2004 Rolls-Royce Phantom Base là Rear-wheel drive Sedan. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 4 cửa và được cung cấp bởi động cơ 6.8 L V12 DOHC 48 valves cho ra 453 hp @
5350 rpm và được ghép nối với hộp số 6 speed automatic. 2004 Rolls-Royce Phantom Base có sức chứa hàng hóa là 460 lít và xe nặng 2485 kg. về hỗ trợ đi xe, 2004 Rolls-Royce Phantom Base có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và. các tính năng an toàn cũng bao gồm None và None. hệ thống treo trước là trong khi hệ thống treo sau là. chiếc xe cũng có nó có là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 495 n.m và tốc độ tối đa 282 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 6.2 và đạt một phần tư dặm ở 14.3 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 24.6 l / 100km trong thành phố và 11 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 470,000
Rolls royce phantom là một chiếc saloon sang trọng được ra mắt vào năm 2003.
Còn gì sang trọng và lộng lẫy hơn một chiếc xe royce? tốt, không có gì khác thực sự, ngoại trừ có thể là porsche mạ vàng, nhưng vì họ chưa có toàn bộ dòng sản phẩm đó, nên mọi người có xu hướng gắn bó với royces cuộn. Được sinh ra từ sự hợp tác giữa bánh mì cuộn thịt nướng và bánh mì thịt gà nướng frederick, công ty bắt đầu thành lập vào năm 1906 tại Anh.
ngay từ đầu, họ đã đặt mục tiêu xây dựng “chiếc xe tốt nhất thế giới” như tên gọi của con ma bạc. Sự chú ý đến từng chi tiết và hiệu suất vượt trội đồng nghĩa với việc con ma bạc đã đạt được thành công ngay từ khi ra mắt vào năm 1906.
Cũng như nhiều nhà sản xuất ô tô khác, trong chiến tranh thế giới thứ nhất, xe cuộn royce đã được chuyển sang sản xuất cho chiến tranh, nhưng thay vì chế tạo ô tô, họ chế tạo động cơ máy bay giống như động cơ đại bàng được sử dụng bởi một nửa số máy bay chiến đấu của đồng minh.
sau chiến tranh, công ty tiếp tục nghiên cứu trong bộ phận động cơ và đưa ra động cơ “r” được sử dụng trên máy bay và ô tô để lập kỷ lục thế giới mới. Những chiếc ô tô được phát triển sau chiến tranh bao gồm phantom i và phantom ii ngày càng tăng sản lượng. bởi vì nhu cầu tăng lên, Rolls royce đã phải mở một nhà máy thứ hai ở Mỹ, ở Massachusetts.
một động thái thành công khác là mua lại b Bentley vào năm 1931 mà sau này chứng tỏ có lợi cho cả hai thương hiệu. trong một thời gian dài, các dòng xe royces và Bentley sẽ giống hệt nhau về mặt cơ học.
động cơ r cuối cùng đã được phát triển thành động cơ merlin được ca ngợi. Đó là trong chiến tranh thế giới thứ hai, merlin đã thực sự chứng tỏ bản thân, vì tất cả các trận cuồng phong, lancasters và đám cháy tham gia vào trận chiến tại Anh sẽ được trang bị động cơ như vậy. royce sẽ không sống để chứng kiến sự thành công của động cơ của mình khi ông qua đời vào năm 1933, thọ 70 tuổi.
Việc sản xuất ô tô được nối lại với royce sau vụ hỏa hoạn và, khi doanh số bán hàng đang tăng đều đặn, công ty đã mở thêm các nhà máy mới ở chesire, chesire cùng với một trong những trận derby. trước đây sẽ trở thành ngôi nhà chính thức của công ty bắt đầu từ năm 1946. Các mẫu xe từ thời kỳ này bao gồm chiếc xe bọc bạc, chiếc xe cuối cùng được chế tạo bởi một huấn luyện viên thể hình độc lập. sau này, tất cả các xe ô tô cuộn sẽ được đóng mới hoàn toàn trong nhà.
Những năm 40 và 50 là thời kỳ thịnh vượng của công ty Rolls royce và đó là lý do tại sao, vào năm 1966, nhà sản xuất quyết định mở rộng ảnh hưởng hơn nữa và mua lại bristol siddeley, nhà sản xuất động cơ aero tuyệt vời khác ở Anh. vào năm 1950 phantom iv, loại royce cuộn độc nhất từng được giới thiệu. chỉ có 18 chiếc được sản xuất và tất cả đều được giao cho hoàng gia và các nguyên thủ quốc gia. đám mây bạc i và ii cũng có mưa đá từ thời kỳ này, tiếp theo là vào những năm 60 bởi đám mây bạc iii và bóng ma.
