2017 Acura ILX Tech چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2017 Acura ILX Tech Front-wheel drive Sedan ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 2.4L L4 DOHC 16-valve انجن سے چلتا ہے جو 201 hp @ 6800 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 8 speed automated sequential transmission with manual mode گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2017 Acura ILX Tech کی کارگو کی صلاحیت 350 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1397 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2017 Acura ILX Tech میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور Multi-angle rearview camera with guidelines کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver-side front airbag اور Passenger side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Front independent suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Rear independant suspension ہے. کار میں Tire pressure monitoring system with location and pressure indicators کی خصوصیت بھی ہے جس میں 17-inch alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار Remote engine starter ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 219 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 215 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 7.8 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 15.5 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 9.3 l / 100km اور ہائی وے میں 6.6 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 33,690 سے شروع ہوتی ہے

2017 Acura ILX Used Price Estimates

ایکورا کی داخلہ سطح کی پیش کش کے طور پر ، یہ الکس اپنی پیداوار کے پانچویں سال میں ہے۔ اس کمپیکٹ چار دروازوں والی پالکی نے ایک غیر منقول آغاز کیا تھا جب اس نے اصل میں ڈیبیو کیا تھا ، قطعہ یا اس کے برانڈ کی توقعات کے مطابق نہیں تھا۔

تاہم ، 2016 میں ایک ایسی تازہ تازگی متعارف کروائی گئی تھی جس نے ایملیس کو جیورنبل کی خوراک کے ساتھ دوبارہ متحرک کیا تھا۔ اس نے ایک زیادہ طاقتور انجن ، ایک متاثر کن آل ٹرانسمیشن اور بہت ساری حفاظتی خصوصیات حاصل کیں۔ اسٹائل کو بھی رواں دواں کیا گیا تھا ، اور متعدد دیگر معمولی اضافے بھی مرحلہ وار بنائے گئے تھے۔ چنانچہ تکنیکی طور پر اکورا ilx کی موجودہ نسل اپنی زندگی کے آخری مراحل میں داخل ہورہی ہے ، یہ کبھی بہتر نہیں ہوگی۔

Iilx مکمل طور پر اس کے foigss سے نہیں بچتا ہے۔ اس کے کیبن کو کسی اچھی طرح سے لیس ہونڈا سے ممتاز کرنے کے ل much بہت کچھ نہیں ہے ، اور اس کے ٹچ پوائنٹس کو ایسا محسوس نہیں ہوتا ہے کہ وہ کسی پرتعیش پالکی کے ل sn نگل رہے ہیں۔ جب تک آپ انجن کو ریڈ لائن میں لے جانا پسند نہ کریں ، اور تیز رفتار تیز ہوجائے گی ، اور سڑک کے شور سے تنہائی بہتر ہوسکتی ہے۔ ٹیک پریمی خریداروں کو اس کے ملٹی میڈیا انٹرفیس کی تازہ کاری کی صلاحیت مل سکتی ہے جس کی وجہ سے یہ مطلوبہ ترجیح ہے۔ آڈی اور بی ایم ڈبلیو کے سسٹم بہت زیادہ صارف دوست ہیں۔

اس کے مطابق ، آپ فیصلہ کرنے سے پہلے اس قیمت کی حد میں کچھ بہترین متبادلات کو دیکھنا چاہتے ہیں۔ آڈی اے 3 اور مرسڈیز بینز کلا کلاس قدرے زیادہ مہنگے ہیں اور کمر کی طرح کمر نہیں ہیں ، لیکن ان کے زیادہ مضبوط انجن اور زیادہ بہتر داخلہ انہیں لگژری پالکی حیثیت کے زیادہ مستحق معلوم ہوتا ہے۔ بڑے مرکزی دھارے میں شامل سیڈان جیسے 2017 فورڈ فیوژن اور 2017 ہونڈا معاہدے میں عیش و آرام کی نام کی پلیٹیں نہیں ہوسکتی ہیں ، لیکن ان کی اعلی سطحی ٹرم لیول اس ایلکس کے لئے انتہائی قابل احترام متبادل ہوسکتی ہیں۔ آخر کار ، ہمیں خوشی ہے کہ حالیہ بہتریوں نے 2017 میں اچھال کو بہتر بنا دیا ہے۔ لیکن اندراج کی سطح کا یہ ماڈل ابھی بھی اپنا کام ختم کر دیتا ہے اگر وہ بھیڑ سے کھڑا ہونا چاہتا ہے۔

