2012 Kia Forte EX چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2012 Kia Forte EX Front-wheel drive Sedan ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 2.0L L4 DOHC 16-valve انجن سے چلتا ہے جو 156 hp @ 6200 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 6-speed automatic transmission with manual mode گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2012 Kia Forte EX کی کارگو کی صلاحیت 415 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1238 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2012 Kia Forte EX میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Dirver-side front airbag اور Passenger-side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Front independant suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Coupled torsion beam rear susension ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں 16'' alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 170 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 198 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 8.5 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 16.1 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 8 l / 100km اور ہائی وے میں 5.5 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 18,495 سے شروع ہوتی ہے

2012 Kia Forte Used Price Estimates

2012 کی فورٹ نئے حریفوں کی طرف سے تھوڑا سا بڑھا ہوا ہے ، لیکن اس کے پاس قدر اور انداز کے لحاظ سے بہت کچھ پیش کرنا ہے۔

جب کیا فورٹ نے کچھ سال پہلے ڈیبیو کیا تھا ، تو ہم اس نئی چھوٹی کار سے کافی متاثر ہوئے تھے ، اس سے معلوم ہوا کہ اس نے انداز ، انجینئرنگ اور مجموعی طور پر معیار کی پیش کش کی ہے جو زیادہ مشہور جاپانی حریفوں کے مقابلہ میں ہے۔ 2012 کی فورٹ کے لئے ، کھیل بدل گیا ہے ، کیونکہ دوسرے مینوفیکچررز نے ریلی نکالی ہے اور قابل ذکر بہتری کی ہے۔ لیکن مجموعی طور پر یہ قلیل اب بھی اپیل کرتا ہے۔

خاص طور پر میرٹ کی ، 2012 فورٹ کوپ ، پالکی اور چار دروازوں والی ہیچ بیک بیک باڈی اسٹائل میں پیش کیا جاتا ہے ، اس طرح کے انتخاب کی پیش کش کرنے کے لئے چند چھوٹی کاروں میں سے ایک۔ اگر آپ کسی اسپورٹی چیز میں دلچسپی رکھتے ہیں تو ، فورٹ کوپ ("کوپ") اس کے تیز اسٹائلنگ اور مضبوط معطلی کے اشارے کی بدولت ممکنہ طور پر پورا کرے گا۔ اگر یہ عملیت ہے جس کی آپ کی خواہش ہے تو ، کیا نے آپ کو رومیٹ فورٹ ہیچ بیک سے ڈھانپ لیا۔ فورٹ میں دوسری مثبت خصوصیات بھی ہیں ، جن میں طویل وارنٹی کوریج ، معیاری خصوصیات کی کافی مقدار اور اعلی ایندھن کی معیشت بھی شامل ہے جب اختیاری ایندھن کی معیشت پیکیج سے لیس ہے۔

اس نے کہا کہ ، ہم کچھ نئی چھوٹی کاروں کو مجموعی طور پر زیادہ دلکش سمجھنے پر غور کرتے ہیں۔ مثال کے طور پر ، ہنڈئ ایلینٹرا میں داخلہ اور بہتر ایندھن کی بہتر معیشت ہے چاہے آپ کار کو کس طرح تیار کریں۔ نیا فورڈ فوکس ایک اور قابل انتخاب ہے ، جیسا کہ زندہ مزاج 3 اور ووکس ویگن گولف ہیچ بیک ہیں۔ لیکن اگر آپ اسپورٹی ، عملی یا قدر کے لحاظ سے کچھ اعلی کے لئے تلاش کر رہے ہیں تو ، 2012 کِی فورٹ دیکھنا قابل ہے۔

2012 کییا فورٹ سیڈان ، چار دروازوں والی ہیچ بیک اور کوپ (یا کی-اسپیک میں "کوپ") جسمانی شیلیوں میں دستیاب ہے۔ پالکی کو تین ٹرم لیول میں پیش کیا جاتا ہے جس میں انٹری لیول ایل ایکس ، مڈرنج ایکس اور اسپورٹی ایس ایکس ٹرم لیول شامل ہیں ، جبکہ ہیچ بیک اور کوپ صرف سابق اور ایس ایکس ٹرامس میں دستیاب ہیں۔

