2013 Smart fortwo Base چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2013 Smart fortwo  Base چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2013 Smart fortwo Base Rear-wheel drive Coupe ہے. اس میں 3 دروازے ہیں اور یہ 55 kW electric motor انجن سے چلتا ہے جو 70 hp @ 5800 rpm سے باہر نکلتا ہے اور گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2013 Smart fortwo Base کی کارگو کی صلاحیت لیٹر ہے اور اس کی وزن 790 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2013 Smart fortwo Base میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں اور بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 76 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 151 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 20.3 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 24.1 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت l / 100km اور ہائی وے میں l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 0 سے شروع ہوتی ہے

نام Base
قیمت $ 0
جسم Coupe
دروازے 3 Doors
انجن 55 kW electric motor
طاقت 70 hp @ 5800 rpm
نشستوں کی تعداد N/A Seats
منتقلی
کارگو کی جگہ L
کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ L
پہیے کی قسم
سیریز
ڈرائیوٹرین Rear-wheel drive
ہارس پاور 70 HP
torque 76 N.m
تیز رفتار 151 km/h
سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) 20.3 s
ایندھن کی قسم
ایندھن کی کھپت (شہر) L/100km
ایندھن کی کھپت (شاہراہ) L/100km
گیئر کی قسم
وزن 1,850 KG
برانڈ Smart
ماڈل fortwo
0-400 میٹر (چوتھائی میل) 24.1 s
0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار 95.4 km/h
0-800 میٹر (آدھا میل) 40.0 s
0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار 107.4 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2013 Smart Fortwo 1.0 mhd 71 HP 0-100 km/h Acceleration GPS

Autos 0-60 - 2013 smart fortwo electric drive tour in Miami

2013 Smart Fortwo 1.0 mhd 71 HP 0-100 km/h Acceleration GPS

Smart fortwo 1.0 mhd Cabrio (2013) on German Autobahn - POV Top Speed Drive

2013 Smart fortwo Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 3,136 $ 4,293 $ 5,320
Clean $ 2,955 $ 4,049 $ 4,997
Average $ 2,594 $ 3,560 $ 4,351
Rough $ 2,233 $ 3,071 $ 3,705

جبکہ 2013 کے سمارٹ فورٹو کو تقریبا کہیں بھی کھڑا کیا جاسکتا ہے ، شہر کے باشندوں کے لئے ایک اہم پلس ، اس کی غیر مصدقہ پاور ٹرین اور قابل اعتراض قیمت تجویز کرنا مشکل ہے۔

کسی بھی شخص نے جو کبھی بھی کسی کھلی جگہ کی تلاش میں شہر کے بلاک یا مال پارکنگ لاٹ میں گھوما ہوا ہے ، انہیں دیکھا ہے: وہ جزوی جگہیں جو ضائع ہوجاتی ہیں کیونکہ کچھ متضاد شخص اپنی جگہ کے اندر مناسب طریقے سے پارک کرنے کی زحمت نہیں کرسکتا ہے۔ اگر آپ رشتہ کرسکتے ہیں تو ، اس کا ایک حل موجود ہے: 2013 اسمارٹ فورٹو۔

یوروپی شہروں میں وسیع پیمانے پر مشہور ہے جہاں پُرجوش پارکنگ کی جگہ حاصل کرنا ایک آرٹ کی شکل میں اٹھایا گیا ہے ، یہ دو سیٹوں والے کوپے اور بدلنے والے شہری ماحول کے لئے کافی لفظی تعمیر کیے گئے ہیں۔ صرف 9 فٹ لمبے لمبے لمبے حصے پر ، اسمارٹ فورٹو حص fہ دار جگہوں پر پھسل جائے گا - یہاں تک کہ اس کی روک تھام کے لئے کھڑا کھڑا - کہ آپ دوسری کار میں سوچا بھی نہیں۔

ہر ڈرائیور کے لئے جو فورٹو کے دو نشستوں کے اندرونی حصے کو ایک ذمہ داری کے طور پر دیکھتا ہے ، بہت سارے مسافر اور سنگلز ہیں جن کے لئے یہ ایک غیر ایشو ہے۔ اسمارٹ کار کا چھوٹا سا 1.0 لیٹر تھری سلنڈر انجن بہت سارے ممکنہ خریداروں کو فی الحال ایک گیلن ایندھن پر لے جانے کا امکان بھی رکھتا ہے جو وہ اب چلا رہے ہیں۔ پھر اسٹینڈ آؤٹ اسٹائلنگ ہوتی ہے ، جس کی توقع پارکنگ اور گیس اسٹیشنوں میں بات چیت کا آغاز کرنے کی عملی طور پر ہوتی ہے۔

یہ سب کچھ ، 2013 کے سمارٹ قلعے میں کئی اہم خامیاں ہیں جو ہمیں اس کی سفارش سے روکتی ہیں۔ اس فہرست میں ٹاپنگ ایک پریشان کن خودکار دستی ٹرانسمیشن ہے جس کی حیرت زدہ حرکت ڈرائیونگ کے مکمل طور پر تجربہ کرتی ہے۔ اور جبکہ یہ پنٹ سائز والے افراد یقینی طور پر ہائی وے کی رفتار تک پہنچنے کے قابل ہیں ، بہت سارے سڑک کا شور ، ایک ہیلی کاپہ سواری اور ہوا سے بفٹنگ اور ٹرکوں کے گزرنے کا امکان طویل سڑک کے سفر کی حوصلہ شکنی کرے گا۔ آخر میں ، جب کہ ایندھن کی معیشت کی تعداد خراب نہیں ہے ، اب یہاں بہت سارے مقابلہ کرنے والے ماڈلز موجود ہیں جو بیک سیٹ اور مساوی یا اس سے بھی بہتر ایندھن کے مائلیج نمبر دونوں پیش کرتے ہیں۔

