2008 Cadillac DTS 1SC thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2008 Cadillac DTS  1SC thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2008 Cadillac DTS 1SC là Front-wheel drive Sedan. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 4 cửa và được cung cấp bởi động cơ 4.6L V8 DOHC 32-valve cho ra 275 hp @ 6000 rpm và được ghép nối với hộp số 4-speed automatic transmission. 2008 Cadillac DTS 1SC có sức chứa hàng hóa là 532 lít và xe nặng 1818 kg. về hỗ trợ đi xe, 2008 Cadillac DTS 1SC có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp Front and rear park distance sensor và. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver-side front airbag và Passenger-side front airbag. hệ thống treo trước là Front independent suspension trong khi hệ thống treo sau là Rear independent suspension. chiếc xe cũng có Tire pressure monitor nó có 17'' machined alloy wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có Yes. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 300 n.m và tốc độ tối đa 239 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 7.7 và đạt một phần tư dặm ở 15.4 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 13.8 l / 100km trong thành phố và 8.7 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 56,650

Tên 1SC
giá bán $ 56,650
thân hình Sedan
cửa ra vào 4 Doors
động cơ 4.6L V8 DOHC 32-valve
quyền lực 275 hp @ 6000 rpm
số lượng ghế 5 Seats
quá trình lây truyền 4-speed automatic transmission
không gian hàng hóa 532.0 L
không gian hàng hóa tối đa 532.0 L
loại bánh xe 17'' machined alloy wheels
loạt DTS
hệ thống truyền lực Front-wheel drive
mã lực 275 HP
momen xoắn 300 N.m
tốc độ tối đa 239 km/h
tăng tốc 0-100 km / h (0-60 mph) 7.7 s
Loại nhiên liệu Petrol (Gasoline)
tiêu thụ nhiên liệu (thành phố) 13.8 L/100km
tiêu thụ nhiên liệu (đường cao tốc) 8.7 L/100km
loại bánh răng auto
cân nặng 1,900 KG
nhãn hiệu Cadillac
mô hình DTS
0-400m (một phần tư dặm) 15.4 s
0-400m (một phần tư dặm) - tốc độ 149.3 km/h
0-800m (nửa dặm) 25.6 s
0-800m (nửa dặm) - tốc độ 168.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2008 Cadillac DTS Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 3,770 $ 5,585 $ 6,580
Clean $ 3,412 $ 5,057 $ 5,955
Average $ 2,697 $ 4,002 $ 4,706
Rough $ 1,981 $ 2,947 $ 3,458

cadillac dts 2008 là sự lựa chọn tốt nhất cho những ai muốn có một chiếc sedan hạng sang cỡ lớn truyền thống của Mỹ.

Một yêu thích của những người mua xe hơi sang trọng truyền thống của Mỹ trong hơn nửa thế kỷ qua, cadillac deville đã rất thích thú với quá khứ. trong những ngày vinh quang của những năm 1950, 60 và 70, caddie này đã được ngưỡng mộ bởi kiểu dáng hào nhoáng, nội thất sang trọng, hiệu suất v8 mạnh mẽ, một loạt các tiện ích ô tô mới nhất và chất lượng xây dựng tốt. kỷ nguyên đen tối của những năm 80 đã mang lại sự bối rối cho bảng tên mang tính biểu tượng khi nó được cung cấp bởi một chuỗi động cơ yếu, không đáng tin cậy và nhận được một sự giảm kích thước khá đáng xấu hổ.

thời gian gần đây đã chứng kiến ​​sự quay trở lại của các tiêu chuẩn cũ về sức mạnh, kiểu dáng sang trọng, chất lượng và sự thoải mái. trong nỗ lực đưa deville phù hợp với các dịch vụ dành cho caddie hiện tại, một cuộc làm mới cách đây vài năm đã mang lại cho chiếc sedan cỡ lớn này một cái tên mới: dts (deville touring sedan) cùng với khuôn mặt mới của cadillac, nghĩa là đèn pha xếp chồng lên nhau và lưới tản nhiệt hình quả trứng nhọn tương tự như những gì thấy trên mô hình sts và srx.

