2014 Rolls-Royce Wraith Base specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2014 Rolls-Royce Wraith  Base specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2014 Rolls-Royce Wraith Base este un Rear-wheel drive Coupe. poate găzdui până la 4 de pasageri. are 2 uși și este alimentat de un motor 6.6L V12 twin-turbo DOHC 48-valve care produce 624 hp @ 5600 rpm și este asociat cu cutia de viteze 8-speed automatic transmission. 2014 Rolls-Royce Wraith Base are o capacitate de încărcare de 470 litri, iar vehiculul cântărește 2440 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2014 Rolls-Royce Wraith Base are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver-side front airbag și Passenger-side front airbag. suspensia din față este Independent front suspension în timp ce suspensia din spate este Independent rear suspension. mașina are, de asemenea, un Yes, are 20" alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 682 n.m și o viteză maximă de 314 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 4.7 și atinge un sfert de milă la 12.6 secunde. consumul de combustibil este de 16.9 l / 100km în oraș și 10 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 338,129 USD

Nume Base
Preț $ 338,129
corp Coupe
usi 2 Doors
motor 6.6L V12 twin-turbo DOHC 48-valve
putere 624 hp @ 5600 rpm
număr de locuri 4 Seats
transmitere 8-speed automatic transmission
spațiu de încărcare 470.0 L
spațiu maxim de încărcare 470.0 L
tip roată 20" alloy wheels
serie Wraith
transmisie Rear-wheel drive
putere 624 HP
cuplu 682 N.m
viteza maxima 314 km/h
accelerație 0-100 km / h (0-60 mph) 4.7 s
tipul combustibilului Petrol (Gasoline)
consum de combustibil (oraș) 16.9 L/100km
consum de combustibil (autostradă) 10.0 L/100km
tip unelte auto
greutate 2,360 KG
marca Rolls-Royce
model Wraith
0-400m (sfert de milă) 12.6 s
0-400m (sfert de milă) - viteză 182.4 km/h
0-800m (jumătate de milă) 20.9 s
0-800m (jumătate de milă) - viteză 205.3 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2014 Rolls-Royce Wraith 0-60 MPH First Drive Review

2014 Rolls-Royce Wraith Acceleration 0-190

Forza Motorsport 6 Drag Races #07 - 2014 Rolls Royce Wraith vs. 2016 Rolls Royce Dawn

2015 Rolls Royce Wraith Full interviews, Top Speed, new car 2014

2014 Rolls-Royce Wraith Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price

mai sportiv decât berlina fantomă pe care se bazează, Wraith-ul Rolls-Royce 2014 oferă o putere uimitoare, prezență și lux incomparabil într-un pachet de turism mare.

atunci când se ia în considerare misiunea și execuția rolului Rolls-Royce Wraith din 2014, este ușor să ne imaginăm cuvintele legendare ale cofondatorului Rolls-Royce, Sir Henry Roy: „luați tot ce este mai bun și îmbunătățiți-l”. mulți nu își dau seama că a existat o continuare a acelei instrucțiuni: „atunci când nu există, proiectați-o”.

cu siguranță, designerii și meșterii de la Rolls-Royce au urmat această directivă atunci când au înviat wraith. în același timp, noul coupe wraith întruchipează spiritul rapid și aventuros al celuilalt strămoș al cursei, gentleman racer și tipul bogat Charles Stewart. reînvie o plăcuță de identificare văzută ultima dată în 1938 și acum cu peste 600 de cai putere, devine cel mai puternic model de role până în prezent. și cu designul său remarcabil neo-deco fastback, ușile cu balamale inversate și fără stâlp b, wraith arată producătorului auto britanic ultralux, care își întoarce privirea pe o cale mai sportivă.

cuvântul „wraith” înseamnă apariție sau spectru, o alegere potrivită pentru această versiune mai scurtă cu două uși a sedanului fantomă al companiei. wraith, ca și fantoma, folosește arhitectura platformei bazată pe seria bmw 7. dar cu un ampatament de 7 inci mai scurt decât fantoma, wraith-ul schimbă de fapt direcția cu mai multă acuitate decât un roll-Royce tradițional. chiar și direcția și suspensia au primit o reglare cvasi-performantă.

cu suspensie auto-reglabilă, wraith-ul este extrem de compus și rezonabil de precis când i se cere să facă mișcări rapide, dar oferă și o călătorie senină. aducerea acelei mase la viteză cade pe un V12 cu două turbocompresoare. alte caracteristici de tip wraith includ ușile cu închidere automată, un cap de protecție opțional cu stea din fibră optică, scaune pentru masaj și spiritul înaripat al ornamentelor capotei extaz (iluminat opțional și / sau placat cu aur) care dispare în capotă atunci când mașina este blocată.

