2000 Chevrolet Cavalier Convertible Z24 Front-wheel drive Convertible ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 2 دروازے ہیں اور یہ 2.4L L4 DOHC 16 valves انجن سے چلتا ہے جو 150 hp @
5600 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 5 speed manual گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2000 Chevrolet Cavalier Convertible Z24 کی کارگو کی صلاحیت 297 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1288 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2000 Chevrolet Cavalier Convertible Z24 میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں None اور None بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 164 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 195 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 9.1 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 16.6 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 11 l / 100km اور ہائی وے میں 7.4 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 27,200 سے شروع ہوتی ہے
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 885
$ 1,648
$ 2,056
Clean
$ 782
$ 1,459
$ 1,822
Average
$ 576
$ 1,082
$ 1,355
Rough
$ 369
$ 705
$ 889
زیادہ تر کاریں ہر چار یا پانچ سال میں دوبارہ انجنیئر ہوتی ہیں۔ تقریبا ایک دہائی سے اس گھڑسوار کو چھو نہیں لیا گیا ہے۔ ہم آپ کے لئے ریاضی کرینگے: کوئی جدید چیز خریدیں اور اس کی باقیات کو کرائے کے بیڑے پر چھوڑ دیں۔
تقریبا دو دہائیوں سے یہ سوار چیوی ڈیلروں کے لئے ایک اہم سیلز لیڈر رہا ہے۔ سمجھ بوجھ سے ، کیوں کہ گھڑسوار مناسب قیمت کی پیش کش کرتا ہے اور اس کی قیمت کم قیمت ہے کہ وہ کمپیکٹ مارکیٹ میں سازگار مقابلہ کرسکتا ہے ، اکثر دوسرے مینوفیکچروں کی جانب سے چھوٹے ماڈل کو کم کرتا ہے۔
لیکن مستحکم معیشت اور ایندھن کی کم قیمتوں کی وجہ سے چھوٹی کاروں کی فروخت متاثر ہورہی ہے۔ جب کسی کمرے میں پالکی یا کھیل کی افادیت مالی رسائ میں ہو تو کون کمپیکٹ کار کی ضرورت ہوتی ہے؟ بہر حال ، گھڑسوار اچھی نقل و حمل ہے ، جس میں چار بڑوں کے لئے مناسب کمرے کی پیش کش ، مہذب کارکردگی اور قابل قبول داخلہ رہائش ہے۔ اسٹائل کشش اور ہم عصر ہے ، اور یہاں ہر ایک کی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے ایک ماڈل موجود ہے۔
