2016 Dodge Durango Limited چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2016 Dodge Durango Limited All-wheel drive Sport Utility ہے. یہ 7 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 5 دروازے ہیں اور یہ 5.7L V8 HEMI16-valve انجن سے چلتا ہے جو 360 hp @ 5150 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 8- speed automatic transmission گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2016 Dodge Durango Limited کی کارگو کی صلاحیت 490 لیٹر ہے اور اس کی وزن 2262 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2016 Dodge Durango Limited میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری 5.7L V8 HEMI16-valve انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ Park-Sense rear park assist system اور ParkView rear back-up camera کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver-side front airbag اور Passenger side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Independent front suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Independent rear suspension ہے. کار میں Yes کی خصوصیت بھی ہے جس میں 18-inch polished aluminum wheels with granite crystal pockets معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار Remote start system ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 393 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 261 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 6.7 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 13.3 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 12.8 l / 100km اور ہائی وے میں 9.5 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 48,395 سے شروع ہوتی ہے

2016 Dodge Durango Used Price Estimates

اگر آپ عام کراس اوور سے زیادہ رویہ رکھنے والی فیملی گاڑی تلاش کر رہے ہیں تو ، 2016 ڈاج ڈورنگو دیکھنے کے قابل ہے۔ اس کی جارحانہ اسٹائلنگ اور بہادری V8 اس کو اپنے حریفوں سے الگ کھڑا کردیتی ہے ، جبکہ مسافروں کی وافر جگہ اور متعدد خصوصیات کا مطلب ہے کہ آپ کے کنبہ کا اچھی طرح سے خیال رکھا جائے گا۔ اگر آپ کچھ مختلف کے لئے تیار ہیں تو ، پڑھیں۔

یہ کہنا بجا ہے کہ تین صفوں کا کراس اوور ہر جگہ ماں اور والدوں کی پسند کی گاڑی بن گیا ہے۔ ان سے پہلے جیسے منی وین اور لکڑیوں سے تراشے ہوئے اسٹیشن ویگن کی طرح ، وہ پُرسکون اور پُرخطر ہیں اور بچوں کو خوش رکھنے / مشغول رکھنے کے ل features خصوصیات سے بھرے ہوئے ہیں۔ ان میں آپ کی ریفریجریٹر کی ساری شخصیت اور مزاج بھی ہیں۔ ٹھیک ہے ، عام طور پر کم از کم ، کیونکہ 2016 ڈاج ڈورنگو تین صفوں کا ایک کراس اوور ہے جو انداز ، شخصیت اور حتی کہ پرانے زمانے کے امریکی پٹھوں کی کافی مقدار پیش کرتا ہے۔

اگرچہ سب سے بنیادی ڈورنگو تھوڑا سا بلھا ہوسکتا ہے ، اونچائی کی سطح تک بڑھتا ہے یا کئی ظاہری پیکیجوں میں سے کسی ایک کا انتخاب کرنے کی وجہ سے اس دنیا کے ہونڈا پائلٹوں اور ٹیوٹا پہاڑیوں سے الگ رہ سکتا ہے۔ اس کا دستیاب وی 8 انجن بھی ایسا ہی کرتا ہے - نہ صرف سگریٹ دھواں سے ہی آن لائن کے نقطہ نظر سے بلکہ آپ کو بھی کچھ ختم کرنے کی ضرورت ہوگی۔ درحقیقت ، یہاں تک کہ v6 سے چلنے والی ڈورنگو بھی اس کے حریف کے مقابلہ میں کہیں زیادہ بھاری ٹریلرز کے آس پاس گھوم سکتی ہے۔

ڈورنگو اس کے تین صف والے کراس اوور کے مقابلے میں زیادہ عضلاتی کردار مہیا کرتا ہے۔

ایک ہی وقت میں ، ڈورنگو عملی ضروریات کو بہت سوں سے بہتر فراہم کرتا ہے۔ نہ صرف بچوں کو پچھلے حصے میں کافی جگہ ملے گی ، یہاں تک کہ بالغ بھی تیسری صف میں آرام سے رہ سکتے ہیں ، یہ کارنامہ تمام حریفوں کے اشتراک سے نہیں ہے۔ یہاں زیادہ سے زیادہ سات نشستیں ہی دستیاب ہیں ، لیکن چونکہ اس سے لیس حریفوں میں آٹھویں نشست اکثر نہ ہونے کے برابر ہوتی ہے ، لہذا یہ کوئی خاص رکاوٹ نہیں ہوسکتی ہے۔

