2014 Rolls-Royce Wraith Base Rear-wheel drive Coupe ہے. یہ 4 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 2 دروازے ہیں اور یہ 6.6L V12 twin-turbo DOHC 48-valve انجن سے چلتا ہے جو 624 hp @ 5600 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 8-speed automatic transmission گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2014 Rolls-Royce Wraith Base کی کارگو کی صلاحیت 470 لیٹر ہے اور اس کی وزن 2440 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2014 Rolls-Royce Wraith Base میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver-side front airbag اور Passenger-side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Independent front suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Independent rear suspension ہے. کار میں Yes کی خصوصیت بھی ہے جس میں 20" alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 682 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 314 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 4.7 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 12.6 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 16.9 l / 100km اور ہائی وے میں 10 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 338,129 سے شروع ہوتی ہے
| نام | Base | |
|---|---|---|
| قیمت | $ 338,129 | |
| جسم | Coupe | |
| دروازے | 2 Doors | |
| انجن | 6.6L V12 twin-turbo DOHC 48-valve | |
| طاقت | 624 hp @ 5600 rpm | |
| نشستوں کی تعداد | 4 Seats | |
| منتقلی | 8-speed automatic transmission | |
| کارگو کی جگہ | 470.0 L | |
| کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ | 470.0 L | |
| پہیے کی قسم | 20" alloy wheels | |
| سیریز | Wraith | |
| ڈرائیوٹرین | Rear-wheel drive | |
| ہارس پاور | 624 HP | |
| torque | 682 N.m | |
| تیز رفتار | 314 km/h | |
| سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) | 4.7 s | |
| ایندھن کی قسم | Petrol (Gasoline) | |
| ایندھن کی کھپت (شہر) | 16.9 L/100km | |
| ایندھن کی کھپت (شاہراہ) | 10.0 L/100km | |
| گیئر کی قسم | auto | |
| وزن | 2,360 KG | |
| برانڈ | Rolls-Royce | |
| ماڈل | Wraith | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) | 12.6 s | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار | 182.4 km/h | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) | 20.9 s | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار | 205.3 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|
بھوت سیڈان کے مقابلے میں اسپرٹیرئٹ جس پر یہ مبنی ہے ، 2014 رولس رائس وِرتھ حیرت انگیز طاقت ، موجودگی اور ہولکنگ گرینڈ ٹورنگ پیکیج میں لاجواب عیش و عشرت فراہم کرتا ہے۔

جب 2014 کے رولس راائس وارتھ کے مشن اور عملدرآمد پر غور کریں تو ، رولز-راائس کے شریک بانی سر ہینری راائس کے افسانوی الفاظ کا تصور کرنا آسان ہے: "جو موجود ہے اسے بہتر بنائیں اور اسے بہتر بنائیں۔" بہت سے لوگوں کو اس بات کا احساس نہیں ہوتا ہے کہ اس ہدایت کی پیروی ہوتی ہے: "جب یہ موجود نہیں ہوتا ہے تو ، اس کا ڈیزائن بنائیں۔"

یقینی طور پر ، رولس راائس پر ڈیزائنرز اور کاریگروں نے جب اس احاطے کو دوبارہ زندہ کیا تو اس ہدایت کی پیروی کی۔ ایک ہی وقت میں ، نیا وافرٹ کوپ برانڈ کے دوسرے باپ دادا ، شریف آدمی ریسر اور امیر لڑکے چارلس اسٹیورٹ رولس کی تیز رفتار ، بہادر روح کی علامت ہے۔ اس نے آخری نام 1938 میں دیکھا ہوا نام پلٹ کو زندہ کیا اور اب 600 ہارس پاور کے ساتھ ، یہ آج تک کا سب سے طاقتور رولس ماڈل بن جاتا ہے۔ اور اس کے حیرت انگیز نو ڈیکو فاسٹ بیک ڈیزائن ، ریورس ہینجڈ ڈورز اور بغیر کوئی ستون

