2017 Dodge Challenger R/T thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2017 Dodge Challenger  R/T thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2017 Dodge Challenger R/T là Rear-wheel drive Coupe. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 2 cửa và được cung cấp bởi động cơ 5.7L V8 HEMI 16-valve cho ra 360 hp @ 5150 rpm và được ghép nối với hộp số 8-speed automatic transmission. 2017 Dodge Challenger R/T có sức chứa hàng hóa là 459 lít và xe nặng 1739 kg. về hỗ trợ đi xe, 2017 Dodge Challenger R/T có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ 5.7L V8 HEMI 16-valve tùy chọn cũng như nó cung cấp ParkSense rear park assist system và ParkView rear back-up camera. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver-side front airbag và Passenger-side front airbag. hệ thống treo trước là Independent front suspension trong khi hệ thống treo sau là Independent rear suspension. chiếc xe cũng có Tire pressure monitoring display nó có 20-inch granite crystal aluminum wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có Remote start system (with 8-speed automatic). vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 393 n.m và tốc độ tối đa 261 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 6 và đạt một phần tư dặm ở 14 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 14.7 l / 100km trong thành phố và 9.4 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 40,695

Tên R/T
giá bán $ 40,695
thân hình Coupe
cửa ra vào 2 Doors
động cơ 5.7L V8 HEMI 16-valve
quyền lực 360 hp @ 5150 rpm
số lượng ghế 5 Seats
quá trình lây truyền 8-speed automatic transmission
không gian hàng hóa 459.0 L
không gian hàng hóa tối đa 459.0 L
loại bánh xe 20-inch granite crystal aluminum wheels
loạt Challenger III (facelift 2014)
hệ thống truyền lực Rear-wheel drive
mã lực 360 HP
momen xoắn 393 N.m
tốc độ tối đa 261 km/h
tăng tốc 0-100 km / h (0-60 mph) 6.0 s
Loại nhiên liệu Petrol (Gasoline)
tiêu thụ nhiên liệu (thành phố) 14.7 L/100km
tiêu thụ nhiên liệu (đường cao tốc) 9.4 L/100km
loại bánh răng manual
cân nặng 1,862 KG
nhãn hiệu Dodge
mô hình Challenger
0-400m (một phần tư dặm) 14.0 s
0-400m (một phần tư dặm) - tốc độ 164.3 km/h
0-800m (nửa dặm) 23.2 s
0-800m (nửa dặm) - tốc độ 185.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2017 Dodge Challenger R/T Scatpack 0-60/0-100mph and 60-0mph

2017 / 2018 Dodge Challenger R/T HEMI V8 0-60 & Review

Dodge Challenger 2017 SRT Acceleration

2019 Scat Pack vs 2017 Scat Pack Dodge Challenger - drag race

2017 Dodge Challenger SXT top speed.

2017 Dodge Challenger Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 26,927 $ 29,387 $ 31,993
Clean $ 26,278 $ 28,658 $ 31,166
Average $ 24,979 $ 27,201 $ 29,514
Rough $ 23,681 $ 25,743 $ 27,861

Kẻ thách thức né tránh năm 2017 là một chiếc coupe hai cửa năm chỗ ngồi quay trở lại những ngày xưa tốt đẹp của thời đại xe cơ bắp. Nhiều loại động cơ có sẵn, nhưng lớn hơn vẫn là số lượng trang bị và cấu hình cho kẻ thách thức. các cấp độ cắt chính là sxt, r / t, r / t sc pack, srt 392 và srt hellcat. hầu hết các trang trí có một số phụ thể hiện các nâng cấp sang trọng và hiệu suất khác nhau. chúng tôi sẽ cố gắng hết sức để phá vỡ nó.

đầu tiên là sxt, được cung cấp bởi động cơ 3,6 lít v6 (305 mã lực, mô-men xoắn 268 pound-feet). mặc dù kẻ thách thức v6 không phải là đứa trẻ nhanh nhất trong khối, nhưng ít nhất bạn sẽ được tung ra với nhiều tính năng tiêu chuẩn. sxt đi kèm với bánh xe 18 inch, gương chiếu hậu có sưởi, khởi động và ra vào không cần chìa khóa, gương chiếu hậu tự động làm mờ, điều hòa khí hậu tự động hai vùng và ghế lái chỉnh điện. Các tính năng công nghệ bao gồm bluetooth, màn hình cảm ứng 5 inch và hệ thống âm thanh sáu loa với cổng usb.

bước lên r / t thêm động cơ 5,7 lít v8 (372 mã lực, 400 lb-ft với số tự động và 375 mã lực, 410 lb-ft với số tay). Ngoài ra còn có bánh xe 20 inch, phanh nâng cấp, đèn sương mù và ống xả thể thao chủ động.

r / t sc pack là nấc thang tiếp theo trong bậc thang. nó được trang bị động cơ v8 thậm chí còn lớn hơn, dung tích này là 6,4 lít (485 mã lực, 475 lb-ft). Ngoài động cơ mạnh hơn, còn có phanh hiệu suất brembo (bốn pít-tông phía trước và phía sau), hệ thống treo điều chỉnh thể thao, cánh lướt gió màu đen, ghế thể thao, camera chiếu hậu, cảm biến đỗ xe phía sau và hệ thống âm thanh núi cao. phía trước và trung tâm của cabin là màn hình cảm ứng 8,4 inch với phiên bản mới nhất của uconnect, hd và radio vệ tinh, hai cổng USB, và chức năng apple carplay và android auto.

mô hình srt 392 được xây dựng dựa trên các dịch vụ của gói sc, bổ sung đèn pha xenon, hút gió đặc biệt, gương gập điện, phanh brembo phía trước mạnh mẽ hơn (phía trước sáu piston), bộ giảm chấn treo thích ứng, vô lăng thể thao có thể điều chỉnh điện và sưởi, Ghế trước có sưởi và thông gió, bọc da, các chế độ lái có thể cấu hình, hệ thống âm thanh 18 loa, định vị và giám sát điểm mù với cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau.