پھر بھی ، جبکہ 2016 ڈورنگو عملی اور شخصیت کا ایک مطلوبہ ، مخصوص مرکب مہیا کرتا ہے ، یقینا certainly وہاں بہت کم کمی واقع ہوتی ہے جس کے نتیجے میں ہمارے ایڈیٹرز کی طرف سے اسے "b" کی درجہ بندی حاصل ہوتی ہے۔ اس کا اہم وزن ایکسلریشن ، ہینڈلنگ ، افزائش اور ایندھن کی معیشت کو ہنڈا پائلٹ ، مزڈا سی ایکس 9 اور ٹیوٹا پہاڑی جیسا نئے حریف کے مقابلے میں رکاوٹ بناتا ہے۔ ڈورنگو کا کیبن بھی اتنا سجیلا نہیں ہے اور نہ ہی ان کے حریفوں کی طرح کا معیار۔

دورنگو اور ان حریفوں کے مابین کا فاصلہ بہت بڑا نہیں ہے۔ اس کے علاوہ ، یہ بڑا ڈاج اس سے بھی بڑا ، بھاری اور تھرسٹیر فل سائز ، ٹرک پر مبنی سوویوں جیسے شیورلیٹ ٹاہو اور فورڈ مہم کے لئے ایک متاثر کن متبادل ثابت ہوسکتا ہے جنھیں عام کراس اوور سے زیادہ صلاحیت کی ضرورت ہوتی ہے۔ کسی بھی طرح سے ، ہم ہر جگہ ماںوں اور والدوں کی سفارش کرتے ہیں کہ کم سے کم ڈورنگو پر غور کریں۔

ہر ڈورنگو کیبن اس چکنی نہیں لگتا ہے ، لیکن یہ r / t ہوتا ہے۔

2016 ڈاج ڈورنگو ایک تین صف کراس اوور ایس ویو ہے جو چار ٹرم لیولس میں دستیاب ہے: سیکٹ ، لمیٹڈ ، گڑھ اور r / t۔ سات مسافروں کے بیٹھنے کا اطلاق سب کے لئے معیاری ہے ، جبکہ دوسری صف کپتان کی کرسیاں جو صلاحیت کو کم کرتے ہوئے چھ تک پہنچاتی ہیں سب پر اختیاری ہیں۔

بیس سکسٹ 18 انچ مصر دات پہیے ، بوجھ کی سطح کے پیچھے معطلی ، ایڈجسٹ ڈرائیو سیٹنگز (اسپورٹ موڈ) ، خودکار ہیڈ لیمپ ، فوگ لیمپ ، گرم آئینہ ، کیلی لیس اگنیشن اور اندراج ، کروز کنٹرول ، تین زون آب و ہوا کنٹرول کے ساتھ معیاری آتا ہے۔ اونچائی سایڈست ڈرائیور سیٹ ، ایک 60/40-فولڈ فولڈنگ اور دوسری صف سیٹ کرنے کے ساتھ ملاوٹ ، ایک 50/50 تقسیم فولڈنگ تیسری صف سیٹ (پاور فولڈنگ ہیڈرس کے ساتھ) ، کپڑا upholstery ، ایک جھکاو اور دوربین اسٹنگ اسٹیئرنگ وہیل ، ایک آٹو ڈیمنگ ریئرویو آئینہ ، بلوٹوت فون کنیکٹیویٹی ، 5 انچ ٹچ اسکرین انٹرفیس (یوآن کنیکٹ 5.0) ، معاون آڈیو جیک ، یو ایس بی پورٹ اور میڈیا پلیئر انٹرفیس والا چھ اسپیکر ساؤنڈ سسٹم۔

بہت سے قابل ذکر sxt اختیارات ہیں۔ گاہک کو ترجیح دی گئی آرڈر پیکیج میں چھت کی ریلیں اور کراس بار شامل ہیں ، آٹھ طرفہ پاور ڈرائیور نشست جس میں چار طرفہ لمبر ایڈجسٹمنٹ ، چمڑے سے لپیٹے ہوئے اسٹیئرنگ وہیل اور سیٹلائٹ ریڈیو شامل ہیں۔ مشہور سامان گروپ نے پیچھے کی پارکنگ سینسر ، ایک ریرویو کیمرہ ، سامنے والی گرم سیٹیں ، ایک گرم اسٹیئرنگ وہیل اور بلوٹوتھ آڈیو رابطہ شامل کیا ہے۔ یو ننیکٹ 8.4 سسٹم میں 8.4 انچ ٹچ اسکرین انٹرفیس ، سیٹلائٹ ریڈیو ، وائس کنٹرول اور ہنگامی خدمات شامل کی گئیں۔ ایک سنروف بھی الگ سے شامل کیا جاسکتا ہے۔

