2011 Buick Lucerne CXL 1SA Package چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2011 Buick Lucerne CXL 1SA Package Front-wheel drive Sedan ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 3.9L V6 OHV 12-valve انجن سے چلتا ہے جو 227 hp @ 5700 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 4-speed automatic transmission گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2011 Buick Lucerne CXL 1SA Package کی کارگو کی صلاحیت 481 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1726 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2011 Buick Lucerne CXL 1SA Package میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ Rear park distance sensor اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver-side front airbag اور Passenger-side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Independent front suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Independent rear suspension ہے. کار میں Yes کی خصوصیت بھی ہے جس میں 17" painted alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 248 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 224 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 8.3 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 16 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 12 l / 100km اور ہائی وے میں 7.4 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 36,730 سے شروع ہوتی ہے

2011 Buick Lucerne Used Price Estimates

ہم نے فری ویز ، شہر کے آس پاس اور بیس V6 اور ٹاپ لائن V8 سپر لیوسرنیس دونوں میں دو لینوں کو چیلنج کرنے پر کوالٹی وقت گزارا اور تنقید کرنے میں بہت پسند کیا اور بہت کم پایا۔ معیاری کار نسبتا sp حوصلہ افزا گاڑی چلانے کی اجازت دیتی ہے (اس کے خریداروں کے مقابلے میں زیادہ جارحانہ طور پر کوشش کریں گے) مناسب طاقت ، اچھے کنٹرول اور ٹھوس وقفے سے۔ صرف اس کے الٹرا لائٹ پاور اسٹیئرنگ نے ہمیں مایوس کیا ، پھر بھی یہ عام خریداروں کو خوش کر سکتا ہے۔ وی 8 طاقت والا سپر اپنی خصوصیات اور بقایا سواری اور ہینڈلنگ کی مکمل تکمیل کے ل our ہماری پسند کا انتخاب کرے گا - حالانکہ اس کے مقناطیسی پاور اسٹیئرنگ نے ہمیں تھوڑا سا ہلکا اور احساس محرومی کے طور پر بھی مارا ہے۔ خاص طور پر متاثر کن دونوں کیبن کے اندر غیر معمولی طور پر کم شور کی سطح تھے ، بیوک کے معیاری خاموشی کی بدولت۔

مقناطیسی سواری کنٹرول (اسٹیبلٹریک اور بریک مدد کے ساتھ)مصنوعی سیال میں معطل مقناطیسی طور پر چارج والے ذرات کا استعمال کرتے ہوئے ، لیوسن کے جھٹکے مسلسل مختلف سڑک کی سطحوں اور ڈرائیونگ کے حالات کے مطابق رہتے ہیں ، یہ نمایاں خصوصیت غیر معمولی موڑ روڈ ہینڈلنگ اور ریشمی ہموار شاہراہ کا غیر معمولی امتزاج فراہم کرنے کے لئے روایتی والو ڈیمپنگ سسٹم کی نسبت بہت تیز ردعمل کا اظہار کرتی ہے۔ سواریریموٹ گاڑی اسٹارٹجی ایم کی ریموٹ اسٹارٹ آپ کو انجن کو شروع کرنے اور کیبن کو گرم یا ٹھنڈا کرنے دیتا ہے (جبکہ کار محفوظ طور پر بند ہے) جبکہ روانگی سے پہلے۔ ایک بار کوشش کرنے کے بعد آپ اس کے بغیر نہیں رہنا چاہیں گے۔