într-adevăr, wraith-ul Rolls-Royce 2014, clasificat .com, reprezintă un titlu neconvențional pentru producătorul auto britanic impunător, dar nu fără calcul. Rolls-Royce a urmărit în mare măsură din lateral cum fostul partener de marcă Bentley câștigă inima noilor bani cu gama sa de gt continental cu două uși. vede, de asemenea, mărcile germane invadând terenul său rar, odată cu debutul recent al coupe-ului mercedes-benz clasa s. un Rolls-Royce încă nu are o concurență reală, dar șefii de la BMW își doresc în continuare niște asigurări la pariuri. pentru ei și pentru cumpărătorii de lux de vârf, wraith este într-adevăr un coupe ca nimeni altul.

Rolls-Royce Wraith este un coupe mare cu patru uși, cu patru uși, disponibil într-un singur nivel. alimentat de un motor V12 turbo, Wraith alunecă pe drum cu o suspensie pneumatică auto-reglabilă și roți de 20 inch. echipamentele standard includ aprindere și intrare fără cheie, uși „autocare” cu balamale spate cu închidere electrică, o pereche de umbrele de dimensiuni mari depozitate în jambiere ale ușii, oglinzi cu reglare automată, ștergătoare automate, faruri cu xenon automate, o înclinare electrică și volan telescopic, cruise control, tapițerie și tapițerie din piele, scaune față încălzite, scaune frontale cu 10 căi cu reglaje lombare, setări de memorie ale șoferului, o cameră retrovizoare, senzori de parcare spate, climatizare automată în patru zone, conectivitate telefon bluetooth, un sistem de navigație cu trafic în timp real și control vocal, servicii de concierge, un sistem de sunet cu 18 difuzoare cu cd / dvd player, radio prin satelit, stocare digitală de muzică, o mufă audio auxiliară și o interfață audio ipod / usb.

trei grupuri de echipamente opționale includ sistemele de asistență pentru șofer unul și trei și un sistem universal care cuprinde. pachet wraith. sistemele de asistență a șoferului includ unul de avertizare de ieșire pe bandă, faruri auto cu fază lungă și un afișaj frontal cu instrucțiuni de viteză și de navigație a vehiculului. sistemele de asistență a șoferului trei includ sistemele de asistență a șoferului, plus un afișaj cu viziune nocturnă în infraroșu și un control automat al vitezei de croazieră. SUA. pachetul wraith include sisteme de asistență pentru șofer, plus trei sunete personalizate (un amplificator de 1.300 de wați cu 18 canale, 18 difuzoare și procesare digitală a sunetului), sistem de intrare confort (aprindere și intrare fără cheie, plus deschiderea și închiderea portbagajului acționat de picior), sigla royce "rr" brodată pe fiecare tetieră, fie un acoperiș din sticlă fixă, fie căpătâiul stelelor (1.340 de lumini individuale cu fibră optică țesute manual în căptușeala din piele), jante din aliaj de 21 inci și un sistem de cameră care mărește retrovizoarea cu fața și camere cu vedere laterală și o funcție de vizualizare de sus.

multe articole din pachetele grupate ale wraith sunt disponibile ca opțiuni de sine stătătoare. alte opțiuni individuale includ scaune frontale ventilate și / sau de masaj, covorașe din lână de miel și o mulțime de opțiuni de personalizare interioare pentru ornamente, praguri, cusături, materiale de suprafață și incrustări. opțiunile de exterior ale opțiunilor includ scheme de vopsea în două nuanțe cu sau fără o a treia culoare separatoare, capace centrale asortate cu vopsea pentru roți și un ornament plăcut cu aur al capotei de extaz care poate fi iluminat în partea de jos sau iluminat din interior dacă este o figurină din policarbonat. selectat.

