Bộ ly hợp là một trong những phần quan trọng nhất của [số 8] xe hơi của bạn . Khi cuối cùng nó ngừng hoạt động đúng cách, mặc dù, nó làm cho [chiếc xe của bạn] khó khăn hoặc không thể lái xe! Nếu bạn muốn biết cách ly hợp hoạt động, điều gì làm cho nó rất quan trọng và cách bạn có thể tự điều chỉnh nó, chỉ cần đọc. Chúng tôi cũng sẽ bao gồm chi phí thay thế ly hợp trung bình một cách chi tiết có thể chạy từ $ 200 nếu bạn tự làm tất cả các cách tới hơn 1.000 đô la nếu cần một cơ chế trợ giúp.
Tại sao bộ ly hợp ở đó
Công việc của bộ ly hợp đang liên kết động cơ xe của bạn đến truyền của nó. Vì động cơ của bạn luôn chạy, ngay cả khi bánh xe của bạn không quay, bộ ly hợp của bạn phải có khả năng cả hai liên kết và riêng biệt. Trong khi truyền tự động có nhiều ly hợp hơn, chúng vẫn có các bộ phận cơ bản giống nhau thực hiện cùng một công việc cơ bản.
Thật là một ly hợp là
Ly hợp kết nối với động cơ của bạn thông qua bánh đà của động cơ. Khi ly hợp được đính hôn (tức là không có áp lực trên bàn đạp ly hợp), đĩa ly hợp bị buộc chống lại bánh đà bằng lò xo mạnh mẽ. Ma sát giữa hai phần tạo thành một kết nối vững chắc và chuyển động của động cơ được truyền đến truyền. Chết chắn bàn đạp ly hợp gây ra lò xo giữ đĩa ly hợp chống lại bánh đà để thư giãn. Không được giữ tại chỗ, đĩa ly hợp mất liên lạc và ngừng quay, phá vỡ sự liên kết.
Tuổi thọ bình thường của ly hợp
Giống như hầu hết các phần của chiếc xe của bạn, bộ ly hợp được thiết kế cho độ bền tối đa. Ma sát giữa tấm ly hợp và bánh đà sẽ đeo tấm xuống theo thời gian, mặc dù. Nếu tàu điện phải chịu chủng nặng một cách thường xuyên, (ví dụ trong một chiếc xe tải mà hauls vật nặng) ly hợp có thể mặc ra trong ít nhất là 35.000 dặm. [số 8] Hầu như tất cả bộ ly hợp nên được tốt cho ít nhất 50.000 dặm trong hoạt động bình thường. Xe đời mới thực hiện tốt hơn, và ly hợp có lợi cho 80.000 hoặc thậm chí 100.000 dặm là tương đối phổ biến hiện nay. Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn để tìm các khuyến nghị của nhà sản xuất của bạn trên LifeSpan Ly hợp.
Thay thế một ly hợp
Trong khi một thay thế ly hợp nằm trong phạm vi sửa chữa nhà cho chủ xe có kiến thức, đây là một trong những công việc sửa chữa tự động phức tạp nhất có thể được thực hiện tại nhà. Nếu bạn có ý định thay thế ly hợp của riêng bạn, bạn sẽ cần tháo trục ổ đĩa và tháo rời truyền để đến đó. Trên nhiều mô hình xe hơi, hỗ trợ động cơ có cần cần một palăng. Nếu công việc này có vẻ như nằm ngoài vùng thoải mái của bạn, bạn chắc chắn nên để một chuyên gia xử lý sự thay thế ly hợp của bạn.
Chi phí dự kiến để thay thế một ly hợp
Các chi phí vật chất liên quan đến một sửa chữa ly hợp là tương đối khiêm tốn. Trong phần lớn các trường hợp, các bộ phận nghi ngờ cần được thay thế là tấm áp suất, đĩa ly hợp và ổ trục vứt. [số 8] Được thực hiện cùng nhau, các phần này bán lẻ với giá $ 90- $ 400. Phần lớn những chiếc xe sẽ ở mức thấp của thang đo này; Nó chỉ là các mô hình hiệu suất cao đạt gần 400 đô la. Nếu ly hợp của bạn được vận hành thủy lực, có hai xi lanh (một bậc thầy và nô lệ) có thể cần phải được thay thế trong dịp này. Những chi phí từ $ 20 đến $ 50 mỗi.
Lao động thêm đáng kể cho chi phí thay thế ly hợp khi bạn giao nó cho các chuyên gia. [số 8] Tổng chi phí lao động sẽ thay đổi trong khoảng từ 500 đến 700 đô la, lập cho tổng chi phí sửa chữa có thể giảm bất cứ nơi nào từ 600 đến 1.1000 đô la. Giá chung không nằm ngoài $ 700- $ 900. Bạn nên luôn yêu cầu một ước tính từ cơ chế của bạn và xem xét cẩn thận tất cả các công việc mà ông dự định sẽ làm trước khi thực hiện một cam kết.
Điều chỉnh bàn đạp ly hợp của riêng bạn
[số 8] Có một phần đơn giản của công việc ly hợp mà hầu như mọi tài xế đều có thể xử lý solo. Điều này đang điều chỉnh vở kịch trong bàn đạp ly hợp. Điều này thường là cần thiết bởi vì dung sai bên trong hệ thống ly hợp thay đổi khi đĩa bị hao mòn. Một số chiếc xe thậm chí còn có một điều chỉnh ly hợp tự động, thường được sử dụng bằng cách kéo ly hợp lên khỏi sàn và sau đó để nó rơi trở lại. Vị trí chính xác và thiết kế của điều chỉnh ly hợp thay đổi từ mô hình sang mô hình. Nó thường xuyên nhất nằm phía sau bàn đạp ly hợp. Một số nhà sản xuất xác định vị trí điều chỉnh ly hợp bên dưới mui xe, ở phía bên kia của bức tường lửa.
[số 8] Đặc điểm bạn đang điều chỉnh là nơi chính xác bàn đạp ly hợp thu hút cơ chế ly hợp. (Nhiều chiếc xe cũng có thể điều chỉnh chiều cao vật lý và khoảng cách di chuyển của ly hợp.) Thanh ly hợp thường được bảo vệ bởi một đai ốc khóa để tránh vô tình thay đổi điểm tham gia. Một khi điều này được loại bỏ, thanh có thể được chuyển sang tăng hoặc giảm khoảng cách từ bàn đạp ly hợp. Một khoảng cách lớn hơn sẽ chuyển thành một sự tham gia ly hợp sau đó, trong khi một khoảng cách ngắn sẽ tham gia nhanh hơn khi bàn đạp bị trầm cảm.
Điều chỉnh ly hợp của bạn là một vấn đề khá chủ quan. Hãy chú ý đến hành vi của ly hợp của bạn sau khi bạn đã điều chỉnh nó; Bạn cần lắng nghe và cảm thấy cho bất kỳ dấu hiệu cho thấy ly hợp của bạn không thiêu đầy hoàn toàn. Điều này có thể gây ra mài khi bạn chuyển bánh răng hoặc thậm chí khóa truyền trong trung tính! Nếu ly hợp của bạn không cung cấp cho bạn các phản ứng mượt mà, đáng tin cậy, hãy tiếp tục điều chỉnh nó cho đến khi nó thực hiện đúng.
Xem xét vai trò quan trọng mà nó chơi, bộ ly hợp của bạn là một mảnh máy móc đáng tin cậy đáng chú ý. [số 8] Giữ nó trong tình trạng tốt và nó sẽ phục vụ quý khách tốt cho nhiều ngàn dặm!