900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2007 Buick Terraza CX je Front-wheel drive MiniVan. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 4 a je poháněn motorem 3.9L V6 OHV 12-valve, jehož výkon je 240 hp @ 6000 rpm, a je spárován s převodovkou 4 speed automatic transmission. 2007 Buick Terraza CX má nosnost 762 litrů a vozidlo váží 2008 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2007 Buick Terraza CX má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor 3.9L V6 OHV 12-valve (flex fuel) a nabízí Rear parking assist a. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver side front airbag a Passenger side front airbag. přední zavěšení je Front independent suspension, zatímco zadní zavěšení je Rear independent suspension. vůz má také , standardně má 17'' steel wheels with full wheel covers. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

název CX
cena $ 33,345
tělo MiniVan
dveře 4 Doors
motor 3.9L V6 OHV 12-valve
Napájení 240 hp @ 6000 rpm
Počet sedadel 7 Seats
přenos 4 speed automatic transmission
nákladního prostoru 762.0 L
maximální nákladový prostor 3,865.0 L
typ kola 17'' steel wheels with full wheel covers
série Terraza
hnací ústrojí Front-wheel drive
koňská síla 240 HP
točivý moment 262 N.m
nejvyšší rychlost 228 km/h
zrychlení 0-100 km / h (0-60 mph) 8.9 s
typ paliva Petrol (Gasoline)
spotřeba paliva (město) 13.1 L/100km
spotřeba paliva (dálnice) 8.5 L/100km
typ převodovky auto
hmotnost 2,008 KG
značka Buick
Modelka Terraza
0-400 m (čtvrt míle) 16.4 s
0-400 m (čtvrt míle) - rychlost 140.0 km/h
0-800 m (půl míle) 27.3 s
0-800 m (půl míle) - rychlost 157.6 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2007 Buick Terraza Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 2,435 $ 3,645 $ 4,342
Clean $ 2,303 $ 3,446 $ 4,092
Average $ 2,039 $ 3,047 $ 3,591
Rough $ 1,774 $ 2,649 $ 3,089

Ačkoli má buick terraza z roku 2007 dobře navržený interiér a osobitý styl, nemůže se vyrovnat lídrům ve třídě minivanů, pokud jde o jemnost na silnici.

vzhledem k tomu, že značka Buick se stala upscale divizí, bylo jen otázkou času, kdy společnost odhodí svůj klobouk do luxusního rodinného hýbacího prstenu. Ve snaze vyhnout se obrazu fotbalové maminky a zachytit ten, který vytvořil suv, nazývá Buick svůj upravený minivan jako „luxusní crossover sportovní dodávku“. se svým vyšším postojem a pyšným nosem si buick terraza klade za cíl vyhnout se beznadějné škole designu lidí-hybatelů. upřímně, stále to považujeme za minivan s velkým nosem. ale jak to chcete nazvat, tento typ vozidla má stále větší smysl pro pohodlné nošení šesti nebo sedmi lidí než méně prostorově úsporný (a obvykle větší a žíznivější) vůz.

sdílením své platformy s dalšími minivany gm má buick terraza z roku 2007 několik rozdílů kromě vylepšení exteriérových stylů, které jsou navrženy tak, aby podporovaly luxusní pocit. spousta pěkně dokončených kůží a dřevěných ozdob v horních verzích poskytuje úroveň bohatství, jaké u terrazských bratranců s nižšími tržními cenami není vidět. kontrola stability a boční a airbagy první a druhé řady jsou standardem, ale většina konkurentů nyní nabízí ochranu bočních airbagů pro všechny tři řady.