Bineînțeles, dacă se poate imagina orice altceva (o constelație stelară specială pentru headliner-ul Starlight, de exemplu), Rolls-Royce va îndeplini cererea cumpărătorului - pentru un preț.

motorul Rolls-Royce cu tracțiune spate este propulsat de un motor V12 de 6,6 litri cu două turbocompresii căsătorit cu o transmisie automată cu opt trepte „asistată prin satelit”. luând în considerare intersecțiile, rampele și terenul din față pe ruta anticipată, mașina încearcă să-și folosească locația și stilul actual de conducere pentru a selecta cea mai potrivită treaptă de viteză pentru condițiile existente și așteptate.

generând 624 CP și cuplu de 590 de lire-picioare, acesta din urmă s-a dezlănțuit încă de la 1.500 rpm, wraith-ul s-a deplasat la 60 mph dintr-un punct mort în doar 4,7 secunde în testare. estimarea de conducere combinată a epa este de 15 mpg (13 oraș / 21 autostradă), totuși am avut în medie 18 mpg în general și 16,4 mpg pe bucla noastră de evaluare de 116 mile.

wraith vine cu o cameră de spate, control al stabilității și al tracțiunii, frâne antiblocare, tetiere active din față, airbaguri laterale pentru genunchi și laterale și airbaguri laterale pentru perdele laterale. la testare, wraith a dovedit că are suficientă putere de frânare pentru a opri o locomotivă, oprindu-se de la 60 mph în doar 109 picioare.

sistemele de asistență a șoferului un pachet include avertizare de ieșire a benzii de circulație, faze lungi automate și un afișaj frontal pachetul de sisteme de asistență a șoferului adaugă în plus o cameră de vizionare nocturnă (cu detectare a pietonilor și a animalelor și avertisment cu cod color) și control automat al vitezei de croazieră (cu funcție stop-and-go). sistemul de camere este format din camere laterale și retrovizoare cu funcție de predicție pe traseu invers și funcționalitate de vedere de sus.

cu excepția răspunsurilor uneori plictisitoare din transmisia sa asistată de GPS (fără capacitate de schimbare manuală), conducerea wraith-ului se simte ca ocazia în care este cu adevărat. o cantitate efectiv nemărginită de putere de la turbocompresorul v12 este la o atingere de la picior. suspensia auto-reglabilă v-ar face să credeți că fiecare drum a fost asfaltat chiar ieri. la trei cifre, cabina ascunsă este la fel de senină ca un jet executiv.

cu toate acestea, vă rugăm să nu confundați niciunul dintre aceste comportamente cu nimic care seamănă cu slop. wraith-ul nu geamănește, nu înclină și nu sare peste umflături - niciodată. sigur, dacă purtați prea multă viteză într-un colț, controlul electronic al stabilității vă va anunța că solicitați unui dublu de 5.000 de kilograme cu două uși să-și bată joc de legile fizicii. dar conduceți-l ca un coupe vechi, american (gândiți-vă la cadillac eldorado din 1967) și wraith se supune și recompensează ca nimeni altul. întoarceți volanul puțin mai devreme și puțin mai departe decât ar face-o într-un coupe sport, permiteți suspensiei flexibile să răspundă și apoi scufundați-vă în rezerva de putere (reprezentată de un indicator de „rezervă de putere” real pe bord, în locul unui contor de turații ). lasă ceilalți tipi să ajungă mai întâi acolo. vei ajunge cu stil.

nu am fi nici cel mai puțin surprinși dacă ușile cu închidere automată a wraith devin următorul lucru important. Același lucru este valabil și pentru 1.340 de lumini individuale ale headlight-ului Starlight țesute manual în căptușeala acoperișului. sunt doar două exemple de moduri în care designerii wraith au onorat „când nu există, proiectați-l”.

