2000 Chevrolet Cavalier Convertible Z24 er en Front-wheel drive Convertible. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 2 døre og er drevet af en 2.4L L4 DOHC 16 valves motor, der afgiver 150 hp @
5600 rpm og er parret med 5 speed manual gearkasse. 2000 Chevrolet Cavalier Convertible Z24 har en lastekapacitet på 297 liter, og køretøjet vejer 1288 kg. med hensyn til ridehjælp har 2000 Chevrolet Cavalier Convertible Z24 stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også None og None. den forreste affjedring er , mens den bageste affjedring er. bilen har også en den har som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 164 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 195 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 9.1 og rammer kvart mil på 16.6 sekunder. brændstofforbrug er 11 l / 100 km i byen og 7.4 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 27,200
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 885
$ 1,648
$ 2,056
Clean
$ 782
$ 1,459
$ 1,822
Average
$ 576
$ 1,082
$ 1,355
Rough
$ 369
$ 705
$ 889
de fleste biler ombygges hvert fjerde eller femte år; kavalieren er ikke blevet rørt i næsten et årti. vi laver matematikken for dig: køb noget moderne og lad dette levn forblive til udlejningsflåderne.
i næsten to årtier har cavalier været en ledende salgsleder for chevy-forhandlere. forståeligt nok, fordi cavalieren tilbyder en rimelig værdi og er prissat tilstrækkeligt lavt til at konkurrere gunstigt på det kompakte marked og ofte underbyder mindre modeller fra andre producenter.
men mindre bilsalg lider på grund af den stærke økonomi og lave brændstofpriser. hvem har brug for en kompakt bil, når en rummelig sedan eller sportsudstyr er inden for økonomisk rækkevidde? ikke desto mindre er cavalieren god transport, der giver tilstrækkelig plads til fire voksne, anstændig ydeevne og acceptabel indvendig indkvartering. styling er attraktivt og moderne, og der er en model, der passer til næsten alles behov.
i år tilbydes cavalier i base coupe og sedan, ls sedan og z24 coupe og cabriolet. frisk front og bag fascias debut på 2000 kavaler, men du bliver nødt til at være skarpe øjne for at fortælle forskellen. her er et tip: 2000-modellen har klare linse forlygter. z24 får en mere fremtrædende spoiler, og to nye fem-egerede alufælghjuldesign er tilgængelige på øvre trimniveauer. indeni er cavalier rimelig behagelig og velindrettet. et let revideret instrumentpanel kan prale med nye målere, digitalt kilometertæller og tripmeter og stereokontroller, der er flyttet over klimakontrollerne for lettere adgang. centralkonsolens skifteindikator lyser i 2000, og klimaanlæg er standard på alle kavalerier. stereoanlæg er blevet opgraderet med hensyn til effekt, mens uplevel-systemer får rds-teknologi og automatisk tyveribeskyttelse. en dual-play kassette og compact-disc-afspiller er tilgængelig.
GM's ærværdige 2,2-liters firecylindret er standard i kavaleriet. udstyret med dette kraftværk hænger cavalier bag sin primære indenlandske konkurrence inden for kraft og acceleration. valgfri i ls sedan er en 2,4-liters, to-cam-motor tilsluttet en fire-trins automatgearkasse, et setup, der har trækkontrol. cavalier er en meget mere beboelig bil med denne motor, og vi ønsker, at chevrolet også tilbød denne drivaggregat i basismodeller. twin-cam motoren er standard i den sporty z24 coupe og cabriolet. manuelt skiftede z24 kuponer er hurtige fra hvile til 60 mph. blokeringsfri bremser er standardudstyr og opgraderes til 2000 for at give jævnere drift og bedre respons. en bageste defogger er ny standard.
cavalier ældes hurtigt, og der er ingen planer om at erstatte denne model tidligst i 2003. stadig repræsenterer det god værdi. prisen er død-på lav nok til at gøre chevrolet metro sedan til en øvelse i redundans. Vi anbefaler, at du tjekker kavalieren, hvis en kompakt bil passer til dine behov.