srt hellcat là tất cả về tốc độ thô, bằng chứng là v8 6,2 lít siêu nạp (707 mã lực, 650 lb-ft) của nó. nó cũng được trang bị kiểu dáng bên ngoài độc đáo, hệ thống treo thể thao hơn, bốn đầu ống xả, dầm cao tự động và cần gạt nước tự động.

không quá điên rồ, phải không? hầu hết các trang bị trên đều kết hợp một loạt tính năng mới với động cơ ngày càng mạnh mẽ hơn. phần thú vị là nhiều tính năng và nâng cấp hiệu suất từ ​​phần trên có sẵn trên phần dưới như một phần của chính các gói và phụ. thắt dây an toàn.

máy lắc r / t và máy lắc gói 392 hemi (một biến thể tương ứng của gói r / t và sc) bổ sung thêm một nắp máy lắc với một ống hút cảm ứng không khí lạnh lớn kéo dài qua mui xe cũng như các hạng mục hiệu suất siêu đường đua (xem bên dưới), các chi tiết trang trí bên ngoài màu đen và vô lăng thể thao. dành riêng cho phiên bản r / t của trang trí này là camera chiếu hậu, cảm biến đỗ xe phía sau, ghế thể thao và radio vệ tinh. phiên bản gói sc có vô lăng có thể điều chỉnh điện và sưởi.

mới cho năm 2017 là số con t / a và t / a 392, sửa đổi gói r / t và sc tương ứng. chúng bao gồm nhiều nâng cấp từ các biến thể shaker, cùng với các yếu tố kiểu dáng từ hellcat, bao gồm cả khe hút gió độc đáo giả dạng đèn pha.

vẫn với chúng tôi? đi với các phiên bản cộng thêm của sxt, r / t, r / t shaker và t / a giúp bạn có một loạt các tính năng. nó đảm bảo rằng tất cả các trang bị đều có bánh xe 20 inch, đèn sương mù, camera chiếu hậu, cảm biến đỗ xe phía sau, vô lăng có thể điều chỉnh điện và sưởi, ghế thể thao có sưởi và thông gió, bọc da, màn hình cảm ứng 8,4 inch và các tính năng giải trí của nó và hệ thống âm thanh núi cao. sxt cũng nhận được phanh từ r / t. r / t plus shaker bao gồm đệm ghế giả da lộn.

như chúng tôi đã nói, có nhiều gói tính năng bổ sung các tính năng cho các trang trí cụ thể. chúng tôi sẽ không liệt kê tất cả, nhưng đây là một vài điều đáng chú ý:

Đối với những người thích tăng âm lượng lên 11, nhóm âm thanh i (sxt, r / t, r / t shaker, t / a) bổ sung hệ thống âm thanh nổi núi cao, trong khi nhóm âm thanh ii (tất cả các mẫu cộng thêm, cả hai gói âm thanh mô hình, t / a 392) thêm một hệ thống chín loa. các mẫu tương tự đủ điều kiện cho hệ thống âm thanh 18 loa với gói âm thanh cao cấp.

tìm kiếm các tính năng sang trọng và an toàn hơn? hãy thử gói thời tiết lạnh (sxt, sxt plus, r / t), bổ sung ghế trước có sưởi và vô lăng sưởi. gói tiện lợi cho người lái (tất cả các mẫu xe trừ srt 392 và hellcat) bao gồm đèn pha xenon, gương gập điện, cảm biến đỗ xe phía sau, giám sát điểm mù với cảnh báo giao thông cắt ngang phía sau và khởi động động cơ từ xa. gói công nghệ (tất cả các mô hình ngoại trừ hellcat) bổ sung kiểm soát hành trình thích ứng, dầm cao tự động, gạt mưa tự động và cảnh báo va chạm phía trước.

kẻ thách thức năm 2017 là tất cả về hiệu suất và không có lý do gì tại sao những món đồ trang trí đắt tiền lại mang lại niềm vui. Gói siêu thể thao cho sxt bổ sung bánh xe 20 inch, tỷ lệ trục sau ngắn hơn, hệ thống phanh hiệu suất từ ​​r / t, lẫy chuyển số gắn trên vô lăng và cánh gió sau. super track pak (tất cả các mẫu sxt và r / t) bao gồm các tính năng của super sport, cũng như camera chiếu hậu, cảm biến đỗ xe phía sau, hệ thống treo và hệ thống lái được điều chỉnh thể thao và các chức năng báo cáo hiệu suất trong máy tính chuyến đi (bộ đếm thời gian 0-60 , tải trọng lực g, v.v.). Hệ thống phanh nâng cấp có sẵn trên các phiên bản r / t trở lên với gói này.

kẻ thách thức cũng cung cấp nhiều tùy chọn sọc bên và mui xe mang phong cách hoài cổ. gói blacktop (các mẫu sxt, r / t, r / t plus) bổ sung thêm trang trí bên ngoài màu đen và một vài tính năng bổ sung khác từ các gói khác.

một cửa sổ trời và hệ thống định vị là tùy chọn trên tất cả các phiên bản thử thách. người mua mô hình srt mới cũng được tham gia khóa học một ngày tại trường dạy kinh nghiệm lái xe srt.