letos je upuštěno od verze s pohonem všech kol, stejně jako u 3,5litrového v6. ačkoli 3,5litrový v6 funguje poměrně dobře v jiných aplikacích gm, byl jednoduše překonán hmotností terraza 2 tuny plus. nyní je standardní 3,9 litrový v6, který byl dříve volitelný, což činí terrazu konkurenceschopnější s odysey a sienou. i když je snadné se nadchnout luxusním prostředím terrazy, promyšleným vybavením a nyní úctyhodným výkonem, stále zaostává za výjimečnými vlastnostmi třídy, které nabízejí o něco více v pohotové dynamice jízdy a bezpečnostních prvcích. Doporučujeme se podívat na přední minivany třídy, než se usadíte na teraře.

minivan buick terraza se dodává ve třech úrovních výbavy - cx, cx plus a cxl. standardem cx jsou elektricky ovládaná okna, klimatizace, zvukový systém s osmi reproduktory s cd / mp3 přehrávačem, dvd zábavní systém na zadních sedadlech, komunikační systém onstar, tempomat, bezklíčový vstup a palubní počítač. cx plus přidává sportovně vyladěné odpružení, dvouzónovou klimatizaci, šestistupňové elektrické sedadlo řidiče, automaticky nastavitelné zadní zavěšení a dvojitá kosmetická zrcátka. vrcholná řada cxl přidává zadní klimatizaci, 115 voltovou zásuvku, zadní parkovací asistent, dvojitá elektricky nastavitelná sedadla v osmi směrech s pamětí řidiče, vylepšený úložný prostor a kola z lehkých slitin. volitelný 40gigabajtový phatnoise mobilní systém digitálních médií umožňuje majitelům ukládat tisíce digitálních hudebních souborů nebo několik desítek filmů. Mezi další pozoruhodné doplňky patří vyhřívaná sedadla, systém dálkového startování vozidla a satelitní rádio.

3,9-litrový v6 s výkonem 240 koní a točivým momentem 240 liber je standardní na všech terrazách a staví tento buick na stejnou úroveň, co se týče síly, s vůdci třídy. standardem je čtyřstupňová automatická převodovka. pro rok 2007 jsou všechna terraza s pohonem předních kol.

standardní bezpečnostní prvky u všech výbav terraza zahrnují kontrolu stability, protiblokovací kotoučové brzdy všech kol a kontrolu trakce. cxl má také airbagy pro boční nárazy namontované na sedadle pro první dvě řady, které poskytují ochranu hlavy i trupu při bočních nárazech. většina konkurentů však také nabízí ochranu hlavy cestujícím ve třetí řadě. při testování nhtsa získala buick terraza z roku 2007 pět z pěti hvězdiček za ochranu řidiče a spolujezdce při čelních nárazech. při čelním ofsetovém nárazovém testování prováděném iihs si terraza vysloužila nejvyšší skóre „dobré“. Výsledkem testování bočního nárazu nhtsa (na terrazi bez bočních airbagů) bylo hodnocení čtyř hvězdiček u ochrany předních spolujezdců a pět hvězdiček u cestujících vzadu. v přísnějším testování bočního nárazu však terraza s bočními airbagy hodnotila „okrajově“ (druhá nejnižší na stupnici od čtyř). sedadlo druhé řady se navíc během zkoušky uvolnilo z podlahy, což je problém, který gm v současné době vyšetřuje.

i když váží buick terraza téměř 4500 liber, 3,9litrový v6 je úkolem zajistit úctyhodné zrychlení po městě a dostatek energie pro spojování a předávání dálnice. odpružení poskytuje příjemnou rovnováhu mezi jízdním komfortem a citlivým ovládáním, ale konkurenti jako honda odyssey a toyota sienna nabízejí ostřejší reflexy a menší poloměr zatáčení. brzdná dráha terraza je také delší, než by měla být. navzdory technologii tichého ladění společnosti Buick nejsou hladiny hluku v kabině tak tiché, jak se očekávalo, a jsou ve třídě nadprůměrné.