ceea ce este mai puțin observabil, cu toate acestea, este că wraith are, de asemenea, cele mai mari porțiuni contigue de lemn din orice automobil. panourile opționale de canadel asortate cu cărți (înclinate exact la 55 de grade) pot împodobi fiecare ușă și continuă în tot interiorul, oferind mașinii aspectul unui iaht de lux. începând cu suprafețele de șezut din piele clasică fantomă cu rolă moale și moale, ceea ce se simte ca un covor de lână adânc la gleznă și un aparat de comutare atât de substanțial încât pare că a fost salvat de la cârma qeii, wraith depășește orice așteptare de opulență și cum ar trebui să arate și să simtă „cel mai bun”. nimeni nu va fi dezamăgit de execuția interiorului fantomelor.

datorită asocierii companiei cu bmw, o mare parte din electronica de infotainment și navigație derivă din interfața idrive în general impresionantă și ușor de utilizat. totuși, în wraith, controlerul central substanțial, împodobit în mod corespunzător cu un spirit de incrustare de extaz, funcționează efectiv printr-o interpretare unică britanică a acestui sistem acum familiar, incluzând meniuri pe mai multe niveluri și un afișaj de înaltă rezoluție. chiar și sunetul de reamintire al mașinii a fost înlocuit cu sunetul unui strop de harpă.

spațiul pentru bagaje este generos la 16,6 metri cubi, la fel ca și scaunul din spate care poate găzdui cu ușurință adulții. Cu toate acestea, la acest preț este curios că sunetul prin streaming Bluetooth, aprinderea fără cheie și deschiderea și închiderea automată a portbagajului sunt opțiuni.

wraith 2014 nu este o mașină mare conform standardelor Rolls-Royce, dar este mare. în consecință, manevrarea acestuia prin parcări și trafic poate fi desconcertantă, mai ales având în vedere implicațiile unui dispozitiv de îndoit. totuși, pe drumul deschis, fantomele sunt o bucurie absolută, oferind o plimbare uimitoare, izolată de lumea exterioară. nu ne-am dori astfel de lucruri de la o mașină sport, dar, în ceea ce privește fantomele, izolarea este tot punctul. suspensia este inimaginabil de luxoasă, cabina extrem de silențioasă la orice viteză, răspunsul clapetei accentuat, iar direcția extrem de ușoară nu are aproape nicio legătură cu șoseaua. rezultatul este o experiență de conducere cu adevărat senină. când i s-a cerut, marele coupe de 624 de cai putere prinde viață ridicându-și brusc cadrul de 5.400 de lire sterline la 60 în 4,4 secunde. liniștit, calm și capabil, Rolls-Royce Wraith este ca cel mai bun spa de zi din lume sub formă de mașină.

cap de afiș al luminii stelelorun headliner strălucitor cu mai mult de 1.400 de țevi de lumină din fibră optică sună gâfâit până când te așezi în rolul Rolls-Royce Wraith. atunci pare magic și elegant. sfat pro: luminile pot fi personalizate pentru a se potrivi oricărui cer pe care îl preferați. rezervați doar aproximativ 20.000 de dolari pentru acest privilegiu.Sistem audio de 1300 de wați, personalizat, cu 18 difuzoareuitați de numărul de difuzoare, puterea și prețul de 7.950 USD. tot ce trebuie să știți despre sistemul audio opțional personalizat al wraith este că umple cabina liniștită a celor mai minunate sunete pe care le veți auzi într-o mașină.

Rolls-Royce Wraith este construit manual în Goodwood, Anglia. această calitate lucrată manual vine cu voce tare și clară în timp ce explorați materialele excepționale și manopera acestei mașini de aproximativ 300.000 de dolari. senzația de excepționalism este amplificată de detalii precum incrustări rafinate din lemn, comenzi de ventilare a tragerii de organe și umbrele care ies din recipientele care se extind în aripile frontale de pe stâlpii ușii din față. cu toată înălțimea sa, interiorul este încă ușor de trăit. există un portbagaj de 16,6 metri cubi, de dimensiuni bune, mult spațiu pentru pasageri în fiecare dintre cele patru locuri și un sistem decent de infotainment pentru a menține ocupanții distrați și informați.

