2011 Ram 2500 4x4-regular-cab ST thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2011 Ram 2500 4x4-regular-cab ST là 4-wheel drive Pick-Up. nó có thể chứa tới 3 hành khách. nó có 2 cửa và được cung cấp bởi động cơ 6.7L L6 turbodiesel OHV 24-valve cho ra 350 hp @ 3000 rpm và được ghép nối với hộp số 6-speed automatic transmission. 2011 Ram 2500 4x4-regular-cab ST có sức chứa hàng hóa là 430 lít và xe nặng 2720 kg. về hỗ trợ đi xe, 2011 Ram 2500 4x4-regular-cab ST có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ 6.7L L6 turbodiesel OHV 24-valve tùy chọn cũng như nó cung cấp và. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver-side front airbag và Passenger-side front airbag. hệ thống treo trước là Independent front suspension multi-link trong khi hệ thống treo sau là Rear axle suspension. chiếc xe cũng có Tire pressure monitoring warning system nó có 17'' steel wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 382 n.m và tốc độ tối đa 259 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 7.9 và đạt một phần tư dặm ở 14.2 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là l / 100km trong thành phố và l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 39,945

2011 Ram 2500 Used Price Estimates

2011 ram 2500 là một lựa chọn hàng đầu cho một chiếc xe tải hạng nặng nhờ nội thất hàng đầu, chất lượng xe thoải mái và khả năng kéo và vận chuyển ấn tượng.

Thiết kế lại vào năm ngoái đã mang lại cho chiếc xe bán tải ram được hoan nghênh rộng rãi và ram 2500 của năm 2011 tự hào có một vài tính năng giúp nó luôn tồn tại trong cuộc chiến giành vị trí tối cao trong phân khúc thị trường cạnh tranh này. cabin được cải tiến nhiều với thiết kế hấp dẫn và vật liệu chất lượng cao, làm cho ram đứng đầu trong lĩnh vực này. sự thoải mái khi đi xe cũng rất đáng khen ngợi nhờ hệ thống treo tương đối dễ chịu, giá treo ca-bin thủy lực và mức độ ồn của đường và gió thấp.

Theo như đạo đức làm việc của ram 2500, có lý do chính đáng để họ gọi những thiết bị này là "nhiệm vụ nặng nề". được trang bị đúng cách, khả năng kéo tối đa của nó có thể hơn 15.000 pound (tùy thuộc vào kiểu dáng cơ thể và lựa chọn hệ thống truyền lực) trong khi khả năng kéo tối đa đạt 3.120 pound. V8 5,7 lít tiêu chuẩn được đánh giá ở 383 mã lực và 400 lb-ft, nhưng để hoàn toàn đáp ứng được phân loại hạng nặng của chiếc xe tải này, bạn sẽ muốn đi với động cơ diesel. động cơ 6,7 lít cummins turbodiesel inline-6 ​​sản sinh công suất 350 mã lực và mô-men xoắn 650 pound-ft ở phiên bản đầu năm, nhưng số mô-men xoắn đó tăng lên 800 lb-ft khi được trang bị hộp số tự động. điều đó tạo ra sự khác biệt lớn trong việc san bằng sân chơi với gm và ford.

Xếp hàng chống lại một số đối thủ của nó, ram 2500 2011 thực tế đang ở trong một sức nóng chết người đối với 2011 ford f-250 và 2011 chevy silverado 2500hd. nhưng chúng tôi nghi ngờ rằng chúng tôi sẽ tìm thấy bất kỳ lập luận nào khi chúng tôi nói ram có kiểu dáng hấp dẫn nhất và nội thất cao cấp hiếm có.