2000 Chevrolet Cavalier Convertible Z24 udvendige farver
2000 Chevrolet Cavalier Convertible Z24 indvendige farver
cavalier cabriolet havde en højde på 53,9 in, 0,7 inches højere end coupe, men 0,9 inches kortere end sedan. det blev samlet i lordstown - ohio, lansing - michigan, ramos arizpe, coahuila - mexico. transmissioner inkluderet 5-trins getrag f23 manuel, 5-trins isuzu manuel, 4-trins automatgearkasse og en 3-trins automatgearkasse. modellen blev påvirket af en ansigtsløftning i 2000. Cavalier var relateret til pontiac sunfire, da den delte de samme bits og dele.
Chevrolet Cavalier Coupe havde et valg mellem 3 motorer.
dette er den første Chevrolet Cavalier, der havde et mere strømlinet udseende, i modsætning til det ældre modellers mere boxere look.
Chevrolet er den autoækvivalente med en gen-boostet steroidpumpet katt. den voldsomme kat blev trimmet af den schweiziske racerkører Louis Chevrolet og Business Whiz Buick Resurrector og tidligere GM-leder William Durant, som et joint venture, der startede i 1910. kort efter at Durant blev tvunget ud af GM, samarbejdede han med Chevrolet, som han havde tidligere ansat hos sit buick racing team for at genvinde den popularitet, han havde mistet.
det chevy hovedkvarter blev sat i spidsen, og det nyoprettede mærke blev døbt og modtog sit berømte "bowtie" logo i 1913. Der er flere hypoteser om, hvordan logo design blev, hvoraf to var tættest på enstemmig accept. en af teorierne antyder, at logoet er designet, efter at en plakat, der var blevet set på et fransk hotel, mens den anden hævdede, at "bowtie" faktisk er en stiliseret repræsentation af det schweiziske flagkors.
ligegyldigt hvordan det stammer fra, det gyldne chevy logo fortsatte. faktisk voksede mærket i et så hurtigt tempo, at det tillod durant at genvinde ejerskabet af GM i 1916. Efter at være blevet rig nok købte Durant 54,5 procent af GM's aktier og genindførte sig selv som leder af autoimperiet.
kort efter overtagelsen blev Chevrolet absorberet i GM og blev en separat division. efter at have fået endnu mere styrke efter fusionen var den nyoprettede enhed hurtig i gang med produktionen og lancerede modellen d i 1918. v8 35 hk motorer monteret på disse biler blev erstattet af mindre 6 cylindrede, hvilket viste sig at være særligt vellykket i kommercielle køretøjer. motoren fik ry på grund af sin høje holdbarhed og fik kælenavnet "støbejernsunder".
kun et par år senere afslørede chevy suv i sin arkaiske form: forstæderne. sporting med ru terrænkørsel, plads til 8 og vejer omkring 1½ ton, det markerede starten på Chevys fremtidige SUV-opstilling.
den amerikanske producent fortsatte sin succesrige innovationsstribe ved at introducere powerglide-transmissionen i 1950 og blev den første konkurrent til lav pris, der udstyrede sine køretøjer med automatisk skift. kort efter introduktionen af den fuldautomatiske transmission blev den legendariske korvette født.
vette havde en så god modtagelse, at den forblev den længst kørende chevy-model i brandets historie, idet den også havde været den første amerikanske sportsvogn, der kom i masseproduktion. vetten havde også premiere på brugen af lette konstruktionsmaterialer til bilens karosseri, som plast, på det tidspunkt.
efter den anerkendelse, som vette fik frigivet, lancerede chevy adskillige andre modeller, herunder den prangende impala og den kortvarige luftkølede korvair. i løbet af 60'erne nåede chevy sit højdepunkt med 3 biler ud af 10 solgt i USA. før en sådan præstation blev opnået, designede chevy dog en ny v8-motor med lille blok, der blev brugt til at udstyre dens '55 lastbilserie.
netop denne motor gjorde det indtil i dag og gennemgik masser af ændringer i processen lige fra let, holdbar aluminiumskonstruktion til styring af ecu og moderne brændstofindsprøjtning for bedre dosering og øget effekt.
selvom Chevy har registreret et lavere salg i de sidste par år på grund af ukontrolleret brandudvidelse, er nogle af de "bowtie" emblazoned biler blevet enten kultklassikere eller vintage samleobjekter, firehjulede ikoner som påmindelser om en tidligere alder af herlighed.
