מפרט 2006 Cadillac XLR Base, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2006 Cadillac XLR Base הוא Rear-wheel drive Convertible. הוא יכול להכיל עד 2 נוסעים. יש לו 2 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 4.4L V8 DOHC 32 valves Supercharged המפיק 460 hp @ 6400 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 5 speed automatic transmission with manual mode. ל- 2006 Cadillac XLR Base נפח מטען של 328 ליטר והמשקל של הרכב 1655 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2006 Cadillac XLR Base יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע 4.4L V8 DOHC 32 valves Supercharged אופציונלי, כמו כן הוא מציע Rear parking assist ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver side front airbag ו- Passenger side front airbag. המתלה הקדמי הוא Front independent suspension ואילו המתלה האחורי הוא Rear independent suspension. המכונית כוללת גם Yes יש לה 18'' alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 503 ננומטר ומהירות מרבית של 284 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 4.5 ופוגע ברבע מייל ב 12.4 שניות. צריכת הדלק היא 14.1 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 8.5 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 97,645 דולר
| שֵׁם | Base | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 97,645 | |
| גוּף | Convertible | |
| דלתות | 2 Doors | |
| מנוע | 4.4L V8 DOHC 32 valves Supercharged | |
| כּוֹחַ | 460 hp @ 6400 rpm | |
| מספר מושבים | 2 Seats | |
| הפצה | 5 speed automatic transmission with manual mode | |
| שטח מטען | 328.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 328.0 L | |
| סוג גלגל | 18'' alloy wheels | |
| סִדרָה | XLR | |
| הרכבת נסיעה | Rear-wheel drive | |
| כוח סוס | 460 HP | |
| עֲנָק | 503 N.m | |
| מהירות מרבית | 284 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 4.5 s | |
| סוג דלק | Petrol (Gasoline) | |
| צריכת דלק (עיר) | 14.1 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 8.5 L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 1,655 KG | |
| מותג | Cadillac | |
| דֶגֶם | XLR | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 12.4 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 185.4 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 20.6 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 208.8 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2006 Cadillac XLR 0-60
2006 Cadillac XLR-V Supercharged at the track 1/4 mile drag! runs 2+3
2006 Cadillac XLR Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 13,993 | $ 19,532 | $ 22,787 |
| Clean | $ 12,739 | $ 17,812 | $ 20,724 |
| Average | $ 10,232 | $ 14,370 | $ 16,599 |
| Rough | $ 7,724 | $ 10,928 | $ 12,473 |
העיצוב שלה גורם לקדילק xlr 2006 להתבלט מהקהל, אך הביצועים והאומנות שלו לא ממש יוצאי דופן.
לאט אבל בטוח, קדילק משנה למעשה את תדמיתה מחברה הבונה מכוניות זקנות מבודדות למותג המציע בלעדיות, סגנון ויחס קטן. אם קדילאק xlr לא יכול לנהוג בנקודה זו הביתה, אולי שום דבר לא יכול. בעוד של- xlr שורשים בתפיסת evoq שהוצגה לראשונה בתערוכת הרכב של צפון אמריקה בשנת 1999, החומר הרוחני שלה עשוי להתארך קצת יותר מחמש שנים אחורה.
הקאדילק הכללי להמרה שנכשל היה לכל היותר מכונית טובה למדי - לכל הפחות זה היה צעד בכיוון הנכון. כשאלנטה באמת פגע ב -1993, ושילב את מנוע ה- Northstar החדש דאז, GM הרג אותו. ניתן לראות את ה- xlr רק כיורש רוחני לאלנטה, אך הפעם קדילאק לא משך אגרופים מבחינת כוח, סגנון ותכונות. ה- xlr חולק את אותה פלטפורמה בסיסית כמו קורבט הדור השישי של שברולט. בדרך כלל, יצרני הרכב להוטים להתרחק מנוסחת שיתוף הפלטפורמה, אך עם ה- xlr נראה שקאדילק כמעט גאה לרמוז על שורשי המכונית. החברה מכנה אותו רודסטר יוקרתי עם שורשי מכוניות ביצועים - ומי יכול להאשים את זה?
