2000 Chevrolet Cavalier Convertible Z24 especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

2000 Chevrolet Cavalier Convertible Z24 especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

o 2000 Chevrolet Cavalier Convertible Z24 é um Front-wheel drive Convertible. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 2 portas e é movido por um motor 2.4L L4 DOHC 16 valves que produz 150 hp @ 5600 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades 5 speed manual. o 2000 Chevrolet Cavalier Convertible Z24 tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 2000 Chevrolet Cavalier Convertible Z24 tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece e. recursos de segurança também incluem None e None. a suspensão dianteira é , enquanto a suspensão traseira é. o carro também possui um que tem como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 27,200

nome Z24
preço $ 27,200
corpo Convertible
portas 2 Doors
motor 2.4L L4 DOHC 16 valves
poder 150 hp @ 5600 rpm
Número de assentos 5 Seats
transmissão 5 speed manual
cargo space 297.0 L
maximum cargo space 297.0 L
tipo de roda
Series Cavalier III (J)
trem de força Front-wheel drive
cavalos de força 150 HP
torque 164 N.m
velocidade máxima 195 km/h
aceleração 0-100 km / h (0-60 mph) 9.1 s
tipo de combustível Petrol (Gasoline)
consumo de combustível (cidade) 11.0 L/100km
consumo de combustível (rodovia) 7.4 L/100km
tipo de engrenagem auto
peso 1,288 KG
marca Chevrolet
modelo Cavalier
0-400m (quarto de milha) 16.6 s
0-400m (quarto de milha) - velocidade 138.7 km/h
0-800m (meia milha) 27.5 s
0-800m (meia milha) - velocidade 156.2 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2000 Chevrolet Cavalier Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 885 $ 1,648 $ 2,056
Clean $ 782 $ 1,459 $ 1,822
Average $ 576 $ 1,082 $ 1,355
Rough $ 369 $ 705 $ 889

a maioria dos carros é reprojetada a cada quatro ou cinco anos; o cavaleiro não é tocado há quase uma década. faremos as contas para você: compre algo moderno e deixe essa relíquia para as frotas de aluguel.

por quase duas décadas, o cavalier tem sido um líder de vendas básico para revendedores chevy. compreensivelmente, porque o cavaleiro oferece um valor razoável e tem um preço baixo o suficiente para competir favoravelmente no mercado de compactos, muitas vezes reduzindo os modelos menores de outros fabricantes.

mas as vendas de carros pequenos estão sofrendo devido à forte economia e aos baixos preços dos combustíveis. quem precisa de um carro compacto quando um sedan espaçoso ou utilitário esportivo está ao alcance financeiro? no entanto, o cavaleiro é um bom meio de transporte, oferecendo espaço adequado para quatro adultos, desempenho decente e acomodações internas aceitáveis. o estilo é atraente e contemporâneo, e há um modelo para atender às necessidades de quase todos.

este ano, o Cavalier é oferecido em cupê básico e sedã, sedã ls e z24 cupê e conversível. As novas fáscias dianteiras e traseiras estreiam no 2000 Cavalier, mas você precisa estar atento para notar a diferença. aqui vai uma dica: o modelo 2000 tem faróis com lentes transparentes. O z24 tem um spoiler mais proeminente e dois novos designs de rodas de liga de cinco raios estão disponíveis nos níveis de acabamento superiores. por dentro, o cavalier é razoavelmente confortável e bem organizado. um painel de instrumentos ligeiramente revisado apresenta novos medidores, hodômetro digital e contador de percurso, e controles estéreo realocados acima dos controles de clima para facilitar o acesso. o indicador de mudança do console central é iluminado para 2000 e o ar-condicionado é padrão em todos os cavaleiros. os aparelhos de som foram atualizados em termos de saída de energia, enquanto os sistemas de nível superior ganham tecnologia rds e proteção automática contra roubo. um cassete dual-play e um CD player estão disponíveis.

