2015 Acura RLX TECH thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2015 Acura RLX TECH là Front-wheel drive Sedan. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 4 cửa và được cung cấp bởi động cơ 3.5L V6 SOHC 24-valve cho ra 310 hp @ 6500 rpm và được ghép nối với hộp số 6-speed automatic transmission with manual mode. 2015 Acura RLX TECH có sức chứa hàng hóa là 417 lít và xe nặng 1798 kg. về hỗ trợ đi xe, 2015 Acura RLX TECH có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và Multi-angle rearview camera with dynamic guidelines. các tính năng an toàn cũng bao gồm Dirver-side front airbag và Passenger side front airbag. hệ thống treo trước là Front independent suspension trong khi hệ thống treo sau là Independent rear suspension. chiếc xe cũng có Yes nó có 19'' alloy wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 339 n.m và tốc độ tối đa 249 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 6.7 và đạt một phần tư dặm ở 14.5 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 11.9 l / 100km trong thành phố và 7.7 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 55,990

2015 Acura RLX Used Price Estimates

Nhìn chung, acura rlx 2015 bao gồm những điều cơ bản của chiếc sedan hạng sang khá tốt, nhưng nếu không thì không có nhiều điểm để phân biệt.

acura rlx 2015 không phải là sự lựa chọn nổi tiếng nhất cho một chiếc sedan hạng sang hạng trung, nhưng nó đạt điểm khá cao cho những gì thực sự quan trọng trong phân khúc này. Nội thất của nó cạnh tranh với một chiếc sedan cỡ lớn về sự rộng rãi, thể hiện qua hàng ghế sau, có nhiều chỗ để chân cho người lớn có thể duỗi ra. cho biết nội thất cũng tự hào có một danh sách dài các thiết bị tiêu chuẩn và có thể được trang bị bằng da mềm, đục lỗ và trang trí bằng gỗ chính hãng. nếu công nghệ là thứ của bạn, acura cung cấp rlx với sự kết hợp thông minh của các tính năng có sẵn (chúng tôi khá thích hệ thống âm thanh krell 14 loa tùy chọn). như một phần thưởng, giá rlx cũng thường thấp hơn một chút so với đối thủ.

acura đã giới thiệu chiếc rlx mới vào năm ngoái, bắt đầu với kiểu dẫn động cầu trước cơ bản có động cơ 3,5 lít v6 công suất 310 mã lực. Một mô hình hybrid thể thao với hệ dẫn động tất cả các bánh, nhiều mã lực hơn và thậm chí tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn được cho là sẽ ra mắt ngay sau đó, nhưng việc giới thiệu nó đã bị trì hoãn. như vậy, acura cho biết chiếc hybrid thể thao sẽ được bán trong năm 2015 nhưng vẫn là một mẫu năm 2014. hiện tại, chúng tôi hy vọng rằng rlx 2015 sẽ chỉ là mô hình cơ sở. than ôi, chúng tôi thích thể thao hybrid hơn là mô hình cơ sở. hiệu suất và khả năng xử lý từ mô hình cơ sở là không hấp dẫn và chất lượng xe không tuân thủ và mượt mà như chúng tôi mong đợi cho hạng xe này.

đây không phải là những nhược điểm lớn, nhưng chúng ảnh hưởng đến xếp hạng .com "b" của rlx. Nếu bạn đang mua một chiếc sedan hạng sang hạng trung, chúng tôi nghĩ rằng audi a6 2015 là một gói trang bị tốt hơn, trong khi lexus gs 350 có vẻ ngoài và cảm giác bên trong đặc biệt hơn. hyundai genesis sedan 2015 mới cũng đáng xem, vì nó cung cấp nhiều tính năng công nghệ tương tự với mức giá thấp hơn. cao hơn trên thang giá, bmw 5 series hấp dẫn và mercedes-benz e-class danh tiếng có thể tùy chỉnh nhiều hơn về các tính năng và có nhiều tùy chọn hệ thống truyền động hơn. Nhìn chung, rlx cơ sở bao phủ khá tốt những điều cơ bản của chiếc sedan sang trọng, nhưng nếu không thì không làm được gì nhiều để phân biệt chính nó.

acura rlx 2015 có năm cấp độ trang trí chính (hầu hết được gọi là gói.), biến thể hybrid thể thao sẽ giữ nguyên chỉ định là mô hình 2014 trong suốt năm mô hình mới.