קדילאק xlr בנוי לצד ה- v6 cette, אבל אל תחשוב עליו כעל קורבט משופע, אלא חשוב על ה- vette כ- xlr מעט יותר אגרסיבי. מהנדסי קדילק השתמשו ברכיבי אלומיניום ומגנזיום על מנת להבטיח שה- XLR לא יהפוך לבום נפוח. רכיבי מתלים רבים עשויים אלומיניום, ולוחות גוף מורכבים מיוחדים מסייעים בהורדת המשקל. ה- xlr מציע גם טכנולוגיה חדישה כמו בקרת נסיעה מגנטית, מערכת מתלים אדפטיבית המספקת מענה כמעט מיידי למשטחי הכביש המשתנים ותשומות הנהג.
לאמיתו של דבר, קדילאק XLR משנת 2006 אינו תואם את מרצדס בנץ SL500 כאשר הוא נדחף חזק בפניות, אך הוא מתחרה לטובה עם רודסטרים יוקרתיים רכים יותר כמו יגואר XK8 ולקסוס SC 430. עם מנות ליברליות של סגנון, טכנולוגיה וביצועים חבילה קטנה כל כך, מחיר הפרימיום של ה- xlr לא צריך להפתיע יותר מדי, אבל הוא אכן דוחף את הקדילק לטריטוריה שלא נודעה בעבר. כמעט 80,000 $ , קדילאק xlr 2006 נמצא ממש בשטח של היבוא הדולר הגבוה. אף על פי שהביצועים והריהוט הפנימי שלו לא מספיק טובים לריצה במנהיגות, רודסטר של קדילאק הוא כניסה מוצקה בכיתתו ושווה להסתכל אם ברצונך להגיע עד למעגל השירות במשהו קצת אחר.
קאדילק xlr זמין כרכב בעל שתי דלתות ושני מושבים בלבד. הקשיח הנשלף שלו מופעל באמצעות חשמל והופך פתוח לסגור תוך כ- 30 שניות. כמעט כל תכונות יוקרה מגיעות כסטנדרט, כולל מערכת ניווט, בקרת משיכה, בקרת יציבות, פנסי פריקה אדפטטיביים בעוצמה גבוהה, חיישני חניה אחוריים, מנקי פנסים, בקרת אקלים דו-אזורית, מערכת סאונד של 250 וואט עם תקליטור מקף מחליף ומסך מגע בגודל 7 אינץ 'למידע על נהג, בקרת מערכת בידור ומערכת ניווט. ה- xlr מתגאה בתא יוקרתי עם גימורי עץ אקליפטוס ומבטאים מאלומיניום בנוסף לישיבה בעור.
ה- xlr מגיע עם מכשיר נורת'סטאר v8 מתקדם בנפח 4.6 ליטר המשתמש בתזמון שסתומים משתנה ובצריכת הגבלה נמוכה כדי לייצר 320 כוחות סוס ומומנט של 310 קילו. כדי להבטיח את הרעש מכל הכוח שנשאר מתחת למכסה המנוע, פיתחה קדילאק מכסה מנוע אקוסטי חדש שמעניק גם למפרץ המנוע מראה מוגמר לחלוטין. באמצעות גרסה שונה של תיבת החמישה הילוכים האוטומטית שנמצאה ב- cts סדאן, ה- xlr מציע גם תכונה משמרת-בעצמך וגם מצב אוטומטי לחלוטין. תיבת ההילוכים מותקנת מאחור כדי לסייע בהשגת חלוקת משקל נכונה.
קדילאק xlr מגיע עם שלל מאפייני בטיחות, המיועדים ביותר למנוע מהרכב מלכתחילה להיכנס לתאונה. בלמי דיסק נעילת ארבעה גלגלים ובקרת יציבות הם סטנדרטיים, כמו גם כריות אוויר צדדיות. מכיוון ש- xlr הוא דו מושבי, ניתן לכבות את כרית האוויר הקדמית בצד הנוסע כדי לאכלס ילדים בכסאות בטיחות.