لفظ "ورتھ" کا مطلب ہے تعی .ن یا سپیکٹر ، کمپنی کے بھوت پالکی کے اس چھوٹے دو دروازے والے ورژن کے ل an ایک مناسب انتخاب۔ پردہ ، بھوت کی طرح ، بی ایم ڈبلیو 7 سیریز پر مبنی پلیٹ فارم فن تعمیر کا استعمال کرتا ہے۔ لیکن ماضی کے مقابلے میں 7 انچ چھوٹا وہیلبیس کے ساتھ ، حقیقت میں روایتی رولس رائس سے کہیں زیادہ تیزی کے ساتھ سمت بدل جاتی ہے۔ یہاں تک کہ اسٹیئرنگ اور معطلی کو بھی ارادہ کارکردگی کا مظاہرہ کیا گیا ہے۔

خود کو ایڈجسٹ کرنے والے معطلی کے ساتھ ، جب تیز نقل و حرکت کرنے کو کہا جاتا ہے تو اس کی لمبائی حد سے زیادہ مشتمل ہوتی ہے اور مناسب معقول حد تک درست ہوتی ہے ، پھر بھی ایک مکمل کومل سواری فراہم کرتی ہے۔ اس بڑے پیمانے پر رفتار لانا ایک جڑواں ٹربو چارجڈ V12 پر آجاتا ہے۔ دوسری عمودی خصوصیات میں آٹو بند ہونے والے دروازے ، ایک اختیاری فائبر آپٹک اسٹارلائٹ ہیڈ لائنر ، مساج کرنے والی نشستیں اور ایکسٹسی ڈاکو زیور کی دستخط والے پروں کی روح (اختیاری طور پر روشن اور / یا سونا چڑھایا) شامل ہیں جو کار لاک ہونے پر ہوڈ میں غائب ہوجاتی ہے۔

درحقیقت ، .com ایک ریٹیڈ 2014 رولس رائس وِرتھ ریاستی برطانوی آٹومیکر کے لئے غیر روایتی سرخی کی نمائندگی کرتا ہے ، لیکن حساب کتاب کے بغیر نہیں۔ رولس راائس نے بڑے پیمانے پر اس طرف سے دیکھا ہے کیونکہ سابق برانڈ میٹ بینٹلی نے اپنے دو دروازوں والے براعظم جی ٹی لائن اپ کے ذریعہ نئے پیسوں کا دل جیت لیا ہے۔ اس نے دیکھا کہ مرسڈیز بینز کے ایس کلاس کوپ کے حالیہ آغاز کے ساتھ ہی جرمن مارک اپنی نایاب زمین پر تجاوزات کرتے ہیں۔ رولس رائس کا اب بھی کوئی حقیقی مقابلہ نہیں ہے ، لیکن بی ایم ڈبلیو میں مالکان اب بھی اپنے شرط پر کچھ بیمہ چاہتے ہیں۔ ان کے ل and ، اور اعلی عیش و آرام کی خریداری کرنے والوں کے ل the ، حقیقت میں اس کی چوڑائی کسی کوپ کی طرح ہے۔

رولس رائس کی واڑھی ایک بڑی چار مسافر والا دو دروازہ والا کوپ ہے جو ایک ٹرم لیول میں دستیاب ہے۔ ٹربو چارجڈ V12 انجن کے ذریعہ طاقت سے چلنے والی ، ویرتھ خود سے ایڈجسٹ کرنے والی ہوا معطلی اور 20 انچ پہیے پر سڑک سے نیچے گلائڈ کرتی ہے۔ معیاری سازوسامان میں بے لگام اگنیشن اور اندراج ، بجلی کے اختتام پذیر عقوبت والے "کوچ" دروازے ، دروازے کے اطراف میں رکھے ہوئے پورے سائز والے چھتریوں کا ایک جوڑا ، آٹو ڈیمنگ آئینےز ، خودکار وائپرز ، خودکار زینون ہیڈلائٹس ، ایک پاور جھکاؤ اور۔ ٹیلی سکوپنگ اسٹیئرنگ وہیل ، کروز کنٹرول ، چرمی کی upholstery اور ٹرم ، گرم سامنے والی نشستیں ، 10-طرفہ پاور فرنٹ نشستوں کے ساتھ لمبر ایڈجسٹمنٹ ، ڈرائیور میموری سیٹنگز ، ایک ریئر ویو کیمرا ، پیچھے پارکنگ سینسرز ، چار زون خود کار طریقے سے آب و ہوا کنٹرول ، بلوٹوت فون رابطہ ، ایک ریئل ٹائم ٹریفک اور وائس کنٹرول ، دربان خدمات ، سی ڈی / ڈی وی ڈی پلیئر ، سیٹلائٹ ریڈیو ، ڈیجیٹل میوزک اسٹوریج ، ایک معاون آڈیو جیک اور آئی پوڈ / یو ایس بی آڈیو انٹرفیس والا نیویگیشن سسٹم۔

