2006 Cadillac XLR Base thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2006 Cadillac XLR Base là Rear-wheel drive Convertible. nó có thể chứa tới 2 hành khách. nó có 2 cửa và được cung cấp bởi động cơ 4.4L V8 DOHC 32 valves Supercharged cho ra 460 hp @ 6400 rpm và được ghép nối với hộp số 5 speed automatic transmission with manual mode. 2006 Cadillac XLR Base có sức chứa hàng hóa là 328 lít và xe nặng 1655 kg. về hỗ trợ đi xe, 2006 Cadillac XLR Base có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ 4.4L V8 DOHC 32 valves Supercharged tùy chọn cũng như nó cung cấp Rear parking assist và. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver side front airbag và Passenger side front airbag. hệ thống treo trước là Front independent suspension trong khi hệ thống treo sau là Rear independent suspension. chiếc xe cũng có Yes nó có 18'' alloy wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 503 n.m và tốc độ tối đa 284 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 4.5 và đạt một phần tư dặm ở 12.4 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 14.1 l / 100km trong thành phố và 8.5 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 97,645

2006 Cadillac XLR Used Price Estimates

thiết kế của nó làm cho chiếc cadillac xlr 2006 nổi bật giữa đám đông, nhưng hiệu suất và sự khéo léo của nó không hoàn toàn đặc biệt.

từ từ nhưng chắc chắn, cadillac đang thay đổi hình ảnh của mình một cách hiệu quả từ một công ty chuyên chế tạo những chiếc xe hơi cũ kỹ sang một thương hiệu mang đến sự độc quyền, phong cách và cá tính. nếu cadillac xlr không thể lái điểm đó về nhà, có lẽ không có gì có thể. trong khi xlr có nguồn gốc từ khái niệm evoq lần đầu tiên được trưng bày tại triển lãm ô tô Bắc Mỹ 1999, bản chất tinh thần của nó có thể có niên đại xa hơn 5 năm một chút.

Chiếc xe mui trần allante thất bại của cadillac hầu hết được coi là một chiếc xe hợp lý tốt - ít nhất đó là một bước đi đúng hướng. khi allante thực sự đạt được bước tiến vào năm 1993, kết hợp với động cơ sao bắc cực mới, gm đã giết chết nó. xlr chỉ có thể được coi là người kế thừa tinh thần cho allante, nhưng cadillac lần này đã không có cú đấm nào về sức mạnh, kiểu dáng và tính năng. xlr chia sẻ nền tảng cơ bản giống như tàu hộ tống chevrolet thế hệ thứ sáu. thông thường, các nhà sản xuất ô tô đều mong muốn tách mình khỏi công thức chia sẻ nền tảng, nhưng với xlr, cadillac dường như gần như tự hào khi gợi ý về nguồn gốc của chiếc xe. công ty gọi nó là một chiếc roadster sang trọng với nguồn gốc xe hiệu suất - và ai có thể đổ lỗi cho nó?

cadillac xlr được chế tạo cùng với vette c6 ', nhưng đừng nghĩ về nó như một tàu hộ tống cồng kềnh, thay vì nghĩ về' vette như một xlr hung hãn hơn một chút. Các kỹ sư cadillac đã sử dụng vật liệu tổng hợp nhôm và magiê để đảm bảo xlr không biến thành một người khổng lồ cồng kềnh. nhiều thành phần hệ thống treo được làm bằng nhôm, và các tấm thân bằng composite đặc biệt giúp giữ trọng lượng giảm. xlr cũng cung cấp công nghệ tiên tiến như kiểm soát hành trình từ tính, hệ thống treo thích ứng cung cấp phản ứng gần như tức thời với sự thay đổi mặt đường và đầu vào của người lái.

trên thực tế, cadillac xlr 2006 không thể sánh được với mercedes-benz sl500 khi bị đẩy mạnh ở các lượt, nhưng nó cạnh tranh thuận lợi với những chiếc roadster hạng sang nhẹ nhàng hơn như jaguar xk8 và lexus sc 430. một gói nhỏ như vậy, giá cao cấp của xlr sẽ không gây quá nhiều ngạc nhiên, nhưng nó đẩy cadillac vào lãnh thổ chưa được khai thác trước đây. với giá gần 80.000 đô la, chiếc cadillac xlr năm 2006 hoàn toàn nằm trong lãnh thổ của những mặt hàng nhập khẩu có giá trị đô la cao. mặc dù hiệu suất và trang bị nội thất của nó không đủ tốt để chạy ở vị trí dẫn đầu, chiếc roadster của cadillac là một mục nhập vững chắc trong phân khúc của nó và đáng xem nếu bạn muốn đến vòng tròn người phục vụ trong một cái gì đó khác một chút.