ایل ایکس بیس ماڈل پر معیاری سامان میں 15 انچ اسٹیل پہیے ، ایک چھ طرفہ ایڈجسٹ ڈرائیور سیٹ ، 60/40-split-folding عقبی نشست ، ایک جھکاؤ اسٹیئرنگ کالم ، بلوٹوت اور سی ڈی کے ساتھ چار اسپیکر ساؤنڈ سسٹم شامل ہیں پلیئر ، سیٹلائٹ ریڈیو ، ایک USB / آئی پوڈ انٹرفیس اور ایک معاون آڈیو جیک۔

سابق ماڈلز میں سے ایک تک قدم رکھیں اور آپ کو کلیدی حیثیت سے انٹری ، ایئر کنڈیشنگ ، کروز کنٹرول ، ایک ٹرپ کمپیوٹر ، ایک ٹیلٹ اور ٹیلی سکوپنگ اسٹیئرنگ وہیل ، روشن وینٹی آئینے ، مکمل پاور لوازمات اور چھ اسپیکر ساؤنڈ سسٹم ملتا ہے۔ سابق کوپے میں 16 انچ مصر کے پہیے ، مضبوط معطلی کی ٹیوننگ ، فرنٹ اسپورٹ سیٹیں اور زیادہ مضبوط راستہ نوٹ شامل کیا گیا ہے۔

sx زیادہ طاقتور 2.4-لیٹر انجن ، اسپورٹ ٹونڈ معطلی ، 17 انچ مصر دات پہیے ، فوگ لائٹس ، منفرد کپڑا upholstery اور دھاتی داخلہ ٹرم ، اور چمڑے سے لپیٹے ہوئے اسٹیئرنگ وہیل اور شفٹ نوب سے آراستہ ہے۔ ایس ایکس کوپ کو 17 انچ مصر کے پہیے بھی ملتے ہیں ، یہ ایس ایکس سیڈان کی معطلی کا ایک تیز ورژن ، اور روشنی والا ریڈ اسپیکر ہے جو چاروں طرف دھڑکتے ہیں۔

LX ماڈلز پر اختیارات صرف ائر کنڈیشنگ تک ہی محدود ہیں۔ سابقہ ​​میں دستیاب ایکسٹراز کی ایک لمبی فہرست ہے ، جس میں 16 انچ مصر کے پہیے (صرف پالکی) اور سن روف شامل ہیں۔ سابق سیڈان اور ہیچ بیک کے لئے ایندھن کی اکانومی پیکیج میں الیکٹرک پاور اسٹیئرنگ ، کم رولنگ مزاحمتی ٹائر اور ایروڈینامک اضافہ ہے۔ sx اختیارات میں سنورف اور چمڑے کی گرم مہارت شامل ہوتی ہے جس میں گرم اگلی نشستیں ہوتی ہیں۔ ایک ایسا ٹیکنالوجی پیکیج جو کیلی لیس اگنیشن / اندراج ، خود کار طریقے سے آب و ہوا کے کنٹرول ، ایک نیویگیشن سسٹم اور کروم کے بیرونی دروازے کے ہینڈل بھی سابق اور ایس ایکس پر دستیاب ہے۔

2012 کیا فورٹ ایل ایکس اور سابق ایک 2.0 لیٹر فور سلنڈر انجن کے ذریعہ تقویت یافتہ ہے جو 156 ہارس پاور اور 144 پاؤنڈ فٹ ٹارک بناتا ہے۔ اسپورٹیئر sx میں 2.4 لیٹر کا چار سلنڈر ملتا ہے جو 173 HP اور 168 پاؤنڈ فٹ کا ٹارک رکھتا ہے۔ چھ رفتار دستی ٹرانسمیشن LX ماڈلز اور کوپ پر معیاری ہے ، جبکہ سابق اور sx ماڈل چھ اسپیڈ خود کار طریقے سے آتے ہیں جو LX پر آپشن کے طور پر بھی پیش کیے جاتے ہیں۔ کارکردگی کی جانچ میں ، ایک خودکار کے ساتھ ایک sx ہیچ بیک 8.8 سیکنڈ میں صفر سے 60 میل فی گھنٹہ تک چلا گیا ، جو اسی طرح چلنے والی کاروں کے مساوی ہے۔ کوپ تھوڑا تیز ہے۔ دستی کے ساتھ یہ 7.6 سیکنڈ میں 60 مار دیتی ہے۔

