2014 Rolls-Royce Wraith Base spesifikasjoner, farger, 0-60, 0-100, quarter mile dra og topphastighetsanmeldelse

2014 Rolls-Royce Wraith Base er en Rear-wheel drive Coupe. den har plass til opptil 4 passasjerer. den har 2 dører og er drevet av en 6.6L V12 twin-turbo DOHC 48-valve motor som gir utgang 624 hp @ 5600 rpm og er parret med 8-speed automatic transmission girkasse. 2014 Rolls-Royce Wraith Base har lastekapasitet på 470 liter og kjøretøyet veier 2440 kg. når det gjelder turassistenter, har 2014 Rolls-Royce Wraith Base stabilitetskontroll og trekkontroll i tillegg til blokkeringsfrie bremsesystemer (abs). kjøretøyet har en valgfri -motor, i tillegg tilbyr den og. sikkerhetsfunksjoner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den fremre fjæringen er Independent front suspension mens den bakre fjæringen er Independent rear suspension. bilen har også en Yes den har 20" alloy wheels som standard. elektroniske funksjoner inkluderer cruise control. For enkelhets skyld har bilen elektriske vinduer og elektriske dørlåser. det er også en ekstern nøkkelfri funksjon. dessuten har bilen. rattet har lydkontrollknapper. når det gjelder ytelse har bilen 682 n.m dreiemoment og en toppfart på 314 km / t. den akselererer fra 0 til 100 km / t i 4.7 og treffer kvart mil på 12.6 sekunder. drivstofforbruk er 16.9 l / 100 km i byen og 10 l / 100 km på motorveien. bilprisen starter på $ 338,129

2014 Rolls-Royce Wraith Used Price Estimates

2014 mer sportslig enn den spøkelsesedan som den er basert på, leverer Rolls-Royce wraith forbløffende kraft, tilstedeværelse og enestående luksus i en stor, stor turpakke.

når vi vurderer oppdraget og gjennomføringen av Rolls-Royce Wraith i 2014, er det lett å forestille seg de legendariske ordene til Rolls-Royce-medstifteren Sir Henry Royce: "Ta det beste som finnes og gjør det bedre." mange er ikke klar over at det var en oppfølging av denne instruksjonen: "når den ikke eksisterer, design den."

absolutt fulgte designerne og håndverkerne på Rolls-Royce dette direktivet når de gjenopplivet wraith. samtidig innlemmer den nye wraith-kupeen den raske, eventyrlystne ånden til merkevarens andre forfader, gentleman racer og rich guy charles stewart rolls. den gjenoppliver et navneskilt sist sett i 1938 og blir nå med mer enn 600 hestekrefter den hittil kraftigste rullemodellen. og med sin slående neo-deco fastback-design, omvendte hengslede dører og ingen b-søyle, viser wraith den ultralukske britiske bilprodusenten som vender blikket ned en mer sportslig vei.

ordet "wraith" betyr apparition eller spøkelse, et passende valg for denne kortere to-dørs versjonen av selskapets ghost sedan. wraith bruker, som spøkelset, plattformarkitektur basert på bmw 7-serien. men med en 7-tommers kortere akselavstand enn spøkelset, endrer wraithen retning med mer skarphet enn en tradisjonell rolls-royce. til og med styring og fjæring har fått en quasi-ytelse.

Med selvjusterende fjæring er omslaget overordentlig sammensatt og rimelig nøyaktig når det blir bedt om å gjøre raske bevegelser, men gir også en rolig smidig tur. å bringe denne massen opp i fart faller til en tvilling-turboladet v12. Andre innpakningsfunksjoner inkluderer automatisk lukkende dører, en valgfri fiberoptisk stjernelys-frontlinje, masserende seter og den signaturbevingede ånden av ecstasy-hettepynt (valgfritt opplyst og / eller gullbelagt) som forsvinner i hetten når bilen er låst.

faktisk .com a-vurdert 2014 rolls-royce wraith representerer en ukonvensjonell kurs for den staselige britiske bilprodusenten, men ikke uten beregning. Rolls-Royce har i stor grad sett fra siden hvordan den tidligere merkevaren Bentley vinner hjertene til nye penger med sin to-dørs kontinentale GT-serie. det ser også tyske markeringer trenge inn på sin sjeldne bakke med den nylige debut av Mercedes-Benz s-klasse coupé. en Rolls-Royce har fremdeles ingen reell konkurranse, men sjefene på BMW vil fortsatt ha litt forsikring på sine spill. for dem og for luksuriøse shoppere er wraith virkelig en kupé som ingen andre.