ان تمام باتوں کو ذہن میں رکھتے ہوئے ، ہم بہت سے قابل متبادل متبادلوں پر غور کرنے کی تاکید کرتے ہیں۔ اگر آپ کے پاس بلاک پر واقعی سب سے چھوٹی کار ہونا ضروری ہے تو ، آپ کو صرف تھوڑی بڑی تھری نشست 2013 اسکین آئی کی کو بھی ٹیسٹ کروانا چاہئے۔ اگر یہ آپ کی زیادہ سے زیادہ ایم پی جی کے بعد ہے تو ، آپ کو کمپیکٹ 2013 ٹیوٹا پرائس سی یا ڈیزل سے چلنے والی ووکس ویگن گولف ٹیڈی کو دیکھنا اچھا ہوگا۔ چھوٹے ، گیس سگپنگ پیکیج میں زپی کارکردگی کے ل che ، شیورلیٹ سونک ، فورڈ فیسٹٹا اور منی کوپر ہماری پہلی پوزیشن ہوں گے۔

2013 اسمارٹ فورٹو کوپ اور کنورٹ ایبل (کیبریلیٹ) دونوں جسمانی انداز میں پیش کیا گیا ہے۔ کوپ سٹرپ ڈاون خالص ٹرم لیول اور بہتر لیس جذبہ ماڈل میں دستیاب ہیں۔ کنورٹ ایبل صرف جذبہ ٹرم لیول میں پیش کیا جاتا ہے اور اس میں طاقتور نرم ٹاپ موجود ہے جس میں سن روف نما فرنٹ سیکشن ہے جو آزادانہ طور پر کھولا جاسکتا ہے۔

داخلی سطح کے خالص ماڈل کی معیاری خصوصیات کی فہرست میں 15 انچ اسٹیل پہیے ، کیلیس انٹری ، چمڑے سے لپیٹے ہوئے اسٹیئرنگ وہیل ، پاور ڈور کے تالے اور دستی کھڑکیاں شامل ہیں۔ اختیارات میں ایک کروز کنٹرول پیکیج شامل ہے جو کروز کنٹرول اور ٹرپ کمپیوٹر کو بنڈل کرتا ہے ، جبکہ دیگر عام معیاری خصوصیات جیسے ریڈیو اور ایئر کنڈیشنگ اضافی لاگت کے اختیارات ہیں۔

جذبہ ماڈل پر قدم رکھنے سے آپ کو 15 انچ مصر کے پہیے ، خود کار طریقے سے ہیڈلائٹس اور وائپرز ، دیکھیں چھت کے پینل (صرف کوپ) ، آئینہ سے باہر گرمی کی طاقت ، خود کار طریقے سے آب و ہوا کے کنٹرول ، بجلی کی کھڑکیوں ، شفٹ پیڈلز کے ساتھ تھری اسپاک اسٹیئرنگ وہیل ملتا ہے۔ ، ایک معاون آڈیو جیک اور USB کنیکشن کے ساتھ ڈرائیور کا آرمرسٹ اور دو اسپیکر ساؤنڈ سسٹم۔ یہاں اختیارات میں ایک رافٹ پیکیج (الیکٹرک پاور اسٹیئرنگ ، چمڑے کی upholstery ، گرم نشستیں ، retractable کارگو کور) ، ایک اسٹائل پیکیج (مخصوص انچ 15 انچ مصر کے پہیے ، محیط داخلہ ، نظم روشنی ، ڈیش بورڈ گیجز) اور ایک ٹیکنالوجی پیکیج (نیویگیشن سسٹم اور ایک سات) شامل ہیں اسپیکر گھیر آواز والا آڈیو سسٹم)۔ اس میں سے کچھ خصوصیات یکسر اختیارات کے طور پر پیش کی جاتی ہیں ، اس کے ساتھ ساتھ لیڈ ڈے ٹائم رننگ لائٹس ، فوگ لائٹس اور سنٹر کنسول اسٹوریج بھی شامل ہیں۔

2013 کے سمارٹ فورٹو کو طاقت دینا ایک پیچھے ماونٹڈ 1.0 لیٹر تھری سلنڈر انجن ہے جو 70 ہارس پاور اور 68 پاؤنڈ فٹ ٹارک فراہم کرتا ہے۔ یہ پانچ اسپیڈ خودکار دستی ٹرانسمیشن کے ذریعہ عقبی پہیے پر بھیجا جاتا ہے۔

جانچ کے دوران ، ایک ہوشیار قلعو 90 ملی میل فی گھنٹہ کی تیز رفتار راہ پر گلیشلی 14.1 سیکنڈ میں 60 میل فی گھنٹہ تک چلا گیا۔ اگرچہ اس کی ایندھن کی گنجائش صرف 8.7 گیلن ہے ، اس کی رینج اس کی ایپی اندازہ شدہ 34 ای پی جی سٹی / 38 ایم پی جی ہائی وے اور 36 ایم پی جی مشترکہ ایندھن کی معیشت پر غور کرتے ہوئے قابل قبول ہے۔ تاہم ، پریمیم ایندھن کی ضرورت ہے۔

55 کلو واٹ بجلی کی موٹر اور 17.6 کلو واٹ کے لتیم آئن بیٹری پیک کے ساتھ ، سمارٹ فورٹو الیکٹرک مسلسل 47 ایچ پی اور 96 لیبین فٹ ٹارک پیدا کرتا ہے۔ ایک برسٹ موڈ مختصر طور پر اس پیداوار کو تقریبا 70 70 HP تک بڑھا سکتا ہے۔ یہ اتنا اچھا ہے کہ تخمینہ 11.5 سیکنڈ میں فورٹو الیکٹرک کو صفر سے 60 میل فی گھنٹہ تک بڑھا سکتا ہے۔ تاہم ، 78 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے evs میں سب سے اوپر ہے۔

