2012 Kia Forte EX especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

o 2012 Kia Forte EX é um Front-wheel drive Sedan. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 4 portas e é movido por um motor 2.0L L4 DOHC 16-valve que produz 156 hp @ 6200 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades 6-speed automatic transmission with manual mode. o 2012 Kia Forte EX tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 2012 Kia Forte EX tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece e. recursos de segurança também incluem Dirver-side front airbag e Passenger-side front airbag. a suspensão dianteira é Front independant suspension, enquanto a suspensão traseira é Coupled torsion beam rear susension. o carro também possui um que tem 16'' alloy wheels como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 18,495

2012 Kia Forte Used Price Estimates

o kia forte 2012 é um pouco ultrapassado pelos concorrentes mais novos, mas ainda tem muito a oferecer em termos de valor e estilo.

quando o kia forte estreou há alguns anos, ficamos muito impressionados com este novo carro pequeno, descobrindo que ele oferecia níveis de estilo, engenharia e qualidade geral que estavam no mesmo nível dos concorrentes japoneses mais conhecidos. para o kia forte 2012, o jogo mudou, à medida que outros fabricantes se recuperaram e fizeram melhorias notáveis. mas no geral o forte ainda é atraente.

de mérito particular, o forte de 2012 é oferecido nos estilos de carroceria cupê, sedã e hatchback de quatro portas, um dos poucos carros pequenos a oferecer essa seleção. se você estiver interessado em algo esportivo, o forte cupê (o "koup") provavelmente o satisfará graças ao seu estilo afiado e afinação de suspensão mais firme. se é a praticidade que você deseja, a kia cuida de você com o espaçoso porta-malas forte. o forte também tem outras qualidades positivas, incluindo longa cobertura de garantia, muitos recursos padrão e alta economia de combustível quando equipado com o pacote opcional de economia de combustível.

Dito isso, consideramos alguns carros pequenos mais novos mais atraentes no geral. o hyundai elantra, por exemplo, tem um interior mais agradável e melhor economia de combustível, não importa como você equipar o carro. o novo ford focus é outra escolha bem considerada, assim como o mazda 3 revitalizado e o volkswagen golf hatchback. mas se você está procurando algo esportivo, prático ou de alto valor, o kia forte 2012 vale a pena dar uma olhada.

o kia forte 2012 está disponível nos estilos de carroçaria sedan, hatchback de quatro portas e coupé (ou "koup" no idioma kia). o sedan é oferecido em três níveis de acabamento, incluindo os níveis de acabamento lx, midrange ex e esportivo sx, enquanto o hatchback e o cupê estão disponíveis apenas em acabamentos ex e sx.

o equipamento padrão no modelo básico lx inclui rodas de aço de 15 polegadas, um banco do motorista ajustável em seis posições, um banco traseiro dobrável 60/40, uma coluna de direção inclinada, bluetooth e um sistema de som de quatro alto-falantes com um CD player, rádio via satélite, interface usb / ipod e um conector de áudio auxiliar.

mude para um dos modelos antigos e você terá entrada sem chave, ar-condicionado, controle de cruzeiro, computador de bordo, volante inclinável e telescópico, espelhos de maquiagem iluminados, acessórios de potência máxima e sistema de som de seis alto-falantes. o ex coupé adiciona jantes de liga leve de 16 polegadas, afinação de suspensão mais firme, bancos dianteiros desportivos e um escape mais robusto.

o sx vem equipado com um motor de 2,4 litros mais potente, uma suspensão com afinação esportiva, rodas de liga leve de 17 polegadas, faróis de neblina, estofamento de tecido exclusivo e acabamento interno metálico, além de volante revestido em couro e botão de mudança. o sx cupê também recebe rodas de liga leve de 17 polegadas, uma versão mais esportiva da suspensão do sedã sx, e caixas acústicas vermelhas iluminadas que podem piscar no ritmo da batida.

as opções nos modelos lx são limitadas ao ar-condicionado. o ex tem uma lista mais longa de extras disponíveis, incluindo rodas de liga leve de 16 polegadas (somente sedan) e um teto solar. um pacote de economia de combustível para o ex sedan e hatchback adiciona direção assistida elétrica, pneus de baixa resistência ao rolamento e melhorias aerodinâmicas. As opções sx incluem teto solar e estofamento em couro com bancos dianteiros aquecidos. um pacote de tecnologia que inclui ignição / entrada sem chave, controle de temperatura automático, sistema de navegação e maçanetas externas cromadas também está disponível no ex e sx.