cu grila mândră cu lamele verticale, linia înaltă a centurii și statuia spiritului de extaz pe nas, nu există nicio confuzie a spiritului pentru nimic altceva decât un Rolls-Royce. ca cea mai „tânără” rolă-roșie, wraith are, de asemenea, câteva detalii unice, printre care linia de acoperiș înclinată. din fericire, silueta izbitoare a mașinii nu împiedică prea mult spațiul pentru scaunul din spate. un alt detaliu al semnăturii este designul ușii cu balamale spate a wraith. ușile pot părea răcoroase, dar este aproape imposibil să atingi mânerul pentru a le închide când stai așezat. fără griji, Rolls-Royce include o funcție standard de închidere a ușii acționată cu buton.

în mod surprinzător, rolul „de bază” de 289.000 $ Rolls-Royce Wraith include cam tot ce ți-ai dori într-o mașină. scaune cu memorie electrică, control al climatizării în 4 zone, un sistem de infotainment echipat cu navigație și roți de 20 de inci cu sigle perpendiculare, plutitoare libere, sunt toate incluse ca echipamente standard. o gamă largă de opțiuni de culori pentru interior și exterior sunt, de asemenea, oferite gratuit.

în timp ce mașina de bază este bine echipată, există suficient spațiu pentru a crește prețul de achiziție al wraith-ului. Suplimentele remarcabile includ controlul rapid al vitezei de croazieră, sistemul de avertizare pentru vizionarea pe timp de noapte, avertizarea de ieșire pe bandă, intrarea fără cheie, un acoperiș lunar de 8.000 USD și scaune frontale ventilate cu masaj. personalizarea vehiculului merge și mai departe cu diferite podoabe interioare din lemn, piele și lână de miel, numeroase alegeri de roți și opțiunea de a ilumina, lumina în sus sau plăcuța de aur spiritul ornamentului capotei de extaz. dincolo de toate acestea, Rolls-Royce este fericit să îndeplinească aproape orice solicitare a clienților, cu condiția să aveți fondurile necesare. deci începeți să vă limitați imaginația și carnetul de cecuri.

puterea curge de la marele motor V12 de 6,6 litri al wraith 2014 printr-o transmisie automată cu 8 trepte către roțile din spate. Rolls-Royce este mândru de faptul că această viteză specială de 8 viteze este conștientă de locație. folosind date GPS știe cum arată drumul înainte și se presupune că ia decizii de schimbare pe baza acelor informații. este un concept excelent, dar când căutăm să accelerați, am constatat că transmisia uneori a fost redusă la o treaptă intermediară înainte de a o selecta pe cea mai potrivită pentru solicitarea noastră de accelerație. un comportament ciudat pentru o transmisie atât de avansată, dar toți au spus unui discurs minor în ceea ce este un sistem de propulsie altfel stelar.6.6 litri turbocompresor v12624 cai putere @ 5.600 rpm590 lb-ft de cuplu @ 1.500 rpmeconomie de combustibil pentru oraș / autostradă: 13/21 mpg

incluzând o taxă de 1.700 USD pe gaz și o taxă de livrare de 2.000 USD, prețul de bază pentru un wraith Rolls-Royce 2014 este de 288.600 USD. bifați toate casetele de opțiuni cheie și acest preț crește cu ușurință la aproximativ 340.000 USD. Începeți să selectați vopsele personalizate, tratamente interioare și diverse bucăți personalizate, iar prețul autocolantului va crește la fel de mare pe cât vă permite contul bancar. atât viteza bentley continental gt, cât și viitoarea coupe din clasa S Mercedes-Benz oferă prețuri mult mai mici, dar niciuna dintre acestea nu se poate potrivi cu prezența pură a unui wraith Rolls-Royce. având în vedere numărul său de producție extrem de limitat, cartea albastră kelley nu are date de revânzare pentru wraith, dar să presupunem că nu va fi cea mai bună investiție din portofoliul dvs.