2013 کے اسمارٹ فورٹو پر معیاری حفاظتی خصوصیات میں اینٹیلک بریک ، استحکام کنٹرول ، کرشن کنٹرول ، ہل ہلکی مدد اور آٹھ ایر بیگ جن میں سامنے ، گھٹنے ، ضمنی اثرات اور سائیڈ پردے شامل ہیں شامل ہیں۔ انشورنس انسٹی ٹیوٹ نے ہائی وے کی حفاظت کے ل conducted کرش ٹیسٹوں میں ، قلعہ کو فرنٹ آفسیٹ اور ضمنی اثرات میں اچھ ofی کی درجہ بندی حاصل کی۔

شہر کے آس پاس 2013 کے سمارٹ فورٹو کو چلانا ایک قابل گزرنا تجربہ ہے کیونکہ آپ ٹریفک کی زد میں آکر اس طرح زپ کرتے ہیں جو بڑی کاروں سے ممکن ہی نہیں ہے۔ یہ حقیقت یہ ہے کہ آخر میں آخر میں کھڑی دو اسمارٹ کاریں شیورلیٹ مضافاتی علاقوں جیسے پورے سائز والے ایس یو وی سے بھی مختصر ہیں۔ ہینڈلنگ محفوظ ہے ، لیکن انتہائی مضبوط معطلی اور شارٹ وہیل بیس کا امتزاج سخت سواری کا معیار پیدا کرتا ہے جو لمبی ڈرائیو پر تھکاوٹ کا باعث بن سکتا ہے۔

اگلی نشستوں کے پیچھے نصب 1.0 لیٹر کا تھری سلنڈر شہر کی سڑکوں اور شاہراہ دونوں پر معزز بجلی مہیا کرتا ہے ، حالانکہ یہ انٹرسٹریٹ کی رفتار سے تھوڑا سا سمیٹنے لگتا ہے۔ اصل جھنجھلاہٹ پانچ اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کی کارکردگی ہے جو "خودکار" موڈ میں ناقابل قبول سست ، گھٹیا گیئیر چینجز تیار کرتی ہے۔ دستی طور پر منتقل ہونے سے اس خامی کو کسی حد تک کم کیا جاسکتا ہے ، لیکن یہ کہنا زیادہ سست نہیں ہے کہ یہ ٹرانسمیشن برباد ہوجاتی ہے جو دوسری صورت میں کہیں بھی معقول ڈرائیونگ کا تجربہ نہیں ہوسکتا ہے۔

باہر سے ، آپ کو توقع نہیں ہوگی کہ 2013 کے ہوشیار قلعے کے مسافر کیبن اتنا وسیع محسوس ہوگا۔ کنورٹ ایبل کے اوپری حصے کے کوپ اور ٹریکٹ ایبل فرنٹ سیکشن پر بڑی ونڈشیلڈ اور دیکھیں کے ذریعے چھت پینل ایک ہوا کا احساس پیدا کرتے ہیں۔ دونوں ڈرائیور اور مسافر نشستیں سر اور لیگ روم کی فراوانی سے پیش کرتے ہیں۔ عقبی ہیچ کھولیں اور آپ کے پاس ایک چھوٹا لیکن قابل عمل 8-مکعب فٹ کارگو ہولڈ ہے جسے فولٹ فرنٹ مسافر نشست کے ذریعے چوٹکی میں بڑھایا جاسکتا ہے۔ بیٹری پیک فرش کے نیچے رکھ کر ، فورٹو الیکٹرک اسی سائز کا کارگو ایریا فراہم کرتا ہے جیسا کہ اس کا پٹرول ہم منصب ہے۔

داخلہ کی سطح پر خالص پتیوں کے اندرونی حصے کی خواہش کے مطابق ، جس میں ایسی خصوصیات کی کمی ہے کہ زیادہ تر جدید خریدار ریڈیو ، ایئر کنڈیشنگ اور پاور ونڈوز کی طرح توقع کرتے ہیں۔ اس سلسلے میں سرفہرست جذبہ ٹرم لیول زیادہ قابل قبول ہے اور اگر آپ اتنے مائل ہو تو تمام کھلونوں سے سجایا جاسکتا ہے ، حالانکہ اس سے قیمت سر کو کھرچنے والی اونچائیوں تک لے جاسکتی ہے۔

اس طرح کی ایک مختصر وہیلبیس والی گاڑی کے لئے - جس میں محض 73.5 انچ ہے۔ 2013 کے سمارٹ فورٹو کی سواری حیرت انگیز طور پر آرام دہ ہے۔ تاہم ، قلعے کی سڑک کے آداب تیزی سے اسکیٹش ہوجاتے ہیں کیوں کہ یہ فرصت کے ساتھ تیز رفتار سے اٹھ جاتا ہے۔ یہ کار فری ویز پر کوئی پکنک نہیں ہے۔ سمارٹ فورٹو کو مستقل مزاجی میں رکھنے کے ل we ہم مستحکم اسٹیئرنگ اصلاحات کرنے سے بھی تھک گئے۔ اس کے بعد اسمارٹ کا خودکار دستی ٹرانسمیشن موجود ہے ، جو فارم ٹریکٹر کے فضل سے گیئرز کو تبدیل کرتا ہے۔ تیز رفتار 90 میل فی گھنٹہ اور 13 سیکنڈ 0-60 میل فی گھنٹہ کا وقت مل کر اسمارٹ فورٹو کو سڑک پر آنے والی نئی رفتار سے ایک نئی گاڑی بنانا ہے۔ اگر چاندی کا استر موجود ہے تو ، یہ ہے کہ آپ مستقل بنیاد پر "فرش" لگوائیں گے ، اور کوئی خود اعتمادی پولیس بھی آپ کو آگے نہیں بڑھے گا۔ قلعہ ایک چیز سے بالاتر ہے: تدبیر۔ اس کے چھوٹے قدموں کے نشانات اور 30 ​​فٹ سے کم رداس کا رخ کرنے سے ، ہوشیار قلعہ آپ کی اب تک کی آسان ترین گاڑی ہوسکتی ہے۔

