2017 Dodge Challenger R/T Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 2017 Dodge Challenger R/T est un Rear-wheel drive Coupe. il peut accueillir jusqu'à 5 passagers. il a 2 portes et est propulsé par un moteur 5.7L V8 HEMI 16-valve qui produit 360 hp @ 5150 rpm et est associé à une boîte de vitesses 8-speed automatic transmission. le 2017 Dodge Challenger R/T a une capacité de chargement de 459 litres et le véhicule pèse 1739 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2017 Dodge Challenger R/T dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel 5.7L V8 HEMI 16-valve ainsi qu'il offre ParkSense rear park assist system et ParkView rear back-up camera. les caractéristiques de sécurité comprennent également Driver-side front airbag et Passenger-side front airbag. la suspension avant est Independent front suspension tandis que la suspension arrière est Independent rear suspension. la voiture dispose également d'un Tire pressure monitoring display il a 20-inch granite crystal aluminum wheels en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a Remote start system (with 8-speed automatic). le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 393 n.m de couple et une vitesse de pointe de 261 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 6 et atteint un quart de mile à 14 secondes. la consommation de carburant est de 14.7 l / 100 km en ville et de 9.4 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 40,695 $

2017 Dodge Challenger Used Price Estimates

la dodge challenger 2017 est un coupé deux portes cinq places qui rappelle le bon vieux temps de l'ère des muscle cars. une large gamme de moteurs est disponible, mais le nombre de versions et de configurations du challenger est encore plus grand. les principaux niveaux de finition sont sxt, r / t, r / t scat pack, srt 392 et srt hellcat. la plupart des versions ont plusieurs sous-versions qui représentent différentes améliorations de luxe et de performance. nous ferons de notre mieux pour le décomposer.

Le premier est le sxt, propulsé par un moteur v6 de 3,6 litres (305 chevaux, 268 lb-pi de couple). bien que le challenger v6 ne soit pas le gamin le plus rapide du bloc, au moins vous roulerez avec de nombreuses fonctionnalités standard. le sxt est livré avec des roues de 18 pouces, des rétroviseurs chauffants, un système de démarrage et d'allumage sans clé, un rétroviseur à atténuation automatique, une climatisation automatique à deux zones et un siège conducteur à commande électrique. Les fonctionnalités technologiques comprennent le Bluetooth, un écran tactile de 5 pouces et un système audio à six haut-parleurs avec un port USB.

le passage à la r / t ajoute un V8 de 5,7 litres (372 ch, 400 lb-pi avec l'automatique et 375 ch, 410 lb-pi avec le manuel). sont également inclus des roues de 20 pouces, des freins améliorés, des phares antibrouillard et un échappement sport actif.

le r / t scat pack est le prochain échelon de l'échelle. il est propulsé par un V8 encore plus grand, celui-ci déplaçant 6,4 litres (485 chevaux, 475 lb-pi). en plus du moteur plus puissant, il y a des freins de performance Brembo (à quatre pistons à l'avant et à l'arrière), une suspension sport, un becquet de coffre noir, des sièges sport, une caméra de recul, des capteurs de stationnement arrière et un système audio alpin. à l'avant et au centre de la cabine se trouve un écran tactile de 8,4 pouces avec la dernière version d'uconnect, la radio hd et par satellite, deux ports USB et les fonctionnalités Apple Carplay et Android Auto.

le modèle srt 392 s'appuie sur les offres du scat pack, en ajoutant des phares au xénon, une prise d'air spéciale, des rétroviseurs rabattables électriquement, des freins brembo avant plus robustes (six pistons à l'avant), des amortisseurs de suspension adaptatifs, un volant sport à réglage électrique et chauffant, sièges avant chauffants et ventilés, revêtement en cuir, modes de conduite configurables, système audio à 18 haut-parleurs, navigation et surveillance des angles morts avec alerte de circulation transversale arrière.

le srt hellcat est une question de vitesse brute, comme en témoigne son v8 suralimenté de 6,2 litres (707 chevaux, 650 lb-pi). il est également équipé d'un style extérieur unique, d'une suspension plus sportive, de quatre embouts d'échappement, de feux de route automatiques et d'essuie-glaces automatiques.