2016 ایکورا آئیلکس اینٹیلک بریک ، استحکام اور کرشن کنٹرول ، فرنٹ سیٹ سائیڈ ایربگس ، سائیڈ پردے ایئربس اور فرنٹ ہیڈ رکاوٹوں کے ساتھ معیاری آتا ہے۔ ایک ریرویو کیمرہ بھی معیاری ہے۔

اختیاری سازوسامان میں فرنٹ ٹکرائو انتباہی نظام ، فرنٹ ٹکرائو تخفیف کے ل automatic خود کار طریقے سے بریک لگانا ، ایک لین روانگی انتباہی نظام ، لین کیپنگ اسسٹٹ اور روڈ روانگی تخفیف (جو درختوں یا کھڑی کاروں جیسے سامانوں میں گھومنے کے امکانات کا پتہ لگاتا ہے اور لین کیپنگ اسسٹنٹ کو لاگو کرتا ہے) اور تصادم تخفیف نظام)۔

جانچ میں ، اچورا آئلکس 118 فٹ میں 60 میل فی گھنٹہ سے رک گیا ، جو ساری موسم کے ٹائروں والی گاڑیوں سے چند فٹ چھوٹا ہے۔

2017 ایکورا آئلکس انٹری لیول پرتعیش پالکی چھ مختلف سامان کی سطح کے ساتھ آتی ہے: بیس ، ایکوراواچ پلس پیکیج ، بغیر کسی مخصوص پیکج کے ساتھ اور اس کے بغیر ٹیک کے علاوہ اور بغیر کسی مخصوص پیکج کے۔

بیس ماڈل کے معیاری سازوسامان میں 17 انچ پہیے ، ایک سنروف ، خود کار طریقے سے چلنے والی ہیڈلائٹس ، گرم آئینے ، کیلیس انٹری اور اگنیشن ، ایک ٹیلٹ اور ٹیلی سکوپنگ اسٹیئرنگ وہیل ، لیٹیرٹی (پریمیم وینائل) upholstery ، آٹھ طرفہ پاور ڈرائیور سیٹ شامل ہیں ، گرم سامنے والی سیٹیں ، ایک فول ڈاون رئر سیٹ بیک ، ڈبل زون آٹومیٹک آب و ہوا کنٹرول ، 5 انچ انفارمیشن ڈسپلے اسکرین ، ملٹی ویو بیک اپ کیمرا ، بلوٹوت فون اور آڈیو کنیکٹیویٹی ، اور سی ڈی کے ساتھ چھ اسپیکر ساؤنڈ سسٹم پلیئر ، ایک USB / آئی پوڈ آڈیو انٹرفیس اور پنڈورا ریڈیو اور سری آنکھیں مفت اسمارٹ فون ایپ انضمام۔

ایکوراواچ پلس پیکیج کے لئے بہار میں انکولی کروز کنٹرول ، ایک فارورڈ تصادم کی انتباہی نظام ، لٹل ٹکرائو تخفیف کے ل automatic خود کار طریقے سے بریکنگ ، ایک لین روانگی انتباہی نظام ، لین کیپنگ اسسٹٹ اور سڑک کی روانگی تخفیف کو شامل کرتا ہے۔

پریمیم پیکیج بیس کار کے معیاری آلات پر بھی تعمیر کرتا ہے ، لیکن اس میں اندرا سپاٹ نگرانی ، عقبی کراس ٹریفک انتباہات ، سوراخ دار چمڑے کے سامنے کی نشستوں ، چار راستہ سے چلنے والی مسافر نشست ، ڈرائیور میموری کی ترتیبات کے بدلے اکوراواچ پلس آلات کو چھوڑ دیا جاتا ہے۔ ، ایک خودکار مدھم ریئرویو آئینہ ، 8 انچ کا اوپری معلومات ڈسپلے (5 انچ اسکرین کی جگہ) ، ایک اضافی 7 انچ ٹچ اسکرین اور ایچ ڈی ریڈیو کے ساتھ سات اسپیکر آڈیو سسٹم ، آئی فون پر مبنی نیویگیشن ایپ ، سیٹلائٹ ریڈیو اور آہا ریڈیو اسمارٹ فون ایپ انضمام۔