لیوسرنی کی 203.2 انچ کی لمبائی لمبائی سے خریدار انجینئرز کو ایک وسیع و عریض داخلہ ڈیزائن کرنے میں کافی حد تک آرام ملتی ہے۔ پرانے پارک ایونیو کے مقابلے میں جو بہت سارے بوک وفاداروں کے نام سے جانا جاتا ہے ، لیوسن ایک انچ زیادہ ریئر لیگ روم کے ساتھ ساتھ زیادہ معاون بیٹھنے کی پیش کش کرتا ہے۔ اس کا موازنہ کرائسلر کے 300 سی اور فورڈ کے ٹورس کے ساتھ ساتھ بہت زیادہ قیمت کا حامل ہےلیکسس جی ایس لیوسن بھی آخری کاروں میں سے ایک ہے جو 60/40 سپلٹ بینچ کی سامنے والی سیٹ پیش کرتی ہے۔ انتہائی بہتر داخلہ فٹ سخت ہیں - تفصیل پر بہترین توجہ کے ساتھ مٹیریل اور فائنیمز پریمیم ہیں - اور بوک کی "خاموشی" زیادہ تر سڑک ، ہوا اور پاور ٹرین شور کو کافی حد تک کم کرتی ہے۔

نئی ریگول اور لاکروسی کے مقابلے میں ، 2011 بوک لیوسن کی ایک بار زمین توڑنے والا اسٹائل اب تھوڑا سا دب جاتا ہے۔ مارک کے دستخط والے آبشار گرل کی مکم .ل تشریح جیول نما پروجیکٹر بیم ہیڈ لیمپس کے ذریعہ جڑی ہوئی ہے ، جب کہ طفلی شیٹ لیکٹکس کے ٹچ کے ساتھ ایتھلیٹک ، مکرم اور اعلی درجے کا امریکی ہے۔ جڑواں کے تحت بمپر فرنٹ ایئر انٹیکس ایک واحد افقی کروم پسلی کی طرح کھیلتا ہے ، جبکہ روایتی بوک پورتھولس (غیر فعال) سامنے والے فینڈرس کو آراستہ کرتے ہیں۔ چیکنا چھت کی لکیر کا ایک مخصوص سائز کا عقبی ستون ہے۔ پہیے ایک پٹھوں کے مؤقف کے ل their اپنے کنویں کو بھر دیتے ہیں ، اور پورٹولز جسم کے گدھے کی شکل کو تیز کرنے کے لئے ہلکے زاویے پر رکھے جاتے ہیں۔

لوسن کے چھ معیاری ایر بیگ میں ضمنی اثرات والی چھاتی اور چھت ریل کے پردے والے بیگ ، ایک ڈبل اسٹیج ڈرائیور بیگ اور ایک جی ایم پیٹنٹڈ ڈبل گہرائی کا سامنے والا مسافر بیگ شامل ہیں۔ معیاری ایک پاور ڈرائیور اور مسافر نشست ، پاور ونڈوز ، آئینے اور دروازے کے تالے بھی ہیں جن میں ریموٹ کیلیس اندراج ہے ، چھ اسپیکر ہوں / ایف ایم / سی ڈی معاون ان پٹ جیک کے ساتھ ، ایکس ایم سیٹیلائٹ ریڈیو ، اسپیڈ اور آڈیو کنٹرولز کے ساتھ چار اسپاک جھکاؤ والا جھکاؤ اسٹیئرنگ وہیل ، پاس کلیدی iii چوری سے بچنے والا نظام ، 17 انچ مصر کے پہیے اور ٹائروں میں ٹائر پریشر مانیٹرنگ ، فور وہیل اینٹی لاک ڈسک بریک (ABS) ، کرشن اور استحکام کنٹرول ، بوک کا خاموشی (جس میں پرتدار اسٹیل اور پرتدار ونڈشیلڈ شامل ہے اور سائیڈ گلاس) اور جی ایم کی آنسٹار سہولت اور سیکیورٹی سسٹم۔

