2016 Dodge Charger SRT HELLCAT چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2016 Dodge Charger SRT HELLCAT Rear-wheel drive Sedan ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 6.2L V8 Supercharged HEMI Hellcat DOHC 24-valve انجن سے چلتا ہے جو 717 hp سے باہر نکلتا ہے اور 8-speed automatic transmission with manual mode گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2016 Dodge Charger SRT HELLCAT کی کارگو کی صلاحیت 467 لیٹر ہے اور اس کی وزن 2075 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2016 Dodge Charger SRT HELLCAT میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ Park-sense rear park assist system اور ParkView rear back-up camera کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver's front airbag اور Passenger's front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Independent front suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Independent rear suspension ہے. کار میں Tire pressure monitoring display کی خصوصیت بھی ہے جس میں 20 x 9.5-inch SRT Matte Black lightweight forged aluminum wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار Remote start system ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 784 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 329 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 3.6 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 11.2 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 17.6 l / 100km اور ہائی وے میں 10.7 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 76,945 سے شروع ہوتی ہے

2016 Dodge Charger Used Price Estimates

2016 ڈاج چارجر جر boldت مند ، پٹھوں اور ورثے سے لدھا ہے۔ اگر آپ فیملی سیڈان ٹرانسپورٹ کے لئے خریداری کر رہے ہو جو اس میں کافی تفریح ​​بھی ہے تو ، چارجر آپ کے لئے صحیح کار ہوسکتا ہے۔ یہ جاننے کے ل our ہمارا جائزہ چیک کریں۔

اگر آپ برابر حصوں کی کارکردگی ، عیش و عشرت اور رویہ کے حامل ایک بڑے پالکی کی تلاش کر رہے ہیں تو ، 2016 ڈاج چارجر آج کے آنے والوں میں انوکھا طور پر اچھی طرح سے اہل ہے۔ سب سے زیادہ حریف سیڈان ایک چیز کے ل front ، فرنٹ وہیل ڈرائیو پر کام کرتے ہیں ، جبکہ چارجر ناکارہ طور پر پچھلے پہیے والی ڈرائیو رکھتا ہے ، جس میں صرف وی 6 ماڈلز پر دستیاب ہے۔ بڑی ڈوج بھی اس کی قیمت کی حد میں صرف سیڈان میں سے ایک ہے جس نے V8 پاور کی پیش کش کی ہے ، جس میں سستے داموں والے r / t ماڈل سے لے کر بدنام زمانہ 707-ہارس پاور ہیلکاٹ تک ہے۔ بریش اسٹائلنگ اور تفریح ​​کے بہت سارے پیکیجوں کو پھینک دیں ، اور آپ کو ایک خاص پالکی مل گئی ہے جو اس کے حصے میں مضبوط قدر فراہم کرتی ہے۔

2016 ڈاج چارجر کارکردگی ، جگہ ، خصوصیات اور ماڈل لائن اپ تنوع کا ایک حیرت انگیز امتزاج پیش کرتا ہے۔ اگرچہ تیز ، اعلی کارکردگی والے چارجر ماڈلز کو تمام پریس ملتے ہیں ، لیکن یہ بروسر ان میں سے بہترین کے ساتھ بھی اچھا کھیل سکتا ہے۔ V6 سے چلنے والے Se یا sxt کے ساتھ قائم رہیں اور آپ روایتی امریکی پالکی خصوصیات سے لطف اندوز ہوں گے جیسے جاذب سواری ، ایک پرسکون کیبن اور رقم کے ل. بہت ساری سہولیات۔ تاہم ، یہ کہنا چارجر پرانا اسکول نہیں ہے۔ اس کے برعکس ، اس کے ٹچ اسکرین انفوٹینمنٹ سسٹم فرسٹ ریٹ ہیں ، اور اس کی آٹھ اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن میں کچھ حریفوں کے مقابلے میں کچھ زیادہ کوگ ہیں۔ ڈوج میں شخصی کاری کے ل room بھی کافی جگہ بچی ہے ، لہذا چاہے آپ آرام دہ اور پرسکون چارجر یا ٹریک کے لئے تیار کارکردگی کا ورژن چاہتے ہو ، اس بات کے امکانات ہیں کہ آپ اسے اپنا راستہ بناسکیں گے۔ چارجر سستی بڑی سیڈان میں ایک گرم امکان ہے ، لیکن یہ واحد نہیں ہے۔ اسی فارمولے پر مزید روک تھام کے ل the ، چارجر کا کارپوریٹ بھائی ، کرسلر 300 آزمائیں۔ اس طبقہ کے متعدد فرنٹ وہیل ڈرائیو اسٹالورٹس میں سے ، ہم رومی شیورلیٹ انفال ، اچھی طرح سے لیس کیا کڈینزا اور آزمائے جانے والے مشورہ کی سفارش کرتے ہیں۔ اور سچ ٹیوٹا ایوالون ، جو یہاں تک کہ اگر چارجر کی غیر موثر ایندھن کی معیشت آپ کو بھٹک رہی ہے تو ہائبرڈ کے طور پر بھی پیش کی جاتی ہے۔ مجموعی طور پر ، 2016 ڈاج چارجر ہر ایک کے ل not نہیں ہوسکتا ہے ، لیکن اگر آپ کو پورے سائز میں خاندانی نقل و حمل کا خیال پسند ہے جو کہ بہت سارے مزے کی بھی ہے تو ، اس کا مقابلہ کرنا مشکل ہوگا۔

2016 ڈاج چارجر کارکردگی ، جگہ ، خصوصیات اور ماڈل لائن اپ تنوع کا ایک حیرت انگیز امتزاج پیش کرتا ہے۔