Xe bán tải hạng nặng ram 2500 2011 có sẵn trong ba kiểu taxi: thường, taxi phi hành đoàn và taxi lớn (một chiếc taxi phi hành đoàn jumbo). các ca-bin thông thường chỉ có giường dài, trong khi ca-bin thủy thủ đoàn có giường chở hàng ngắn hoặc dài. Chiếc taxi lớn chạy trên cùng một chiều dài cơ sở với chiếc taxi giường dài, nhưng nó kết hợp một cabin thậm chí còn lớn hơn với một chiếc giường ngắn. chiếc taxi thông thường có các loại trang trí st hoặc slt; thuyền của phi hành đoàn trong trang trí st, slt hoặc laramie; và taxi lớn chỉ trong slt hoặc laramie.

ram st là mức trang trí xương trần đi kèm với bánh xe thép 17 inch, sàn và bọc nhựa vinyl, ghế băng phía trước chia 40/20/40, điều hòa không khí, màn hình hiển thị thông tin xe điện tử, vô lăng nghiêng. và một dàn âm thanh nổi sáu loa với đầu đĩa cd và giắc cắm âm thanh phụ. cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa là trang bị tiêu chuẩn trên các mô hình ca-bin phi hành đoàn, trong khi các ca-bin thông thường có điều khiển bằng tay.

Chiếc xe có thêm trang trí ngoại thất mạ crôm, bánh xe mạ crôm, kiểm soát phanh rơ moóc điện tử, gương chiếu hậu gập / sưởi, cửa sổ sau dạng trượt, ghế bọc vải, phụ kiện đầy đủ điện, chìa khóa ra vào, điều khiển hành trình và radio vệ tinh. slt crew cab và mega cab rams đủ điều kiện để nâng cấp lên gói còi lớn (được bán dưới dạng gói ngôi sao đơn lẻ ở Texas). những điều này bao gồm lưới tản nhiệt mạ crôm, đèn sương mù, đèn pha quad sáng hơn, vô lăng bọc da (có điều khiển âm thanh), gương chiếu hậu tự động làm mờ và cửa mở ga ra đa năng.

Ngoài ra còn có gói ngoài trời cho chiếc slt bổ sung động cơ diesel, vi sai hạn chế trượt phía sau, móc kéo, bánh xe hợp kim đánh bóng (với lốp chữ trắng), sơn hai tông màu, pháo sáng bánh xe, khung lưới tản nhiệt cùng màu thân xe , đèn sương mù, khởi động từ xa, gương tự động làm mờ, bảng điều khiển trên cao, ổ cắm điện 115 volt, gương trang điểm chiếu sáng, ghế lái chỉnh điện (10 hướng) và ghế hành khách (sáu hướng) (có hỗ trợ thắt lưng chỉnh điện) và bọc da - vô lăng bọc (có điều khiển âm thanh).

đối với những người có kế hoạch sử dụng ram cho các nhiệm vụ địa hình nghiêm trọng, toa xe điện (chỉ có sẵn dưới dạng một cabin thủy thủ 4wd với giường ngắn và 5,7 lít v8) nên được quan tâm. nó bao gồm móc kéo, tấm trượt, lốp xe địa hình, hộp chuyển số bằng tay, tỷ lệ trục sau 4,56 với bộ vi sai khóa điện tử, tời điện có công suất 12.000 pound, thanh chống kéo phía trước ngắt điện tử để cải thiện khả năng ăn khớp của bánh xe off-road, đèn chạy trên sân thượng, đèn sương mù, đèn pha quad và bluetooth.

ở đầu kia của quang phổ là chiếc laramie sang trọng, nổi bật với bánh xe hợp kim bóng bẩy, điều hòa khí hậu tự động hai vùng, ghế ngồi bọc da, ghế lái chỉnh điện với bộ nhớ, bàn đạp chỉnh điện, gương tự động làm mờ, vô lăng bọc da bánh xe có điều khiển âm thanh, cảm biến đỗ xe phía sau, bluetooth và hệ thống âm thanh vòm chín loa được nâng cấp với bộ lưu trữ nhạc kỹ thuật số và tích hợp ipod.

một tấm lót giường dạng phun có sẵn trên bảng trong khi nhiều tính năng có sẵn như thiết bị tiêu chuẩn ở các cấp độ trang trí cao hơn có thể có như các tùy chọn ở những cấp độ thấp hơn. Các tiện nghi bổ sung có sẵn cho các trang bị trên bao gồm cửa sổ trời, khởi động từ xa, bàn đạp điều chỉnh điện, ghế xô phía trước, ghế trước có sưởi và thông gió, hệ thống định vị, radio vệ tinh, dàn âm thanh nổi nâng cấp và hệ thống giải trí cho hàng ghế sau.