Rlx cơ sở được trang bị đầy đủ với bánh xe hợp kim 18 inch, đèn pha led, cửa sổ trời, khởi động và ra vào không cần chìa khóa, kiểm soát khí hậu tự động ba vùng, gương chiếu hậu tự động làm mờ, ghế bọc giả da (vinyl cao cấp), sưởi ấm tám hướng ghế trước chỉnh điện (với thắt lưng chỉnh điện bốn hướng), cài đặt bộ nhớ người lái và vô lăng điều chỉnh độ nghiêng chỉnh điện. danh sách các thiết bị điện tử tiêu chuẩn bao gồm màn hình 8 inch phía trên, màn hình cảm ứng 7 inch phía dưới, camera chiếu hậu, điện thoại bluetooth và kết nối âm thanh và hệ thống âm thanh els 10 loa với đầu đĩa cd, đài hd và vệ tinh, usb / giao diện ipod, tích hợp ứng dụng điện thoại thông minh (tích hợp pandora và aha internet radio) và giắc cắm âm thanh phụ trợ.

rlx với gói định vị bổ sung khả năng điều hướng cho màn hình 8 inch ở đầu bảng điều khiển cộng với điều khiển bằng giọng nói, liên kết viễn thông acuralink và tích hợp ứng dụng điện thoại thông minh bổ sung. Ngoài ra, một hệ thống kiểm soát khí hậu đã được sửa đổi sử dụng đầu vào từ bộ thu gps để tự động điều chỉnh nhiệt độ cabin bên hông xe bị ánh nắng trực tiếp chiếu vào.

lựa chọn gói tùy chọn công nghệ bao gồm bánh xe hợp kim 19 inch, gạt mưa tự động, gương gập chỉnh điện, hệ thống giám sát điểm mù, kính cách âm giảm tiếng ồn, ghế bọc da và dàn âm thanh 14 loa. bạn có thể nâng cấp thêm chất lượng âm thanh với gói âm thanh krell 14 loa cao cấp. gói này cũng bao gồm một tấm che nắng phía sau chỉnh điện và tấm che nắng cửa sau bằng tay.

gói trước có sẵn bổ sung kiểm soát hành trình thích ứng, hệ thống giảm thiểu va chạm với phanh tự động, hệ thống hỗ trợ giữ làn đường, cảm biến đỗ xe trước và sau, gương ngoài tự động làm mờ, ghế trước thông gió, ghế sau có sưởi và vô lăng sưởi.

acura rlx 2015 được trang bị động cơ 3,5 lít v6 cho công suất 310 mã lực và mô-men xoắn 272 pound-feet. Hệ dẫn động cầu trước và hộp số tự động sáu cấp là tiêu chuẩn.

trong thử nghiệm, một chiếc rlx 2015 với gói trước đã đi từ 0 đến 60 dặm / giờ trong 6,3 giây, mức trung bình đối với một chiếc sedan hạng sang hạng trung. epa đánh giá rlx ở mức 24 mpg kết hợp (20 thành phố / 31 đường cao tốc), về cơ bản là mức trung bình cho một chiếc sedan hạng sang sáu xi-lanh.

Các tính năng an toàn tiêu chuẩn trên acura rlx 2015 bao gồm phanh đĩa chống bó cứng, kiểm soát độ ổn định và độ bám đường, túi khí tác động bên hàng ghế trước, túi khí rèm bên dài hết cỡ và túi khí đầu gối bên người lái.

camera chiếu hậu là tiêu chuẩn, nhưng bạn phải sử dụng gói tùy chọn trước để có được cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau. gói đó cũng bao gồm cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường và hệ thống cảnh báo và giảm thiểu va chạm phía trước với phanh tự động. hệ thống giám sát điểm mù được trang bị trên các mẫu xe được trang bị công nghệ và các gói tùy chọn cao hơn.

trong thử nghiệm, rlx đã đạt được quãng đường phanh 60-0 dặm / giờ là 120 feet, một con số trung bình cho hạng xe này.