اگرچہ تیز ، اعلی کارکردگی والے چارجر ماڈلز کو تمام پریس ملتے ہیں ، لیکن یہ بروسر ان میں سے بہترین کے ساتھ بھی اچھا کھیل سکتا ہے۔ V6 سے چلنے والے Se یا sxt کے ساتھ قائم رہیں اور آپ روایتی امریکی پالکی خصوصیات سے لطف اندوز ہوں گے جیسے جاذب سواری ، ایک پرسکون کیبن اور رقم کے ل. بہت ساری سہولیات۔ تاہم ، یہ کہنا چارجر پرانا اسکول نہیں ہے۔ اس کے برعکس ، اس کے ٹچ اسکرین انفوٹینمنٹ سسٹم فرسٹ ریٹ ہیں ، اور اس کی آٹھ اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن میں کچھ حریفوں کے مقابلے میں کچھ زیادہ کوگ ہیں۔ ڈوج میں شخصی کاری کے ل plenty بھی کافی جگہ بچی ہے ، لہذا چاہے آپ آرام دہ اور پرسکون چارجر یا ٹریک کے لئے تیار کارکردگی کا ورژن چاہتے ہو ، اس کے امکانات ہیں کہ آپ اسے اپنا راستہ بناسکیں گے۔

چارجر سستی بڑی سیڈان میں ایک گرم امکان ہے ، لیکن یہ واحد نہیں ہے۔ اسی فارمولے پر مزید روک تھام کے ل the ، چارجر کا کارپوریٹ بھائی ، کرسلر 300 آزمائیں۔ اس طبقہ کے متعدد فرنٹ وہیل ڈرائیو اسٹالورٹس میں سے ، ہم رومی شیورلیٹ انفال ، اچھی طرح سے لیس کیا کڈینزا اور آزمائے جانے والے مشورہ کی سفارش کرتے ہیں۔ اور سچ ٹیوٹا ایوالون ، جو یہاں تک کہ اگر چارجر کی غیر موثر ایندھن کی معیشت آپ کو بھٹک رہی ہے تو ہائبرڈ کے طور پر بھی پیش کی جاتی ہے۔ مجموعی طور پر ، 2016 ڈاج چارجر ہر ایک کے ل not نہیں ہوسکتا ہے ، لیکن اگر آپ کو پورے سائز میں خاندانی نقل و حمل کا خیال پسند ہے جو کہ بہت سارے مزے کی بھی ہے تو ، اس کا مقابلہ کرنا مشکل ہوگا۔

2016 ڈاج چارجر ایک پورے سائز کا سیڈان ہے جو SE ، sxt ، r / t ، r / t روڈ اور ٹریک ، r / t سکریٹ پیک ، srt 392 اور srt Hellcat trims میں پیش کیا جاتا ہے۔ تمام ماڈلز ریئر وہیل ڈرائیو ہیں ، لیکن سی اور ایس ایس ٹی اختیاری آل وہیل ڈرائیو پیش کرتے ہیں۔

2016 چارجر سی معیاری سامان میں 17 انچ مصر کے پہیے ، خودکار ہیڈلائٹس ، کیلی لیس اگنیشن اور اندراج ، ڈبل زون دستی ائر کنڈیشنگ ، ایک چھ طرفہ پاور ڈرائیور سیٹ ، 60/40-تقسیم فولڈنگ ریئر سیٹ بیککس ، ایک جھکاؤ اور شامل ہیں -ٹیلیسکوپنگ چمڑے سے لپیٹے ہوئے اسٹیئرنگ وہیل ، ایک چھ اسپیکر آڈیو سسٹم جس میں 5 انچ کا ٹچ اسکرین انٹرفیس ، بلوٹوت فون اور آڈیو کنیکٹوٹی اور USB اور معاون آڈیو آدانوں کے ساتھ ساتھ ڈوئل چارج صرف USB بندرگاہیں ہیں۔ چارجر سی کے لئے آل وہیل ڈرائیو کا انتخاب کریں اور آپ کو 19 انچ مصر کے پہیے اور بڑے بریک بھی ملیں گے۔

چارجر سکسٹ میں جائیں اور معیاری آلات کی فہرست بڑھتی ہے ، 18 انچ پہیے (19s کے ساتھ اونڈ) ، فوگ لائٹس ، گرم آئینہ ، ریموٹ اگنیشن ، ڈبل زون خود کار طریقے سے آب و ہوا کنٹرول ، گرم سامنے والی سیٹیں ، آٹھ طرفہ پاور ڈرائیور سیٹ (فور وے پاور لمبر ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ) ، ایک آٹو ڈیمنگ ریئر ویو آئینہ ، 8.4 انچ کا ٹچ اسکرین انٹرفیس (یوکنیکٹ رسائی سمارٹ فون ایپ انٹیگریشن اور وائس کمانڈز کے ساتھ) ، سیٹلائٹ ریڈیو اور اپ گریڈڈ آڈیو سسٹم۔

اسکسٹ ٹرم کو منتخب کرنے سے 2016 چارجر کے بہت سے بڑے آپشن پیکجوں تک بھی رسائی حاصل ہوتی ہے۔ پلس پیکیج میں زینون ہیڈلائٹس ، ایک ریئر ویو کیمرا ، پیچھے کی پارکنگ سینسرز ، چرمی کی upholstery ، ہوادار سامنے کی نشستیں ، ایک پاور فرنٹ مسافر نشست ، گرم اسٹیئرنگ وہیل ، ڈرائیور میموری افعال ، گرم عقبی نشستوں اور قیادت والی داخلہ روشنی شامل کرتی ہے۔ پریمیم گروپ میں 20 انچ پہیے ، ایک کھیل سے منسلک معطلی (صرف پہیے پہیے ڈرائیو کے ماڈل) ، خود کار طریقے سے ہائی بیم کنڑول ، خودکار وائپرز ، انکولی کروز کنٹرول ، لینٹل ٹکرائو انتباہ اور تخفیف نظام ، لین روانگی انتباہ اور لین کیپنگ اسسٹ ، ریئر کراس ٹریفک الرٹ کے ساتھ بلائنڈ اسپاٹ مانیٹرنگ ، پاور ٹیلٹ اینڈ ٹیلسکوپنگ اسٹیئرنگ وہیل ، پاور ایڈجسٹ پیڈلز ، نیویگیشن سسٹم ، سیٹیلائٹ اور ایچ ڈی ریڈیو اور اپ گریڈ شدہ 10 اسپیکر نے آڈیو سسٹم کو مارا ہے۔