چھوٹے موڑ رداس28.7 فٹ موڑ والے دائرے کے ساتھ ، آپ کو ہوشیار سے بہتر کام کرنے کے لئے اچھ onن پر سوپ کرنا پڑے گا۔ اس سے قلع قمع ہوجاتا ہے جیسے کسی کا کاروبار نہیں ہو اور پلنگ کے مقامات پر سخت پھسل جائے۔tridion حفاظت سیلاسمارٹ کی طرح چھوٹی کار چلانے کے بارے میں (جائز) تشویش کسی بڑی گاڑی سے ٹکرانے کا قوی امکان ہے ، جو فورٹو کے معاملے میں ہوشیار کے علاوہ کوئی اور گاڑی ہے۔ ان پریشانیوں کو کم کرنے کے لئے اسمارٹ کا اعلی طاقت والا اسٹیل سیل ہے۔ ریسکار رول پنجروں سے متاثر ، اگر کوئی حادثہ پیش آجاتا ہے تو ، یہ توانائی کی تقسیم میں مدد کرتا ہے۔

2013 کے سمارٹ قلعے کے لئے "کبھی بھی کسی کتاب کو اس کے سرورق سے فیصلہ نہ کریں" کا پرانا کہاوت مناسب ہے۔ اگرچہ باہر سے چھوٹا ، سمارٹ کا اندرونی حص surprisہ حیرت انگیز طور پر موٹا ہے۔ قلعے کی لمبی شکل دو مسافروں کے لئے کافی ہیڈ روم اور لیگ روم تیار کرتی ہے ، جبکہ اس کے ڈیش کا تیرتا ہوا ڈیزائن کیبن کے وسعت کے احساس کو مزید بڑھا دیتا ہے۔ سمارٹ کا عقبی کارگو ایریا ایک سبکمپیکٹ سے تھوڑا سا چھوٹا ہے ، لیکن یہ اتنا بڑا ہے کہ گولف کلبوں کا ایک بیگ نگل سکتا ہے۔ مزید کارگو لچک کے ل the ، مسافروں کی نشست میں اضافی اشیاء لے جانے کے ل flat فلیٹ جوڑ پڑتا ہے۔

کھلونے نما سائز اور شکل کے ساتھ ، ہوشیار قلعے سڑک پر کسی اور کی طرح دکھائی نہیں دیتا ہے۔ اسمارٹ فورٹو میں لمبا لمبا پروفائل ، دروازے ہوتے ہیں جو اس کے زیادہ تر حص sidesے لیتے ہیں ، اور کار کی اصل لمبائی کے لحاظ سے لمبا پہیا بیس ہوتا ہے۔ باڈی پینل دانت سے بچنے والے پلاسٹک سے بنے ہیں ، یہ خریداری کی ٹوکری سے لدے شہری ماحول کے لئے ایک پلس ہے جس کے لئے اسمارٹ مقصود ہے۔ کوپ ماڈل پر ، قلعے کی چھت روایتی ، ٹھوس ایک یا بڑے کے طور پر ، پولی کاربونیٹ سے بنے ہوئے پینل کی طرح ہوسکتی ہے۔ کیبریلیٹ ماڈل میں ایک خودکار نرم ٹاپ ہوتا ہے جسے کسی بھی رفتار سے مختلف پوزیشنوں کے لئے کھولا جاسکتا ہے۔ کیبریلیٹ ماڈل میں کھلے ہوئے تجربہ کے ل roof ہٹنے والی چھت کی سائیڈ سلاخیں بھی ہوتی ہیں ، اور کپڑے کی چھت کے اندر گلاس کی عقبی کھڑکی رکھی جاتی ہے۔

اسمارٹ بیس ٹرم کو خالص ڈب کیا جاتا ہے ، لیکن اس کو بہتر طور پر اسپارٹن کہا جاسکتا ہے کیونکہ اس ماڈل میں مخلوق کی آسائشوں کی کمی ہے اس وجہ سے ہم میں سے بیشتر کو اب ایک نئی کار میں مہلت دی جاتی ہے۔ نہ صرف بجلی کی کھڑکیوں کو مت بھولنا - آپ کو اپنی کرینک کرنی پڑے گی - اس کے قریب $ 13،000 کی پرکشش قیمت کے ل، ، آپ کو ریڈیو بھی نہیں ملے گا۔ ائر کنڈیشنگ کو بھی ، اس ماڈل میں ایک آپشن سمجھا جاتا ہے ، جیسا کہ پاور اسٹیئرنگ ہے۔ آپ کو جو ملے گا وہ بجلی کے دروازے کے تالے اور 2 اسپیکر چمڑے کا اسٹیئرنگ وہیل ہے۔ $ 2،000 سے زیادہ خرچ کرنا اور جذبہ ماڈل پر قدم رکھنے سے ایک امیجک چھت ، ایئر کنڈیشنگ ، بجلی کی کھڑکییں اور ہاں ، دو اسپیکر اور یو ایس بی ان پٹ والا ایک ریڈیو لاتا ہے۔ حفاظتی خصوصیات میں آٹھ ایر بیگ اور استحکام کنٹرول شامل ہیں۔