o 2012 kia forte lx e ex são movidos por um motor 2.0 de quatro cilindros que produz 156 cavalos de potência e 144 libras-pés de torque. o sx mais esportivo recebe um quatro cilindros de 2,4 litros que produz 173 cv e 168 libra-pés de torque. uma transmissão manual de seis velocidades é padrão nos modelos lx e koup, enquanto os modelos ex e sx vêm equipados com uma transmissão automática de seis velocidades que também é oferecida como uma opção no lx. nos testes de desempenho, um sx hatchback com automática foi de zero a 60 mph em 8,8 segundos, o que está no mesmo nível de carros com propulsão semelhante. o koup é um pouco mais rápido. com o manual chega a 60 em 7,6 segundos.

as estimativas de economia de combustível epa para o lx e ex com a transmissão manual são 25 mpg city / 34 mpg rodovia e 29 mpg combinados. esses números chegam a um respeitável 26/36/29 com a automática. optando pelo pacote de economia de combustível ex aumenta esses números para 27/37/30. o forte sx mais potente também não é muito gasto, com estimativas de epa de 22/32/26 com o manual e 23/32/26 com o automático. o koup de duas portas retorna estimativas dentro de 1 ou 2 mpg (alguns mais altos, outros mais baixos) dos números do sedã e hatchback de quatro portas mencionados acima.

a lista de equipamentos de segurança padrão do kia forte 2012 inclui freios a disco antitravamento, controle de estabilidade e tração, airbags laterais nos bancos dianteiros, airbags de cortina lateral que cobrem as duas fileiras de bancos e encostos de cabeça dianteiros ativos. no teste de freio, um forte koup sx parou a 60 mph em excelentes 118 pés. um hatchback sx parou ainda acima da média de 122 pés.

em testes de colisão do governo, o kia forte ganhou quatro estrelas (de cinco possíveis) em segurança geral, com quatro estrelas para segurança geral contra impacto frontal e quatro estrelas para segurança geral contra impacto lateral. o instituto de seguros para segurança nas estradas deu ao forte sedan a pontuação máxima de "bom" nos testes de deslocamento frontal, impacto lateral e resistência do teto daquela agência.

quando se trata do fator diversão de dirigir, o kia forte 2012 é um saco misturado. a suspensão mais macia que sustenta os modelos lx e ex permite um pouco de rotação da carroceria em uma direção animada, e a sensação de direção relativamente entorpecida não ajuda em nada. ambos são perfeitamente transitáveis ​​no automobilismo cotidiano, embora as pessoas que valorizam o manuseio sólido vão querer a suspensão mais firme afinada do esporte que é padrão nos modelos sx. com ele, são carrinhos legitimamente divertidos.

o conforto da viagem é geralmente bom de qualquer maneira. da mesma forma, o motor menor sob o capô dos modelos lx e ex é adequado para a maioria das pessoas, mas o motor maior de 2,4 litros alimentando os modelos sx parece visivelmente mais forte. é altamente recomendável a transmissão automática, pois a manual é desagradável e difícil de usar.

o interior do kia forte é um lugar bastante confortável, com bom espaço na frente e atrás com espaço para as pernas que, embora não seja ótimo, é quase o mesmo para a categoria. uma exceção notável é o banco traseiro do cupê, que é apertado para os padrões de qualquer pessoa. a qualidade do interior é certamente aceitável, mas é um passo notável em relação ao que você encontrará em um focus, elantra ou volkswagen golf. alguns carros de teste fortes que testamos também sofreram construção desordenada.

tanto o cupê quanto o sedã têm uma boa quantidade de espaço de carga, com 12,6 pés cúbicos e 14,7 pés cúbicos, respectivamente. a versão hatchback é ainda melhor, com 19,4 pés cúbicos de espaço atrás dos assentos traseiros que se expandem para 44,2 pés cúbicos com os encostos dobrados para fazer um piso de carga plano.

