2014 Dodge Durango Rallye thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2014 Dodge Durango Rallye là All-wheel drive Sport Utility. nó có thể chứa tới 7 hành khách. nó có 5 cửa và được cung cấp bởi động cơ 3.6L V6 DOHC 24-valve cho ra 290 hp @ 6400 rpm và được ghép nối với hộp số 8-speed automatic transmission with manual mode. 2014 Dodge Durango Rallye có sức chứa hàng hóa là 490 lít và xe nặng 2229 kg. về hỗ trợ đi xe, 2014 Dodge Durango Rallye có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver side front airbag và Passenger side front airbag. hệ thống treo trước là Front independent suspension trong khi hệ thống treo sau là Independent rear suspension. chiếc xe cũng có Tire pressure monitoring warning nó có 20'' alloy wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 317 n.m và tốc độ tối đa 243 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 7.8 và đạt một phần tư dặm ở 14.2 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 12.4 l / 100km trong thành phố và 8.3 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 40,995

2014 Dodge Durango Used Price Estimates

nhờ nội thất dễ chịu và cách cư xử tuyệt vời trên đường cao tốc, chiếc durango dodge 2014 là một lựa chọn tuyệt vời cho một chiếc xe suv bảy hành khách.

2014 dodge durango là một trong những lựa chọn yêu thích của chúng tôi cho một chiếc suv sáu hoặc bảy hành khách. thế hệ hiện tại không chỉ có chỗ ngồi rộng rãi và chuyến đi sang trọng mà bạn mong đợi ở một chiếc xe đa dụng ba hàng ghế dành cho gia đình, nó còn có động cơ v8 tùy chọn và xếp hạng kéo ấn tượng mà bạn thường chỉ thấy trên những chiếc xe lớn hơn, truyền thống hơn suv. cho năm 2014, dodge đã cập nhật durango để giúp nó theo kịp các đối thủ trong phạm vi giá này. mặc dù kiểu dáng thậm chí còn mạnh mẽ hơn là những gì bạn sẽ nhận thấy đầu tiên, nhưng chính những thay đổi ít rõ ràng hơn đã tạo ra sự khác biệt lớn nhất trên durango dodge 2014.

những thay đổi trong cabin đặc biệt nổi bật, vì durango có bảng điều khiển hoàn toàn mới và bảng điều khiển cập nhật có thể chứa màn hình cảm ứng 8,4 inch lớn, trực quan sử dụng phiên bản nâng cấp của hệ thống uconnect của công ty để cung cấp tích hợp ứng dụng điện thoại thông minh, văn bản khả năng -to-speech cho tin nhắn văn bản và giao diện điều khiển bằng giọng nói mạnh mẽ hơn. Bề mặt nội thất chất lượng cao có rất nhiều, và giống như người anh em họ xe jeep grand cherokee, chiếc durango 2014 mang lại cảm giác cao cấp nhất định cho đẳng cấp của nó.

Về mặt cơ khí, durango 2014 có hộp số tự động tám cấp mới, giúp chuyển số mượt mà ấn tượng trong khi cung cấp một cải tiến nhỏ nhưng vẫn đáng kể trong xếp hạng tiết kiệm nhiên liệu epa. hộp số mới cũng tận dụng tốt hơn sức mạnh mà động cơ v6 cơ bản mang lại - mặc dù chúng tôi đã hướng người tiêu dùng đến với v8 mạnh mẽ hơn trong những năm qua, v6 durango đáng được xem xét mạnh mẽ hơn trong năm 2014 do hiệu suất hoạt động mạnh mẽ hơn.

tất nhiên, chúng tôi vẫn khuyên bạn nên sử dụng v8 nếu bạn có ý định tận dụng thường xuyên khả năng kéo của durango 2014, cùng với nội thất phong phú của nó là một trong những lý do tốt nhất để xem xét chiếc suv này. tuy nhiên, durango không cung cấp nhiều chỗ chứa hàng hóa như hầu hết các đối thủ của nó, và chất lượng xe và khả năng xử lý của nó cũng không hoàn toàn phù hợp. Những chiếc crossover gia đình được đánh giá cao như chevrolet traverse 2014, mazda cx-9 2014 và toyota highlander 2014 cung cấp công suất lớn hơn đáng kể, vận hành êm ái hơn và khả năng xử lý tốt hơn. chiếc durango 2014 cập nhật hấp dẫn nhờ kiểu dáng táo bạo và nội thất tinh tế, nhưng những thiếu sót của nó ở những nơi khác cũng cần được xem xét.