سامان کے تین اختیاری گروپوں میں ڈرائیور کے امدادی نظام ایک اور تین شامل ہیں ، اور ایک ہم خیال امریکی۔ لپیٹ پیکیج ڈرائیور کے امدادی نظام میں لین روانگی کی وارننگ ، آٹو ہائی بیم ہیڈ لیمپ اور گاڑی کی رفتار اور نیویگیشن ہدایات کے ساتھ ہیڈ اپ ڈسپلے شامل ہیں۔ ڈرائیور کے امدادی نظام تین میں ڈرائیور کے امدادی نظام کے علاوہ ایک اورکت نائٹ ویژن ڈسپلے اور انکولی کروز کنٹرول شامل ہیں۔ امریکہ. بریکٹ پیکیج میں ڈرائیور کے امدادی نظام میں تین پلس بیسپوک آڈیو (ایک 1،300 واٹ 18 چینل کا یمپلیفائر ، 18 اسپیکر اور ڈیجیٹل ساؤنڈ پروسیسنگ) ، آرام کے اندراج کا نظام (کیلیس اگنیشن اور اندراج کے علاوہ پاؤں سے چلنے والی بجلی کے ٹرنک کو کھولنا اور بند کرنا) ، ایک رولز- ہر ایک کے سر پر شاہی "آر آر" لوگو کڑھائی کرتے ہیں ، یا تو فکسڈ شیشے کی چھت ہو یا اسٹار لائٹ ہیڈ لائنر (چمڑے کے ہیڈ لائنر میں بنے ہوئے 1،340 انفرادی فائبر آپٹک لائٹس) ، 21 انچ مصر کے پہیے اور ایک کیمرا سسٹم جو سامنے کے ساتھ ریرویو کو بڑھا دیتا ہے۔ اور سائڈ ویو کیمرا اور ٹاپ ویو فنکشن۔

ریپٹ کے گروپڈ پیکیجز میں بہت سی اشیاء اسٹینڈ اکیلے اختیارات کے طور پر دستیاب ہیں۔ دوسرے انفرادی اختیارات میں ہواد دار اور / یا مالش کرنے والی فرنٹ نشستیں ، میمنے کے فرش میٹ اور ٹرم ، ڈور سیلز ، سلائی ، سطحی مٹیریل اور جڑنا کے ل interior داخلہ کی ذاتی نوعیت کے اختیارات شامل ہیں۔ بیرونی آپشن ہائی لائٹس میں بغیر کسی تیسرے کے ساتھ دو ٹون پینٹ اسکیمیں ، رنگوں کو الگ کرنا ، پہیوں کے لئے پینٹ سے مماثل سنٹر ٹوپیاں اور ایکسیسی ڈاکو زیورات کی ایک سونے کی چڑھی ہوئی روح ہے جو پولی کاربونیٹ مجسمہ ہے تو نیچے سے روشن یا روشن ہوسکتی ہے۔ منتخب شدہ.

قدرتی طور پر ، اگر کسی اور چیز کا تصور بھی کیا جاسکتا ہے (مثال کے طور پر اسٹار لائٹ ہیڈ لائنر کے لئے ایک خاص ستارہ نکشتر) ، رولس راائس خریدار کی درخواست کو پورا کرے گا - قیمت کے لئے۔

عقبی پہیے والی ڈرائیو رولس روائس پر مشتمل ایک جڑواں ٹربو چارجڈ 6.6 لیٹر وی 12 انجن نے آٹھ رفتار والے "سیٹلائٹ سے مدد یافتہ" خودکار ٹرانسمیشن سے شادی کی ہے۔ متوقع روٹ پر آگے چوراہا ، آن ریمپ اور خطوں کا محاسبہ ، کار موجودہ اور متوقع شرائط کے ل most انتہائی موزوں گیئر کا انتخاب کرنے کے لئے اپنے مقام اور حالیہ ڈرائیونگ اسٹائل کو استعمال کرنے کی کوشش کرتی ہے۔

