2015 Acura RLX TECH specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2015 Acura RLX TECH to Front-wheel drive Sedan. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 3.5L V6 SOHC 24-valve, który generuje 310 hp @ 6500 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 6-speed automatic transmission with manual mode. 2015 Acura RLX TECH ma ładowność 417 litrów, a pojazd waży 1798 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2015 Acura RLX TECH ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i Multi-angle rearview camera with dynamic guidelines. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Dirver-side front airbag i Passenger side front airbag. przednie zawieszenie to Front independent suspension, a tylne zawieszenie to Independent rear suspension. samochód posiada również Yes, a standardowo ma 19'' alloy wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 339 nm i prędkość maksymalną 249 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 6.7 i osiąga ćwierć mili w 14.5 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2015 Acura RLX Used Price Estimates

Ogólnie rzecz biorąc, acura rlx 2015 całkiem dobrze obejmuje podstawy luksusowego sedana, ale poza tym nie robi wiele, aby się wyróżnić.

Acura rlx 2015 nie jest najbardziej znanym wyborem dla luksusowego sedana średniej wielkości, ale ma dość wysokie oceny za to, co naprawdę ma znaczenie w tym segmencie. jego wnętrze rywalizuje z dużym sedanem pod względem przestronności, czego dowodem jest tylne siedzenie, które ma mnóstwo miejsca na nogi dla dorosłych. we wspomnianym wnętrzu znajduje się również długa lista wyposażenia standardowego i może być wykonane z miękkiej, perforowanej skórzanej tapicerki i wykończenia z prawdziwego drewna. jeśli lubisz technologię, acura oferuje rlx z inteligentną mieszanką dostępnych funkcji (bardzo nam się podoba opcjonalny 14-głośnikowy system dźwiękowy Krell). jako bonus, ceny rlx są zwykle nieco niższe niż u konkurencji.

Acura wprowadziła nowy rlx w zeszłym roku, zaczynając od podstawowego modelu z napędem na przednie koła, który ma 3,5-litrowy silnik v6 o mocy 310 koni mechanicznych. Sportowy model hybrydowy z napędem na wszystkie koła, większą mocą i jeszcze lepszą oszczędnością paliwa miał pojawić się wkrótce potem, ale jego wprowadzenie było opóźnione. jako taki, acura twierdzi, że sportowa hybryda będzie sprzedawana w roku kalendarzowym 2015, ale nadal jako model 2014. na razie spodziewamy się, że rlx 2015 będzie tylko modelem podstawowym. niestety, bardziej lubimy sportową hybrydę niż model podstawowy. osiągi i prowadzenie z modelu podstawowego są mało inspirujące, a jakość jazdy nie jest tak elastyczna i płynna, jak oczekujemy w tej klasie.

nie są to poważne wady, ale mają wpływ na naszą ocenę rlx .com "b". jeśli kupujesz luksusową limuzynę średniej wielkości, uważamy, że audi a6 z 2015 roku jest lepszym, wszechstronnym pakietem, podczas gdy lexus gs 350 wygląda i sprawia wrażenie bardziej wyjątkowego w środku. Warto również przyjrzeć się nowemu modelowi hyundai genesis sedan z 2015 r., ponieważ oferuje wiele takich samych funkcji technicznych w niższej cenie. wyżej w skali cenowej, wciągająca seria BMW 5 i prestiżowa klasa e Mercedes-Benz są bardziej konfigurowalne pod względem funkcji i mają więcej opcji układu napędowego. Ogólnie rzecz biorąc, podstawowy rlx całkiem dobrze pokrywa podstawy luksusowego sedana, ale poza tym nie robi wiele, aby się wyróżnić.