Rolls-Royce wraith er en stor firepassasjer to-dørs kupé tilgjengelig i ett trimnivå. drevet av en turboladet v12-motor, glir wraith nedover veien på en selvjusterende luftfjæring og 20-tommers hjul. standardutstyr inkluderer nøkkelfri tenning og innkjøring, kraftlukkende bakhengslede "buss" -dører, et par paraplyer i full størrelse lagret i dørkarmene, autodempende speil, automatiske vindusviskere, automatiske xenon-frontlykter, en kraft tilt-and- teleskopisk ratt, cruise control, skinnbelegg og trim, oppvarmede forseteseter, 10-veis elektriske forseteseter med korsryggjusteringer, innstillinger for førerminne, et ryggekamera, parkeringssensorer bak, firesone automatisk klimakontroll, Bluetooth-telefontilkobling navigasjonssystem med sanntidstrafikk og stemmestyring, concierge-tjenester, et lydanlegg med 18 høyttalere med cd / dvd-spiller, satellittradio, digital musikklagring, et ekstra lydkontakt og et iPod / usb lydgrensesnitt.

tre valgfrie utstyrsgrupper inkluderer førerassistansesystemer ett og tre, og en altomfattende u.s. wraith-pakke. førerassistansesystemer ett inkluderer advarsel om avgang fra kjørefelt, automatiske fjernlyslyslykter og en head-up-skjerm med kjøretøyets hastighet og navigasjonsinstruksjoner. førerassistansesystemer tre inkluderer førerassistansesystemer ett pluss infrarød nattesyn og adaptiv cruise control. u.s. wraith-pakken inkluderer førerassistansesystemer tre pluss skreddersydd lyd (en 1.300-watts 18-kanals forsterker, 18 høyttalere og digital lydbehandling), komfortinngangssystem (nøkkelfri tenning og inngang pluss fotaktivert koffertåpning og lukking), en rulle- royce "rr" -logo brodert på hvert nakkestøtte, enten et fast glasstak eller stjernelys-headliner (1340 individuelle fiberoptiske lys håndvevd inn i skinnovergangen), 21-tommers lettmetallfelger og et kamerasystem som forstørrer bakfra med front og sidevisningskameraer og en ovenfra-funksjon.

mange varer i pakkenes grupperte pakker er tilgjengelige som frittstående alternativer. Andre individuelle alternativer inkluderer ventilerte og / eller masserende forseter, lammullsmatter og en mengde interiørtilpasningsalternativer for trim, dørterskler, sømmer, overflatematerialer og innlegg. eksteriøralternativ høydepunkter inkluderer tofargede malingsskjemaer med eller uten en tredje, skillefarge, malingstilpassede senterhetter for hjulene og en gullbelagt ånd av ecstasy hettepynt som kan være underbelyst eller belyst innenfra hvis en polykarbonatfigur er valgt.

hvis noe annet kan tenkes (for eksempel en bestemt stjernekonstellasjon for stjernelyset), vil rolls-royce oppfylle en kjøpers forespørsel - til en pris.

den bakhjulsdrevne roll-royce wraith drives av en tvilling-turboladet 6,6-liters v12-motor gift med en åtte-trinns "satellittassistert" automatisk girkasse. med utgangspunkt i kryss, påkjørsler og terreng fremover på den forventede ruten, prøver bilen å bruke sin beliggenhet og nåværende kjørestil for å velge det mest passende utstyret for eksisterende og forventede forhold.

genererer 624 hk og 590 pund fot dreiemoment, sistnevnte løsnet så tidlig som 1500 omdreininger per minutt, løp wraith til 60 km / t fra stillstand på bare 4,7 sekunder under testing. eBas samlede kjøreestimat er 15 mpg (13 by / 21 motorvei), men likevel var vi i gjennomsnitt 18 mpg totalt, og 16,4 mpg på vår 116-mils evalueringssløyfe.

omslaget leveres med et ryggekamera, stabilitet og trekkraftkontroll, blokkeringsfrie bremser, aktive nakkestøtter foran, kollisjonsputer i kne og sider i fronten og sidegardinkollisjonsputer i full lengde. under testing viste wraith at den hadde nok bremsekraft til å stoppe et lokomotiv, og stoppet fra 60 km / t på bare 109 fot.

førerassistansesystemene, en pakke inkluderer advarsel om kjørefelt, automatiske fjernlys og en head-up-skjerm. førerens assistansesystemer tre pakker legger til et nattesynskamera (med fotgjenger- og dyreoppdagelse og fargekodet advarsel) og aktiv cruisekontroll (med stopp-og-gå-mulighet). kamerasystemet består av side- og ryggekameraer med spådom og bakfra-funksjonalitet.

