם 291 כ"ס היא אופציונלית. אוטומטית עם ארבע הילוכים היא הבחירה היחידה בתיבת ההילוכים.
על מנת לשמור על שליטה אופטימלית ברכב, היא stabilitrak, מערכת הבקרה והיציבות המתקדמת של GM. מגוון עצום של חיישנים מובנים יכול לזהות אם הרכב חורג מנתיבו של הנהג ולהפעיל באופן סלקטיבי בלמים בודדים להחזרת השליטה. כל דגמי ה- dts של קדילאק כוללים כריות אוויר בעלות פגיעה צדדית רגילה, כמו גם כריות אוויר קדמיות ואחוריות. אם אתה זקוק לסיוע בשעת חירום (או סתם צריך כרטיסים למשחק הכדורסל), מערכת התקשורת onstar של GM מגיעה כסטנדרט. יש גם חיישני חניה.
למרות גודלו המשמעותי והמתלים הרכים, קדילאק dts לשנת 2006 נושא את עצמו היטב. יש הרבה כוח בהעברות מהירות, בעוד שהמתלים מצליחים להציע נסיעה תואמת וטיפול מוצק. כמעט ולא מורגש רעשי כביש ורוח ונפח החדר העצום בתא הנוסעים הופך אותו לסיירת כביש נהדרת.
החדר הפנימי ב DTS יוצא מן הכלל, עם דגמי חמישה וששה נוסעים זמינים. הנוסעים במושב הקדמי מקודדים במושבי עור מפוארים. לנוסעים האחוריים ניתן מקום לרגליים בדיוק כמו לנוסעים הקדמיים, ותא המטען יכול להכיל מספר מזוודות ללא בעיה. עיצוב הפנים והחומרים הכלליים אינם עומדים בסטנדרטים של התחרות האירופית או היפנית, אך קל מאוד לפענח את רוב הפקדים, ואיכות הבנייה היא בדרך כלל טובה.
2006 Cadillac DTS Performance צבעים חיצוניים
2006 Cadillac DTS Performance צבעי פנים
2006 Cadillac DTS מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | Performance | 292 hp @ 6300 rpm | 318 N.m | 13.8 L/100km | 8.7 L/100km | 7.4 s | 15.1 s | 25.1 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | 1SD | 275 hp @ 6000 rpm | 318 N.m | 13.8 L/100km | 8.7 L/100km | 7.7 s | 15.4 s | 25.6 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | Performance | 292 hp @ 6000 rpm | 318 N.m | 13.8 L/100km | 8.7 L/100km | 7.4 s | 15.1 s | 25.1 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | 1SD | 275 hp @ 6000 rpm | 318 N.m | 13.8 L/100km | 8.8 L/100km | 7.7 s | 15.4 s | 25.6 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | Performance | 292 hp @ 6300 rpm | 318 N.m | 13.8 L/100km | 8.8 L/100km | 7.4 s | 15.1 s | 25.1 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | Luxury III | 275 hp @ 5200 rpm | 318 N.m | 13.8 L/100km | 8.7 L/100km | 7.7 s | 15.4 s | 25.6 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | Performance | 291 hp @ 5600 rpm | 318 N.m | 13.8 L/100km | 8.7 L/100km | 7.4 s | 15.1 s | 25.1 s |
2006 Cadillac DTS גימור
2006 Cadillac DTS הדורות הקודמים
2006 Cadillac DTS דורות העתיד
Cadillac DTS סקירה והיסטוריה
עם זאת, לאדוני קדילאק לא יהיה קשר לעתיד בתי המלאכה לרכב קדילק. ראשיתו האמיתית ניתן לייחס לאמצע המאה ה -19, אז נולד ילד בשם הנרי מרטין לילנד. לילנד גדל בחווה ליד ברטון, ורמונט, שם קיבל חינוך עבודה סולידי שלימד אותו את החשיבות של ביצוע עבודה כמו שצריך, ללא קשר לחשיבותה.
הכשרת החווה שקיבל, בשילוב עם נטייתו לשיפור שיטות העבודה, הובילו לצמיחתו כמהנדס. עם זאת, קדילאק עדיין לא יופיע כמותג רכב. בשנת 1890 הקים לילנד חברה משלו בשותפות עם רוברט ג. פלקונר ונורטון, לאחר ששכנע את הראשון בצורך של העיר במכונות. תחום ההתמחות של החברה היה שחיקה של ציוד ופיתוח כלים מיוחדים.
זמן קצר לאחר שהחברה קיבלה אשראי כללי על טיב המוצרים שהיא משווקת והילנד טענה לעצמו כמהנדס מוכשר, נעשתה המעבר מכלי רכב המונעים בקיטור לכלי רכב המונעים על ידי בנזין. בעקבות עבודתם של דאימלר החזון והבנז באירופה, איש בשם כופר עלי כופר ממישיגן התחבר עם קבוצת משקיעים תחת משרד המכונה Olds engine benzine works. מטרתם העיקרית הייתה לבנות מנוע מונע בנזין שיוצב על שלדת הרכב.