Acura rlx 2015 jest dostępna w pięciu głównych poziomach wyposażenia (większość z nich jest określanych jako pakiety). Sportowy wariant hybrydowy zachowa swoje oznaczenie jako model 2014 przez cały nowy rok modelowy.

podstawa rlx jest dobrze wyposażona w 18-calowe felgi aluminiowe, reflektory LED, szyberdach, bezkluczykowy zapłon i wejście, trójstrefową automatyczną klimatyzację, automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne, skórzaną tapicerkę (winyl premium), podgrzewaną ośmiokierunkową elektrycznie regulowane przednie fotele (z czterokierunkową regulacją podparcia lędźwiowego), ustawienia pamięci kierowcy oraz elektrycznie odchylana i teleskopowa kierownica. lista standardowej elektroniki obejmuje górny 8-calowy wyświetlacz, dolny 7-calowy ekran dotykowy, kamerę cofania, telefon bluetooth i łączność audio oraz 10-głośnikowy system dźwiękowy els z odtwarzaczem cd, radiem hd i satelitarnym, usb Interfejs / ipod, integracja z aplikacją na smartfony (z integracją radia internetowego Pandora i aha) oraz dodatkowe gniazdo audio.

rlx z pakietem nawigacji dodaje możliwość nawigacji do 8-calowego ekranu u góry deski rozdzielczej, a także sterowanie głosowe, telematykę Acuralink i dodatkową integrację z aplikacją na smartfony. ponadto zmodyfikowany system klimatyzacji wykorzystuje sygnał wejściowy z odbiornika GPS do automatycznej regulacji temperatury w kabinie po tej stronie samochodu, która jest narażona na bezpośrednie działanie promieni słonecznych.

Wybór pakietu opcji technologicznych obejmuje 19-calowe felgi aluminiowe, automatyczne wycieraczki, elektrycznie chowane lusterka, system monitorowania martwego pola, dźwiękochłonne szkło akustyczne, skórzaną tapicerkę i 14-głośnikowy system dźwiękowy. możesz jeszcze bardziej podnieść jakość dźwięku dzięki pakietowi premium 14-głośnikowego systemu audio krell. pakiet ten obejmuje również elektrycznie sterowaną osłonę przeciwsłoneczną tylnych drzwi i ręczne osłony przeciwsłoneczne tylnych drzwi.

dostępny pakiet zaawansowany obejmuje adaptacyjny tempomat, system zapobiegania kolizjom z automatycznym hamowaniem, system utrzymywania pasa ruchu, przednie i tylne czujniki parkowania, automatycznie przyciemniane lusterka zewnętrzne, wentylowane przednie siedzenia, podgrzewane tylne siedzenia i podgrzewaną kierownicę.

Acura rlx 2015 jest napędzana 3,5-litrowym silnikiem v6 o mocy 310 KM i momencie obrotowym 272 funtów. napęd na przednie koła i sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów są standardem.

w testach rlx 2015 z pakietem zaawansowanym rozpędzał się od zera do 60 mil na godzinę w 6,3 sekundy, co jest średnią dla luksusowego sedana średniej wielkości. EPA ocenia rlx na łącznym poziomie 24 mpg (20 miast / 31 autostrad), co jest zasadniczo średnią dla sześciocylindrowego luksusowego sedana.

Standardowe funkcje bezpieczeństwa Acura RLX 2015 obejmują zapobiegające blokowaniu się hamulców tarczowych, kontrolę stabilności i trakcji, boczne poduszki powietrzne przednich siedzeń, boczne kurtyny powietrzne na całej długości i boczną poduszkę kolanową kierowcy.

kamera cofania jest standardem, ale aby uzyskać przedni i tylny czujnik parkowania, musisz sprężynować, aby skorzystać z zaawansowanego pakietu opcji. pakiet ten obejmuje również ostrzeżenie o zjechaniu z pasa ruchu, asystent utrzymania pasa ruchu oraz system ostrzegania przed kolizją czołową i łagodzenia skutków z automatycznym hamowaniem. system monitorowania martwego pola jest dostępny w modelach wyposażonych w technologię i wyższe pakiety opcji.