خالص ٹرم ماڈل پر اضافی چیزوں میں یو ایس ایم / ایف ایم ریڈیو شامل ہے جس میں یو ایس بی اور معاون آدانوں ، گرم نشستوں ، ایئر کنڈیشنگ ، پاور اسٹیئرنگ ، اور کروز کنٹرول شامل ہیں۔ نیویگیشن سسٹم ، گرم چمڑے کی نشستیں ، بلوٹوتھ ، کروز کنٹرول ، پاور اسٹیئرنگ ، اور چلتی لائٹس کی روشنی میں جوش ماڈل کو زیادہ پرجوش بنایا جاسکتا ہے۔

2013 اسمارٹ فورٹو میں 1.0 لیٹر ، 3 سلنڈر مٹسوبشی انجن لگایا گیا ہے جو 70 ہارس پاور بناتا ہے۔ یہ زیادہ طاقت نہیں ہے ، لیکن 1،900 پاؤنڈ سے بھی کم ، ہوشیار کے پاس منتقل کرنے کے لئے زیادہ پیمانے پر نہیں ہے۔ انجن سمارٹ کے عقب میں واقع ہے اور ، اس کی دوسری چھوٹی کاروں کے برعکس ، پیچھے والے پہیے چلاتا ہے۔ واحد ٹرانسمیشن ایک انتہائی غیر مصدقہ 5 اسپیڈ خودکار دستی ہے۔ سمارٹ پر شاہراہ ایندھن کی معیشت کی درجہ بندی 38 ایم پی جی تک ہے۔ یہ تعداد اچھی ہے ، لیکن شاید آپ اس طرح کی ایک چھوٹی گاڑی سے بہتر کی توقع کرسکیں۔ یہ بھی نوٹ کریں ، اسمارٹ فورٹو پریمیم پٹرول کا استعمال کرتا ہے۔ آل الیکٹرک اسمارٹ 55 کلو واٹ موٹر استعمال کرتا ہے جس میں لتیم آئن بیٹریاں چلتی ہیں ، اور ایپا کے ذریعہ شہر کی ڈرائیونگ میں 122 ایم پی جی تک کے برابر حصول کی درجہ بندی کی گئی ہے۔1.0-لیٹر ان لائن 370 ہارس پاور @ 5،800 RPM68 lb-ft torque @ 4،500 rpmایپا شہر / شاہراہ ایندھن کی معیشت: 34/38 ایم پی جیبرقی مقناطیسو موٹرہارس پاور ٹی بی ڈی96 پاؤنڈ فٹایپا سٹی / ہائی وے ایندھن کی معیشت: 122/93 ایم پی جی کے برابر

خالص 2013 اسمارٹ فورٹو کے پاس ایک صنعت کار کے تجویز کردہ خوردہ قیمت صرف ،000 13،000 سے زیادہ ہے۔ بہتر لیس جذبہ ماڈل around 15،600 کے ارد گرد شروع ہوتے ہیں ، اور کیبریلیٹ تقریبا$ 18،600 ڈالر سے شروع ہوتے ہیں۔ الیکٹرک ڈرائیو سمارٹ کوپے کی قیمت around 25،000 کے قریب ہے ، جبکہ الیکٹرک کیبریلیٹ تقریبا around ،000 28،000 ہے۔ اس بات کا یقین کرنے کے لئے ہوشیار قلعے کی ایک کشش قیمت ہے ، لیکن یہ وہاں سے کم نہیں ہے۔ 2013 نسان کے برعکس اور2013 شیورلیٹ چنگاری 13،000 ڈالر سے کم میں شروع ہوتی ہے اور اس میں مزید کمرے اور خصوصیات ہیں۔2013 اسکین آئی کی ، اسی اثناء میں ، تقریبا،000 $ 16،000 شروع ہوتا ہے ، اور ایک2013 فیئٹ 500 $ 16،700 میں آتا ہے۔ خریدنے سے پہلے ، یہ معلوم کرنے کے لئے یہ یقینی بنائیں کہ آپ کے علاقے میں موجود دیگر افراد سمارٹ فورٹو کے لئے اصل میں کیا معاوضہ دے رہے ہیں۔ اسمارٹ فورٹو کی پنروئکری قیمت میں خالص ٹرم کے لئے اوسطا اوسط درجہ کی پیش گوئی کی جاتی ہے ، اور جذبہ کوپے اور کیبریلیٹ ٹرمس کیلئے اوسط سے بھی زیادہ خراب ہے۔

2013 Smart fortwo Base بیرونی رنگ

Anthracite Matte
Black
Crystal White
Deep Black
Grey Metallic
Light Blue Metallic
Light Green Matte
Light Green Metallic
Rally Red
Silver Metallic
Silver metallic
Silver Metallic
Grey Metallic
Rallye Red