med unntak av de noen ganger sløve responsene fra den gps-støttede transmisjonen (uten mulighet for manuell skifting), føles kjøring av omslaget som en anledning det virkelig er. en effektivt grenseløs mengde kraft fra den turboladede v12 er en tappekran unna. den selvjusterende fjæringen vil få deg til å tro at hver vei var asfaltert bare i går. ved tredobbelte sifre er den hushed hytta like rolig som en executive jet.

imidlertid ikke forveksle noen av disse atferdene med noe som ligner på slop. omslaget bøyer ikke, kaster eller spretter over støt - noensinne. sikkert, hvis du bærer for mye fart inn i et hjørne, vil den elektroniske stabilitetskontrollen gi deg beskjed om at du ber en 5000-pluss to-dørs to-dørs for å spotte fysikkens lover. men kjør den som en gammel, amerikansk kupé (tenk 1967 cadillac eldorado) og omslaget adlyder og belønner som ingen andre. vri rattet litt tidligere og litt lenger enn man ville gjort i en sportskupé, la den smidige fjæringen svare og dypp deretter ned i kraftreserven (representert ved en faktisk "power reserve" -måler på dashbordet i stedet for en turteller ). la de andre karene komme dit først. du kommer med stil.

vi ville ikke bli det minste overrasket om omslagets bakhengslede automatisk lukkende dører blir den neste store tingen. det samme gjelder for stjernelysets 1.340 individuelle lys håndvevd i taket. de er bare to eksempler på hvordan wraiths designere hedret, "når det ikke eksisterer, design det."

Det som er mindre observerbart, er imidlertid at omslaget også har de største sammenhengende delene av tre i enhver bil. valgfri bokmatchet kanadelfarging (skrått på nøyaktig 55 grader) kan pryde hver dør og fortsetter gjennom hele interiøret, og gir utseendet til en luksuriøs yacht til bilen. starter med de mest buttery-soft rolls-royce phantom-grade sitteplatene i skinn, det som føles som ankeldypt ullteppe og bryterutstyr så betydelig at det føles som om det ble berget fra roret på qeii, overstiger wraith alle forventninger om overflod og hvordan "det aller beste" skal se ut og føles. ingen vil bli sviktet av henrettelsen av omslagets indre.

på grunn av selskapets tilknytning til bmw, er mye av infotainment og navigasjonselektronikk avledet av det generelt imponerende og brukervennlige idrive-grensesnittet. Imidlertid fungerer den betydelige sentrale kontrolleren, passende passende pyntet med en ånd av ecstasy-innlegg, effektivt gjennom en unik britisk tolkning av dette nå kjente systemet, inkludert menyer på flere nivåer og en høyoppløselig skjerm. til og med bilens påminnelseklokke er erstattet med lyden av en harpestrum.

bagasjerommet er sjenerøst på 16,6 kubikkfot, og det samme er baksetet som lett har plass til voksne. til denne prisen er det imidlertid nysgjerrig at Bluetooth-streaming av lyd, nøkkelfri tenning og fotaktivert automatisk åpning og lukking av koffert er alternativer.

2014-pakken er ikke en stor bil i henhold til Rolls-Royce-standarder, men den er stor. Derfor kan manøvrering gjennom parkeringsplasser og trafikk være foruroligende, spesielt med tanke på implikasjonene av en skjermbøyer. fortsatt, på den åpne veien, er omslaget en absolutt glede, og leverer en fantastisk tur som er isolert fra omverdenen. vi vil ikke ha den slags ting fra en sportsbil, men når det gjelder wraith, er isolasjon hele poenget. fjæringen er ufattelig plysj, hytta ekstremt stille i alle hastigheter, gassresponsen er avslappet, og den ekstremt lette styringen deler nesten ingen forbindelse med veien. resultatet er en virkelig rolig kjøreopplevelse. Når du blir spurt, springer den store kupéens 624 hestekrefter livlig ut sin ramme på 5400 pund til 60 på 4,4 sekunder. Rolls-Royce wraith er stille, rolig og dyktig, som verdens flotteste dagspa i bilform.

starlight headlineren headliner som gløder med mer enn 1400 fiberoptiske lysrør, høres dum ut til du sitter i roll-royce wraith. da virker det magisk og stilig. pro tips: lysene kan tilpasses for å matche hvilken som helst nattehimmel du foretrekker. bare reserver rundt $ 20 000 for privilegiet.18-høyttaler skreddersydd lydanlegg på 1300 wattglem antall høyttalere, watt og prisen $ 7 950. alt du trenger å vite om wraiths valgfrie skreddersydde lydsystem er at det fyller coupéens ellers rolige hytte med de mest fantastiske lydene du vil høre i en bil.