באותה מהירות שדחיפת ה- xlr, אלה המצפים לקורבט בבגדי קדילק יתאכזבו. לא זו בלבד שקאדילק xlr מחזיר תגובות פחות נלהבות למצערת מאשר בן דודו הארגוני, כיוונון המתלים הרך שלה מביא לגלגול גוף ניכר במהלך פנייה קשה והרבה צלילת אף בלימה קשה. זעזועים לבקרת נסיעה מגנטית הם ציוד סטנדרטי, אך גם עם כושר ההסתגלות לשבריר שנייה, ה- XLR עדיין מרגיש פחות מוכן להתמודד עם הפניות מאשר SL. גלגל הגה גדול מדי גורם לו להרגיש מחמיר יותר, אך לפחות רמת סיוע ההגה אינה אגרסיבית מדי. ההאצה מצוינת והצליל של ה- v8 במלוא המצערת טוב או טוב יותר מכל מה שהוא בכיתתו. במהירות המהירה חיבוק רוח הוא פולשני מלמעלה למטה, אך לא כל כך שהוא מרתיע מביצועי הסבב המופלאים של ה- XLR.
בפנים, קדילאק xlr מכוון לאלגנטיות פשוטה. מראה נקי אך בהחלט לא תפל, חלל הפנים של ה- xlr מודרני וחם. המאפיינים הסטנדרטיים כוללים טכנולוגיית גי-וויז כמו תצוגת ראש, בקרת שיוט אדפטיבית, מערכת ניווט DVD המופעלת באמצעות קול, מושבים מחוממים ומקוררים בתוספת רדיו XM אופציונלי ומערכת שמע של Bose. מסך המגע מותקן גבוה בערימה המרכזית ומסייע בשמירה על מקף המכסה על ידי ביטול הצורך בכפתורים רבים לשימוש חד פעמי.
2006 Cadillac XLR Base צבעים חיצוניים
2006 Cadillac XLR Base צבעי פנים
2006 Cadillac XLR מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.4L V8 supercharged DOHC 32-valve | Base | 443 hp @ 6400 rpm | 503 N.m | 15.4 L/100km | 8.6 L/100km | 4.7 s | 12.6 s | 20.8 s |
| 4.4L V8 supercharged DOHC 32-valve | Base | 443 hp @ 6400 rpm | 503 N.m | 15.6 L/100km | 9.7 L/100km | 4.8 s | 12.7 s | 21.1 s |
| 4.4L V8 DOHC 32-valve Supercharged | Base | 443 hp @ 6400 rpm | 503 N.m | 15.9 L/100km | 9.8 L/100km | 4.8 s | 12.7 s | 21.1 s |
| 4.4L V8 DOHC 32 valves Supercharged | Base | 460 hp @ 6400 rpm | 503 N.m | 14.1 L/100km | 8.5 L/100km | 4.5 s | 12.4 s | 20.6 s |
| 4.4L V8 DOHC 32 valves Supercharged | Base | 460 hp @ 6400 rpm | 503 N.m | 21.1 L/100km | 11.3 L/100km | 4.7 s | 12.6 s | 20.9 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | Base | 320 hp @ 6400 rpm | 503 N.m | 14.1 L/100km | 8.1 L/100km | 6.0 s | 14.0 s | 23.2 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | Base | 320 hp @ 6400 rpm | 503 N.m | 14.1 L/100km | 8.1 L/100km | 6.0 s | 14.0 s | 23.2 s |
| 4.6L V8 DOHC 32 valves | Base | 320 hp @ 6400 rpm | 503 N.m | 14.2 L/100km | 8.6 L/100km | 6.0 s | 14.0 s | 23.2 s |
| 4.6L V8 DOHC 32 valves | Base | 320 hp @ 6400 rpm | 503 N.m | 13.8 L/100km | 9.4 L/100km | 5.9 s | 13.9 s | 23.1 s |
2006 Cadillac XLR גימור
2006 Cadillac XLR הדורות הקודמים
2006 Cadillac XLR דורות העתיד
Cadillac XLR סקירה והיסטוריה
עם זאת, לאדוני קדילאק לא יהיה קשר לעתיד בתי המלאכה לרכב קדילק. ראשיתו האמיתית ניתן לייחס לאמצע המאה ה -19, אז נולד ילד בשם הנרי מרטין לילנד. לילנד גדל בחווה ליד ברטון, ורמונט, שם קיבל חינוך עבודה סולידי שלימד אותו את החשיבות של ביצוע עבודה כמו שצריך, ללא קשר לחשיבותה.
