2014 Rolls-Royce Wraith Base 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

2014 Rolls-Royce Wraith Base는 Rear-wheel drive Coupe입니다.. 최대 4 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 2 도어가 있고 624 hp @ 5600 rpm를 출력하고 8-speed automatic transmission 기어 박스와 쌍을 이루는 6.6L V12 twin-turbo DOHC 48-valve 엔진으로 구동됩니다.. 2014 Rolls-Royce Wraith Base의화물 용량은 470 리터이고 차량 무게는 2440kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2014 Rolls-Royce Wraith Base에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 및 를 제공합니다.. 안전 기능에는 Driver-side front airbag 및 Passenger-side front airbag도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 Independent front suspension이고 리어 서스펜션은 Independent rear suspension입니다.. 차에는 또한 Yes가 있으며 표준으로 20" alloy wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 682 n.m이고 최고 속도는 314 km / h입니다.. 4.7에서 0에서 100km / h로 가속하고 12.6 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 16.9 l / 100km이고 고속도로에서 10 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 338,129에서 시작합니다.

2014 Rolls-Royce Wraith Used Price Estimates

기반이되는 고스트 세단보다 스포티 한 2014 년 롤스 로이스 레이스는 거대한 그랜드 투어링 패키지로 놀라운 파워, 존재감 및 비교할 수없는 럭셔리를 제공합니다.

2014 년 롤스 로이스 레이스의 사명과 실행을 고려할 때, 롤스 로이스 공동 창립자 인 헨리 로이스 경의 전설적인 말을 상상하기 쉽습니다. "존재하는 최선을 다해 더 좋게 만드십시오." 많은 사람들이 그 지시에 대한 후속 조치가 있다는 것을 깨닫지 못합니다. "존재하지 않으면 설계하십시오."

확실히 롤스 로이스의 디자이너와 장인들은 레이스를 부활시킬 때이 지시를 따랐습니다. 동시에, 새로운 레이스 쿠페는 브랜드의 다른 선조, 신사 레이서 및 부자 인 찰스 스튜어트 롤의 빠르고 모험적인 정신을 구현합니다. 그것은 1938 년에 마지막으로 본 명판을 되 살리고 현재 600 마력 이상으로 지금까지 가장 강력한 롤 모델이되었습니다. 눈에 띄는 네오 데코 패스트 백 디자인, 리버스 힌지 도어, b- 필러가없는 레이스는 초호화 영국 자동차 제조업체가 시선을보다 스포티 한 길로 돌리는 것을 보여줍니다.

"레이스"라는 단어는 유령 또는 유령 세단의이 짧은 2 도어 버전에 적합한 선택 인 유령 또는 유령을 의미합니다. 유령처럼 레이스는 bmw 7 시리즈를 기반으로 한 플랫폼 아키텍처를 사용합니다. 그러나 유령보다 휠베이스가 7 인치 더 짧기 때문에 레이스는 실제로 전통적인 롤스 로이스보다 더 예민하게 방향을 바꿉니다. 심지어 스티어링과 서스펜션에도 준 성능 튜닝이 주어졌습니다.

자동 조절 서스펜션으로 레이스는 매우 구성되어 있고 빠른 움직임을 요구할 때 합리적으로 정확하면서도 고요하고 유연한 승차감을 제공합니다. 그 질량을 속도로 올리는 것은 트윈 터보 차저 v12로 떨어집니다. 다른 레이스 기능으로는 자동 닫힘 도어, 옵션 인 광섬유 별빛 헤드 라이너, 마사지 시트 및 자동차가 잠겨있을 때 후드로 사라지는 엑스터시 후드 장식 (옵션으로 조명 및 / 또는 금도금)의 날개 달린 정신이 있습니다.

실제로 .com 등급의 2014 년 롤스 로이스 레이스는 위엄있는 영국 자동차 제조업체에 대한 비 전통적인 표제를 나타내지 만 계산이없는 것은 아닙니다. 롤스 로이스는 전 브랜드 메이트 벤틀리가 2 도어 컨티넨탈 GT 라인업으로 새로운 돈의 마음을 사로 잡는 것을 측면에서 크게 지켜 보았습니다. 또한 최근 메르세데스-벤츠 S- 클래스 쿠페의 데뷔와 함께 희귀 한 땅에 독일 후작이 잠식하는 것을 목격합니다. 롤스 로이스는 여전히 실제 경쟁이 없지만 bmw의 상사는 여전히 베팅에 대한 보험을 원합니다. 그들과 고급 명품 쇼핑객에게 레이스는 실제로 다른 것과는 다른 쿠페입니다.