Terraza pojme až sedm lidí. pro přepravu nákladu se jeho sedadla ve druhé a třetí řadě sklopí, aby poskytla objem až 137 kubických stop. kabina vypadá a působí luxusně díky přesvědčivým ozdobám z umělého dřeva a obzvláště elegantní jsou kožená sedadla s dvojitým prošíváním a kontrastním lemováním. Jednou z užitečných funkcí je modulární systém střešních ližin, který umožňuje nastavovat komponenty, jako je standardní DVD přehrávač a úložné prostory. součástí jsou také sklopné středové přihrádky mezi sedadly první a druhé řady. zábavní systém DVD na zadních sedadlech je standardem u všech terrazas a volitelný je systém phatnoise digitálních médií. dostupný systém vzdáleného startu vozidla umožňuje před nastoupením zahřát nebo ochladit kabinu, což je příjemná vlastnost pro ty, kteří žijí v extrémních klimatických podmínkách.

Terraza je poháněna 3,6litrovým motorem V6 o výkonu 240 koní, který silně táhne z řady a je výrazně kultivovanější než předchozí 3,5litrový motor. rozložení pohonu předních kol funguje dobře pro tento typ vozidla a poskytuje dobrou trakci v dešti a sněhu. řízení a brzdění byly výrazně vylepšeny oproti starým podnikům s obecnými motory, siluetě a montanovým minivanům, na nichž je terraza založena. menší rozměry a úzká stopa usnadňují manévrování terrazy než větší nabídky od společností Nissan, Chrysler a Honda.

DVD zábavní systémvolitelný systém zábavy DVD udržuje děti zaneprázdněné během jízdy.phatnoise zábavní systémvolitelný phatnoise zábavní systém umožňuje stahovat hudbu a video z domácího počítače a přenášet je s sebou.

interiér terraza představuje pro buick obrovský skok vpřed. Díky pokrokovým materiálům na dotek, sofistikovanému vzhledu nového rozváděče a vylepšené kvalitě sestavení je tento jeden plyšový minivan. interiér terrazy je trochu na úzké straně a její zadní sklopná plochá sklopná sedadla se nesklopí do podlahy, což zvyšuje výšku podlahy nákladu asi o čtyři palce. ale poskytuje rovnou podlahu zavazadlového prostoru a praktický úložný prostor pro náklad.

terraza nevypadá jako žádný jiný minivan (mimo její GM bratrance) na dnešním trhu. i když vypadá nový, terraza ve skutečnosti využívá starou platformu minivanů gm s novým předním dílem, aby jí dodala vzhled nákladního vozu. Buick přidal viditelný sloup za posuvnými bočními dveřmi na každé straně, aby zvýšil vzhled terraza jako SUV.

základní model cx má manuální klimatizaci, protiblokovací kotoučové brzdy všech kol (abs), přední a zadní držáky nápojů, elektricky ovládané zámky, elektricky ovládaná okna, bezklíčový přístup, automatické světlomety, onstar, stereofonní rádio AM / FM s možností CD a mp3 , dvojitě vyhřívaná elektrická zrcátka, tempomat, stabilizátor, kontrola trakce, zadní stěrač / ostřikovač a plné kryty kol. cx plus přidává dvouzónovou manuální klimatizaci, DVD zábavní systém, automatické vyrovnávání a šestistranné elektrické sedadlo řidiče. cxl přidává automatickou přední a zadní klimatizaci, elektricky ovládané posuvné boční dveře, odnímatelný úložný prostor horní konzoly, kožená sedadla, ovládací prvky audiosystému na zadních sedadlech, airbagy pro první a druhou řadu bočních nárazů, sedadlo řidiče a řízení v osmi směrech dotykové ovládání kol.