2013 Smart fortwo Base اندرونی رنگ

Beige Design
Black
Red Design
Grey
Design Beige
Design Black
Design Red

2013 Smart fortwo انجن

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
1.0L L3 DOHC 12-valve Brabus 70 hp @ 5800 rpm 76 N.m 5.8 L/100km 4.7 L/100km 11.0 s 18.4 s 30.5 s
1.0L L3 DOHC 12-valve Brabus 70 hp @ 5800 rpm 76 N.m 5.8 L/100km 4.7 L/100km 10.7 s 18.2 s 30.1 s
1.0L L3 DOHC 12-valve Brabus 70 hp @ 5800 rpm 76 N.m 5.8 L/100km 4.7 L/100km 10.3 s 17.8 s 29.6 s
1.0L L3 DOHC 12-valve Brabus 70 hp @ 5800 rpm 76 N.m 5.9 L/100km 4.8 L/100km 10.7 s 18.2 s 30.1 s
1.0L L3 DOHC 12-valve Edition Highstyle 70 hp @ 5800 rpm 76 N.m 6.5 L/100km 4.4 L/100km 11.0 s 18.4 s 30.5 s
1.0L L3 DOHC 12-valve Brabus 70 hp @ 5800 rpm 76 N.m 5.9 L/100km 4.8 L/100km 10.3 s 17.8 s 29.6 s
1.0L L3 DOHC 12-valve Limited One 70 hp @ 5800 rpm 76 N.m 5.9 L/100km 4.8 L/100km 11.0 s 18.4 s 30.5 s

2013 Smart fortwo ٹرامس

2013 Smart fortwo پچھلی نسلیں

2013 Smart fortwo مستقبل کی نسلوں

Smart fortwo جائزہ اور تاریخ

کافی حد تک بہتر سمارٹ فورٹو کھیلوں میں نمایاں طور پر زیادہ متحرک نمونہ پیش کرتا ہے ، جس میں مربوط علامت (لوگو) والے بڑے ریڈی ایٹر گرل کی نمائش ہوتی ہے ، ایک نئے ڈیزائن میں فرنٹ aprons کو مارتے ہوئے ، دن کے وقت کی ڈرائیونگ لائٹس ، عضلاتی سائیڈ اسکرٹس اور ردوبدل شدہ عقرن کو افقی طور پر ترتیب دیا جاتا ہے۔
ایک منی سے چھوٹا کیا ہے کیوں ، یقینا ایک ہوشیار. رش کے اوقات کے دوران ٹریفک شہر میں نواحل کرنے اور باہر جانے کے لئے کافی چھوٹا ، بہت ہی ایندھن کا موثر ، پارک کرنے میں بہت آسان اور ابھی بھی کافی سجیلا پوش لوگوں کو مطلوب ہے۔ جب وہ اسمارٹ ڈیزائن کرتے تھے تو سوئس گھڑی بنانے والے تیار کرتے ہیں اور ڈیملر اے جی کے ذہن میں تھا۔

اسمارٹ کی کہانی کہیں سوئٹزرلینڈ میں شروع ہوتی ہے جہاں سوئچ سیئو نیکولس ہائیک نے فیصلہ کیا کہ وہ کمپنی کا نام رکھنے والی ایک کار چاہتا ہے ، ایک "سوئچ موبایل" (ہوشیار اصل میں سوئچ مرسڈیز آرٹ کا معنیٰ رکھتا ہے) لہذا انہوں نے ووکس ویگن سے رابطہ کیا لیکن جرمن کمپنی مالی مشکلات سے دوچار تھی اس وقت اور پیش کش پر گزرنا پڑا۔ یہ ڈیملر بینز ہی تھا جس نے آخر کار اس منصوبے کو گرین لائٹ کرنے کا فیصلہ کیا۔

کار بنانے کے لئے ، 1994 میں ہیمباچ ، فرانس میں فرانس کے نام سے اسمارٹ ویلی میں ایک نئی فیکٹری تعمیر کی گئی۔ لہذا ، اس سے پہلے کہ کار مکمل ہوجائے ، سوئچ باہر نکلا ، مرسڈیز کو چھوڑ کر اس منصوبے کو مکمل کرلیا۔

1998 میں فروخت کا آغاز ہوا اور یہ پہلے ہی امید افزاء ثابت ہوا کیونکہ سمارٹ نے ال 9 ممالک میں لوگوں کی طرف سے جوش و خروش پیدا کیا تھا جسے فروخت کیا جارہا تھا۔ ماڈل پر اعتماد ، مرسڈیز نے 2003 میں دو اور اسمارٹ ، روڈسٹر اور روڈسٹر کوپ کا آغاز کیا۔

ان بعد کے ماڈلز کے ساتھ ساتھ ان کے پیش رووں کو بھی موصول نہیں ہوا اور بہت سارے صارفین ڈیزائن سے متاثر نہیں ہوئے اور انہیں بہت مہنگا سمجھا۔ ڈیملر نے اس منصوبے کی ایک ٹن رقم ضائع کردی (ذرائع کے مطابق 2003 اور 2006 کے درمیان 4 بلین یورو) اور بیشتر ماڈلز پر پلگ کھینچنے کا فیصلہ کیا۔

اس اقدام کے دوران فورفور اور روڈسٹر کو ان کی موت ملی اور قلعے (پرانے شہر کوپے) کو دوبارہ ڈیزائن کیا گیا تاکہ مارکیٹ میں ہی رہ سکے۔ انہوں نے اسے قدرے بڑا کردیا اور اسے داخلی میک اپ دیا لیکن انہوں نے اس متنازعہ ترتیب وار ٹرانسمیشن کی وجہ سے مسئلہ حل نہیں کیا جس کی بدنامی وقفہ ہے۔

جب آپ اس کے بارے میں سوچتے ہیں تو ، پوری کار بلکہ متنازعہ ہے۔ آپ کو یا تو اس سے نفرت ہے یا آپ اس سے پیار کرتے ہیں ، کوئی ل no راہ نہیں کہ آپ لاتعلق رہو ، یہ اس نوعیت کی کار ہے۔

