2006 Cadillac XLR Base ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2006 Cadillac XLR Base คือ Rear-wheel drive Convertible. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 2 คน. มีประตู 2 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 4.4L V8 DOHC 32 valves Supercharged ซึ่งส่งออก 460 hp @ 6400 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 5 speed automatic transmission with manual mode. 2006 Cadillac XLR Base มีความจุ 328 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1655 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2006 Cadillac XLR Base มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ 4.4L V8 DOHC 32 valves Supercharged ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี Rear parking assist และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver side front airbag และ Passenger side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Front independent suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Rear independent suspension. รถยังมี Yes มี 18'' alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 503 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 284 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 4.5 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 12.4 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 14.1 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 8.5 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 97,645
| ชื่อ | Base | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 97,645 | |
| ร่างกาย | Convertible | |
| ประตู | 2 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 4.4L V8 DOHC 32 valves Supercharged | |
| อำนาจ | 460 hp @ 6400 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 2 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 5 speed automatic transmission with manual mode | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 328.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 328.0 L | |
| ประเภทล้อ | 18'' alloy wheels | |
| ชุด | XLR | |
| ระบบขับเคลื่อน | Rear-wheel drive | |
| แรงม้า | 460 HP | |
| แรงบิด | 503 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 284 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 4.5 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 14.1 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 8.5 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 1,655 KG | |
| ยี่ห้อ | Cadillac | |
| แบบ | XLR | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 12.4 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 185.4 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 20.6 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 208.8 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2006 Cadillac XLR 0-60
2006 Cadillac XLR-V Supercharged at the track 1/4 mile drag! runs 2+3
2006 Cadillac XLR Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 13,993 | $ 19,532 | $ 22,787 |
| Clean | $ 12,739 | $ 17,812 | $ 20,724 |
| Average | $ 10,232 | $ 14,370 | $ 16,599 |
| Rough | $ 7,724 | $ 10,928 | $ 12,473 |
การออกแบบของมันทำให้ cadillac xlr ปี 2006 โดดเด่นกว่าใคร แต่ประสิทธิภาพและฝีมือของมันนั้นไม่ธรรมดาเลยทีเดียว
อย่างช้าๆ แต่แน่นอนว่าคาดิลแลคกำลังเปลี่ยนภาพลักษณ์อย่างมีประสิทธิภาพจาก บริษัท ที่สร้างรถเก่า ๆ ที่แข็งแกร่งมาเป็นแบรนด์ที่นำเสนอความพิเศษสไตล์และทัศนคติเพียงเล็กน้อย ถ้า cadillac xlr ขับกลับบ้านไม่ได้ก็คงทำอะไรไม่ได้ ในขณะที่ xlr มีรากฐานมาจากแนวคิด evoq ที่แสดงครั้งแรกในงานแสดงรถยนต์ในอเมริกาเหนือเมื่อปี 2542 เนื้อหาทางจิตวิญญาณของมันอาจย้อนกลับไปได้ไกลกว่าห้าปีเล็กน้อย
Allante Convertible ที่ล้มเหลวของ cadillac นั้นส่วนใหญ่ถือว่าเป็นรถที่ดีพอสมควร - อย่างน้อยที่สุดมันก็เป็นขั้นตอนในทิศทางที่ถูกต้อง เมื่ออัลลันเต้ก้าวย่างอย่างแท้จริงในปีพ. ศ. 2536 โดยรวมเอาเครื่องยนต์นอร์ ธ สตาร์ตัวใหม่ gm ฆ่ามัน xlr สามารถมองเห็นได้ในฐานะผู้สืบทอดทางจิตวิญญาณของอัลลันเต้เท่านั้น แต่คราวนี้คาดิลแลคไม่ได้ดึงหมัดในแง่ของพลังรูปแบบและคุณสมบัติ xlr ใช้แพลตฟอร์มพื้นฐานเดียวกับ chevrolet corvette รุ่นที่หก โดยปกติแล้วผู้ผลิตรถยนต์มักจะอยากออกห่างจากสูตรการแชร์แพลตฟอร์ม แต่ด้วย xlr คาดิลแลคดูเหมือนเกือบจะภูมิใจที่บอกใบ้ถึงรากเหง้าของรถยนต์ บริษัท เรียกมันว่ารถโรดสเตอร์สุดหรูที่มาพร้อมกับรถสมรรถนะสูงและใครจะตำหนิได้?