הכשרת החווה שקיבל, בשילוב עם נטייתו לשיפור שיטות העבודה, הובילו לצמיחתו כמהנדס. עם זאת, קדילאק עדיין לא יופיע כמותג רכב. בשנת 1890 הקים לילנד חברה משלו בשותפות עם רוברט ג. פלקונר ונורטון, לאחר ששכנע את הראשון בצורך של העיר במכונות. תחום ההתמחות של החברה היה שחיקה של ציוד ופיתוח כלים מיוחדים.
זמן קצר לאחר שהחברה קיבלה אשראי כללי על טיב המוצרים שהיא משווקת והילנד טענה לעצמו כמהנדס מוכשר, נעשתה המעבר מכלי רכב המונעים בקיטור לכלי רכב המונעים על ידי בנזין. בעקבות עבודתם של דאימלר החזון והבנז באירופה, איש בשם כופר עלי כופר ממישיגן התחבר עם קבוצת משקיעים תחת משרד המכונה Olds engine benzine works. מטרתם העיקרית הייתה לבנות מנוע מונע בנזין שיוצב על שלדת הרכב.
הפרויקט היה מוצלח אך התוצר שהתקבל היה לקוי: ההילוכים בתיבת ההילוכים היו חזקים מדי. זקנים פנו לאילנד ולעובדי פבק לעזרה. השניים נכנסו לתחרות ישר מול האחים דודג 'שסיפקו גם מנועים לזקנים. אף על פי שמנוע 10.25 כ"ס שפותח בסופו של דבר של לילנד היה טוב יותר מזה של דודג ', זקנים דחו אותו בשל מכירות הרכב הגבוהות שרשמה החברה באותה עת. בעיקרון, לא היה צורך במנוע חדש.
ובכל זאת, המנוע של לילנד יגיע לשימוש בקרוב. זמן קצר לאחר סירובם של זקנים להשתמש במנוע שתוכנן זה עתה, לילנד נשא את מבטו על ידי שני גברים בנוגע לחיסול חברה שבנתה בעבר מכוניות. שמה היה חברת הרכב דטרויט וארגן מחדש בתחילה על ידי הנרי פורד, שעזב זמן קצר לאחר שהחברה החלה להתפורר שוב. leland שכנע את המשקיעים להישאר בעסקים, ושכנע אותם בתועלת ובחשיבותה של תעשיית הרכב בעתיד הקרוב.
עם מנוע שכבר תוכנן, הובאו אדמות ופולקונרים והחברה אימצה את השם קדילק, זה של הסייר שהקים את העיר לפני למעלה ממאתיים שנה. מעיל הנשק של הקדילק אומץ כלוגו החדש של החברה ומשרד התינוקות עדיין יקבל הכרה בינלאומית עבור מכוניותיה.
המנועים של לילנד כבר זכו להערכה והיו מהיחידות שנבנו בצורה המדויקת ביותר באותה תקופה. למעשה, לא רק המנועים היו אמינים ונבנו בדיוק מדויק, אלא שהם היו גם מאוד תכליסטיים, אשר ענו בהצלחה לצורך בהחלפה. תכונה זו זיכתה את קדילאק בגביע הגולל, וזאת הפעם הראשונה בה הוענק פרס כזה ליצרן רכב אמריקאי.
בהמשך, קדילאק יהיה חלק מישות גדולה יותר, חברת המנועים הכללית, ואז מנוהלת על ידי וויליאם קראפו דוראנט - ששילמה 4.5 מיליון דולר במזומן עבור חברת leland להתמזג עם GM. מאותה נקודה, כמה דגמים יפותחו וייכנסו לייצור עם עזיבתו של leland בשנת 1917.
הבראום, פלייטווד, הדוויל והאלדורדו הם מהדגמים המפורסמים ביותר שנבנו על ידי הסניף המופלא של המשרד. הישגיה משתנים משובר שיאים מהיר בשטח אמריקאי ועד שיפורים הנדסיים שהיו בכורה לעולם הרכב. לדוגמה, קדילאק הציגה את מערכת הדלקו החשמלית המהפכנית והתאורה כציוד סטנדרטי על מכוניותיהם, וכן התגאה במתלה הקדמי העצמאי הראשון בעולם על כל קו המכוניות שלו בשנת 1934.