اگر آپ ان سبھی چیزوں کو نہیں چاہتے ہیں تو ، ڈاج نے ان میں سے بہت سے افراد کو اپنے تھیمز کے ساتھ چھوٹے پیکجوں میں بھی گروپ کیا ہے۔ مثال کے طور پر ، ریلی گروپ ، v6 (اسے 300 HP لے جانے کے لئے) ، 20 انچ کے سیاہ مصر پہیے ، ایک کھیل سے منسلک معطلی (صرف rwd) کے لئے ہلکا سا پاور اپ گریڈ شامل کرتا ہے ، اسپورٹی اسٹائل پھلتا پھولتا ہے (بشمول عقبی ڈیک کے ڑککن خراب کرنے والا) ) اور پیڈل شفٹرز کے ساتھ ساتھ دھڑکن آڈیو سسٹم۔ اس دوران ، sxt کا سپر ٹریک پاک ، کم سواری کی اونچائی (آدھے انچ کی طرف سے) ، اپ گریڈڈ بریک اور بلسٹین ڈیمپرز کے ساتھ ایک اسپورٹ ٹونڈ معطلی کے ساتھ ساتھ ، مزید ذمہ دار ایکسلریشن اور ڈوج کے پرفارمنس پیجز سافٹ ویئر کے لئے مختصر گیئرنگ (اصل وقت کی فراہمی) کا اضافہ کرتا ہے۔ کارکردگی کی معلومات)۔

چارجر r / t ٹرم میں منتقل کرنے سے sxt کا معیاری سامان مل جاتا ہے اور اس میں 5.7-لیٹر V8 ، 20 انچ پہیے ، پیچھے والا خرابی کرنے والا ، کھیل سے ملنے والا معطلی اور اپ گریڈ شدہ بریک شامل ہوتے ہیں۔ اس فہرست کے علاوہ ، آر / ٹی روڈ اینڈ ٹریک ماڈل زینون ہیڈلائٹس ، لانچ کنٹرول ، اپ گریڈڈ بریک ، زیادہ سے زیادہ جارحانہ سپر ٹریک پاک معطلی دھن ، تین موڈ اسٹبلٹی کنٹرول ، ریئر پارکنگ سینسر ، ڈرائیور میموری افعال ، ایک گرم کے ساتھ آتا ہے۔ پاور ایڈجسٹ اسٹیئرنگ وہیل ، پاور ایڈجسٹ پیڈل ، چمڑے اور مصنوعی سابر upholstery ، ایک طاقت مسافر نشست ، ہوادار سامنے کی نشستیں ، گرم پچھلی نشستیں اور کارکردگی والے صفحات۔

اسکسٹ اور آر / ٹی دونوں کے لئے پیش کردہ ایک بلیک ٹاپ ایپینس پیکیج ہے جس میں 20 انچ ٹیکہ-سیاہ پہیے ، مختلف سیاہ ٹرم عناصر ، ایک اسپورٹ اسٹیئرنگ وہیل اور (اسکسٹ پر) اسپورٹ ٹونڈ معطلی شامل ہے۔

2016 چارجر کی کارکردگی کو آر / ٹی سکریٹ پیک ٹرم کے ساتھ اور بھی اپ گریڈ کیا گیا ہے ، جو 485-HP 6.4-لیٹر V8 لاتا ہے ، ایک محدود پرچی پیچھے کا فرق ، اسپورٹ باڈی ورک ، اپ گریڈ شدہ بریمبو بریک ، ایک ریئرویو کیمرا ، ایک اسپورٹیئر معطلی انشانکن ، سلیکٹ ایبل تھری موڈ پاور اسٹیئرنگ ، ایلومینیم ٹرمڈ پیڈل اور کپڑا کھیل کی نشستیں۔ نوٹ کریں کہ سکریٹ پیک ماڈل میں متعدد سڑک اور ٹریک کی داخلی سہولیات کا فقدان ہے ، جن میں سے کچھ سکریٹ پیک کے مٹھی بھر پیکجوں اور اختیارات کے ذریعہ شامل کیا جاسکتا ہے۔

اندراج کی سطح سے لے کر اشتعال انگیز نارکاٹ تک ، کسی بڑے سیڈان شاپر کے لئے صرف ایک ڈاج چارجر ہے۔ اگلا چارجر سریٹ 392 ہے۔ اس میں سکریٹ پیک کی طرح ہی 6.4 لیٹر وی 8 لگایا گیا ہے ، لیکن اس میں اپ گریڈڈ بریمبو بریکس ، ایک فعال راستہ نظام ، تھری موڈ انکولی شاک جذب کرنے والے ، زینون ہیڈلائٹس ، سبھی کے ساتھ ایک اپ گریڈ معطلی شامل ہے روڈ اینڈ ٹریک ماڈل (پلس اپ گریڈڈ چمڑے کی upholstery) سے اندرونی سہولیات ، ایک فلیٹ نیچے والے اسٹیئرنگ وہیل ، ایچ ڈی ریڈیو ، ایک نیویگیشن سسٹم اور srt پرفارمنس پیجز ، جو ڈوج پرفارمنس پیجز کی تشکیل کرتے ہیں اس سے کہیں زیادہ وسیع و عریض کارکردگی سے متعلق پیمائش ہیں۔ 2016 ڈاج چارجر فوڈ چین کے اوپری حصے میں اور ہر چیز کو نظر میں کھانا Srt Hellcat ہے۔ دیگر ماڈلز کی کارکردگی سے وابستہ زیادہ تر اپ گریڈوں کے علاوہ ، ہیلکاٹ ایک زیادہ طاقتور سپر چارجڈ 6.2 لیٹر وی 8 ، گرمی نکالنے کے مقامات ، ایلومینیم داخلہ ٹرم ، ایک مکمل طاقت کے علاوہ ایک خاص طاقت سے محدود کنلیس ریموٹ والی ہڈ بھی شامل کرتا ہے۔ بجلی کی کلید fob ، اور بلائنڈ سپاٹ نگرانی۔ نارکیٹ کا انتخاب کریں اور آپ سیرٹ ون ڈے ڈرائیونگ اسکول کے بھی حقدار ہیں۔ دونوں ایس آر ٹی ماڈل آپ کو ایک سریٹ ڈرائیونگ تجربہ اسکول میں ایک روزہ کورس کے ساتھ ساتھ 19 اسپیکر کے ہرمین کارڈن گرینڈج آڈیو سسٹم کے لئے اہل بناتے ہیں۔ بورڈ میں ایک سن روف اختیاری ہے۔