سنروف کے علاوہ ، مذکورہ بالا ساری چیزیں محدود پلس لیڈ چلتی لائٹس ، ریموٹ اگنیشن ، پاور فولڈنگ آئینے (ڈرائیور آٹو ڈیمنگ) ، ڈرائیور میموری افعال ، چھ ویزہ پاور مسافر نشست ، گرم ، شہوت انگیز دوسری صف والی نشستوں پر شامل ہیں ، چمڑے کی upholstery اور ایک اضافی چارج صرف USB پورٹ. نیوی اینڈ پاور لفٹ گیٹ گروپ نے پاور لفٹ گیٹ اور ایچ ڈی ریڈیو کے ساتھ یونکنیٹ 8.4 سسٹم میں نیویگیشن سافٹ ویئر شامل کیا۔ پریمیم گروپ نے ان اشیاء کے علاوہ 20 انچ پہیے ، ایک سنورف ، مختلف بیرونی ٹرم اور دھڑکن آڈیو سسٹم شامل کیا ہے۔ حفاظت / حفاظت اور سہولت کے گروپ میں خود کار طریقے سے لگانے اور اعلی بیم کنٹرول ، خودکار وائپرز ، بلائنڈ اسپاٹ اور ریئر کراس پاتھ وارننگ سسٹم ، کارگو کور اور نیٹ ، اور پاور ایڈجسٹ اسٹیئرنگ وہیل والے چھپے ہوئے ہیڈ لیمپ شامل ہیں۔

اختیاری اور محدود دونوں جگہوں پر ، ریلی ظاہری شکل پیکیج چھت کی ریلوں کو حذف کرتا ہے اور 20 انچ کے سیاہ پہیے ، 5 اضافی ہارس پاور اور جسمانی رنگ کا اضافی بیرونی ٹرم جوڑتا ہے۔

اس قلعے میں نیوی اینڈ پاور اور سیفٹی / سیکیورٹی اور سہولت گروپ آئٹم کے علاوہ 20 انچ پہیے ، اپ گریڈڈ بریک ، 5 اضافی ہارس پاور ، کروم بیرونی ٹرم ، سنورف ، اضافی چمڑے کا داخلہ ٹرم ، آٹھ طرفہ پاور مسافر نشست ، ہوادار سامنے شامل ہے نشستیں اور نو اسپیکر ساؤنڈ سسٹم۔ قلعے پریمیم تفریحی گروپ کے ساتھ لیس ہوسکتا ہے جس میں دھڑکن آڈیو سسٹم ، اور پیچھے کا تفریحی نظام شامل ہے جس میں دو اسکرینیں اور ڈی وی ڈی / بلو رے پلیئر شامل ہیں۔

2016 ڈاج ڈورنگو r / t: مدھم فیملی ہولر کا جواب؟

آر / ٹی وی 8 انجن ، ایک کم کھیل سے ملنے والی معطلی ، پرفارمنس اسٹیئرنگ ، جسمانی رنگ کی بیرونی ٹرم (کروم کی جگہ) ، اپ گریڈ شدہ چمڑے کی رساو اور دھڑکن آڈیو سسٹم سے مختلف ہے۔ اس میں چھت کی ریلیں یا سن روف شامل نہیں ہیں ، لیکن بعد میں الگ سے شامل کیا جاسکتا ہے۔ پیچھے تفریحی نظام الگ سے شامل کیا جاسکتا ہے۔

قلعے اور آر / ٹی پر اختیاری ٹکنالوجی گروپ ہے ، جو انکولی کروز کنٹرول ، ایک فارورڈ تصادم کا انتباہ اور ہنگامی بریکنگ سسٹم ، بلائنڈ سپاٹ انتباہی نظام اور عقبی کراس ٹریفک الرٹ شامل کرتا ہے۔

اختیاری sxt ، محدود اور r / t بلیک ٹاپ پیکیج ہے ، جس میں ٹیکہ-سیاہ 20 انچ پہیے ، ایک چمکیلی کالی گرل ، ریلی طرز کی باڈی رنگ کی بیرونی ٹرم اور دیگر معمولی بلیک آؤٹ بیرونی ٹرم شامل ہیں۔

تمام دورنگوس کو ایک ٹائیونگ پیکیج کے ساتھ تیار کیا جاسکتا ہے جس میں ایک ہیوی ڈیوٹی الٹرنیٹر اور آئل کولر ، لوڈ لگانے والے پیچھے والے جھٹکے اور ایک پورے سائز کا اسپیئر ٹائر شامل ہیں۔ ایک سی ڈی پلیئر تمام دورنگو پر ایک تنہا اختیار بھی ہے۔ sxt کے علاوہ ، اسٹوریج کے ساتھ ایک سنٹر کنسول اور ایک USB پورٹ اختیاری دوسری صف کے کپتان کی کرسیوں میں شامل کیا جاسکتا ہے۔