Mezi doplňky patří zadní parkovací asistent, měnič CD se šesti disky, balíček pro přípravu mobility, zábavný systém s pevným diskem Phatnoise, dálkové startování, šestistupňové elektrické sedadlo spolujezdce, 17palcová kola z lehkých slitin, vyhřívaná přední sedadla a tažné zařízení pro přívěs.

nový 3,9 litrový v6 využívá variabilní časování a zdvih ventilů, podporuje maximální točivý moment a výkon, aniž by došlo ke snížení spotřeby paliva. s výkonem 240 koní se terraza pohybuje ze zadní části balíčku minivanů do blízkosti hlavy třídy.3,9-litrový v6240 koní při 6000 ot./min240 lb.-ft. točivého momentu při 4800 ot./minspotřeba paliva města / dálnice epa: 13/18 (e85), 18/25 (benzín)

pěkně vybavený, základní model cx má výrobcem doporučenou maloobchodní cenu (msrp) 27 275 $ , cx plus je 28 615 $ a luxusní cxl má msrp 31 395 $ . pohled na spravedlivou kupní cenu ukazuje typickou transakční cenu placenou za terraza ve vaší oblasti, takže si ji před zahájením jednání nezapomeňte zkontrolovat. pokud jde o další prodej, předpokládá se, že terraza bude držet nižší než průměrné zbytkové hodnoty, na stejné úrovni jako Ford Freestar, o několik procentních bodů pod městem a zemí Chrysler Limited a hluboko podhonda odysea aToyota Sienna.

2007 Buick Terraza CX vnější barvy

Cocoa
Dark Garnet Metallic
Frost White
Gold Mist Metallic
Light Quartz Metallic
Ming Blue Metallic
Platinum Metallic
Polar Blue Metallic

2007 Buick Terraza CX barvy interiéru

Cashmere
Medium Steel Grey

2007 Buick Terraza motory

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.9L V6 OHV 12-valve CX 240 hp @ 6000 rpm 262 N.m 13.1 L/100km 8.5 L/100km 8.9 s 16.4 s 27.3 s
3.9L V6 OHV 12-valve CXL 240 hp @ 6000 rpm 262 N.m 13.1 L/100km 8.5 L/100km 9.0 s 16.5 s 27.4 s
3.5L V6 OHV 12-valve CX 196 hp @ 5600 rpm 262 N.m 13.8 L/100km 9.5 L/100km 10.0 s 15.8 s 29.6 s
3.5L V6 OHV 12-valve CXL 196 hp @ 5600 rpm 262 N.m 13.8 L/100km 9.5 L/100km 10.8 s 17.9 s 29.7 s
3.5L V6 OHV 12 valves CX 200 hp @ 5200 rpm 262 N.m 13.8 L/100km 9.5 L/100km 9.8 s 15.7 s 29.4 s
3.5L V6 OHV 12 valves CXL 200 hp @ 5200 rpm 262 N.m 13.8 L/100km 9.5 L/100km 9.9 s 15.8 s 29.5 s
3.5L V6 OHV 12 valves CX 200 hp @ 5200 rpm 262 N.m 13.3 L/100km 8.8 L/100km 10.2 s 17.5 s 29.0 s
3.5L V6 OHV 12 valves CXL 200 hp @ 5200 rpm 262 N.m 13.3 L/100km 8.8 L/100km 10.3 s 17.5 s 29.1 s

2007 Buick Terraza obruby

2007 Buick Terraza předchozí generace

2007 Buick Terraza budoucí generace

Buick Terraza přehled a historie

Společnost Buick uvedla svůj první minivan na severoamerický trh v roce 2005, Terraza.
Předtím, než se značka Buick stala ochrannou známkou automobilového luxusu a inovativního inženýrství, měla ráda instalatérské vynálezy. David Dunbar Buick, narozený ve skotském Arbroathu, zažil druhé oživení v polovině 30. let, kdy se začal zajímat zejména o benzínové motory. brzy zavrhl své instalatérské činnosti a do 20. let 20. století již postavil působivé množství motorů pro zemědělství a plavbu. Buickova vášeň pro motory ho vedla k založení vlastní společnosti s názvem auto-vim a power co.

této volbě jména však chyběla silná rezonance jména jejího zakladatele, které ji rychle nahradilo do roku 1903 - kdy si společnost připnula na hrudi zcela novou jmenovku: společnost buick manufacturing co. v průběhu téhož roku vedly společnosti další zjednodušení názvu zrušením „výroby“ ze štítku.