اندراج کی سطح سے لے کر اشتعال انگیز نارکاٹ تک ، کسی بڑے سیڈان شاپر کے لئے صرف ایک ڈاج چارجر ہے۔

اگلا چارجر سریٹ 392 ہے۔ اس میں سکریٹ پیک کی طرح ہی 6.4 لیٹر وی 8 لگایا گیا ہے ، لیکن اس میں اپ گریڈڈ بریمبو بریکس ، ایک فعال راستہ نظام ، تین وضع موڈ انکٹو شاک جذب کرنے والے ، زینون ہیڈلائٹس کے ساتھ ایک اپ گریڈ معطلی کا اضافہ کیا گیا ہے۔ روڈ اینڈ ٹریک ماڈل (پلس اپ گریڈڈ چمڑے کی upholstery) سے اندرونی سہولیات ، ایک فلیٹ نیچے والے اسٹیئرنگ وہیل ، ایچ ڈی ریڈیو ، ایک نیویگیشن سسٹم اور srt پرفارمنس پیجز ، جو ڈوج پرفارمنس پیجز کی تشکیل کرتے ہیں اس سے بھی زیادہ وسیع کارکردگی سے متعلق پیمائش ہیں۔

2016 ڈاج چارجر فوڈ چین کے اوپری حصے میں اور ہر چیز کو نظر میں کھانا Srt Hellcat ہے۔ دیگر ماڈلز کی کارکردگی سے وابستہ زیادہ تر اپ گریڈوں کے علاوہ ، ہیلکاٹ ایک زیادہ طاقتور سپر چارجڈ 6.2 لیٹر وی 8 ، گرمی نکالنے کے مقامات ، ایلومینیم کا داخلہ ٹرم ، ایک مکمل طاقت کے علاوہ ایک خاص طاقت کو محدود کرنے والا کیلیس ریموٹ بھی شامل کرتا ہے۔ بجلی کی کلید fob ، اور بلائنڈ سپاٹ نگرانی۔ نارکیٹ کا انتخاب کریں اور آپ سیرٹ ون ڈے ڈرائیونگ اسکول کے بھی حقدار ہیں۔

دونوں ایس آر ٹی ماڈل آپ کو ایک سریٹ ڈرائیونگ تجربہ اسکول میں ایک روزہ کورس کے ساتھ ساتھ 19 اسپیکر کے ہرمین کارڈن گرینڈج آڈیو سسٹم کے لئے اہل بناتے ہیں۔ بورڈ میں ایک سن روف اختیاری ہے۔

آٹھ اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن تمام 2016 ڈاج چارجر ماڈل پر معیاری ہے ، جیسا کہ پیچھے والا پہیے والی ڈرائیو ہے۔ آل وہیل ڈرائیو صرف SE اور sxt پر اختیاری ہے ، جس میں 3.6-لیٹر V6 انجن شامل ہے جو 292 HP اور 260 پاؤنڈ فٹ ٹارک پیدا کرتا ہے۔ اختیاری ریلی گروپ نے آؤٹ پٹ کو 300 HP اور 264 Lb-ft torque تک بڑھایا ہے۔ سی ای اور ایس ایس ٹی کے لئے ای پی اے تخمینہ شدہ ایندھن کی معیشت 23 ایم پی جی مشترکہ (19 شہر / 31 شاہراہ) ہے۔ اختیاری آل وہیل ڈرائیو سسٹم سے آراستہ ، ایندھن کی اکانومی 21 ایم پی جی مشترکہ (18/27) ہے۔

چارجر آر / ٹی اور آر / ٹی روڈ اینڈ ٹریک قدم a.7 لیٹر وی 8 تک ، جس کی درجہ بندی 0 370 ایچ پی اور 5 395 لیبک فٹ ٹارک ہے۔ ایپا تخمینہ شدہ ایندھن کی معیشت 19 ایم پی جی مشترکہ (16/25) ہے۔

چارجر آر / ٹی سکریٹ پیک اور سریٹ 392 ٹرامس 6.4 لیٹر وی 8 پر فخر کرتے ہیں جو 485 ایچ پی اور 475 پاؤنڈ فٹ ٹارک کا شکار ہوجاتے ہیں۔ ایپا نے ایندھن کی معیشت کا تخمینہ 18 ایم پی جی مشترکہ (15/25) کیا ہے ، لیکن یہ قدامت پسند بھی ہوسکتی ہے ، کیونکہ ہم نے متنوع 120 میل کی جانچ کے راستے پر ایک قابل ذکر 25.6 ایم پی جی حاصل کیا۔

ٹریک ٹیسٹنگ میں ، ایک r / t سکریٹ پیک صفر سے 4.6 سیکنڈ میں 60 میل فی گھنٹہ تک چلا گیا۔

آخر کار ، 2016 چارجر ایس آر ٹی ہیلکاٹ کے پاس سپر چارجڈ 6.2-لیٹر V8 ہے جو حیرت انگیز 707 HP اور 650 lb-ft torque کو پمپ کرتا ہے۔ ایپا نے 16 ایم پی جی مشترکہ (13/22) میں ایس آر ٹی نارکٹکٹ کے لئے ایندھن کی معیشت کا تخمینہ لگایا ہے۔

ہمارے ٹیسٹ ٹریک پر ، srt Hellcat چھڑکتے ہوئے 4.1 سیکنڈ میں 60 میل فی گھنٹہ تک پھسل گیا۔