cadillac xlr ถูกสร้างขึ้นควบคู่ไปกับ c6 'vette แต่อย่าคิดว่ามันเป็นเรือลาดตระเวนแบบ gussied-up ให้คิดว่า' vette เป็น xlr ที่ก้าวร้าวกว่าเล็กน้อย วิศวกรคาดิลแลคใช้อลูมิเนียมและแมกนีเซียมคอมโพสิตเพื่อให้แน่ใจว่า xlr ไม่ได้กลายเป็นบีฮีมอ ธ ที่บวม ส่วนประกอบระบบกันสะเทือนจำนวนมากทำจากอลูมิเนียมและแผงตัวถังคอมโพสิตพิเศษช่วยลดน้ำหนัก นอกจากนี้ xlr ยังนำเสนอเทคโนโลยีล้ำสมัยเช่นการควบคุมการขับขี่แบบแม่เหล็กระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ที่ให้การตอบสนองเกือบจะทันทีต่อการเปลี่ยนแปลงพื้นผิวถนนและปัจจัยการผลิตของผู้ขับขี่
ในความเป็นจริงคาดิลแลค xlr ปี 2006 ไม่ตรงกับเมอร์เซเดส - เบนซ์ sl500 เมื่อถูกผลักอย่างหนักในการเลี้ยว แต่มันเข้ากันได้ดีกับโรดสเตอร์หรูหราที่นุ่มนวลกว่าเช่นจากัวร์ xk8 และเล็กซัส sc 430 ด้วยสไตล์เทคโนโลยีและประสิทธิภาพที่หลากหลาย แพคเกจขนาดเล็กเช่นนี้ราคาพรีเมี่ยมของ xlr ไม่ควรแปลกใจมากเกินไป แต่มันดันคาดิลแลคไปสู่ดินแดนที่ไม่จดที่แผนที่ก่อนหน้านี้ ด้วยราคาเกือบ $ 80,000 คาดิลแลค xlr ปี 2006 อยู่ในขอบเขตของการนำเข้าที่มีมูลค่าสูง แม้ว่าสมรรถนะและการตกแต่งภายในจะไม่ดีพอสำหรับการก้าวขึ้นสู่ตำแหน่งผู้นำ แต่รถโรดสเตอร์ของคาดิลแลคถือเป็นรายการที่มั่นคงในระดับเดียวกันและควรค่าแก่การดูหากคุณต้องการดึงขึ้นสู่วงจอดรถในบางสิ่งที่แตกต่างออกไปเล็กน้อย
cadillac xlr มีให้เลือกทั้งแบบสองประตูสองที่นั่งโรดสเตอร์เท่านั้น ฮาร์ดท็อปแบบพับเก็บได้ใช้พลังงานและเปลี่ยนจากเปิดเป็นปิดในเวลาประมาณ 30 วินาที แทบทุกคุณสมบัติที่หรูหรามาพร้อมกับมาตรฐานรวมถึงระบบนำทาง, ระบบควบคุมแรงฉุด, ระบบควบคุมเสถียรภาพ, ไฟหน้าปล่อยความเข้มสูงแบบปรับได้, เซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหลัง, แหวนรองไฟหน้า, ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน, ระบบเสียง 250 วัตต์พร้อมซีดีในแผงหน้าปัด ตัวเปลี่ยนและหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วสำหรับข้อมูลคนขับความบันเทิงและการควบคุมระบบนำทาง xlr โดดเด่นด้วยห้องโดยสารสุดหรูที่ตกแต่งด้วยไม้ยูคาลิปตัสและการตกแต่งด้วยอะลูมิเนียมนอกเหนือจากเบาะหนัง
xlr มาพร้อมกับ northstar v8 ขนาด 4.6 ลิตรขั้นสูงที่ใช้วาล์วแปรผันและไอดีที่มีข้อ จำกัด ต่ำเพื่อสร้างแรงม้า 320 แรงม้าและแรงบิด 310 ปอนด์ฟุต เพื่อป้องกันเสียงรบกวนจากขุมพลังทั้งหมดที่ยังคงอยู่ภายใต้ฝากระโปรงคาดิลแลคได้พัฒนาฝาครอบเครื่องยนต์แบบอะคูสติกแบบใหม่ที่ช่วยให้ช่องเครื่องยนต์มีรูปลักษณ์ที่สมบูรณ์แบบ โดยใช้เกียร์อัตโนมัติห้าสปีดรุ่นดัดแปลงที่พบในซีดาน cts ทำให้ xlr มีทั้งคุณสมบัติ shift-it-yourself และโหมดอัตโนมัติเต็มรูปแบบ ระบบส่งกำลังติดตั้งที่ด้านหลังเพื่อช่วยในการกระจายน้ำหนักที่เหมาะสม