سیڑھی کو مزید ، ٹیکنالوجی کے علاوہ پیکیج میں ایکوراواچ پلس پیکیج اور پریمیم پیکیج کے ساتھ ساتھ 10 اسپیکر پریمیم آڈیو سسٹم ، وائس کمانڈز (آڈیو سمیت) ، ایک نیویگیشن سسٹم اور ریئرویو کیمرے کے رہنما اصول شامل ہیں۔

آپ 18 انچ پہیے ، فوگ لائٹس ، ایک رئیر خراب کرنے والا ، سائیڈ سیلز اور متناسب سلائی کے ساتھ مصنوعی سابر سیٹ داخل کرنے کیلئے پریمیم اور ٹکنالوجی کے علاوہ پیکیج کے سامان لائنوں دونوں میں ایک اسپیشل پیکیج شامل کرسکتے ہیں۔

2017 ilx کو طاقت دینا ایک 2.4 لیٹر کا چار سلنڈر انجن ہے جس کی درجہ بندی 201 ہارس پاور اور 180 پاؤنڈ فٹ ٹارک ہے۔ آٹ اسپیڈ آٹومیٹک واحد دستیاب ٹرانسمیشن ہے (یہ فنی طور پر خودکار دستی ٹرانسمیشن ہے لیکن یہ روایتی خودکار کی طرح کام کرتی ہے)۔ ایپا کی متوقع ایندھن کی معیشت 29 ایم پی جی مشترکہ (25 ایم پی جی سٹی / 35 ایم پی جی شاہراہ) پر کھڑی ہے۔

کارکردگی کی جانچ میں ، ایک 2016 ilx 6.9 سیکنڈ میں صفر سے 60 میل فی گھنٹہ تک تیز ہوا۔ یہ طبقہ اوسطا سے تھوڑا سا آہستہ ہے ، لیکن پھر بھی اتنی جلدی ہے کہ کسی شاہراہ پر گھریلو تناؤ سے آزاد مشق کی جاسکتی ہے۔

ایک بار جب آئلکس کا 2.4 لیٹر انجن اچھ .ا پنچ فراہم کرتا ہے جب اسے اپنی ریو رینج کے سب سے اوپر جانے کی اجازت مل جاتی ہے۔ پھر بھی ، 2016 ilx مشکل ہی ایک تیز شیطان ہے ، اور انجن کو زیادہ سے زیادہ حریفوں سے زیادہ محنت کرنا ہوگی اور اتھارٹی کے ساتھ تیز تر ہونا ہے۔ آٹھ اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کی اسٹیئرنگ وہیل ماونٹڈ پیڈل شفٹرز اور ری میچڈ ڈاونشفٹس نے ڈرائیونگ کا تجربہ رواں دواں رکھا ، لیکن ہم نے خود بخود موڈ میں کچھ کم اسپیڈ ہچکیوں کو نوٹ کیا۔

2016 ایکورا آئلکس کی سواری کا معیار بھی مایوس کن ہے۔ کار کھردری سطحوں پر سخت ردعمل کا اظہار کرتی ہے ، پھر بھی جب ہائی وے کے بڑے حصوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے تو یہ حد سے زیادہ نرم اور والویلی ہوتی ہے۔ اس طبقہ کے لئے سڑک کا شور بھی اوسط سے زیادہ ہے۔ دونوں ہی معاملات میں ، آڈی اے 3 زیادہ بہتر اور گاڑی چلانے میں خوش ہے۔ موڑ کے گرد ، الکس کا عین مطابق اسٹیئرنگ کار کو اسپورٹ اور براہ راست محسوس کرنے میں مدد کرتا ہے ، لیکن اس کی سنبھلنے کی حدیں اور تفریح ​​سے ڈرائیو فطرت اس طبقہ کے لئے بالآخر معمولی ہیں۔

جبکہ اسٹائل میں کچھ بہتری کی جارہی ہے ، 2017 ilx کا داخلہ زیادہ تر 2016 سے پہلے کے ماڈل سے ملتا ہے۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ یہ مادے اس حد سے تجاوز نہیں کرتے کہ آپ معاہدے کی طرح مین اسٹریم سیڈان میں جو چیزیں پائیں گے ، اگرچہ ایسا لگتا ہے کہ سب کچھ اچھی طرح سے اکٹھا کیا گیا ہے۔ اس کے برعکس ، آڈی اے 3 نیلس سے کہیں زیادہ درجہ حرارت اور زیادہ پرتعیش محسوس ہوتا ہے۔