롤스 로이스 레이스는 하나의 트림 레벨로 제공되는 대형 4 인승 2 도어 쿠페입니다. 터보 차저 v12 엔진으로 구동되는 레이스는 자동 조절 식 에어 서스펜션과 20 인치 휠을 타고 도로를 활공합니다. 표준 장비에는 열쇠가없는 점화 및 출입, 전원 폐쇄 형 후방 경첩 "코치"도어, 도어 잼 내에 보관 된 한 쌍의 풀 사이즈 우산, 자동 조광 미러, 자동 와이퍼, 자동 크세논 헤드 라이트, 파워 틸트 앤- 텔레 스코핑 스티어링 휠, 크루즈 컨트롤, 가죽 커버 및 트림, 열선 내장 프론트 시트, 요추 조절 기능이있는 10 방향 파워 프론트 시트, 운전자 메모리 설정, 리어 뷰 카메라, 리어 주차 센서, 4 구역 자동 실내 온도 조절기, 블루투스 전화 연결, A 실시간 교통 및 음성 제어 기능이있는 내비게이션 시스템, 컨시어지 서비스, CD / DVD 플레이어가있는 18 개 스피커 사운드 시스템, 위성 라디오, 디지털 음악 저장 장치, 보조 오디오 잭 및 iPod / usb 오디오 인터페이스.

세 가지 옵션 장비 그룹에는 운전자 지원 시스템 1과 3, 모든 것을 포괄하는 미국이 포함됩니다. 레이스 패키지. 운전자 지원 시스템에는 차선 이탈 경고, 자동 하이빔 헤드 램프 및 차량 속도 및 내비게이션 지침이있는 헤드 업 디스플레이가 포함됩니다. 운전자 보조 시스템 3에는 운전자 보조 시스템 1과 적외선 야간 투시경 디스플레이 및 어댑티브 크루즈 컨트롤이 포함됩니다. 미국. 레이스 패키지에는 운전자 보조 시스템 3 개와 맞춤형 오디오 (1,300 와트 18 채널 앰프, 18 개 스피커 및 디지털 사운드 처리), 컴포트 엔트리 시스템 (키리스 점화 및 입구, 발 작동 식 파워 트렁크 개폐), 롤이 포함됩니다. 고정 유리 지붕 또는 별빛 헤드 라이너 (가죽 헤드 라이너에 수작업으로 짜여진 1,340 개의 개별 광섬유 조명), 각 헤드 레스트에 수 놓은 로이스 "rr"로고, 21 인치 알로이 휠 및 전면으로 후방 시야를 강화하는 카메라 시스템 사이드 뷰 카메라와 탑뷰 기능이 있습니다.

Wraith의 그룹화 된 패키지 내의 많은 항목은 독립형 옵션으로 사용할 수 있습니다. 다른 개별 옵션에는 환기 및 / 또는 마사지 앞 좌석, lambswool 바닥 매트 및 트림, 도어 실, 스티칭, 표면 재료 및 인레이를위한 다양한 내부 개인화 옵션이 포함됩니다. 외부 옵션 하이라이트에는 세 번째 색상이 있거나없는 투톤 페인트 구성, 분리 색상, 휠을위한 페인트와 일치하는 중앙 캡, 그리고 폴리 카보네이트 입상이있는 경우 내부에서 조명을 받거나 바닥에서 조명을받을 수있는 금도금 된 엑스터시 후드 장식이 포함됩니다. 선택된.

당연히 다른 것을 상상할 수 있다면 (예를 들어 별빛 헤드 라이너의 특정 별 별자리), rolls-royce는 가격에 대해 구매자의 요청을 이행 할 것입니다.