pas trop fou, non? la plupart des versions ci-dessus associent un nouvel ensemble de fonctionnalités à un moteur de plus en plus puissant. La partie amusante est que de nombreuses fonctionnalités et améliorations de performances des versions supérieures sont disponibles sur les versions inférieures dans le cadre des sous-versions et des packages eux-mêmes. attachez votre ceinture.

le shaker r / t et le shaker 392 hemi scat pack (une variante du r / t et du scat pack, respectivement) ajoutent un capot de shaker avec une grande cuillère à induction d'air froid traversant le capot ainsi que les éléments de performance super track pak (voir ci-dessous), des éléments de garniture extérieurs noirs et un volant sport. La caméra de recul, les capteurs de stationnement arrière, les sièges sport et la radio par satellite sont exclusifs à la version r / t de cette version. la version scat pack reçoit le volant chauffant à réglage électrique.

Les nouveautés de 2017 sont les subtrims t / a et t / a 392, qui modifient respectivement le r / t et le scat pack. ils incluent de nombreuses améliorations des variantes de shaker, ainsi que des éléments de style de l'enfer, y compris la prise d'air unique qui se fait passer pour un phare.

toujours avec nous? aller avec les versions plus du sxt, r / t, r / t shaker et t / a vous offre un tas de fonctionnalités. il garantit que toutes les versions reçoivent des roues de 20 pouces, des phares antibrouillard, une caméra de recul, des capteurs de stationnement arrière, le volant chauffant et à réglage électrique, des sièges sport chauffants et ventilés, un revêtement en cuir, l'écran tactile de 8,4 pouces et ses fonctions de divertissement et le système de son alpin. le sxt obtient également les freins du r / t. le shaker r / t plus comprend des inserts de siège en imitation daim.

comme nous l'avons dit, il existe de nombreux packages de fonctionnalités qui ajoutent des fonctionnalités à des versions spécifiques. nous ne les énumérerons pas tous, mais voici quelques notables:

pour ceux qui aiment monter le volume jusqu'à 11, le groupe de sons i (sxt, r / t, r / t shaker, t / a) ajoute le système stéréo alpin, tandis que le groupe de sons ii (tous les modèles plus, les deux scat pack modèles, t / a 392) ajoute un système à neuf haut-parleurs. les mêmes modèles sont éligibles pour le système audio à 18 haut-parleurs avec le pack audio haut de gamme.

vous recherchez plus de caractéristiques de luxe et de sécurité? essayez le pack temps froid (sxt, sxt plus, r / t), qui ajoute des sièges avant chauffants et un volant chauffant. L'ensemble confort du conducteur (tous les modèles sauf le srt 392 et le hellcat) comprend les phares au xénon, les rétroviseurs rabattables électriquement, les capteurs de stationnement arrière, la surveillance des angles morts avec alerte de trafic transversal arrière et le démarrage à distance du moteur. l'ensemble technologique (tous les modèles sauf le hellcat) ajoute un régulateur de vitesse adaptatif, des feux de route automatiques, des essuie-glaces automatiques et un avertisseur de collision avant.

le challenger 2017 est avant tout une question de performances, et il n'y a aucune raison pour que les garnitures coûteuses soient très amusantes. le pack super sport pour le sxt ajoute des roues de 20 pouces, un rapport de pont arrière plus court, les freins de performance du r / t, des palettes de changement de vitesse au volant et un aileron arrière. le super track pak (tous les modèles sxt et r / t) comprend les caractéristiques du super sport, ainsi que la caméra de recul, les capteurs de stationnement arrière, la direction et la suspension réglées sport et les fonctions de rapport de performances dans l'ordinateur de bord (minuterie 0-60 , charges de force g, etc.). des freins améliorés sont disponibles sur les versions r / t et supérieures avec cet ensemble.

le challenger propose également une variété d'options de bandes latérales et de capot au look rétro. l'ensemble blacktop (modèles sxt, r / t, r / t plus) ajoute une garniture extérieure de couleur noire et quelques autres fonctionnalités supplémentaires d'autres ensembles.

