2013 Buick LaCrosse eAssist 1SB چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2013 Buick LaCrosse eAssist 1SB Front-wheel drive Sedan ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 3.6L V6 DOHC 24-valve انجن سے چلتا ہے جو 303 hp @ 6800 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 6-speed automatic transmission with manual mode گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2013 Buick LaCrosse eAssist 1SB کی کارگو کی صلاحیت 307 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1704 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2013 Buick LaCrosse eAssist 1SB میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری 3.6L V6 DOHC 24-valve انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver side front airbag اور Passenger side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Front independent suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Rear independent suspension ہے. کار میں Low tire pressure system کی خصوصیت بھی ہے جس میں 17'' machined aluminum wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 331 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 247 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 6.6 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 14.4 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 8.3 l / 100km اور ہائی وے میں 5.4 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 36,195 سے شروع ہوتی ہے

2013 Buick LaCrosse Used Price Estimates

2013 بوک لاکروس ایک سجیلا عیش و آرام کی پالکی ہے جو عملیتا پر بھی بڑی ہے۔

اگرچہ درمیانے والے خاندانی سیڈان سب سے زیادہ توجہ اور فروخت حاصل کرتے ہیں ، لیکن ابھی بھی بڑی سیڈکان کے لئے ایک جگہ موجود ہے جو اضافی کمرے اور تنے والی جگہ مہیا کرتی ہے۔ اس گروپ کی سب سے زیادہ دلکش کاروں میں سے ایک ہے 2013 بوک لاکروس ، ایک پریمیم سیڈان جو کرکرا اسٹائل ، ایک خوبصورت داخلہ اور متاثر کن ڈرائیونگ حرکیات پیش کرتا ہے۔

تین سال پہلے ڈیبیو کرنے سے ، لیکروس کی یہ نسل دو انجنوں کے انتخاب کے ساتھ آرہی ہے: ایک فور سلنڈر یا وی 6۔ فور سلنڈر دراصل ایک ہلکے ہائبرڈ "ایسیسٹ" پاور ٹرین ہے جو لاکروس کو ایپا مشترکہ فیول اکانومی ریٹنگ کو 29 ایم پی جی حاصل کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ عطا کی گئی ، یہ تعداد ابھی بھی اچھی طرح سے شرمیلی ہے جو آپ کو ایک مکمل ہائبرڈ (جو خود کو بجلی سے چلانے کے لئے خود کو آگے بڑھا سکتی ہے) جیسے لیکسس 300 300h کی مدد سے لے آتی ہے ، لیکن وہ کار صرف ایک ہی ٹرم میں آتی ہے جو کافی زیادہ مہنگی ہوتی ہے۔ ایک بیس کے مقابلے میں ، لیکن پھر بھی اچھی طرح سے لیس ، لاکروس۔ اگر یہ طاقت ہے جو آپ چاہتے ہیں تو ، ایک 303 ہارس پاور V6 دستیاب ہے ، جیسا کہ آل وہیل ڈرائیو ہے۔

کچھ اور معیاری خصوصیات شامل کرنے اور متعدد پیکیجوں کے مندرجات کو تبدیل کرنے کے علاوہ ، لیکروس کا 2013 ورژن بھی اس کورس پر قائم ہے۔ اور یہ ہمارے ساتھ ٹھیک ہے ، کیوں کہ اس کا مطلب ہے کہ ابھی بھی ایک خوبصورت کیبن موجود ہے جس میں جھاڑو پھیلانے والی لکیریں اور بھرپور سطحیں موجود ہیں ، یہ سب کچھ لیڈڈ لہجے کی روشنی کے فراخدلی استعمال کے ذریعہ بند ہے۔ پُرسکون ، پُراستہ کیبن مفید خصوصیات اور آسائشوں سے پُر ہے ، اس میں ریئرویو کیمرے سے لے کر ڈوئل اسکرین ویڈیو تفریحی نظام تک ہے۔