ر / ٹی کے استثناء کے ساتھ ، ہر 2016 ڈاج ڈورنگو معیاری آتا ہے جس میں 3.6 لیٹر وی 6 اچھا ہے جو 290 ہارس پاور (295 قلعے پر یا ریلی یا بلیک ٹاپ پیکیجز کے ساتھ) اور 260 پاؤنڈ فٹ ٹارک کے ساتھ ہے۔ آٹھ اسپیڈ آٹومیٹک اور رئر وہیل ڈرائیو معیاری ہے ، اور آل وہیل ڈرائیو اختیاری ہے۔ خود کار طریقے سے اسٹاپ اسٹارٹ سسٹم بھی معیاری ہے جو ایندھن کو بچانے کے ل the گاڑی کے رکنے پر انجن کو بند کردیتی ہے۔ اس تحریر کے وقت ایپا ایندھن کی معیشت کا تخمینہ دستیاب نہیں تھا ، لیکن ان کی توقع ہے کہ ان کے قریب 20 ایم پی جی مشترکہ ہوں گے۔ مناسب طریقے سے لیس ، ڈورنگو V6 6،200 پاؤنڈ باندھ سکتا ہے ، جو زیادہ تر حریفوں سے کہیں زیادہ ہے۔

جانچ کے دوران ، ڈبلیو ڈبلیو کے ساتھ ایک ڈورنگو وی 6 7.8 سیکنڈ میں 60 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوا ، جبکہ وی 6 اور آل وہیل ڈرائیو والے ایک نے یہ 8.1 سیکنڈ میں کیا۔ یہ قابل قبول سرعت کی نمائندگی کرتے ہیں ، لیکن طبقہ کی بہترین رفتار سے دور ہیں۔

5.7-لیٹر V8 اچھ 360ا 360 HP اور 390 lb-ft torque r / t پر معیاری ہے اور قلعہ پر اختیاری ہے۔ اس میں بھی آٹھ اسپیڈ آٹومیٹک اور رئر وہیل ڈرائیو کا معیار ہے ، جبکہ اس کے اختیاری آل وہیل ڈرائیو سسٹم میں روڈ کی کارکردگی بہتر بنانے کے لئے ایک کم رینج ٹرانسفر کیس اور غیر جانبدار پوزیشن شامل ہے جو آسانی سے فلیٹ- کی اجازت دیتا ہے۔ رسی اگرچہ ایندھن کی معیشت کا تخمینہ بھی وی 8 کے ل available دستیاب نہیں تھا ، اس لئے کہ اسے 2016 کے لئے آٹو اسٹاپ اسٹارٹ نہیں ملا ہے ، ہم پچھلے سال کے تخمینے کی توقع 17 ایم پی جی مشترکہ (14 شہر / 23 شاہراہ) کے ساتھ پیچھے کی ڈرائیو اور 16 ایم پی جی مشترکہ ( لے جانے کے ل 14 14 شہر / 22 شاہراہ)۔ یہ زیادہ سے زیادہ 7،400 پاؤنڈ کم کرسکتی ہے - صرف ٹرک پر مبنی ایس او ایس بہتر کام کرسکتی ہے۔

ہر 2016 ڈاج ڈورنگو پر معیار اینٹیلک ڈسک بریک ، استحکام اور کرشن کنٹرول ، ٹریلر سوئٹ کنٹرول ، فرنٹ سائیڈ ایر بیگ ، ایک ڈرائیور گھٹنے ایربگ اور پوری لمبائی والی سائیڈ پردے ایئر بیگ ہیں۔ ایک ریرویو کیمرے اور پارکنگ سینسر دوسرے تمام درونگوس پر sxt اور معیاری پر اختیاری ہیں۔

غیر رابطہ 8.4 نظام ہنگامی امداد اور چوری شدہ گاڑیوں سے باخبر رہنے کی پیش کش کرتا ہے۔ حفاظت / حفاظت اور سہولت گروپ میں بلائنڈ سپاٹ انتباہ اور پیچھے کا راستہ الرٹ نظام شامل ہے۔ ٹیکنالوجی پیکیج ، جو r / t اور قلعے پر دستیاب ہے ، آگے کا تصادم کے انتباہی نظام کا اضافہ کرتا ہے جو ایک گھنٹی لگتا ہے اور جب آپس میں تصادم قریب آنے لگتا ہے تو آپ کو متنبہ کرنے کیلئے بریک کو بھی تھپتھپا سکتا ہے۔ اگر ڈرائیور بریک لگا کر جواب نہیں دیتا ہے تو ، نظام تصادم سے بچنے یا اس سے بچنے کے ل automatically خود بخود بریک لگائے گا۔

جانچ کے دوران ، ریئر وہیل ڈرائیو کے ساتھ ایک ڈورنگو محدود V6 60 میل فی گھنٹہ سے 124 فٹ میں رک گیا ، جبکہ آل وہیل ڈرائیو والے ایک نے یہ 125 فٹ میں کیا۔ اس حصے کے لئے دونوں فاصلے اوسط ہیں۔