הפרויקט היה מוצלח אך התוצר שהתקבל היה לקוי: ההילוכים בתיבת ההילוכים היו חזקים מדי. זקנים פנו לאילנד ולעובדי פבק לעזרה. השניים נכנסו לתחרות ישר מול האחים דודג 'שסיפקו גם מנועים לזקנים. אף על פי שמנוע 10.25 כ"ס שפותח בסופו של דבר של לילנד היה טוב יותר מזה של דודג ', זקנים דחו אותו בשל מכירות הרכב הגבוהות שרשמה החברה באותה עת. בעיקרון, לא היה צורך במנוע חדש.
ובכל זאת, המנוע של לילנד יגיע לשימוש בקרוב. זמן קצר לאחר סירובם של זקנים להשתמש במנוע שתוכנן זה עתה, לילנד נשא את מבטו על ידי שני גברים בנוגע לחיסול חברה שבנתה בעבר מכוניות. שמה היה חברת הרכב דטרויט וארגן מחדש בתחילה על ידי הנרי פורד, שעזב זמן קצר לאחר שהחברה החלה להתפורר שוב. leland שכנע את המשקיעים להישאר בעסקים, ושכנע אותם בתועלת ובחשיבותה של תעשיית הרכב בעתיד הקרוב.
עם מנוע שכבר תוכנן, הובאו אדמות ופולקונרים והחברה אימצה את השם קדילק, זה של הסייר שהקים את העיר לפני למעלה ממאתיים שנה. מעיל הנשק של הקדילק אומץ כלוגו החדש של החברה ומשרד התינוקות עדיין יקבל הכרה בינלאומית עבור מכוניותיה.
המנועים של לילנד כבר זכו להערכה והיו מהיחידות שנבנו בצורה המדויקת ביותר באותה תקופה. למעשה, לא רק המנועים היו אמינים ונבנו בדיוק מדויק, אלא שהם היו גם מאוד תכליסטיים, אשר ענו בהצלחה לצורך בהחלפה. תכונה זו זיכתה את קדילאק בגביע הגולל, וזאת הפעם הראשונה בה הוענק פרס כזה ליצרן רכב אמריקאי.
בהמשך, קדילאק יהיה חלק מישות גדולה יותר, חברת המנועים הכללית, ואז מנוהלת על ידי וויליאם קראפו דוראנט - ששילמה 4.5 מיליון דולר במזומן עבור חברת leland להתמזג עם GM. מאותה נקודה, כמה דגמים יפותחו וייכנסו לייצור עם עזיבתו של leland בשנת 1917.
הבראום, פלייטווד, הדוויל והאלדורדו הם מהדגמים המפורסמים ביותר שנבנו על ידי הסניף המופלא של המשרד. הישגיה משתנים משובר שיאים מהיר בשטח אמריקאי ועד שיפורים הנדסיים שהיו בכורה לעולם הרכב. לדוגמה, קדילאק הציגה את מערכת הדלקו החשמלית המהפכנית והתאורה כציוד סטנדרטי על מכוניותיהם, וכן התגאה במתלה הקדמי העצמאי הראשון בעולם על כל קו המכוניות שלו בשנת 1934.
מערכות קירור סגורות, מערכות הזרקה אלקטרוניות וממירים קטליטים הם גם בין הרשימה הארוכה של הדברים הראשונים שביצעו קדילאק בארצות הברית. למרות קבלת הפנים הנמוכה של המותג באירופה, קדילאק נותרה אחת הקלאסיקות הגדולות מעבר לים, ועדיין מתהדרת במעמד מיוחס בקרב יצרני הרכב האמריקאים. אחרי הכל, זה מותג שורש עמוק באזורי אצולה.