لیکروس اس حد تک اچھی طرح گول ہے کہ ہمارے پاس صرف کچھ شکایات ہیں۔ یعنی ، اس میں ایک بڑے سیڈان کے لئے ایک بہت چھوٹا ٹرنک ہے (اس سے بھی زیادہ اگر ایسیسٹ پاور ٹرین سے لیس ہے) اور پیچھے کی ناقص نمائش۔ ایک ہی وقت میں ، وہاں کچھ بہت ہی دلکش انتخابات بھی موجود ہیں ، بشمول ایکورا ٹی ایل ، ہنڈئ جینیسیس اور لیکسس 350 350 including۔ آپ کرسلر 300 اور فورڈ ٹورس کو بھی چیک کرسکتے ہیں اگر آپ کو گاڑی رکھنے سے اتنا تعلق نہیں ہے۔ ایک اعلی درجے کا بیج آخر کار ، آپ واقعی ان میں سے کسی کے ساتھ غلطی نہیں کرسکتے ، لیکن ہم آپ کو بتا سکتے ہیں کہ گول گول 2013 بوک لییکروس ایک بہترین انتخاب ہے۔

2013 بوک لاکروس ایک بڑی عیش و آرام کی پالکی ہے جو پانچ ٹرم لیول میں دستیاب ہے: بیس ، چمڑا ، پریمیم 1 ، پریمیم 2 اور ٹورنگ۔

بیس ماڈل اچھی طرح سے 17 انچ مصر دات پہیے ، مکمل بجلی کے لوازمات ، ڈبل زون خود کار طریقے سے آب و ہوا کنٹرول ، آٹو ڈیمنگ آئینہ ، آٹھ طرفہ پاور ڈرائیور سیٹ (پاور لمبر کے ساتھ) ، اسپلٹ فولڈنگ ریئر سیٹ بیککس ، ایک جھکاؤ سے اچھی طرح لیس ہیں اور ٹیلی سکوپنگ اسٹیئرنگ وہیل ، کروز کنٹرول ، اونٹار ، بلوٹوتھ ، ایک 8 انچ ڈسپلے اور سی ڈی پلیئر ، سیٹلائٹ ریڈیو ، ایک معاون آڈیو جیک ، آئی پوڈ / USB انٹرفیس اور اسمارٹ فون ایپ انضمام والا سات اسپیکر ساؤنڈ سسٹم۔

چمڑے کے ماڈل کیلئے موسم بہار اور آپ کو فوگ لیمپ ، گرم آئینے ، عقبی پارک معاونت ، ایک ریرویو کیمرہ ، چرمی ایڈہالسٹری ، گرم فرنٹ سیٹیں ، ڈرائیور میموری سیٹنگ اور آٹھ طرفہ پاور فرنٹ مسافر نشست ملتی ہے۔

پریمیم 1 اپس 3.6 لیٹر وی 6 ، 18 انچ پہیے ، کیلی لیس اگنیشن / اندراج ، سوراخ شدہ چمڑے کی کھردری ، گرم اور ہوادار سامنے والی نشستیں ، ایک گرم چرمی / لکڑی سے چھلکا والا اسٹیئرنگ وہیل اور ایک پاور ریئر ونڈو سن شیڈ کے ساتھ انٹیٹ کریں۔ پریمیم 2 میں کروم پہی ،ے ، کھیل سے منسلک معطلی ، ایک 120 وولٹ گھریلو طرز کے بجلی کا آؤٹ لیٹ اور 11 اسپیکر ہرمین کارڈن آس پاس ساؤنڈ آڈیو سسٹم شامل کیا گیا ہے۔

لائن کے اوپری حصے میں ٹورنگ ماڈل ہے ، جس میں 19 انچ مصر کے پہیے ، انکولی معطلی ، زینن ہیڈلائٹس ، بلائنڈ سپاٹ وارننگ سسٹم ، ہیڈ اپ ڈسپلے ، ڈیجیٹل میوزک اسٹوریج اور نیویگیشن سسٹم شامل ہیں۔