jakmile byly problémy s korporátní identitou a vzhledem uspokojivě vyřešeny, začal se buick zaměřovat na vývoj motorů automobilů. důraz, který Buick kladl na jeho práci, se brzy vrátí, geneze motoru zpětného ventilu přinesla společnosti velkorysé uznání.

to bylo hlavně díky umístění ventilů, které umožňovalo namontování motorů buick do těsnějších prostorů a zároveň umožňovalo řidičům snadný přístup k údržbě - na rozdíl od většiny v té době používaných motorů automobilů (které používaly ventily s úhlovým uložením). ačkoli buick a jeho špičkové technické duo, eugene richard a walter l. marr, byli úspěšní, když se vyhnuli některým složitostem spojeným s konstrukcí motorů, vstoupila značka do fáze paradoxu pomalého prodeje.

takové byly finanční potíže, se kterými se setkal, že do září 1903 David Buick a jeho finanční podporovatel Benjamin Briscoe jr. prodal firmu skupině vyrábějící vozy v Flintu v Michiganu, 60 mil od Detroitu (bývalé sídlo továrny Buick). naštěstí se závod buick přesunul úplně na pazourek, což umožnilo Davidu Buickovi, který byl ponechán jako manažer, se dále soustředit na svou práci.

navzdory konstrukci prvního pazourkového buicku z roku 1904, modelu b, nyní již jednoleté fúze pazourku a buicku, bylo vzdálené několik palců od nárazu proti metaforickému obtěžujícímu panu. finanční potíže. a stalo se. Dopad nenechal společnost jinou alternativu než vyhledat pomoc.

James h. whiting, manažer kamínkového vozu pracuje, přiblížil se William c. „Billy“ durant, král křemenného kočáru a budoucí šéf GM, o stavu společnosti. Durantův nos pro podnikání, stejně jako jeho podivná intuice a propagační schopnosti, by později vytáhly buicka z jámy dehtu, do kterého spadl, rovnou do honosného lesku pro autosalony, napuštěných titulních stránek a ohromné ​​nadvlády.

ačkoli durant nebyl velkým automobilovým fanouškem, okamžitě poznal prodejní potenciál buicků. to byl točivý moment a robustní odpružení automobilů, které buick dosud postavil, což přesvědčilo duranta, že zasáhl zlato.

díky snadnosti a odolnosti, které buicks prokázaly v horolezectví a blátivém terénu, společnost durant objednala ohromujících 1 000 jednotek, než společnost dosáhla hranice 40. ačkoli řada tahů zaměřených na zvýšení výroby, jako je výstavba nového závodu na bázi pazourku a partnerství s charles stewart mott (dodavatel náprav a budoucí GM hlava), durant zachránil buick před blízkým zánikem.

durant se neuspokojil s pouhým zajištěním úspěchu značky buick a šel dále a dobýt také závodní hřiště. jeho tým, složený mimo jiné z Louis Chevrolet a Wild Bob Burman, popadl celkem 500 trofejí pouze v letech 1908 až 1910. Důvodem, proč měl Buick tolik úspěchů, bylo to, že do roku 1908 se stal předním výrobcem automobilů v zemi s Vyrobeno 8 820 automobilů. jako by to nestačilo, nový model 10 překonal všechny prodeje ostatních společností a bylo vyrobeno 4 002 kusů. úspěch registrovaný jménem buick rostl natolik, že trvalý základ pro vznik velké holdingové společnosti. tak se zrodily obecné motory.

když přišla 20. léta, buick se otupěle koupal v osvěžující popularitě, protože se stal špičkovou značkou automobilů pro světové vůdce. v přestávkách mezi získáváním uznání byl Buick zaneprázdněn přejížděním cílových čar a praskáním šampaňského z výšky prvních závodních pódií po celém světě.

