2006 Acura MDX Tech là All-wheel drive Sport Utility. nó có thể chứa tới 7 hành khách. nó có 4 cửa và được cung cấp bởi động cơ 3.5L V6 SOHC 24-valve cho ra 253 hp @
5800 rpm và được ghép nối với hộp số 5 speed automatic transmission. 2006 Acura MDX Tech có sức chứa hàng hóa là 419 lít và xe nặng 2046 kg. về hỗ trợ đi xe, 2006 Acura MDX Tech có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp Rear parking assist và. các tính năng an toàn cũng bao gồm None và None. hệ thống treo trước là Front independent suspension trong khi hệ thống treo sau là Rear independent suspension. chiếc xe cũng có Tire pressure monitor system nó có 17'' alloy wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 276 n.m và tốc độ tối đa 232 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 8.1 và đạt một phần tư dặm ở 14.4 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 13.9 l / 100km trong thành phố và 10.2 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 57,200
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 3,312
$ 4,930
$ 5,819
Clean
$ 3,078
$ 4,578
$ 5,397
Average
$ 2,610
$ 3,873
$ 4,554
Rough
$ 2,143
$ 3,169
$ 3,711
mặc dù nhạt nhẽo bên cạnh các đối thủ thể thao, acura mdx 2006 chức năng cao sẽ thu hút các gia đình đang tìm kiếm một chiếc xe suv crossover cao cấp với ba hàng ghế.
acura mdx được thiết kế tỉ mỉ để phục vụ một mục đích cụ thể, giống như một bộ công cụ thủ công tốt. nó có thể chứa đến bảy người và nó cung cấp nhiều trang bị sang trọng. và vì nó là một chiếc crossover, có nghĩa là nó giống một chiếc xe hơi hơn là một chiếc xe tải, cấu trúc unibody của nó mang lại lợi ích về khả năng xử lý và an toàn, mặc dù giống như hầu hết các đối thủ cạnh tranh, nó không mấy mặn mà với những mục tiêu theo đuổi địa hình nghiêm túc.
ngay cả trong năm thứ sáu của chu kỳ mô hình của nó, mdx vẫn là một trong những dòng xe crossover thương hiệu cao cấp tốt nhất trên thị trường. nhưng suv của acura không được cho là hay thay đổi. nó không phải là một phương tiện mà bạn muốn sở hữu. đây là cái bạn mua vì bạn cần nó. acura mdx cung cấp cho bạn nhiều không gian cho gia đình, một chuyến đi mà tất cả họ có thể sống cùng, một động cơ sẽ di chuyển họ nhanh chóng và nhiều tính năng đủ để giữ cho họ thoải mái và an toàn. không khí trong cabin của mdx cao cấp hơn so với người anh em phi công ngày làm việc của nó, nhưng có ít sự sang trọng hơn được tìm thấy trong các dòng xe sang trọng khác - và đó là lý do tại sao mdx có giá thấp hơn. nếu đây là ý tưởng của bạn về một chiếc crossover cao cấp hoàn hảo, acura mdx 2006 chính là phương tiện của bạn.
acura mdx chỉ được cung cấp dưới dạng bốn cửa ở cả hai phiên bản cơ sở hoặc du lịch. Các mô hình cơ sở được trang bị đầy đủ với bánh xe 17 inch, radio vệ tinh xm, gương chiếu hậu có sưởi, lối vào không cần chìa khóa, ghế bọc da (có sưởi phía trước), ghế lái chỉnh điện, điều hòa khí hậu tự động trước và sau, đầu đĩa CD và cửa sổ trời. Các mẫu touring có thêm giá để đồ trên nóc xe, gạt mưa phía sau, ghế hành khách phía trước chỉnh điện, tính năng nhớ ghế lái, giao diện điện thoại rảnh tay bluetooth và hệ thống âm thanh nâng cấp với bộ đổi tín hiệu sáu cd trong bảng điều khiển. đặt hàng mô hình du lịch cũng cho phép bạn chỉ định hệ thống định vị dựa trên dvd tùy chọn (với nhận dạng giọng nói và camera quay phim chiếu hậu), hệ thống giải trí dvd cho hành khách phía sau hoặc cả hai.