624 ایچ پی اور 590 پاؤنڈ فٹ ٹارک پیدا کرتا ہے ، جو بعد میں 1،500 آر پی ایم کے طور پر شروع کیا گیا تھا ، اس کی جانچ پڑتال میں محض 4.7 سیکنڈ میں ایک رک سے 60 میل فی گھنٹہ ہوگئی۔ ایپا کے مشترکہ ڈرائیونگ کا تخمینہ 15 ایم پی جی (13 شہر / 21 شاہراہ) ہے ، پھر بھی ہم نے اوسطا اوسطا 18 ایم پی جی ، اور اپنے 116 میل تشخیصی لوپ پر 16.4 ایم پی جی بنایا ہے۔

ریڑھ ویو کیمرا ، استحکام اور کرشن کنٹرول ، اینٹیلک بریک ، فرنٹ سر کی روک تھام ، فرنٹ سیٹ گھٹنے اور سائڈ ایئربس اور پوری لمبائی والے سائیڈ پردے ایئر بیگ کے ساتھ آتا ہے۔ جانچ کے دوران ، ریڑھ کی ہڈی میں یہ ثابت ہوا کہ اس میں ایک لوکوموٹو کو روکنے کے لئے کافی وقفے کی طاقت ہے ، جو صرف 109 فٹ میں 60 میل فی گھنٹہ سے رکتا ہے۔

ڈرائیور کے امدادی نظام ایک پیکیج میں لین کی روانگی کی وارننگ ، خود کار طریقے سے ہائی بیم اور ہیڈ اپ ڈسپلے شامل ہیں۔ ڈرائیور کے امدادی نظام کے تین پیکیج میں نائٹ ویژن کیمرا (پیدل چلنے والوں اور جانوروں کی نشاندہی اور رنگ کوڈ والی انتباہ کے ساتھ) اور فعال کروز کنٹرول (رکنے اور جانے کی اہلیت کے ساتھ) شامل کیا گیا ہے۔ کیمرا سسٹم سائیڈ اور ریرویو کیمرہ پر مشتمل ہوتا ہے جس میں ریورس راہ کی پیشن گوئی اور ٹاپ ویو کی فعالیت ہوتی ہے۔

اس کی جی پی ایس ایڈیڈ ٹرانسمیشن (دستی شفٹ کی قابلیت کے بغیر) کی کبھی کبھی دُھن ردعمل کو چھوڑ کر ، گاڑی چلانا اس موقع کی طرح محسوس ہوتا ہے جیسے واقعی ہے۔ ٹربو چارجڈ V12 سے موثر طور پر بے حد طاقت کا ایک پیر دور ہے۔ خود کو ایڈجسٹ کرنے والی معطلی سے آپ کو یہ یقین ہوگا کہ کل ہی ہر سڑک ہموار ہوگئی تھی۔ ٹرپل ہندسوں پر ، فائدہ مند کیبن اتنا ہی پرسکون ہوتا ہے جتنا ایگزیکٹو جیٹ۔