اوپری ٹرم لیول پر پائی جانے والی کچھ خصوصیات کو نچلے تراشوں میں بطور اختیار شامل کیا جاسکتا ہے۔ دوسرے قابل ذکر اختیارات میں سن روف ، رئیر سائیڈ ایر بیگ اور دوہری ہیڈریسٹ ماونٹڈ اسکرینوں کے ساتھ پیچھے والی ویڈیو انٹرٹینمنٹ سسٹم شامل ہے۔

2013 بوک لاکروس کو دو انجنوں کے انتخاب کے ساتھ پیش کیا گیا ہے۔ زیادہ سے زیادہ ایندھن کی معیشت کے ل there ، وہاں آسانی سے ہلکے ہائبرڈ پاور ٹرین موجود ہے ، جو بنیاد اور چمڑے کے ٹرم کی سطح پر معیاری ہے۔ اس سسٹم میں 11 کلو واٹ الیکٹرک موٹر اور لیتھیم آئن بیٹری پیک کے ساتھ 2.4 لیٹر کا چار سلنڈر انجن جوڑا جاتا ہے۔ کل آؤٹ پٹ 182 HP اور 172 پاؤنڈ فٹ ٹارک ہے ، جو چھ رفتار آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ذریعہ سامنے والے پہیelsوں پر بھیجی جاتی ہے۔

ٹریک ٹیسٹنگ میں ، eachist کے ساتھ ایک لاکروس 9.2 سیکنڈ میں 0-60 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے چل رہا تھا: اس طبقہ کے لئے ایک آرام سے پرفارمنس کارکردگی۔ پھر بھی ، اس پاور ٹرین کی رفتار نہیں ، کارکردگی کے بارے میں ہے۔ ہوش کے ساتھ خود بخود کنٹرول والے شٹر جیسی ہوشیار ایروڈینامک اصلاحات کی مدد سے ، یہ 25 ایم پی جی سٹی / 36 ایم پی جی ہائی وے اور 29 ایم پی جی مشترکہ کے متاثر کن ایپی کا تخمینہ فراہم کرتا ہے۔

اضافی زور تلاش کرنے والے خریدار 3.6-لیٹر V6 کا انتخاب کرسکتے ہیں جو 303 HP اور 264 پاؤنڈ فٹ کا ٹارک نکال سکتا ہے۔ ایک چھ رفتار آٹومیٹک یہاں پیش کی جانے والی واحد ٹرانسمیشن ہے ، لیکن خریداروں کے پاس فرنٹ وہیل ڈرائیو یا آل وہیل ڈرائیو کا انتخاب ہوتا ہے۔ فیول مائلیج کا تخمینہ 17 ایم پی جی سٹی / 27 ایم پی جی ہائی وے اور 21 ایم پی جی کے ساتھ مل کر فرنٹ وہیل ڈرائیو اور 17/25/20 آل ویل وہی ڈرائیو کے ساتھ ہے۔

لیکروسیس کے لئے معیاری حفاظتی خصوصیات میں اینٹیلک ڈسک بریک ، استحکام اور کرشن کنٹرول ، فرنٹ سیٹ ضمنی اثرات والے ایر بیگ اور سائیڈ پردے ایئربس شامل ہیں۔ اسٹینڈرڈ بھی آن اسٹار ہے ، جس میں خود کار حادثے کا نوٹیفیکیشن ، آن ڈیمانڈ سڑک کے کنارے امداد ، ریموٹ ڈور انلاکنگ ، چوری شدہ گاڑیوں کی امداد اور باری باری نیویگیشن شامل ہیں۔ عقبی نشست کے ضمنی اثرات والے ایر بیگ اور اندھے جگہ کے انتباہی نظام بطور اختیارات دستیاب ہیں۔