2011 ram 2500 có sẵn với hệ dẫn động cầu sau hoặc bốn bánh (4wd được tham gia bằng điện tử ở cấp độ trang trí cao và tham gia bằng cơ khí ở cấp độ thấp nhất). phiên bản 4wd có trục trước vững chắc và thiết lập hệ thống lái bóng tuần hoàn, trong khi phiên bản 2wd có hệ thống treo trước độc lập và hệ thống lái dạng thanh răng và bánh răng.

mỗi ram 2500 đạt tiêu chuẩn với động cơ 5,7 lít v8 sản sinh 383 mã lực và mô-men xoắn 400 lb-ft. 5,7 được ghép nối với hộp số tự động năm cấp. trong thử nghiệm, một toa xe công suất 4wd 2500 được trang bị xăng v8 đã đi từ 0 đến 60 dặm / giờ trong 8,1 giây đáng nể. động cơ tùy chọn là loại 6,7 lít turbodiesel inline-6 ​​sản sinh công suất 350 mã lực và mô-men xoắn 650 lb-ft với hộp số sàn sáu cấp hoặc mô-men xoắn 800 lb-ft với hộp số tự động sáu cấp.

Chọn động cơ diesel cũng sẽ giúp bạn có được phanh xả. thường chỉ thấy trên các giàn khoan lớn, phanh xả cung cấp thêm độ ổn định và lực phanh khi kéo tải rất nặng. và những tải đó có thể khá đáng kể. ram 2500 có định mức kéo tối đa là 20.000 pound với động cơ xăng hoặc diesel trang bị bằng tay. tăng lên 22.000 với động cơ diesel và tự động.

Trang bị an toàn tiêu chuẩn cho ram 2500 2011 bao gồm phanh đĩa chống bó cứng và túi khí rèm bên. tùy chọn trên slt và tiêu chuẩn trên laramie là bàn đạp điều chỉnh điện. Trong các bài kiểm tra phanh, một toa xe có sức mạnh húc văng đã dừng lại từ 60 dặm / giờ trong 141 feet, mức trung bình đối với một chiếc bán tải hạng nặng.

mặc dù ram 2500 2011 được chế tạo để giải quyết các nhiệm vụ đòi hỏi khắt khe, nó vẫn được bố trí thoải mái trong hầu hết các tình huống. chuyến đi chắc chắn hơn so với người anh em 1500 nhỏ hơn của nó (có hệ thống treo sau lò xo cuộn), nhưng phía sau lò xo lá của 2500 tốt như hầu hết các xe tải hạng nặng khác.

cách ly hơn nữa những người ngồi trong xe với thế giới bên ngoài là các giá đỡ thủy lực từ ca-bin đến khung được điều chỉnh để giảm bớt sự xóc nảy của xe tải hạng nặng không tải. trên đường cao tốc, tiếng ồn của đường và gió được dập tắt một cách tuyệt vời. cả hai động cơ của ram đều mạnh mẽ và cung cấp nhiều năng lượng để kéo và vận chuyển tải nặng. anh ấy thực sự khuyên bạn nên tìm một chiếc 2500 chạy bằng động cơ diesel từ cuối năm mô hình hoặc một chiếc kết nối với hộp số tự động sáu cấp. mô-men xoắn thêm 150 lb-ft của nó tạo ra sự khác biệt lớn về khả năng kéo.

ram 2500 lấy một trang ra khỏi vở kịch của ram 1500 bằng cách cung cấp nội thất tốt nhất trong số tất cả các xe bán tải. ở các cấp độ trang trí cao hơn, vật liệu mềm mại và đường khâu trang nhã có nhiều trên khắp cabin, trong khi ghế sang trọng và các điểm nhấn bằng kim loại gần như quá đẹp cho tình trạng xe tải làm việc. Kho chứa nội thất rộng rãi, với nhiều thùng và túi để bổ sung hộp đựng găng tay kép.

các nút điều khiển dễ dàng tiếp cận và thân thiện với người dùng, ngoại trừ hệ thống âm thanh khi nó được ghép nối với điều hướng tùy chọn. trong cấu hình này, việc không có nút cứng và nút bấm không cần thiết làm phức tạp một số chức năng cơ bản nhất. may mắn thay, các điều khiển gắn trên vô-lăng giúp giảm bớt vấn đề này.

2011 Ram 2500 đánh giá của người tiêu dùng