Rolls-Royce Wraith er håndbygd i Goodwood, England. at håndlaget kvalitet kommer høyt og tydelig når du utforsker de eksepsjonelle materialene og utførelsen til denne rundt $ 300.000 bilen. følelsen av eksepsjonellitet forsterkes av detaljer som utsøkte treinnlegg, organventiler og paraplyer som spretter ut fra beholdere som strekker seg inn i frontskjermene fra inngangsdørene. for all sin høyhet er interiøret fortsatt enkelt å leve med. Det er en god størrelse 16,6 kubikkfot koffert, rikelig med plass til passasjerer i hvert av de fire setene, og et anstendig infotainment-system for å holde beboerne underholdt og informert.

med sin stolte vertikale lamellgitter, høye beltelinje og ånden av ekstase-statuen på nesen, er det ingen forvirrende omslag for annet enn en royle-royce. som den mest "ungdommelige" rolls-royce, har wraithen også noen unike detaljer, som er den skrånende fastback-taklinjen. Heldigvis hindrer bilens slående silhuett lite i bakhodet. en annen signaturdetalj er omslagets bakhengslede dørdesign. dørene kan se kule ut, men det er nesten umulig å nå håndtaket for å lukke dem når du sitter. ingen bekymringer, Rolls-Royce inkluderer en standard knappedrevet dørlukkingsfunksjon.

Det er ikke overraskende at den “grunnleggende” rollen-royce wraithen på $ 289 000 inkluderer stort sett alt du vil ha i en bil. kraftminneseter, 4-sone klimakontroll, et navigasjonsutstyrt infotainment-system og 20-tommers hjul med evig oppreist, flytende logoer er alt inkludert som standardutstyr. et bredt utvalg av innvendige og utvendige fargevalg tilbys også uten ekstra kostnad.

mens den grunnleggende bilen er velutstyrt, er det god plass til å øke innkjøpsprisen. utmerkede tillegg inkluderer dynamisk cruisekontroll, nattesynsvarslingssystem, kjørefeltvarsling, nøkkelfri inngang, $ 8.000 månetak og ventilerte forseteseter med massasje. Tilpasning av kjøretøy går enda lenger med forskjellige interiørpynt i tre, lær og lammeull, mange hjulvalg og muligheten til å belyse, lyse opp eller gullplate ånden av ecstasy hettepynt. utover alt dette, oppfyller Rolls-Royce nesten alle kundeforespørsler forutsatt at du har de nødvendige midlene. så begynn å glemme fantasien og sjekkheftet.

kraften strømmer fra 2014-wraiths store 6,6-liters v12-motor gjennom en 8-trinns automatgir til bakhjulene. rolls-royce er stolt av det faktum at denne spesielle 8-trinns er lokasjonsbevisst. ved hjelp av GPS-data vet den hvordan veien fremover ser ut og tar visstnok skiftbeslutninger basert på den informasjonen. Det er et fint konsept, men når vi ønsker å akselerere, fant vi at transmisjonen noen ganger ble skiftet ned til et mellomliggende gir før vi valgte den som er best egnet for vår akselerasjonsforespørsel. merkelig oppførsel for en så avansert overføring, men alt fortalte et lite uenighet i hva som er en ellers fantastisk drivlinje.6,6-liters turboladet v12624 hestekrefter @ 5600 o / minDreiemoment på 590 lb-ft @ 1500 rpmepa city / highway drivstofføkonomi: 13/21 mpg

inkludert en avgift på 1700 dollar for bensin og en leveringsavgift på 2000 dollar, er basisprisen for en roll-royce wraith i 2014 $ 288.600. sjekk alle nøkkelalternativene, og den prisen stiger lett til rundt $ 340.000. begynn å velge tilpasset maling, interiørbehandlinger og forskjellige personlige biter, og klistremerkeprisen vil stige så høyt som bankkontoen din tillater. både Bentley Continental GT-hastighet og den kommende Mercedes-Benz S-klasse coupé tilbyr mye lavere prislapper, men ingen av dem kan matche den rene tilstedeværelsen til en Rolls-Royce Wrap. gitt sitt ekstremt begrensede produksjonstall, har kelley blue book ikke videresalgsdata for pakken, men la oss bare anta at det ikke vil være den beste investeringen i porteføljen din.

2014 Rolls-Royce Wraith forbrukeranmeldelser