پچھلے سال لازمی طور پر ایک جیسے ڈورنگو کی جانچ میں ، حکومت نے حادثے کے مجموعی تحفظ کے لئے پانچ میں سے چار ستارے جبکہ للاٹ تحفظ کے لئے چار ستارے اور ضمنی تحفظ کے لئے پانچ ستارے دیئے۔ انشورنس انسٹی ٹیوٹ فار ہائی وے سیفٹی (iihs) نے اعتدال پسند اوورلیپ فرنٹل آفسیٹ ، سائیڈ ایفیکٹ اور چھت کی طاقت کے حادثے کے ٹیسٹوں میں 2015 کو "اچھ scoreا" کا اعلی اسکور دیا۔ iihs نے ڈورنگو کی سیٹ / سر پر پابندی کے ڈیزائن کو بھی عقبی اثرات میں whiplash کے تحفظ کے لئے "اچھ "ا" قرار دیا تھا ، اور ڈوج کے بڑے سوویت نے جب پیکیج سے لیس ہو تو لینٹل کریش کی روک تھام کے لئے درمیانی "اعلی درجے کی" درجہ بندی حاصل کی۔

ڈورنگو زیادہ سے زیادہ آرام دہ اور پرسکون اور کشادہ تین قطار کراس اوور میں سے ایک ہے۔

ڈاج ڈورنگو اپنی جماعت کے لئے بھاری ہے۔ مثال کے طور پر ، ہونڈا پائلٹ ، ایک زبردست 700 پاؤنڈ لائٹر ہے۔ نتیجے کے طور پر ، ڈورنگو کا V6 انجن کچھ حریفوں کے مقابلے میں ٹیکس لگ سکتا ہے اور اس سے نمٹنے میں سستی محسوس ہوسکتی ہے۔ اس کا سست ، ٹرک لائک اسٹیئرنگ چیزوں کی مدد نہیں کرتا ہے یہاں تک کہ اگر وہ عمدہ ڈرائیونگ کے حالات میں مناسب صحت سے متعلق اور وزن پر فخر کرتا ہے۔ اگر آپ کسی بڑے ، ٹرک پر مبنی ایس او وی کے عادی ہیں تو ، ڈورنگو کو خوشگوار طور پر قابل تدبیر ہونا چاہئے۔ اگر ، تاہم ، آپ ایک چھوٹی سی ایس او یا کار سے باہر آ رہے ہیں تو ، یہ تھوڑا سا بھاری پڑ سکتا ہے۔

ایک علاقہ جہاں ڈورنگو کے وزن میں مدد ملتی ہے وہ ہے سواری کا معیار۔ سڑک کے نیچے گھومنے کے راستے سے ایک مستقل طور پر بٹنوں کے نیچے کا احساس موجود ہے۔ یہاں تک کہ جب بڑے 20 انچ پہیelsوں سے ملنے والی سواری کو ہم نے آرام سے محسوس کیا۔ جو لوگ بڑے ، پرانے اسکول کے ٹرک پر مبنی ایسویوں کی تعریف کرتے ہیں وہ گھر میں ٹھیک محسوس کریں گے ، چاہے وہ بغیر کسی دانت کی جھنجھٹ اور کبھی کبھار سخت سواری کی حرکات کے ہوں۔

اب ، اگر ڈورنگو کا وزن ایک مسئلہ ہے اور گیس پر زیادہ خرچ کرنا نہیں ہے تو ، ہیمی وی 8 جانے کا راستہ ہوسکتا ہے۔ یہ تین صفوں کے کراس اوور حصے کے لئے بے مثال طاقت اور جوڑنے کی صلاحیت پیش کرتا ہے ، اس کے ساتھ ہمت کی کافی حد تک جرات ہوتی ہے جو ڈاج گیراج میں موجود پٹھوں کی کاروں کو فخر بناتی ہے۔

وہ کنبے جو کار میں کافی وقت گزارتے ہیں انہیں روڈ ٹرپ کے لئے تیار ڈورنگو پر غور کرنا دانشمندی ہوگی۔ یہ آرام دہ اور پرسکون ، پرسکون ہے اور جب کچھ حریف آٹھ کے لئے سیٹ بیلٹ پیش کرتے ہیں ، تو یہ عام طور پر صرف ایک ٹوکن کی فراہمی ہے۔ حقیقت میں ، ڈورنگو مسافروں کے لئے زیادہ مفید جگہ پیش کرتا ہے۔ یہ خاص طور پر تیسری صف میں درست ہے جہاں بالغ افراد دراصل آرام سے بیٹھ سکتے ہیں ، جو نایاب ہے۔ پچھلے دروازے بھی بہت زیادہ اور تقریبا 90 90 ڈگری پر کھلے ہوئے ہیں ، جس سے آسانی سے اندراج اور پریشانی پیدا ہوسکتی ہے۔