اگرچہ ، آپ کو کافی تعداد میں خصوصیات ملتی ہیں۔ سینٹر اسٹیک پر پریمیم اور ٹیک کے علاوہ ماڈلز کی بڑی ٹچ اسکرین واضح اور واضح ہے۔ لیکن یہاں تک کہ اختیاری بڑی اسکرین کے ساتھ بھی ، الکس کا ملٹی میڈیا سیٹ اپ ہمارا پسندیدہ نہیں ہے۔ یہ آڈیو اور نیویگیشن افعال کو دو اسکرینوں میں تقسیم کرتا ہے ، اور ڈیش کے وسط میں موجود کنٹرول بوٹ ilx کے جرمن حریفوں میں کنسول پر سوار کنٹرولرز کے مقابلے میں کم بدیہی ہے۔

نشستوں کو ڈیزائن کرنے میں خصوصی نگہداشت کا استعمال کیا گیا تھا ، جو حامی ہیں جو ابھی تک حد سے زیادہ پختہ یا قید نہیں ہیں۔ ilx ایک کمپیکٹ کار کے لئے بھی بہت وسیع ہے ، بیک سیٹ کمرے کے ساتھ جو تعداد کے مشورہ سے کہیں زیادہ کشادہ محسوس ہوتا ہے۔ پھر بھی ، کار کے معیاری سن روف کی وجہ سے ہیڈ روم کو 6 فٹوں تک کھینچ لیا جاسکتا ہے۔

12.3 مکعب فٹ پر تنے والی جگہ اوسطا ہے ، اور افتتاحی تنگ طرف ہے۔ لمبی اشیاء لے جانے میں سہولت کے ل the عقبی نشست نیچے تہہ ہوجاتی ہے ، لیکن سیٹ بیک میں طویل کارگو اور مسافر یا دو مسافروں کی آمیزش کی اجازت کے لئے تقسیم نہیں ہوتا ہے۔

2017 اچورا آئلکس میں 201 ہارس پاور 2.4 لیٹر 4 سلنڈر کو اکیورا کے 8 اسپیڈ ڈوئل کلچ خودکار ٹرانسمیشن میں ایک بہترین پارٹنر مل گیا ہے۔ لیکن اس ساری چیز کے بارے میں جو بات واقعی قابل ذکر ہے وہ یہ ہے کہ یہ کس حد تک غیرمعمولی ہے۔ اسے ڈرائیو میں چھوڑیں اور گروسری اسٹور پر جائیں ، اور آپ کو کبھی بھی کوئی چیز نظر نہیں آئے گی۔ اس کو کھیل میں منتقل کریں اور اسٹیئرنگ پہی -ے پر لگے ہوئے پیڈلز کا استعمال کریں ، اور آپ کو اسپورٹ ٹرانسمیشن مل جائے گی جو تیز اور کرکرا ہے ، لیکن کبھی بھی گھڑاؤ نہیں ہوتا ہے۔ معطلی اور اسٹیئرنگ یکساں طور پر تفریح ​​ہیں جو صرف شہر کے چاروں طرف سفر کرتے ہیں ، یا آپ کی پسندیدہ پہاڑی سڑک کی تلاش کرتے ہیں۔ اور اگرچہ کوئی بھی رولس راائس - یا اس کے بڑے بھائی ، rlx کے لئے الکس کی غلطی نہیں کرے گا - داخلہ یقینی طور پر اس سے کہیں زیادہ آرام دہ ہے جس کی آپ توقع کرسکتے ہیں ، خاص طور پر اگر آپ ایلکس کے سابقہ ​​ورژن میں کارفرما ہوں یا سوار ہوں۔

8 اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن یہ ڈبل کلچ خودکار ٹرانسمیشن ایک منی ہے۔ یہ تیزی سے شفٹ کرنے کے لئے دستی ٹرانسمیشن کے کام کو خود کار بناتا ہے اور ، جبکہ متعدد مینوفیکچررز سے اسی طرح کی ترسیل دستیاب ہیں ، ایکورا ورژن میں ایک موڑ ہے: ایک پرانے اسکول کا ٹارک کنورٹر بھی ہے ، جو مجموعی طور پر ٹارک کو فروغ دینے اور ہموار آپریشن فراہم کرتا ہے۔ اگر آپ کے پاس آئی فون اور ایک اضافی $ 159 ہے تو ٹیچرڈ نیویگیشن ایپ ، آپ ابھی بھی اعلی ٹرم لیول کی بہار کے بغیر اپنے درمیانی سطح کے ایکورا آئیلکس میں نیویگیشن حاصل کرسکتے ہیں۔ ایک $ 60 ایپ میں آپ کے فون اور ایک خاص $ 99 ایچ ڈی ایم اڈیپٹر کیبل شامل ہے ، اور آپ نیویگیشن کیلئے اپنے فون کا ڈیٹا پلان استعمال کرسکتے ہیں۔