Viện bảo hiểm an toàn đường cao tốc đã thực hiện các bài kiểm tra va chạm trên chiếc rlx, kết quả là động cơ v6 của acura rlx 2015 rất yên tĩnh và trơn tru và kết hợp tốt với hộp số tự động sáu cấp. nó đủ mạnh mẽ và phù hợp với hầu hết người mua, mặc dù những chiếc sedan đối thủ với sáu xi-lanh tăng áp hoặc siêu nạp cảm thấy nhanh hơn đáng kể. Chiếc rlx không lái với sự điềm tĩnh như những chiếc sedan khác trong phân khúc này. đặc biệt là khi được trang bị bánh xe 19 inch, cảm giác khó chịu khi lái xe qua những đoạn gồ ghề ở tốc độ thấp, trong khi đi trên đường cao tốc có thể bị rung. chỉ trên mặt đường thật sự êm ái, rlx mới chạy như một chiếc sedan hạng sang. lái nó xung quanh một vài vòng, và acura lớn sẽ ổn định nhưng không đặc biệt thể thao hoặc giao tiếp thông qua cảm giác lái của nó.

Động cơ v6 của acura rlx 2015 hoạt động êm ái và mượt mà và kết hợp tốt với hộp số tự động sáu cấp. nó đủ mạnh mẽ và phù hợp với hầu hết người mua, mặc dù những chiếc sedan đối thủ với sáu xi-lanh tăng áp hoặc siêu nạp cảm thấy nhanh hơn đáng kể.

Chiếc rlx không lái với sự điềm tĩnh như những chiếc sedan khác trong phân khúc này. đặc biệt là khi được trang bị bánh xe 19 inch, cảm giác khó chịu khi lái xe qua những đoạn gồ ghề ở tốc độ thấp, trong khi đi trên đường cao tốc có thể bị rung. chỉ trên mặt đường thật sự êm ái, rlx mới chạy như một chiếc sedan hạng sang. lái nó xung quanh một vài vòng, và acura lớn sẽ ổn định nhưng không đặc biệt thể thao hoặc giao tiếp thông qua cảm giác lái của nó.

Ngay từ khi bạn đặt chân vào bên trong khoang hành khách của acura rlx 2015, bạn sẽ không thể không chú ý đến cảm giác rộng rãi của nơi này. nhưng điều ngạc nhiên thực sự là hàng ghế sau có chỗ để chân nhiều hơn tới 3 inch so với những gì bạn sẽ thấy ở những chiếc sedan cạnh tranh. mặc dù nó có lẽ là hàng ghế sau thân thiện với người lớn nhất trong danh mục, những hành khách cao hơn có thể mong muốn có thêm khoảng không trên đầu và nhiều chỗ hơn dưới ghế trước để để chân. ghế trước sẽ ổn cho hầu hết các chuyến đi, nhưng chúng tôi thấy thiếu sự thoải mái khi đi đường dài.

nội thất được điểm cho cả mảng công nghệ mới nhất và tính dễ sử dụng của nó. hệ thống định vị có sẵn là một ví dụ điển hình về hoạt động trực quan này, cho phép bạn đi vào các điểm đến bằng cách sử dụng núm điều khiển lớn, màn hình cảm ứng 7 inch bên dưới màn hình bản đồ 8 inch hoặc bằng lệnh thoại. nhưng có một số tiêu cực ở đây, bao gồm đồ họa không sắc nét như ở các mẫu xe sang khác và một số chức năng cơ bản, chẳng hạn như điều khiển sưởi ghế, yêu cầu bạn nhấn một số nút ảo có thể gây mất tập trung để truy cập.

trở lại, rlx cung cấp một thùng xe với 15,3 feet khối phòng chứa hàng. Thật không may, việc thiếu hàng ghế sau có thể gập lại có nghĩa là không thể mở rộng không gian, mặc dù có một lỗ thông hành ở giữa có thể chứa các vật dụng dài hơn như ván trượt.