تاہم ، براہ کرم ان میں سے کسی ایک سلوک کو ڈھل جانے والی کسی بھی چیز کے ساتھ الجھ نہیں۔ کبھی نہیں - کبھی نچلے حصے میں اچھال ، پچ یا اچھال نہیں ہوتا ہے۔ یقینی طور پر ، اگر آپ کسی گوشے میں بہت زیادہ رفتار لے جاتے ہیں تو ، الیکٹرانک استحکام کنٹرول آپ کو یہ بتائے گا کہ آپ طبیعیات کے قوانین پر طنز کرنے کے لئے 5،000 پلس پاؤنڈ دو دروازہ مانگ رہے ہیں۔ لیکن اسے کسی پرانے ، امریکی کوپ (جیسے 1967 کیڈیلک بڈورڈو کے خیال میں) کی طرح ڈرائیو کریں ، اور ورتھ کی اطاعت اور انعامات دوسرے جیسے نہیں۔ اسٹیئرنگ وہیل کو تھوڑی دیر پہلے اور اس سے تھوڑی دور اس کھیل کوپ میں تبدیل ہوجائیں ، کومل معطلی کا ردعمل دیں اور پھر پاور ریزرو میں ڈوب جائیں (ریو کاؤنٹر کے بجائے ڈیش پر ایک حقیقی "پاور ریزرو" گیج کی نمائندگی کریں) ). پہلے دوسرے لڑکوں کو وہاں پہنچنے دو۔ آپ انداز میں پہنچیں گے۔
اگر احاطے کے ریورس ہینجڈ آٹو بند ہونے والے دروازے اگلی بڑی چیز بن جاتے ہیں تو ہم حیرت زدہ نہیں ہوں گے۔ اسٹار لائٹ ہیڈ لائنر کے 1،340 انفرادی لائٹس کے چھت والے لائنر میں بنے ہوئے ہاتھوں کے لئے بھی یہی بات درست ہے۔ وہ صرف دو مثالیں ہیں کہ احاطے کے ڈیزائنرز نے کس طرح عزت دی ، "جب یہ موجود نہیں ہے تو ، اسے ڈیزائن کریں۔"
تاہم ، جس چیز کا مشاہدہ کم ہوتا ہے وہ یہ ہے کہ کسی بھی آٹوموبائل میں لکڑی کا سب سے بڑا حص porہ بھی اس پر ہوتا ہے۔ اختیاری کتاب سے ملنے والی کینیڈیل پینلنگ (خاص طور پر 55 ڈگری پر کینٹڈ) ہر ایک دروازے کی زینت بن سکتی ہے اور کار میں لگژری یاٹ کی تلاش میں ، پورے داخلہ میں جاری رہتی ہے۔ نہایت نرمی والی رولس ، راائس پریت ، طبقاتی چمڑے کے بیٹھنے والی سطحوں سے شروع ہوتا ہے ، جو ٹخنوں سے گہری اون قالین اور سوئچ گیئر کی طرح محسوس ہوتا ہے کہ ایسا لگتا ہے جیسے اس کیوئ کے خول سے بچایا گیا تھا ، اس کی نالی کسی حد تک افزائش کی توقع سے زیادہ ہے اور دیکھنا اور محسوس کرنا کس طرح "انتہائی بہترین" ہے۔ کسی کو بھی اندر کے اندرونی حصے کی سماعت سے باز نہیں آنا ہے۔
بی ایم ڈبلیو کے ساتھ کمپنی کی وابستگی کی وجہ سے ، زیادہ تر انفوٹینمنٹ اور نیویگیشن الیکٹرانکس عمومی طور پر متاثر کن اور صارف دوست آئیڈرائیو انٹرفیس سے ماخوذ ہیں۔ تاہم ، لپیٹ میں ، کافی مرکزی کنٹرولر ، جواز کے ساتھ خوش طبع کی جستجو کے ساتھ آراستہ ہے ، مؤثر طریقے سے اس اب واقف نظام کی ایک منفرد برطانوی تشریح کے ذریعہ کام کرتا ہے جس میں ملٹی لیول مینوز اور ایک اعلی ریزولیوشن ڈسپلے شامل ہیں۔ یہاں تک کہ کار کی یاد دہانی کی آواز کو بھنور کے تار کی آواز سے تبدیل کردیا گیا ہے۔
سامان کی جگہ 16.6 مکعب فٹ پر فرحت بخش ہے ، جیسا کہ عقبی نشست ہے جو آسانی سے بڑوں کو رہ سکتی ہے۔ اس قیمت پر ، تاہم ، یہ دلچسپ ہے کہ بلوٹوتھم آڈیو آڈیو ، کیلی لیس اگنیشن اور پیروں سے چلنے والے خودکار ٹرنک کو کھولنا اور بند کرنا آپشن ہیں۔