اکورا آئلکس اس کے 2016 اپ گریڈ کے بعد سے زیادہ پرسکون ہے ، جس سے اسے چلانے کے لئے کم دباؤ پڑتا ہے ، اور اس وجہ سے آپ اب 2.4 لیٹر 4 سلنڈر کا تسلی بخش نوٹ سن سکتے ہیں۔ اس سے آگے داخلہ اچھے مواد کا استعمال کرتا ہے ، صرف چند سخت پلاسٹک کے ساتھ ہی اس یاد دہانی کے بطور جو آپ نے بجٹ میں خریدا ہے۔ آرام سے سامنے والی سیٹیں آرام دہ اور پرسکون مشابہت سے ملتی ہیں ، اور ڈرائیور کے کنٹرول زیادہ تر استعمال میں آسان ہوتے ہیں۔ اس میں رعایت دوہری اسکرین انفوٹینمنٹ / نیویگیشن سسٹم ہے ، جس میں کچھ افراد کو ہوسکتا ہے کہ ایرگونکس کے محکمے میں سے کسی دوسرے کو گزرنے کی ضرورت ہو ، لیکن دوسروں کو اس پر اعتراض نہیں ہے۔ ایک مخصوص ماڈل کی نشستوں کو انوکھا تانے بانے اور بھوری رنگ کے برعکس سلائی ملتی ہے۔

اکیورا اپنے ملٹی لینس والی ہیڈلائٹ ٹریٹمنٹ کو "جیول آئی" کہتے ہیں اور یہ یقینی طور پر مخصوص ہے ، حالانکہ ہر ایک جمالیات کو پسند نہیں کرتا ہے۔ 2017 ئیلیکس میں چلنے والی روشنی کی الگ الگ بار شامل کی گئی ، اور مجموعی طور پر ہمارا خیال ہے کہ یہ اچھی بات ہے۔ گرل ٹریٹمنٹ ، ٹیل لائٹس ، فرنٹ اور رئیر بمپر اور باقی بیرونی ڈیزائن ہنڈا سوک سے واضح طور پر مختلف نظر آتے ہیں جس پر آئی ایلکس کی بنیاد ہے ، یہ ایک چال ہے جس پر غور کیا جاتا ہے کہ وہ جہتی طور پر ایک جیسے ہیں۔ نوٹ کریں کہ A-spec ماڈل صرف ظاہری شکل کا ہے ، جس میں 18 انچ پہیے اور کچھ دوسرے موافقت پذیر ہیں۔

تمام 2017 اچورا آئلکس ماڈل 2.4-لیٹر انجن اور 8 اسپیڈ خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن کے ساتھ معیاری آتے ہیں۔ وہ دیگر خصوصیات کے ساتھ بھی کافی اچھ .ے ہوئے ہیں ، جس میں ایک سے زیادہ نظارے ، خودکار ہیڈلائٹس ، ڈبل زون جی پی ایس سے وابستہ آب و ہوا کنٹرول ، پش بٹن اسٹارٹ کے ساتھ غیر فعال اندراج ، اور ایک 8 طرفہ پاور ڈرائیور کی نشست شامل ہیں۔ یہاں تک کہ بیس ماڈل گرم سامنے والی نشستوں کو گرم کر دیتے ہیں ، اور الکس کی خاموشی کا ایک حصہ شور مچانے والے پہیے اور شور مچانے والے فعال منسوخی کی بدولت ہے۔