tất cả 14 phiên bản của chiếc xe thách thức né tránh 2017 đều là những chiếc xe có khả năng lái tốt, khả năng xử lý chắc chắn, công suất mạnh và nhiều tiện nghi. Tuy nhiên, chiếc hellcat srt 707 mã lực không thể diễn tả bằng lời nói, với khả năng tăng tốc về cơ bản là không thể trải nghiệm trên đường công cộng. Tuy nhiên, cái để có được là động cơ 6.4 lít 485 mã lực trong gói r / t, máy lắc gói 392 hemi, t / a 392 và srt 392. đó là sự kết hợp tốt nhất giữa giá cả (đặc biệt là trong gói r / t), công suất và khả năng lái hàng ngày. đừng hiểu lầm; Người thách thức Hellcat phải có kinh nghiệm để được tin tưởng. nhưng nó cực kỳ đắt đỏ và chỉ có ý nghĩa đối với một số ít. hai hemi v8 không tăng áp mạnh mẽ như bất kỳ ai có thể mong muốn một cách hợp lý. đưa những kẻ thách thức được hỗ trợ bởi hellcat và 392 vào chế độ theo dõi và bạn sẽ nhận được phản ứng ga sắc nét hơn, các bước chuyển số khó hơn từ hộp số tự động và thiết lập hệ thống treo vững chắc hơn. sau đó treo lên.

dẫn động tất cả các bánh xe dodge challenge 2017 gt là chiếc xe cơ bắp Mỹ dẫn động tất cả các bánh đầu tiên cung cấp khả năng bám đường trong mọi thời tiết cho người trượt tuyết và người mua ở vùng có tuyết. đó là cùng một hệ thống awd được tìm thấy trong chiếc sedan sạc né tránh và nó chỉ có thể được ghép nối với động cơ 3,6 lít v6 công suất 305 mã lực tiêu chuẩn. uconnect một trong những hệ thống thông tin giải trí ô tô tốt nhất, thế hệ thứ tư mới của uconnect cũng là một trong những hệ thống dễ sử dụng nhất. màn hình 8,4 inch lớn hơn của hệ thống mới cũng cho phép thực hiện các cử chỉ điều hướng kiểu điện thoại như chụm và vuốt. bản đồ được cung cấp bởi garmin và bluetooth kết nối điện thoại của bạn gần như ngay lập tức.

bên trong, thử thách né tránh năm 2017 mới là dễ chịu, thoải mái và chức năng. ở trung tâm của bảng điều khiển là màn hình cảm ứng mà chúng tôi thích ở các loại xe né tránh và chrysler khác. các đồng hồ đo kiểu cổ điển trông tuyệt vời và có một màn hình thông tin lái xe lớn nằm giữa đồng hồ đo tốc độ và vòng tua máy. một số nhận thấy tầm nhìn phía sau là một vấn đề, nhưng có rất nhiều chỗ ở phía trước và hàng ghế sau có thể chứa ba người, mặc dù họ có thể chật chội, khiến kẻ thách thức trở thành chiếc xe cơ bắp duy nhất xứng đáng với yêu cầu đó. ngay cả thân cây cũng lớn và hữu ích một cách đáng ngạc nhiên, mặc dù nâng lên khá cao.

từ tỷ lệ mui dài / boong ngắn và dáng rộng đến các chi tiết cổ điển như mui xe, huy hiệu và sọc tùy chọn, kẻ thách thức năm 2017 mang một liên kết gia đình không thể nhầm lẫn với những kẻ thách thức đã thiêu đốt các đại lộ và đường đua trong ngày. Đây là một chiếc xe có vẻ ngoài tuyệt vời, một chiếc xe đã thành công trong việc chống lại sự thôi thúc phải quá cổ điển và vẫn bóng bẩy, hiện đại với sức hấp dẫn vượt thời gian và sự vênh vang nam tính của một nhà vô địch mma. và nếu sự vênh váo đó là chưa đủ, bạn cũng có thể nhận được một số màu sắc tươi sáng với những cái tên vui nhộn trong ngày, như torred, go xoài và green go.

mô hình sxt cơ sở né tránh thách thức năm 2017 có động cơ v6, thông tin giải trí u kết nối với màn hình cảm ứng 5,0 inch, bluetooth, usb và đầu vào phụ, sáu loa, ghế lái chỉnh điện 6 hướng, vô lăng bọc da và cần số, điều hòa khí hậu tự động hai vùng, khởi động từ xa và hàng loạt các tính năng bổ sung tiện ích. với 14 cấp độ trang trí khác nhau, thực sự có 14 danh sách khác nhau cho “thiết bị tiêu chuẩn” và các mẫu xe cao cấp hơn được bổ nhiệm khá hào phóng. Ghế vải bọc răng chó săn là tiêu chuẩn trên các mẫu sxt, r / t, r / t shaker và r / t sc pack. hộp số tự động 8 cấp là tiêu chuẩn trên các mẫu v6 và tùy chọn trên các mẫu v8.

hầu hết các tùy chọn của người thách thức năm 2017 được nhóm theo 14 cấp độ trang trí hoặc thành 13 gói. một tùy chọn độc lập đáng kể là uconnect 8.4 với điều hướng, với màn hình cảm ứng 8,4 inch, điều hướng, radio am / fm / hd, siriusxm radio, bluetooth, siriusxm traffic, siriusxm travel link and uconnect app; đây là một tính năng chúng tôi chân thành giới thiệu. các tùy chọn khác bao gồm gói r / t cổ điển, nhóm thời tiết lạnh, bổ sung thêm ghế trước và vô lăng có sưởi, nhóm công nghệ, ba nhóm âm thanh, nhóm siêu thể thao, nhóm siêu theo dõi và nhóm ngoại hình gói, hoàn chỉnh với bumble sọc sau ong.