trong khi hầu hết các dòng xe sang cung cấp v8 là động cơ hàng đầu, acura mdx chỉ đi kèm với động cơ 3.5 lít, 253 mã lực. tuy nhiên, khả năng tăng tốc cạnh tranh với các dòng xe có động cơ lớn hơn và tiết kiệm nhiên liệu vượt trội. Hộp số tự động năm cấp là tiêu chuẩn và nó giúp mdx kiếm được ước tính số dặm epa trên đường cao tốc 17 thành phố / 23. sức mạnh truyền đến cả bốn bánh thông qua hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian quản lý mô-men xoắn biến thiên (vtm) của acura. sức kéo là 3.500 pound.
mdx trang bị tiêu chuẩn với phanh đĩa chống bó cứng bốn bánh, túi khí bên gắn ghế cho người ngồi trước, túi khí rèm bên bảo vệ đầu, hệ thống giám sát áp suất lốp, kiểm soát độ ổn định và thắt dây an toàn ba điểm ở mọi vị trí. Nếu một tai nạn chứng minh là không thể tránh khỏi, các quầy mdx có điểm kiểm tra va chạm cao; nó đã đạt điểm năm sao (trong số năm) trong các bài kiểm tra tác động phía trước và bên của chính phủ. iihs cho acura mdx xếp hạng "tốt" (cao nhất có thể) cho hiệu suất của nó trong thử nghiệm va chạm bù trừ phía trước 40 dặm / giờ.
thoải mái trên những con phố gồ ghề trong thành phố, nhưng đủ chắc chắn để cảm thấy nhanh nhẹn trong các góc cua, acura mdx 2006 mang đến sự thỏa hiệp dễ chịu giữa sự thoải mái khi lái và khả năng xử lý. trên những cung đường địa hình nhẹ nhàng, mdx hoàn thành tốt nhiệm vụ vượt qua những cú va chạm lớn cũng như làm êm những đoạn đường đất gập ghềnh dài ngoằn ngoèo. khoảng cách mặt đất tám inch cho phép mdx vượt qua các chướng ngại vật nhỏ một cách dễ dàng.
có lẽ vì nguồn gốc minivan của nó, nội thất của mdx không gây được cảm hứng hay sự kinh ngạc, nhưng nó khá tiện dụng. hàng ghế thứ hai phía sau cung cấp không gian rộng rãi, và hàng ghế thứ ba là tốt cho trẻ em. cabin rộng rãi cũng làm cho mdx trở thành một tàu chở hàng rất thiết thực. hàng ghế thứ hai được chia 60/40, gập gần bằng phẳng với một chốt đơn giản. hàng ghế thứ ba cũng là một đơn vị có thể gập phẳng. với cả hai hàng ghế thứ hai và thứ ba được gập xuống, có 82 feet khối không gian sử dụng.
acura đã công bố kế hoạch giới thiệu một phiên bản mới của mẫu mdx của mình trong triển lãm ô tô quốc tế new york năm 2006.
ra mắt vào năm 2001, acura mdx đã trải qua một số thay đổi quan trọng về diện mạo bên ngoài vào năm 2004.
Người Nhật dường như có tất cả các đặc điểm của hậu duệ chim phượng hoàng trong thần thoại đam mê kỹ thuật. sau khi trỗi dậy từ đống tro tàn của các vụ đánh bom hạt nhân trong chiến tranh thế giới thứ hai ở Hiroshima và nagasaki, cư dân trên đảo đã bước vào một quá trình tái thiết toàn diện cả bên trong và bên ngoài, sau này đưa họ trở thành một lực lượng hàng đầu trên thị trường ô tô quốc tế. Năm 1986 là năm các kỹ sư Nhật Bản tung ra bộ phận katana 4 bánh acura mới thành lập của họ chống lại đội quân yếu ớt của công nghệ phương Tây.
ngay sau khi cuộc tấn công bắt đầu, các mẫu xe acura đời đầu đã nhanh chóng chiếm lĩnh thị phần xe hơi rộng lớn của chúng tôi trên con đường chiến thắng. tia lửa đã kích hoạt một cuộc chuyển đổi công nghệ-tôn giáo hàng loạt giữa những người mua xe hơi, những người nhanh chóng chuyển sang các lựa chọn thay thế mới ở phía đông - những người đã đánh trúng chính xác thị trường thích hợp mà các nhà xây dựng Mỹ không thể lấp đầy: thị trường xe sang.