chiếc suv crossover cỡ lớn dodge durango 2014 có sẵn trong bốn cấp độ: sxt, giới hạn, r / t và thành. bạn cũng sẽ bắt gặp durangos với huy hiệu rallye; rallye là một gói thiết bị trên sxt. chỗ ngồi bảy hành khách là tiêu chuẩn trên bảng; Ghế cơ trưởng hàng thứ hai tùy chọn giảm sức chứa xuống còn sáu.

Các trang bị tiêu chuẩn trên sxt bao gồm la-zăng hợp kim 18 inch, đèn pha tự động, đèn sương mù, gương chiếu hậu có sưởi, phụ kiện chỉnh điện đầy đủ, kiểm soát hành trình, điều hòa khí hậu tự động ba vùng (bao gồm điều hòa nhiệt độ riêng biệt phía sau), tay lái nghiêng và kính lái. bánh xe, bọc vải, ghế hành khách phía trước có thể gập phẳng, hàng ghế thứ hai có thể gập và ngả 60/40, hàng ghế thứ ba gập 50/50, kết nối âm thanh và điện thoại bluetooth, và sáu - hệ thống âm thanh loa với màn hình cảm ứng 5 inch, radio vệ tinh, usb và các đầu vào phụ.

một số gói tùy chọn có sẵn trên durango sxt. gói 23b bổ sung thanh ngang đường ray mái, ghế bọc vải nâng cấp, ghế lái chỉnh điện tám hướng với thắt lưng bốn hướng, vô lăng bọc da và radio vệ tinh. nhóm trang bị phổ thông có thêm ghế trước sưởi, vô-lăng sưởi, camera chiếu hậu, cảm biến đỗ xe phía sau và gương chiếu hậu tự động làm mờ. gói rallye bổ sung bánh xe 20 inch, đầu ống xả đánh bóng và trang trí bên ngoài cùng màu thân xe trong khi xóa các đường ray trên nóc xe.

Phiên bản giới hạn có hầu hết các trang bị trên là tiêu chuẩn nhưng chuyển sang bánh xe 18 inch. Nó cũng đi kèm với tính năng đánh lửa từ xa, ghế bọc da, cài đặt bộ nhớ người lái, ghế hành khách chỉnh điện sáu hướng, ổ cắm điện 115 volt và màn hình cảm ứng 8,4 inch với phiên bản nâng cấp của hệ thống kết nối dodge's. thứ hai bao gồm điều khiển bằng giọng nói, khả năng nhắn tin chuyển văn bản thành giọng nói, hỗ trợ khẩn cấp bên đường, đài phát thanh internet trực tuyến (tính khả dụng bị trễ) và khả năng 3g wi-fi (thông qua hợp đồng trả phí). màn hình cảm ứng lớn hơn và các tính năng thông tin giải trí liên quan là tùy chọn trên sxt.

r / t về cơ bản bao gồm các nâng cấp của giới hạn (trừ đường ray mái) cùng với động cơ v8, bánh xe hợp kim 20 inch, hệ thống treo điều chỉnh thể thao, đèn pha xenon (chỉ chùm sáng thấp), các điểm nhấn màu thân xe (tương tự như the rallye), một cổng nâng điện và hệ thống âm thanh chín loa được nâng cấp.

tòa thành trở lại với điều chỉnh hệ thống treo ít tích cực hơn và động cơ v6 tiêu chuẩn, nhưng nếu không được xây dựng dựa trên danh sách thiết bị của r / t, bổ sung điều khiển chùm sáng cao tự động, cần gạt nước tự động, cửa sổ trời, vô lăng điều chỉnh độ nghiêng và ống lồng, một Ghế hành khách phía trước chỉnh điện tám hướng, ghế trước thông gió, ghế sau có sưởi và hệ thống định vị với cập nhật giao thông và công cụ tìm kiếm dựa trên yelp. tất cả các tiện nghi này là tùy chọn trên r / t.