بریک ٹیسٹنگ میں ، 3.6-لیٹر انجن اور 19 انچ پہیے والے ایک لیکروس 127 فٹ میں 60 میل فی گھنٹہ سے رک گئے - اوسط سے تھوڑا طویل۔ ایسیسٹ اور 17 انچ پہیے والے لیکروس نے زیادہ مضبوط کارکردگی کا مظاہرہ کیا ، جو 115 فٹ میں 60 میل فی گھنٹہ سے رک گیا۔

سرکاری کریش ٹیسٹوں میں ، لاکروس نے مجموعی طور پر پانچ (ممکنہ پانچ میں سے) ستارے بنائے ، پانچ اسٹارز فرنٹل- اور ضمنی اثرات کے دونوں ٹیسٹ کے لئے اعزاز دیئے گئے۔ انشورنس انسٹی ٹیوٹ برائے ہائی وے سیفٹی نے اسے فرنٹل آفسیٹ اور ضمنی اثرات کے دونوں ٹیسٹوں میں اپنی پہلی "اچھی" درجہ بندی دی۔

شاید 2013 بوک لاکروس کے بارے میں سب سے زیادہ قابل ذکر بات ڈرائیونگ کا تجربہ ہے۔ لاکروس کو عین مطابق اسٹیئرنگ اور محفوظ ہینڈلنگ سے نوازا جاتا ہے ، پھر بھی اس میں آلیشان سواری کا معیار بھی ہوتا ہے جس میں ایک لگژری پالکی کی توقع کی جاتی ہے۔ پرسکون داخلہ بھی قابل ذکر ہے جو اعلی درجے کے احساس میں اضافہ کرتا ہے۔ ناقص پیچھے کی نمائش ایک مسئلہ ہے ، تاہم ، دستیاب بلائنڈ اسپاٹ انتباہی نظام اور ریئرویو کیمرے کو قابل قدر سرمایہ کاری کرنا۔

ایسیسٹ ماڈل کا ہلکا ہائبرڈ سسٹم بغیر کسی رکاوٹ کے چلتا ہے ، ڈرائیور کو شاذ و نادر ہی اپنے وجود کی یاد دلاتا ہے۔ مثال کے طور پر ، جب گاڑی اسٹاپ پر آتی ہے تو انجن خود بخود بند ہوجاتا ہے ، جب آپ واپس آ جاتا ہے تو آپ کو اتنا ہی نہیں بتایا جاتا جب آپ خود سے اسٹاپ اسٹارٹ سسٹم کے لئے عام بات رکھتے ہو۔ بدقسمتی سے ، 2.4 لیٹر کا چار سلنڈر جو یہاں زیادہ تر حوصلہ افزائی کرتا ہے (برقی موٹر محدود مدد فراہم کرتا ہے) غیر مصدقہ لگتا ہے اور اسے کاہلی محسوس ہوتا ہے۔ مضبوط V6 لیکرس کی شخصیت کے لئے بہتر موزوں ہے ، حالانکہ اس کی ایندھن کی معیشت اتنی اچھی نہیں ہے۔

2013 بوک لاکروس کے اسٹیئرنگ وہیل کے پیچھے سلائڈ کریں اور آپ اپنے آپ کو مکرم منحنی خطوط اور اعلی درجے کے مواد سے گھرا پائیں گے۔ یہاں تک کہ سورج غروب ہونے کے بعد ، کیبن کی بہتی ہوئی لکیروں پر نرم نیلے رنگ کے محیطی روشنی کے ذریعہ زور دیا جاتا ہے جس سے ایک عمدہ ٹچ مل جاتا ہے۔

اگر اس فن پارہ ڈیزائن میں کوئی کمزوری ہے تو ، یہ ہے کہ کنٹرول اتنے سیدھے اور بدیہی نہیں ہیں جتنے روایتی خریدار خریداروں کو پسند آسکتے ہیں۔ صرف ایک ہی ، ہمارے خیال میں آڈیو ، آب و ہوا کے کنٹرول اور نیویگیشن سسٹم کو کنٹرول کرنے کے لئے استعمال ہونے والے مختلف بٹن اور نوبس ایک بار پھر مالکان کے لئے کچھ نشست جمع کرنے پر ایک غیر مسئلہ بن جائیں گے۔

