900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2011 Ram 2500 4x4-regular-cab ST je 4-wheel drive Pick-Up. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 2 a je poháněn motorem 6.7L L6 turbodiesel OHV 24-valve, jehož výkon je 350 hp @ 3000 rpm, a je spárován s převodovkou 6-speed automatic transmission. 2011 Ram 2500 4x4-regular-cab ST má nosnost 430 litrů a vozidlo váží 2720 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2011 Ram 2500 4x4-regular-cab ST má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor 6.7L L6 turbodiesel OHV 24-valve a nabízí a. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver-side front airbag a Passenger-side front airbag. přední zavěšení je Independent front suspension multi-link, zatímco zadní zavěšení je Rear axle suspension. vůz má také Tire pressure monitoring warning system, standardně má 17'' steel wheels. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

2011 Ram 2500 Used Price Estimates

ram 2011 z roku 2011 je špičkovou volbou pro těžký nákladní vůz díky špičkovému interiéru, komfortní kvalitě jízdy a působivým odtahovým a přepravním schopnostem.

loňský redesign přinesl ram pickup široký ohlas a ram 2500 se může pochlubit několika funkcemi, které ho udržují v těžkém boji o nadvládu v tomto konkurenčním tržním segmentu. mnohem vylepšená kabina má atraktivní design a vysoce kvalitní materiály, díky čemuž je beran lídrem v této oblasti. jízdní komfort je také chvályhodný díky relativně shovívavému odpružení, hydraulickému uložení kabiny a rámu a nízké úrovni hluku ze silnice a větru.

pokud jde o pracovní morálku berana 2500, je dobrý důvod, aby tyto soupravy nazývali „těžkými“. při správném vybavení může být jeho maximální tažná kapacita více než 15 000 liber (v závislosti na stylu karoserie a volbě hnacího ústrojí), zatímco maximální tažná kapacita dosahuje výše 3120 liber. standardní 5,7 litrový v8 má výkon 383 hp a 400 lb-ft, ale abyste plně splnili klasifikaci tohoto nákladního vozu, budete chtít jet s naftou. 6,7-litrový turbodiesel inline-6 ​​s objemem 6 minut, který u beranů raného modelového roku vytáhne výkon 350 koní a točivý moment 650 liber, ale toto číslo točivého momentu dosahuje až 800 lb-ft, pokud je vybaven automatickou převodovkou. to dělá velký rozdíl ve vyrovnání hracího pole s GM a Fordem.

Seřadil se proti svým několika soupeřům, ram 2500 z roku 2011 je prakticky v mrtvém horku proti Fordu f-250 z roku 2011 a 2011 Chevrolet Silverado 2500HD. ale pochybujeme, že najdeme nějaký argument, když řekneme, že beran má nejatraktivnější styl a neobvykle upscale interiér.

těžký pickup ram 2500 z roku 2011 je k dispozici ve třech stylech kabiny: normální, kabina pro posádku a mega kabina (velká kabina pro posádku). běžné kabiny jsou dodávány pouze s dlouhým lůžkem, zatímco kabina posádky má buď krátké nebo dlouhé nákladové lůžko. mega kabina jezdí na stejném rozvoru jako dlouhá postel v kabině posádky, ale kombinuje ještě větší kabinu s krátkou postelí. běžná kabina je dodávána ve výbavě ST nebo SLT; kabina posádky v obloženích st, slt nebo laramie; a mega taxi pouze v SLT nebo Laramie.

ram st je úroveň výbavy holých kostí, která je dodávána s 17palcovými ocelovými koly, vinylovým čalouněním a podlahou, přední lavicovou sedačkou s dělením 40/20/40, klimatizací, elektronickým informačním displejem vozidla, sklopným volantem a stereofonní reproduktor se šesti reproduktory s přehrávačem cd a pomocným zvukovým konektorem. elektricky ovládaná okna a zámky dveří jsou u modelů kabiny posádky standardem, zatímco běžné kabiny mají ruční ovládání.

SLT přidává chromované vnější obložení, chromovaná kola, elektronické ovládání brzd přívěsu, elektricky sklopná / vyhřívaná boční zrcátka, posuvné zadní okno, látkové čalounění, plné napájecí příslušenství, bezklíčový vstup, tempomat a satelitní rádio. Kabiny posádky slt a mega kabiny jsou způsobilé k upgradu na balíček velkého klaksonu (v Texasu se prodává jako balíček osamělé hvězdy). to zahrnuje chromovanou mřížku, mlhové světlomety, jasnější čtyřkolky, volant potažený kůží (s ovládacími prvky zvuku), automaticky stmívatelné zpětné zrcátko a univerzální otvírač garážových vrat.

k dispozici je také balíček outdoorsman pro SLT, který přidává naftový motor, zadní diferenciál s omezenou prokluzností, tažné háky, leštěná kola z lehkých slitin (s pneumatikami s bílými písmeny), dvoubarevný lak, světlice, rám mřížky v barvě karoserie , mlhové světlomety, dálkové startování, automaticky stmívatelná zrcátka, stropní konzola, napájecí zdroj 115 voltů, osvětlená kosmetická zrcátka, elektricky ovládaná sedadla řidiče (10 směrů) a spolujezdce (šest směrů) (s elektricky ovládanými bederními opěrkami) a kůže - zabalený volant (s ovládacími prvky zvuku).