tùy chọn trên cả r / t và Citadel là nhóm công nghệ, bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng, hệ thống cảnh báo / giảm thiểu va chạm phía trước và hệ thống cảnh báo điểm mù với cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau. Cũng có sẵn trên những trang bị này là hệ thống giải trí blu-ray / dvd hàng ghế sau với màn hình video kép và đầu vào hdmi. các tùy chọn cho toàn bộ dòng sản phẩm bao gồm gói kéo, gói tấm trượt (ngoại trừ r / t) và đầu đĩa cd in-dash.

dodge durango 2014 được cung cấp với động cơ v6 hoặc v8 và tất cả các mô hình đều đi kèm với hộp số tự động tám cấp. trong khi sxt chỉ đi kèm với v6 và r / t chỉ đi kèm với v8, các trang trí giới hạn và thành trì có thể được trang bị với một trong hai. tùy thuộc vào kiểu xe, có thể dẫn động cầu sau, dẫn động bốn bánh hoặc bốn bánh. hệ thống awd hoạt động nhẹ chỉ có sẵn với động cơ v6. Hệ thống 4wd theo yêu cầu có tính năng sang số kép (giúp nó có khả năng vượt địa hình hiểm trở hơn) và là tiêu chuẩn với động cơ v8.

động cơ 3,6 lít v6 có công suất 290 mã lực (295 mã lực với gói rallye) và mô-men xoắn 260 pound-feet. Mức tiết kiệm nhiên liệu ước tính của epa là 20 mpg kết hợp (đường cao tốc 18 thành phố / 25) với hệ dẫn động cầu sau và 19 mpg kết hợp (đường cao tốc 17 mpg trong thành phố / 24 mpg) với hệ dẫn động bốn bánh. trong thử nghiệm, một chiếc durango được trang bị v6 và hệ dẫn động cầu sau đã đi từ 0 đến 60 mph trong 7,8 giây, một thời gian trung bình cho phân khúc.

V8 5,7 lít cho công suất 360 mã lực và mô-men xoắn 390 lb-ft. mô hình dẫn động cầu sau được đánh giá ở mức 17 mpg kết hợp (14 thành phố / 23 đường cao tốc), trong khi phiên bản 4wd được đánh giá ở 16 mpg kết hợp (14 mpg thành phố / 22 mpg đường cao tốc).

được trang bị phù hợp, một chiếc durango v8 có thể kéo tới 7.400 pound, trong khi phiên bản v6 đạt mức 6.200 pound - trong cả hai trường hợp, nhiều hơn nhiều so với hầu hết các dòng xe crossover đối thủ có thể kéo.

phanh đĩa chống bó cứng, kiểm soát độ ổn định và độ bám đường, kiểm soát độ lắc của rơ moóc, túi khí bên phía trước và túi khí bên rèm toàn chiều dài là tiêu chuẩn trên mọi chiếc durango 2014. camera chiếu hậu và cảm biến đỗ xe là tùy chọn trên sxt và tiêu chuẩn trên tất cả các durangos khác.

các mẫu xe có quyền truy cập uconnect (đi kèm với màn hình cảm ứng 8,4 inch) có hệ thống viễn thông khẩn cấp kết nối bạn với người điều hành 911 chỉ bằng một nút bấm và cung cấp khả năng theo dõi xe bị đánh cắp. tùy chọn trên giới hạn, tòa thành và r / t là hệ thống giám sát điểm mù với cảnh báo giao thông cắt ngang. nhóm công nghệ, có sẵn trên các mẫu xe r / t và Citadel, giờ đây bao gồm một hệ thống cảnh báo và giảm thiểu va chạm phía trước tiên tiến hơn, tự động áp dụng phanh trong các tình huống va chạm tiềm ẩn.

trong các thử nghiệm của chính phủ, durango đã nhận được bốn trong số năm sao có thể có cho khả năng bảo vệ tổng thể, với bốn sao cho tổng mức độ an toàn khi va chạm trực diện và năm sao cho tổng mức bảo vệ khi va chạm bên. trong viện bảo hiểm cho các bài kiểm tra an toàn trên đường cao tốc, durango đã giành được đánh giá cao nhất có thể là "tốt" cho hiệu suất của nó trong các bài kiểm tra độ bền va chạm phía trước, va chạm bên và độ bền của mái chồng chéo vừa phải. thiết kế chỗ ngồi và tựa đầu của nó cũng được đánh giá là "tốt" để bảo vệ khỏi va chạm phía sau.