جیسا کہ آپ لگژری پالکی میں توقع کر رہے ہوں گے ، لیکروس کا کیبن آرام سے ہے۔ نشستیں معاون ہیں اور پچھلی نشست میں بھی ٹانگوں اور کندھے کے کمرے کافی ہیں۔ دستیاب گرم اسٹیئرنگ وہیل اور گرم اور ہوادار سامنے والی نشستیں خاص طور پر لاڈ پیار کرتی ہیں۔

تاہم ، لیکروس کا تنہ چھوٹی طرف ہے۔ صرف 13.3 مکعب فٹ کی گنجائش کے ساتھ ، اس میں کچھ کمپیکٹ سیڈان سے بھی کم وزن ہے۔ ایسیسٹ پاور ٹرین سے لیس ماڈلز میں یہ اور بھی کم ہے ، جہاں ہائبرڈ بیٹری پیک صلاحیت کو کم کر کے 10.8 مکعب فٹ کر دیتا ہے۔ چھوٹی چھوٹی افتتاحی بڑی چیزوں کو لوڈ کرنا بھی پریشانی بنا سکتی ہے۔

2013 بوک لاکروس ڈرائیونگ کے تجربے کے بارے میں اہم نکتہ یہ ہے کہ اس کا ایسیسٹ نظام کتنا شفاف ہے۔ ایک 15-HP الیکٹرک موٹر تیزی کے دوران 182-HP 4 سلنڈر انجن میں مدد کرتی ہے۔ جب سست ہوتا ہے تو موٹر جنریٹر کی حیثیت سے کام کرنے کے ل. اپنے فنکشن کو پلٹ جاتی ہے ، اور یہ لتیم آئن بیٹری کو ری چارج کرتے ہوئے کار کی کچھ حرکیاتی توانائی حاصل کرتا ہے۔ گیس انجن بھی بند ہوجاتا ہے لیکن بغیر کسی ہائبرڈ کی معمولی آواز کے تیزی سے دوبارہ شروع ہوجاتا ہے۔ مختصر طور پر ، essist ڈرائیو کے ساتھ lacrosse بالکل عام طور پر. ہمیں اسٹیئرنگ کا عین مطابق ، بریک مضبوط ، ہینڈلنگ میں حیرت انگیز طور پر فرتیلی اور آسانی سے ایکسل ایکسلریشن کافی سے زیادہ مل گیا ہے ، اگرچہ انجن زیادہ ری ویز پر تھوڑا سا سخت ہوسکتا ہے۔ ایک پہاڑی کی مدد کی خصوصیت انجن کے رکنے کے ساتھ ہی تیز لانچوں کے دوران رول بیک کو روکتی ہے۔ ایک تفریحی سازی والا پینل گرافک استعمال ہوتا ہے اور بیٹری کی کمی کے دوران بیٹری سے اگلے پہیے تک بجلی کی بہاؤ کو ظاہر کرتا ہے۔

eassistایک 2.4 لیٹر 4 سلنڈر انجن ، ایک چھوٹی برقی موٹر اور نو تخلیقی بریک کی ہوشیار اور بڑے پیمانے پر شفاف شادی ، Eassist تیار شدہ ہلکے ہائبرڈ سسٹم نے بہت زیادہ وزن یا قیمت خرچ کیے بغیر ایندھن کی کارکردگی اور کارکردگی دونوں میں نمایاں بہتری لائی ہے۔سر ڈسپلےاس میں رفتار ، نیویگیشن ہدایات ، آڈیو حیثیت (گانے کے عنوانات سمیت) اور آپ کی نظر کی لائن میں موجود دیگر اہم معلومات دکھائی دیتی ہیں ، بظاہر وہاں سے ہڈ کے اوپر ، اور اس کی چمک اور عمودی پوزیشن آسانی سے ایڈجسٹ ہوجاتی ہے۔ یہ ہم نے دیکھا ہے سب سے بہتر میں سے ایک ہے۔

