2008 Cadillac DTS 1SC especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

o 2008 Cadillac DTS 1SC é um Front-wheel drive Sedan. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 4 portas e é movido por um motor 4.6L V8 DOHC 32-valve que produz 275 hp @ 6000 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades 4-speed automatic transmission. o 2008 Cadillac DTS 1SC tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 2008 Cadillac DTS 1SC tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece Front and rear park distance sensor e. recursos de segurança também incluem Driver-side front airbag e Passenger-side front airbag. a suspensão dianteira é Front independent suspension, enquanto a suspensão traseira é Rear independent suspension. o carro também possui um Tire pressure monitor que tem 17'' machined alloy wheels como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 56,650

2008 Cadillac DTS Used Price Estimates

o cadillac dts 2008 é a melhor escolha disponível para aqueles que desejam um grande sedã americano tradicional de luxo.

um favorito dos compradores de carros de luxo americanos tradicionais por mais de meio século, o cadillac deville desfrutou de um passado cheio de histórias, embora às vezes quadriculado. durante seus dias de glória dos anos 1950, 60 e 70, este caddie foi admirado por seu estilo chamativo, interior luxuoso, desempenho v8 poderoso, variedade de dispositivos automotivos mais recentes e excelente qualidade de construção. a era negra dos anos 80 trouxe vergonha para a icônica placa de identificação quando foi alimentada por uma série de motores fracos e pouco confiáveis ​​e recebeu um downsizing bastante embaraçoso.

os tempos mais recentes viram uma espécie de retorno aos antigos padrões de potência, estilo elegante, qualidade e conforto. em um esforço para alinhar o deville com as ofertas atuais do caddie, uma atualização alguns anos atrás deu a este grande sedã um novo nome: dts (deville touring sedan) junto com a nova face do cadillac, significando os faróis empilhados e a grade pontiaguda semelhantes aos vistos nos modelos sts e srx.

o cadillac dts de 2008 mantém o curso, pois continua a oferecer o luxo da velha guarda americana para pessoas mais interessadas em um passeio tranquilo e relaxante do que em atacar vértices. isso não quer dizer que o dts seja um anacronismo contínuo, pois oferece um nível razoável de sofisticação sob sua imponente folha de metal. o motor v8 padrão oferece uma potência decente, enquanto o passeio magnético que ajusta automaticamente a suspensão (no acabamento de desempenho) fornece aquele passeio de caddy de marca registrada junto com manipulação respeitável.

aqueles que compram o segmento de sedan de grande luxo notarão que o dts fica atrás dos robustos lexus ls e mercedes s-class em termos de qualidade de materiais interiores, dinâmica de manuseio e nível de prestígio. mas esses carros custam entre $ 12.000 e $ 35.000 a mais do que o caddie. medido em comparação com carros mais em sua faixa de preço, como o lincoln town car e o chrysler 300c, o dts tem uma exibição muito mais forte, superando o lincoln em desempenho e superando o chrysler em luxo de cabine e volume interno. para os compradores que desejam um carro que represente uma versão atualizada do tradicional sedã americano de luxo, o cadillac dts 2008 é a melhor escolha disponível.

o 2008 cadillac dts é um grande sedan de luxo com tração dianteira que é oferecido em cinco níveis de acabamento: base, luxo i, luxo ii, luxo iii e desempenho. a base está agradavelmente equipada com controle de temperatura automático de zona dupla, assentos de couro, onstar, faróis bi-xenon, assentos dianteiros elétricos, partida remota de veículo, um reprodutor de cd / mp3 e rádio via satélite.

O luxury i possui um banco dianteiro com divisão 40/20/40 que é aquecido e resfriado e permite assentos para seis passageiros. ele também vem com bancos traseiros aquecidos, um volante aquecido e assistência ao estacionamento. luxo ii possui assentos dianteiros e controle de temperatura de zona tripla. luxo iii adiciona rodas cromadas, espelhos retrovisores elétricos, um pára-sol traseiro elétrico, áudio bose com trocador de seis cd, suporte lombar elétrico para todos os assentos externos, assentos dianteiros massageadores, um volante inclinado / telescópico, memória do assento do motorista, toucador traseiro espelhos e faróis com escurecimento automático.