na estrada aberta, o kia forte 2012 é o mestre de seu domínio - desde que a estrada para esse domínio permaneça reta e nivelada. acrescente algumas curvas, no entanto, e o carro básico com seu motor menor e combinação roda / pneu não é tão divertido de dirigir quanto os modelos ex e sx mais potentes. mesmo em seu traje sx mais agressivo, o forte não oferece o tipo de curva perfeita encontrada no ford focus ou mazda3, e sua transmissão manual não chega nem perto de ser tão refinada. o que está faltando é aquela conexão harmoniosa entre a direção, a transmissão e a sensação do pedal, algo em que a kia está melhorando, mas ainda tem muito que fazer. para obter os impressionantes números de economia de combustível divulgados pelos internos lx e sx, os engenheiros da kia precisam desistir de um pouco do torque de baixo custo, algo que gostaríamos de mudar se tivéssemos a chance. não nos leve a mal, o forte não é terrivelmente lento nem desprovido de feedback para o motorista, só que o exterior esportivo nos fez esperar um pouco mais de desempenho. há muito o que gostar aqui, e a maioria dos motoristas apreciarão a cabine silenciosa do kia forte 2012, que permite muito pouco vento, motor ou ruído da estrada entrar. a única reclamação que podemos encontrar com a cabine do forte é a traseira alta deck que pode tornar a retirada de vagas um pouco arriscada. sugerimos o sistema de navegação opcional com sua câmera retrovisor como solução.

sistema de áudio abrangentetodo kia forte de 2012 possui um sistema de áudio am / fm / cd / mp3 / satélite flexível com portas USB e auxiliares. quando combinado com os alto-falantes atualizados, está entre os melhores sistemas de som do segmento.Bluetoothuma opção reservada para a maioria dos modelos topo de linha, a kia torna a conectividade bluetooth padrão em todos os kia forte 2012. você está ouvindo, honda?

os clientes já reclamam há algum tempo sobre os interiores enfadonhos dos carros compactos, e a kia obviamente está prestando atenção. o sedã kia forte 2012 recebe um painel e configuração de assento visualmente atraentes, com muitos instrumentos coloridos, uma grande tela de lcd para o áudio e muitos materiais de toque suave em toda a cabine. há muita coisa acontecendo dentro da cabine do kia forte, com múltiplas dobras no painel e vários controles no atraente volante de 3 raios, fazendo com que o forte pareça mais um pequeno audi do que um carro compacto básico. aplaudimos a conectividade bluetooth padrão e a integração com ipod, mas sentimos que um pouco mais de atenção poderia ser dada aos assentos, que não têm suporte para a região lombar e as coxas. mas, há mais do que apenas decoração de interiores acontecendo aqui, há também uma história de volume para contar. apesar de seu tamanho pequeno, o sedã kia forte 2012 (e em menor grau, o modelo coupé) oferece uma cabine surpreendentemente grande, com mais volume interno do que umnissan maxima. o grande banco traseiro oferece muito espaço para as pernas, mas o pé-direito é reduzido devido à linha do teto rebaixada. em modelos sedan, a área do porta-malas também é bastante grande e na escotilha de 5 portas, os bancos traseiros podem ser rebatidos para criar um compartimento de carga semelhante a um vagão.

no rebanho do compacto sedan / coupe / hatchback, o estilo do kia forte 2012 cai em algum lugar mid-pack. não tão moderno ou agressivo como o ford focus ou o mazda3, o forte supera facilmente o antigotoyota corolla enissan sentra e até mesmo o novo honda civic. embora o koup forte roube o show, o sedan e o hatchback compartilham a exclusiva grade kia e o design do farol, além de apresentarem opções de rodas bonitas. modelos básicos de carros não parecem a peça, rejeitando os pára-choques sem pintura, tampas de espelho e maçanetas de carros menores e substituindo-os por peças devidamente pintadas para uma declaração exterior mais harmoniosa. os acabamentos fortes de ponta incluem toques agradáveis ​​como espelhos laterais esportivos com piscas integrados e um kit de carroceria e spoiler traseiro disponíveis.