چارجر کے لئے معیاری حفاظتی خصوصیات میں استحکام اور کرشن کنٹرول ، اینٹیلک ڈسک بریک ، فرنٹ سیٹ ضمنی اثرات والے ایر بیگ ، ایک ڈرائیور گھٹنے ائیر بیگ ، سائیڈ پردے ایئربس اور فرنٹ ہیڈ رکاوٹیں شامل ہیں۔

کچھ چارجر ماڈل پر معیار اور دوسروں کے لئے اختیاری پیچھے کی پارکنگ سینسر اور ایک ریئرویو کیمرہ ہیں۔ اختیاری اعلی درجے کی حفاظتی خصوصیات میں پیچھے سے گزرنے والی ٹریفک انتباہ والا ایک بلائنڈ اسپاٹ انتباہی نظام ، لین کیپنگ اسسٹنٹ والا لین روانگی وارننگ سسٹم اور لفٹ ٹکرائو وارننگ اور تخفیف نظام شامل ہے جو انکولی کروز کنٹرول کے ساتھ بنڈل ہے۔ اگر آپ کے تصادم کی ممکنہ صورت حال میں ڈرائیور نے جواب نہ دیا تو فرنل ٹکرائو تخفیف نظام ہر رفتار سے خود کار طریقے سے وقفے کا آغاز کرسکتا ہے۔ ڈوب چارجرز ، غیر منسلک رسائی کے ساتھ ریموٹ گاڑی تک رسائی فراہم کرتے ہیں (اسمارٹ فون ایپ کے ذریعہ) ، اگر خطرے کی گھنٹی بند ہو جاتی ہے تو ہنگامی امداد اور ٹیکسٹ اطلاعات

بریک ٹیسٹنگ میں ، ایک چارجر r / t سکریٹ پیک 111 فٹ میں 60 میل فی گھنٹہ سے اسٹاپ پر آیا ، جو گرمیوں کے ٹائروں والی پرفارمنس کار کے لئے عام ہے ، لیکن اس معاملے میں چارجر کے زبردست کرب وزن کی وجہ سے قدرے زیادہ متاثر کن ہے۔ srt Hellcat ایک قابل ذکر 103 فٹ میں 60 سے رک گیا.

انشورنس انسٹی ٹیوٹ فار ہائی وے سیفٹی نے اعتدال پسند اوورلیپ فرنٹل آفسیٹ ، سائیڈ افیکٹ اور چھت کی طاقت کے حادثے کے ٹیسٹوں میں 2015 چارجر کو اپنی "اچھی" کی اعلی درجہ بندی سے نوازا ہے۔ چارجر کی سیٹ / سر پر قابو پانے کے ڈیزائن کو عقبی اثرات میں وہپلیش تحفظ کے ل "" اچھا "بھی درجہ دیا گیا تھا۔ تاہم ، چارجر نے چھوٹے سے وورلیپ فرنٹال آفسیٹ کریش ٹیسٹ میں "حاشیہ" (چار میں سے دوسرا بدترین) کی درجہ بندی حاصل کی۔

2016 ڈاج چارجر نے یہ ثابت کیا ہے کہ بڑی سیڈان چلانا بور کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ اسٹیئرنگ اسپورٹی اور عین مطابق محسوس ہوتا ہے ، اور جب کہ سواری کا معیار کومل اور خراب سطحوں پر معاف کرنے والا ہوتا ہے ، جب آپ اس کو سخت موڑ کے گرد گھوماتے ہیں تو یہ بڑی کار متاثر کن کنٹرول اور توازن پیش کرتی ہے۔ یہ خاص طور پر سچ ہے اگر آپ چارجر کی متعدد کارکردگی کی اپ گریڈ کی وضاحت کرتے ہیں ، جس میں متعدد اسپورٹ معطلی کی پیش کش اور ایک دستیاب تھری موڈ اسٹبلٹی کنٹرول سسٹم شامل ہے جو حوصلہ افزا موٹرنگ میں اضافی راستہ فراہم کرتا ہے۔ خوشی سے ، چارجر معمولی ڈرائیونگ میں سیدھے سادے بیٹھا ہے ، اس کے برش اسٹائلنگ اور کارکردگی سے کہیں کم محیطی شور کی سطح ہے۔

گودام کی تلاش! 2016 ڈاج چارجر کی کارکردگی کو مستقبل کی پٹھوں کی کار کلاسیکی بنانے میں مدد کرنی چاہئے۔ طاقت کے ل، ، -. v لیٹر وی se (چارجر سی یا سکسٹ) کافی ہے ، لیکن یہ سیڈان کے وزن کے مطابق کبھی کبھی مماثلت محسوس کرسکتا ہے۔ ہم نے یہ بھی دیکھا ہے کہ جب آپ اعلی RPM پر سختی لیتے ہو تو یہ انجن تھوڑا موٹا سا لگتا ہے۔ 2016 چارجر کے 5.7-لیٹر وی 8 تک قدم رکھنے سے دونوں ہی مسائل حل ہوجاتے ہیں۔ یہ کلاسیکی امریکن پٹھوں کی کار طاقت اپنی بہترین کارکردگی پر ہے ، اور انجن آٹ اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ کسی بھی رفتار سے آسانی سے کارکردگی پیش کرنے کے لئے شاندار طریقے سے کام کرتا ہے۔ r / t سکریٹ پیک یا srt 392 تک جانے سے نہ صرف ایک بڑا V8 لایا جاتا ہے ، بلکہ اس سے نمٹنے کی قابلیت میں بھی اضافہ ہوتا ہے۔ یہ اضافی رفتار اور ایتھلیٹکسک ایک مضبوط سواری کی قیمت پر آتی ہے ، لیکن 6.4 لیٹر وی 8 کو اپنی رفتار سے لگانے کے بعد ، آپ کو پرواہ نہیں ہوسکتی ہے۔ یہ ایک حیرت انگیز امریکی V8 ہے ، جس میں میچ کرنے کے لئے ساؤنڈ ٹریک کے ساتھ سیدھے جانوروں کی تیزی کو بڑھانا ہے۔ یقینا، ، ایس آر ٹی ہیلکاٹ بھی حیوانی ہے ، حالانکہ اس کا بھاری انجن ناک میں وزن میں اضافہ کرتا ہے ، کار کی اسپورٹ ایج کو ایک حد تک ختم کرتا ہے۔ ہنک کیٹ کی قیمتوں میں اضافے کا ، بھی ، 6.4 لیٹر کا چارجر ماڈل ڈرائیونگ کے شوقوں کے ل the ایک میٹھا مقام ہوسکتا ہے۔

