2006 MINI Cooper Base je Front-wheel drive Hatchback. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 2 a je poháněn motorem 1.6L L4 SOHC 16-valve, jehož výkon je 115 hp @
6000 rpm, a je spárován s převodovkou Continuously variable transmission with manual mode. 2006 MINI Cooper Base má nosnost 150 litrů a vozidlo váží 1145 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2006 MINI Cooper Base má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí a. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver side front airbag a Passenger side front airbag. přední zavěšení je Front independent suspension, zatímco zadní zavěšení je Rear independent suspension. vůz má také Yes, standardně má 15'' alloy wheels (Style 93). Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $
Continuously variable transmission with manual mode
nákladního prostoru
150.0 L
maximální nákladový prostor
670.0 L
typ kola
15'' alloy wheels (Style 93)
série
hnací ústrojí
Front-wheel drive
koňská síla
115 HP
točivý moment
125 N.m
nejvyšší rychlost
178 km/h
zrychlení 0-100 km / h (0-60 mph)
10.1 s
typ paliva
spotřeba paliva (město)
9.0 L/100km
spotřeba paliva (dálnice)
6.3 L/100km
typ převodovky
manual
hmotnost
1,145 KG
značka
MINI
Modelka
Cooper
0-400 m (čtvrt míle)
17.4 s
0-400 m (čtvrt míle) - rychlost
132.2 km/h
0-800 m (půl míle)
28.9 s
0-800 m (půl míle) - rychlost
148.6 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost
$ 0
2006 MINI Cooper Cabrio 1.6 Acceleration 0-100Km/h
2006 Stock Mini Cooper S 0-60
Acceleration 0-160 km/h 2006 Mini Cooper S 125 kw (170 ps) manual transmission
Mini Cooper S 1.6 (2006) on German Autobahn - POV Top Speed Drive
2006 MINI Cooper Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 2,496
$ 3,790
$ 4,533
Clean
$ 2,264
$ 3,441
$ 4,105
Average
$ 1,799
$ 2,743
$ 3,251
Rough
$ 1,334
$ 2,044
$ 2,397
Zrozený mini cooper 2006, plný britského kouzla a německého inženýrství, je stylová a cenově dostupná motokára pro dospělé.
v roce 1959 alec issigonis navrhl vozidlo, které kombinovalo minimální vnější rozměry s překvapivým množstvím vnitřního prostoru, a to díky motoru s příčným uložením a hranatému tvaru. Historie mini, která se rozprostírá po celá desetiletí, může být biblická, ale jde o auto, které bylo cenově dostupné, kompaktní, stylové a zábavné. prodej v USA byly omezeny na roky mezi lety 1960 a 1967, ale ti, kteří mají nějaké spojení s evropou, vždy vypadají, že mají nějakou něžnou vzpomínku na britskou ikonu.
tehdy, stejně jako nyní, měl mini cooper širokou přitažlivost a zasáhl různorodé publikum, jeho styl se přizpůsobil uměleckým interpretacím popových hvězd, zatímco jeho cena umožňovala střední třídě vlastnit a také si ji užít. v roce 1994 získala společnost bmw skupinu roverů, která zahrnovala značky land rover, rover, mg a mini. Společnost bmw chtěla vstoupit na lukrativní špičkový trh sportovních užitkových vozidel a hledala oporu pro land rover, ale akvizice se ukázala jako nešťastná. společnost vyložila land rover na brod v roce 2000, ale udržovala se v minimu, aby mohla rozšířit svůj dosah do všech segmentů trhu, včetně segmentu ekonomiky hatchback. Cílem společnosti bmw bylo zachovat základní filozofie modelu Mini a zároveň zvýšit úroveň technické podpory na bavorské standardy. zadejte nejnovější mini cooper. spojuje britské dědictví a fasádu s německými vnitřnostmi (podobně jako Windsor Royals) v podobě technologie a stavby.