trong thử nghiệm một chiếc durango với số lượng hạn chế với động cơ v6 và hệ dẫn động cầu sau đã dừng lại từ 60 dặm / giờ trong 124 feet, mức trung bình cho phân khúc này.

một phần nhờ vào nỗ lực đánh lái nhẹ nhàng, chiếc durango dodge 2014 khá dễ dàng để trở lại điểm đỗ, nhưng tiếc là nó vẫn nhẹ ở tốc độ cao hơn. điều này chuyển thành một cảm giác khá xa rời với một con đường núi ngoằn ngoèo. durango vẫn hoạt động tốt như bất kỳ chiếc suv nào khác trong những điều kiện này, mặc dù nó không tạo cảm hứng tự tin như bạn nghĩ với hình ảnh thương hiệu thể thao của dodge. chúng tôi cũng nhận thấy chất lượng xe của durango khá tầm thường khi lái xe trên những đoạn đường gồ ghề. các đối thủ cạnh tranh như highlander hoặc ford explorer thường thoải mái hơn.

mô-men xoắn cấp thấp không phải là điểm mạnh của v6, nhưng một khi durango né tránh đang di chuyển, động cơ sẽ kéo một cách đáng nể. khả năng tăng tốc tầm trung là đủ để vượt qua và hợp nhất, và có một cải tiến đáng chú ý về khả năng phản hồi với hộp số tự động tám cấp mới. như mong đợi, v8 cung cấp hiệu suất nhanh chóng và một lưu ý xả sâu thỏa mãn khi tăng tốc.

hiện đại và tiện dụng, cabin của durango dodge năm 2014 được thiết kế dành cho các gia đình. bất kể mức độ trang trí, thiết kế hấp dẫn và có các vật liệu cao cấp.

với bản cập nhật mới nhất này cho durango, chất lượng vật liệu hiện là hàng đầu và cabin mang lại cảm giác thanh lịch hiếm có đối với dòng xe này. màn hình cảm ứng 8,4 inch có sẵn rất hấp dẫn và dễ sử dụng. đồng hồ đo cũng trông đẹp hơn với đồ họa sắc nét và màn hình máy tính chuyến đi hữu ích.

hàng ghế trước rộng rãi và thoải mái, nhưng băng ghế thứ hai tiêu chuẩn có đệm khá phẳng (giúp nâng cao sàn tải phẳng hơn khi ghế được gập lại) và không cung cấp nhiều chỗ để chân như các đối thủ rộng rãi hơn. Tuy nhiên, những chiếc ghế của thuyền trưởng hàng thứ hai tùy chọn cũng thoải mái và rộng rãi như những chiếc ghế phía trước. Quyền truy cập vào hàng ghế thứ ba yêu cầu một sự chen lấn vừa phải qua các ghế giữa, ngay cả với ghế cơ trưởng có thể gập và lật xuống, nhưng nó không bị đánh thuế nhiều hơn so với các ghế ngồi khác trong hạng này. giống như các đối thủ của nó, hàng ghế thứ ba cũng hạn chế cho người lớn và những đệm ghế được gắn thấp khiến chúng phù hợp hơn với những hành khách nhỏ hơn.

Với việc gập hàng ghế thứ hai và thứ ba xuống, durango có thể chở hàng hóa lên đến 84,5 feet khối. Đây là một số lượng đáng kể, nhưng những chiếc crossover cỡ lớn cạnh tranh như Chevy traverse và mazda cx-9 cung cấp nhiều không gian chở hàng hơn đáng kể.

bất chấp khối lượng của chiếc durango năm 2014, chiếc pentastar v6 công suất 290 mã lực tăng tốc nhanh chóng, mang lại sức mạnh vượt trội và khả năng kéo một cách hài lòng, hiệu suất và khả năng tiết kiệm nhiên liệu được tăng cường nhờ hộp số tự động 8 cấp mới mượt mà. v6 sẽ ngang bằng với hầu hết sức kéo (lên đến 6.200 pound) và chuyên chở hàng hóa, nhưng đối với những xe kéo nặng hơn (lên đến 7.400 pound), hoặc chỉ cần tăng tốc độ, hemi v8 390 mã lực tùy chọn có thể phù hợp hơn. không chỉ tăng cường lực đẩy mà còn tạo ra âm thanh v8 quyến rũ trong quá trình này. Giống như tất cả các loại xe trong danh mục này, durango 2014 cảm thấy cân nhắc so với xe du lịch và tay lái của nó hơi tê liệt. nhưng phản ứng của nó nhanh hơn so với các suv cạnh tranh, đặc biệt là trong r / t thể thao. chất lượng xe mượt mà ở hầu hết các cấp độ (chắc chắn hơn trong r / t), cabin được thiết kế lại yên tĩnh và hệ thống phanh mạnh mẽ dường như không bị mờ mặc dù sử dụng nhiều lần.