اچھی طرح سے تیار کیا ہوا کیبن گرم لکڑی کے اندر ، تمباکو نوشی کروم لہجے اور برف بلیو محیطی لائٹنگ ایک آرام دہ اور پرسکون ماحول پیدا کرتی ہے۔ بیرونی کی تکمیل کرتے ہوئے ، ایک ہموار بہتے ڈیزائن تھیم میں آلہ پینل دروازوں میں لپیٹ جاتا ہے اور اعلی درجہ کے چمڑے میں خوبصورت متضاد سلائی ہوتی ہے۔ تمام بڑے بٹن اور کنٹرول - جس میں چمڑے سے لپٹے 3 اسپاک اسٹیئرنگ وہیل پر شامل ہیں - آسانی سے بڑے ، اچھی طرح کے نشان زدہ اور استعمال کرنے میں بدیہی ہیں۔ اندر شور کی سطح قابل تحسین کم ہے اور پیچھے والی نشست خاص طور پر فراست ہے۔

بوک کے اب مضبوطی سے قائم شدہ خاندانی نظر 2013 کے لc ایک بڑے آبشار گرل کو پیش کرتا ہے ، ہیڈ لیمپس سے پونچھ کے لیمپ اور ایک چھت کی لکیر تک جھاڑو پھیلانے والا ایک مجسمہ والا پہلو "نیزہ" جو ایک چھوٹی عقبی ڈیک میں مکمfullyل ملا ہوا ہے۔ انڈی باڈی ایرو پینلز اور الیکٹرانک طور پر قابو پانے والے نچلے گرِل شٹر کا شکریہ جو تیز رفتار سے قریب ہے ، ایک ایسیسٹ لاکروس میں V6 انجن والے ایک سے کہیں بہتر ایروڈینامک کارکردگی ہے۔

لاکروس کی معیاری خصوصیات کی فہرست لمبی اور جامع ہے ، جس میں فل کلر ڈرائیور انفارمیشن سنٹر ، اونٹار (6 ماہ کی رکنیت کے ساتھ) ، سریوس ایکس ایم ریڈیو (3 ماہ کی آزمائش) ، ایک دستی جھکاو / دوربیننگ اسٹیئرنگ وہیل ، ریموٹ کیلیس اندراج شامل ہے۔ ، ڈبل زون خود کار طریقے سے آب و ہوا کا کنٹرول ، 17 انچ مصر کے پہیے اور دونوں بلوٹوتھ اور USB رابطے۔ معیاری حفاظتی خصوصیات میں کرشن اور استحکام کنٹرول ، بریک اسسٹ اور چھ ایر بیگ شامل ہیں۔

2013 بوک لاکروس کے وسیع اختیارات کی فہرست میں آپ کے اندھے مقامات میں چھپنے والی جگہوں پر گاڑیوں کی مدد کے ل high اعلی شدت سے خارج ہونے والے مادہ ہیڈ لیمپ ، سائیڈ بلائنڈ زون الرٹ ، ایک (زبردست) ہیڈ اپ ڈسپلے ، گرم اور ہوا دار کھوکھلی چمڑے سے ڈھانپنے والی نشستیں ، پاور ایڈجسٹ ڈرائیور (لیکن سامنے والی نشست مسافر نہیں) کے لئے لمبر سپورٹ ، ایک حرارتی اسٹیئرنگ وہیل ، جی پی ایس نیویگیشن ، عقبی نشست کا ڈی وی ڈی تفریحی نظام ، پاور ریئر سن شیڈ اور یہاں تک کہ 110 وولٹ پاور آؤٹ لیٹ آپ کے فون یا کمپیوٹر کو چارج کرنے کیلئے۔ سب یا تو کھڑے ہو یا پیکجوں میں دستیاب ہیں۔