ve skutečnosti Buick prakticky dobyl svět a automobily se zúčastnily velkých expedic a přejezdů, jako byla první motorizovaná cesta do Afghánistánu pod vedením Thomase pod vedením Thomase z roku 1923.

konec 20. let však přinesl ne příliš skvělé zprávy, protože zemí se přehnala velká deprese a zničila mnoho společností v tomto procesu. Společnost Buick dokázala odolat depresi náročné na financování fondů, když vystavila řadu plně omlazených modelů se sportovním výkonem, automatickými převodovkami dynaflow, okénky inspirovanými letadly nebo ventiporty a obnovenými stylovými prvky, jako jsou honosné svislé mřížky a pečlivě provedené úpravy.

s nepřerušovaným růstem si buick v 90. letech nadále udržoval pozici předního amerického výrobce automobilů s důrazem na sedany. rok y2k naočkoval nový pohled na auto s buickem rozšiřujícím svoji činnost při vývoji nových konceptů kabrioletů a crossoverů. proces přetváření, kterým prošla společnost buick, opustil společnost zaměřující se na novou řadu automobilů, která v současné době předvádí tři prémiové modely lakros, lucerna a enkláva.

2007 Buick Terraza recenze spotřebitelů

grabbanked, 09/12/2006
zklamaný prostorností
Měl jsem toto vozidlo jen několik dní, předtím jsem řídil siluetu starých 2001 za posledních 5 let. chci to zpět! interiér nového vozidla zanechává mnoho přání. proč si hrát s něčím, co jsi měl téměř dokonalé? vnější rozměry vozidla se nezměnily. vpředu je však méně prostoru pro nohy, mezi 2. řadou je velmi málo prostoru pro nohy. sedadla 2. řady se nesklopí. boky vozu v cestě (prostor na rameni ztratil 11 palců na 3. sedadle. proč ??) oblast kufru ztratila nejméně 5 palců do hloubky i výšky. nejhorší problém ze všeho je, že pomocí zpětného zrcátka nevidíte ze zadního okna. všechny opěrky hlavy jsou tak vysoké, že je zde velmi malá pozorovací oblast. velmi nebezpečné.
effortcreamy, 08/29/2008
děkuji za nic, buicku.
Koupil jsem tuto dodávku 07 použitou na začátku roku 07 s 24 000 km. od té doby byl v obchodě nejméně 15krát. jeden prodejní výtisk provedené práce měl 14 stránek. Kontaktoval jsem buick ohledně spolehlivosti a bezpečnosti tohoto vozidla, které má záruku až 50 km, nevadí vám, a oni (tolika slovy) řekli, jen si to vezměte zpět, dokud nebude pevná, a nabídli mi roční členství k jejich klepání -aaaa. Jsem téměř více znechucen buickem než samotným autem, byli hrubí a nebyli vstřícní. hlavní opravy zahrnovaly brzdy, převodovku, ložiska kol, posuvné dveře, snímače stability, kontrolu trakce, hřídel řízení ... abych jmenoval alespoň některé! nekupuj!
begottrickle, 01/09/2008
"úplně nový citron" od buicka
toto musí být edsel z roku 2007! nejhorší nové vozidlo, jaké jsme kdy vlastnili. první jsme koupili v lednu a za měsíc jsme měli tolik problémů, že je koupil zpět Buick. dostali jsme tohle v dubnu '07. ke konci roku '07 je v obchodě více než 150 dní. posuvné dveře jsou noční můrou. jsou obzvláště zábavné, když se vůbec neotevřou ani nezavřou a 5 lidí musí nastupovat a vystupovat ze zadních výklopných dveří. toto je šestý nebo sedmý buick auto, které jsme v průběhu let vlastnili. žádné peníze by mě už nikdy do jedné z těchto věcí nedostaly!
raddedollhouse, 04/13/2009
nekupujte
protože jsem měl tento rok, neměl jsem nic jiného než problémy s posuvnými dveřmi. uvíznou, neotevřou se nebo se otevřou samy. občas je těžké zatočit vzad, je to, jako bych uvolnil posilovač řízení. obchodní zastoupení nepomůže. je těžké vidět zpět. je těžké se dostat dozadu. prostřední sedadla se nepohybují. brzdy pískají opravené dvakrát. nekupuj !!!!!
radiatorspiffy, 05/14/2017
2007 Buick Terraza
„Poslední šance, gm, a vyhodil jsi to.“
nejhorší vozidlo, jaké jsem kdy ve svém životě vlastnil, včetně blízké druhé pozice chevy hhr. kde začít? klika uvnitř dveří řidiče odtrhla. zlomená rukojeť zadního poklopu. vnější rukojeť posuvných dveří na straně řidiče praskla. závěs v odkládací schránce zcela oddělen. všechny tyto části jsou levné plastové. ložiska předních kol selhala. hnací náprava selhala. vyhřívaná sedadla nefunkční. různá světla palubní desky selhala. různé vnitřní, plastové součásti obložení selhaly. DVD přehrávač selhal. neopustil jsem gm - gm mě opustil. nikdy znovu. moje nová mazda běží jako šampión ...
springsrock, 09/02/2016
2007 Buick Terraza
"to je v pořádku"
dodávka je velmi pohodlná a s novými pneumatikami a ložisky kol je jízda velmi plynulá. pokud jedete na dlouhou cestu, toto je vozidlo, které chcete mít. plynová milage není špatná pro motor v6 (nejlépe to má 27mpg), měl bych vás varovat před problémem s převodovkou. velmi časté a každou chvíli zažívám tvrdý posun, doufejme, že dostanu své peníze v hodnotě dříve, než vydělá lol,
reiteratewade, 09/30/2015
2006 Buick Terraza
„vynikající vozidlo!“
tato dodávka byla zdaleka nejlepším vozidlem, jaké jsem řídil nebo vlastnil. Měl jsem s tím velmi malé problémy, mimo pravidelnou údržbu. má velké pohodlí, vnitřní povrch je velmi dobře rozložen a snadno se udržuje. motor a převodovka mi způsobily nulové problémy. brzdy zaznamenaly pravidelnou údržbu a přidané vzduchové odpružení zadní nápravy fungovalo jako kouzlo. jediným problémem byl motor zadního stěrače. pokud zůstane zapnuté, po opuštění vozidla shoří. tažná a úložná kapacita vzadu (vyjmutí sedadel) poskytuje dostatek nákladového prostoru. při vytahování přívěsu, který váží více než 2500 liber, je trochu poddimenzovaný. ačkoli. přečíst méně