cadillac xlr มาพร้อมกับคุณสมบัติด้านความปลอดภัยมากมายที่ออกแบบมาเพื่อป้องกันไม่ให้รถเกิดอุบัติเหตุตั้งแต่แรก ดิสก์เบรกแบบแอนทิลล็อคสี่ล้อและระบบควบคุมเสถียรภาพเป็นมาตรฐานเช่นเดียวกับถุงลมนิรภัยด้านข้าง เนื่องจาก xlr เป็นแบบ 2 ที่นั่งจึงสามารถปิดถุงลมนิรภัยด้านหน้าฝั่งผู้โดยสารเพื่อรองรับเด็กในที่นั่งนิรภัยได้
เร็วที่สุดเท่าที่ xlr ถูกผลักผู้ที่คาดหวังว่าจะมีคอร์เวทท์ในชุดคาดิลแลคจะต้องผิดหวัง cadillac xlr ไม่เพียง แต่ให้การตอบสนองต่อคันเร่งที่กระตือรือร้นน้อยกว่าลูกพี่ลูกน้องของ บริษัท เท่านั้นการปรับแต่งระบบกันสะเทือนที่นุ่มนวลส่งผลให้เกิดการหมุนตัวของร่างกายจำนวนมากในระหว่างการเข้าโค้งอย่างหนัก การควบคุมแรงกระแทกแม่เหล็กเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน แต่แม้จะมีความสามารถในการปรับเปลี่ยนในเสี้ยววินาที แต่ xlr ก็ยังรู้สึกไม่ค่อยเต็มใจที่จะรับมือกับการเลี้ยวมากกว่า sl พวงมาลัยที่มีขนาดใหญ่เกินไปทำให้รู้สึกดีขึ้น แต่อย่างน้อยระดับของระบบช่วยบังคับเลี้ยวก็ไม่รุนแรงเกินไป การเร่งความเร็วนั้นยอดเยี่ยมและเสียงของ v8 ที่เค้นเต็มที่นั้นดีหรือดีกว่าทุกอย่างในระดับเดียวกัน ที่ความเร็วสูงลมพัดผ่านจากบนลงล่าง แต่ก็ไม่มากจนเบี่ยงเบนไปจากประสิทธิภาพรอบด้านที่เป็นแบบอย่างของ xlr
ภายในนั้น cadillac xlr มีจุดมุ่งหมายเพื่อความสง่างามที่เรียบง่าย ดูสะอาดสะอ้าน แต่ก็ไม่ธรรมดาการตกแต่งภายในของ xlr นั้นดูทันสมัยและอบอุ่น คุณสมบัติมาตรฐานรวมถึงเทคโนโลยีที่ยอดเยี่ยมเช่นจอแสดงผลบนศีรษะระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ระบบนำทางดีวีดีที่สั่งงานด้วยเสียงที่นั่งที่อุ่นและเย็นพร้อมวิทยุ xm ที่เป็นอุปกรณ์เสริมและระบบเครื่องเสียง bose หน้าจอสัมผัสถูกติดตั้งไว้สูงในสแต็กตรงกลางและช่วยให้แผงหน้าปัดไม่เกะกะโดยไม่ต้องใช้ปุ่มแบบใช้ครั้งเดียวจำนวนมาก
2006 Cadillac XLR Base สีภายนอก
2006 Cadillac XLR Base สีภายใน
2006 Cadillac XLR เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.4L V8 supercharged DOHC 32-valve | Base | 443 hp @ 6400 rpm | 503 N.m | 15.4 L/100km | 8.6 L/100km | 4.7 s | 12.6 s | 20.8 s |
| 4.4L V8 supercharged DOHC 32-valve | Base | 443 hp @ 6400 rpm | 503 N.m | 15.6 L/100km | 9.7 L/100km | 4.8 s | 12.7 s | 21.1 s |
| 4.4L V8 DOHC 32-valve Supercharged | Base | 443 hp @ 6400 rpm | 503 N.m | 15.9 L/100km | 9.8 L/100km | 4.8 s | 12.7 s | 21.1 s |