ačkoli mini cooper z roku 2006 může být v základním provedení poměrně pomalý, má především všechny věci, díky nimž je tak populární: přístupná cena, miniaturní rozměry pro městské pohodlí a zábavu - jak ve stylu, tak ve stylu manipulace s motokáry. mini udělal odvážný krok pro rok 2005 - sekání vrcholu z cooper. kabriolet cooper úspěšně posouvá „roztomilý“ faktor na další úroveň. s měkkým plátěným vrcholem, který lze sklopit za pouhých 15 sekund, kombinuje mini kabriolet zábavu z jízdy pod širým nebem s jedinečným stylem, který ho proslavil. měkký top mini se nejen sklopí úplně pryč po otočení přepínače, ale také se může posunout zpět až o 15 palců vpředu pro ty dny, kdy nechcete jít úplně nahoře. a dokonce i když se rozhodnete svrhnout vrchol, vzadu je stále více než 4 kubické stopy nákladového prostoru (šest s vrcholem nahoru) - to není špatné pro čtyřsedačku, která je kratší než 12 stop. dovolte nám navrhnout, abyste svůj mini cooper zvolili střídmě - jsou způsobilí pro většinu obsahu na úrovni bmw, ale i když máte jen několik možností, skončíte s jedním zábavným hatchbackem nebo kabrioletem.
mini cooper je k dispozici buď jako dvoudveřový hatchback, nebo jako dvoudveřový kabriolet s elektricky ovládanou střechou a oba jsou k dispozici ve dvou verzích - základna a „s.“ základní měď je vybavena 15palcovými koly, koženkovým čalouněním (látka je bezplatná), naklápěcím volantem, centrálně umístěným rychloměrem, klimatizací s mikronovou filtrací, stereofonním reproduktorem se šesti reproduktory s cd přehrávačem a elektricky ovládanými okny , zámky a zrcátka. Cooper s přidává 16palcová kola s pneumatikami run-flat Performance, nastavením výšky sedadla a volantem potaženým kůží. k dispozici je také široká škála přizpůsobovacích balíčků a možností.
základní měď je poháněna řadovým čtyřválcem o objemu 1,6 litru, který činí 115 koní. podle dnešních standardů to není moc, ale s pohonem jen 2 300 liber automobilu to není strašně pomalé. standardně je k dispozici pětistupňová manuální převodovka a volitelně automatická převodovka (CVT) s automatickým režimem. sportovní mini cooper je podporován kompresorem, který mu umožňuje vyčerpat výkon 168 koní a točivý moment 162 lb-ft. standardem je šestistupňová manuální převodovka, na přání šestistupňová automatická převodovka. pro ty, kteří potřebují více výkonu, mini nabízí balíček John Cooper Works, který zvyšuje výkon na 207 koní a zahrnuje také vylepšené brzdy a přední diferenciál s omezenou svorností.
všechny mini coopery mají protiblokovací kotoučové brzdy všech kol. model s zahrnuje také kontrolu trakce a pokud vybavíte kterýkoli model sportovním paketem nebo balíkem mat, získáte dynamickou kontrolu stability. Mezi další standardní bezpečnostní prvky patří monitor plochých pneumatik, boční airbagy pro cestující vpředu a hlavové airbagy vpředu a vzadu. verze kabriolet je vybavena pevnými ochrannými rámy posazenými těsně za zadním sedadlem. při vládních nárazových testech získal cooper hatchback čtyři hvězdičky (z pěti) za čelní nárazy a čtyři hvězdičky za boční nárazy zahrnující přední cestující. při nárazových testech s čelním posunem iihs byl mini cooper označen za „nejlepší výběr“ mezi malými automobily.
od mini cooperu z roku 2006 můžete očekávat živé ovládání. Navíc, více zaměřené na výkon, dostane zesílené antirollové tyče a pevnější pružiny - jeho nastavení může být pro některé příliš tuhé, ale nadšenci budou milovat jeho těsné reflexy za rohy. výkon motoru je v obou bednách skromný, ale v provozu se jim daří dobře a bednář miluje otáčky.