W testach rlx pokonał drogę hamowania 60-0 mil / h na 120 stóp, średnią liczbę w tej klasie.

instytut ubezpieczeniowy ds. bezpieczeństwa na drogach przeprowadził akumulator testów zderzeniowych na rlx, w wyniku czego jazda silnikiem v6 acura rlx 2015 jest cicha i płynna oraz dobrze współpracuje z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów. jest wystarczająco mocny i powinien odpowiadać większości kupujących, chociaż konkurencyjne sedany z sześciocylindrowymi turbodoładowaniem lub doładowaniem wydają się zauważalnie szybsze. rlx nie jeździ z takim samym opanowaniem jak inne sedany w tej klasie. zwłaszcza gdy jest wyposażony w 19-calowe koła, czuje się ciężko podczas jazdy po nierównych terenach przy niskich prędkościach, podczas gdy jazda po autostradzie może być sprężysta. Tylko po prawdziwie gładkiej nawierzchni rlx jeździ jak luksusowy sedan. wykonaj kilka obrotów, a duża acura będzie stabilna, ale nie będzie szczególnie atletyczna ani komunikatywna dzięki wyczuciu sterowania.

silnik v6 acura rlx 2015 jest cichy i płynny i dobrze współpracuje z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów. jest wystarczająco mocny i powinien odpowiadać większości kupujących, chociaż konkurencyjne sedany z sześciocylindrowymi turbodoładowaniem lub doładowaniem wydają się zauważalnie szybsze.

rlx nie jeździ z takim samym opanowaniem jak inne sedany w tej klasie. zwłaszcza gdy jest wyposażony w 19-calowe koła, czuje się ciężko podczas jazdy po nierównych terenach przy niskich prędkościach, podczas gdy jazda po autostradzie może być sprężysta. Tylko po prawdziwie gładkiej nawierzchni rlx jeździ jak luksusowy sedan. wykonaj kilka obrotów, a duża acura będzie stabilna, ale nie będzie szczególnie atletyczna ani komunikatywna dzięki wyczuciu sterowania.

od chwili, gdy postawisz stopę w kabinie pasażerskiej Acura rlx 2015, nie możesz nie zauważyć, jak przestronne jest to miejsce. ale prawdziwą niespodzianką jest tylne siedzenie, które ma aż o 3 cale więcej miejsca na nogi niż w konkurencyjnych sedanach. Chociaż jest to prawdopodobnie najbardziej przyjazne dla dorosłych siedzenie tylne w tej kategorii, wyżsi pasażerowie mogą chcieć trochę więcej miejsca nad głowami i więcej miejsca na stopy pod przednimi siedzeniami. przednie siedzenia będą wystarczające podczas większości podróży, ale stwierdziliśmy, że brakuje nam komfortu na długich dystansach.

wnętrze zyskuje punkty zarówno za wachlarz najnowszych technologii, jak i za łatwość użytkowania. dostępny system nawigacyjny jest dobrym przykładem tej intuicyjnej obsługi, umożliwiającej wprowadzanie celów za pomocą dużego pokrętła sterującego, 7-calowego ekranu dotykowego pod 8-calowym ekranem mapy lub za pomocą poleceń głosowych. ale jest tu kilka negatywów, w tym grafika, która nie jest tak ostra jak w innych luksusowych modelach i kilka podstawowych funkcji, takich jak sterowanie ogrzewaniem siedzeń, które wymagają naciśnięcia potencjalnie rozpraszającej liczby wirtualnych przycisków, aby uzyskać dostęp.

z tyłu rlx oferuje bagażnik z 15,3 stóp sześciennych przestrzeni ładunkowej. niestety brak składanych oparć tylnych siedzeń oznacza, że ​​przestrzeni nie można powiększyć, chociaż istnieje centralny przelotowy otwór, który może pomieścić dłuższe przedmioty, takie jak narty.