un toit ouvrant et un système de navigation sont disponibles en option sur toutes les versions challenger. les acheteurs de nouveaux modèles SRT suivent également un cours d'une journée dans une école de conduite SRT.

les 14 versions de la dodge challenger 2017 sont des voitures de bonne conduite, avec une tenue de route solide, une forte puissance et beaucoup de confort. le srt hellcat de 707 chevaux, cependant, est au-delà de la description verbale, avec une accélération qui est essentiellement impossible à expérimenter sur une voie publique. celui à obtenir, cependant, est le 6,4 litres de 485 chevaux dans le r / t scat pack, le 392 hemi scat pack shaker, les garnitures t / a 392 et srt 392. c’est la meilleure combinaison de prix (en particulier dans le pack r / t scat), de puissance et de maniabilité quotidienne. ne vous méprenez pas; le challenger hellcat doit être expérimenté pour être cru. mais il est extrême et coûteux et n’a de sens que pour quelques-uns. les deux hemi v8 non suralimentés sont aussi puissants que n'importe qui pourrait raisonnablement le souhaiter. mettez le hellcat et les challengers propulsés par 392 en mode piste, et vous obtenez une réponse plus précise de l'accélérateur, des montées de rapports plus difficiles de la transmission automatique et un réglage de suspension plus ferme. alors accrochez-vous.

transmission intégrale, la dodge challenger gt 2017 est la première muscle car américaine à traction intégrale offrant une traction tout temps pour les skieurs et les acheteurs dans les climats enneigés. il s'agit du même système de traction intégrale que celui de la berline Dodge Charger et il ne peut être jumelé qu'au V6 3,6 litres standard de 305 chevaux. uconnect l'un des meilleurs systèmes d'infodivertissement automobile, la nouvelle quatrième génération d'uconnect est également l'un des plus faciles à utiliser. le plus grand écran de 8,4 pouces du nouveau système permet également des gestes de navigation de type téléphone comme pincer et glisser. les cartes sont fournies par garmin et le Bluetooth connecte votre téléphone presque instantanément.

à l'intérieur, la nouvelle dodge challenger 2017 est agréable, confortable et fonctionnelle. au centre du tableau de bord se trouve l'écran tactile que nous avons aimé dans d'autres véhicules Dodge et Chrysler. les jauges de style rétro sont fantastiques, et il y a un grand écran d'information du conducteur niché entre le tachymètre et le compteur de vitesse. certains trouvent que la visibilité arrière est un problème, mais il y a beaucoup de place à l'avant et le siège arrière peut accueillir trois personnes, même si elles peuvent être bien ajustées, ce qui fait du challenger la seule muscle car qui mérite cette affirmation. même le coffre est étonnamment grand et utile, malgré un relèvement assez élevé.

de ses proportions à capot long / pont court et sa position large aux détails rétro comme les écopes de capot, les écussons et les rayures en option, le challenger 2017 porte un lien familial indéniable avec les challengers qui ont brûlé les boulevards et les circuits de course à l'époque. c'est une voiture au look cool, qui combat avec succès l'envie d'être trop démodée et reste élégante et moderne avec un attrait intemporel et la fanfaronnade masculine d'un champion mma. et si ce fanfaron ne suffit pas, vous pouvez également obtenir certaines des couleurs vives avec les noms amusants de l'époque, comme torred, go mango et green go.

le modèle 2017 dodge challenger base sxt dispose d'un moteur v6, d'un système d'infodivertissement uconnect avec un écran tactile de 5,0 pouces, d'un bluetooth, d'une entrée USB et auxiliaire, de six haut-parleurs, d'un siège conducteur à 6 réglages électriques, d'un volant et d'un pommeau de levier de vitesses gainés de cuir, contrôle automatique de la température à deux zones, démarrage à distance et une foule de fonctionnalités supplémentaires. avec 14 niveaux de finition différents, il y a vraiment 14 listes différentes pour «l'équipement standard», et les modèles supérieurs sont assez généreusement nommés. Les sièges en tissu à dents de poule sont de série sur les modèles sxt, r / t, r / t shaker et r / t scat pack. une transmission automatique à 8 rapports est de série sur les modèles v6 et en option sur les modèles v8.