ای پی ای ایندھن کی معیشت کا تخمینہ LX اور سابقہ ​​دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ 25 ایم پی جی سٹی / 34 ایم پی جی ہائی وے اور 29 ایم پی جی مشترکہ ہے۔ یہ تعداد خود بخود 26/36/29 کے لحاظ سے قابل احترام ہے۔ سابق ایندھن کی معیشت پیکیج کا انتخاب ان نمبروں کو 27/37/30 تک کردیتا ہے۔ زیادہ طاقتور فورٹ ایس ایکس بھی جھنجلا نہیں ہے ، جس میں دستی کے ساتھ 22/32/26 کے ایپا اندازے ہیں اور خود کار طریقے سے 23/32/26 ہیں۔ دو دروازوں پر مشتمل پالک کے 1 یا 2 ایم پی جی (کچھ اونچے ، کچھ نیچے) اور چاروں دروازوں والی ہیچ بیک نمبروں کے اوپر جو اوپر لکھا گیا ہے اس کا تخمینہ واپس کرتا ہے۔

معیاری حفاظتی سازوسامان کی 2012 کی فورٹ کی فہرست میں اینٹیلک ڈسک بریک ، استحکام اور کرشن کنٹرول ، فرنٹ سیٹ سائیڈ ائیر بیگ ، سائڈ پردے ایئربسس جو نشستوں کی دونوں قطاروں کا احاطہ کرتے ہیں ، اور فرنٹ ہیڈ رکاوٹیں شامل ہیں۔ بریک ٹیسٹنگ میں ، ایک فورٹ کوپ ایس ایکس ایک عمدہ 118 فٹ میں 60 میل فی گھنٹہ سے اسٹاپ پر آیا۔ ایک sx ہیچ بیک بیک اوسطا 122 فٹ سے بھی اوپر میں رک گیا۔

حکومتی کریش ٹیسٹوں میں ، کِیا فورٹ نے مجموعی طور پر حفاظت میں چار ستارے (ممکنہ پانچ میں سے) حاصل کیے ، مجموعی طور پر سامنے والے اثرات کی حفاظت کے لئے چار ستارے اور مجموعی طور پر ضمنی اثرات کی حفاظت کے لئے چار ستارے۔ انشورنس انسٹی ٹیوٹ برائے ہائی وے سیفٹی نے اس ایجنسی کے فرنٹ آفسیٹ ، سائیڈ ایفیکٹ اور چھت کی طاقت کے ٹیسٹوں میں فورٹ سیڈان کو "اچھا" کا ٹاپ اسکور دیا۔

جب بات مذاق سے ڈرائیو کے عنصر کی ہو تو ، 2012 کیی فورٹ ایک ملا ہوا بیگ ہے۔ نرم اور معطلی ایل ایکس اور سابق ماڈل کی حوصلہ افزائی کرتے ہوئے حوصلہ افزائی والی ڈرائیونگ میں تھوڑا بہت زیادہ جسمانی رول کی سہولت دیتی ہے ، اور نسبتا num غیر مستحکم اسٹیئرنگ احساس کسی بھی معاملے میں مدد نہیں کرتا ہے۔ روزمرہ کی موٹرنگ میں دونوں بالکل ہی قابل گزر ہیں ، اگرچہ ٹھوس ہینڈلنگ پر ایک پریمیم لگانے والے لوگ اس کھیل کو دیکھتے ہوئے معطلی چاہتے ہیں جو سیکس ماڈل پر معیاری ہے۔ اس کے ساتھ ، یہ قانونی طور پر تفریح ​​چھوٹی کاریں ہیں۔

عام طور پر سواری کا سفر آپ کے راستے اچھ .ا ہوتا ہے۔ اسی طرح ، LX اور سابقہ ​​ماڈلز کے ماتحت چھوٹا انجن زیادہ تر لوگوں کے مطابق ہوگا ، لیکن بڑے 2.4 لیٹر انجن کو طاقت دینے والے SX ماڈل نمایاں طور پر مضبوط محسوس کرتے ہیں۔ ہم خودکار طور پر ٹرانسمیشن کی بہت سفارش کرتے ہیں ، کیونکہ یہ دستی ناخوشگوار اور استعمال کرنا مشکل ہے۔