| 4.4L V8 DOHC 32 valves Supercharged | Base | 460 hp @ 6400 rpm | 503 N.m | 14.1 L/100km | 8.5 L/100km | 4.5 s | 12.4 s | 20.6 s |
| 4.4L V8 DOHC 32 valves Supercharged | Base | 460 hp @ 6400 rpm | 503 N.m | 21.1 L/100km | 11.3 L/100km | 4.7 s | 12.6 s | 20.9 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | Base | 320 hp @ 6400 rpm | 503 N.m | 14.1 L/100km | 8.1 L/100km | 6.0 s | 14.0 s | 23.2 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | Base | 320 hp @ 6400 rpm | 503 N.m | 14.1 L/100km | 8.1 L/100km | 6.0 s | 14.0 s | 23.2 s |
| 4.6L V8 DOHC 32 valves | Base | 320 hp @ 6400 rpm | 503 N.m | 14.2 L/100km | 8.6 L/100km | 6.0 s | 14.0 s | 23.2 s |
| 4.6L V8 DOHC 32 valves | Base | 320 hp @ 6400 rpm | 503 N.m | 13.8 L/100km | 9.4 L/100km | 5.9 s | 13.9 s | 23.1 s |
2006 Cadillac XLR จดจ้อง
2006 Cadillac XLR รุ่นก่อน ๆ
2006 Cadillac XLR คนรุ่นอนาคต
Cadillac XLR ภาพรวมและประวัติศาสตร์
อย่างไรก็ตามเซอร์คาดิลแลคจะไม่มีส่วนเกี่ยวข้องใด ๆ กับอนาคตของการฝึกอบรมรถยนต์คาดิลแลค จุดเริ่มต้นที่แท้จริงสามารถโยงไปถึงกลางศตวรรษที่ 19 เมื่อเด็กชายคนหนึ่งชื่อ Henry martyn leland ถือกำเนิดขึ้น Lland เติบโตในฟาร์มใกล้เมืองบาร์ตันรัฐเวอร์มอนต์ซึ่งเขาได้รับการศึกษาด้านการทำงานที่มั่นคงซึ่งสอนให้เขารู้ถึงความสำคัญของการทำงานอย่างถูกต้องโดยไม่คำนึงถึงความสำคัญ
การฝึกอบรมในฟาร์มที่เขาได้รับบวกกับความชอบในการปรับปรุงวิธีการทำงานทำให้เขาเติบโตในฐานะวิศวกร อย่างไรก็ตามคาดิลแลคยังไม่กลายเป็นแบรนด์รถยนต์ ภายในปีพ. ศ. 2433 เลแลนด์ได้ก่อตั้ง บริษัท ของตัวเองร่วมกับโรเบิร์ตซี Faulconer และ Norton หลังจากที่เชื่อว่าอดีตของเมืองต้องการร้านขายเครื่องจักร ความเชี่ยวชาญของ บริษัท คือการเจียรนัยและการพัฒนาเครื่องมือพิเศษ
ไม่นานหลังจากที่ บริษัท ได้รับเครดิตทั่วไปสำหรับคุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่วางตลาดและ Lland ได้ยืนยันว่าตัวเองเป็นวิศวกรที่มีความสามารถก็มีการเปลี่ยนจากรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยไอน้ำไปเป็นรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน หลังจากการทำงานของเดมเลอร์และเบนซ์ผู้มีวิสัยทัศน์ในยุโรปชายคนหนึ่งชื่อแรนซัมอีลี่โอลด์จากมิชิแกนได้ร่วมมือกับกลุ่มนักลงทุนภายใต้ บริษัท ที่ชื่อว่า olds เครื่องยนต์เบนซิน วัตถุประสงค์หลักของพวกเขาคือการสร้างเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินเพื่อติดตั้งบนแชสซีของยานพาหนะ