wiele luksusowych samochodów ma ostrą, zorientowaną na osiągi stronę, która z przyjemnością pokonuje autostrady na autostradach iz przyjemnością przejeżdża przez wolniejsze korki. Prawda jest taka, że ​​większość z nich będzie służyć jako wygodne osoby dojeżdżające do pracy dla zapracowanych profesjonalistów, którzy bardziej interesują się liczbami w arkuszu kalkulacyjnym niż tymi, które odzwierciedlają czasy z 0 do 60 mil na godzinę. Patrząc z tej perspektywy, acura rlx 2015 spisuje się znakomicie. na wycieczki po stanie lub wyprawy na targ, rlx jest cichy i solidny. jego zawieszenie tłumi niedoskonałości drogowe, a 3,5-litrowy silnik V6 jest mocny i gładki. to nie znaczy, że rlx nie może być szybki na nogach. wrzuć go w tryb sportowy, a luksusowy sedan acury wyraźnie podnosi puls, zmieniając biegi na wyższych obrotach, aby przyspieszyć. podczas korzystania z opcjonalnego asystenta pasa ruchu i adaptacyjnego tempomatu, rlx może praktycznie sam jechać (więcej o tym poniżej).

system utrzymywania pasa ruchuta opcjonalna funkcja jest kolejnym dowodem na to, że zbliżamy się do samochodów autonomicznych. jeśli zbaczasz z pasa, rlx ma zdolność kierowania się z powrotem w linii. więcej pojazdów wyposażonych jest w tę technologię bezpieczeństwa, ale działa ona szczególnie dobrze w acurach.pakiet audio krelljest tylko jeden samochód, który obecnie oferuje system audio firmy Krell, a jest nim acura rlx. krell należy do crème de la crème high-endowego sprzętu audio, produkując sprzęt domowy, który kosztuje dziesiątki tysięcy dolarów. tutaj cudowny 14-głośnikowy system to względna okazja.

5-osobowa kabina Rlx 2015 z łatwością spełnia standardy samochodów luksusowych dzięki wysokiej jakości materiałom, zgrabnemu systemowi informacyjnemu z dwoma ekranami w centralnej desce rozdzielczej i przemyślanym akcentom, takim jak elektrycznie sterowana regulacja kierownicy. rlx jest również pojemny. pasażerowie na tylnych siedzeniach mają 38,8 cala miejsca na nogi. nawet w tym rozciągniętym pomieszczeniu pojemność bagażnika nadal wynosi około 15 stóp sześciennych, wystarczającej na większość zadań. Krytyczne czynniki obejmują dotykowe sterowanie funkcjami, takimi jak prędkość wentylatora i przepływ powietrza, które byłyby łatwiejsze w użyciu przy użyciu tradycyjnych przycisków lub przełączników. Hybrydowe modele rlx zastępują dźwignię zmiany biegów serią przycisków.

projekt jest zawsze subiektywny, ale nasze oczy odbierają rlx jako trochę proste. bardziej optymistyczny przymiotnik byłby „zaniżony”. jakkolwiek to powiesz, luksusowy sedan acury wyróżnia się swoją niewyróżnialnością. To nie znaczy, że nie poświęcono wysiłku na umieszczenie pizazz w tym luksusowym sedanie. wzdłuż boków jest gustownie wyrzeźbione nadwozie, a z przodu rlx ma reflektory, w których znajduje się aż 10 diodowych elementów oświetleniowych, o których powiedziano nam (i wierzymy), że poprawiają widoczność dla kierowcy. choć mniej więcej tej samej długości co rl, którą zastąpił, rlx jest prawie dwa cale szerszy, co pomaga stworzyć nieco bardziej przestronne wnętrze.