후 륜구동 롤스 로이스 레이스는 8 단 "위성 지원"자동 변속기와 결합 된 트윈 터보 차저 6.6 리터 v12 엔진에 의해 추진됩니다. 교차로, 진입로 및 예상 경로의 전방 지형을 고려하여 차량은 위치와 현재 주행 스타일을 사용하여 기존 및 예상 조건에 가장 적합한 기어를 선택하려고합니다.

624 마력과 590 파운드-피트의 토크를 발생시키는 후자는 1,500rpm의 빠른 속도로 풀 렸고 레이스는 테스트에서 불과 4.7 초만에 정지 상태에서 60mph까지 달렸습니다. epa의 통합 주행 추정치는 15mpg (13 개 도시 / 21 개 고속도로)이지만 전체 평균 18mpg, 116 마일 평가 루프에서 16.4mpg입니다.

레이스에는 후방 카메라, 안정성 및 트랙션 컨트롤, 잠금 방지 브레이크, 액티브 프론트 헤드 레스트, 앞 좌석 무릎 및 사이드 에어백, 전체 길이 사이드 커튼 에어백이 함께 제공됩니다. 테스트에서 레이스는 기관차를 멈출 수있는 충분한 제동력을 가지고 있음을 증명했으며 단 109 피트에서 60mph에서 정지했습니다.

운전자 지원 시스템 하나의 패키지에는 차선 이탈 경고, 자동 하이빔 및 헤드 업 디스플레이가 포함됩니다. 운전자 보조 시스템 3 개 패키지에는 야간 투시경 카메라 (보행자 및 동물 감지 및 색상 코드 경고 포함)와 능동형 크루즈 컨트롤 (스톱 앤 고 기능 포함)이 추가로 추가되었습니다. 카메라 시스템은 역경로 예측 및 탑뷰 기능이있는 측면 및 후면 카메라로 구성됩니다.

gps 지원 변속기 (수동 변속 기능 없음)의 응답이 때때로 둔화되는 것을 제외하고는 레이스를 운전하는 것이 진정한 기회 인 것처럼 느껴집니다. 터보 차저 v12의 사실상 무한한 양의 파워는 토 탭 어웨이입니다. 자동 조정 서스펜션은 모든 도로가 어제 포장되었다고 믿게 만들 것입니다. 세 자릿수로, 조용한 오두막은 이그제큐티브 제트기만큼 고요합니다.

그러나 이러한 행동을 슬롭과 유사한 행동과 혼동하지 마십시오. 레이스는 범프 위에서 부양하거나 튀거나 튀지 않습니다. 물론, 너무 많은 속도를 코너로 가져 가면 전자식 안정성 제어 장치가 물리 법칙을 비웃기 위해 5,000 파운드가 넘는 2 도어를 요구하고 있음을 알려줍니다. 하지만 낡은 아메리칸 쿠페처럼 운전하고 (1967 년 캐딜락 엘도라도를 생각해보세요) 레이스는 다른 누구와도 달리 순종하고 보상합니다. 스티어링 휠을 스포츠 쿠페에서보다 조금 더 빨리 돌리고, 유연한 서스펜션이 반응하도록 한 다음 파워 리저브 (회전 카운터 대신 대시 보드의 실제 "파워 리저브"게이지로 표시됨)에 들어가도록합니다. ). 다른 사람들이 먼저 가도록하세요. 당신은 멋지게 도착할 것입니다.

레이스의 리버스 힌지 자동 닫힘 도어가 다음 큰 제품이된다고해도 놀라지 않을 것입니다. 지붕 라이너에 손으로 짜여진 별빛 헤드 라이너의 1,340 개의 개별 조명도 마찬가지입니다. 그들은 레이스의 디자이너들이 "존재하지 않을 때 디자인하라"는 경의를 표하는 두 가지 예일뿐입니다.

그러나 눈에 띄지 않는 것은 레이스가 모든 자동차에서 가장 큰 연속적인 목재 부분을 자랑한다는 것입니다. 옵션으로 책과 일치하는 카나 델 패널 (정확히 55도 각도로 기울임)은 각 문을 장식하고 내부 전체에 걸쳐 계속되어 고급 요트의 모습을 차에 빌려줍니다. 가장 부드러운 롤스 로이스 팬텀 등급 가죽 시트 표면부터 시작하여 발목까지 깊숙한 양모 카펫과 스위치 기어처럼 느껴져서 qeii의 투구에서인양 된 것처럼 느껴지는 레이스는 부유함에 대한 기대를 뛰어 넘습니다. 그리고 "최고"가 어떻게 보이고 느껴 져야하는지. 누구도 레이스 내부의 처형에 실망하지 않을 것입니다.