durango r / tvề điều gần nhất bạn sẽ đến với phiên bản srt của durango 2014, hệ thống treo thể thao được hạ thấp của r / t, giảm xóc và lò xo được hiệu chỉnh lại và lốp xe 20 inch có cấu hình thấp tích cực làm cho chiếc xe này trở nên rất nhanh nhẹn theo tiêu chuẩn suv kích thước đầy đủ . oh, chúng ta đã đề cập đến nó có một hemi?kiểm soát hành trình thích ứnghành trình thích ứng là một điểm cộng khi lưu thông chậm và đi, nhưng nó để lại khoảng trống quá lớn ở tốc độ cao hơn khiến các tài xế khác phải cắt ngang phía trước. tùy chọn hành trình thích ứng mới của durango không chỉ giảm khoảng cách tối thiểu với xe phía trước, chức năng thích ứng của nó có thể bị tạm dừng mà không cần tắt hệ thống.

nội thất của durango 2014 phản ánh chất lượng và sự khéo léo của xe hơi sang trọng, một bản cập nhật nhấn mạnh sự thoải mái, vật liệu cao cấp, hình ảnh sang trọng và sự yên tĩnh tối ưu. trang trí giới hạn và thành cung cấp các tính năng như ghế trước có sưởi và thông gió, hàng ghế thứ 2 có sưởi và ghế bọc da tiêu chuẩn. 28 cấu hình có thể có của durango cho phép mọi sự kết hợp giữa người và hàng hóa, từ chỗ rộng rãi phía sau hàng ghế thứ 2 đến sàn chở hàng phẳng có chiều dài đầy đủ được tạo bởi ghế hành khách phía trước có thể gập phẳng. phối màu đen có mục đích, được làm nổi bật bởi các chi tiết trang trí sáng sủa, giúp phân biệt kiểu dáng thể thao và trong những chiếc durangos được trang bị ghế dành cho đội trưởng ở hàng thứ 2, một tính năng đi qua mới giúp giảm bớt việc tiếp cận hàng ghế thứ 3.

được làm mới cho năm 2014, mặt trước của durango thể thao một bộ đường viền led dưới đèn pha projector đóng vai trò như đèn chạy ban ngày. có ba phiên bản của lưới tản nhiệt hình chữ thập quen thuộc của dodge, tất cả đều mỏng hơn phiên bản tiền nhiệm của chúng. một dãy đèn led mới tạo thành một nhịp gấp đôi qua đuôi xe, màn hình "đèn hậu đường đua" đặc biệt. Các mô hình rallye và r / t được phân biệt bởi trang trí màu thân xe hơn, cũng như chiều cao đi xe thấp hơn của r / t, trong khi các mô hình khác có màu sắc tươi sáng hơn, đặc biệt là tòa thành đầu dòng. có bảy thiết kế bánh xe mới, từ 18 đến 20 inch và chín màu sắc. durango là một trong những loại dễ nhận dạng nhất trong tất cả các loại suv, cũng như là một trong những loại đẹp nhất, kể từ khi được giới thiệu vào năm 1998.

Phiên bản sxt cấp nhập cảnh có hệ thống thông tin giải trí u kết nối với lệnh thoại, bánh xe hợp kim nhôm 18 inch, đèn sương mù, gương chiếu hậu chỉnh điện, điều hòa khí hậu tự động ba vùng, ba ổ cắm 12 volt, cột lái nghiêng / kính thiên văn và một đài am / fm / cd với hỗ trợ wma / mp3, đài vệ tinh sirius và giắc cắm đầu vào phụ. Ở phần cao cấp của quang phổ durango, tòa thành có thêm bánh xe 20 inch, cửa nâng điện, cửa sổ trời chỉnh điện, các thiết bị có thể cấu hình, màn hình cảm ứng trung tâm 8,4 inch với điều hướng 3d, đèn pha ẩn, ghế da nappa, sưởi và thông gió phía trước ghế ngồi, gạt mưa cảm biến, kiểm soát hành trình thích ứng, hệ thống phát hiện đường cắt ngang phía sau, vô-lăng chỉnh điện nghiêng / kính thiên văn có sưởi và phím enter-n-go.

