2013 Smart fortwo Base specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2013 Smart fortwo Base este un Rear-wheel drive Coupe. are 3 uși și este alimentat de un motor 55 kW electric motor care produce 70 hp @ 5800 rpm și este asociat cu cutia de viteze. 2013 Smart fortwo Base are o capacitate de încărcare de litri, iar vehiculul cântărește 790 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2013 Smart fortwo Base are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, și. suspensia din față este în timp ce suspensia din spate este. mașina are, de asemenea, un , are ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 76 n.m și o viteză maximă de 151 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 20.3 și atinge un sfert de milă la 24.1 secunde. consumul de combustibil este de l / 100km în oraș și l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 0 USD

2013 Smart fortwo Used Price Estimates

în timp ce smart fortwo din 2013 poate fi parcat aproape oriunde, un plus major pentru locuitorii orașelor, sistemul său de propulsie nerafinat și propunerea de valoare discutabilă fac dificilă recomandarea.

oricine a încercuit vreodată la nesfârșit un parc orășenesc sau un centru comercial în căutarea unui loc deschis i-a văzut: acele spații parțiale care se risipesc, deoarece o persoană neconsiderată nu ar putea fi deranjată să parcheze corect în spațiul său. dacă vă puteți raporta, există o soluție: smart fortwo 2013.

popular în general în orașele europene în care bagajul spațiului de parcare evaziv a fost ridicat la o formă de artă, aceste cupe cu două locuri și decapotabile sunt construite literalmente pentru mediul urban. cu puțin sub 9 picioare lungime, un smart fortwo va aluneca în spații fracționate - chiar parcate perpendicular pe bordură - la care nu v-ați gândi niciodată într-o altă mașină.

pentru fiecare șofer care consideră că interiorul cu două locuri al lui fortwo este un pasiv, există o mulțime de navetiști și persoane singure pentru care acest lucru este o problemă. motorul cu trei cilindri de 1,0 litri al mașinii inteligente va duce, de asemenea, la mulți potențiali cumpărători cu mult mai mult decât un galon de combustibil decât orice ar conduce acum. apoi există stilul deosebit, care este practic garantat pentru a fi un starter de conversație în parcări și benzinării.

Acestea fiind spuse, smart fortwo din 2013 are câteva defecte semnificative care ne împiedică să îl recomandăm. în partea de sus a acestei liste este o transmisie manuală automată iritantă a cărei acțiune irascibilă asigură o experiență de conducere complet nerafinată. și, în timp ce acest motor de oameni cu dimensiuni de halbă este cu siguranță capabil să atingă viteza autostrăzii, o mulțime de zgomot rutier, o plimbare agitată și bătăile de vânt și camioanele care trec vor descuraja probabil călătoriile lungi pe drum. în cele din urmă, în timp ce aceste cifre de economie de combustibil nu sunt rele, există acum o mulțime de modele concurente care oferă atât un scaun din spate, cât și un număr egal sau chiar superior de kilometri de combustibil.

având în vedere toate acestea, vă sugerăm cu tărie să luați în considerare unele dintre multele alternative demne. dacă absolut trebuie să ai cea mai mică mașină din bloc, ar trebui să testezi și singurul scion iq 2013 cu trei locuri ușor mai mare. dacă urmărești numărul maxim de mpg, ai face bine să te uiți la compactul Toyota Prius 2013 sau la volkswagen golf tdi cu motor diesel. pentru performanțe zippy într-un pachet mic, care consumă gaze, chevrolet sonic, ford fiesta și mini cooper ar fi alegerile noastre de top.

modelul smart fortwo 2013 este oferit atât în ​​caroserie coupe, cât și în cabrio (cabriolet). cupe-urile sunt disponibile într-un nivel de decupare pur decapat și un model de pasiune mai bine echipat. decapotabila este oferită doar la nivelul de finisare pasiune și are un soft top electric cu o secțiune frontală asemănătoare trapei care poate fi deschisă independent.

lista de caracteristici standard a modelului pur entry-level include roți din oțel de 15 inci, intrare fără cheie, volan învelit în piele, încuietori electrice ale ușilor și geamuri manuale. opțiunile includ un pachet de control al vitezei de croazieră care include pachetul de control al vitezei de croazieră și un computer de călătorie, în timp ce alte caracteristici standard obișnuite, cum ar fi un radio și aerul condiționat, sunt opțiuni cu cost suplimentar.