o venerável 2,2 litros de quatro cilindros da gm é padrão no cavalier. equipado com este motor, cavalier fica atrás de sua competição doméstica primária em potência e aceleração. opcional no sedã ls é um motor de 2,4 litros com duas câmeras acoplado a uma transmissão automática de quatro velocidades, uma configuração que possui controle de tração. o cavalier é um carro muito mais habitável com este motor, e desejamos que a chevrolet oferecesse esse trem de força também nos modelos básicos. o motor twin-cam é padrão no coupé z24 esportivo e no conversível. coupes z24 deslocados manualmente são rápidos de repouso a 60 mph. os freios antitravamento são equipamentos padrão e foram atualizados para 2000 para fornecer operação mais suave e melhor resposta. um desembaçador traseiro é um novo padrão.

cavalier está envelhecendo rapidamente e não há planos para substituir este modelo até 2003, no mínimo. ainda assim, representa um bom valor. o preço é mortal; baixo o suficiente para tornar o chevrolet metro sedan um exercício de redundância. Recomendamos que você verifique o cavalier se um carro compacto atende às suas necessidades.

2000 Chevrolet Cavalier Convertible Z24 exterior colors

2000 Chevrolet Cavalier Convertible Z24 interior colors

2000 Chevrolet Cavalier motores

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.4L L4 DOHC 16 valves Z24 150 hp @ 5600 rpm 164 N.m 11.0 L/100km 7.4 L/100km 8.5 s 16.1 s 26.8 s
2.4L L4 DOHC 16 valves LS 150 hp @ 5600 rpm 164 N.m 11.0 L/100km 7.4 L/100km 8.7 s 16.3 s 27.0 s
2.4L L4 DOHC 16 valves Z24 150 hp @ 5600 rpm 164 N.m 11.0 L/100km 7.4 L/100km 9.1 s 16.6 s 27.5 s
2.4L 16V 4cyl. dohc Z24 150 hp @ 5600 rpm 164 N.m 10.9 L/100km 7.2 L/100km 8.5 s 16.1 s 26.8 s
2.4L 16V 4cyl. dohc Z24 Convertible 150 hp @ 5600 rpm 164 N.m 10.9 L/100km 7.2 L/100km 9.2 s 16.7 s 27.7 s
2.4L 16V 4cyl. dohc LS 152 hp 164 N.m 9.8 L/100km 6.8 L/100km 8.6 s 16.2 s 26.8 s
2.4L L4 DOHC 16 valves LS 150 hp @ 5600 rpm 164 N.m 9.8 L/100km 6.8 L/100km 8.5 s 16.1 s 26.7 s
2.4L L4 DOHC 16 valves Z-24 150 hp @ 5600 rpm 164 N.m 10.9 L/100km 7.2 L/100km 8.5 s 16.1 s 26.8 s
2.4L L4 DOHC 16 valves LS 150 hp @ 5600 rpm 164 N.m 9.8 L/100km 7.1 L/100km 8.5 s 16.1 s 26.7 s
2.4L L4 DOHC 16 valves LS 150 hp @ 5600 rpm 164 N.m 10.9 L/100km 7.2 L/100km 9.2 s 16.7 s 27.7 s

2000 Chevrolet Cavalier guarnições

2000 Chevrolet Cavalier gerações passadas

2000 Chevrolet Cavalier gerações futuras

Chevrolet Cavalier visão geral e história

o descapotável cavalier tinha uma altura de 53,9 polegadas, 0,7 polegadas mais alto que o cupê, mas 0,9 polegadas mais curto que o sedan. foi montado em lordstown - ohio, lansing - michigan, ramos arizpe, coahuila - méxico. as transmissões incluem manual getrag f23 de 5 velocidades, manual isuzu de 5 velocidades, automática de 4 velocidades e automática de 3 velocidades. o modelo foi afetado por um facelift em 2000. o cavaleiro foi relacionado ao fogo solar pontiac, pois compartilhava os mesmos pedaços e partes. o chevrolet cavalier coupe tinha uma escolha de 3 motores. este é o primeiro chevrolet cavalier que tinha uma aparência mais aerodinâmica, em oposição à aparência mais quadrada dos modelos mais antigos.
Chevrolet é o equivalente automático de um felino bombeado com esteróides com reforço de genes. o gato feroz foi preparado pelo piloto suíço louis chevrolet e pelo gênio dos negócios buick ressurrector e ex-gm head william durant, como uma joint venture que começou em 1910. logo após durant ser forçado a deixar o gm, ele se associou à chevrolet, de quem tinha anteriormente empregado em sua equipe de corrida de buick, para recuperar a popularidade que havia perdido.