گودام تلاش کریں! 2016 ڈاج چارجر کی کارکردگی کو مستقبل کی پٹھوں کی کار کلاسیکی بنانے میں مدد کرنی چاہئے۔

طاقت کے ل، ، -. v لیٹر وی se (چارجر سی یا سکسٹ) کافی ہے ، لیکن یہ سیڈان کے وزن کے مطابق کبھی کبھی مماثلت محسوس کرسکتا ہے۔ ہم نے یہ بھی دیکھا ہے کہ جب آپ اعلی RPM پر سختی لیتے ہو تو یہ انجن تھوڑا موٹا سا لگتا ہے۔ 2016 چارجر کے 5.7-لیٹر وی 8 تک قدم رکھنے سے دونوں ہی مسائل حل ہوجاتے ہیں۔ یہ کلاسیکی امریکن پٹھوں کی کار طاقت اپنی بہترین کارکردگی پر ہے ، اور انجن آٹ اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ کسی بھی رفتار سے آسانی سے کارکردگی پیش کرنے کے لئے شاندار طریقے سے کام کرتا ہے۔

r / t سکریٹ پیک یا srt 392 تک جانے سے نہ صرف ایک بڑا V8 لایا جاتا ہے ، بلکہ اس سے نمٹنے کی قابلیت میں بھی اضافہ ہوتا ہے۔ یہ اضافی رفتار اور ایتھلیٹکسک ایک مضبوط سواری کی قیمت پر آتی ہے ، لیکن 6.4 لیٹر وی 8 کو اپنی رفتار سے لگانے کے بعد ، آپ کو پرواہ نہیں ہوسکتی ہے۔ یہ ایک حیرت انگیز امریکی V8 ہے ، جس میں میچ کرنے کے لئے ساؤنڈ ٹریک کے ساتھ سیدھے جانوروں کی تیزی کو بڑھانا ہے۔ یقینا، ، ایس آر ٹی ہیلکاٹ بھی حیوانی ہے ، حالانکہ اس کا بھاری انجن ناک میں وزن میں اضافہ کرتا ہے ، کار کی اسپورٹ ایج کو ایک حد تک ختم کرتا ہے۔ ہنک کیٹ کی قیمتوں میں اضافے کا ، بھی ، 6.4 لیٹر کا چارجر ماڈل ڈرائیونگ کے شوقوں کے ل the ایک میٹھا مقام ہوسکتا ہے۔

اگرچہ 2016 ڈاج چارجر کارکردگی کی طرف مبنی ہے ، اس کے کیبن میں چیکنا ڈیش بورڈ ڈیزائن اور معیاری مواد کی بدولت زیادہ وسیع تر اپیل ہے۔ نچلے ٹرم کی سطح میں پلاسٹک کے کچھ بڑے بلکہ بڑے پیمانے پر پائے جاتے ہیں جو ہوسکتے ہیں ، لیکن مجموعی طور پر ، یہ ایک بہتر اندرونی حص isہ ہے جو آپ کو پیسہ مل جائے گا۔ خود بخود ٹرانسمیشن کے لئے ٹی ہینڈل شفٹر سمیت ، یہاں اور وہاں کچھ ریٹرو سے متاثرہ رابطوں کے ذریعہ جمالیات کو مزید بڑھایا گیا ہے۔ ہم 8.4 انچ کے ٹچ اسکرین انٹرفیس کے مداح بھی ہیں ، کیوں کہ اس میں بڑے "ورچوئل" بٹن ، ایک بدیہی ترتیب اور کافی تیز ردsesعمل ہیں۔ یہاں تک کہ بیس سی ماڈل میں چھوٹی 5 انچ اسکرین بھی اچھی لگتی ہے اور اچھی طرح سے کام کرتی ہے۔

سارا سیاہ داخلہ تھوڑا سا دور کی طرح نظر آسکتا ہے ، لیکن مجموعی طور پر 2016 کا چارجر کافی کمرے اور ایک زبردست ٹچ اسکرین انٹرفیس سے متاثر کرتا ہے۔ 2016 چارجر میں کندھے کے کمرے کی ایک وسیع مقدار موجود ہے ، اور اگلی نشستیں اتنی ہی گنجائش والی ہیں جتنی آپ پورے سائز کے پالکی کی توقع کریں گے ، یہاں تک کہ چھوٹے قد والے افراد کو ایسا محسوس ہوگا جیسے انہیں نگل لیا جا رہا ہو۔ بڑی کرسیاں۔ کچھ ماڈلز میں چمڑے اور سابر اپسولٹری کا آمیزش متاثر ہوتا ہے اور حوصلہ افزا ڈرائیونگ کے دوران مدد کو بہتر بناتا ہے۔ پچھلے حصے والے افراد ہپ اور کندھے والے کمرے کی دولت سے بھی لطف اندوز ہوتے ہیں ، اگرچہ ڈرائیو شافٹ کے لئے پچھلے پہیے سے لے جانے والی بڑی سرنگ پیچھے کے پاؤں کی جگہ کی جگہ پر سمجھوتہ کرتی ہے ، اور ہیڈ روم لمبے عرصے سے رہنے والوں کے لئے تنگ ہوسکتا ہے۔ اس کلاس کے لئے چارجر کی 16.5 مکعب فٹ ٹرنک صلاحیت قابل احترام ہے۔ تمام ماڈلز میں فولڈنگ ریئر سیٹ بیکس کی خصوصیت ہوتی ہے ، لہذا اگر آپ کو مسافروں کے لئے عقبی نشستوں کی ضرورت نہ ہو تو بلکیئر آئٹمز لے کر جانا ممکن ہے۔