A kia tem o orgulho de se orgulhar de que até mesmo o sedan kia forte 2012 mais básico inclui conectividade de telefone bluetooth, integração de ipod, um som am / fm / cd / mp3 / siriusxm de 4 alto-falantes, espelhos laterais manuais coloridos, parte traseira dividida em 60/40 assento com apoio de braço dobrável, volante de inclinação e uma impressionante variedade de equipamentos de segurança, incluindo seis airbags e tração eletrônica e controle de estabilidade. infelizmente, se você deseja prazeres simples como vidros elétricos, entrada sem chave remota ou controle de cruzeiro, você terá que desembolsar um pouco mais de dinheiro e passar para os acabamentos ex ou sx. aqui você encontrará uma unidade de cabeça de áudio am / fm / mp3 / siriusxm com 6 alto-falantes, espelhos laterais elétricos aquecidos e um volante telescópico de inclinação. exclusivos para a lista de equipamentos padrão do sx são rodas de liga leve de 17 polegadas, uma suspensão esportiva, volante revestido de couro e botão de mudança e bancos de tecido esportivo. os modelos koup (sim, é assim que kia significa "cupê") possuem rodas de liga leve de 16 ou 17 polegadas. o acabamento lx vem de fábrica com uma transmissão manual de 6 velocidades, assim como o ex e o ex koup. todos os outros modelos fortes e acabamentos apresentam um sportronic automático de 6 velocidades com modo de mudança manual.

as opções para o kia forte 2012 são limitadas aos acabamentos ex e sx e incluem vários pacotes, bem como alguns recursos autônomos. o kia forte ex sedan 2012 oferece um pacote premium que adiciona rodas de liga leve e um teto solar elétrico, bem como um pacote de tecnologia (sedan / hatchback / cupê) que inclui navegação com atualizações de tráfego em tempo real sirius, câmera retrovisor, controle de temperatura automático , entrada com chave inteligente com botão de partida, faróis de nevoeiro e faróis automáticos. o forte sx oferece o mesmo pacote sem os faróis de neblina e faróis automáticos, uma vez que ambos já são padrão no sx. outras opções para o acabamento sx incluem superfícies de assento de couro, bancos dianteiros aquecidos e um espelho retrovisor com escurecimento automático.

a tração dianteiraO kia forte oferece um motor 2.0 de 4 cilindros e 156 cavalos de potência que pode ser combinado com uma transmissão manual de 6 velocidades ou uma transmissão automática esportiva de 6 velocidades. nas versões sx de alta qualidade, ajustadas para o esporte, o motor padrão é 2,4 litros e 173 cavalos. a nova transmissão automática do forte 2012 tem um modo de mudança manual e é padrão nos modelos sx e ex sedan e hatchback, e está disponível no cupê. o mid-trim ex também é oferecido com um pacote de economia de combustível que inclui a direção hidráulica automática de 6 velocidades mais motorizada, um alternador "inteligente" de gerenciamento de carga, pneus de baixa resistência ao rolamento e aprimoramentos aerodinâmicos exclusivos para aumentar seus números epa para 27/37 mpg e entregar economia de combustível combinada de cidade / rodovia líder na classe de 30 mpg.2,0 litros em linha 4156 cavalos de potência a 6.200 rpm (sulev: 154 a 6200 rpm)144 lb-pés de torque @ 4.300 rpm (sulev: 139 @ 4600 rpm)Economia de combustível epa cidade / rodovia: 25/34 (manual), 26/36 (automático), 27/37 (pacote econômico), 24/33 (manual, coupé), 25/33 (automático, coupé)2,4 litros em linha 4 (forte sx)173 cavalos de potência a 6.000 rpm (sulev: 165 a 6000 rpm)168 lb-pés de torque a 4.000 rpm (sulev: 161 a 4000 rpm)Economia de combustível epa cidade / rodovia: 23/32, 22/32 (manual, koup), 23/31 (automático, koup)

o sedan kia forte 2012 começa com o preço de varejo sugerido pelo fabricante (msrp) em torno de US $ 16.000 e chega a US $ 25.000 totalmente carregado. o modelo de 5 portas varia de pouco menos de $ 19.000 a $ 24.500, enquanto o koup começa em cerca de $ 18.000 e vai para cerca de $ 24.000. Esperamos que nosso preço de compra justo reflita os preços de venda do mundo real de acordo com os preços de etiqueta. em uma comparação baseada em recursos, o sedan kia forte 2012 oferece mais pelo dinheiro do que muitos carros do segmento, incluindo o honda civic e o mazda3. Valores de revenda abaixo do padrão tradicionalmente apagaram as vantagens de preço inicial da kia, mas a perspectiva de revenda do forte é significativamente melhor do que a dos espectros de kia que substituiu, tornando o mais novo carro compacto da kia o mais atraente de todos os tempos.

2012 Kia Forte críticas do consumidor