โครงการประสบความสำเร็จ แต่ผลิตภัณฑ์ที่ได้รับมีข้อบกพร่อง: เฟืองในระบบส่งกำลังดังเกินไป คนแก่หันไปหาเลแลนด์และขอความช่วยเหลือ ทั้งสองเข้าสู่การแข่งขันตรงกับพี่น้องหลบที่จัดหาเครื่องยนต์สำหรับรุ่นเก่า แม้ว่าเครื่องยนต์ 10.25 แรงม้าที่พัฒนาขึ้นในท้ายที่สุดของ leland จะดีกว่าของ dodge แต่คนรุ่นเก่าก็ลดจำนวนลงเนื่องจากยอดขายรถยนต์ที่สูง บริษัท ของเขาจดทะเบียนในเวลานั้น โดยพื้นฐานแล้วไม่จำเป็นต้องมีเครื่องยนต์ใหม่
ยังคงมีการใช้เครื่องยนต์ของ Leland ในไม่ช้า ไม่นานหลังจากที่คนรุ่นเก่าปฏิเสธที่จะใช้เครื่องยนต์ที่ได้รับการออกแบบใหม่ Lland ก็ถูกมองขึ้นโดยชายสองคนเกี่ยวกับการชำระบัญชีของ บริษัท ที่เคยสร้างรถยนต์มาก่อน ชื่อของมันคือ บริษัท รถยนต์ดีทรอยต์และได้รับการจัดโครงสร้างใหม่โดยเฮนรี่ฟอร์ดซึ่งจากไปไม่นานหลังจากที่ บริษัท เริ่มพังทลายอีกครั้ง Leland ชักชวนให้นักลงทุนอยู่ในธุรกิจโดยโน้มน้าวพวกเขาถึงประโยชน์และความสำคัญของอุตสาหกรรมรถยนต์ในอนาคตอันใกล้
ด้วยเครื่องยนต์ที่ได้รับการออกแบบมาแล้วเลอแลนด์และฟอลโคเนอร์ถูกนำเข้ามาและ บริษัท ได้ใช้ชื่อคาดิลแลคซึ่งเป็นของนักสำรวจที่ก่อตั้งเมืองเมื่อสองศตวรรษก่อน เสื้อคลุมแขนคาดิลแลคถูกนำมาใช้เป็นโลโก้ใหม่ของ บริษัท และ บริษัท ทารกยังคงได้รับการยอมรับในระดับสากลสำหรับรถยนต์
เครื่องยนต์ของ Leland ได้รับความชื่นชมแล้วและเป็นหน่วยที่สร้างขึ้นอย่างแม่นยำที่สุดในเวลานั้น ในความเป็นจริงไม่เพียง แต่เครื่องยนต์มีความน่าเชื่อถือและถูกสร้างขึ้นด้วยความแม่นยำเท่านั้น แต่ยังมีความอเนกประสงค์สูงและสามารถรองรับความต้องการในการใช้แทนกันได้ คุณลักษณะนี้ทำให้คาดิลแลคได้รับถ้วยรางวัลดิวเวอร์ซึ่งเป็นครั้งแรกเมื่อมีการมอบรางวัลดังกล่าวให้กับผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอเมริกัน
ในเวลาต่อมาคาดิลแลคจะเป็นส่วนหนึ่งขององค์กรขนาดใหญ่ซึ่งเป็น บริษัท มอเตอร์ทั่วไปจากนั้นดำเนินการโดยวิลเลียมเครโปดูแรนท์ซึ่งจ่ายเงินสด 4.5 ล้านดอลลาร์เพื่อให้ บริษัท ของเลแลนด์ควบรวมกิจการกับ gm จากนั้นเป็นต้นมาจะมีการพัฒนาโมเดลหลายรุ่นและเข้าสู่การผลิตโดยการจากไปของ Leland ในปีพ. ศ. 2460
brougham, ฟลีทวูด, เดวิลล์และเอลโดราโดเป็นโมเดลที่มีชื่อเสียงที่สุดที่สร้างโดยสาขาอันยิ่งใหญ่ของ GM ความสำเร็จของมันแตกต่างกันไปตั้งแต่การทำลายสถิติความเร็วในดินแดนอเมริกาไปจนถึงการปรับปรุงด้านวิศวกรรมซึ่งเป็นรอบปฐมทัศน์สำหรับโลกยานยนต์ ตัวอย่างเช่นคาดิลแลคได้นำระบบไฟฟ้าแสงสว่างและระบบจุดระเบิดแบบจุดระเบิดมาใช้เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรถยนต์ของพวกเขาเช่นเดียวกับระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระตัวแรกของโลกสำหรับรถยนต์ทุกรุ่นในปี พ.ศ.