Bắt đầu từ những năm 70, Rolls royce rơi vào thời kỳ suy giảm tài chính, một phần sở hữu hợp đồng thất bại để hoàn thành một động cơ phản lực mới, rb211. chính phủ đã phải vào cuộc và năm 1971 công ty đã được quốc hữu hóa nhưng điều đó không giải quyết được vấn đề. vào năm 1973, chính phủ đã chia tách các ngành công nghiệp xe hơi và hàng không và sau đó được bán để duy trì hoạt động của ngành công nghiệp máy bay.
Động cơ royce cuộn được mua vào năm 1980 bởi vickers plc. Rolls royce tinh thần màu bạc được phát triển vào năm 1981, chiếc xe đầu tiên dưới nhãn hiệu mới. nó đi theo một dòng hoàn toàn mới, nhằm vào thị trường trẻ hơn và an toàn hơn nhiều và đáp ứng các quy định về khí thải.
sự tiếp quản của vickers sẽ kết thúc vào những năm 90, khi công ty được rao bán một lần nữa. người mua có khả năng cao nhất dường như là người Đức tại bmw, vì họ đã có một số mối quan hệ với Rolls royce, cung cấp các bộ phận cho xe b Bentley. nhưng vào phút cuối, họ đã bị Volkswagen vượt mặt, điều này đã đưa mọi thứ vào một tình huống khó xử. vw có quyền đối với linh vật xuất thần và hình dạng của lưới tản nhiệt, nhưng bmw có quyền đối với logo r kép và tên của thương hiệu.
hai công ty đã đạt được sự hiểu biết vì vw thực sự muốn b Bentley và quyết định bán quyền sở hữu linh vật cho bmw với giá 40 triệu bảng. Bắt đầu từ tháng Giêng năm 2003, hai thương hiệu, Rolls royce và b Bentley, vốn đã đi một chặng đường dài trở lại đây sẽ được tách ra, những chiếc Bentley do Volkswagen sản xuất và Rolls royces của bmw.
đó cũng là năm Roll royce tung ra phantom mới, một chiếc xe đã tìm ra hướng đi mới của công ty cho thế kỷ tới.
2004 Rolls-Royce Phantom đánh giá của người tiêu dùng
astonishedtanning, 04/12/2007
tuyệt vời!
khi cuối cùng tôi đạt đến thời điểm trong đời mình rằng tôi có thể mua được một trong những con quái vật này, tôi đã chớp lấy cơ hội. Đây là chiếc sedan tốt nhất mà tôi từng sở hữu và tôi đã có một vài chiếc (s600.750il, s55 để đặt tên cho một vài chiếc). Điều chính mà tôi vẫn không thể vượt qua là mức độ thoải mái mà xe lăn bánh đã đạt được với chiếc xe này. trong một chuyến đi gần đây đến miami, tôi thực sự đã ngủ gật khi lái xe xuống 95s vào giữa ngày. da thật là đáng chú ý, cũng như đồ gỗ. trong khi không nhanh bằng v-12 germans, chiếc xe nặng hơn 1000 lbs so với s600 và 760li. chiếc xe này thực sự hối hả bất kể cân nặng thêm. tôi thích nó!
molecularvaseline, 02/24/2014
Base 4dr Sedan (6.7L 12cyl 6A)
chiếc xe tồi tệ nhất tôi từng sở hữu
tôi đã dành appx $ 85000 vào việc sửa chữa trên chiếc xe này chưa kể đến $ 16.000 trong khi nó vẫn còn bảo hành, tôi chỉ có 52.000 dặm trên nó. Tôi đã thay thảm lót sàn 1 lần vì đã sang màu xanh lá cây lại bị rách và rách. kính chiếu hậu chuyển sang màu đen và sẽ sớm được thay thế. bộ ghế bọc da trông giống như tôi đã đặt 200.000 dặm trên họ và tất cả đều bị nứt và nhăn nheo. thủy lực để giữ mui xe bị bắn và hầu hết các sửa chữa đã bị rò rỉ điện và dầu. Tôi đã phải thay bộ giảm xóc 3 lần và túi khí. tôi hiếm khi lái xe nó hơn 40 dặm một giờ với một chuyến đi thỉnh thoảng trên đường cao tốc. Rolls royce không làm gì và dịch vụ khách hàng tệ.
tamarinpersevere, 12/29/2003
chiếc xe tốt nhất trên toàn thế giới
tôi yêu chiếc xe này hết mức. mỗi
từng chi tiết của chiếc xe là hoàn hảo. Tôi
thậm chí tận hưởng dịch vụ của rr của tôi
đại lý.
stickssnaking, 07/11/2006
tuyệt vời
chỉ đơn giản là chiếc ô tô tốt nhất mà tôi từng lái hoặc sở hữu. sự thoải mái và dễ dàng lái xe là tuyệt vời.
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
thảo luận và nhận xét
chia sẻ bình luận của bạn