اس سال ، گھڑسوار کی بنیاد بیس کوپ اور پالکی ، ایل ایس سیڈان اور زیڈ 24 کوپ اور تبادلوں میں پیش کی جاتی ہے۔ فرنٹ اور ریئر فاسیاس 2000 کیولئیر پر پہلی ، لیکن آپ کو فرق بتانے کے لئے تیز نظر رکھنے کی ضرورت ہوگی۔ یہاں اشارہ دیا گیا ہے: 2000 ماڈل میں واضح عینک کی ہیڈلائٹس ہیں۔ زیڈ 24 کو ایک اور نمایاں خراب کرنے والا مل جاتا ہے ، اور دو نئے پانچ اسپاک اسپری الی وہیل ڈیزائن اوپری ٹرم لیول پر دستیاب ہیں۔ اندر ، گھڑسوار مناسب طور پر آرام دہ اور پرسکون ہے۔ قدرے نظرثانی شدہ آلہ پینل میں نئی گیجز ، ڈیجیٹل اوڈومیٹر اور ٹریپومیٹر اور سٹیریو کنٹرولز تک رسائی آسان ہونے کے لئے آب و ہوا کے کنٹرول سے اوپر منتقل کردی گئی ہے۔ سنٹر کنسول شفٹ اشارے 2000 کے لئے روشن ہے ، اور ایئر کنڈیشنگ تمام گھڑسواروں پر معیاری ہے۔ بجلی کی پیداوار کے معاملے میں اسٹیریوز کو اپ گریڈ کیا گیا ہے ، جبکہ اعلی درجے کے نظام نے آر ڈی ایس ٹیکنالوجی اور خودکار چوری سے تحفظ حاصل کیا ہے۔ ڈبل پلے کیسٹ اور کمپیکٹ ڈسک پلیئر دستیاب ہے۔
جی ایم کے قابل قابل 2.2 لیٹر فور سلنڈر گھڑسوار میں معیاری ہے۔ اس پاورپلانٹ سے لیس ، گھڑسوار طاقت اور ایکسلریشن میں اپنے بنیادی گھریلو مقابلے سے پیچھے ہے۔ ایل ایس سیڈان میں اختیاری ایک 2.4 لیٹر ، جڑواں کیم انجن ہے جس میں چار اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن لگایا گیا ہے ، ایک سیٹ اپ جس میں ٹریکشن کنٹرول کی خصوصیات ہے۔ گھڑسوار اس انجن کے ساتھ ایک بہت ہی قابل کار کار ہے ، اور ہماری خواہش ہے کہ شیورلیٹ بھی اس پاور ٹرین کو بیس ماڈل میں پیش کرے۔ جڑواں کیم انجن اسپورٹی زیڈ 24 کوپ اور بدلنے میں معیاری ہے۔ دستی طور پر شفٹ شدہ z24 کوپس آرام سے 60 میل فی گھنٹہ تک ہے۔ اینٹیلک بریک معیاری سازوسامان ہیں ، اور ہموار آپریشن اور بہتر ردعمل فراہم کرنے کے لئے 2000 میں ان کو اپ گریڈ کیا گیا ہے۔ ایک ریفری ڈیفگر نیا معیار ہے۔
کیولیئر تیزی سے بڑھ رہا ہے ، اور 2003 تک اس ماڈل کو تبدیل کرنے کا کوئی منصوبہ نہیں ہے۔ پھر بھی ، یہ اچھی قدر کی نمائندگی کرتا ہے۔ قیمت ختم ہوئی ہے؛ فالتوپن میں شیورلیٹ میٹرو سیڈان کو ایک مشق بنانے کے لئے کافی کم ہے۔ ہمارا مشورہ ہے کہ اگر آپ کوئی کمپیکٹ کار آپ کی ضروریات کے مطابق کر رہے ہیں تو آپ گھڑسوار چیک کریں۔
2000 Chevrolet Cavalier Convertible Z24 بیرونی رنگ
2000 Chevrolet Cavalier Convertible Z24 اندرونی رنگ
کیولیر بدلنے والے کی اونچائی 53.9 انچ ، کوپ سے 0.7 انچ اونچائی ، لیکن سیڈان سے 0.9 انچ کم تھی۔ یہ لارڈ اسٹاؤن - اوہائیو ، لانسنگ - مشی گن ، رموس اریزپ ، کوہوئلا - میکسیکو میں جمع کیا گیا تھا۔ ٹرانسمیشن میں 5 اسپیڈ گیٹراگ ایف 23 دستی ، 5 اسپیڈ اسزو دستی ، 4 اسپیڈ آٹومیٹک اور 3 اسپیڈ آٹومیٹک شامل ہیں۔ ماڈل 2000 میں ایک پہلو سے متاثر ہوا تھا۔ اس گھڑسوار کا تعلق پونٹیاک سورج کی آگ سے تھا کیونکہ اس نے ایک ہی طرح کے ٹکڑے اور حصے شیئر کیے تھے۔
شیورلیٹ کیولئر کوپ میں 3 انجنوں کا انتخاب تھا۔
یہ پہلا شیورلیٹ کیولئر ہے جس کی شکل زیادہ سنجیدہ ہے ، جیسا کہ پرانے ماڈلز کی زیادہ باکسر نظر کے برخلاف ہے۔