Những chiếc cadillac dts năm 2008 vẫn tiếp tục là khóa học vì nó tiếp tục mang đến sự sang trọng kiểu Mỹ kiểu cũ cho những người quan tâm đến một chuyến đi yên tĩnh, thư giãn hơn là tấn công các đỉnh. điều này không có nghĩa là dts là một chủ nghĩa lỗi thời lăn, vì nó cung cấp một mức độ tinh xảo tương đối dưới tấm kim loại trang nghiêm của nó. động cơ v8 tiêu chuẩn mang lại sức mạnh tốt trong khi xe từ tính tự động điều chỉnh hệ thống treo (trên trang trí hiệu suất) cung cấp chuyến đi caddy thương hiệu cùng với khả năng xử lý đáng nể.

những người mua sắm phân khúc sedan hạng sang cỡ lớn sẽ lưu ý rằng những chiếc xe này thua xa các đối thủ hạng sang như lexus ls và mercedes s-class về chất lượng vật liệu nội thất, khả năng vận hành và mức độ uy tín. nhưng những chiếc xe đó đắt hơn từ 12.000 đến 35.000 đô la so với caddie. được đo so với những chiếc xe khác trong phạm vi giá của nó như xe thành phố lincoln và chrysler 300c, dts tạo ra một màn trình diễn mạnh mẽ hơn nhiều, đánh bại lincoln về hiệu suất và đứng đầu chrysler về độ sang trọng trong cabin và khối lượng nội thất. Đối với những người mua mong muốn một chiếc xe đại diện cho một phiên bản cập nhật của chiếc sedan sang trọng truyền thống của Mỹ, cadillac dts 2008 là sự lựa chọn tốt nhất hiện có.

cadillac dts 2008 là một chiếc sedan hạng sang lớn, dẫn động cầu trước, được cung cấp trong năm cấp độ trang trí: cơ sở, sang trọng i, sang trọng ii, sang trọng iii và hiệu suất. cơ sở được trang bị độc đáo với điều hòa khí hậu tự động hai vùng, ghế da, onstar, đèn pha bi-xenon, ghế trước chỉnh điện, khởi động xe từ xa, máy nghe nhạc cd / mp3 và radio vệ tinh.

sang trọng i có ghế trước chia 40/20/40 được sưởi ấm và làm mát, cho phép sáu hành khách ngồi. Nó cũng đi kèm với ghế sau có sưởi, vô lăng sưởi và hỗ trợ đỗ xe. luxury ii có ghế trước dạng xô và kiểm soát khí hậu ba vùng. luxury iii bổ sung thêm bánh xe mạ crôm, gương gập điện, tấm che nắng phía sau chỉnh điện, âm thanh bose với bộ đổi tín hiệu sáu cd, hỗ trợ thắt lưng chỉnh điện cho tất cả các ghế bên ngoài, mát xa cho hàng ghế trước, vô lăng chỉnh / gập điện, bộ nhớ ghế lái, bàn trang điểm phía sau gương và đèn pha tự động làm mờ.

phiên bản hiệu suất được trang bị tương tự như iii sang trọng nhưng có v8 mạnh mẽ hơn, lập trình truyền dẫn hiệu chỉnh cụ thể, bánh xe 18 inch, cảnh báo điểm mù bên và hệ thống treo cứng hơn với kiểm soát hành trình từ tính. Các tùy chọn đáng chú ý có sẵn cho dts (tùy thuộc vào cấp độ trang trí) bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo chệch làn đường, cảnh báo điểm mù bên, cửa sổ trời và hệ thống định vị.

hai động cơ v8 4,6 lít được sử dụng trong dòng sản phẩm dts. tất cả các trang bị ngoại trừ hiệu suất có 275 mã lực, trong khi v8 nâng cao trong hiệu suất dts tạo ra 292 mã lực. Dù bằng cách nào, hộp số duy nhất là hộp số tự động bốn cấp, được hiệu chỉnh để phản ứng nhanh hơn trong mô hình hiệu suất. Khả năng tăng tốc trên đường là phù hợp vì chúng tôi đã tính thời gian hiệu suất dts lên 60 dặm / giờ trong 7 giây bằng phẳng.

kiểm soát ổn định là tiêu chuẩn trên toàn bộ bảng, cũng như phanh đĩa chống bó cứng, túi khí bên ghế trước và túi khí rèm bên dài toàn bộ. trong thử nghiệm va chạm, cadillac dts 2008 đã hoạt động tốt đối với một chiếc sedan hạng sang cỡ lớn. trong các bài kiểm tra va chạm trực diện của cơ quan quản lý an toàn giao thông trên đường cao tốc quốc gia, các dts cho điểm năm sao (trên năm) cho người lái và bốn sao cho hành khách. trong bài kiểm tra tác động bên của cơ quan đó, các dts đã đạt bốn sao cho hành khách phía trước và phía sau. trong viện bảo hiểm đối với thử nghiệm bù trừ phía trước an toàn trên đường cao tốc, các dts đã xếp hạng "tốt" (điểm cao nhất trong bốn), trong khi thử nghiệm tác động bên mang lại xếp hạng "chấp nhận được" (điểm cao thứ hai).