cadillac xlr chỉ có sẵn như một chiếc roadster hai cửa, hai chỗ ngồi. mui cứng có thể thu vào của nó được vận hành bằng điện và chuyển từ trạng thái mở sang đóng trong khoảng 30 giây. hầu như mọi tính năng sang trọng đều được trang bị tiêu chuẩn, bao gồm hệ thống định vị, kiểm soát lực kéo, kiểm soát độ ổn định, đèn pha phóng điện cường độ cao thích ứng, cảm biến đỗ xe phía sau, rửa đèn pha, kiểm soát khí hậu hai vùng, hệ thống âm thanh 250 watt với cd trong bảng điều khiển và một màn hình cảm ứng 7 inch cho thông tin người lái, hệ thống giải trí và điều khiển hệ thống định vị. xlr tự hào có một cabin cao cấp hoàn chỉnh với trang trí bằng gỗ bạch đàn và các điểm nhấn bằng nhôm ngoài ghế ngồi bọc da.

xlr đi kèm với động cơ Northstar v8 4,6 lít tiên tiến sử dụng thời gian van biến thiên và lượng khí nạp hạn chế thấp để tạo ra công suất 320 mã lực và mô-men xoắn 310 pound-feet. Để đảm bảo tiếng ồn từ tất cả năng lượng nằm dưới mui xe, cadillac đã phát triển một nắp động cơ âm thanh mới cũng mang lại cho khoang động cơ một vẻ ngoài hoàn hảo. sử dụng phiên bản sửa đổi của hộp số tự động năm cấp có trong sedan cts, xlr cung cấp cả tính năng tự chuyển số và chế độ hoàn toàn tự động. hộp số được gắn ở phía sau để giúp phân bổ trọng lượng phù hợp.

cadillac xlr đi kèm với một loạt các tính năng an toàn, hầu hết được thiết kế để giữ cho chiếc xe không bị tai nạn ngay từ đầu. Hệ thống phanh đĩa chống bó cứng bốn bánh và hệ thống kiểm soát ổn định là tiêu chuẩn, cũng như túi khí bên. bởi vì xlr là một chiếc hai chỗ ngồi, túi khí phía trước bên hành khách có thể được tắt để chứa trẻ em trên ghế an toàn.

nhanh như xlr khi được đẩy, những người mong đợi một tàu hộ tống trong trang phục của cadillac sẽ thất vọng. cadillac xlr không chỉ trả lại phản ứng ga ít nhiệt tình hơn so với người anh em cùng công ty của nó, việc điều chỉnh hệ thống treo mềm của nó dẫn đến việc cuộn cơ thể đáng kể khi vào cua khó và nhiều mũi lao khi phanh gấp. Các cú sốc kiểm soát đi xe từ tính là trang bị tiêu chuẩn, nhưng ngay cả với khả năng điều chỉnh trong tích tắc của chúng, chiếc xlr vẫn cảm thấy ít sẵn sàng vượt qua các ngã rẽ hơn một chiếc sl. một vô lăng quá lớn làm cho nó cảm thấy cân nhắc hơn, nhưng ít nhất thì mức độ hỗ trợ lái không quá hung hăng. khả năng tăng tốc là tuyệt vời và âm thanh của v8 khi hết ga là tốt hoặc hay hơn bất kỳ thứ gì trong cùng phân khúc. ở tốc độ đường cao tốc, gió đệm là xâm nhập từ trên xuống, nhưng không quá nhiều đến mức làm giảm hiệu suất toàn diện của xlr.

bên trong, cadillac xlr hướng đến sự thanh lịch đơn giản. nhìn sạch sẽ nhưng chắc chắn không nhạt nhẽo, nội thất của xlr hiện đại và ấm áp. các tính năng tiêu chuẩn bao gồm công nghệ gee-whiz như màn hình hiển thị head-up, điều khiển hành trình thích ứng, hệ thống định vị dvd kích hoạt bằng giọng nói, ghế có sưởi và làm mát cùng với radio xm tùy chọn và hệ thống âm thanh bose. màn hình cảm ứng được gắn cao trong ngăn xếp trung tâm và giúp giữ cho bảng điều khiển gọn gàng bằng cách loại bỏ sự cần thiết của nhiều nút sử dụng một lần.

2006 Cadillac XLR đánh giá của người tiêu dùng