a sede da chevy foi instalada em detroit e a marca recém-formada foi batizada, recebendo seu famoso logotipo “gravata borboleta” em 1913. Existem várias hipóteses de como o design do logotipo surgiu, sendo duas delas as mais próximas da aceitação unânime. uma das teorias sugere que o logotipo foi desenhado após um pôster que durant viu em um hotel francês, enquanto a segunda afirma que a “gravata borboleta” é na verdade uma representação estilizada da cruz da bandeira suíça.

não importa como ele se originou, o logotipo dourado da chevy persistiu. na verdade, a marca cresceu em um ritmo tão rápido que permitiu a durant recuperar a propriedade da transgênica em 1916. depois de se tornar rico o suficiente, durant comprou impressionantes 54,5% das ações da transgênica, se readmitindo como chefe do império automotivo.

logo após a aquisição, a chevrolet foi absorvida pela gm, tornando-se uma divisão separada. tendo ganhado ainda mais força após a fusão, a entidade recém-formada foi rápida em iniciar a produção e lançou o modelo d em 1918. os motores v8 de 35 hp instalados nesses carros foram substituídos por motores menores de 6 cilindros, que provaram ser particularmente bem-sucedidos no comercial veículos. o motor ganhou reputação por sua alta durabilidade e ganhou o apelido de “maravilha do ferro fundido”.

apenas alguns anos depois, o chevy revelou o suv em sua forma arcaica: o carryall suburbano. com capacidade de pilotagem em terrenos acidentados, capacidade para 8 pessoas e pesando cerca de 1 ½ toneladas, marcou o início da futura linha de veículos utilitários da Chevy.

o produtor americano continuou sua série de inovações bem-sucedidas ao lançar a transmissão powerglide em 1950, tornando-se o primeiro concorrente de baixo preço a equipar seus veículos com câmbio automático. logo após a introdução da transmissão totalmente automática, a lendária corveta nasceu.

o vette teve uma recepção tão boa que permaneceu como o modelo chevy mais antigo da história da marca, tendo sido também o primeiro carro esportivo americano a entrar em produção em massa. a vette também estreou o uso de materiais de construção leves para a carroceria do carro, como o plástico, naquela época.

após a aclamação acumulada pelo lançamento do vette, a chevy lançou vários outros modelos, incluindo o impala chamativo e o curto corvair refrigerado a ar. durante os anos 60, a chevy atingiu seu pico de vendas com 3 carros em cada 10 vendidos nos EUA. entretanto, antes que tal desempenho fosse alcançado, a chevy projetou um novo motor V8 de bloco pequeno usado para equipar sua linha de caminhões 55.

esse motor em particular fez isso até hoje, passando por várias modificações no processo, desde construção leve e durável em alumínio até controle gerenciado por ecu e injeção de combustível moderna para melhor dosagem e aumento de potência.

embora a chevy tenha registrado vendas menores nos últimos anos devido à extensão descontrolada da marca, alguns dos automóveis com o brasão de "gravata borboleta" se tornaram clássicos de culto ou colecionáveis ​​vintage, ícones de quatro rodas como lembretes de uma era de glória passada.