ایکوراواچ سیفٹی سسٹم کا ایک مجموعہ ہے جس میں انکولی کروز کنٹرول ، تصادم تخفیف بریکنگ ، لین کیپنگ اسسٹنٹ اور دیگر ہائی ٹیک خصوصیات شامل ہیں۔ کہیں اور ، ایلکس پریمیم ماڈل چمڑے کی نشستیں ، کراس ٹریفک مانیٹر کے ساتھ بلائنڈ سپاٹ انتباہ ، پہلے ذکر کردہ آئی فون نیویگیشن کنیکٹیویٹی اور آڈیو اپ گریڈ شامل کرتے ہیں۔ پریمیم ماڈل میں شامل سری آنکھیں مفت آتی ہیں ، جس سے اسٹیئرنگ پہی onے پر بٹن دبانے سے آئی فون کے ڈیجیٹل اسسٹنٹ تک رسائی حاصل ہوتی ہے۔ ٹاپ لائن ٹکنالوجی کے علاوہ ماڈلز کو ایکوراواچ کا معیار ملتا ہے ، اسی طرح اس سے بھی بہتر آڈیو سسٹم اور بلٹ ان نیویگیشن ملتا ہے۔ ایک مخصوص پیکج میں 18 انچ پہیے اور اسپورٹی ٹرم کے اندر اور باہر کا اضافہ ہوتا ہے۔

2017 acura Iilx میں 2.4 لیٹر 4 سلنڈر انجن پورے بورڈ میں ہر جگہ عام ہے ، اور اس کی 201 ہارس پاور اس کار کے ل adequate کافی تعداد میں ہے۔ 8 اسپیڈ آٹومیٹک کار کے بارے میں ہماری پسندیدہ چیزوں میں سے ایک ہے۔ ڈرائیو میں ہموار شفٹنگ اور پیڈل استعمال کرتے وقت فوری۔ 8 اسپیڈ دوہری کلچ سیٹ اپ ہے ، مطلب یہ کمپیوٹر سے چلنے والے دستی ٹرانسمیشن کی طرح ڈیزائن کیا گیا ہے ، لیکن اچورا نے بہتر ترسیل اور زیادہ واقف احساس کے ل system نظام میں ٹارک کنورٹر بھی شامل کیا۔ ہائی ٹیک انجن جدید ایندھن کے انجیکشن کا استعمال کرتا ہے جو طاقت اور ایندھن کی معیشت کو بڑھا دیتا ہے ، لیکن اس کے لئے پریمیم ایندھن کی بھی ضرورت ہوتی ہے۔ خوش قسمتی سے ، آپ 25 ایم پی جی شہر اور 35 ایم پی جی ہائی وے ایپا کے اندازوں کا شکریہ ، اس کا زیادہ استعمال نہیں کریں گے۔ 2.4 لیٹر ان لائن 4 201 ہارس پاور @ 6،800 RPM 180 lb-ft torque @ 3،600 rpm ایپا شہر / شاہراہ ایندھن کی معیشت: 25/35 ایم پی جی

جب آپ destination 940 منزل مقصود معاوضہ شامل کریں گے تو بیس 2017 اکورا آئلکس آپ کو صرف 29،000 ڈالر سے کم چلائے گا۔ پریمیم پیکیج تک چلے جائیں اور آپ صرف ،000 31،000 سے کم کی طرف دیکھ رہے ہیں ، اور ٹیکنالوجی کے علاوہ ماڈل صرف ،000 34،000 کے تحت آتا ہے۔ اکوراواچ پلس پیکیج میں تقریبا about 3 1،300 کا اضافہ ہوتا ہے ، جبکہ ایک اسپیشل پیکیج پریمیم یا ٹکنالوجی کے علاوہ ماڈل کی قیمت میں تقریبا $ 2000 کا اضافہ کرتا ہے۔ ilx کی قیمت بوک ویرینو سے زیادہ ہے ، لیکن یہ بھی بہتر لیس ہے۔ یہ بیس ماڈل آڈی اے 3 یا مرسڈیز بینز کل 250 سے بھی ہزاروں کم ہے ، خاص طور پر جب آپ ان دوسری کاروں میں آپشن شامل کرنا شروع کردیں۔ اس بات کا یقین کرنے کے لئے کہ آپ کے علاقے میں دوسرے لوگ نئے الکس کے لئے کیا معاوضہ دے رہے ہیں ، مناسب خریداری کی قیمت چیک کریں۔ ilx کے لئے متوقع پنروئکری قیمت قیمت سے بہتر ہے ، لیکن مرسڈیز بینز اور آڈی مقابلہ سے پیچھے ہے۔

2017 Acura ILX صارفین کے جائزے