la plupart des options du challenger 2017 sont regroupées soit par les 14 niveaux de finition, soit par les 13 ensembles. une option autonome importante est l'uconnect 8.4 avec navigation, avec un écran tactile de 8,4 pouces, navigation, radio am / fm / hd, radio siriusxm, bluetooth, trafic siriusxm et lien de voyage siriusxm et applications uconnect; c'est une fonctionnalité que nous recommandons vivement. les autres options incluent le groupe r / t classique, le groupe temps froid, qui ajoute les sièges avant et le volant chauffants, le groupe technologique, trois groupes sonores, un groupe super sport, un groupe super track pack et le groupe d'apparence scat pack, complet avec bumble rayures arrière d'abeille.

De série sur le challenger sxt 2017 est le v6 de 3,6 litres, développant 305 chevaux dans les modèles à traction arrière (rwd) et à traction intégrale. Ensuite, l'hemi de 5,7 litres dans les modèles r / t et t / a développe 375 chevaux avec une transmission manuelle à 6 vitesses ou 372 avec la boîte automatique à 8 vitesses. le r / t scat pack, le 392 hemi scat pack shaker, le t / a 392 et le srt 392 partagent le même v8 de 6,4 litres de 485 chevaux. puis il y a le srt hellcat, avec son Hemi V8 suralimenté de 6,2 litres développant 707 chevaux; si vous voulez des droits de vantardise de puissance dans n'importe quelle foule, et en particulier moins de 100 000 $ , rien ne vaut l'enfer. une boîte manuelle à 6 rapports est disponible avec tous les moteurs v8, ce qui sera le favori des conducteurs à 3 pédales, mais la boîte automatique à 8 rapports est un plaisir à changement rapide qui ne réduit pas les performances. 3,6 litres v6 305 chevaux à 6350 tr / min 268 lb-pi de couple à 4800 tr / min Consommation de carburant epa ville / autoroute: 19/30 mi / gal (conduite à gauche), 18/27 mi / gal (traction intégrale) Hemi V8 de 5,7 litres 372 chevaux à 5200 tr / min (automatique) 375 chevaux à 5150 tr / min (manuel) 400 lb-pi de couple à 4400 tr / min (automatique) 410 lb-pi de couple à 4300 tr / min (manuel) Consommation de carburant epa ville / autoroute: 16/25 mi / gal (automatique), 15/23 mi / gal (manuelle) Hemi V8 de 6,4 litres 485 chevaux à 6000 tr / min 475 lb-pi de couple à 4200 tr / min Consommation de carburant epa ville / autoroute: 15/25 mi / gal (automatique), 14/23 mi / gal (manuelle) Hemi V8 suralimenté de 6,2 litres 707 chevaux à 6000 tr / min 650 lb-pi de couple à 4000 tr / min Consommation de carburant epa ville / autoroute: 13/22 mi / gal (automatique), 13/21 mi / gal (manuelle) Remarque: en raison des changements apportés aux tests epa pour refléter plus efficacement les conditions du monde réel, certains modèles 2017 affichent des scores d'économie de carburant légèrement inférieurs à ceux de leurs versions 2016.

la dodge challenger sxt de base 2017 a un prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) d'environ 28 000 $ , dont 995 $ pour la destination; nous considérons que c'est beaucoup de voiture pour l'argent. le r / t propulsé par un v8 et bien équipé commence à environ 34 000 $ , tandis que le shaker r / t, avec le scoop de capot rétro shaker cool, commence autour de 38 000 $ . le nouveau modèle t / a commence autour de 38 500 $ et le pack de scat r / t avec le 392 commence juste autour de 39 000 $ . près du sommet, le srt 392 dépasse 50 000 $ ; cher, mais pas mal compte tenu du contenu de l'ensemble. mais l'une des choses les plus étranges à appeler une «bonne affaire» est le hellcat de 707 chevaux, avec un PDSF d'environ 63 500 $ . Assurez-vous de vérifier le prix d'achat équitable pour voir ce que les autres dans votre région paient. alors que les valeurs de revente d'esquive n'ont pas été, historiquement, merveilleuses, nous nous attendons à ce que le challenger 2017 se maintienne.

2017 Dodge Challenger avis des consommateurs