رولس راائس معیار کے مطابق 2014 کی لپیٹ بڑی کار نہیں ہے ، لیکن یہ بڑی ہے۔ اس کے نتیجے میں ، پارکنگ لاٹوں اور ٹریفک کے ذریعہ اس سے جوڑ توڑ کرنا پریشان کن ہوسکتا ہے ، خاص طور پر فینڈر موڑنے والے کے مضمرات پر غور کرنا۔ پھر بھی ، کھلی سڑک پر ، حیرت انگیز خوشی ہے ، جو حیرت انگیز سواری فراہم کرتی ہے جو بیرونی دنیا سے موصل ہے۔ ہم اسپورٹس کار سے اس طرح کی چیز نہیں چاہیں گے ، لیکن جہاں پر کام کی بات ہے ، تنہائی ہی پوری بات ہے۔ معطلی غیر تصوراتی طور پر آلیشان ہے ، کیبن ہر رفتار سے بالکل پرسکون ہے ، تھروٹل کا ردعمل آرام دہ ہے ، اور انتہائی ہلکے اسٹیئرنگ شیئرس کا سڑک سے کوئی رابطہ نہیں ہے۔ نتیجہ ڈرائیونگ کا واقعتا experience ایک تجربہ ہے۔ جب ان سے پوچھا گیا تو ، بگ کوپے کے 624 ہارس پاور کی زندگی کے موسم بہار میں اس کے 5،400 پاؤنڈ کے فریم کو 4.4 سیکنڈ میں 60 کی سطح پر روکتا ہے۔ پرسکون ، پرسکون اور قابل ، رولس روائیس ورڈ کار کی شکل میں دنیا کے بہترین ڈے اسپا کی طرح ہے۔
اسٹار لائٹ ہیڈ لائنرایک ہیڈ لائنر چمکتی ہے جو 1،400 سے زیادہ فائبر آپٹک لائٹ پائپوں کے ساتھ چمکتی ہے جب تک کہ آپ رولس رائس مقناطیس پر نہ بیٹھیں۔ پھر یہ جادوئی اور بہترین لگتا ہے۔ پرو ٹپ: لائٹس کو کسی بھی رات کے آسمان سے ملنے کے لئے اپنی مرضی کے مطابق کیا جاسکتا ہے جسے آپ ترجیح دیں۔ اس استحقاق کے لئے صرف ،000 20،000 رکھنا ہے۔18 اسپیکر سے 1300 واٹ آڈیو سسٹم کی آوازاسپیکر کی تعداد ، واٹج اور، 7،950 کی قیمت کے بارے میں بھول جائیں۔ آپ کو ریپٹ کے اختیاری بیسپوک آڈیو سسٹم کے بارے میں جاننے کی ضرورت صرف یہ ہے کہ یہ کوپ کے بصورت دیگر پرسکون کیبن کو انتہائی کارآمد آوازوں سے بھرتا ہے جو آپ کو ایک کار میں سنیں گے۔
رولس رایس ورتھ ہاتھ میں اچھی لکڑی ، انگلینڈ میں بنایا گیا ہے۔ جب آپ اس معمولی طور پر work 300،000 کار کی غیر معمولی مواد اور کاریگری کی دریافت کرتے ہیں تو ہاتھ سے تیار کیا ہوا معیار تیز اور واضح ہوتا ہے۔ غیر معمولی جذبات کی تفصیل کو لکڑی کے زبردست جڑنا ، اعضاء کے پل سے نکالنے والے کنٹرول ، اور چھتریوں کی طرح کی تفصیلات کے ذریعہ بڑھایا جاتا ہے جو اگلے دروازے کے دروازے سے سامنے والے فینڈرس میں پھیلتے ہیں۔ اس کی تمام بلند و بصیرت کے لئے ، اندرونی حص withہ ابھی بھی زندہ رہنا آسان ہے۔ وہاں ایک اچھ sی سائز کا 16.6 مکعب فٹ ٹرنک ، چاروں نشستوں میں سے ہر ایک میں مسافروں کی کافی جگہ ، اور مقیم افراد کو تفریح اور مطلع کرنے کے لئے ایک انفلوٹینمنٹ کا معقول نظام ہے۔
اس کے قابل فخر عمودی سلیٹ گرل ، اونچی بیلٹ لائن ، اور ناک پر ایکسٹسی مجسمے کی روح کے ساتھ ، رولس رائس کے علاوہ کسی اور چیز کے ل wra کوئی الجھن نہیں ہے۔ سب سے زیادہ "جوانی" رولس رائس کے طور پر ، ریڑھ کی ہڈی کچھ انوکھی تفصیلات بھی کھیلتی ہے ، ان میں سب سے اہم اس کی ڈھلتی فاس بیک بیک چھت کی لکیر ہے۔ شکر ہے کہ کار کا حیرت انگیز سلیمیٹ پیچھے والی نشست کے ہیڈ روم کو روکنے میں بہت کم کام کرتا ہے۔ ایک اور دستخط کی تفصیل یہ ہے کہ چھپی ہوئی دیوار کے دروازے کا ڈیزائن ہے۔ دروازے اچھے لگ سکتے ہیں ، لیکن بیٹھنے پر انہیں بند کرنے کے لئے ہینڈل تک پہنچنا قریب قریب ناممکن ہے۔ پریشان ہونے کی کوئی بات نہیں ، رولس روائس میں ایک معیاری بٹن سے چلنے والے دروازے کے قریب خصوصیت شامل ہے۔