اس طبقہ کے لئے مادوں کا معیار غیر قابل ذکر ہے ، جو طبقہ ہی کے بارے میں خود بھی زیادہ بتاتا ہے ، کیوں کہ نرم رابطے کی سطحیں ڈھونڈنے کے لئے کافی ہیں اور کم سے کم سستے۔ یہ صرف اتنا ہے کہ بوٹ کے لئے زیادہ مجبور اور ضعف دلچسپ ڈیزائن رکھنے کے دوران ، نئے حریف بہتر ہیں۔ میکانکی طور پر متعلقہ جیپ گرینڈ چیروکی میں ایک پلسیر داخلہ بھی ہے۔

تاہم ، جب بات ٹیک انٹرفیس کی ہو تو زیادہ تر حریفوں پر ڈورنگو کی ٹانگ ہوتی ہے۔ معیاری سسٹم صارف دوست ہے ، لیکن ہم اعلی انکونیکیٹ 8.4 سسٹم کی انتہائی سفارش کرتے ہیں جو بڑے ورچوئل بٹن ، منطقی مینوز اور مددگار ثانوی جسمانی کنٹرول کو فخر کرتا ہے۔ چاہے ٹیک پریمی ہو یا ٹیک مخالف ، یہ وہاں کے بہترین سسٹمز میں سے ایک ہے۔

اس حصے کے لئے ڈورنگو کی زیادہ سے زیادہ کارگو صلاحیت 84 84..5 مکعب فٹ ہے جبکہ اس کی دوسری صف کے پیچھے اس کی 47.7 مکعب فٹ اسی طرح بڑی ہے۔ توقع کے مطابق تیسری صف کے پیچھے کی جگہ محدود ہے ، لیکن یہ بڑے گولف بیگ کے لئے کم از کم چوڑا اور کافی گہرا ہے۔ اس میں کارگو کا ایک دستیاب احاطہ بھی موجود ہے جو ضرورت پڑنے پر دوسری اور تیسری قطاروں کے پیچھے والے حصے کو چھپا سکتا ہے۔

بچوں نے یہاں پر ہنگامہ آرائی کی۔

295-ہارس پاور 3.6-لیٹر V6 انجن جو ڈاج ڈورنگو میں معیاری ہے اس بڑی تعداد کو ادھر ادھر منتقل کرنے کے لئے کافی سے زیادہ ہے ، شاید آپ کی توقع سے بھی بہتر۔ یہ ہموار اور بہتر ہے ، 8 اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن ہموار شفٹوں پر کلکس کرتا ہے - حالانکہ بعض اوقات یہ صحیح گیئر کا بھی شکار کرتا ہے - اور یہ ایک قابل احترام 6،200 پاؤنڈ بھی باندھ سکتا ہے۔ تاہم ، اگر آپ واقعی اسپرپس ڈالنا چاہتے ہیں تو ، 360 ہارس پاور ہیمی وی 8 جانے کا راستہ ہے۔ ڈورنگو کا یہ ہاٹ راڈ ورژن سنجیدگی سے تیز رفتار اور گذرنے والی طاقت کا کام کرتا ہے ، اور اس کے علاوہ 7،400 پاؤنڈ کا فائدہ اٹھانے کے قابل فائدہ کا بھی ہے۔ ڈورنگو کا سائز اور وزن سڑک پر ظاہر ہوتا ہے ، لیکن ریئر وہیل ڈرائیو (آر ڈبلیو ڈی) اور محتاط معطلی کی سرنگ کی بدولت ، ڈورنگو حیرت انگیز طور پر اسپورٹی ہے ، خاص طور پر r / t ٹراموں میں ، جو سراسر سخت ہوسکتا ہے۔ اندرونی شور کی سطح کافی کم ہے ، اور تینوں قطاروں میں نشست آرام کرنا قابل ستائش ہے۔

ڈورنگو آر / ٹی ڈورنگو آر / ٹی اتنا ہی قریب ہے جتنا ڈاج بناتا ہے۔ یہ کم معطلی کا کھیل کرتا ہے جو ہینڈلنگ ، کم پروفائل 20 انچ پہیے اور ٹائروں کو بڑھاتا ہے ، اور ظاہر ہے کہ 390 ہارس پاور ہیمی وی 8 انجن ہے۔ اس کو ایک ساتھ رکھیں اور اس قیمت کی کلاس میں آپ میں سے ایک زیادہ فرتیلی ایس یو ہے۔ انکولی کروز کنٹرول ہم انکولی کروز کنٹرول کے بڑے مداح ہیں ، خاص طور پر ڈاج ڈورنگو جیسی گاڑیوں میں ، جو عملی طور پر سڑک کے سفر کی بھیک مانگتے ہیں۔ بس ایک رفتار طے کریں ، اور ڈورنگو اسے برقرار رکھتا ہے ، خود بخود ٹریفک کے ل slow خود بخود سست ہوجاتا ہے ، اور یہاں تک کہ سست ٹریفک میں خلا کو بھی سخت کرتا ہے تاکہ آپ کٹ جائیں نہ۔