Cooperova drobná kabina vypadá stylově s kovovým lemováním, trubkovými strukturami a rychloměrem velikosti frisbee ve středu palubní desky. i když vše vypadá dobře, některé použité plasty mají nízkou kvalitu. prostor pro cestující a náklad je předvídatelně těsný - u hatchbacku je k dispozici pouze 5,6 kubických stop nákladu se zadními sedadly. kupodivu má kabriolet zhruba stejné množství nákladního prostoru.
jeden z nejsnadněji rozpoznatelných vozů na světě, mini dokázalo dosáhnout kultovního statusu navzdory skutečnosti, že je tak běžné, jak přicházejí. Myšlenka a design mini pocházely původně od britské motorové společnosti, ale pokud jde o výrobce, malé auto prošlo několika změnami.
v 60. letech začala úplně nová šílenství, protože i přes to, že byla velmi malá, ve skutečnosti měla uvnitř dostatek místa pro cestující a zavazadla. to bylo díky inovativnímu designu pohonu předních kol a motoru. Zpočátku se automobily prodávaly buď pod znakem Austin nebo Morris. až v roce 1969 se mini stalo svou vlastní značkou.
minis byly také docela efektivní z hlediska výkonu, protože měly unibody, které dále snižovaly hmotnost a poskytovaly více prostoru uvnitř vozu. jeho design se stal tak známým, že do roku 1990 se skupina roverů, potomci bmc, rozhodla ochrannou známku vozu.
první mini byl vyroben v srpnu 1959, značka i známá také jako austin 850 a morris 850 na mezinárodních trzích, zatímco ve Velké Británii byli známí jako austin seven nebo morris mini-minor. až do konce první generace v roce 1967 dostaly vozy několik vylepšení, včetně lepšího odpružení a automatické převodovky.
druhá generace automobilů se vyráběla v letech 1967 až 1970. Měly přepracovanou přední masku a větší zadní okno. právě tato auta byla použita k natočení úspěšného filmu „italská práce“ v roce 1969.
zajímavá verze mini plechovky v roce 1961, kdy John Cooper, majitel společnosti Cooper, viděl potenciál malých automobilů a rozhodl se vytvořit mini cooper, výkonnější verzi základního Austin Mini Cooper a Morris Mini Cooper. měl větší motor o objemu 997 ccm, 55 k, dvojité karburátory su, převodovku s bližšími poměry a kotoučové brzdy.
dobré recenze pro tuto verzi vedly k vývoji ještě sportovnější verze, mini cooper s v roce 1963. cooper také vyráběl vozy speciálně pro závodní okruh. tito byli obzvláště úspěšní v rallye Monte Carlo, kterou vyhráli v letech 1964, 1965 a 1967 (v roce 1966 byli diskvalifikováni, přestože skončili na prvních třech pozicích).
třetí generace mini, značka iii, přišla mezi lety 1970-2000. tito měli větší těla, skryté závěsy dveří a zatahovací okna (předchozí modely měly posuvná). Přes veškeré své úsilí výrobci prostě nemohli přinést tento nový letecký pohled na mini, nyní skutečně potřebující změnu, což byla skutečnost, která vážně ovlivnila celkový prodej.
jediný způsob, jak mini v 80. a 90. letech přežilo, bylo přijít se „speciálními edicemi“. částečně to bylo děláním bmw, které koupilo zbytky bmc pod odznakem roveru. tyto modely byly považovány za cool módní ikony, nádech retro na jinak moderním trhu. ale bmw nebylo dokončeno s logem mini, které stále drželo, v roce 2001 bylo uvedeno na trh technologicky vyspělé nové mini, které jinak nesouvisí se starým vozem. v roce 2007 dosáhl počet vyrobených automobilů 1 milionu.
2006 MINI Cooper recenze spotřebitelů
awedcuddly, 08/10/2013
příliš mnoho zábavy
pokud se vám nelíbí, že cizí lidé hledají, kladou otázky nebo se shlukují kolem vašeho auta, když do něj jdete nastoupit do banky, obchodu, restaurace atd. toto pro tebe nemusí být auto, protože mi věř, že se to stane !!! pokud rádi řídíte, bavíte se řízení, milujete život, jste šťastný člověk, pak musíte jeden vlastnit !!!!