2007 Buick Terraza CX specifikace

CX Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
AM/FM stereo radio (Option)XM satellite radio
Air ConditionningDual-zone manual air conditioning
AntennaFixed antenna
Cargo NetYes
Cargo Net (Option)Rear cargo net
Communication SystemOnStar communication system
Courtesy Dome LightCourtesy lights
Cruise ControlYes
DVD Entertainment System (Option)Rear DVD entertainment system
Driver Vanity MirrorIlluminated driver side vanity mirror
Front WipersVariable intermittent wipers
Garage Door OpenerGarage door opener
Graphic EqualizerGraphic equalizr
Illuminated EntryIlluminated entry with theatre dimming
Number of Speakers8 speakers
Passenger Vanity MirrorIlluminated passenger side vanity mirror
Power Door LocksYes
Power Outlet3 power outlets
Power Rear Quarter WindowsYes
Power WindowsYes
Reading LightFront reading lamps
Rear Air ConditionningAuxiliary rear air conditioning
Rear HeatingRear heater
Rear View MirrorDay/night rear view mirror
Rear WipersRear intermittent wiper
Remote Audio Controls (Option)Audio controls on steering wheel
Remote Keyless EntryYes
Remote Starter (Option)Yes
Single CDCD/MP3 player
Single CD (Option)AM/FM stereo radio with in-dash 6 CD/MP3 changer
Special Feature (Option)Mobile Digital Media Player by PhatNoise with 40-gigabyte removable hard drive
Steering Wheel AdjustmentTilt steering wheel
Trunk LightCargo light