حیرت کی بات یہ ہے کہ "بنیادی" $ 289،000 رولس رائس کے احاطہ میں آپ کی گاڑی میں ہر چیز کی خواہش ہوتی ہے۔ بجلی کی میموری نشستیں ، 4 زون آب و ہوا کا کنٹرول ، ایک نیویگیشن سے لیس انفوٹینمنٹ نظام اور 20 انچ پہیے مستقل سیدھے ، فری فلوٹنگ لوگو کو معیاری آلات کے طور پر شامل کیا گیا ہے۔ مختلف قسم کے داخلہ اور بیرونی رنگ کے انتخاب بھی بغیر کسی اضافے کے پیش کیے جاتے ہیں۔
جب کہ بنیادی کار اچھی طرح سے آراستہ ہو ، آپ کے لوازمات کی خریداری کی قیمت کو زیادہ سے زیادہ چلانے کے لئے کافی جگہ موجود ہے۔ اسٹینڈ آؤٹ ایڈز میں متحرک کروز کنٹرول ، نائٹ ویژن انتباہی نظام ، لین روانگی کی وارننگ ، کیلیس انٹری ، ایک 8،000 پونڈ کا مونروف ، اور مساج کے ساتھ ہوادار سامنے والی نشستیں شامل ہیں۔ گاڑی کی تخصیص مزید لکڑی ، چمڑے اور بھیڑ کے اون کی اندرونی زینت ، پہیے کے بے شمار انتخابات ، اور روشنی ، اپ لائٹ ، یا سونے کی پلیٹ پر خوش طبع ہوڈ زیور کی روح کے ساتھ اور بھی بڑھ جاتی ہے۔ ان سب سے بڑھ کر ، رولس راائس تقریبا کسی بھی صارف کی درخواست کو پورا کرنے میں خوش ہے بشرطیکہ آپ کے پاس ضروری فنڈز ہوں۔ لہذا اپنے تخیل اور چیک بک کو محدود کرنا شروع کریں۔
پیچھے والی پہیئوں پر 8 اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ذریعہ 2014 وایرتھ کے بڑے 6.6 لیٹر وی 12 انجن سے بجلی کی روانی جاری ہے۔ رولس راائس کو اس حقیقت پر فخر ہے کہ یہ خاص 8 اسپیڈ محل وقوع سے واقف ہے۔ جی پی ایس ڈیٹا کا استعمال کرتے ہوئے یہ جانتا ہے کہ آگے کی سڑک کیسی دکھتی ہے اور قیاس کیا جاتا ہے کہ اس معلومات کی بنیاد پر اس میں تبدیلی کی جاتی ہے۔ یہ ایک عمدہ تصور ہے لیکن جب تیزی پیدا کرنے کی تلاش میں ہم نے اپنی تیزرفتاری کی درخواست کے لئے موزوں ترین انتخاب کرنے سے پہلے بعض اوقات درمیانی وسطی کو منتقل کیا۔ اس طرح کی اعلی ٹرانسمیشن کے لئے عجیب و غریب طرز عمل ، لیکن سب نے ایک معمولی کوبل کو بتایا کہ دوسری صورت میں تارقی پاور ٹرین کیا ہے۔6.6 لیٹر ٹربو چارجڈ V12624 ہارس پاور @ 5،600 RPM590 lb-ft torque @ 1،500 rpmایپا شہر / شاہراہ ایندھن کی معیشت: 13/21 ایم پی جی
ایک $ 1،700 گیس گوزلر ٹیکس اور $ 2،000 ڈلیوری چارج سمیت ، 2014 کے رولس رائس کے لئے قیمت کی قیمت 8 288،600 ہے۔ تمام اہم آپشن باکسز کو چیک کریں اور وہ قیمت آسانی سے around 340،000 تک بڑھ جاتی ہے۔ کسٹم پینٹ ، داخلہ علاج اور مختلف ذاتی نوعیت کے بٹس کا انتخاب شروع کریں ، اور اسٹیکر کی قیمت اتنی زیادہ بڑھ جائے گی جتنا آپ کا بینک اکاؤنٹ اجازت دیتا ہے۔ دونوں بنٹلی براعظم جی ٹی کی رفتار اور آنے والا مرسڈیز بینز ایس کلاس کوپ بہت کم قیمت والے ٹیگ پیش کرتے ہیں ، لیکن نہ ہی کوئی رولس رائس کی عمدہ موجودگی سے مطابقت رکھتا ہے۔ انتہائی محدود پروڈکشن نمبر کے پیش نظر کیلی نیلی کتاب میں ریڑھ کے بارے میں دوبارہ اعداد و شمار موجود نہیں ہیں ، لیکن صرف ذرا فرض کریں کہ یہ آپ کے پورٹ فولیو میں بہترین سرمایہ کاری نہیں ہوگی۔
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.6L V12 twin-turbo DOHC 48-valve | Base | 624 hp @ 5600 rpm | 682 N.m | 16.9 L/100km | 10.0 L/100km | 4.7 s | 12.6 s | 20.9 s |
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Automatic climate control |