شیورلیٹ ایک جین بڑھے ہوئے سٹیرایڈ پمپ والے کناروں کے برابر آٹو ہے۔ زبردست بلی سوئس پیدا ہونے والی ریسنگ ڈرائیور لوئس شیورلیٹ اور بزنس وِک بِک ری جیریکٹر اور سابق جی ایم ہیڈ ویلیام ڈیورنٹ کی طرف سے تیار کی گئی تھی ، جو مشترکہ منصوبے کے طور پر 1910 میں شروع ہوا تھا۔ ڈیورنٹ کو جی ایم سے باہر نکالنے کے فورا بعد ہی اس نے شیورلیٹ سے شراکت کی ، جس کے پاس وہ تھا اس سے قبل اس کی باز ریسنگ ٹیم میں ملازمت حاصل کی ، تاکہ جو مقبولیت اسے کھوئی اسے دوبارہ حاصل کیا جاسکے۔
چیوی ہیڈ کوارٹر ڈیٹروائٹ میں قائم ہوا تھا اور 1913 میں اپنے مشہور "بونٹی" لوگو کو وصول کرتے ہوئے نو تشکیل شدہ برانڈ نے بپتسمہ لیا تھا۔ اس علامت (لوگو) ڈیزائن کی تشکیل کے بارے میں متعدد قیاس آرائیاں ہیں ، ان میں سے دو متفقہ قبولیت کے قریب ہیں۔ علامت (لوگو) میں سے ایک نظریے کا اشارہ فرانس کے ایک ہوٹل میں پوسٹر ڈیورنٹ کے دیکھنے کے بعد تیار کیا گیا ہے جبکہ دوسرا دعویٰ ہے کہ "بونٹی" دراصل سوئس پرچم کے اس پار کی نمائندگی ہے۔
اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ اس کی ابتدا کیسے ہوئی ، سنہری چیوی لوگو برقرار رہا۔ در حقیقت ، یہ برانڈ اتنی تیز رفتار سے بڑھا کہ اس نے 1916 میں جیور کی ملکیت دوبارہ حاصل کرنے کے لئے ڈیورنٹ کو اجازت دی۔ کافی دولت مند بننے کے بعد ، ڈیورنٹ نے جی ایم کے 54 54..5 فیصد حصص کو خرید کر خود کو آٹو ایمپائر کا سربراہ بنادیا۔
قبضے کے فورا. بعد ، شیورلیٹ جی ایم میں جذب ہو گیا ، ایک الگ ڈویژن بن گیا۔ انضمام کے بعد اور بھی مضبوطی حاصل کرنے کے بعد ، نو تشکیل شدہ ادارہ نے 1918 میں پیداوار شروع کرنے میں تیزی لائی اور ماڈل ڈی لانچ کیا۔ 198 میں ان گاڑیوں پر لگائے گئے V8 35 HP انجنوں کو چھوٹے 6 سلنڈر والے لگائے گئے ، جو تجارتی لحاظ سے خاص طور پر کامیاب ثابت ہوئے۔ گاڑیاں انجن نے اعلی استحکام کی وجہ سے شہرت حاصل کی اور "کاسٹ آئرن حیرت" عرفیت حاصل کی۔
صرف چند سال بعد ، چیوی نے اس آثار کو اپنی قدیم شکل میں ظاہر کیا: مضافاتی کیریال۔ کھردری خطے میں سواری کی صلاحیتوں کا کھیل ، 8 کے لئے بیٹھنے اور 1 around ٹن وزن کے حساب سے ، اس نے چیوی کے مستقبل کے ایس او لائن لائن اپ کا آغاز کیا۔
امریکی پروڈیوسر نے 1950 میں پاور گلائڈ ٹرانسمیشن متعارف کروا کر اپنی کامیاب اختراعات کا سلسلہ جاری رکھا ، اپنی گاڑیوں کو خودکار شفٹنگ سے لیس کرنے والا پہلا کم قیمت کا مقابلہ کرنے والا بن گیا۔ مکمل طور پر خودکار ٹرانسمیشن کے تعارف کے فورا بعد ہی ، افسانوی کارویٹ پیدا ہوا۔
اس ویٹٹ کا اچھا استقبال تھا کہ یہ برانڈ کی تاریخ کا سب سے طویل چلنے والا چیوی ماڈل رہا ، بڑے پیمانے پر پیداوار میں داخل ہونے والی پہلی امریکی اسپورٹس کار بھی رہی۔ اس تجربہ کار نے اس وقت کار کے جسم کے لئے ہلکا پھلکا تعمیراتی سامان کے استعمال کو بھی پیش کیا ، جیسے پلاسٹک کی طرح۔