ระบบทำความเย็นแบบปิดระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์และเครื่องฟอกไอเสียยังเป็นหนึ่งในรายชื่อสิ่งแรกที่ต้องทำที่คาดิลแลคนำมาใช้ในสหรัฐอเมริกา แม้จะได้รับการยอมรับจากแบรนด์ในยุโรปน้อย แต่คาดิลแลคยังคงเป็นหนึ่งในรถคลาสสิกที่ยอดเยี่ยมในต่างประเทศ แต่ยังคงมีสถานะเป็นสิทธิพิเศษในหมู่ผู้ผลิตรถยนต์อเมริกัน ท้ายที่สุดมันเป็นแบรนด์ที่ฝังรากลึกในพื้นที่ของคนชั้นสูง
2006 Cadillac XLR ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2006 Cadillac XLR Base
Base Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone auto climate control |
| Antenna | Glass-printed antenna |
| Cargo Net | Yes |
| Communication System | OnStar communication system |
| Courtesy Dome Light | Fade in/out courtesy lights |
| Cruise Control | Adaptive cruise control with head-up display |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated driver vanity mirror |
| Front Wipers | Rain sensor variable intermittent wipers |
| Fuel Door Operation | Remote fuel door release |
| Garage Door Opener | Garage door opener |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with fade in/out feature |
| Interior Air Filter | Interior air filtration system |
| Navigation System | Yes |
| Number of Speakers | 9 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Illuminated passenger vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Windows | Yes |
| Premium Sound System | Bose/AudioPilot audio system |
| Rear View Mirror | Auto dimming rear view mirror |
| Remote Audio Controls | Audio controls on steering wheel |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | AM/FM stereo radio with in-dash 6 CD changer |
| Steering Wheel Adjustment | Power tilt and telescopic |
| Trunk Light | Yes |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk release from inside and key module |
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 328 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1655 kg |
| Front Headroom | 955 mm |
| Front Legroom | 1082 mm |
| Fuel Tank Capacity | 69 L |
| Height | 1280 mm |
| Length | 4514 mm |
| Wheelbase | 2685 mm |
| Width | 1836 mm |
Base Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Body-color door handles |
| Exterior Folding Mirrors | Folding exterior mirrors |
| Exterior Mirror Colour | Body-color exterior mirrors |
| Front Fog Lights | Yes |
| Grille | Chrome grille |
| Headlight Type | Intelligent xenon headlights + headlight washers |
| Headlights Adaptive Headlights | Adaptive headlights |
| Headlights Auto Off | Auto-off headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Yes |
| Power Exterior Mirrors | Yes |
| Side-Body Trim | Body-color side mouldings |
| Tinted Glass | Yes |
Base Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Door Trim | Leather door trim |
| Driver Info Center | Yes |
| Floor Console | Floor console with storage |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Front floor mats |
| Front Seats Climate | Front climate seats |
| Front Seats Driver Power Seats | 8 way power driver seat |
| Front Seats Driver Seat Memory | Driver seat and exterior mirrors position memory |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Heated | Front heated seats |
| Front Seats Passenger Power Seats | 8 way power front passenger seat |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Luxury Dashboard Trim | Aluminum interior trim |
| Oil Pressure Gauge | Yes |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Seat Trim | Leather seats |
| Shifter Knob Trim | Leather wrapped shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Voltmeter Gauge | Voltmeter |
| Water Temperature Gauge | Engine temperature gauge |
Base Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.6L V8 DOHC 32 valves |
| Engine Name (Option) | 4.4L V8 DOHC 32 valves Supercharged |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 5 speed automatic transmission with manual mode |
Base Overview
| Body | Convertible |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 4.4L V8 DOHC 32 valves Supercharged |
| Fuel Consumption | 14.1 (Automatic City)8.5 (Automatic Highway) |
| Power | 460 hp @ 6400 rpm |
| Seats | 2 |
| Transmission | 5 speed automatic transmission with manual mode |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Audible and visible theft-deterrent alarm system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Front Seat Belts | Regular |
| Ignition Disable | Engine immobilizer |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Parking Distance Sensor | Rear parking assist |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Side Airbag | Front side airbags |
Base Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P235/50R18 |
| Power Steering | Magnasteer variable assist rack and pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Rear independent suspension |
| Special feature | Magnetic ride control suspension |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Wheel Type | 18'' alloy wheels |
Critics Reviews
Motor Trend reviews the 2006 Cadillac XLR where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2006 Cadillac XLR prices online.
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