CX Dimensions

3rd Row Headroom968 mm
3rd Row Legroom920 mm
Cargo Capacity762 L
Curb Weight2008 kg
Front Headroom1011 mm
Front Legroom1013 mm
Fuel Tank Capacity94.6 L
Height1830 mm
Length5207 mm
Max Trailer Weight1588 kg
Maximum Cargo Capacity3865 L
Rear Headroom988 mm
Rear Legroom987 mm
Wheelbase3077 mm
Width1830 mm

CX Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
Door HandlesChrome door handles
Exterior Decoration (Option)Black rear bumper protector
Exterior Folding MirrorsFolding exterior mirrors
Exterior Mirror ColourBlack exterior mirrors
Front Fog LightsFog lights
GrilleChrome grille
Headlight TypeHalogen headlamps
Headlights Auto OffAuto-off headlamps
Headlights Sensor With Auto OnAuto-on headlamps
Heated Exterior MirrorsYes
Left power sliding door (Option)Yes
Power Exterior MirrorsYes
Privacy GlassDeep tinted rear and rear side windows
Right power sliding doorYes
Roof RackBlack roof rails
Side-Body TrimBody-color side mouldings with chrome trims
Tinted GlassYes

CX Interior Details

ClockDigital clock
Door TrimCloth door trim
Driver Info CenterYes
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsFront and rear floor mats
Front Center ArmrestFront folding armrests
Front Seats Driver LombarDriver manual lumbar support
Front Seats Driver Power Seats6 way power driver seat
Front Seats Front Seat Back StorageFront and 2nd row seat back storage pockets
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats Passenger LombarFront passenger manual lumbar support
Front Seats Passenger Power Seats (Option)6 way power front passenger seat
HeadlinerCloth headliner
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Number of Cup HoldersFront and rear cup holders
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Overhead ConsoleOverhead sliding console
Rear Center Armrest2nd row folding armrests
Rear Seat Type2nd row folding and removeable bucket seats
Removable 3rd Row Seats3rd row 50/50 split folding and removeable bench
Seat TrimCloth seats
Special Feature (Option)Overhead storage tray
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
TachometerYes
Trip ComputerYes
Water Temperature GaugeEngine temperature gauge

CX Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name3.9L V6 OHV 12-valve
Engine Name (Option)3.9L V6 OHV 12-valve (flex fuel)
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission4 speed automatic transmission

CX Overview

BodyMiniVan
Doors4
Engine3.9L V6 OHV 12-valve
Fuel Consumption13.1 (Automatic City)8.5 (Automatic Highway)
Power240 hp @ 6000 rpm
Seats7
Transmission4 speed automatic transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain160000/km, 60/Months Roadside Assistance160000/km, 60/Months Rust-through160000/km, 72/Months

CX Safety

3rd Row Seat BeltsCenter 3-point
Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmAudible and visible anti-theft alarm system
Brake Type4 wheel disc
Child Seat AnchorNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagDriver side front airbag
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisablePassLock theft deterrent system
Panic AlarmPanic button
Parking Distance SensorRear parking assist
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Rear Side AirbagsFirst and second row seat mounted side airbags
Side AirbagFront side airbags

CX Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP225/60R17
Power SteeringPower assisted rack and pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionRear independent suspension
Spare TireCompact spare tire
Special featureInflator kit
Suspension Self-Levelling (Option)Auto levelling rear suspension
Wheel Type17'' steel wheels with full wheel covers
Wheel Type (Option)17'' alloy wheels

Critics Reviews

Motor Trend reviews the 2007 Buick Terraza where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2007 Buick Terraza prices online.
2007 Buick Terraza Reviews and Model Information. Get information and pricing about the 2007 Buick Terraza, read reviews and articles, and find inventory near you.

diskuse a komentáře

podělte se o své komentáře