کییا فورٹ کا داخلہ کافی آرام دہ اور پرسکون جگہ ہے ، جس میں سامنے والے کمرے میں اچھی کمریں ہیں اور لیگ روم کے ساتھ بیک سیٹس بھی ، جو زبردست نہیں ہیں ، اس زمرے کے برابر ہیں۔ ایک قابل استثناء کوپ کی عقبی نشست ہے ، جو کسی کے معیار کے مطابق سخت نچوڑ ہے۔ داخلہ کا معیار یقینی طور پر قابل قبول ہے ، لیکن یہ ایک قابل توجہ قدم ہے جس سے آپ کو ایک فوکس ، ایلینٹرا یا ووکس ویگن گولف مل جائے گا۔ کچھ نمونے والی فورٹ ٹیسٹ کاریں بھی بے آبرو تعمیروں کا شکار ہوگئیں۔

کوپ اور سیڈان دونوں میں کارگو روم کی ایک اچھی مقدار ہے ، جس میں بالترتیب 12.6 کیوبک فٹ اور 14.7 مکعب فٹ ہے۔ ہیچ بیک ورژن اس سے بھی بہتر ہے ، پچھلی نشستوں کے پیچھے 19.4 مکعب فٹ جگہ کے ساتھ جو فلیٹ لوڈ فلور بنانے کے لئے نیچے سیٹ ہوکر 44.2 مکعب فٹ تک پھیل جاتی ہے۔

کھلی سڑک پر ، 2012 کیا فورٹ اس کے ڈومین کا ماسٹر ہے - جب تک کہ اس ڈومین کی سڑک سیدھی اور سطح تک باقی نہ رہے۔ تاہم ، کچھ منحنی خطوط میں ٹاس ، اور اس کے چھوٹے انجن اور پہی /ے / ٹائر کومبو والی بیس کار زیادہ طاقتور سابق اور ایس ایکس ٹرمز کی طرح گاڑی چلانے میں اتنا مزہ نہیں آتی ہے۔ یہاں تک کہ اس کے سب سے زیادہ جارحانہ SX سوٹ میں ، یہ فورٹ فورڈ فوکس یا مزدا 3 میں پائے جانے والے سیٹ-آف-آپ کی پتلون کی قسم کی فراہمی نہیں کرے گا ، اور اس کا دستی ٹرانسمیشن کہیں بہتر نہیں ہے۔ یہ کیا بات ہے کہ اسٹیئرنگ ، ٹرانسمیشن اور پیڈل فیل کے مابین ہم آہنگی کا ربط ، کچھ بہت بہتر ہو رہا ہے ، لیکن اس کے پاس ابھی بھی راستہ باقی ہے۔ ایندھن کی معیشت کے متاثر کن اعداد و شمار کو حاصل کرنے کے ل the ، جو LX اور Sx دونوں ٹرامس کے ذریعہ پوسٹ کیے گئے ہیں ، کیا انجینئرز کو تھوڑا سا کم ٹورک ترک کرنا پڑے گا ، اگر موقع ملتا ہے تو ہم خوشی خوشی اس کے ارد گرد تبدیل ہوجائیں گے۔ ہمیں غلط مت بنو ، یہ فورٹ نہایت ہی آہستہ ہے اور نہ ہی ڈرائیور کی رائے سے مبرا ہے ، یہ صرف اتنا ہے کہ اسپورٹی بیرونی نے ہمیں کچھ اور کارکردگی کی امید کر رکھی ہے۔ یہاں کو پسند کرنے کے لئے بہت کچھ ہے ، اور زیادہ تر ڈرائیور 2012 کیا فورٹ کے پرسکون کیبن کی تعریف کریں گے جو بہت کم ہوا ، انجن یا سڑک کے شور کو اپنا راستہ بنانے کی اجازت دیتا ہے۔ صرف اصلی شکایت کے بارے میں جو ہمیں فورٹ کے کیبن سے مل سکتا ہے وہ اونچی پچھلی طرف ہے۔ ڈیک جو پارکنگ کی جگہوں سے تھوڑا سا مشکل ہوسکتی ہے۔ ہم اختیاری نیویگیشن سسٹم کو اس کے ریرویو کیمرہ کے ساتھ بطور علاج تجویز کرتے ہیں۔