arguefoxpro, 11/08/2006
cooper s balíčkem rally
tohle je ta největší zábava, jakou jsem s autem za dvacet let zažil. Nikdy jsem si nemyslel, že mi toto auto dá pocit, že je to sportovní, rychlé, stylové a radost z jízdy. Koupil jsem si mini s upgradem vzduchového filtru (jcw), poskytuje pěkný zvuk a trochu vyšší výkon. rozbití, řízení a ovládání jsou vše, co od tohoto vozu můžete očekávat.
dubbedshear, 01/08/2016
S 2dr Convertible (1.6L 4cyl S/C 6M)
naposledy je to sportovní auto
něco, co by se tady rychle dostalo z cesty: mini je bmw. protože to víte, můžete očekávat drahé opravy, drahé díly, elektrické problémy a další ... pokud se o to nestaráte. mini cooper, i když je přístupný všem, je do značné míry sportovním vozem a s dušemi se tak i zachází. Koupil jsem důl použitý a přestože ho miluji, nalil jsem do něj slušné množství peněz na opravy, protože předchozí majitel se nestaral o nákup originálních dílů, pravidelnou výměnu oleje nebo jen o údržbu obecně. je to velmi zábavné auto, ale dávejte si na něj velký pozor.
dryeastward, 06/10/2016
S 2dr Hatchback (1.6L 4cyl S/C 6M)
mini cooper s * ano nebo ne *
Nejprve bych mohl říct, že jsem toto auto miloval. druhá věc je, že jsem se bál řídit. strach, že se něco může zlomit. jsou věci, které potřebujete vědět. jsem mnoho let mechanikem v kutilství. toto není vaše průměrné auto na údržbu. toto bylo super čisté auto, když jsem si ho koupil a vyměnil za něj. Měl jsem to na rok 58 000 až 66 000 mil. Do auta jsem udělal následující věci. pneumatiky - většina z těchto vozů vyžaduje pneumatiky run run, protože zde nejsou žádné rezervy! to vás bude stát víc. senzory o2, pokud nevíte, o co jde, nekupujte toto auto! 2 z nich a 80,00 za pop. brzdy 140,00, těsnění výstupu vody jen těsnění, pokud ho najdete 16.00. zástrčka a zástrčky 120,00. Byl jsem blázen, že jsem si koupil toto zábavné auto, a dokonce jsem hloupý, abych do něj vložil peníze. to, co vám neřeknou, jsou přidané náklady, pokud nespustíte prémiový benzín. budete neustále jíst senzory o2. spojka
1. neztrácejte klíče, bude to nákladné
2. opravy - měli byste mít peníze, spojka je vyšší než 1800,00
3. pouze mini prodejce může vymazat některé kódy, které vás budou stát.
4. pokud máte sníh pozor, auto by to dokázalo, ale podívejte se pod auto, tam je chladicí ventilátor, který nasává ze spodní části vozu, aby ochladil motor. sníh zamrzne a znovu se vrhne na toho mini dealera.
je tolik věcí, jsem si jistý, že jsem zapomněl. toto nebylo auto pro mě ani pro moji rodinu. byla spousta legrace, ale ne tolik zábavy to mělo až 140 a měla strach. zatáčky v 60 a wow bylo super. pak jsem si uvědomil, že jsem mmmmm ženatý a 42 let starý.
takže to nechám na vás. říkají, že to byl nejspolehlivější rok. drž se dál od automatiky, prostě si přečti blogy. vzal toto auto na 1600 mil zpáteční cestu a to mi stačilo, abych se ho zbavil. péče o příběh!
potsubway, 04/12/2019
2006 MINI Cooper
"roztomilé auto"
právě to zničilo
keystonehubble, 01/31/2018
2006 MINI Convertible
„pokud se nestaráte o pohodlí, toto je auto pro vás“
toto malé auto je super zábava. Jsem nyní zamilovaný do kabrioletů. skutečnost, že tento vůz je kabriolet a jeho řízení je opravdu zábavné, jsou pro auto jedinými pozitivy. sedadla jsou jako beton a nenabízejí bederní opěru. auto je tak malé, že když jsem se pokusil přidat bederní polštář, zaseklo mi kolena o palubní desku, dokonce i se sedadlem co nejdále dozadu. Zkoušel jsem polštář na zadek a to mi jen zaseklo nohy do volantu.
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
diskuse a komentáře
podělte se o své komentáře