Xem xét kích thước lớn và hệ thống treo được điều chỉnh nhẹ nhàng, cadillac dts 2008 mang bản thân khá tốt. có rất nhiều sức mạnh trong tay để vượt qua nhanh chóng và di chuyển tốc độ cao dễ dàng, trong khi hệ thống treo quản lý để cung cấp một chuyến đi tuân thủ và xử lý vững chắc, miễn là bạn đang đi ở tốc độ thoải mái. Tiếng ồn của đường và gió hầu như không gây chú ý, và khối lượng phòng tuyệt đối trong cabin khiến chiếc dts trở thành một chiếc tàu tuần dương đường dài tuyệt vời.

dts là một trong số ít những chiếc xe còn lại cung cấp sức chứa sáu hành khách thông qua ghế băng phía trước (tách rời) có sẵn trên hai trang trí thấp hơn. Sự sang trọng của không gian thể hiện rõ ràng, vì hành khách được ngồi trên những chiếc ghế mềm mại nhưng có hỗ trợ cung cấp nhiều chỗ để chân ở phía sau như họ ở phía trước. ở mức gần 19 feet khối, thân cây không có vấn đề gì khi chấp nhận những chiếc vali lớn hoặc túi chơi gôn của bốn người.

về tổng thể, cabin đẹp và hầu hết các nút điều khiển đều dễ sử dụng - một thành tích không hề nhỏ với số lượng lớn các tính năng công nghệ cao. mặc dù nhìn chung là tốt, vật liệu nội thất không đạt tiêu chuẩn cao như các cửa hàng xa xỉ của châu Âu hoặc Nhật Bản.

mượt mà và mượt mà trong suốt, cadillac dts 2008 gợi ý đến việc lái xe từ một thời kỳ trước đó, thanh lịch hơn. chất lượng xe hầu hết đều tiếp cận nhẹ nhàng, nhưng điều đó dẫn đến cảm giác giảm độ chính xác và an toàn khi mặt đường gồ ghề. mặc dù có một hệ thống treo mềm không thể chối cãi, dts kém nổi hơn nhiều so với mong đợi và cơ thể nghiêng ở các góc là có thể chấp nhận được. tay lái, tuy nhiên, mang lại sự ngắt kết nối đáng chú ý giữa người lái xe và đường. mong đợi phản ứng hoàn toàn mượt mà từ v8 tiêu chuẩn, với sự thay đổi gần như liền mạch từ hộp số tự động và hầu như không có độ trễ khi vượt hoặc hòa vào giao thông. ngoại trừ một rung động nhỏ khi không hoạt động, dts cực kỳ yên tĩnh.

động cơ Northstar v8 và hydra-maticthe northstar v8 nổi tiếng với khả năng vận hành êm ái và phản ứng mạnh mẽ với bàn đạp ga, được hỗ trợ bởi sự thay đổi không phô trương từ hệ thống truyền động hydra-matic của gm.ghế băng phía trước phân chia tùy chọnngay cả khi nhiều người mua sắm có thể không đặc biệt muốn một chiếc, thật sảng khoái khi biết rằng một hành khách gồm sáu ngườisedan vẫn tồn tại trên thị trường.

ghế có độ cứng kép cung cấp nhiều hành trình, trong khi bảng điều khiển thấp hơn và xa hơn về phía trước. thường đủ chỗ cho 5 hành khách, chiếc dts hứa hẹn không gian rộng rãi cho hàng ghế trước cho phép người ngồi trải dài trên ghế bọc đệm êm ái, thoải mái. không gian hàng ghế sau không kém phần rộng rãi, nhưng phần lưng ghế trung tâm cứng giúp giảm bớt sự thoải mái. Hộp đựng găng tay có tầm với dài và các vật dụng dễ rơi ra ngoài. đồng hồ đo tương tự dễ đọc, được tăng cường bởi một đồng hồ tốc độ kỹ thuật số nhỏ. tầm nhìn tốt, mặc dù trụ phía sau rộng và giá sau cao. nhiều nút điều khiển khó giải mã nên chủ sở hữu phải tham khảo sách hướng dẫn.

phong cách cadillac-signature gắn kết dts với những sai lầm của quá khứ, cũng như hiện tại và tương lai của công ty. các chi tiết được phát triển để phù hợp với các mô hình cadillac hiện tại khác, chẳng hạn như cts và sts. tấm kim loại phía trước và lưới tản nhiệt hình quả trứng, và phần sau và thanh trượt, bao gồm cả đèn hậu LED hình chữ nhật, là mới và đèn pha chùm sáng tự động intellibeam hiện là tiêu chuẩn. cadillac gọi kiểu dáng dts là "kiến trúc hơn" và "tuyến tính" và, theo công ty, khoảng cách thân xe chặt chẽ hơn bao giờ hết, trong vòng một milimét giữa mui xe và chắn bùn và dưới hai milimét giữa đèn hậu và boong.