جامع آڈیو سسٹمہر 2012 کییا فورٹ یو ایس بی اور معاون بندرگاہوں کے ساتھ ایک لچکدار ایم / ایف ایم / سی ڈی / ایم پی 3 / سیٹلائٹ آڈیو سسٹم کی حامل ہے۔ جب اپ گریڈ شدہ اسپیکر سے مماثل ہوتا ہے تو ، یہ طبقہ کے بہترین ساؤنڈ سسٹمز میں شامل ہے۔بلوٹوتھبیشتر اعلی کے آخر میں ماڈلز کے لئے مختص ایک آپشن ، کِیا ہر 2012 کِیا فورٹ پر بلوٹوتھ کنیکٹوٹی کا معیار بناتا ہے۔ کیا آپ سن رہے ہیں ، ہونڈا؟

کچھ عرصے سے گاہک کمپیکٹ کاروں کے بورنگ اندرونی معاملے کے بارے میں شکایت کر رہے ہیں ، اور کِیا واضح طور پر سن رہی ہے۔ 2012 کی فورٹ سیڈان کو ایک ضعف دلکش ڈش اور سیٹ سیٹ اپ دیا گیا ہے ، جس میں بہت سارے رنگ برنگے آلات ، آڈیو کے لئے ایک بڑی ایل سی ڈی اسکرین اور کیبن میں نرم ٹچ مواد کی کافی مقدار ہے۔ کییا فورٹ کے کیبن کے اندر بہت کچھ چل رہا ہے ، جس میں ڈیش میں متعدد گنا اور پرکشش 3 اسپاک اسٹیئرنگ وہیل پر متعدد کنٹرول ہیں جس سے فورٹ کو داخلے کی سطح کی کمپیکٹ کار سے کہیں زیادہ آڈی کی طرح محسوس ہوتا ہے۔ ہم معیاری بلوٹوتھ رابطے اور آئی پوڈ انضمام کی تعریف کرتے ہیں ، لیکن ایسا محسوس کرتے ہیں کہ جیسے نشستوں پر تھوڑا سا زیادہ توجہ دی جاسکتی ہے ، جس کے نچلے حصے اور رانوں کی حمایت نہیں ہے۔ لیکن ، یہاں داخلہ سجاوٹ کے علاوہ بھی بہت کچھ ہے ، یہاں ایک حجم کہانی بھی بتائی جاسکتی ہے۔ اس کے چھوٹے سائز کے باوجود ، 2012 کیا فورٹ سیڈان (اور اس سے کم حد تک ، کوپ ماڈل) حیرت انگیز طور پر ایک بڑا کیبن فراہم کرتا ہے ، جس میں داخلہ حجم ایک سے زیادہ ہےنسان میکسما بڑی سیٹ والی سیٹ بہت سارے لی روم روم کی پیش کش کرتی ہے ، لیکن چھت کی لکیر کم ہونے کی وجہ سے ہیڈ روم چھوٹا ہے۔ پالکی ماڈل پر ، ٹرنک کا رقبہ بھی کافی بڑا ہے اور 5 دروازوں کی ہیچ پر ، عقبی نشستوں کو ویگن نما کارگو ہولڈ بنانے کے ل flat فلیٹ جوڑا جاسکتا ہے۔

کمپیکٹ سیڈان / کوپ / ہیچ بیک کے ریوڑ میں ، 2012 کییا فورٹ کا اسٹائل کہیں مڈ پیک میں پڑتا ہے۔ جدید یا جارحانہ انداز سے اسٹورڈ فوکس یا مزدا 3 کی طرح اسٹائل نہیں ، یہ فورٹ آسانی سے تاریخ سے تجاوز کرتا ہےٹویوٹا کرولا اورنسان سینٹرا ، اور یہاں تک کہ نیا ہونڈا سوک۔ اگرچہ فورٹ کوپ اس شو کو چوری کرتا ہے ، لیکن پالکی اور ہیچ بیک دونوں ہی دستخط کیا گرل اور ہیڈلائٹ ڈیزائن کے ساتھ ساتھ خوبصورت پہیے کے انتخاب کو بھی شریک کرتے ہیں۔ بیس ماڈل کاریں حصہ نہیں لگتیں ، بغیر پینٹ شدہ بمپرز ، آئینے کیپس اور کم کاروں کے ڈور ہینڈلز کو مسترد کرتی ہیں اور زیادہ پرسکون بیرونی بیان کے ل properly ان کی جگہ مناسب طریقے سے پینٹ شدہ حصوں کی جگہ لیتی ہیں۔ اعلی کے آخر میں فورٹ ٹرامس میں اس طرح کے اچھchesے رابطے شامل ہیں جیسے مربوط باری سگنلوں کے ساتھ کھیلوں کے ضمنی آئینے ، اور ایک دستیاب جسمانی کٹ اور پیچھے والا خراب کرنے والا۔