2000 Chevrolet Cavalier críticas do consumidor

speechquill, 11/19/2003
chev cav 2000, também conhecido como limão
meu cavalier chev 2000 me deu problemas desde as primeiras 15.000 milhas. no daquela vez eu substituí todos os 4 goodyear pneus .. todos desenvolveram buracos no parede lateral ... minha culpa, embora tivesse não aconteceu comigo nos meus 20 anos de automóvel propriedade. goodyear não iria ratear quaisquer pneus. em 40k, o rádio apagou. felizmente, tive um prolongado garantia, mas tive que brigar com o robert levis chev in slidell, la para obtê-lo fixo. enquanto consertam o rádio, eles danificou o odômetro digital (eles não admitiria!). depois disto incidente, eu tive que consertar o combustível bomba, bateria e alternador, e outros coisas que estou esquecendo. estou comprando um novo carro, graças a Deus.
gongwood, 07/09/2012
pequeno carro divertido
eu tive isso no colégio. era divertido, parecia legal para o ano, tinha um ótimo consumo de combustível e nunca me dava problemas.
giantenvoy, 08/18/2015
2dr Coupe
eu dirigi por 17 anos
Atualização de 15/08/2016 - ainda forte com 173.489 milhas. eu comprei o meu novo em 2000. é vermelho brilhante com interior de pano bege. é o carro básico sem nenhum poder, exceto freios e direção. exatamente o que eu queria! Transmissão automática de 3 velocidades e motor 2.2l de 4 cilindros. muita energia quando era novo, um frio a / c, um aquecedor quente e nenhum ponto cego para falar. eu estava apaixonado pelo meu carro. nos primeiros 10 anos, a única coisa que fiz além das mudanças de óleo foi alguns recalls na garantia e novas pastilhas / sapatas de freio. aos 11 anos comprei pneus novos, bateria e fiz uma afinação. aos 12 anos, o compressor do ar-condicionado teve que ser substituído e custava US $ 600 em uma oficina mecânica, então pequenas coisas aqui e ali. o degelo traseiro falhou a 127.000 milhas - mas eu moro em alabama, então nunca o substituí. a 140.000 milhas, substituí a correia serpentina e as mangueiras originais e coloquei um filtro de combustível em linha. nunca esquentou e eu nunca deixei cair abaixo de 1/4 de um tanque. ele não usa ou vaza óleo, ele muda como se tivesse um kit de mudança nele e desde então é novo. 16 anos depois, ainda funciona bem. em 167.840 milhas recebeu sua 3ª bateria. 17 anos depois de possuí-lo, e 178, xxx milhas, desenvolveu um curto. os mecânicos não conseguiram encontrar o curto, então tive que substituir uma bateria, depois outra bateria, depois outra bateria. eu vendi meu pequeno carro. foi muito difícil de fazer, mas as pessoas que o compraram estão o colocando de volta na estrada assim que podem. vou ver de novo, tenho certeza.
pickwickwidespread, 04/19/2006
chevy z24 conversível
eu comprei este carro novo. sempre foi muito confiável. é um carro elegante com listras brancas e vidros escuros. é muito divertido dirigir e sempre recebo elogios invejosos onde quer que eu vá. Tive vários carros novos na minha vida e este é o que mais gostei.
sunnycomma, 10/09/2019
2000 Chevrolet Cavalier
"constantemente na loja"
comprei em 2011 por meio de uma venda privada e me arrependi desde então. constantemente na oficina (a ponto de meu mecânico regular ficar cansado de vê-lo). apenas foi destruída em um acidente; o outro veículo (acredito que um sentra nissan) teve danos comparativamente menores, enquanto este cavaleiro se torceu em um pretzel. com toda a franqueza, estou feliz que a coisa tenha destruído, porque passei a odiar esse carro. adeus e boa viagem.
wranglehyndburn, 08/19/2019
2000 Chevrolet Cavalier
"carro muito bom"
carro muito bom, tive esse carro por 10 anos e só tinha que fazer coisas normais como óleo, pneus, freios.
ouncesubpanel, 04/07/2019
2005 Chevrolet Cavalier
"boa condição"
pneus novos, freios novos, limpadores novos, baixa quilometragem real 69000. condição corporal perfeita.

Especificações 2000 Chevrolet Cavalier Convertible Z24

Z24 Dimensions

Cargo Capacity297 L
Curb Weight1288 kg
Fuel Tank Capacity54 L
Height1365 mm
Length4590 mm
Wheelbase2644 mm
Width1744 mm

Z24 Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.4L L4 DOHC 16 valves
Traction Control (Option)Yes
Transmission5 speed manual
Transmission (Option)4 speed automatic

Z24 Overview

BodyConvertible
Doors2
Engine2.4L L4 DOHC 16 valves
Fuel Consumption11.0 (Automatic City)7.4 (Automatic Highway)10.7 (Manual City)6.5 (Manual Highway)
Power150 hp @ 5600 rpm
Seats5
Transmission5 speed manual
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-through160000/km, 72/Months

Z24 Safety

Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmNone
Brake TypeFront disc/rear drum
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone

Z24 Suspension and Steering

Front TiresP195/65R15

Critics Reviews


discussão e comentários

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