Trecând la modelul pasiune, veți obține jante din aliaj de 15 inci, faruri și ștergătoare automate, panouri de acoperiș transparente (numai cupe), oglinzi exterioare încălzite, control automat al climatizării, geamuri electrice, volan cu trei spițe și palete de schimbare , cotiera șoferului și un sistem de sunet cu două difuzoare, cu mufă audio auxiliară și conexiune USB. opțiunile de aici includ un pachet de confort (servodirecție electrică, tapițerie din piele, scaune încălzite, capac retractabil pentru marfă), un pachet de stil (jante distinctive din aliaj de 15 inci, iluminare ambientală interioară, tablouri de bord) și un pachet tehnologic (sistem de navigație și un șapte -sistem audio surround cu difuzor). unele dintre aceste caracteristici sunt oferite ca opțiuni de sine stătătoare, împreună cu lumini de zi cu LED, faruri de ceață și depozitare pentru consolă centrală.

motorizarea smart fortwo 2013 este un motor cu trei cilindri de 1,0 litri montat în spate, care oferă 70 de cai putere și 68 de lire-picioare de cuplu. aceasta este trimisă roților din spate printr-o transmisie manuală automată cu cinci trepte.

în teste, un smart fortwo a trecut de la zero la 60 mph în 14,1 secunde glaciale în drum spre o viteză maximă de 90 mph. deși capacitatea sa de combustibil este de doar 8,7 galoane, gama este acceptabilă, având în vedere economia de combustibil estimată de epa de 34 mpg oraș / 38 mpg autostradă și 36 mpg combinate. Cu toate acestea, este necesar combustibil premium.

cu un motor electric de 55kw și un pachet de baterii litiu-ion de 17,6 kwh, smart fortwo electric generează un cuplu continuu de 47 CP și 96 lb-ft. un mod rafală poate crește pe scurt această putere la aproximativ 70 CP. este suficient de bun pentru a propulsa fortwo electric de la zero la 60 mph în aproximativ 11,5 secunde. totuși, ev-ul se ridică la 78 mph.

Caracteristicile standard de siguranță ale smart fortwo 2013 includ frâne antiblocare, control al stabilității, control al tracțiunii, asistență la pornire la deal și opt airbaguri, inclusiv față, genunchi, impact lateral și cortină laterală. în testele de impact efectuate de institutul de asigurări pentru siguranța autostrăzii, cei doi au obținut calificativul cel mai bun în ceea ce privește decalajul frontal și impacturile laterale.

conducerea smart fortwo-ului 2013 în jurul orașului este o experiență acceptabilă, deoarece intrați și ieșiți din trafic în moduri care nu sunt posibile doar cu mașinile mai mari. faptul că două mașini inteligente parcate cap la cap sunt încă mai scurte decât un SUV de dimensiuni complete, cum ar fi suburbanul Chevrolet, vă oferă o idee despre posibilitățile de parcare pe care le deschide acest microcar. manevrabilitatea este sigură, dar combinația dintre o suspensie prea fermă și un ampatament scurt creează o calitate aspră a călătoriei, care poate deveni obositoare la acționările lungi.

trei cilindri de 1,0 litri montați în spatele scaunelor din față oferă o putere decentă atât pe străzile orașului, cât și pe autostradă, deși începe să se simtă puțin înfășurat la viteze interstatale. adevărata enervare este performanța transmisiei automate cu cinci trepte, care produce schimbări de viteze inacceptabil de lente și sacadate în modul „automat”. schimbarea manuală atenuează oarecum acest defect, dar nu este o exagerare să spunem că această transmisie distruge ceea ce altfel ar putea fi o experiență de conducere decentă.