회사와 bmw의 연관성으로 인해 대부분의 인포테인먼트 및 내비게이션 전자 제품은 일반적으로 인상적이고 사용자 친화적 인 idrive 인터페이스에서 파생되었습니다. 그러나 레이스에서 엑스터시 인레이의 정신으로 적절하게 장식 된 실질적인 중앙 컨트롤러는 다단계 메뉴 및 고해상도 디스플레이를 포함하여 현재 익숙한이 시스템에 대한 영국 고유의 해석을 통해 효과적으로 작동합니다. 자동차의 알림 차임조차도 하프 스트 럼 소리로 대체되었습니다.

성인을 쉽게 수용 할 수있는 뒷좌석과 마찬가지로 수하물 공간은 16.6 입방 피트로 넉넉합니다. 그러나이 가격에서는 블루투스 스트리밍 오디오, 키리스 점화 및 발 작동 식 자동 트렁크 개폐가 옵션이라는 것이 궁금합니다.

2014 년 레이스는 롤스 로이스 기준에 따르면 큰 차는 아니지만 큽니다. 결과적으로 주차장과 교통 체증을 통해 조종하는 것은 특히 펜더 벤더의 의미를 고려할 때 당황 스러울 수 있습니다. 여전히 열린 도로에서 레이스는 외부 세계와 격리 된 놀라운 승차감을 제공하는 절대적인 기쁨입니다. 우리는 스포츠카에서 그런 종류의 것을 원하지 않을 것입니다.하지만 레이스가 관련된 곳에서는 고립이 핵심입니다. 서스펜션은 상상할 수 없을 정도로 플러시하고, 캐빈은 모든 속도에서 매우 조용하며, 스로틀 반응이 완화되며, 매우 가벼운 스티어링은 도로와 거의 연결되지 않습니다. 그 결과 진정으로 고요한 운전 경험이 제공됩니다. 질문을 받으면 빅 쿠페의 624 마력이 4.4 초 만에 5,400 파운드 프레임을 60으로 빠르게 끌어 올립니다. 조용하고 차분하며 유능한 롤스 로이스 레이스는 자동차 형태의 세계 최고의 데이 스파와 같습니다.

별빛 헤드 라이너1,400 개 이상의 광섬유 조명 파이프로 빛나는 헤드 라이너는 롤스 로이스 레이스에 앉을 때까지 어리석은 소리를냅니다. 마법적이고 고급스러워 보입니다. 프로 팁 : 원하는 밤하늘에 맞게 조명을 사용자 지정할 수 있습니다. 특권을 위해 약 $ 20,000를 예약하십시오.18 스피커 맞춤형 1300 와트 오디오 시스템스피커 수, 전력량 및 $ 7,950 가격은 잊어 버리십시오. Wraith의 옵션 맞춤형 오디오 시스템에 대해 알아야 할 것은 차에서들을 수있는 가장 멋진 사운드로 쿠페의 조용한 실내를 채우는 것입니다.

롤스 로이스 레이스는 영국 굿 우드에서 수작업으로 제작되었습니다. 약 30 만 달러에 달하는이 자동차의 뛰어난 재료와 제작 기술을 탐색 할 때 수공예 품질이 크고 분명하게 전달됩니다. 절묘한 목재 인레이, 오르간 풀 벤트 컨트롤, 전면 도어 잼에서 전면 펜더로 확장되는 리셉터클에서 튀어 나오는 우산과 같은 세부 사항이 예외적 인 느낌을 증폭시킵니다. 모든 고상함 때문에 인테리어는 여전히 살기 쉽습니다. 넉넉한 크기의 11.6 입방 피트 트렁크, 4 개의 좌석 각각에 충분한 승객 공간, 탑승자가 즐겁게 정보를 제공 할 수있는 적절한 인포테인먼트 시스템이 있습니다.