a versão de desempenho é equipada semelhante ao luxuoso iii, mas apresenta um v8 mais potente, programação de transmissão especificamente calibrada, rodas de 18 polegadas, alerta de ponto cego lateral e uma suspensão mais firme com controle magnético de direção. opções notáveis ​​disponíveis para o dts (dependendo do nível de acabamento) incluem controle de cruzeiro adaptável, aviso de saída de faixa, o alerta de ponto cego lateral, um teto solar e um sistema de navegação.

dois motores v8 de 4,6 litros são empregados na linha dts. todos os acabamentos, exceto o desempenho, têm 275 cavalos de potência, enquanto o v8 aprimorado no desempenho dts faz 292 cv. de qualquer forma, a transmissão solitária é uma automática de quatro velocidades, que é calibrada para uma resposta mais rápida no modelo de desempenho. a aceleração na estrada é adequada, já que cronometramos um desempenho dts para 60 mph em 7 segundos.

o controle de estabilidade é padrão em toda a placa, assim como freios a disco antitravamento, airbags laterais nos bancos dianteiros e airbags de cortina laterais de comprimento total. em testes de colisão, o cadillac dts 2008 se saiu bem para um grande sedã de luxo. nos testes de colisão frontal da administração nacional de segurança de tráfego rodoviário, os dts obtiveram cinco estrelas (de cinco) para o motorista e quatro estrelas para o passageiro. no teste de impacto lateral daquela agência, o dts obteve quatro estrelas para passageiros dianteiros e traseiros. no instituto de seguros para testes de deslocamento frontal de segurança em rodovias, o dts foi classificado como "bom" (o mais alto de quatro), enquanto o teste de impacto lateral rendeu uma classificação "aceitável" (a segunda maior pontuação).

considerando seu tamanho grande e suspensão suavemente ajustada, o 2008 cadillac dts se comporta muito bem. há muita potência disponível para passes rápidos e cruzeiro em alta velocidade sem esforço, enquanto a suspensão consegue oferecer um passeio compatível e manuseio sólido, desde que você esteja indo em um ritmo relaxado. o ruído da estrada e do vento são quase imperceptíveis, e o grande volume de espaço na cabine torna o dts um fantástico cruzador rodoviário de longa distância.

o dts é um dos poucos carros restantes que oferece capacidade para seis passageiros por meio de um banco dianteiro (dividido) disponível nas duas versões inferiores. o luxo do espaço é claramente evidente, já que os passageiros são tratados com assentos macios, porém de apoio, que oferecem tanto espaço para as pernas nas costas quanto na frente. com quase 19 pés cúbicos, o porta-malas não tem problemas para aceitar malas grandes ou as sacolas de golfe de um quarteto.

no geral, a cabine é bonita e a maioria dos controles são simples de usar - um grande feito, dado o grande número de recursos de alta tecnologia. embora geralmente bons, os materiais do interior não estão de acordo com os altos padrões estabelecidos pelas marcas de luxo europeias ou japonesas.

liso e sedoso por toda parte, o cadillac dts 2008 sugere um automobilismo de uma era anterior e mais elegante. a qualidade do passeio se aproxima da gentileza na maioria das vezes, mas isso se traduz em uma sensação reduzida de precisão e segurança quando o pavimento fica irregular. apesar de uma suspensão indiscutivelmente macia, o dts é muito menos flutuante do que se poderia esperar e o corpo magro nas curvas é tolerável. a direção, entretanto, oferece uma desconexão perceptível entre o motorista e a estrada. espere uma resposta totalmente suave do v8 padrão, com mudanças quase contínuas da transmissão automática e virtualmente nenhum atraso na passagem ou fusão com o tráfego. exceto por uma pequena vibração em modo inativo, o dts é ultrassilencioso.

motor Northstar V8 e Hydra-matico Northstar V8 é bem conhecido por seu funcionamento suave e resposta enérgica ao pedal do acelerador, ajudado por mudanças discretas da transmissão hidráulica do GM.banco de banco frontal dividido opcionalmesmo que muitos compradores não queiram particularmente um, é revigorante saber que um seis passageirossedan ainda existe no mercado.