tiêu chuẩn trên sxt thách thức 2017 là động cơ v6 3,6 lít, tạo ra 305 mã lực ở cả hai kiểu dẫn động cầu sau (rwd) và awd. tiếp theo là động cơ 5,7 lít hemi ở r / t và t / a tạo ra công suất 375 mã lực với hộp số sàn 6 cấp hoặc 372 với hộp số tự động 8 cấp. gói r / t, máy lắc gói 392 hemi, t / a 392 và srt 392 chia sẻ cùng v8 6,4 lít 485 mã lực. sau đó là chiếc Hellcat srt, với hemi v8 6,2 lít siêu nạp công suất 707 mã lực; nếu bạn muốn quyền khoe khoang mã lực trong bất kỳ đám đông nào và đặc biệt là dưới 100 nghìn đô la, thì không có gì có thể đánh bại được hellcat. Có sẵn với tất cả các động cơ v8 là hộp số sàn 6 cấp, sẽ là lựa chọn yêu thích của những người lái xe 3 chân, nhưng hộp số tự động 8 cấp là một thú vui sang số nhanh chóng mà không làm thay đổi hiệu suất. 3,6 lít v6 305 mã lực @ 6.350 vòng / phút Mô-men xoắn 268 lb-ft @ 4.800 vòng / phút Tiết kiệm nhiên liệu thành phố / đường cao tốc epa: 19/30 mpg (rwd), 18/27 mpg (awd) 5,7 lít hemi v8 372 mã lực @ 5.200 vòng / phút (tự động) 375 mã lực @ 5.150 vòng / phút (thủ công) Mô-men xoắn 400 lb-ft @ 4.400 vòng / phút (tự động) Mô-men xoắn 410 lb-ft @ 4.300 vòng / phút (số tay) Tiết kiệm nhiên liệu trong thành phố / đường cao tốc epa: 16/25 mpg (tự động), 15/23 mpg (số tay) 6,4 lít hemi v8 485 mã lực @ 6.000 vòng / phút Mô-men xoắn 475 lb-ft @ 4.200 vòng / phút Tiết kiệm nhiên liệu trong thành phố / đường cao tốc epa: 15/25 mpg (số tự động), 14/23 mpg (số tay) Hemi v8 siêu nạp 6,2 lít 707 mã lực @ 6.000 vòng / phút Mô-men xoắn 650 lb-ft @ 4.000 vòng / phút Tiết kiệm nhiên liệu trong thành phố / đường cao tốc epa: 13/22 mpg (số tự động), 13/21 mpg (số tay) lưu ý: do những thay đổi trong thử nghiệm epa để phản ánh hiệu quả hơn các điều kiện thực tế, một số mẫu xe năm 2017 có điểm số tiết kiệm nhiên liệu thấp hơn một chút so với phiên bản 2016 của chúng.

phiên bản thử thách né tránh năm 2017 cơ sở có giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất (msrp) ngay khoảng 28.000 đô la, bao gồm 995 đô la cho điểm đến; chúng tôi coi đó là một chiếc xe rất nhiều tiền. r / t được cung cấp năng lượng và được trang bị tốt có giá khởi điểm khoảng 34.000 đô la, trong khi máy lắc r / t, với mui xe lắc kiểu cổ điển mát mẻ, bắt đầu khoảng 38.000 đô la. mô hình t / a mới bắt đầu khoảng 38.500 đô la và gói r / t với 392 bắt đầu ngay khoảng 39.000 đô la. gần đầu, srt 392 là hơn 50.000 đô la; đắt tiền, nhưng không tệ khi xem xét nội dung của gói tổng thể. nhưng một trong những thứ kỳ lạ nhất để gọi là “món hời” là chiếc hellcat 707 mã lực, với msrp khoảng 63.500 USD. hãy chắc chắn kiểm tra giá mua hợp lý để xem những người khác trong khu vực của bạn đang trả tiền. trong khi giá trị bán lại né tránh, về mặt lịch sử, không phải là tuyệt vời, chúng tôi hy vọng kẻ thách thức năm 2017 sẽ giữ vững giá trị của nó.

2017 Dodge Challenger R/T màu sắc bên ngoài

Billet Metallic
Bright White
Destroyer grey
Go Mango
Granite Crystal Metallic
Green Go
Jazz Blue Pearl
Maximum Steel Metallic
Octane red
Pitch Black
Redline Tri-Coat Pearl
Torred
Yellow jacket

2017 Dodge Challenger R/T màu sắc nội thất

Black
Black/Red
Pearl/Black
Sepia with Silver/Black

2017 Dodge Challenger động cơ

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
V8, High Output, Supercharged, 6.2 Liter Dodge Challenger SRT Super Stock 807 @ 6400 RPM 393 N.m 13.0 L/100km 22.0 L/100km 3.2 s 10.5 s 17.4 s
V8, High Output, Supercharged, 6.2 Liter Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye Widebody 797 @ 6300 RPM 393 N.m 13.0 L/100km 21.0 L/100km 3.2 s 10.5 s 17.4 s
V8, High Output, Supercharged, 6.2 Liter Dodge Challenger SRT Demon 170 797 @ 6300 RPM 393 N.m 13.0 L/100km 22.0 L/100km 3.2 s 10.5 s 17.4 s
6.2L V8 Supercharged HEMI Hellcat DOHC 24-valve SRT Hellcat 717 hp 393 N.m 17.6 L/100km 10.7 L/100km 3.6 s 11.1 s 18.5 s
6.2L HEMI V8 OHV 16-valve Supercharged SRT Hellcat 707 hp @ 6000 rpm 393 N.m 17.6 L/100km 10.7 L/100km 3.6 s 11.2 s 18.5 s
6.2L HEMI V8 OHV 16-valve Supercharged SRT Hellcat 707 hp @ 6000 rpm 393 N.m 18.0 L/100km 10.7 L/100km 3.6 s 11.2 s 18.5 s
V8, HEMI, Supercharged, 6.2 Liter Dodge Challenger SRT Hellcat Jailbreak 717 @ 6000 RPM 393 N.m 13.0 L/100km 22.0 L/100km 3.5 s 10.9 s 18.1 s
V8, HEMI, Supercharged, 6.2 Liter Dodge Challenger SRT Hellcat Jailbreak Widebody 717 @ 6000 RPM 393 N.m 13.0 L/100km 21.0 L/100km 3.5 s 10.9 s 18.1 s
6.4L SRT MDS V8 OHV 16-valve Scat Pack 392 485 hp @ 6000 rpm 393 N.m 15.6 L/100km 9.6 L/100km 4.8 s 12.7 s 21.0 s
6.4L SRT HEMI MDS V8 OHV 16-valve R/T 392 485 hp @ 6000 rpm 393 N.m 15.6 L/100km 9.6 L/100km 4.8 s 12.7 s 21.0 s