ایسیسٹ پاور ٹرین - ایک 4 سلنڈر انجن کے علاوہ ایک چھوٹی برقی موٹر / جنریٹر دونوں کو طاقت کو فروغ دینے اور دوبارہ پیدا کرنے والی بریکنگ فراہم کرنے کے لئے - بیس لیکروس اور چمڑے کے ورژن پر معیاری ہے۔ ان دو نچلی سطح کے پیکیجوں پر 303-HP 3.6-لیٹر کا فلیکس فیول ایبل قابل V6 بغیر کسی قیمت کا آپشن ہے ، اور پریمیم I ، پریمیم II اور ٹورنگ ورژن پر واحد پیش کش ہے۔ آل وہیل ڈرائیو چمڑے اور پریمیم آئی پیکجوں پر دستیاب ہے ، صرف v6 کے ساتھ۔ تمام مجموعے جی ایم کی تازہ ترین 6 اسپیڈ خود کار طریقے سے ٹرانسمیشنز کا استعمال کرتے ہیں۔ اگرچہ v6 زیادہ مضبوط ہے ، لیکن آسانی سے زیادہ دلچسپ اور دلکش ہے۔ یہ 182 ہارس پاور 4 سلنڈر انجن کو 15 HP آن ڈیمانڈ ڈیمانڈ فراہم کرتا ہے۔ جب آپ گلا گھونٹتے ہیں تو ، دوبارہ پیدا ہونے والی بریکنگ سے 115 وولٹ لتیم آئن بیٹری چارج ہوتی ہے۔2.4 لیٹر 4 سلنڈر (eassist کے ساتھ)182 ہارس پاور @ 6،700 RPM172 پاؤنڈ فٹ torque @ 4،900 RPMایپا شہر / ہائی وے ایندھن کی معیشت: 25/36 ایم پی جی3.6 لیٹر وی 6 (فلیکس ایندھن ای 85 قابل)303 ہارس پاور @ 6،800 RPM264 لیبی فٹ ٹارک @ 5،300 آر پی ایمایپا شہر / شاہراہ ایندھن کی معیشت: 17/27 ایم پی جی ، 13/19 ایم پی جی (ای 85)

2013 بوک لاکروس کے پاس ابتدائی مینوفیکچر کی تجویز کردہ خوردہ قیمت (ایم ایس آر پی) ہے جس میں منزل بھی شامل ہے ، جس میں فیول موثر ایسیسٹ "ہلکے ہائبرڈ" 4 سلنڈر / الیکٹرک موٹر سسٹم یا زیادہ طاقتور لیکن کم ایندھن سے موثر وی 6 ہے۔ جس کا موازنہ a 33،500 کے لئے ایک2013 آڈی اے 4 اور قریب $ 37،000لیکسس ایس. 350.۔ لاکروس ایسیسٹ ایندھن کی بہتر معیشت کی پیش کش بھی کرتا ہے اور اسے 25 ایم پی جی سٹی ، 36 ہائی وے پر درجہ بندی کیا جاتا ہے ، جبکہ اس کے مقابلے میں 24/31 آڈی اے 4 کے لئے 21/31 اور لیکسس ایس 350 ہے۔ (مکمل ہائبرڈ لیکسس es300h 40/39 کی درجہ بندی کی گئی ہے لیکن اس کی قیمت $ 40،000 کے قریب ہے۔) کیلی بلیو کتاب فیئر خریداری کی قیمت ایم ایس آر پی کے تقریبا$ $ 1،000 کے اندر حقیقی لین دین کی قیمت درج کرتی ہے۔ 2013 کے لاکروس کے لئے پنروئکری اعداد و شمار ابھی تک دستیاب نہیں ہیں ، لیکن 2012 کے ماڈل کو پانچ سال کے بعد اپنی قیمت کا صرف 33 فیصد برقرار رکھنے کا امکان ہے۔

2013 Buick LaCrosse صارفین کے جائزے