کآیا کو فخر ہے کہ یہاں تک کہ سب سے بنیادی 2012 کیا فورٹ سیڈان میں بلوٹوت فون کنیکٹوٹی ، آئی پوڈ انضمام ، ایک ایم ایم / ایف ایم / سی ڈی / ایم پی 3 / سیریوس ایکس ایم 4 اسپیکر سٹیریو ، رنگین دستی سائڈ آئینہ ، 60/40 سپلٹ پیچھے شامل ہیں۔ فولڈنگ آرمسٹریٹ ، ایک جھکاؤ اسٹیئرنگ وہیل ، اور حفاظت کے سامان کی ایک متاثر کن صف سمیت چھ نشستوں پر مشتمل نشست ، جن میں چھ ایئر بیگ ، اور الیکٹرانک کرشن اور استحکام کنٹرول شامل ہیں۔ بدقسمتی سے ، اگر آپ بجلی کی کھڑکیوں ، ریموٹ کنلیس اندراج یا کروز کنٹرول جیسے آسان لطفوں کو چاہتے ہیں تو ، آپ کو تھوڑا سا زیادہ نقد رقم حاصل کرنی پڑے گی اور سابقہ ​​یا ایس ایکس ٹرائمز تک جانا پڑے گا۔ یہاں آپ کو 6 اسپیکر am / fm / mp3 / siriusxm آڈیو ہیڈ یونٹ ، گرما گرم پاور سائیڈ آئینے ، اور ایک جھکاو دوربین اسٹیرنگ وہیل ملے گا۔ sx کی معیاری سازوسامان کی فہرست میں منفرد 17 انچ مصر دات پہیے ، ایک کھیل معطلی ، چمڑے سے لپیٹے ہوئے اسٹیئرنگ وہیل اور شفٹ نوب ، اور کھیل کے تانے بانے والی نشستیں ہیں۔ کوپ (ہاں ، یہ اسی طرح کییا منتر "کوپ" ہے) ماڈل میں معیاری 16 یا 17 انچ مصر کے پہیے کی خصوصیات ہیں۔ LX ٹرم 6 اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ معیاری آتا ہے ، جیسا کہ سابق اور سابقہ ​​دونوں کوپ کرتے ہیں۔ دیگر تمام فورٹ ماڈلز اور ٹرومز میں دستی شفٹ موڈ کے ساتھ 6 اسپیڈ اسپورٹرنک خودکار ہوتا ہے۔

2012 کیا فورٹ کے اختیارات صرف سابق اور ایس ایکس ٹرم تک ہی محدود ہیں اور اس میں متعدد پیکیجز کے ساتھ ساتھ کچھ اسٹینڈ اکیلے خصوصیات بھی شامل ہیں۔ 2012 کییا فورٹ سابق سیڈان ایک پریمیم پیکیج پیش کرتا ہے جس میں الوٹ پہیے اور بجلی کا ایک سنروف شامل ہوتا ہے ، اسی طرح ایک ٹکنالوجی پیکیج (سیڈان / ہیچ بیک / کوپ) بھی شامل ہوتا ہے جس میں سائریوس ریئل ٹائم ٹریفک اپ ڈیٹ ، ریئرویو کیمرا ، خودکار آب و ہوا کنٹرول شامل ہوتا ہے ، پش بٹن اسٹارٹ ، فوگ لائٹس اور خودکار ہیڈلائٹس کے ساتھ اسمارٹ کلید اندراج۔ فورٹ ایس ایکس فوگ لائٹس اور آٹو آن ہیڈلائٹس کے بغیر ایک ہی پیکج پیش کرتا ہے ، کیونکہ یہ دونوں پہلے ہی ایس ایکس پر معیاری ہیں۔ Sx ٹرم کے دوسرے اختیارات میں چمڑے کے بیٹھنے کی سطحیں ، گرم سامنے والی نشستیں اور آٹو ڈیمنگ ریئر ویو آئینہ شامل ہیں۔