2016 ڈاج ڈورنگو داخلہ اپنی مسابقتی قیمت سے متجاوز ہے ، کیونکہ یہ اپنے بہت سے حریفوں کی نسبت بہت زیادہ اعلی درجے کی بات محسوس کرتا ہے ، خاص طور پر اونچی آواز میں محدود اور محل نما ماڈل میں ان کی گرم اور ہوا دار سامنے والی نشستوں کے ساتھ ، اور دوسری صف میں بیٹھنے کو گرم کیا جاتا ہے۔ دوسری قطار یا تو 7 مسافروں کی دوڑ کے لئے بینچ ہوسکتی ہے ، یا اس سے زیادہ پُر عیش تجربہ کے لئے دو کپتان کی کرسیاں ، اور تیسری صف تک رسائی کے ذریعہ بھی ہوسکتی ہیں۔ تیسری صف کے پیچھے کارگو کی جگہ اوسط ہے ، لیکن اس کی سیٹ فلیٹ تہہ ہوجاتی ہے ، اور اس کے ساتھ ہی فلیٹ تہ کرنے والی دوسری قطار اور ایک اگلی مسافر والی نشست جو آگے سے اڑ جاتی ہے ، لمبی اشیاء ڈورنگو کے لئے کوئی رکاوٹ نہیں ہیں۔

ڈاج ڈورنگو لیڈ ایکسینٹ لائٹس کا اچھا استعمال کرتا ہے۔ پروجیکٹر بیم ہیڈلائٹس کے تحت لیڈ آئیلنرز لگے ہوئے ہیں جو دن کے وقت چلنے والی روشنی کے طور پر کام کرتے ہیں۔ پیچھے ، ایک ٹھنڈی قیادت والی سرنی عقبی سرے پر ڈبل اسپین بناتی ہے ، جس سے ڈورنگو کو اپنا "ریسٹریک ٹیل لائٹ" ڈسپلے ملتا ہے۔ بولڈ کراسئر گرلی تین مختلف ڈیزائنوں میں آتی ہے ، جس میں محدود ماڈلز ، کروم کے علاوہ گھاٹ پر کروم میش ، آر / ٹی ماڈل پر سیاہ رنگ سے زیادہ جسمانی رنگ شامل ہیں۔ r / t ماڈلز جسمانی رنگ کے زیادہ ٹرم کے ساتھ ساتھ r / t کی کم سواری کی اونچائی بھی حاصل کرتے ہیں۔ دوسروں کو زیادہ روشن کام ملتا ہے ، خاص طور پر اوپر والا - قلعہ

تمام نئے درانگوس پر نیا معیار v6 سے لیس ماڈلز کے لئے اسٹاپ اسٹارٹ ٹکنالوجی ہے ، اور ڈرائیونگ کے تجربے کو بڑھانے کے لئے ایک نیا اسپورٹ موڈ۔ بصورت دیگر ، چیزیں وائس کمانڈ ، 18 انچ ایلومینیم - مصر پہیے ، فوگ لائٹس ، گرم پاور سائیڈ آئرز ، اور 3 زون خود کار طریقے سے آب و ہوا کنٹرول کے ساتھ ایک معیاری غیر منسلک انفوٹینمنٹ سسٹم کے ساتھ پچھلے سال کی طرح ہی ہیں۔ یہاں ایک جھکاو / دوربین اسٹیرنگ کالم ، نیز ایک ایم / ایف ایم / سی ڈی ریڈیو ہے جس میں ڈبلیو ایم اے / ایم پی 3 سپورٹ ، بلوٹوتھ ، سیریوس سیٹلائٹ ریڈیو اور معاون ان پٹ جیک ہے۔ مختلف ماڈلز میں معیاری سازوسامان کی مختلف سطحیں ہوتی ہیں ، جن میں ٹاپ لائن ڈورنگو کو پاور لفٹ گیٹ اور سنروف ، نیویگیشن ، نپا چمڑے کی سیٹیں اور بہت کچھ مل جاتا ہے۔

ایک ڈورنگو ماڈل میں جو چیز اختیاری ہے وہ دوسروں کے لئے معیاری ہے ، لیکن کسی بھی طرح سے آپ کو نیویگیشن ، 8.4 انچ انکنیٹ ٹچ اسکرین ، اور مرکزی گیجز کے درمیان ایل سی ڈی ملٹی فکشن ڈسپلے جیسی چیزوں کے لئے اضافی قیمت ادا کرنا پڑے گی۔ دوسرے اختیارات میں ایک ریئر ویو کیمرا ، پارکنگ سینسر ، بلائنڈ اسپاٹ مانیٹرنگ ، پاور سنروف ، پاور ہیچ اور خود کار طریقے سے ڈمنگ اونچی بیم شامل ہیں۔ آپشن پیکیجوں میں ایک ٹوingنگ پیکیج شامل ہے جس میں 220-AMP الٹرنیٹر ، ہیوی ڈیوٹی انجن آئل کولر ، کلاس IV ہچ رسیور اور لوڈ لگانے والے عقبی جھٹکے شامل ہیں۔ اور یقینا that یہ V8 انجن اور دستیاب وہیل ڈرائیو (او ایس ڈی) ہے۔