pro ty, kteří plánují použití berana pro vážné terénní úkoly, by měl být zajímavý motorový vůz (k dispozici pouze jako kabina pro posádku 4wd s krátkým ložem a 5,7 litru v8). zahrnuje tažné háky, ochranné desky, terénní pneumatiky, manuální převodovku, poměr zadní nápravy 4,56 s elektronicky uzamykatelnými diferenciály, elektrický naviják o kapacitě 12 000 liber, přední stabilizační tyč, která se elektronicky odpojuje, aby se zlepšilo členění kola offroad, střešní světla, mlhová světla, čtyřkolky a bluetooth.

na druhém konci spektra je luxusní laramie, která má leštěná kola z lehkých slitin, dvouzónovou automatickou klimatizaci, kožené sedadlo, elektricky ovládané sedadlo řidiče s pamětí, elektricky nastavitelné pedály, automaticky stmívatelná zrcátka, kožené čalounění řízení kolo s ovládacími prvky zvuku, zadními parkovacími senzory, bluetooth a vylepšeným zvukovým systémem pro prostorový zvuk s devíti reproduktory s digitálním úložištěm hudby a integrací ipodu.

celoplošně je k dispozici nástřiková podšívka, zatímco u nižších je možné volit mnoho funkcí, které jsou k dispozici jako standardní vybavení ve vyšších úrovních výbavy. Mezi další výbavy horních výplní patří střešní okno, dálkové startování, elektricky nastavitelné pedály, sedadla vpředu, vyhřívaná a větraná přední sedadla, navigační systém, satelitní rádio, vylepšený stereofonní systém a zábavní systém na zadních sedadlech.

ram 2500 z roku 2011 je k dispozici s pohonem zadních nebo všech kol (4wd je elektronicky aktivován na vysokých úrovních výbavy a mechanicky zapojen na nejnižší úrovni). verze 4wd má pevnou přední nápravu a nastavení řízení s recirkulací kuliček, zatímco model 2wd má nezávislé přední odpružení a řízení s pastorkem.

každý beran 2500 je standardně vybaven motorem V8 o objemu 5,7 litru, který produkuje výkon 383 koní a točivý moment 400 lb-ft. 5.7 je spárován s pětistupňovým automatem. při testování se výkonový vůz 4wd 2500 vybavený benzínovým motorem v8 snížil z nuly na 60 mph za úctyhodných 8,1 sekundy. volitelným motorem je 6,7litrový řadový turbodiesel s výkonem 350 koní a točivým momentem 650 lb-ft se šestistupňovou manuální převodovkou nebo točivým momentem 800 lb-ft se šestistupňovou automatickou převodovkou.

Pokud se rozhodnete pro naftu, získáte také výfukovou brzdu. obvykle viditelný pouze na velkých soupravách, výfuková brzda poskytuje další stabilitu a brzdnou sílu při tažení velmi těžkých břemen. a tato zatížení mohou být docela podstatná beran 2500 má maximální hmotnost přívěsu 20 000 liber s benzínovým motorem nebo ručně vybaveným naftovým motorem. u automatického a naftového motoru vzroste na 22 000.

standardní bezpečnostní výbava pro rok 2011 ram 2500 zahrnuje protiblokovací kotoučové brzdy a boční hlavové airbagy. volitelně na slt a standardně na laramie jsou elektricky nastavitelné pedály. při brzdných zkouškách se dodge beran zastavil z rychlosti 60 mph na 141 stop, což je průměr pro těžký pickup.

i když je ram 2500 z roku 2011 postaven tak, aby zvládl náročné povinnosti vyzvednutí, ve většině situací zůstává pohodlně složený. jízda je pevnější než u jejího menšího sourozence 1 500 (který má zadní zavěšení s vinutými pružinami), ale zadní listová pružina 2500 je stejně dobrá jako většina ostatních těžkých nákladních vozidel.

další izolaci cestujících od vnějšího světa jsou hydraulické úchyty kabiny na rám, které jsou vyladěny tak, aby snižovaly rázovou jízdu, která je typická pro nezatížený těžký nákladní vůz. na dálnici je hluk silnic a větru pěkně potlačen. oba motory berana jsou silné a poskytují dostatek energie pro tažení a tažení těžkých břemen. důrazně doporučuje najít naftu poháněnou 2500 z pozdějšího modelového roku nebo spojenou se šestistupňovou automatickou převodovkou. jeho točivý moment 150 lb-ft je velkým rozdílem v tažné schopnosti.

beran 2500 vyjme stránku z příručky berana 1500 a nabídne nejlepší interiér ze všech snímačů. na vyšších úrovních výbavy jsou v celé kabině hojné měkké materiály a vkusné prošívání, zatímco luxusní sedadla a kovové akcenty jsou pro stav pracovního vozu téměř příliš hezké. vnitřní úložný prostor je velkorysý a má spoustu přihrádek a kapes k doplnění duálních odkládacích přihrádek.

ovládací prvky jsou snadno dosažitelné a uživatelsky přívětivé, s výjimkou audio systému, který je spárován s volitelnou navigací. v této konfiguraci absence tvrdých tlačítek a knoflíků zbytečně komplikuje některé z nejzákladnějších funkcí. naštěstí ovládací prvky namontované na volantu pomáhají tento problém zmírnit.

2011 Ram 2500 recenze spotřebitelů