2017 Dodge Challenger đồ trang trí

2017 Dodge Challenger thế hệ trước

2017 Dodge Challenger các thế hệ tương lai

Dodge Challenger tổng quan và lịch sử

vào năm 2014, kẻ thách thức né tránh mang tính biểu tượng đã có một sự thay đổi lớn, vì bạn không thể thực sự gây rối với những trò kinh điển.
né tránh thực tế đã được cấp bằng sáng chế cho chiếc xe cơ bắp. ít ai biết rằng họ sẽ trở thành một trong những nhà sản xuất ô tô hàng đầu của Mỹ và rằng mẫu bộ sạc, ví dụ, đặc biệt là chiếc 66-67, sẽ khiến bạn ngạc nhiên khi nhìn thấy nó. john francis và horace elgin né sản xuất xe đạp vào năm 1901 khi họ quyết định chuyển công ty của mình, nhà máy sản xuất xe đạp & máy của anh em nhà né sang detroit, michigan.

trước khi cadillac vượt mặt trong việc phát triển động cơ nhiều năm sau đó, hai anh em đã cung cấp phụ tùng xe hơi cho nhiều nhà sản xuất. Việc họ sớm tham gia vào quá trình sản xuất ô tô dẫn họ đến việc bắt đầu kinh doanh của riêng mình, vào hàng đợi để được công nhận và nổi tiếng. thành lập công ty xe cơ giới anh em né tránh vào năm 1914 đã đưa họ đến gần quầy giao dịch hơn.

những chiếc xe ô tô né đầu tiên chia sẻ một số tính năng của ford model t nhưng vượt trội hơn chiếc thứ hai về khả năng đánh lửa và những cải tiến khác có nghĩa là giúp lái xe dễ dàng hơn. một trong những lợi thế chính mà né tránh được cung cấp là khởi động êm ái, điện hơn là khởi động tay quay cổ điển chậm chạp. được chế tạo cho tầng lớp trung lưu, những chiếc xe này nhanh chóng trở thành một thành công về mặt thương mại, chủ yếu là do sự kết hợp nhuần nhuyễn giữa độ chắc chắn đáng tin cậy, cải tiến động cơ và các yếu tố kiểu dáng.

đến năm 1917, dodge đã sản xuất đủ ô tô để bắt đầu nghĩ đến việc mở rộng sang các lĩnh vực sản xuất ô tô khác. xe tải dường như là thứ mà họ có thể đảm nhận thành công và bộ phận xe tải né tránh đã ra đời. xe tải né tránh được quân đội Mỹ sử dụng trong chiến tranh thế giới thứ nhất, sau đó chúng tiếp tục được sử dụng làm phương tiện thương mại.

anh em nhà né đã bán doanh nghiệp của mình cho dillon, read & company với số tiền lớn đáng kinh ngạc là 146 triệu đô la, được cho là số tiền lớn nhất trong lịch sử được trả vào thời điểm đó. dillon chỉ quản lý né tránh trong 3 năm, thông qua việc mua lại mới cho tập đoàn chrysler vào ngày 31 tháng 7 năm 1928.

do các cuộc chinh phục tài chính của chrysler đối với một số tập đoàn ô tô châu Âu, chẳng hạn như nhóm rootes của Anh và simca của Pháp, né tránh được giới thiệu đến châu Âu vào những năm 60. xe thương mại hạng nhẹ được bán ở đây dưới một huy hiệu khác. dodge 50 series được đón nhận khá tích cực ở Anh, trở thành sản phẩm yêu thích cho các hoạt động quân sự và tiện ích.

Năm 1977 dẫn đến sự sụp đổ của công ty con ở châu Âu của chrysler và chi nhánh né tránh liền kề của nó hoàn toàn. nhà máy sản xuất dodge cũng như một số quyền sử dụng tên dodge đã được mua bởi renault, người đã tiếp tục sản xuất xe thương mại của dodge. tuy nhiên, renault chỉ sử dụng tên dodge cho đến những năm 80 khi nó từ bỏ quyền kiểm soát đối với tên. chỉ có nhà máy được giữ lại.

dodge hiện là một phần của tập đoàn daimlerchrysler và gần đây được biết đến với những chiếc xe tải hơn là những chiếc xe cơ bắp cách điệu của tương lai như nó từng được biết đến trong những năm 60 và 70. giống như bất kỳ nhà sản xuất ô tô người Mỹ nào khác, né tránh đã thu được một lượng lớn thành công vào thời điểm đó với việc ra mắt bộ sạc và các mẫu coronet, chỉ có thể kể tên một số.

Theo tình trạng hiện tại của công ty, xe tải bán được nhiều nhất, chiếm 78% địa điểm của bộ phận. vẫn đang trong quá trình quảng bá mạnh mẽ ở châu Âu, dodge đã tìm cách tiếp cận cùng một loại khách hàng mà nó đã làm vào những năm 70 bằng cách tung ra một loạt các thiết bị xử lý đường có vẻ ngoài xấu tính, ồn ào như nitro và caliber.