Các trang bị an toàn đứng đầu danh sách các tính năng tiêu chuẩn, bao gồm chống bó cứng phanh (abs) bốn kênh và kiểm soát độ bám đường, túi khí rèm bên đường ray mái và túi khí ngực tác động bên hàng ghế trước. một hệ thống khởi động từ xa thích ứng do nhà máy cài đặt bao gồm một điều khoản cá nhân hóa. lốp xe 17 inch được gắn vào bánh xe nhôm gia công và bọc da, điều hòa khí hậu hai vùng tự động, gương gập điện, đầu đĩa CD với khả năng mp3 và hệ thống hỗ trợ onstar của gm là tiêu chuẩn.

mặc dùCác dts cadillac 2008 được cung cấp trong một mức độ cắt duy nhất, các nhóm tùy chọn có thể thêm các tính năng bổ sung. gói hiệu suất bao gồm động cơ v8 công suất cao 292 mã lực, chuyển đổi thuật toán hiệu suất, kiểm soát hành trình từ tính và lốp 18 inch trên bánh xe nhôm gia công. Gói tùy chọn luxury i bao gồm cảm biến hỗ trợ đỗ xe phía trước và phía sau, ghế trước có sưởi và làm mát, ghế sau có sưởi, vô lăng sưởi, vòi phun nước rửa kính chắn gió có sưởi, hỗ trợ phanh và kiểm soát ổn định ổn định bốn kênh. kiểm soát tốc độ thích ứng dựa trên radar cung cấp cảnh báo bằng âm thanh và hình ảnh. các tùy chọn bổ sung bao gồm cửa sổ trăng, hệ thống định vị dvd, tấm chắn nắng phía sau chỉnh điện và lưới tản nhiệt cùng tông màu.

ở dạng tiêu chuẩn, xe cam kép 4,6 lít northstar ld8 v8 có công suất 275 mã lực và được kết hợp với hộp số bốn tốc độ hydra-matic. Một chiếc Northstar l37 v8 công suất lớn hơn, vòng quay cao hơn có sẵn với gói hiệu suất - được đánh giá ở công suất gần 300 mã lực nhưng mang lại ít mô-men xoắn hơn ld8.4,6 lít v8 ld8275 mã lực @ 6000 vòng / phút295 lb.-ft. mô-men xoắn @ 4400 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu thành phố / đường cao tốc epa: 15/234,6 lít v8 đầu ra cao l37292 mã lực @ 6300 vòng / phút288 lb.-ft. mô-men xoắn @ 4500 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu thành phố / đường cao tốc epa: 15/22

Giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất (msrp) cho cadillac dts năm 2008 dao động từ khoảng 42.000 đô la cho chiếc xe cơ sở đến 65.000 đô la cho một loạt bạch kim được tải. sang trọng khác làm cho trong phạm vi giá bao gồm mớivolvo s80,lexus gs 350 và jaguar xj8 cao cấp nhất. để đảm bảo bạn thực hiện giao dịch tốt nhất của mình, hãy kiểm tra giá mua hợp lý để xem các dts thực sự bán với giá gì trong khu vực của bạn. so với volvo và jaguar, dts giữ vị trí riêng ở các lĩnh vực bán lại và giá trị còn lại. tuy nhiên, khi so sánh với lexus, dts thua xa.

2008 Cadillac DTS 1SC màu sắc bên ngoài

Black Cherry
Black Ice
Black Raven
Blue Chip
Blue Diamond Tricoat
Cotillion White
Double Expresso
Gold Mist
White Diamond Tricoat
Cognac Frost Tricoat
Light Platinum
Mystic Gray

2008 Cadillac DTS 1SC màu sắc nội thất

Ebony
Light Linen
Shale
Titanium

2008 Cadillac DTS động cơ

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
4.6L V8 DOHC 32-valve Performance 292 hp @ 6300 rpm 300 N.m 13.8 L/100km 8.7 L/100km 7.4 s 15.1 s 25.1 s
4.6L V8 DOHC 32-valve 1SD 275 hp @ 6000 rpm 300 N.m 13.8 L/100km 8.7 L/100km 7.7 s 15.4 s 25.6 s
4.6L V8 DOHC 32-valve Performance 292 hp @ 6000 rpm 300 N.m 13.8 L/100km 8.7 L/100km 7.4 s 15.1 s 25.1 s
4.6L V8 DOHC 32-valve 1SD 275 hp @ 6000 rpm 300 N.m 13.8 L/100km 8.8 L/100km 7.7 s 15.4 s 25.6 s
4.6L V8 DOHC 32-valve Performance 292 hp @ 6300 rpm 300 N.m 13.8 L/100km 8.8 L/100km 7.4 s 15.1 s 25.1 s
4.6L V8 DOHC 32-valve Luxury III 275 hp @ 5200 rpm 300 N.m 13.8 L/100km 8.7 L/100km 7.7 s 15.4 s 25.6 s
4.6L V8 DOHC 32-valve Performance 291 hp @ 5600 rpm 300 N.m 13.8 L/100km 8.7 L/100km 7.4 s 15.1 s 25.1 s