سارا سیاہ داخلہ تھوڑا سا دور کی طرح نظر آسکتا ہے ، لیکن مجموعی طور پر 2016 کا چارجر کافی کمرے اور ایک زبردست ٹچ اسکرین انٹرفیس سے متاثر کرتا ہے۔

2016 چارجر میں کندھے کے کمرے کی ایک وسیع مقدار موجود ہے ، اور اگلی نشستیں اتنی ہی گنجائش والی ہیں جتنی آپ پورے سائز کے پالکی کی توقع کریں گے ، یہاں تک کہ چھوٹے قد والے افراد کو ایسا محسوس ہوگا جیسے انہیں نگل لیا جا رہا ہو۔ بڑی کرسیاں۔ کچھ ماڈلز میں چمڑے اور سابر اپسولٹری کا آمیزش متاثر ہوتا ہے اور حوصلہ افزا ڈرائیونگ کے دوران مدد کو بہتر بناتا ہے۔ پچھلے حصے والے افراد ہپ اور کندھے والے کمرے کی دولت سے بھی لطف اندوز ہوتے ہیں ، اگرچہ ڈرائیو شافٹ کے لئے پچھلے پہیے سے لے جانے والی بڑی سرنگ پیچھے کے پاؤں کی جگہ کی جگہ پر سمجھوتہ کرتی ہے ، اور ہیڈ روم لمبے عرصے سے رہنے والوں کے لئے تنگ ہوسکتا ہے۔

اس کلاس کے لئے چارجر کی 16.5 مکعب فٹ ٹرنک صلاحیت قابل احترام ہے۔ تمام ماڈلز میں فولڈنگ ریئر سیٹ بیکس کی خصوصیت ہوتی ہے ، لہذا اگر آپ کو مسافروں کے لئے عقبی نشستوں کی ضرورت نہ ہو تو بلکیئر آئٹمز لے کر جانا ممکن ہے۔

ایک “بیس” انجن کے لئے 2016 چارجر کا 3.6 لیٹر ، 292 ہارس پاور V6 ریئر وہیل ڈرائیو (آر ڈبلیو ڈی) یا آل وہیل ڈرائیو (او ایس ڈی) کے ساتھ کافی مقدار میں کارٹون پیش کرتا ہے۔ معیاری 8 اسپیڈ کا خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن ہموار ہے ، ایندھن کی کارکردگی کو مدد فراہم کرتی ہے اور گیئرز کی تکلیف نہیں کرتا ہے ، اور پاور ٹرین شور بے نتیجہ ہے۔ چارجر حاصل کرنے اور جانے کے بارے میں کافی حد تک ہے اور ، انجن کی پسند پر منحصر ہے ، کارکردگی صاف ستھری سے لے کر فلیٹ آؤٹ تک زبردست ہوتی ہے ، جس میں 707 ہارس پاور ہیلکاٹ چارجر کے ساتھ یقین کیا جاسکتا ہے۔ مجموعی طور پر ، چارجر کی ڈرائیونگ حرکیات آرام دہ اور پرسکون سواری کے لئے صحت سے متعلق اور معطلی کی تعمیل کرنے کا ایک مناسب امتزاج اور ایک داخلی سطح کی سطح کے ساتھ ، جو مکمل طور پر مکم .ل طور پر پرسکون ہے ، ہموار اور ذمہ دار ہیں۔

uconnectگارمن کے ذریعہ فراہم کردہ نقشوں ، اور بلوٹوتھ رابطے کے ساتھ ، یوکنیکٹ آٹوموٹو مارکیٹ میں ایک بہترین انفٹینمنٹمنٹ سسٹم ہے۔ نیویگیشن کی سمت واضح اور جامع طور پر آتی ہے اور اس کا کام کرنا آسان ہے۔6.2 لیٹر ہیلکاٹ سپرچارج وی 8اس قیمت کی حد کے قریب کہیں بھی سیڈان انجن نہیں ہے ، جو char 707 ہارس پاور ، .2.२ لیٹر ، سپر چارجڈ ہیمی کے ساتھ مقابلہ کرنے کے قریب آتا ہے۔ قیمت پر غور کرتے ہوئے ، یہ ہر وقت کے سب سے آگے جانے والے معاہدے میں سے ایک ہے۔

2016 کے لئے ڈاج چارجر کا داخلہ مدعو ، آرام دہ اور فعال ہے۔ اسٹرومینٹ پینل میں تمام کام کرنے والی چیزیں ڈرائیور کی طرف موقوف ہیں ، گیج کلسٹر انفرادی ترجیحات کے ل config تشکیل پزیر ہے ، اور اسٹیئرنگ وہیل پر آسانی سے پہنچنے کے ل numerous متعدد کنٹرول نصب ہیں۔ مرکز میں ایک 8.4 انچ ٹچ اسکرین دستیاب ہے اور یہ اور غیر منسلک انفوٹینمنٹ سسٹم ہماری متعدد خصوصیات ہیں۔ اگلی نشستیں لمبی دوروں کے لئے آرام دہ ہیں ، پیٹھ میں ایک بینچ تین بالغوں کو سنبھالے گا اور پوری طرح سے ڈیزائن شدہ ڈیمو بھی آنکھوں پر آسان ہے۔

جب کہ چھت کی لکیر اور عام شکل پچھلے چارجروں سے خاندانی ربط برقرار رکھتی ہے ، تو 2016 سامنے سے پیچھے تک چیکنا اور جدید ہے۔ آسانی سے گول ناک کم ہو کر ایروڈینامک ڈریگ میں واضح شراکت کرتی نظر آتی ہے ، اور پرکشش عقب میں "ریسٹریک" ٹیل لائٹ بندوبست کی ڈاج کی مخصوص ترتیب شامل ہے ، جو یقینی طور پر اندھیرے ٹریفک میں کھڑی ہوتی ہے۔ ایسا لگتا ہے کہ یہ کیا ہے: ایک امریکی سیڈان جس میں کارکردگی کی صلاحیت موجود ہے۔