din exterior, s-ar putea să nu vă așteptați ca cabina de pasageri a smart fortwo 2013 să se simtă atât de spațioasă. parbrizul mare și panourile de acoperiș transparente de pe cupe și secțiunea frontală retractabilă a capotei capotei creează o senzație aerisită. atât scaunul șoferului, cât și pasagerului oferă spațiu generos pentru cap și picioare. deschideți trapa din spate și aveți o cală de mărfuri mică, dar funcțională, de 8 metri cubi, care poate fi extinsă cu o ciupire prin scaunul pasagerului din față pliat. cu bateria plasată sub podea, fortwo electric asigură aceeași dimensiune de încărcare ca și omologul său pe benzină.

interiorul de la nivelul entry-level lasă de dorit, lipsind caracteristici pe care majoritatea cumpărătorilor moderni le așteaptă, cum ar fi un radio, aer condiționat și geamuri electrice. nivelul de top al pasiunii este mult mai acceptabil în acest sens și poate fi decorat cu toate jucăriile dacă sunteți atât de înclinați, deși acest lucru poate duce la prețuri la înălțimi de zgâriere a capului.

pentru un vehicul cu un ampatament atât de scurt - doar 73,5 inci - drumul smart fortwo din 2013 este surprinzător de confortabil. cu toate acestea, manierele rutiere ale celor doi se înrăutățesc din ce în ce mai mult pe măsură ce se îndreaptă pe îndelete. această mașină nu este picnic pe autostrăzi. De asemenea, ne-am săturat să trebuiască să facem corecții de direcție constante pentru a menține smart fortwo pe curs. apoi există transmisia manuală automată a smart, care schimbă vitezele cu toată grația unui tractor agricol. o viteză maximă de 90 mph și un timp de 13 secunde 0-60 mph se combină pentru a face din smart fortwo unul dintre cele mai lente vehicule noi de pe drum. dacă există o căptușeală argintie, este că ajungi să-l „îmbraci” în mod regulat și niciun polițist care se respectă nu te-ar trage vreodată. există un lucru la care excelează cei doi: manevrabilitatea. cu amprenta sa minusculă și o rază de viraj de sub 30 de picioare, smart fortwo ar putea fi cel mai ușor vehicul pe care l-ați parcat vreodată.

rază de cotitură micăcu un cerc de cotitură de 28,7 picioare, ar trebui să te urci pe un schwinn pentru a face mai bine decât inteligentul. acest lucru le permite celor doi să întoarcă virajele ca pe nimeni și să alunece în cele mai strânse locuri de parcare.celula de siguranta tridiono îngrijorare (legitimă) cu privire la conducerea unei mașini la fel de mici ca un smart este potențialul de a se ciocni cu un vehicul mai mare, care în cazul celor doi este, bine, orice alt vehicul, cu excepția unui smart. pentru a ușura aceste griji este celula de oțel de înaltă rezistență a inteligentului. inspirat de cuștile pentru rulote, ajută la distribuirea energiei dacă se produce un accident.

vechiul adagiu „Nu judeca niciodată o carte după coperta sa” este potrivit pentru smart fortwo din 2013. deși mic la exterior, interiorul inteligentului este surprinzător de spațios. forma înaltă a lui fortwo creează spațiu amplu pentru cap și spațiu pentru picioare pentru doi pasageri, în timp ce designul plutitor al bordului său adaugă sensul de spațiu al cabinei. zona de încărcare din spate a smart-ului este destul de mică decât cea a unui subcompact, dar este suficient de mare pentru a înghiți o pungă de cluburi de golf. pentru o flexibilitate suplimentară a încărcăturii, scaunul pasagerului se pliază plat pentru a transporta articole suplimentare.

cu dimensiunea și forma aproape asemănătoare unei jucării, smart fortwo nu seamănă cu nimic altceva pe drum. smart fortwo are un profil înalt, uși care ocupă majoritatea laturilor sale și un ampatament lung în raport cu lungimea reală a mașinii. panourile caroseriei sunt realizate din plastic rezistent la colțuri, un plus pentru mediile urbane încărcate de coșul de cumpărături pentru care este destinat smart. la modelele coupe, acoperișul lui fortwo poate fi avut ca unul convențional, solid sau ca un panou mare, transparent, din policarbonat. modelele cabriolet au un soft-top automat care poate fi deschis în diferite poziții la orice viteză. modelele cabriolet au, de asemenea, bare laterale ale acoperișului detașabile pentru o experiență mai deschisă și o lunetă din sticlă găzduită în interiorul acoperișului din material.