2008 Cadillac DTS đồ trang trí

2008 Cadillac DTS thế hệ trước

2008 Cadillac DTS các thế hệ tương lai

Cadillac DTS tổng quan và lịch sử

cadillac dts trở lại vào năm 2008 với sự sang trọng và kỹ thuật cao hơn.
Lịch sử của cadillac có thể bắt nguồn từ đầu thế kỷ 18. mặc dù huấn luyện viên, cưỡi ngựa hoặc đi bộ là những phương tiện di chuyển ưa thích trong thời đó và chưa có xe hơi nào được sản xuất, nhưng điều quan trọng là phải truy nguyên nguồn gốc của thương hiệu. nguồn gốc của cadillac như ngày nay được biết đến rộng rãi bắt đầu vào năm 1701, khi một nhóm các nhà thám hiểm người Pháp do le sieur antoine de la mothe cadillac dẫn đầu đã đi đến các vùng phía bắc của chúng ta và thành lập ville d'etroit. khu định cư cuối cùng được biết đến với tên gọi detroit, một thành phố công nghiệp phát triển mạnh mẽ, đầy ắp các nhà máy xe hơi và xưởng đúc.

tuy nhiên, thưa ông cadillac sẽ không có bất kỳ mối liên hệ nào với tương lai của các xưởng độ xe cadillac. sự khởi đầu thực sự của nó có thể được bắt nguồn từ giữa thế kỷ 19, khi một cậu bé tên là henry Martyn leland được sinh ra. leland lớn lên trong một trang trại gần barton, vermont, nơi anh nhận được một nền giáo dục làm việc vững chắc dạy anh tầm quan trọng của việc làm một công việc đúng đắn, bất kể tầm quan trọng của nó.

chương trình đào tạo ở nông trại mà anh ấy nhận được, kết hợp với thiên hướng cải tiến phương pháp làm việc, đã dẫn đến sự phát triển của anh ấy với tư cách là một kỹ sư. tuy nhiên, cadillac vẫn chưa nổi lên như một thương hiệu ô tô. đến năm 1890, leland đã thành lập công ty riêng của mình với sự hợp tác của robert c. faulconer và Norton, sau khi thuyết phục người trước đây về nhu cầu của thành phố đối với các cửa hàng máy móc. lĩnh vực chuyên môn của công ty là mài bánh răng và phát triển các công cụ đặc biệt.

ngay sau khi công ty nhận được tín nhiệm chung về chất lượng của các sản phẩm mà nó đưa ra thị trường và leland đã khẳng định mình là một kỹ sư tài năng, việc chuyển đổi từ xe chạy bằng hơi nước sang chạy bằng xăng đã được thực hiện. theo sau công việc của daimler và benz có tầm nhìn xa ở châu Âu, một người đàn ông có tên đòi tiền chuộc eli olds từ michigan đã hợp tác với một nhóm các nhà đầu tư dưới một công ty có tên là olds xăng động cơ. mục tiêu chính của họ là chế tạo một động cơ chạy bằng xăng để lắp trên khung gầm của một chiếc xe.

dự án đã thành công nhưng sản phẩm tạo ra có sai sót: các bánh răng trong hộp số quá lớn. những người già quay sang leland và faulconer để được giúp đỡ. cả hai đã tham gia một cuộc cạnh tranh thẳng với những người anh em nhà né tránh, những người cũng đang cung cấp động cơ cho xe cũ. mặc dù động cơ 10,25 mã lực do leland phát triển cuối cùng tốt hơn so với động cơ né tránh, nhưng những người cũ đã từ chối nó do doanh số bán xe cao mà công ty của ông đăng ký vào thời điểm đó. về cơ bản, không cần một động cơ mới.

tuy nhiên, động cơ của leland sẽ sớm được sử dụng. Ngay sau khi những người già từ chối sử dụng động cơ mới được thiết kế, leland đã được hai người đàn ông tìm kiếm về việc thanh lý một công ty đã sản xuất ô tô trước đó. tên của nó là công ty ô tô detroit và ban đầu được tổ chức lại bởi henry ford, người đã rời đi ngay sau khi công ty bắt đầu sụp đổ trở lại. leland đã thuyết phục các nhà đầu tư ở lại kinh doanh, thuyết phục họ về tiện ích và tầm quan trọng của ngành công nghiệp ô tô trong tương lai gần.

với một động cơ đã được thiết kế sẵn, leland và faulconer đã được đưa vào và công ty đã lấy tên cadillac, tên của nhà thám hiểm đã thành lập thành phố hơn hai thế kỷ trước. quốc huy cadillac đã được sử dụng làm biểu tượng mới của công ty và công ty con sẽ vẫn nhận được sự công nhận quốc tế cho ô tô của mình.