2014 Rolls-Royce Wraith Base exterior colors

Black Kirsh
Darkest Tungsten
Diamond Black
English White
Ensign Red
Jubilee Silver
Lazuli Blue
Madeira Red
Metropolitan Blue
Midnight Sapphire
Salamanca Blue
Sea Green
Silver
Silver Sand
Smoky Quartz

2014 Rolls-Royce Wraith Base interior colors

Black

2014 Rolls-Royce Wraith motoare

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
6.6L V12 twin-turbo DOHC 48-valve Base 624 hp @ 5600 rpm 682 N.m 16.9 L/100km 10.0 L/100km 4.7 s 12.6 s 20.9 s

2014 Rolls-Royce Wraith garnituri

2014 Rolls-Royce Wraith generațiile anterioare

2014 Rolls-Royce Wraith generatiile viitoare

Rolls-Royce Wraith prezentare generală și istorie

Rolls Royce Wraith este o versiune GT coupe a sedanului fantomă.
ce este mai luxos și mai opulent decât un Rolls Royce? Ei bine, nimic altceva cu adevărat, cu excepția poate a lui Porsche placat cu aur, dar din moment ce nu au încă o întreagă linie din acestea, oamenii au tendința de a se ține de role. născută din parteneriatul dintre Charles Stewart Rolls și Frederick Henry Royce, compania a început în 1906 în Marea Britanie.

chiar de la început, și-au propus să construiască „cea mai bună mașină din lume” așa cum a fost numită fantoma argintie. atenția la detalii și performanțele remarcabile au însemnat că fantoma argintie s-a bucurat de succes chiar de la lansarea sa în 1906.

ca și în cazul multor alți producători de mașini, în timpul primului război mondial, Rolls Royce a fost transformat în producția de război, dar în loc să construiască mașini, ei construiesc motoare de avion ca vulturul, care a fost folosit de jumătate din luptătorii aliați.

după război, compania a continuat cercetările în departamentul de motoare și a venit cu motorul „r” care a fost folosit în avioane și mașini pentru a stabili noi recorduri mondiale. Mașinile dezvoltate după război includ producția în creștere fantoma i și fantoma ii. deoarece cererea a crescut, Rolls Royce a trebuit să deschidă oa doua fabrică în America, în Massachusetts.

o altă mișcare de succes a fost achiziționarea bentley în 1931, care s-ar dovedi ulterior benefică pentru ambele mărci. pentru o lungă perioadă de timp, rolele roșii și bentley-urile ar fi identice mecanic.

motorul r a fost dezvoltat în cele din urmă în lăudatul motor Merlin. în timpul celui de-al doilea război mondial, merlinul s-a dovedit cu adevărat, întrucât toate uraganele, lancasterele și focurile de scuipat implicate în bătălia pentru Marea Britanie ar fi echipate cu astfel de motoare. Royce nu ar trăi pentru a vedea succesul motorului său, deoarece a murit în 1933, la vârsta de 70 de ani.

Producția de autoturisme a fost reluată la Rolls Royce după conflagrație și, pe măsură ce vânzările au crescut constant, compania a deschis noi fabrici în crewe, de-a lungul celei din derby. prima va deveni casa oficială a companiei începând cu 1946. modelele din această perioadă includ wraith argintiu, ultima mașină care a avut caroseria construită de un caroser independent. după aceasta, toate mașinile Rolls Royce vor fi construite complet în interior.

anii 40 și 50 au fost vremuri prospere pentru compania Rolls Royce și de aceea, în 1966, producătorul a decis să-și extindă influența și să cumpere bristol siddeley, celălalt mare producător de motoare aeronautice din Marea Britanie. în 1950 a fost introdus phantom iv, cea mai exclusivistă rolă Royce vreodată. au fost produse doar 18 autoturisme și toate au fost livrate regalității și șefilor de stat. din această perioadă provin și norul de argint i și ii, urmat în anii 60 de norul de argint iii și fantoma vi.

începând cu anii 70, Rolls Royce ajunge la o perioadă de declin financiar, deținută parțial unui contract eșuat de finalizare a unui nou motor cu reacție, rb211. guvernul a trebuit să intervină și în 1971 compania a fost naționalizată, dar asta nu a rezolvat problema. în 1973, industria aeriană și auto a fost împărțită de guvern și acesta din urmă a fost vândut pentru a menține industria avioanelor rulantă.