| Auxiliary input jack | Yes |
| Cruise Control | Adaptive cruise control |
| Front Wipers | Rain-sensing variable intermittent windshield wipers |
| Navigation System | Yes |
| Number of Speakers | 18 speakers |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Windows | Power windows with one-touch up/down feature |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | CD player |
| Steering Wheel Adjustment | Power tilt and telescopic steering wheel with position memory feature |
| Cargo Capacity | 470 L |
|---|---|
| Curb Weight | 2440 kg |
| Front Headroom | 1002 mm |
| Front Legroom | 1054 mm |
| Fuel Tank Capacity | 83 L |
| Gross Vehicle Weight | 2810 kg |
| Height | 1507 mm |
| Length | 5281 mm |
| Rear Headroom | 941 mm |
| Rear Legroom | 937 mm |
| Wheelbase | 3112 mm |
| Width | 1948 mm |
| Grille | Chrome grille |
|---|---|
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Tinted Glass | Yes |
| Front Seats Front Seat Type | Bucket front seats |
|---|---|
| Front Seats Heated | Front heated seats |
| Head-Up Display | Yes |
| Heated Rear Seats | Yes |
| Seat Trim | Leather seats |
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 6.6L V12 twin-turbo DOHC 48-valve |
| Stability Control | Yes |
| Start button | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 8-speed automatic transmission |
| Body | Coupe |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 6.6L V12 twin-turbo DOHC 48-valve |
| Fuel Consumption | 16.9 (Automatic City)10.0 (Automatic Highway) |
| Power | 624 hp @ 5600 rpm |
| Seats | 4 |
| Transmission | 8-speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-BumperUnlimited/km, 48/Months PowertrainUnlimited/km, 48/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 48/Months |
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Ignition Disable | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Rear Airbag | Rear side airbags |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
| Front Suspension | Independent front suspension |
|---|---|
| Front Tires | 255/45R20 tires |
| Power Steering | Speed-sensitive power rack-and-pinion steering |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Rear Tires | 285/40R21 rear tires |
| Suspension Category | Air Adjustable Suspension |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Turning Circle | 12.7-meter turning circle diameter |
| Wheel Type | 20" alloy wheels |
Best cars of 2013: Rolls-Royce Wraith. ... Log on to Autocar.co.uk again tomorrow where we'll continue our rundown of the best cars of 2013. ... reviews and opinion direct to your inbox.
گفتگو اور تبصرے
اپنے تبصرے شیئر کریں