2013 Smart fortwo صارفین کے جائزے

cocoillegal, 03/29/2016
pure 2dr Hatchback (1.0L 3cyl 5AM)
خوشی ہے کہ میں نے سمارٹ کام کیا
میں نے مرسڈیز ڈیلر سے اس پر 27 کلو میل دور ایک 2013 استعمال شدہ اسمارٹ فورٹو خریدا۔ اس کار سے پیار کرو۔ میں روزانہ 38 ایم پی جی کام کرنے کیلئے 50 میل دور سفر کرتا ہوں۔ پہلے تو مجھے تیز رفتار سے یا بھاری ٹریفک میں گاڑی چلانے کے بارے میں شک تھا ، لیکن میرے تجربات سب اچھے رہے ہیں۔ جیسا کہ کسی بھی گاڑی کو چلانے کے ساتھ ، میں 70 پونڈ فی گھنٹہ کی رفتار سے جا رہا ہوں تو اپنی دم پر کچھ بیوقوف رکھنا پسند نہیں کرتا ہوں۔ اندر سے کار واقعی چھوٹی محسوس نہیں ہوتی ہے۔ یہ زیادہ تر کاروں کے مقابلے میں تنگ ہے ہاں ، لیکن اس لئے کہ کار کی زیادہ تر تعداد مسافر خانے سے وابستہ ہے ، اس لئے ٹانگ روم یا ہیڈ روم سے کوئی مسئلہ نہیں ہے ، اور میں 6'1 لمبا ، 250 پونڈ ہے۔ ہیچ میں کافی جگہ ہے۔ گروسری حاصل کرنے یا کچھ سوٹ کیس لے جانے کے ل.۔ میں کبھی کبھی بھول جاتا ہوں کہ میں اس وقت تک اتنی چھوٹی کار چلا رہا ہوں جب تک کہ میں پارک نہیں کروں گا ، باہر نکلے گا ، اور اس کی طرف پیچھے نظر ڈالوں گا۔ میں نے سوار کے بارے میں شکایت کرنے والے دوسرے جائزے پڑھے ہیں۔ یہ لنکن ٹاؤن کار نہیں ہے ، لیکن مجھے کوئی شکایت نہیں ہے۔ میں کوشش کرتا ہوں کہ معطلی اور سامنے والے حصے کو پہننے اور چیر پھاڑ کرنے کے ل larger بڑے ٹکرانا اور گڑھے سے بچنے کی کوشش کروں ، لیکن میں یہ اپنی تمام کاروں کے ساتھ کرتا ہوں۔ میں نے جائزہ بھی پڑھا ہے جس میں ٹرانسمیشن کے بارے میں شکایت کی گئی تھی۔ اگرچہ مجھ سے کوئی شکایت نہیں ہے۔ ٹرانسمیشن ایک "خودکار دستی" ٹرانسمیشن ہے ، جس میں کلچ پیڈل پر میرے پیر کے بجائے کمپیوٹر کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے۔ اگر آپ چاہیں تو دستی طور پر بھی شفٹ کر سکتے ہیں۔ کسی بھی طرح ، اگر آپ دستی ٹرانسمیشن کا احساس پسند نہیں کرتے ہیں تو ، آپ کو سمارٹ کار پسند نہیں ہوگی۔ nuff نے کہا. داخلہ پرتعیش نہیں ہے لیکن اس میں وہ تمام سہولیات ہیں جو آپ کو کسی بھی مرکزی دھارے کی کار پر ملیں گی۔ مجموعی طور پر ، کار چلانے سے مجھے پرانے VW بیٹل (1960 اور 70 کی پرانی) کی تھوڑی بہت یاد آتی ہے کیونکہ وی ڈبلیو اور سمارٹ دونوں ریئر انجن جرمن کاریں ہیں۔ ہوشیار اسی چوڑائی یا مسئلے سے تھوڑا سا وسیع ہے ، لیکن زیادہ آرام دہ ہے۔ ہوشیار کورس کے تمام الیکٹرانک ڈیش خصوصیات کے ساتھ ساتھ ایک / c اور کروز ہے. ہوشیار بھی VW تھا کے مقابلے میں زیادہ ایندھن موثر ہے۔ اور ہوشیار بہت پرسکون ہے؛ آپ صرف پچھلے حصے میں 1000 سی سی مٹسوبشی انجن صاف کرتے ہوئے سن سکتے ہیں۔
flyablepursuable, 05/22/2016
electric drive coupe 2dr Hatchback (electric DD)
خالص 2013 سمارٹ فورٹو
میں یہ کار آمدورفت کے لئے بھی اور کام سے بھی استعمال کرتا ہوں .. میں دن میں 82 میل دور ، سفر کرتا ہوں۔ اور یہ ساری شاہراہ ڈرائیونگ ہے ... اس میں 70 سے 75 میل فی گھنٹہ فی گھنٹہ کی رفتار ہے ... ایکسلنٹ کامیٹ کار ... یہ شاہراہ پر گھر پر ٹھیک محسوس ہوتا ہے ... بس اس سے محبت ہے !!
zebraaudio, 07/13/2013
لکھنے والوں سے نہیں بلکہ مالکان سے اپنی معلومات حاصل کریں
یہ ہر اس پیمائش سے تجاوز کرتا ہے جس کی کسی کو معقول حد سے توقع کرنی چاہئے! میری 55 سال کی ڈرائیونگ کے دوران ، میں ان میں سے بہت ہی "انتہائی تجویز کردہ" حیثیت کی علامتوں کا مالک ہوں۔ معیار اور وشوسنییتا میں میری سمارٹ کار ان میں سے ہر ایک کے برابر ہے یا اس سے زیادہ ہے! مصنفین نے واقعی اسے سمارٹ کار پر اڑا دیا۔ کیا آپ کو یقین ہے کہ رسالہ کا مصنف مرسڈیز کے انجینئروں سے زیادہ جانتا ہے؟ اس کے مقصد کے لئے کار کی درجہ بندی کریں! اپنے تیار کردہ 455hp سپورٹ کار سے باہر نہ نکلیں اور کہیں کہ سمارٹ کار میں ایکسلریشن کا فقدان ہے! میرا مشورہ ، اگر آپ واقعی کسی بھی کار کے بارے میں جاننا چاہتے ہیں تو ، مالک سے بات کریں۔ مینوفیکچروں کو اپنی "غیر معمولی انجینئرنگ کی غیر معمولی تخلیق" کے بارے میں لکھنے کے لئے ادائیگی کرنے والے مصنفین کو بھول جائیں