nhiều chiếc xe điều hành chào mời một bên sắc sảo, định hướng hiệu suất có thể vượt qua các đoạn đường trên xa lộ và vượt qua giao thông chậm hơn một cách thích thú. sự thật là, hầu hết sẽ đóng vai trò là những người đi làm quen thuộc cho các chuyên gia bận rộn quan tâm nhiều hơn đến các con số trên bảng tính hơn là những con số phản ánh thời gian 0-60 dặm / giờ. đặt ở góc độ này, acura rlx 2015 hoạt động xuất sắc. cho các chuyến đi xuyên bang hoặc đi chợ, rlx yên tĩnh và chắc chắn. Hệ thống treo của nó giúp dập tắt những khiếm khuyết trên đường và 3.5 lít v6 của nó mạnh mẽ và êm ái. điều đó không có nghĩa là rlx không thể nhanh chóng trên đôi chân của nó. ném nó ở chế độ thể thao và chiếc sedan hạng sang của acura tăng nhịp đáng kể, sang số ở vòng tua cao hơn để tăng tốc nhanh hơn. khi sử dụng tính năng hỗ trợ giữ làn đường tùy chọn và kiểm soát hành trình thích ứng, chiếc rlx thực tế có thể tự lái (xem thêm về điều đó bên dưới).

hệ thống hỗ trợ giữ làn đườngtính năng tùy chọn này là bằng chứng nữa cho thấy chúng tôi đang tiến gần hơn đến ô tô tự lái. nếu bạn bị lệch khỏi một làn đường, rlx có khả năng tự lái trở lại hàng. nhiều loại xe hơn đang sử dụng công nghệ an toàn này, nhưng nó hoạt động đặc biệt tốt ở Á Âu.gói âm thanh krellchỉ có một chiếc xe hiện đang cung cấp hệ thống âm thanh krell, và đó là acura rlx. krell là một trong những nhà sản xuất âm thanh cao cấp, sản xuất loại thiết bị gia dụng có giá hàng chục nghìn đô la. ở đây hệ thống 14 loa tuyệt vời là một món hời tương đối.

cabin 5 hành khách của rlx 2015 dễ dàng đáp ứng các tiêu chuẩn xe hơi sang trọng nhờ vật liệu chất lượng, hệ thống thông tin màn hình kép mượt mà ở bảng điều khiển trung tâm và những thao tác chu đáo như vô lăng chỉnh điện. rlx cũng rộng rãi. hành khách ở hàng ghế sau có khoảng duỗi chân rộng 38,8 inch. ngay cả với căn phòng kéo dài đó, dung tích thùng xe vẫn là khoảng 15 feet khối, đủ cho hầu hết các nhiệm vụ. những yếu tố gây phản cảm bao gồm các điều khiển dựa trên cảm ứng của các chức năng như tốc độ quạt và luồng không khí, sẽ dễ sử dụng hơn với các nút hoặc công tắc truyền thống. mô hình hybrid rlx thay thế cần số cho một loạt các nút.

thiết kế luôn mang tính chủ quan, nhưng mắt của chúng ta cảm nhận rlx hơi đơn giản. một tính từ lạc quan hơn sẽ là "understated." Tuy nhiên bạn có thể nói rằng, mẫu sedan hạng sang của acura khác biệt ở chỗ không thể phân biệt được. điều đó không có nghĩa là nỗ lực đã không được dành để đưa một số pizazz vào chiếc sedan cao cấp này. dọc theo hai bên là cơ thể điêu khắc trang nhã và ở phía trước rlx có đèn pha chứa 10 yếu tố chiếu sáng led khổng lồ mà chúng tôi đã nói (và tin rằng) cải thiện tầm nhìn cho người lái xe. mặc dù có cùng chiều dài với chiếc rl mà nó đã thay thế, chiếc rlx rộng hơn gần hai inch, giúp tạo điều kiện cho nội thất rộng rãi hơn một chút.