wydać nawet najmniej na podstawowy model acura rlx 2015, a otrzymasz standardowy silnik v6, 10-głośnikowy system audio acura / els z dyskiem twardym i wejściem USB, przesyłanie strumieniowe przez Bluetooth, trójstrefową klimatyzację, dach księżycowy, 18 -calowe koła i precyzyjny system kierowania na wszystkie koła. nadal będziesz musiał zapłacić dodatkowo za prawdziwą skórę zamiast sztucznej skóry, ale przednie siedzenia są podgrzewane i mają 12-stopniową regulację mocy. Modele hybrydowe rlx są wyposażone w standardowy napęd na wszystkie koła, wyświetlacz przezierny, który wyświetla informacje na ekranie przed kierowcą oraz 19-calowe koła.

większość głównych opcji i udogodnień na 2015 rlx jest połączona w pakiety. rlx z nawigacją dodaje oczywistości, wraz z acuralink to system nowej generacji, który łączy się z telefonami komórkowymi w celu zapewnienia śledzenia pojazdów, usług concierge i nie tylko. pakiet technologiczny obejmuje skórzane wnętrze, monitorowanie martwego pola, 14-głośnikowy system audio acura / els oraz opony o wysokich osiągach. pakiet krell zapewnia eufoniczny audiofilski system dźwiękowy, elektrycznie sterowaną tylną osłonę przeciwsłoneczną i ręcznie obsługiwane tylne osłony boczne. na szczycie listy znajduje się zaawansowany pakiet obejmujący adaptacyjny tempomat, funkcję utrzymywania pasa ruchu, podgrzewane i wentylowane fotele przednie oraz automatyczny system hamowania awaryjnego.

dostępne są dwie wersje rlx, z których każda jest zupełnie inna w sposobie przekazywania mocy na koła. standardowe modele rlx 2015 mają napęd na przednie koła i są napędzane 3,5-litrowym silnikiem V6 o mocy 310 koni mechanicznych i wyposażone w 6-biegową automatyczną skrzynię biegów. Nowością jest rlx sport hybrid sh-awd. kęs na pewno, te litery oznaczają super obsługę napędu na wszystkie koła. rlx hybrid wykorzystuje tę samą benzynę v6 co zwykła wersja, plus trzy silniki elektryczne. dwa z nich są używane zamiast tradycyjnego wału napędowego i mechanizmu różnicowego do napędzania tylnych kół, podczas gdy trzeci silnik dostarcza moment obrotowy silnika na przednie koła i wykorzystuje regeneracyjną energię hamowania do zasilania zestawu akumulatorów litowo-jonowych. Luksusowa hybryda acura dodatkowo wyróżnia się 7-biegową dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów.3,5-litrowy v6310 koni mechanicznych przy 6500 obr./minMoment obrotowy 272 lb-ft przy 4500 obr./minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 20/31 mpg3,5-litrowa hybryda V6 + z 3 silnikami377 koni mechanicznych (łącznie)Moment obrotowy 341 lb-ft (łącznie)EPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 28/32 mpg

Acura rlx z 2015 roku ma sugerowaną cenę detaliczną producenta (msrp), która zaczyna się nieco poniżej 50 000 USD i po załadowaniu wznosi się do dolnego przedziału 60 000 USD. hybrydowe wersje rlx zaczynają się od około 60 000 $ i przechodzą do zakresu średnio 60 000 $ z pakietem zaliczkowym. w swojej cenie wywoławczej rlx jest porównywalny z cenami wejścia konkurentów, takich jak bmw seria 5, mercedes-benz e-class,infiniti q70 orazjaguar xf. wersje czterocylindrowe cadillaca cts i audi a6 zaczynają się kilka tysięcy niżej, a lexus gs również podcina cenę wywoławczą rlx. przed zakupem sprawdź uczciwą cenę zakupu, aby zobaczyć, ile inni płacą za swój nowy rlx. Wartość odsprzedaży nie jest mocną stroną flagowego modelu acury, ponieważ przewiduje się, że będzie on opóźniony w stosunku do liderów, takich jak lexus gs.

2015 Acura RLX recenzje konsumentów