2017 Dodge Challenger đánh giá của người tiêu dùng

grabbanked, 05/10/2017
R/T Scat Pack 2dr Coupe (6.4L 8cyl 6M)
my kick ass 2017 né tránh thách thức
tôi biết chính xác những gì tôi muốn khi tôi mua thử thách né tránh của mình. Tôi đã xem xét kiểu dáng thân xe kể từ khi nó trở lại thị trường vào năm 2012. Tôi đã xem các bài đánh giá về việc khó nhìn ra ngoài và các điểm mù cũng như độ nặng của chiếc xe đều là những điều tiêu cực. nhưng tôi nhớ hình thức thách thức né tránh vào đầu những năm 70 khi nó là một con quái vật quyến rũ của một chiếc xe cơ bắp. rồi tôi thấy những chiếc ô tô của những năm 70 sau này biến thành những khối kim loại lớn hình vuông và sau đó là những năm tháng nhìn thấy honda và toyota thống trị trên đường. vì vậy khi cơ bắp Mỹ bắt đầu xuất hiện trở lại (ngay cả cơ bắp Mỹ do một công ty Pháp sản xuất từ ​​các bộ phận của Mexico ở Canada), tôi đã rất phấn khích. khi cuối cùng tôi đã nhìn thấy đối thủ năm 2017 của mình với gói sc, trong chiếc áo khoác màu vàng, màu vàng với sọc đen ở đuôi và nội thất bằng da. tôi phải có nó. kể từ thời điểm tôi nhấn nút khởi động và nghe thấy tiếng ầm ầm 6,4 lít đó, tôi đã nở một nụ cười thường trực trên khuôn mặt. kể từ khi tôi học cách lái xe vào những năm 60, tôi đã biết cách điều chỉnh gương để loại bỏ điểm mù. bạn có thể nhấn nút chế độ thể thao và tay lái cứng lên đủ để bạn có thể cảm nhận đường phù hợp. ống xả hoạt động nghe hay đến mức bạn thấy mình đang tự điều chỉnh hệ thống âm thanh núi cao 650 watt để nghe nhạc động cơ. uconnect trực quan và nó gần như liên kết các thiết bị của bạn với chính nó. các trang hiệu suất cung cấp cho bạn tùy chọn xem hoạt động chi tiết của ô tô khi bạn di chuyển và bộ hẹn giờ cho phép bạn theo dõi hiệu suất của mình. cộng với điều khiển khởi động và các tính năng có thể lập trình cho phép bạn thay đổi cách xe chuyển số, độ cứng của tay lái và các điều khiển khác giúp việc chăm sóc linh hoạt trong các điều kiện khác nhau. Tôi đã không mua chiếc xe này với hy vọng tiết kiệm nhiên liệu, tôi không quan tâm nếu mỗi khi tôi nhấn nút khởi động, ai đó đi ra ngoài lãnh nguyên và câu một con hải cẩu cho đến chết. Tôi đã mua chiếc xe này vì nó là một con quái vật độc ác xinh đẹp, rất thú vị khi lái và nó làm tôi hạnh phúc. Nếu bạn mua một trong những chiếc xe này vì bất kỳ lý do nào khác ngoài lý do đó thì rất có thể bạn sẽ phải dè bỉu và than vãn về điều gì đó. nếu bạn là một người gầy jean mặc một nửa caff / decaff latte uống rượu, bạn sẽ không thích chiếc xe này. nhưng nếu bạn thích cảm nhận con đường, nghe tiếng động cơ ầm ầm và cảm thấy lực g đẩy bạn trở lại ghế thì đây là chiếc xe mơ ước của bạn
midnightweird, 07/27/2017
SXT Plus 2dr Coupe (3.6L 6cyl 8A)
Người thách thức năm 2017 sxt plus
I'm 63 and have always wanted a Challenger....Worked for 43 yrs cutting meat for a living.. I am recently retired and this is my gift to myself... The car has been awesome, no problems and the dealership and salesman were outstanding to my wife and myself..Went on a little road trip and the car was quiet and tight and was really comfortable to be in.. The only thing I have to get use to his being careful when looking out the mirrors and the back when changing lanes...The view is restricted a bit and you just have to pay attention...Love the car and am looking forward to many years riding in style and comfort...... I have now had my Challenger for seven months and the review I gave when she was new, stands true today...Absolutely love the car, have had no problems with her at all.....The ride is still awesome, comfort and quality of the interior has been top notch... My wife is retiring this coming June and we are going to take the Challenger on the road and hope to see a good bit of this wonderful country... Just a quick update on the ol' Challenger.....Still runs great, looks great, very comfortable....Have had one recall on it for a soft ware update and other than that we are good to go...Went up to Atlanta and back to Jacksonville with my son-in-law to pick his truck, as he and my daughter and their two kids have moved back from Kodiak Al......We ran between 75 and 80 on the interstate and got 31 mpg.....
wranglehyndburn, 02/14/2018
GT 2dr Coupe AWD (3.6L 6cyl 8A)
lao qua tuyết !!
Tôi đã mua chiếc xe này để làm tài xế hàng ngày, quanh năm khi tôi không lái chiếc roadster nhập khẩu của mình. Tôi đã có một số cơ hội lái xe trong điều kiện mùa đông và chiếc xe hoàn hảo trong điều kiện ẩm ướt, tuyết, băng giá. v-6 có rất nhiều sức mạnh với 305hp. cho đến nay tôi yêu tất cả mọi thứ về nó và mong muốn, tôi hy vọng, nhiều dặm của dịch vụ. nếu dodge biến mô hình này thành một chiếc mui trần, chiếc roadster của tôi có thể sẽ tìm được chủ nhân mới. cập nhật: Tôi đã có chiếc xe hơn một năm và hiện đã đi hơn 8000 km. mọi thứ tôi đã nói trước đây chỉ được thực thi lại. Tôi đã yêu thích những chiếc ghế và vô lăng có sưởi vào mùa đông, và những chiếc ghế được làm mát vào mùa hè là một tính năng tuyệt vời. tại thời điểm này, tôi không thể hình dung kẻ thách thức của tôi không ở trên đường lái xe của tôi. ở ngoại ô, gt là một trình điều khiển hàng ngày tuyệt vời.
casuallythinning, 07/03/2017
SRT Hellcat 2dr Coupe (6.2L 8cyl S/C 6M)
siêu nhanh, siêu vui !!!
chiếc xe nhanh nhất mà tôi từng lái. rất thú vị và tuyệt vời với thiết kế kiểu cũ. rất vui vì tôi đã mua nó.
shirleyglazing, 10/21/2019
"Tôi yêu chiếc xe này!"
Đây là chiếc xe khủng hoảng giữa đời của tôi, màu đỏ tươi hộp số tay 6 cấp thách thức với 5,7 hemi. nhưng anh bạn, thật là một chiếc xe tuyệt vời. Tôi đã có một chiếc 73 340 'cuda trở lại trong ngày. Đây là một chiếc xe nhiều hơn nữa! nội thất da thật tuyệt vời, đồ điện tử cũng tuyệt vời. tôi đã lái xe đến sonoma vào cuối tuần trước. đạt 24,3 mpg với hemi v-8. sau đó tôi lái nó tại một khóa học lái xe biểu diễn ở đó tại đường đua, đạt 138 dặm / giờ. được xử lý tuyệt vời, dễ dàng chạy với m3 và cổng bmw. chỉ yêu chiếc xe này.
guapocolumn, 06/24/2019
"chiếc xe cơ bắp tuyệt vời, với động cơ nhỏ hơn nhưng mạnh mẽ"
Tôi có mô hình "đầy tải" bao gồm một gói công nghệ, điều khiển hành trình thích ứng, điều hướng, cửa sổ trời, bánh xe cao cấp, camera lùi và nó rất hiệu quả nhưng cũng rất nhanh chóng. nội thất khá rộng rãi, vì nó là chiếc xe cơ bắp duy nhất (camaro, mustang & Challenger) phù hợp với 5 người .... và nó đúng. tôi thường xuyên có vợ tôi, 18, 17 và 11 tuổi đi cùng tôi và họ ổn. tôi yêu kẻ thách thức của tôi.
crazeduncanny, 06/17/2019
"nhanh chóng và thoải mái"
tôi có màu mắt đỏ hellcat 2019. dễ dàng giữa 10 giây.quarter dặm @ 133 trên lát. chất lượng là tuyệt vời. chiếc xe xử lý tuyệt vời. nó dừng rất tốt và tất nhiên là gần 800 h.p. là rất nhanh. chỉ cần tránh xa tất cả các mùa lốp xe. nó sẽ hút lốp xe ở bất kỳ tốc độ nào. đối xử với nó bằng sự tôn trọng và bạn có thể lái nó trong bất kỳ thời tiết nào. chỗ ngồi thoải mái. với giá dưới 1000.000 đô la, bạn có một người đánh bại thế giới. nhanh hơn nhiều siêu xe nhất.