자랑스러운 수직 슬레이트 그릴, 높은 벨트 라인, 코에 엑스터시 동상의 정신이있어 롤스 로이스 이외의 다른 것에 대해 레이스를 혼동하지 않습니다. 가장 "젊은"롤스 로이스 인 레이스는 또한 독특한 디테일을 자랑하며, 그중에서도 경 사진 패스트 백 루프 라인을 자랑합니다. 고맙게도 자동차의 눈에 띄는 실루엣은 뒷좌석 헤드 룸을 방해하지 않습니다. 또 다른 시그니처 디테일은 레이스의 후면 힌지 도어 디자인입니다. 문이 멋져 보일 수 있지만 앉았을 때 문을 닫기 위해 손잡이에 닿는 것은 거의 불가능합니다. 걱정하지 마세요. rolls-royce에는 표준 버튼 작동 식 도어 닫기 기능이 포함되어 있습니다.

당연히 "기본"$ 289,000 롤스 로이스 레이스에는 자동차에서 원하는 거의 모든 것이 포함됩니다. 파워 메모리 시트, 4 존 실내 온도 조절기, 내비게이션이 장착 된 인포테인먼트 시스템, 영구적으로 수직으로 떠 다니는 로고가있는 20 인치 휠이 모두 표준 장비로 포함되어 있습니다. 다양한 내부 및 외부 색상 선택도 추가 비용없이 제공됩니다.

기본 차량에는 장비가 잘 갖춰져 있지만 레이쓰의 구매 가격을 높일 수있는 충분한 공간이 있습니다. 눈에 띄는 추가 기능에는 다이나믹 크루즈 컨트롤, 야간 투시경 경고 시스템, 차선 이탈 경고, 키리스 입장, $ 8,000 문 루프 및 마사지 기능이있는 환기 식 앞 좌석이 포함됩니다. 차량 맞춤화는 다양한 목재, 가죽 및 양털 내부 장식, 수많은 휠 선택 및 엑스터시 후드 장식의 정신을 비추는 조명, 업라이트 또는 골드 플레이트 옵션으로 더욱 발전합니다. 그 외에도 rolls-royce는 필요한 자금이있는 경우 거의 모든 고객 요청을 기꺼이 이행합니다. 그러니 당신의 상상력과 수표 책을 높이십시오.

파워는 2014 Wraith의 대형 6.6 리터 v12 엔진에서 8 단 자동 변속기를 통해 뒷바퀴로 흐릅니다. rolls-royce는이 특별한 8 단 속도가 위치를 인식한다는 사실을 자랑스럽게 생각합니다. gps 데이터를 사용하여 전방 도로가 어떤 모습인지 알고 해당 정보를 기반으로 교대 결정을 내립니다. 그것은 훌륭한 개념이지만 가속을 고려할 때 우리는 가속 요청에 가장 적합한 것을 선택하기 전에 변속기가 때때로 중간 기어로 다운 시프트되는 것을 발견했습니다. 그런 진보 된 변속기에는 이상한 행동 이었지만, 모두가 별다른 파워 트레인에 대해 사소한 문제를 일으켰습니다.6.6 리터 터보 차저 v12624 마력 @ 5,600rpm1,500rpm에서 590lb-ft의 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 13/21 mpg

$ 1,700 가스 소비세와 $ 2,000 배송비를 포함하여 2014 년 롤스 로이스 레이스의 기본 가격은 $ 288,600입니다. 모든 주요 옵션 상자를 확인하면 가격이 약 $ 340,000까지 쉽게 올라갑니다. 맞춤형 페인트, 인테리어 트리트먼트 및 다양한 개인화 비트를 선택하기 시작하면 스티커 가격이 은행 계좌가 허용하는 한 높아질 것입니다. 벤틀리 컨티넨탈 GT 스피드와 곧 출시 될 메르세데스-벤츠 s- 클래스 쿠페는 훨씬 더 낮은 가격표를 제공하지만 롤스 로이스 레이스의 순수한 존재와 비교할 수 없습니다. 극히 제한된 생산량을 감안할 때 kelley blue book에는 레이스에 대한 재판매 데이터가 없지만 포트폴리오에 대한 최고의 투자가 아니라고 가정 해 보겠습니다.

2014 Rolls-Royce Wraith 소비자 리뷰