acura ra đời với tư cách là đứa con giàu có của thương hiệu cha đẻ honda lớn tuổi và nhanh chóng trở thành động lực thay đổi nhận thức của khách hàng về nghề thủ công cơ giới của Châu Á. gói hàng mà acura giao cho chúng tôi sau khi honda đã dành 10 tai nghiên cứu chỉ bao gồm hai mô hình: huyền thoại và tích hợp. cặp vận động viên đường trường đã có đủ thành công ở nước ngoài để buộc các thương hiệu cạnh tranh của châu Á gửi quân của họ đến với chúng tôi. do đó, toyota đã gửi một làn sóng phản đối sự mới lạ và cải tiến với lữ đoàn lexus sang trọng mới được tạo ra của họ và nissan tham gia bữa tiệc bằng cách phô trương một thương hiệu trẻ sơ sinh sáng bóng mới, chiếc infiniti.
mặc dù acura đã cố gắng tích hợp huyền thoại về những chiếc ô tô tốt hơn của châu Á vào tâm trí người tiêu dùng của chúng tôi thông qua chiếc sedan huyền thoại chạy bằng v6 và sự tích hợp kiểu dáng đẹp, sắc nét, nó vẫn chưa thể hiện hết kho vũ khí của mình. Ngay khi những năm 90 xuất hiện, 4 năm sau khi thương hiệu này vươn ra lãnh thổ Mỹ, nó đã giáng một đòn mạnh vào các đối thủ cạnh tranh xe thể thao sang trọng: nsx. là từ viết tắt của tiếng kêu chiến đấu sử dụng nhiên liệu khoa học được dịch là 'thử nghiệm thể thao mới', nsx nhanh chóng trở thành một giải pháp thay thế rẻ hơn và thú vị cho các đối tác châu Âu đắt tiền, chẳng hạn như các sản phẩm được cung cấp bởi các nhà sản xuất Đức và Ý như bmw và các nhà du hành đường bộ và đua xe. ferrari.
nsx không chỉ đánh vào điểm yếu mà còn nhận được sự đánh giá cao khi là chiếc xe đầu tiên được làm hoàn toàn bằng nhôm. mặc dù thành công ban đầu, acura đã bước vào thời kỳ đen tối giữa những năm 90 do các lựa chọn thiết kế kém được báo cáo và thất bại trong việc trẻ hóa dòng mô hình đã có. đến năm 1996, chú giải và tên tích hợp đã bị loại bỏ và thay thế bằng các thẻ chữ và số phân tích cú pháp như một phần của danh pháp đặt tên mới sẽ kéo toàn bộ thương hiệu vào một mớ hỗn độn nhẹ. những cải tiến mô hình tiếp theo và sự giả mạo thiết kế lexus gần như tinh tế đã đẩy acura vào tình trạng tạm thời, mặc dù công suất động cơ của nó được nâng cấp lên hơn 200 mã lực trên 3.5 rl của năm 1996 - huyền thoại được phát minh lại.
Tuy nhiên, hiệu ứng hạ gục sẽ không kéo dài lâu, vì đầu thế kỷ 21 đã đưa acura khởi đầu mới với việc giới thiệu một số mẫu xe được thiết kế lại, chẳng hạn như acura 3.2 tl năm 1999, được thiết kế như một kẻ thách thức chống lại những người lái xe bánh lốp của đối thủ cạnh tranh, chẳng hạn như như lexus es, infiniti l30 và bmw 3-series. mặc dù đã không thể thống trị kẻ thù của mình, 3.2 đã giành được nhiều ca ngợi do sức hấp dẫn người tiêu dùng của nó là kết quả của sự pha trộn cân bằng giữa sang trọng, thể thao và giá cả cạnh tranh.
trong vài năm, acura tiếp quản lãnh thổ suv với mdx và tiếp tục duy trì sự phát triển của máy móc của mình với những thành tựu mới và các đơn vị nhanh hơn, tốt hơn tại các cổng nhà máy xuất xưởng. trên thực tế, acura hiện đang dẫn đầu một thương vụ tiếp quản toàn diện, với việc thương hiệu này đã tiếp cận thị trường Trung Quốc chỉ hai năm trước và có kế hoạch thâm nhập vào khu phức hợp cũ vào cuối năm 2008.