2006 Cadillac DTS ביקורות צרכנים
להשוות מול מתחרים
מפרט 2006 Cadillac DTS Performance
Performance Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Tri-zone auto climate control |
| Antenna | Glass-printed antenna |
| Cargo Net | Yes |
| Communication System | OnStar communication system |
| Courtesy Dome Light | Front and rear fade in/out courtesy lights |
| Cruise Control | Yes |
| Cruise Control (Option) | Adaptive cruise control |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated driver vanity mirror |
| Front Wipers | Rain sensor variable intermittent wipers |
| Fuel Door Operation | Remote fuel door release |
| Garage Door Opener | Garage door opener |
| Heated Washer Nozzle | Heated windshield washer fluid |
| Heated Steering Wheel | Heated steering wheel |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with fade in/out feature |
| Interior Air Filter | Interior air filtration system |
| Navigation System (Option) | Yes |
| Number of Speakers | 8 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Illuminated passenger vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Windows | Yes |
| Premium Sound System | Bose audio system |
| Reading Light | Front and rear reading lamps |
| Rear Air Conditionning | Rear auto climate control |
| Rear Heating | Rear heater |
| Rear Sunscreen | Rear window power sunshade |
| Rear View Mirror | Auto dimming rear view mirror with electronic compass |
| Remote Audio Controls | Audio controls on steering wheel |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Remote Starter | Yes |
| Single CD | In-dash 6-CD changer |
| Smoking Convenience | Lighter and ashtray |
| Special Features | Trunk carpet |
| Steering Wheel Adjustment | Power tilt and telescopic |
| Trunk Light | Yes |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk release from inside and key module |
Performance Dimensions
| Cargo Capacity | 532 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1818 kg |
| Front Headroom | 973 mm |
| Front Legroom | 1079 mm |
| Fuel Tank Capacity | 70 L |
| Gross Vehicle Weight | 2425 kg |
| Height | 1464 mm |
| Length | 5274 mm |
| Max Trailer Weight | 454 kg |
| Rear Headroom | 997 mm |
| Rear Legroom | 1056 mm |
| Wheelbase | 2936 mm |
| Width | 1901 mm |
Performance Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Cornering Lamps | Cornering lights |
| Door Handles | Body-color door handles |
| Exterior Folding Mirrors | Power folding exterior mirrors |
| Exterior Mirror Colour | Body-color exterior mirrors |
| Exterior Mirrors Auto Dimming | Auto dimming driver side exterior mirror |
| Front Fog Lights | Yes |
| Grille | Chrome grille |
| Grille (Option) | Body-color front grille |
| Headlight Type | Intelligent xenon headlights |
| Headlights Auto Off | Auto-off headlights |
| Headlights Sensor With Auto On | Auto-on headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Yes |
| Perimeter Lighting | Yes |
| Power Exterior Mirrors | Yes |
| Side Turn-signal Lamps | Side marker on exterior mirrors |
| Side-Body Trim | Body-color side mouldings |
| Sunroof (Option) | Power glass sunroof |
| Tinted Glass | Yes |
Performance Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Compass | Digital compass |
| Door Trim | Leather door trim |
| Driver Info Center | Yes |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Front Center Armrest | Front folding armrest with storage |
| Front Seats Climate | Front climate seats |
| Front Seats Driver Lombar (Option) | 4 way power driver lumbar support |
| Front Seats Driver Massaging | Driver power lumbar massaging |
| Front Seats Driver Power Seats | 10 way power driver seat |
| Front Seats Driver Seat Memory | Memory Package |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Heated | Front and rear heated seats |
| Front Seats Passenger Lombar (Option) | 4 way power front passenger lumbar support |
| Front Seats Passenger Massaging | Front passenger power lumbar massaging |
| Front Seats Passenger Power Seats | 10 way power front passenger seat |
| Headliner | Cloth headliner |
| Instrumentation Type | Digital instrumentation |
| Luxury Dashboard Trim | Interior wood trim |
| Number of Cup Holders | 4 cup holders |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Rear Center Armrest | Rear folding armrest |
| Rear Seat Pass-Through | Yes |
| Rear Seat Type | Rear fixed bench |
| Seat Trim | Tehama leather seats |
| Seat Trim (Option) | Tuscani leather seats |
| Special Feature | 4-way power lumbar adjusters |
| Steering Wheel Trim | Leather and wood wrapped steering wheel |
| Trip Computer | Yes |
Performance Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.6L V8 DOHC 32-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 4 speed automatic transmision |
Performance Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 4.6L V8 DOHC 32-valve |
| Fuel Consumption | 13.8 (Automatic City)8.7 (Automatic Highway) |
| Power | 291 hp @ 5600 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4 speed automatic transmision |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
Performance Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Audible and visible theft-deterrent alarm system |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | Engine immobilizer |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Parking Distance Sensor | Rear parking assist |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Roof Side Curtain | Front and rear side head curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
Performance Suspension and Steering
| Active Suspension | Magnetic Ride Control suspension |
|---|---|
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P245/50R18 |
| Power Steering | Magnasteer variable assist rack and pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Rear independent suspension |
| Spare Tire | Full size spare tire |
| Suspension Self-Levelling | Rear auto load levelling suspension |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Wheel Type | 18'' alloy wheels |
| Wheel Type (Option) | 18'' chrome alloy wheels |
Critics Reviews
2006 Cadillac DTS For the 2006 model year, Cadillac's DeVille has morphed into the DTS. The 2006 Cadillac DTS represents more than just a change to the current Cadillac three-letter naming convention.
2006 Cadillac DTS Pricing The Manufacturer's Suggested Retail Price (MSRP) is the "sticker price" for this vehicle, including optional equipment, when it was new. The price range for the 2006 Cadillac DTS is $ 4,200 - $ 9,200.
Motor Trend reviews the 2006 Cadillac DTS where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2006 Cadillac DTS prices online.
דיון והערות
שתף את ההערות שלך