các tùy chọn thay đổi theo từng cấp độ và bao gồm hệ thống radio dẫn đường mới với màn hình cảm ứng 8,4 inch, kích hoạt bằng giọng nói và liên kết hành trình sirius; thiết bị đo có thể cấu hình, cửa sổ trời chỉnh điện, camera chiếu hậu parkview, hỗ trợ đỗ sau parksense, giám sát điểm mù, tự động làm mờ đèn chiếu sáng cao, điện thoại kết nối bluetooth, âm thanh cao cấp Alpine, âm thanh phát trực tuyến bluetooth, hàng ghế thứ 2 có sưởi, cửa nâng điện, mưa - gạt nước mưa, vô lăng sưởi và ván trượt. các gói tùy chọn bao gồm nhóm kéo rơ moóc iv bổ sung máy phát điện 220 amp, bộ làm mát dầu động cơ hạng nặng, bộ thu quá trình loại iv và giảm xóc sau cân bằng tải. nhóm ngoại hình rallye có thêm bánh xe 20 inch đánh bóng, đèn pha màu đen và trang trí cùng màu thân xe.

về tất cả, trừ động cơ tiêu chuẩn né tránh durango năm 2014 là chiếc pentastar v6 từng đoạt giải thưởng của chrysler. Không nghi ngờ gì nữa, một trong những động cơ v6 tốt nhất từ ​​trước đến nay của chrysler, nó có thừa sức mạnh để đáp ứng hầu hết các lái xe suv. Được trang bị cam kép trên cao và điều khiển van biến thiên, động cơ pentastar 3,6 lít có khả năng đạt hiệu suất tối đa mà không làm giảm khả năng tiết kiệm nhiên liệu. hemi v8 5,7 lít tùy chọn của durango có chế độ tiết kiệm nhiên liệu ngắt liên tục bốn trong số tám xi-lanh khi không cần sử dụng hết công suất. Tuy nhiên, khi cần đến sức mạnh, hemi có nó theo từng đợt, mang lại công suất 360 mã lực và mô-men xoắn sẵn sàng kéo 390 lb-ft. cả hai động cơ đều được kết hợp với hộp số tự động 8 cấp mượt mà, mới cho năm 2014 và awd có sẵn với một trong hai.3,6 lít v6290 mã lực @ 6.400 vòng / phútMô-men xoắn 260 lb-ft @ 4.800 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu thành phố / đường cao tốc epa: 18/25 mpg (rwd), 17/24 mpg (awd)5,7 lít v8360 mã lực @ 5.150 vòng / phútMô-men xoắn 390 lb-ft @ 4.250 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu thành phố / đường cao tốc epa: 14/23 mpg (rwd), 14/22 mpg (awd)

sxt dodge durango 2014 có giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất (msrp) là $ 30,790 cho kiểu rwd và $ 33,190 cho awd. cuộc biểu tình tăng giá lên 33.985 đô la, các mô hình giới hạn bắt đầu từ 36.990 đô la, r / t chạy v8 ở mức 39.990 đô la và giá thành, đầu đơn đặt hàng, mở ở 41.990 đô la. với hemi v8 và awd, một tòa thành được tải đầy đủ sẽ thu về ngay khoảng 50.000 đô la. những mức giá này so sánh tốt với các phiên bản được trang bị tương đối củachevrolet traverse, honda pilot và ford explorer, không ai trong số đó cung cấp tùy chọn v8. để nhận được ưu đãi durango tốt nhất, hãy đảm bảo xem xét giá mua hợp lý để tìm hiểu những người mua thực sự đang trả tiền trong khu vực của bạn. đối với việc bán lại, chúng tôi hy vọng durango mới có thể sẽ giữ vững vị trí của mình trước sự vượt mặt của chevrolet, nhưng vẫn thiếu người lái honda và ford explorer.

2014 Dodge Durango đánh giá của người tiêu dùng