لیڈ ڈے ٹائم رننگ لائٹس ، اکوسٹک فرنٹ گلاس اور ونڈشیلڈ ، ایکسپریس فرنٹ اپ / ڈاون کے ساتھ فرنٹ اور ریئر پاور ونڈوز ، اور ایک کنفیگویٹیج ، فل کلر ، 7 انچ ڈرائیور انفارمیشن ڈسپلے ، 2016 ڈاج چارجر کی معیاری خصوصیات ہیں۔ ٹرم لیول کی وسیع رینج کے ساتھ ، ظاہر ہے ، معیاری سازوسامان کی فہرستوں کی اتنی ہی وسیع رینج موجود ہے۔

اس پر انحصار کرتے ہوئے کہ آپ خانوں کو کس طرح چیک کرتے ہیں ، آپ کے پاس 2016 ڈاج چارجر ہوسکتا ہے جس کی بنیادی قیمت well 30 سے ​​کم گرانڈ یا اس سے زیادہ 60 سے زیادہ ہوسکتی ہے ، اور ہارس پاور کے ساتھ 300 سے کم یا اس سے دوگنا زیادہ ہے۔ نہ صرف کارکردگی میں بلکہ خصوصیات اور عیش و عشرت میں بھی اسی طرح کی چالوں کے ساتھ ٹرم کی سطح انجن کے انتخاب کے ساتھ قریب سے جڑی ہوئی ہے۔ اہم اختیارات میں ایک پاور سنروف ، ڈاکٹر کے ذریعہ دھڑکنا شامل ہے۔ ڈری اور ہرمن / کارڈن ساؤنڈ سسٹم ، اور مختلف قسم کے پیکیج: سپر ٹریک پاک ، پریمیم گروپ ، ٹکنالوجی گروپ ، ڈرائیور اعتماد گروپ ، نیویگیشن / ریئر بیک اپ کیمرا گروپ ، اور دیگر۔

2016 چارجر انجن کے چار انتخابوں کے ساتھ دستیاب ہے۔ بیس ، SE اور sxt ماڈلز میں ، بہت اچھ 3.ا 3.6-لیٹر V6 ہے جس میں 292 ہارس پاور اور صرف کسی کے لئے بھی کافی کارکردگی ہے۔ اگلے نمبر پر ریز / ٹی اور آر / ٹی روڈ اینڈ ٹریک ورژن میں ، 370 ہارس پاور کا 5.7 لیٹر ہیمی V8 ہے۔ یہ 485 ہارس پاور کی 6.4 لیٹر ہیمی کا ایک اور قدم ہے ، اس میں r / t اسکریٹ پیک اور سریٹ 392 ٹرامس ہیں۔ اور ، اگر 485 ہارس پاور کی ہیمی کافی نہیں ہے تو ، سریٹ ہیلکاٹ میں 6.2 لیٹر کا سپرچارجڈ ہیمی ہے ، جس میں 707 ہارس پاور ہے۔ تمام معاملات میں ، ٹرانسمیشن 8 اسپیڈ خود کار ہوتی ہے۔ واقعی ، یہاں کسی کے لئے بھی کچھ ہے جو گیس پر کھڑا ہونا پسند کرتا ہے۔3.6 لیٹر وی 6292 ہارس پاور @ 6،350 RPM260 پاؤنڈ فٹ ٹارک @ 4،800 آر پی ایمایپا شہر / ہائی وے ایندھن کی معیشت: 19/31 ایم پی جی (آر ڈبلیو ڈی) ، 18/27 ایم پی جی (او ڈی)5.7 لیٹر وی 8370 ہارس پاور @ 5،250 RPM395 پاؤنڈ فٹ torque @ 4،200 RPMایپا شہر / شاہراہ ایندھن کی معیشت: 16/25 ایم پی جی6.4 لیٹر وی 8485 ہارس پاور @ 6،000 RPM475 lb-ft torque @ 4،200 rpmایپا شہر / شاہراہ ایندھن کی معیشت: 15/25 ایم پی جی6.2 لیٹر سپر چارجڈ V8707 ہارس پاور @ 6،000 RPM650 lb-ft torque @ 4،800 rpmایپا شہر / شاہراہ ایندھن کی معیشت: 13/22 ایم پی جی

کارخانہ دار کا تجویز کردہ خوردہ قیمت (ایم ایس آر پی) 2016 ڈوج چارجر سی کے ساتھ رئیر وہیل ڈرائیو کے ساتھ $ 28،990 ہے ، جس میں منزل $ 995 بھی شامل ہے۔ آل وہیل ڈرائیو تقریبا $ 2،000 ہے. اچھی طرح سے لیس چارجر سی ایس ٹی $ 30،990 ہے؛ r / t ، سب سے کم قیمت والا ہیمی V8 چارجر ،، 34،890 ہے؛ آر / ٹی سکریٹ پیک ، 485-ہارس پاور ہیمی کے ساتھ ، $ 40،990 ہے؛ اور سریٹ 392 $ 51،990 ہے۔ 707-ہارس پاور سریٹ ہلنکاٹ راکشس، 68،640 ہے ، جو آل ٹائم کارکردگی کے سودے بازی میں شامل ہونا ہے۔ شیورلیٹ ایمپالا جیسے "اسی طرح سے لیس" حریف ، تقریبا around ،000 28،000 ہے لیکن ، جب ہیمس کے ساتھ چارجر کی کارکردگی کی سطح پر غور کیا جاتا ہے تو ، "اسی طرح سے لیس" حریف بی ایم ڈبلیو ایم 5 جیسی چیزوں کے لگ بھگ $ 80 گرینڈ یا پورش پانامیرے کی حیثیت رکھتے ہیں اس سے دوگنا زیادہ ہے۔ تاریخی طور پر ، ڈوجز پر دوبارہ فروخت کی قدر اوسط سے کم رہی ہے۔ اپنی خریداری کرنے سے پہلے ، مناسب خریداری کی قیمت چیک کریں کہ آپ کے علاقے میں دوسرے افراد 2016 کے چارجر کے لئے کیا ادائیگی کررہے ہیں۔

2016 Dodge Charger صارفین کے جائزے