Động cơ của leland đã nhận được sự đánh giá cao và là một trong những đơn vị được chế tạo chính xác nhất vào thời điểm đó. trên thực tế, không chỉ các động cơ đáng tin cậy và được chế tạo với độ chính xác chính xác, mà chúng còn rất linh hoạt, đáp ứng thành công nhu cầu thay thế cho nhau. Tính năng này đã mang lại cho cadillac danh hiệu dewer, đây là lần đầu tiên giải thưởng như vậy được trao cho một nhà sản xuất ô tô của Mỹ.

sau này, cadillac sẽ là một phần của một thực thể lớn hơn, công ty động cơ nói chung, sau đó được điều hành bởi william crapo durant - người đã trả 4,5 triệu đô la tiền mặt để công ty của leland hợp nhất với gm. từ thời điểm đó, một số mô hình sẽ được phát triển và đi vào sản xuất khi leland ra đi vào năm 1917.

b nhám, hạm đội, deville và theorado là một trong những mô hình nổi tiếng nhất được xây dựng bởi chi nhánh phi thường của gm. những thành tựu của nó khác nhau, từ những kỷ lục phá vỡ tốc độ trên lãnh thổ Hoa Kỳ cho đến những cải tiến kỹ thuật đã từng là buổi ra mắt cho thế giới ô tô. ví dụ, cadillac đã giới thiệu hệ thống delco đánh lửa và chiếu sáng điện mang tính cách mạng làm thiết bị tiêu chuẩn trên ô tô của họ, cũng như tự hào có hệ thống treo trước độc lập đầu tiên trên thế giới trên toàn bộ dòng ô tô của mình vào năm 1934.

hệ thống làm mát khép kín, hệ thống phun điện tử và bộ chuyển đổi xúc tác cũng nằm trong danh sách dài những việc cần làm trước tiên được cadillac giới thiệu tại chúng tôi. mặc dù sự đón nhận của thương hiệu ở châu Âu thấp, cadillac vẫn là một trong những tác phẩm kinh điển tuyệt vời ở nước ngoài, vẫn tự hào về vị thế đặc quyền trong số các nhà sản xuất xe hơi Mỹ. xét cho cùng, đó là một thương hiệu có nguồn gốc sâu xa từ giới quý tộc.