2017 Dodge Challenger R/T thông số kỹ thuật

R/T Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningAir conditioning with dual-zone automatic temperature control
Ambient LightingDoor trim ambient lighting
AntennaGlass-imprinted antenna
Audio Amplifier276-watt amplifier
Audio Amplifier (Option)506-watt amplifier
Audio Display AudioUconnect 8.4 multimedia centre
Audio Monitor8.4-inch touchscreen (NAV-ready)
Audio Monitor (Option)Dodge performance pages
Auxiliary input jackYes
Bluetooth Wireless TechnologyHands-free communication with Bluetooth
Cargo OrganizerCargo concealed storage
Courtesy Dome LightCourtesy lights with fade-out
Cruise ControlYes
Cruise Control (Option)Adaptive cruise control
Driver Vanity MirrorIlluminated driver side vanity mirror
Engine Block HeaterYes
Front WipersVariable intermittent front wipers
Front Wipers (Option)Rain-sensing windshield wipers
Garage Door Opener (Option)Universal garage door opener
Heated Steering WheelHeated steering wheel
Heated Steering Wheel (Option)Heated steering wheel
Illuminated EntryYes
Intelligent Key SystemProximity key
Interior Air FilterYes
MP3 CapabilityYes
Navigation System (Option)Uconnect 8.4-inch Touch/SiriusXM/Hands-free/Navigation
Number of Speakers6 premium speakers
Number of Speakers (Option)Premium 18-speaker audio system
Passenger Vanity MirrorIlluminated front passenger-side vanity mirror
Power Door LocksYes
Power Outlet12-volt centre console power outlet
Power WindowsPower front windows with one-touch down
Reading LightFront reading lights
Rear HeatingFront and rear climate control outlets
Rear View MirrorAuto-dimming rearview mirror with microphone
Remote Audio ControlsAudio controls on steering wheel
Remote Keyless EntryYes
Remote StarterRemote start system (with 8-speed automatic)
Remote Starter (Option)Remote start system
SD Memory CardSD card slot
Single CDCD player
Sirius XM satellite radioSiriusXM satellite radio with one-year subscription
Steering Wheel AdjustmentPower tilt/telescoping steering column
Streaming AudioStreaming audio via Bluetooth wireless technology
Subwoofer (Option)Yes
Trunk LightCargo light
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release
Trunk Cargo Power Trunk TailgatePower trunk release
USB ConnectorUSB port
Voice Recognition SystemVoice activation radio

R/T Dimensions

Cargo Capacity459 L
Curb Weight1739 kg
Front Headroom998 mm
Front Legroom1067 mm
Fuel Tank Capacity70 L
Gross Vehicle Weight2245 kg
Height1450 mm
Length5022 mm
Rear Headroom942 mm
Rear Legroom840 mm
Wheelbase2946 mm
Width1924 mm