chi tiêu ít nhất cho một acura rlx 2015 cơ sở và bạn sẽ nhận được động cơ v6 tiêu chuẩn, hệ thống âm thanh acura / els 10 loa với ổ cứng lưu trữ phương tiện và đầu vào usb, phát trực tuyến bluetooth, kiểm soát khí hậu ba vùng, cửa sổ trăng, 18 - bánh xe inch và hệ thống lái tất cả các bánh xe chính xác. bạn sẽ vẫn phải trả thêm tiền để bọc da thật thay vì giả da, nhưng ghế trước có sưởi và chỉnh điện 12 hướng. Các mẫu xe hybrid rlx bao gồm hệ dẫn động bốn bánh tiêu chuẩn, màn hình hiển thị head-up hiển thị thông tin trên màn hình phía trước người lái và bánh xe 19 inch.

hầu hết các tùy chọn và tiện nghi chính cho rlx 2015 được đóng gói thành các gói. rlx với điều hướng bổ sung thêm điều hiển nhiên, cùng với hệ thống acuralink thế hệ tiếp theo giao diện với điện thoại di động để cung cấp dịch vụ theo dõi xe, trợ giúp đặc biệt và hơn thế nữa. gói công nghệ bổ sung nội thất bọc da, giám sát điểm mù, hệ thống âm thanh acura / els 14 loa và lốp hiệu suất cao. gói krell mang đến hệ thống âm thanh audiophile phấn khích cộng với tấm chắn nắng phía sau chỉnh điện và tấm che nắng cửa sau vận hành bằng tay. Đứng đầu danh sách là gói nâng cấp bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng, tính năng giữ làn đường, ghế trước có sưởi và thông gió cùng hệ thống phanh khẩn cấp tự động.

hai phiên bản rlx có sẵn, mỗi phiên bản khá khác nhau về cách nó truyền lực đến các bánh xe. Các mô hình rlx 2015 tiêu chuẩn là hệ dẫn động cầu trước và được trang bị động cơ 3,5 lít v6 tạo ra công suất 310 mã lực và được trang bị hộp số tự động 6 cấp. mới là sh-awd hybrid thể thao rlx. chắc chắn, những chữ cái đó đại diện cho hệ dẫn động 4 bánh siêu xử lý. Rlx hybrid sử dụng xăng v6 tương tự như phiên bản thông thường, cộng với ba động cơ điện. hai trong số chúng được sử dụng thay cho trục dẫn động truyền thống và bộ vi sai để cung cấp năng lượng cho bánh sau, trong khi động cơ thứ ba bổ sung mô-men xoắn động cơ cho bánh trước và sử dụng năng lượng phanh tái tạo để cung cấp pin lithium-ion. Chiếc hybrid hạng sang của acura còn nổi bật hơn với hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp.3,5 lít v6310 mã lực @ 6.500 vòng / phútMô-men xoắn 272 lb-ft @ 4.500 vòng / phútThành phố epa / đường cao tốc tiết kiệm nhiên liệu: 20/31 mpg3.5 lít v6 + 3 động cơ hybrid377 mã lực (kết hợp)Mô-men xoắn 341 lb-ft (kết hợp)Thành phố epa / đường cao tốc tiết kiệm nhiên liệu: 28/32 mpg

acura rlx 2015 có giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất (msrp) bắt đầu chỉ dưới 50.000 đô la và leo lên mức thấp - 60.000 đô la khi tải. các phiên bản hybrid của rlx có giá khởi điểm khoảng 60.000 đô la và chuyển lên khoảng 60.000 đô la trung bình với gói trước. với giá khởi điểm, rlx có thể so sánh với giá nhập cảnh của các đối thủ như bmw 5 series, mercedes-benz e-class,infiniti q70 vàbáo đốm xf. Các phiên bản bốn xi-lanh của cadillac cts và audi a6 bắt đầu thấp hơn vài nghìn, và lexus gs cũng giảm giá khởi điểm của rlx. trước khi mua, hãy nhớ kiểm tra giá mua hợp lý để xem những người khác đang trả bao nhiêu cho chiếc rlx mới của họ. Giá trị bán lại không phải là sự phù hợp mạnh mẽ đối với hàng đầu của acura, và nó được dự đoán sẽ tụt hậu so với các nhà lãnh đạo như lexus gs.

2015 Acura RLX đánh giá của người tiêu dùng