2008 Cadillac DTS đánh giá của người tiêu dùng

shriekpawing, 05/24/2011
batmobile ... tất cả đều đã trưởng thành
Khi xem xét một sự thay thế cho chiếc xe ss monte carlo (batmobile) tăng áp 2004 màu đen của tôi, tôi đã tìm kiếm một chiếc xe 4 cửa "đã trưởng thành" do Mỹ sản xuất. nghiên cứu trên internet của tôi đã đưa tôi đến với dts cadillac đen trên nền đen năm 2008 được chứng nhận mà tôi đã mua. Tôi rất hài lòng với mua hàng của tôi.
hypocrisywrongful, 03/30/2014
Luxury II 4dr Sedan (4.6L 8cyl 4A)
rất vui vì tôi đã không bán bà hầu tước không thương tiếc của mình.
hai năm trước đây, tôi đã mua một dts cadillac 2008 với 62.000 dặm. đó là để thay thế 2.003 thủy ngân hầu tước vĩ đại của tôi với 156.000 dặm --- tại 163.000. cad trông và chạy như một chiếc xe hơi mới tinh, nhưng việc đi lại không được đẹp như bà hầu tước già cỗi của tôi. nhiều tiếng ồn trên đường phố thành phố. Thêm vào đó, quá nhiều nút để nhấn --- rất mất tập trung. lẽ ra tôi đã mua một loại thủy ngân khác, nhưng ford đã quyết định sai lầm là không sản xuất chúng nữa. thủy ngân không có nhiều nút bấm gây mất tập trung và việc đi xe, cả thành phố và đường cao tốc, tốt hơn rất nhiều. khoảng không trong cadillac cho phía người lái xe là kém. tôi cao 5'11 "và nặng 230 lbs. Tôi phải di chuyển ghế đến các vị trí tối đa ở phía dưới và phía sau, cộng với việc di chuyển tay lái đến vị trí nâng tối đa, để đi vào mà không bị va đầu vào khung cửa trong 60 năm lái xe của tôi, tôi đã sở hữu nhiều chiếc xe hơi sang trọng. chiếc xe này là chiếc xấu nhất trong số đó. Nhân tiện, vợ tôi, nhỏ hơn nhiều, rất thích chiếc xe này, nếu không tôi sẽ loại bỏ nó ngay lập tức. cadillac gần đây đã phát triển một vết rò rỉ dầu ở nắp đậy phần trước của động cơ. đại lý cad muốn $ 2,900,00 để sửa chữa rò rỉ nhẹ đến trung bình này, nói rằng toàn bộ động cơ phải được tháo ra để sửa chữa. ugh cho cadillac và động cơ nói chung. một sự phân tâm khác là màn hình đồng hồ tốc độ. khi mặt trời mọc, bạn không thể đọc được đèn báo. và, bật đèn pha ở mức tối đa không giúp ích được gì. không còn cadillac cho tôi. Đây không phải là một chiếc xe dành cho chủ sở hữu không giàu có. lái xe vào đại lý cadillac tốn một cánh tay và một chân cho những dịch vụ dù là nhỏ nhất. tôi đã đổi chiếc cadillac này để lấy một chiếc kia optima mới. không nhiều nút bấm nhưng chiếc kia nhỏ gọn xử lý tốt hơn và thoải mái hơn so với cad "hạng sang". như đã nói trước đây ---- không còn cadillac cho tôi.
silverhelpless, 11/11/2012
nhớ caddy cũ của tôi
Chiếc xe dts năm 2008 của tôi thật quyến rũ, tôi đã lái caddie từ năm 16 tuổi và đã mắc nợ hơn 10 năm qua những chiếc xe (caddy's) luôn nâng cấp lên một năm mới hơn ... năm 2008 là chiếc caddie đầu tiên tôi mang thương hiệu mới và tôi phải nói mặc dù tôi nghĩ rằng chiếc xe có vẻ tốt, chuyến đi chỉ là không ở đó. tôi thực sự nhớ 97 concours deville của tôi và ước rằng tôi không bao giờ nâng cấp.
aridstreak, 03/12/2015
Performance 4dr Sedan (4.6L 8cyl 4A)
muốn yêu nó ... nhưng cuối cùng ... đã không!
Tôi đã yêu thích những chiếc cadillac từ khi tôi 5 tuổi và đã cùng bà của tôi đi khắp nơi trên những chiếc cadillac của bà trong nhiều năm. tôi không phải là độ tuổi điển hình của người mua caddie truyền thống. tôi thích kích thước, sự thoải mái và kiểu dáng của những chiếc xe lớn của Mỹ. gia đình đã luôn lái xe caddie hoặc lincoln và tôi tiếp tục truyền thống đó với rất nhiều niềm tự hào. đã mua được chứng nhận đã qua sử dụng vào đầu năm 2011, giao dịch một chiếc dts deville năm 2005 mà tôi yêu thích. năm 2008 dts không phải là một chiếc xe thể thao và nó cũng không phải là một mục đích. Tôi rất thất vọng về vấn đề độ tin cậy của nó không chỉ vì chi phí mà còn vì lý do tình cảm.
ejectionspinach, 10/13/2019
2010 Cadillac DTS
"xe hơi Mỹ đích thực"
dts là chiếc xe tốt nhất cập nhật 2010 hiện có. một trong những chiếc xe êm ái nhất và động cơ mạnh mẽ massage trên ghế là một điểm cộng với ghế và vô lăng được làm mát bằng sưởi. bạn cảm thấy an toàn khi lái xe trong dts.
shapeoutline, 04/21/2019
2008 Cadillac DTS
"xe tuyệt vời"
mua 10 tuổi với 19.400 dặm. đáng tin cậy và đi xe tuyệt vời.
effectivetelling, 03/25/2019
2009 Cadillac DTS
"chiếc xe tuyệt vời cho những chuyến đi xa"
cadillac của tôi đã hoàn hảo cho tôi. đó là một dts năm 2009 với tất cả các chuông và còi. chiếc xe tuyệt vời để lái xe trên đường cao tốc. đi rất êm, mềm. tiếng ồn đường rất thấp. điều mà tôi không hiểu là tại sao cadillac lại mất giá quá nhanh. tôi chỉ có 40.000 dặm trên nó. tuy nhiên, bạn nhìn vào giá trị sổ sách màu xanh lam, và đó là 1/5 số tiền tôi đã trả! tại sao họ mất giá nhiều như vậy?