ویٹ کی رہائی کے ذریعہ پذیرائی حاصل کرنے کے بعد ، چیوی نے متعدد دوسرے ماڈلز لانچ کیں ، جن میں چمکیلی امپائلا اور قلیل زندگی کے ساتھ ایئر ٹھنڈا ہوا سلوک شامل تھا۔ 60 کی دہائی کے دوران ، چیوی ہم میں فروخت ہونے والی 10 میں سے 3 کاروں کے ساتھ اپنی فروخت کی انتہا کو پہنچا۔ تاہم ، اس طرح کی کارکردگی کو حاصل کرنے سے پہلے ، چیوی نے اپنے '55 ٹرک رینج کو لیس کرنے کے لئے ایک نیا چھوٹا بلاک V8 انجن ڈیزائن کیا۔
اس خاص انجن نے آج تک یہ کام کیا ، لائٹ ویٹ ، پائیدار ایلومینیم کی تعمیر سے لے کر اکو ماحولیاتی انتظام اور بہتر خوراک اور بڑھتی ہوئی طاقت کے ل fuel جدید ایندھن کے انجیکشن تک کے عمل میں کافی حد تک ترمیم کی جا رہی ہے۔
اگرچہ چیوی پچھلے کچھ سالوں میں برانڈ کے بے قابو توسیع کی وجہ سے کم فروخت کا اندراج کر رہا ہے ، لیکن "بولی" میں سے کچھ ایمبولینس آٹوموبائل یا تو کلٹ کلاسیکی یا ونٹیج کلیکٹیبلز ، چار پہیے والے شبیہیں بن گئے ہیں جو ماضی کی عظمت کی یاد دہانی کر رہے ہیں۔
2000 Chevrolet Cavalier صارفین کے جائزے
frarchedalfred, 11/19/2003
chev cav 2000 ، عرف ، نیبو
میرے 2000 شیوی گھڑسوار نے مجھے پریشانی دی
ٹھیک پہلے 15،000 میل سے۔ میں
اس وقت میں نے تمام 4 اچھے سال کی جگہ لے لی تھی
ٹائر..وہ سب میں تیار سوراخ
sidewall ... میری غلطی اگرچہ یہ تھا
میرے 20 سال کے آٹو میں مجھ سے نہیں ہوا
ملکیت گڈ یئیر پروٹ نہیں کریں گے
کوئی ٹائر 40k پر ، ریڈیو چلا گیا۔
خوش قسمتی سے ، میں نے توسیع کی تھی
وارنٹی ، لیکن مجھے ڈبلیو / رابرٹ سے لڑنا پڑا
سلائیڈ لیوس شیف ، لا اسے حاصل کرنے کے لئے
طے شدہ. ریڈیو ٹھیک کرتے وقت ، وہ
ڈیجیٹل اوڈومیٹر کو نقصان پہنچا (وہ
اسے تسلیم نہیں کریں گے!)۔ اس کے بعد
واقعہ ، مجھے ایندھن کی مرمت کرنی پڑی
پمپ ، بیٹری اور الٹرنیٹر ، اور دیگر
سامان میں بھول رہا ہوں میں ایک نیا خرید رہا ہوں
کار ، خدا کا شکر ہے۔
raspdairy, 07/09/2012
تفریح چھوٹی کار
یہ میرے پاس ہائی اسکول میں تھا۔ یہ خوشگوار تھا ، سال بھر ٹھنڈا نظر آیا ، گیس کا بہت فائدہ اٹھایا ، اور مجھے کبھی ایشو نہیں دیا۔
peshawarkiss, 08/18/2015
2dr Coupe
میں نے اسے 17 سال چلائے
8/15/2016 اپ ڈیٹ - اب بھی مضبوط W / 173،489 میل دور ہے۔
میں نے 2000 میں میرا بالکل نیا خریدا۔ یہ ٹین کپڑا داخلہ کے ساتھ روشن سرخ ہے۔ یہ بیس کار ہے جس میں بریک اور اسٹیئرنگ کے سوا کوئی طاقت نہیں ہے۔ بالکل وہی جو میں چاہتا تھا! 3 اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن اور 2.2l 4 سل انجن۔ جب یہ نیا تھا تو کافی مقدار میں پیپ ، ٹھنڈا / c ، گرم ہیٹر ، اور بولنے کے لئے اندھے دھبے نہیں تھے۔ مجھے اپنی کار سے پیار تھا۔ ابتدائی 10 سالوں میں ، میں نے تیل کی تبدیلیوں کے علاوہ صرف اس کے ساتھ کیا کیا تھا ، اس میں وارنٹی کے تحت چند یاد آرہے تھے ، اور نئے بریک پیڈ / جوتے۔ 11 سال میں ، میں نے نئے ٹائر ، ایک بیٹری خریدی ، اور اس کا کام مکمل ہوگیا۔ 12 سال میں ، ایک / سی کمپریسر کو تبدیل کرنا پڑا اور اس کی لاگت mechan 600 میکانکس کی دکان پر تھی ، پھر یہاں اور چھوٹی چھوٹی چیزیں۔ پیچھے کا ڈیفروسٹ 127،000 میل دور ہوا - لیکن میں الباما میں رہتا ہوں ، لہذا میں نے اسے کبھی تبدیل نہیں کیا۔ 140،000 میل کے فاصلے پر میں نے اپنی اصلی سانپینٹائن بیلٹ اور ہوزوں کو تبدیل کیا اور ایک ان لائن فیول فلٹر لگا دیا۔ یہ کبھی گرم نہیں ہوا ، اور میں نے اسے کبھی بھی ٹینک کے 1/4 سے نیچے نہیں جانے دیا ہے۔ وہ تیل استعمال نہیں کرتا یا لیک نہیں کرتا ، یہ اس طرح شفٹ ہوتا ہے جیسے اس میں شفٹ کٹ ہے اور اس کے بعد بالکل نیا ہے۔ 16 سال بعد بھی یہ اچھا چلتا ہے۔ 167،840 میل پر اس نے اپنی تیسری بیٹری حاصل کی۔ اس کے مالک ہونے میں 17 سال ، اور 178 ، xxx میل ، اس نے مختصر ترقی کی۔ میکانکس شارٹس کو نہیں ڈھونڈ سکتا تھا جس کی وجہ سے میں نے ایک بیٹری ، پھر دوسری بیٹری ، پھر دوسری بیٹری تبدیل کرنا تھی۔ میں نے اپنی چھوٹی کار بیچ دی۔ یہ کرنا بہت مشکل تھا ، لیکن جن لوگوں نے اسے خریدا وہ جلد سے جلد سڑک پر آرہے ہیں۔ میں اسے دوبارہ دیکھوں گا مجھے یقین ہے
periodiccholly, 04/19/2006
چیوی z24 بدل سکتے ہیں
میں نے یہ کار نئی خریدی ہے۔ یہ ہمیشہ بہت قابل اعتماد رہا ہے۔ یہ ایک تیز نظر والی کار ہے جس میں سفید پٹی اور رنگے ہوئے ونڈوز ہیں۔ گاڑی چلانے میں بہت تفریح ہوتی ہے اور میں جہاں بھی جاتا ہوں ہمیشہ رشک کی داد دیتا ہوں۔ میں نے اپنی زندگی میں کئی نئی کاریں کھڑی کیں اور یہ وہی ہے جو مجھے سب سے زیادہ پسند آئی۔
revealoffended, 10/09/2019
2000 Chevrolet Cavalier
"مسلسل دکان میں"
اسے نجی فروخت کے ذریعہ 2011 میں خریدا گیا ، اور تب سے ہی اس پر افسوس ہوا۔ مسلسل مرمت کی دکان میں (اس مقام تک کہ میرا باقاعدہ میکینک اسے دیکھ کر بیمار ہوگیا)۔ یہ صرف ایک حادثے میں کل ہو گیا؛ دوسری گاڑی (مجھے یقین ہے کہ ایک نسان سنٹرا) کو نسبتا minor معمولی نقصان پہنچا تھا ، جبکہ اس گھڑسوار نے پریٹجیل میں گھمایا۔ پوری ایمانداری کے ساتھ ، مجھے خوشی ہے کہ اس چیز کا برباد ہونا تھا ، کیونکہ میں اس کار سے نفرت کرنے آیا تھا۔ اس سے الوداع اور اچھiddی چھلنی۔
hoodenfood, 08/19/2019
2000 Chevrolet Cavalier
"بہت اچھی کار"
10 سال تک اس کار کی ملکیت بہت اچھی کار تھی اور اس میں صرف تیل ، ٹائر ، بریک جیسے معمول کے کام کرنے پڑے۔
firefoxbarnaby, 04/07/2019
2005 Chevrolet Cavalier
"بہت اچھی حالت"
نئے ٹائر ، نئے بریک ، نئے وائپرز ، کم اصل مائلیج 69000۔ جسمانی حالت بہترین۔
گفتگو اور تبصرے
اپنے تبصرے شیئر کریں