assentos de dupla firmeza fornecem bastante deslocamento, enquanto o painel de instrumentos é mais baixo e mais para a frente. normalmente acomodando cinco passageiros, o dts promete amplo espaço no assento dianteiro que permite aos ocupantes se esticarem em um estofamento confortável e bem acolchoado. O espaço do banco traseiro não é menos abundante, mas o encosto central rígido reduz o conforto. o porta-luvas é de longo alcance e os itens caem facilmente. medidores analógicos são fáceis de ler, aumentados por um pequeno velocímetro digital. a visibilidade é boa, apesar dos largos pilares traseiros e da prateleira traseira alta. muitos controles e botões são difíceis de decifrar, portanto, os proprietários devem consultar o manual.

o estilo de assinatura cadillac liga os dts aos devilles do passado, bem como ao presente e ao futuro da empresa. detalhes foram desenvolvidos para ficarem em linha com outros modelos cadillac atuais, como os cts e sts. folha de metal front-end e a grade da caixa de ovo, e o quarto traseiro e decklid, incluindo as lanternas traseiras de led em forma vertical, são novos, e os faróis de alta automática intellibeam agora são padrão. cadillac chama o estilo dts de "mais arquitetônico" e "linear" e, de acordo com a empresa, as lacunas do corpo estão mais apertadas do que nunca, dentro de um milímetro entre o capô e o pára-choque e menos de dois milímetros entre as lanternas traseiras e a tampa do convés.

itens de segurança encabeçam a lista de recursos padrão, incluindo freios antibloqueio de quatro canais (abs) e controle de tração, airbags de cortina lateral para trilhos de teto e airbags de tórax de impacto lateral no banco dianteiro. um sistema de partida remota adaptável instalado de fábrica inclui uma provisão de personalização. os pneus de 17 polegadas são montados em rodas de alumínio usinado e estofamento de couro, controle de temperatura de zona dupla automática, espelhos retrovisores dobráveis, um cd player com capacidade para mp3 e sistema de assistência onstar da gm são padrão.

Apesar deCadillac dts 2008 é oferecido em um único nível de acabamento, os grupos de opções podem adicionar recursos extras. o pacote de desempenho inclui o motor v8 de alta potência de 292 cavalos, troca de algoritmo de desempenho, controle magnético de direção e pneus de 18 polegadas em rodas de alumínio usinadas. o pacote opcional luxo i inclui sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, assentos dianteiros aquecidos e resfriados, assentos traseiros aquecidos, volante aquecido, bocais lavadores de pára-brisa aquecidos, assistência de freio e controle de estabilidade de estabilização de quatro canais. O controle de velocidade adaptável baseado em radar fornece alertas sonoros e visuais. opções adicionais incluem um teto solar, sistema de navegação de DVD, pára-sol traseiro elétrico e grade colorida.

na forma padrão, o Northstar ld8 4.6 litros dual-overhead-cam v8 desenvolve 275 cavalos de potência e é combinado com uma transmissão hidráulica de quatro velocidades. um Northstar l37 v8 de maior potência e alta rotação está disponível com o pacote de desempenho - avaliado em quase 300 cavalos, mas produzindo menos torque que o ld8.4,6 litros v8 ld8275 cavalos de potência a 6000 rpm295 lb.-ft. de torque @ 4400 rpmEconomia de combustível da cidade / rodovia epa: 15/234,6 litros v8 de alto rendimento l37292 cavalos de potência a 6300 rpm288 lb.-ft. de torque a 4500 rpmEconomia de combustível da cidade / rodovia epa: 15/22

os preços de varejo sugeridos pelo fabricante (msrp) para os cadillac dts de 2008 variam de cerca de US $ 42.000 para o carro básico a até US $ 65.000 para uma série de platina carregada. outras marcas de luxo na faixa de preço incluem o novovolvo s80, olexus gs 350 e, na ponta, o jaguar xj8. para ter certeza de fazer seu melhor negócio, verifique o preço de compra justo para ver o que o dts realmente vende em sua área. em relação ao volvo e ao jaguar, o dts se destaca nas áreas de revenda e valor residual. no entanto, quando comparado com o léxico, o dts fica muito atrás.

2008 Cadillac DTS críticas do consumidor