garnitura de bază a smart-ului este supranumită pură, dar ar putea fi mai bine numită spartan, deoarece acest model este atât de lipsit de confortul creaturilor, pe care majoritatea dintre noi îl considerăm acum de la sine pentru o mașină nouă. nu uitați doar să aveți geamuri electrice - va trebui să le deschideți - pentru prețul său tentant de pornire de aproximativ 13.000 USD, nici măcar nu veți primi un radio. De asemenea, aerul condiționat este considerat o opțiune în acest model, la fel ca și servodirecția. ceea ce veți obține sunt încuietori electrice ale ușilor și un volan din piele cu 2 spițe. cheltuind peste 2.000 de dolari în plus și promovând modelul pasiunii aduce un acoperiș panoramic, aer condiționat, geamuri electrice și da, un radio cu două difuzoare și o intrare USB. caracteristicile de siguranță includ opt airbag-uri și controlul stabilității.

Opțiunile suplimentare ale modelului cu finisaj pur includ un radio am / fm cu intrări USB și auxiliare, scaune încălzite, aer condiționat, servodirecție și cruise control. modelele de pasiune pot fi mai pasionate cu un sistem de navigație, scaune încălzite din piele, bluetooth, cruise control, servodirecție și lumini de rulare cu led.

smart fortwo 2013 este alimentat de un motor mitsubishi de 1,0 litri, cu 3 cilindri, care face 70 de cai putere. asta nu înseamnă multă putere, dar la mai puțin de 1.900 de lire sterline, inteligentul nu are multă masă de mișcat. motorul este situat în partea din spate a dispozitivului inteligent și, spre deosebire de majoritatea celorlalte mașini mici de genul său, conduce roțile din spate. singura transmisie este un manual automat cu 5 trepte foarte nerafinat. economia de combustibil pe autostradă pe smart este evaluată până la 38 mpg. această cifră este bună, dar s-ar putea să vă așteptați mai bine de la un vehicul atât de mic. Rețineți, de asemenea, că smart fortwo folosește benzină premium. smart-ul complet electric folosește un motor de 55 de kilowați alimentat de baterii litiu-ion și a fost evaluat de EPA pentru a atinge echivalentul a până la 122 mpg în conducerea orașului.1,0 litri inline-370 cai putere @ 5.800 rpmCuplu de 68 lb-ft @ 4.500 rpmeconomie de combustibil pentru oraș / autostradă: 34/38 mpgmotor electric magnetocai putere tbdCuplu de 96 lb-fteconomie de combustibil pentru oraș / autostradă: echivalent 122/93 mpg

Smart Fortwo Pure 2013 are un preț de vânzare cu amănuntul sugerat de producător, cu puțin peste 13.000 USD modelele de pasiune mai bine echipate încep în jur de 15.600 de dolari, iar cabrioletele încep în jur de 18.600 de dolari. smart coupe-ul electric are un preț de aproximativ 25.000 de dolari, în timp ce cabrioletul electric este de aproximativ 28.000 de dolari. smart fortwo are un preț de pornire tentant pentru a fi sigur, dar nu este cel mai mic de acolo. nissan versa 2013 șiChevrolet spark 2013 începe cu mai puțin de 13.000 de dolari și are mai mult spațiu și caracteristici.Între timp, scion iq 2013 începe în jur de 16.000 de dolari și aFiat 500 din 2013 vine la 16.700 de dolari. înainte de a cumpăra, asigurați-vă că verificați prețul corect de achiziție pentru a vedea ce plătesc de fapt alții din zona dvs. pentru smart fortwo. se prevede că valoarea de revânzare a modelului smart fortwo va fi medie în cel mai bun caz pentru finisajul pur și mai proastă decât media pentru pasiunile coupe și cabriolet.

2013 Smart fortwo recenzii ale consumatorilor