2006 Acura MDX đánh giá của người tiêu dùng
halldomino, 02/24/2010
vấn đề truyền tải
Tôi mua chiếc xe của tôi vào cuối năm 2007. Tôi yêu chiếc xe của tôi cho đến nay. Gần đây tôi bắt đầu bị rung, rùng mình khi tôi nhả ga và sau đó lại tăng tốc. nó dường như xảy ra với tốc độ khoảng 40 dặm / giờ. tôi đã phát hiện ra rằng điều đó có nghĩa là tôi sẽ phải thay thế mô-men xoắn và hộp số. rõ ràng điều này là phổ biến trên mdx 2006 trở về trước. Tôi không hài lòng chút nào và hiện đang tìm một chiếc xe mới, vì đây là khoản sửa chữa trị giá $ 7000 và tôi không có bảo hành. rõ ràng là có một cuộc triệu hồi đối với các xe năm 2005 trở về trước đối với mô-men xoắn chuyển đổi. rất thất vọng vì tôi đã mua chiếc xe này để giữ lâu dài.
zebraaudio, 03/22/2010
tiếng ồn từ 35 đến 40 dặm / giờ
tôi đang có một tiếng ồn rùng mình trong khoảng từ 35 đến 40 dặm / giờ. thường là khi tôi nhấc chân khỏi bàn đạp ga và sau đó tăng tốc. tôi đã mang nó đến đại lý và họ không thể tìm ra điều gì sai và tôi không thể để tiếng ồn trùng lặp. sau khi đọc một số bài đánh giá ở đây, tôi đã phát hiện ra rằng đó là bộ chuyển đổi mô-men xoắn. tôi đã gọi cho dịch vụ khách hàng của acura và báo cáo sự cố. họ cho biết họ chưa có một người nào báo cáo vấn đề này. mọi người cần gọi điện và báo cáo vấn đề này để họ có thể yêu cầu thu hồi về vấn đề này. họ đã thu hồi vào năm 2005 trở về trước nhưng chưa đến năm 2006. nó dường như xảy ra giữa 70k và 90k dặm.
gillsgraphic, 05/17/2010
rất tốt nhưng không phải không đau đầu
tôi đã mua cpo mdx của tôi khoảng một năm trước. tôi chủ yếu lái xe hỗn hợp thành phố / đường cao tốc với một vài chuyến đi đường dài ở đây và đó. Mức tiết kiệm xăng khi lái xe trong thành phố là yếu, trung bình khoảng 14mpg, không ở đâu gần mức 17 mpg mà nó tuyên bố. lái xe đường cao tốc thuần túy đã tạo ra kết quả tốt hơn mặc dù nhận được 23,5 và 25 trên hai chuyến đi xa lộ dài. nội thất là những gì tôi đã bán trên xe. Tôi 6 tuổi 4 tuổi và đây là một trong số ít những chiếc xe cung cấp cho tôi chỗ ngồi đầy đủ trong khi vẫn cho phép người lớn ngồi sau tôi. nó thoải mái phù hợp với 5 người lớn kích thước đầy đủ. tất cả các hiệu suất thời tiết đã vượt quá mong đợi của tôi. Tôi đã có thể lái xe qua lớp tuyết dày 1,5 feet mà không gặp vấn đề gì.
rubbishlibrary, 08/29/2009
đừng tin vào ước tính mpg!
nếu không phải là số dặm, đây sẽ là chiếc suv yêu thích của tôi (sở hữu ở ngoại ô, tahoe và jimmy). chiếc xe không thể đáp ứng xếp hạng mpg tối thiểu. chúng tôi lái chiếc xe này 50/50 hwy / city và không bị điên khi tăng tốc. thật buồn khi tôi đã bán chiếc 03 ngoại ô đang chạy hoàn hảo của mình cho một thứ mà tôi được cho là sẽ đạt 17-23 mpg và nó chỉ tốt hơn 1 mpg so với chiếc 03 ngoại ô của tôi. rất thất vọng ... không tin người bán hàng!
inbreeding, 05/24/2019
2002 Acura MDX
"người đi làm tuyệt vời"
đáng tin cậy, chắc chắn, được trang bị tốt, đi trước thời đại trong một số tính năng của sinh vật vào năm 2002. Tôi lái nó hàng ngày trong giao thông đông đúc. xe cũ tuyệt vời.
stormletter, 03/12/2019
2003 Acura MDX
"xe tốt để tráng miệng, đi như xe tải"
cưỡi như một chiếc xe tải
silverbasil, 12/11/2018
2006 Acura MDX
"yêu suv này"
suv này là tuyệt vời! nó rất thoải mái, đáng tin cậy và chỉ là một chiếc xe tốt. nó có bluetooth để kết nối với điện thoại của bạn. nó hoạt động tốt trong tuyết và cát. nó có dặm lớn mỗi gallon, tuyệt vời cho các chuyến đi đường! nó có bảy chỗ ngồi. nó có a / c phía sau và nhiệt. thật tuyệt cho một bà mẹ có con!
thảo luận và nhận xét
chia sẻ bình luận của bạn