درمیانی رینج سی ایکس ایل میں خود کار طریقے سے آب و ہوا کے کنٹرول ، آٹ وے پاور اور گرم لمبے نشستوں کو پاور لمبر سپورٹ اور ایک گرم چمڑے کا اسٹیئرنگ وہیل شامل کیا گیا ہے ، جب کہ ایکسل اس میں الٹراسونک ریئر پارک اسسٹ اور ریموٹ اسٹارٹ کے ساتھ ڈرائیور اعتماد پیکیج کو شامل کرتا ہے۔ سپر شمال اسٹار V8 ، 18 انچ پہیے اور ٹائر ، مقناطیسی سواری کنٹرول ، گرم اور ٹھنڈا کرنے والی فرنٹ نشستوں ، گرم اسٹیئرنگ وہیل اور ریئر پارک اسسٹ میں اعانت دیتی ہے۔ ٹرم لیول سامان سے پرے ، تنہا کھڑے ہونے کے آپشنز میں ریموٹ اسٹارٹ ، بلوٹوتھ ہینڈ فری فون کنیکٹیویٹی ، چھ مسافروں کے بیٹھنے (40/20/40 اسپلٹ فرنٹ سیٹ کے ساتھ) ، پاور سنروف ، ٹچ اسکرین نیویگیشن اور سائڈ بلائنڈ زون الرٹ شامل ہیں۔ اور لینڈ روانگی کی وارننگ (ڈرائیور کے اعتماد پیکج کے ساتھ مل کر دستیاب ہے)۔

جی ایم کا 3.9 لیٹر اوور ہیڈ والو والو 6 بجلی اور ایندھن کی معیشت کے مابین قابل قبول توازن فراہم کرتا ہے ، جبکہ اس کا فلیکس فیول انجن ای 85 کو استعمال کرتا ہے ، جو پٹرول اور ایتھنول کا مرکب ہے۔ کسی کیڈیلک کے باہر غیر معمولی نمائش میں ، ہموار اور طاقتور 292 ہارس پاور ڈبل اوور ہیڈ کیم نارتھ اسٹار وی 8 ایندھن کی معیشت میں ایک سے دو میل فی گیلن قربانی پر کافی مضبوط کارکردگی پیش کرتا ہے۔ اوپری سطح کی درآمدات اور کچھ گھوماؤ بازوں میں پائے جانے والے پانچ اور چھ رفتار آٹومیٹکس کے ساتھ بہتر مقابلہ کرنے کے لئے معیاری چار اسپیڈ خود کار طریقے سے دوسرا تناسب یا دو کا استعمال کرسکتی ہے۔3.9 لیٹر وی 6227 ہارس پاور @ 5700 RPM237 lb.-ft. آف ٹارک @ 3200 RPMایپا سٹی / ہائی وے ایندھن کی معیشت: 17/26 (پٹرول) ، 13/20 (ای 85)4.6 لیٹر وی 8 (سپر سے خصوصی)292 ہارس پاور @ 6300 RPM288 lb.-ft. آف ٹورک @ 4500 آر پی ایمایپا شہر / شاہراہ ایندھن کی معیشت: 15/22

2011 لیوسرن میں ایک کارخانہ دار کی تجویز کردہ خوردہ قیمت (ایم ایس آر پی) ہے جس میں بیس سی ایکس کے ل around $ 30،500 کے لگ بھگ ایک بھری ہوئی سپر کے ل nearly قریب nearly 46،000 ہیں۔ اپنی خصوصیات اور اختیارات کو دیکھتے ہوئے ، اس کے بعد لیوسن بھی اسی طرح کے لیس سے ملتا ہےکرسلر 300 ، ایکورا آر ایل اور یہاں تک کہوولوو s80 ، لیکن اس کی سخت مقابلہ کا سامنا ہےہنڈئ جینیسیس اورلنکن mks. یقینی بنانے کے ل you کہ آپ اپنا سب سے اچھا سودا کر رہے ہو ، kbb.com پر مناسب خریداری کی قیمت پر کلک کرنا یقینی بنائیں تاکہ یہ معلوم ہو سکے کہ صارفین اصل میں اپنے لیوسن کی ادائیگی کیا کررہے ہیں۔ بیچنے والی قیمت کے لحاظ سے ، لیوسن کو اپنے گھریلو حریفوں کے ساتھ بھی کرایہ حاصل کرنے کا تخمینہ ہے ، لیکن اس سے زیادہ مہنگے امپورٹ برانڈ حریف سے بھی برا کرنا ہے۔

2011 Buick Lucerne صارفین کے جائزے