تمام 2016 ڈورنگو ماڈلز پر معیاری سازوسامان سوائے r / t کرائسلر کا عمدہ 3.6 لیٹر وی 6 ہے۔ اسٹاپ لائٹس پر ایندھن کو بچانے میں مدد کے ل now اب اسٹارٹ اسٹاپ ٹکنالوجی کے ساتھ بڑھا ہوا ہے ، جب مارکیٹ میں دوسروں کے مقابلے میں ایکسلریشن اور طاقت کی بات آتی ہے تو یہ 295 ہارس پاور طاقت میز پر تھوڑا سا چھوڑ دیتا ہے۔ اگر آپ کو اور بھی زیادہ طاقت درکار ہے تو ،-360-ہارس پاور 7.7 لیٹر ہیمی وی 8 ہے ، جو ٹائینگ گنجائش کو ٹھوس 7،400 پاؤنڈ تک پہنچاتا ہے۔ ایندھن سے بچنے والے موڈ کا شکریہ یہ نسبتا fuel ایندھن سے بھرپور ہے جو مکمل بجلی کی ضرورت نہ ہونے پر بغیر کسی رکاوٹ کے آٹھ سلنڈروں میں سے چار کو غیر فعال کردیتی ہے۔ دونوں انجنوں کو معیاری 8 اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن سے ملایا گیا ہے ، اور پوری بورڈ میں بدتر دستیاب ہے۔ نوٹ کریں کہ ایندھن کی بچت کی چالیں نئی ​​دورنگو کو مسابقتی ایندھن اور معیشت کی تعداد دیتی ہیں۔ 3.6 لیٹر وی 6 293 ہارس پاور @ 6،400 آر پی ایم (سنگل راستہ) 295 ہارس پاور @ 6،400 آر پی ایم (ڈبل راستہ) 260 لیبک فٹ ٹارک @ 4،800 آر پی ایم ایپا شہر / شاہراہ ایندھن کی معیشت: 19/27 ایم پی جی (آر ڈبلیو ڈی) ، 18/25 ایم پی جی (او ایس ڈی) 5.7 لیٹر وی 8 360 ہارس پاور @ 5،150 آر پی ایم 390 ایل بی-فٹ ٹورک @ 4،250 آر پی ایم ایپا شہر / شاہراہ ایندھن کی معیشت: 14/22 ایم پی جی

کارخانہ دار نے رئیر وہیل ڈرائیو 2016 ڈورنگو سیکٹ کے لئے تجویز کردہ خوردہ قیمت (ایم ایس آر پی) کے بارے میں $ 31500 ہے ، جس میں destination 995 منزل مقصود بھی شامل ہے۔ قیمت اسپیکٹرم کے دوسرے سرے پر ، ایک پہی ڈرائیو ، وی 8 سے چلنے والی ڈورنگو آر / ٹی تقریبا$ 45،500 ڈالر سے شروع ہوتی ہے۔ اختیارات میں مزید اضافہ ہوتا ہے ، یقینا، ، اور جب آپ خانوں کی جانچ پڑتال شروع کرتے ہیں تو آپ ڈورنگو کی قیمت price 50،000 میں لے سکتے ہیں ، لیکن اس سے زیادہ نہیں۔ موازنہ کے طور پر ، ڈورنگو شیورلیٹ ٹراسورس ، ہونڈا پائلٹ اور فورڈ ایکسپلورر جیسی گاڑیوں سے موازنہ کرنے والا ہے ، ان میں سے کوئی بھی V8 آپشن پیش نہیں کرتا ہے۔ بہترین ڈورنگو ڈیل حاصل کرنے کے ل your ، آپ کے علاقے میں خریدار اصل میں کیا معاوضہ ادا کررہے ہیں اس کے بارے میں جاننے کے لئے مناسب خریداری کی قیمت کو دیکھنا یقینی بنائیں۔ جہاں تک بیچنے کی بات ہے تو ، ہم توقع کرتے ہیں کہ نئی دورنگو شاید شیورلیٹ ٹراسورس کے خلاف اپنا مقابلہ کرے گی ، لیکن پھر بھی ہونڈا پائلٹ اور فورڈ ایکسپلورر سے کم ہے۔

2016 Dodge Durango صارفین کے جائزے