effortcreamy, 10/22/2012
کافی ہوشیار کار
میں نے ابھی صرف اپنی اہلیہ کے لئے ایک جذبہ کوپہ خریدا ہے ، کیونکہ جب سے وہ اس کار میں 2008 میں ہمارے ساتھ متعارف کرایا گیا تھا اس وقت سے وہ بہت دلچسپی لیتی ہے۔ وہ 2008 میں ایک نئی برنگ کنورٹ ایبل ڈرائیو کررہی تھی ، لیکن وشوسنییتا کے امور اس کار کو حقیقی پریشانی بنا رہے تھے۔ برقرار رکھنا۔ جیسا کہ ان گنت جائزوں کی نشاندہی کی گئی ہے ، اسمارٹ فور 2 ایک عجیب و غریب 5 اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن سے لیس ہے جسے اسٹیئرنگ وہیل پہاڑوں یا فرش شفٹر کے ذریعہ دستی طور پر بھی منتقل کیا جاسکتا ہے۔ میری اہلیہ کار کو آٹو موڈ میں رکھنا چاہتے ہیں اور ایسا لگتا ہے کہ اس میں مسلسل بدلاؤ آرہا ہے۔ یہاں تک کہ نسبتا small چھوٹے مائل ہونے پر۔ جب میں گاڑی چلاتا ہوں تو ، میں عام طور پر دستی وضع استعمال کرتا ہوں۔ یہ اصل میں اشتہاری مائلیج سے بہتر ہے۔
rowdyerring, 06/15/2019
2015 smart fortwo
"محبت ، پیار ، اس کار سے پیار کرو!"
میں نے اسے آنکھیں منڈی پر خریدا! پڑھا تھا کہ موٹر گھر کے پیچھے پھنسنا آسان تھا۔ ہمارے پاس 18 مہینے گزر چکے ہیں ، رکاوٹیں چلنے والی اسمبلی چل رہی ہے ، الیکٹرک آن / آف سوئچ انسٹال ہے ، لیکن ہمارے پاس ابھی اس کو بند کرنا باقی ہے! بڑے حصے میں اس کی وجہ یہ ہے کہ مجھے اسے روزانہ چلانے کا شوق ہے۔ میرے پاس بائیک انکلیو ہے۔ ایک حیرت انگیز کار۔ لیکن "شہید" میری پسند کی گاڑی ہے ، سوائے شاہراہ سفر کے۔ کچھ بھی نہیں ہے جس کے بارے میں مجھے پسند نہیں ہے۔ یہ پیپی ہے ، آسان (پریمیم) گیس ہے ، جہاں بھی جاتا ہوں سب سے زیادہ پارک کرنا اتنا آسان ہے ، اور کرسری کے 6 بیگ یا ہمارے دو اسکنوزرز اٹھائے ہوئے ہیں۔ جہاں بھی جاتا ہوں اس پر توجہ مل جاتی ہے اور اس کے بارے میں مزید معلومات حاصل کرنے کے خواہاں اجنبیوں کے ساتھ گفتگو کا آغاز ہوتا ہے۔ مجھے امید ہے کہ مجھے اس کے ساتھ کبھی بھی حصہ نہیں لینے پڑے گا۔
tactiletheme, 03/11/2019
2013 smart fortwo
"اس پر 40،000 میل لگائیں"
3.5 سال میں اس پر 40،000 میل لگائیں اور اس پر صرف ٹائر اور بریک لگائیں۔
walruschokehold, 01/16/2018
2008 smart fortwo
"میں نے اپنا سمارٹ نیا 2008 میں خریدا تھا۔"
میرا ہوشیار بہت اچھا اور بہت پریشانی سے پاک رہا ہے۔ واحد مسئلہ ایک اڑا ہوا ہیڈ گسکیٹ تھا جسے ڈیلرشپ نے ٹھیک کردیا۔ میرے سمارٹ کی اوسط اوسطا 40 سے 45 ایم پی جی کے درمیان ہے اور یہ ٹائروں کے ایک سیٹ سے تقریبا 60 60،000 میل کی دوری تک پہنچ جاتا ہے اور میں نے ایک بار وائپر اور بیٹری ایک بار تبدیل کردی ہے۔ باڈی پینل کامل نظر آتا ہے اور لوگ ہمیشہ یہ سوچتے ہیں کہ یہ اس سے کہیں زیادہ جدید ہے۔ میرے پاس واحد کونرا ہے جو Panoramic چھت میں سنورنا ہے۔ میری چمڑے کی نشستیں زبردست ہیں اور وہ 143،000 میل کے بعد کوئی لباس نہیں دکھاتی ہیں۔ بڑی چھوٹی کار!

2013 Smart fortwo Base نردجیکرن

Base Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name55 kW electric motor

Base Overview

BodyCoupe
Doors3
Engine55 kW electric motor
Fuel Consumption
SeatsN/A

Critics Reviews


گفتگو اور تبصرے

اپنے تبصرے شیئر کریں
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2