2008 Cadillac DTS 1SC thông số kỹ thuật

1SC Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with auxiliary audio jack and clock
Air ConditionningTri-zone auto climate control
AntennaWindshield and rear window glass-imprinted antenna
Cargo Net (Option)Cargo convenience net
Communication SystemOnStar communication system with 1-year service
Courtesy Dome LightCourtesy light with theater dimming
Cruise ControlYes
Cruise Control (Option)Adaptative cruise control
DVD Entertainment System (Option)DVD video player with navigation system
Driver Vanity MirrorIlluminated front vanity mirrors
Engine Block Heater (Option)Engine coolant heater
Front WipersVariable intermittent windshield wipers
Front Wipers (Option)Rain-sensing windshield wipers
Heated Washer NozzleHeated windshield washer fluid
Heated Steering WheelHeated steering wheel
Illuminated EntryIlluminated entry with fade in/out feature
MP3 CapabilityYes
Multi-CD Changer (Option)In-dash 6-CD/MP3 changer
Number of Speakers8 speakers
Power Outlet12-volt power outlet
Power WindowsPower windows with front auto up/down feature
Reading LightReading lamps
Rear HeatingRear console outlets with controls for fan, mode and temperature settings
Rear View MirrorAutodimming day/night rear view mirror with compass
Remote Keyless EntryYes
Remote StarterYes
Single CDCD/MP3 player
Smoking ConvenienceAshtray and lighter
Special FeatureXM satellite radio with 3-month trial
Special Features (Option)Trunk mat
Steering Wheel AdjustmentTilt steering wheel
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release from inside and key module

1SC Dimensions

Cargo Capacity532 L
Curb Weight1818 kg
Front Headroom973 mm
Front Legroom1080 mm
Fuel Tank Capacity68 L
Height1463 mm
Length5273 mm
Max Trailer Weight454 kg
Rear Headroom975 mm
Rear Legroom1067 mm
Wheelbase2936 mm
Width1900 mm

1SC Exterior Details

Cornering LampsYes
Exterior Folding MirrorsFolding outside mirrors
Exterior Mirror ColourBody-color outside mirrors
Exterior Mirrors Auto DimmingAutodimming driver's side exterior mirror
Front Fog LightsFog lights
Grille (Option)Silver painted grille
Headlight TypeXenon headlights
Headlights Adaptive HeadlightsAdaptive headlights
Headlights Sensor With Auto OnAutomatic headlights
Heated Exterior MirrorsHeated outside mirrors
Power Exterior MirrorsPower outside mirrors with integrated turn signal indicator
Sunroof (Option)Power glass sunroof
Tinted GlassSolar Ray tinted glass

1SC Interior Details

Driver Info CenterDriver information center
Floor MatsFront and rear floor mats
Front Seats ClimateHeated and climate front seats
Front Seats Driver LombarFront seats power lumbar support
Front Seats Driver Power Seats8-way power front seats
Front Seats Driver Seat MemoryDriver's seat and exterior mirrors position memory
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats Passenger LombarFront passenger-side lumbar support
Heated Rear SeatsYes
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Luxury Dashboard Trim (Option)Real walnut burl interior trim
Rear Center ArmrestRear folding armrest
Rear Seat Pass-ThroughYes
Seat TrimPerforated leather seats
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
TachometerYes

1SC Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name4.6L V8 DOHC 32-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission4-speed automatic transmission

1SC Overview

BodySedan
Doors4
Engine4.6L V8 DOHC 32-valve
Fuel Consumption13.8 (Automatic City)8.7 (Automatic Highway)
Power275 hp @ 6000 rpm
Seats5
Transmission4-speed automatic transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain160000/km, 60/Months Roadside Assistance160000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months

1SC Safety

Anti-Lock BrakesAnti-lock brakes
Anti-Theft AlarmTheft-deterrent engine immobilizer
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorLATCH child seat anchors
Child-proof LocksChild security rear door locks
Driver AirbagDriver-side front airbag
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableTheft-deterrent engine immobilizer
Lane Departure SystemBlind zone alert
Parking Distance SensorFront and rear park distance sensor
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Rear AirbagSide-curtain airbags
Rear Seat BeltsHeight adjustable, center 3-point
Side AirbagFront side airbags

1SC Suspension and Steering

Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP235/55R17
Power SteeringMagnasteer variable assist rack and pinion steering
Rear SuspensionRear independent suspension
Spare TireCompact spare tire
Suspension CategoryLuxury tuning
Suspension Self-LevellingAuto load levelling suspension
Tire Pressure Monitoring SystemTire pressure monitor
Wheel Type17'' machined alloy wheels
Wheel Type (Option)17'' chrome alloy wheels

Critics Reviews

2006 Cadillac DTS For the 2006 model year, Cadillac's DeVille has morphed into the DTS. The 2006 Cadillac DTS represents more than just a change to the current Cadillac three-letter naming convention.
2006 Cadillac DTS Pricing The Manufacturer's Suggested Retail Price (MSRP) is the "sticker price" for this vehicle, including optional equipment, when it was new. The price range for the 2006 Cadillac DTS is $ 4,200 - $ 9,200.
Motor Trend reviews the 2006 Cadillac DTS where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2006 Cadillac DTS prices online.

thảo luận và nhận xét

chia sẻ bình luận của bạn