מערכות קירור סגורות, מערכות הזרקה אלקטרוניות וממירים קטליטים הם גם בין הרשימה הארוכה של הדברים הראשונים שביצעו קדילאק בארצות הברית. למרות קבלת הפנים הנמוכה של המותג באירופה, קדילאק נותרה אחת הקלאסיקות הגדולות מעבר לים, ועדיין מתהדרת במעמד מיוחס בקרב יצרני הרכב האמריקאים. אחרי הכל, זה מותג שורש עמוק באזורי אצולה.
2006 Cadillac XLR ביקורות צרכנים
להשוות מול מתחרים
מפרט 2006 Cadillac XLR Base
Base Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone auto climate control |
| Antenna | Glass-printed antenna |
| Cargo Net | Yes |
| Communication System | OnStar communication system |
| Courtesy Dome Light | Fade in/out courtesy lights |
| Cruise Control | Adaptive cruise control with head-up display |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated driver vanity mirror |
| Front Wipers | Rain sensor variable intermittent wipers |
| Fuel Door Operation | Remote fuel door release |
| Garage Door Opener | Garage door opener |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with fade in/out feature |
| Interior Air Filter | Interior air filtration system |
| Navigation System | Yes |
| Number of Speakers | 9 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Illuminated passenger vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Windows | Yes |
| Premium Sound System | Bose/AudioPilot audio system |
| Rear View Mirror | Auto dimming rear view mirror |
| Remote Audio Controls | Audio controls on steering wheel |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | AM/FM stereo radio with in-dash 6 CD changer |
| Steering Wheel Adjustment | Power tilt and telescopic |
| Trunk Light | Yes |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk release from inside and key module |
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 328 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1655 kg |
| Front Headroom | 955 mm |
| Front Legroom | 1082 mm |
| Fuel Tank Capacity | 69 L |
| Height | 1280 mm |
| Length | 4514 mm |
| Wheelbase | 2685 mm |
| Width | 1836 mm |
Base Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Body-color door handles |
| Exterior Folding Mirrors | Folding exterior mirrors |
| Exterior Mirror Colour | Body-color exterior mirrors |
| Front Fog Lights | Yes |
| Grille | Chrome grille |
| Headlight Type | Intelligent xenon headlights + headlight washers |
| Headlights Adaptive Headlights | Adaptive headlights |
| Headlights Auto Off | Auto-off headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Yes |
| Power Exterior Mirrors | Yes |
| Side-Body Trim | Body-color side mouldings |
| Tinted Glass | Yes |
Base Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Door Trim | Leather door trim |
| Driver Info Center | Yes |
| Floor Console | Floor console with storage |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Front floor mats |
| Front Seats Climate | Front climate seats |
| Front Seats Driver Power Seats | 8 way power driver seat |
| Front Seats Driver Seat Memory | Driver seat and exterior mirrors position memory |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Heated | Front heated seats |
| Front Seats Passenger Power Seats | 8 way power front passenger seat |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Luxury Dashboard Trim | Aluminum interior trim |
| Oil Pressure Gauge | Yes |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Seat Trim | Leather seats |
| Shifter Knob Trim | Leather wrapped shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Voltmeter Gauge | Voltmeter |
| Water Temperature Gauge | Engine temperature gauge |
Base Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.6L V8 DOHC 32 valves |
| Engine Name (Option) | 4.4L V8 DOHC 32 valves Supercharged |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 5 speed automatic transmission with manual mode |
Base Overview
| Body | Convertible |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 4.4L V8 DOHC 32 valves Supercharged |
| Fuel Consumption | 14.1 (Automatic City)8.5 (Automatic Highway) |
| Power | 460 hp @ 6400 rpm |
| Seats | 2 |
| Transmission | 5 speed automatic transmission with manual mode |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Audible and visible theft-deterrent alarm system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Front Seat Belts | Regular |
| Ignition Disable | Engine immobilizer |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Parking Distance Sensor | Rear parking assist |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Side Airbag | Front side airbags |
Base Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P235/50R18 |
| Power Steering | Magnasteer variable assist rack and pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Rear independent suspension |
| Special feature | Magnetic ride control suspension |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Wheel Type | 18'' alloy wheels |
Critics Reviews
Motor Trend reviews the 2006 Cadillac XLR where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2006 Cadillac XLR prices online.
דיון והערות
שתף את ההערות שלך