فرنٹ وہیل ڈرائیوکیا فورٹ میں 156 ہارس پاور ، 2.0 لیٹر 4 سلنڈر انجن پیش کیا گیا ہے جو 6 اسپیڈ دستی یا 6 اسپیڈ اسپیٹک کھیلوں کی خود کار ٹرانسمیشن کے ساتھ ملاپ کیا جاسکتا ہے۔ سب سے اوپر کی سطح پر ، اسپورٹ ٹونڈ ایس ایکس ٹرمز معیاری انجن 173 ہارس پاور ، 2.4 لیٹر انجن ہے۔ 2012 فورٹ کی نئی خودکار ٹرانسمیشن میں دستی شفٹ وضع ہے اور یہ SX اور سابق سیڈان اور ہیچ بیک بیک ماڈل پر معیاری ہے ، اور کوپ پر دستیاب ہے۔ وسط ٹرم سابق کو ایندھن کی اکانومی پیکیج کے ساتھ بھی پیش کیا جاتا ہے جس میں 6 اسپیڈ آٹومیٹک پلس موٹر ڈرائیو پاور اسٹیئرنگ ، ایک لوڈ منیجنگ "اسمارٹ" الٹرنیٹر ، کم رولنگ ریزسٹریشن ٹائر اور اپنے ایپا نمبروں کو بڑھانے کے ل unique منفرد ایرو بڑھاوا شامل ہیں۔ 27/37 ایم پی جی پر اور کلاس معروف شہر / ہائی وے کو مشترکہ ایندھن کی 30 معیشت فراہم کریں۔2.0-لیٹر ان لائن 4156 ہارس پاور @ 6،200 RPM (اتوار: 154 @ 6200 RPM)144 پاؤنڈ فٹ torque @ 4،300 RPM (اتوار: 139 @ 4600 rpm)ایپا شہر / شاہراہ ایندھن کی معیشت: 25/34 (دستی) ، 26/36 (خودکار) ، 27/37 (اکانومی پیکیج) ، 24/33 (دستی ، کوپ) ، 25/33 (خودکار ، کوپ)2.4-لیٹر ان لائن 4 (فور ایکس ایس)173 ہارس پاور @ 6،000 آر پی ایم (اتوار: 165 @ 6000 آر پی ایم)168 پاؤنڈ فٹ ٹارک @ 4،000 آر پی ایم (سلیب: 161 @ 4000 آر پی ایم)ایپا شہر / شاہراہ ایندھن کی معیشت: 23/32 ، 22/32 (دستی ، کوپ) ، 23/31 (خودکار ، کوپ)

2012 کِیا فورٹ سیڈان ایک کارخانہ دار کے تجویز کردہ خوردہ قیمت (ایم ایس آر پی) سے around 16،000 کے لگ بھگ شروع ہوتا ہے اور مکمل طور پر $ 25،000 پر بھری ہوئی قیمتوں میں سب سے اوپر ہے۔ 5 دروازوں پر مشتمل ماڈل محض 19،000 سے کم سے کم 24،500 ڈالر تک ہے ، جب کہ کوپ تقریبا around 18،000 سے شروع ہوتا ہے اور تقریبا$ 24،000 ڈالر تک جاتا ہے۔ ہم توقع کرتے ہیں کہ ہماری مناسب قیمت خرید ان اسٹیکر قیمتوں کے مطابق حقیقی دنیا کی فروخت کی قیمتوں کی عکاسی کرے گی۔ ایک خصوصیت پر مبنی موازنہ کے تحت ، 2012 کیا فورٹ سیڈان اس حصے میں بہت سی کاروں سے زیادہ رقم کی پیش کش کرتا ہے ، جس میں ہونڈا سوک اور مزڈا 3 بھی شامل ہے۔ غیر معیاری بیچنے والی اقدار نے روایتی طور پر کِیا کے اگلے قیمت کے فوائد کو مٹا دیا ہے ، لیکن فورٹ کے پنرخرید نظریے نے اس کی جگہ کِیا سپیکٹرا کے مقابلے میں نمایاں طور پر بہتر ہے ، اور کِیا کی جدید ترین کمپیکٹ کار کو اب تک کی سب سے زیادہ مجبور کر دیا ہے۔

2012 Kia Forte صارفین کے جائزے