Rolls Royce Motor a fost cumpărat în 1980 de Vickers plc. Silver Spirit Rolls Royce a fost dezvoltat în 1981, prima mașină sub noul brand. a urmat o linie complet nouă, care vizează o piață mai tânără și a fost mult mai sigură și a respectat reglementările privind emisiile.

preluarea vickers-ului se va încheia în anii 90, întrucât compania a fost scoasă din nou la vânzare. cumpărătorul omst probabil părea să fie germanii de la BMW, deoarece aceștia aveau deja niște legături cu Rolls Royce, oferind piese pentru mașinile Bentley. dar în ultimul moment au fost supralicitate de volkswagen, ceea ce a adus lucrurile într-o situație incomodă. vw avea drepturi asupra mascotei spiritului extazului și a formei grilei radiatorului, dar BMW deținea drepturile asupra siglei duble r și a denumirii mărcii.

cele două companii au ajuns la o înțelegere, deoarece vw își dorea cu adevărat Bentley și au decis să vândă dreptul ca mascota să fie bmw cu 40 de milioane de lire sterline. uitându-se cu ianuarie 2003, cele două mărci, Rolls Royce și Bentley, care mergeau mult în urmă, vor fi acum separate, bentley-urile fiind produse de Volkswagen și Rolls Royce de BMW.

acesta a fost și anul în care Rolls Royce a lansat noua fantomă, o mașină care a reușit să traseze noua direcție a companiei pentru secolul următor.

2014 Rolls-Royce Wraith recenzii ale consumatorilor

Specificații 2014 Rolls-Royce Wraith Base

Base Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningAutomatic climate control
Auxiliary input jackYes
Cruise ControlAdaptive cruise control
Front WipersRain-sensing variable intermittent windshield wipers
Navigation SystemYes
Number of Speakers18 speakers
Power Door LocksYes
Power WindowsPower windows with one-touch up/down feature
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD player
Steering Wheel AdjustmentPower tilt and telescopic steering wheel with position memory feature

Base Dimensions

Cargo Capacity470 L
Curb Weight2440 kg
Front Headroom1002 mm
Front Legroom1054 mm
Fuel Tank Capacity83 L
Gross Vehicle Weight2810 kg
Height1507 mm
Length5281 mm
Rear Headroom941 mm
Rear Legroom937 mm
Wheelbase3112 mm
Width1948 mm

Base Exterior Details

GrilleChrome grille
Heated Exterior MirrorsHeated outside mirrors
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Rear Window DefrosterYes
Tinted GlassYes

Base Interior Details

Front Seats Front Seat TypeBucket front seats
Front Seats HeatedFront heated seats
Head-Up DisplayYes
Heated Rear SeatsYes
Seat TrimLeather seats

Base Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name6.6L V12 twin-turbo DOHC 48-valve
Stability ControlYes
Start buttonYes
Traction ControlYes
Transmission8-speed automatic transmission

Base Overview

BodyCoupe
Doors2
Engine6.6L V12 twin-turbo DOHC 48-valve
Fuel Consumption16.9 (Automatic City)10.0 (Automatic Highway)
Power624 hp @ 5600 rpm
Seats4
Transmission8-speed automatic transmission
WarrantiesBumper-to-BumperUnlimited/km, 48/Months PowertrainUnlimited/km, 48/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 48/Months

Base Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmAlarm system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Driver AirbagDriver-side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Ignition DisableTheft-deterrent engine immobilizer
Panic AlarmPanic alarm
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Rear AirbagRear side airbags
Roof Side CurtainSide-curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

Base Suspension and Steering

Front SuspensionIndependent front suspension
Front Tires255/45R20 tires
Power SteeringSpeed-sensitive power rack-and-pinion steering
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Rear Tires285/40R21 rear tires
Suspension CategoryAir Adjustable Suspension
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Turning Circle12.7-meter turning circle diameter
Wheel Type20" alloy wheels

Critics Reviews

Best cars of 2013: Rolls-Royce Wraith. ... Log on to Autocar.co.uk again tomorrow where we'll continue our rundown of the best cars of 2013. ... reviews and opinion direct to your inbox.

discuție și comentarii

împărtășește comentariile tale
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2