R/T Exterior Details

Automatic HeadlightsYes
Automatic Headlights (Option)Automatic high beam headlamp control
Body Trim BadgeChallenger grille badge, R/T and HEMI badges
Body Trim Badge (Option)R/T Blacktop badge
Body Trim Hood Decoration (Option)Modern hood stripe
Bumper ColourBody-color bumpers
Door HandlesBody-colour door handles
ExhaustDual rear exhaust with bright tips
Exterior DecorationBright fuel filler door
Exterior Decoration (Option)Dual R/T side stripes - white
Exterior Folding MirrorsManual folding outside mirrors
Exterior Folding Mirrors (Option)Body-colour power heated, manual folding mirrors
Exterior Mirror ColourBody-color exterior mirrors
Front Fog LightsFog lamps
Front Fog Lights (Option)Fog lamps
GrilleSatin chrome grille
Grille (Option)Black grille with bezel
Headlight TypeHigh intensity discharge (HID) headlamps with halo LED accent lighting
Headlight Type (Option)High intensity discharge headlamps
Headlights Daytime Running LightsDaytime running lights
Heated Exterior MirrorsYes
Power Exterior MirrorsYes
Rear SpoilerBody-colour rear spoiler with integrated camera
Rear Spoiler (Option)Trunk lid spoiler
Rear Window DefrosterYes
Sunroof (Option)Power sunroof
TaillightsLED taillights
Tinted GlassYes

R/T Interior Details

ClockAnalog clock
CompassYes
Door TrimCloth door trim
Driver Info Center7-inch full-colour customizable in-cluster display centre
Floor ConsoleYes
Floor CoveringFloor carpet covering
Floor MatsLuxury front and rear floor mats
Floor Mats (Option)Black-edged premium floor mats
Folding Rear Seats60/40-split folding rear bench seat
Front Center ArmrestYes
Front Seats Active HeadrestsActive front headrests
Front Seats ClimateVentilated front seats
Front Seats Driver LombarDriver's seat 4-way power lumbar support
Front Seats Driver Power Seats10-way power front driver's seat
Front Seats Front Seat TypeBucket front seats
Front Seats HeatedHeated front seats
Front Seats Heated (Option)Heated front seats
Glove BoxIlluminated glovebox
HeadlinerCloth headliner
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Interior AccentsHectic mesh interior accents
Luxury Dashboard TrimMetallic interior trim
Luxury Dashboard Trim (Option)Gloss black instrument panel cluster trim rings
Maintenance Interval ReminderMaintenance reminder system
Number of Cup Holders4 cup holders (illuminated front cup holders)
Oil Pressure GaugeYes
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Overhead ConsoleOverhead console with storage
Rear Center ArmrestRear-seat center armrest
Rear Seat TypeRear bench seat
Seat TrimNappa leather-faced seats
Seat Trim (Option)Nappa leather-faced/Alcantara front vented seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
Steering Wheel Trim (Option)Leather-wrapped performance steering wheel
TachometerYes
Trip ComputerYes
Water Temperature GaugeEngine temperature gauge

R/T Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name5.7L V8 HEMI MDS 16-valve
Engine Name (Option)5.7L V8 HEMI 16-valve
Stability ControlYes
Start buttonYes
Traction ControlYes
Transmission8-speed automatic transmission
Transmission (Option)6-speed manual transmission
Transmission Paddle Shift (Option)Yes

R/T Overview

BodyCoupe
Doors2
Engine5.7L V8 HEMI 16-valve
Fuel Consumption14.7 (Automatic City)9.4 (Automatic Highway)15.6 (Manual City)10.1 (Manual Highway)
Power360 hp @ 5150 rpm
Seats5
Transmission8-speed automatic transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance100000/km, 60/Months Rust-through160000/km, 60/Months

R/T Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmSecurity alarm
Blind Spot WarningYes
Brake AssistBrake assist
Brake TypeFront disc/rear drum
Driver AirbagDriver-side front airbag
Forward collision warningYes
Front Seat BeltsRegular
Hill Start AssistHill start assist
Ignition DisableAntitheft engine immobilizer
Panic AlarmPanic alarm
Parking Distance SensorPark-sense rear park assist system
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Performance BrakesHigh performance brakes
Rear AirbagRear side airbags
Rear Collision WarningYes
Rear View CameraParkView rear back-up camera
Roof Side CurtainSide-curtain airbags
Side AirbagFront side airbags
Tool KitYes

R/T Suspension and Steering

Drive SelectionSport mode
Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionIndependent front suspension
Front Tires245/45R20
Front Tires (Option)245/45ZR20 BSW 3-season performance tires
Power SteeringPower rack-and-pinion steering
Power Steering Type (Option)Performance steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Spare TireCompact spare tire
Spare Tire (Option)Deleted spare tire
Suspension (Option)Sport suspension
Suspension CategoryPerformance suspension
Tire Pressure Monitoring SystemTire pressure monitoring display
Wheel Type20-inch granite crystal aluminum wheels
Wheel Type (Option)20-inch classic polished forged aluminum wheels

Critics Reviews

New for 2015. For 2015, the Dodge Challenger receives a major refresh, with a revised exterior, more powerful 6.4-liter V-8 on the SRT model, updated chassis and suspension, Dodge Performance ...
2015 Dodge Challenger Review by Ben Koses | April 18, 2019 The 2015 Dodge Challenger ranks near the top of the sports car class. Its engine options are downright exhilarating, and its reliability rating is the best in the class.
The 2015 Dodge Challenger lineup has been largely upstaged by one of its own: the Hellcat. A new 707-hp top-performance model, the 2015 Challenger SRT Hellcat arrives this model year as the most ...

thảo luận và nhận xét

chia sẻ bình luận của bạn