2000 Chevrolet Cavalier forbrugeranmeldelser
retractunderwear, 11/19/2003
chev cav 2000, aka, citron
min 2000 chev cavalier gav mig problemer
lige fra de første 15.000 miles. i
den gang havde jeg udskiftet alle 4 goodyear
dæk..de udviklede alle huller i
sidevæg ... min skyld, selvom det havde
ikke sket med mig i mine 20 års bil
ejendomsret. goodyear ville ikke være forholdsmæssig
eventuelle dæk. ved 40k slukkede radioen.
heldigvis havde jeg en forlænget
garanti, men jeg var nødt til at kæmpe mod Robert
levis chev i slidell, la for at få det
fast. mens de fikser radioen
beskadiget det digitale oddometer (de
ville ikke indrømme det!). Efter dette
hændelse, jeg har været nødt til at reparere brændstoffet
pumpe, batteri og generator og andet
ting, jeg glemmer. jeg køber en ny
bil, gudskelov.
FALSEfluid, 07/09/2012
sjov lille bil
Jeg havde det i gymnasiet. det var sjovt, så cool ud for året, fik en god kilometertal for gas og gav mig aldrig nogen problemer.
dillsonore, 08/18/2015
2dr Coupe
Jeg kørte det i 17 år
15/8/2016 opdatering - går stadig stærk med 173.489 miles.
Jeg købte mine helt nye i 2000. den er lys rød med brunfarvet klud interiør. det er basisbilen uden magt andet end bremser og styring. præcis hvad jeg ønskede! 3-trins automatgearkasse og en 2,2 l 4 cyl motor. masser af pep, når det var nyt, et koldt klimaanlæg, et varmt varmelegeme og ingen blinde pletter at tale om. Jeg var forelsket i min bil. i de første 10 år var det eneste, jeg gjorde mod det udover olieskift, et par tilbagekaldelser under garanti og nye bremseklodser / sko. 11 år købte jeg nye dæk, et batteri og fik en melodi op. efter 12 år skulle klimaanlægget udskiftes, og det kostede $ 600 i en mekanikbutik, så små ting her og der. den bageste afrimning gik ud ved 127.000 miles - men jeg bor i alabama, så jeg erstattede den aldrig. ved 140.000 miles fik jeg udskiftet mit originale slangebånd og slanger og et indbygget brændstoffilter sat på. det har aldrig kørt varmt, og jeg har aldrig ladet det komme under 1/4 af en tank. det bruger ikke eller lækker olie, det skifter som om det har et skiftesæt i det og har siden været helt nyt. 16 år senere kører det stadig godt. ved 167.840 miles modtog det sit 3. batteri. 17 år i at eje den, og 178 xxx miles udviklede den en kort. mekanikerne kunne ikke finde shortset, så jeg var nødt til at udskifte et batteri, så et andet batteri, så et andet batteri. Jeg solgte min lille bil. det var meget svært at gøre, men de mennesker, der købte det, får det tilbage på vejen, så snart de kan. Jeg vil se det igen, jeg er sikker.
fakesquiggle, 04/19/2006
Chevy Z24 Cabriolet
Jeg købte denne bil ny. det har altid været meget pålideligt. det er en skarpt udseende bil med hvide striber og tonede vinduer. det er meget sjovt at køre, og jeg har altid misundelige komplimenter, uanset hvor jeg går. Jeg har haft flere nye biler i mit liv, og det er den, jeg kunne lide mest.
kosherfinnegan, 10/09/2019
2000 Chevrolet Cavalier
"konstant i butik"
købte dette i 2011 gennem et privat salg, og beklagede det lige siden. konstant i værkstedet (til det punkt, at min faste mekaniker blev syg af at se det). det blev netop samlet i en ulykke; det andet køretøj (jeg tror en nissan sentra) havde forholdsvis mindre skader, mens denne kavaler snoede sig ind i en kringle. ærligt talt er jeg glad for, at tingene blev ødelagt, fordi jeg var kommet til at hade denne bil. farvel og god frihed til det.
rubbishlibrary, 08/19/2019
2000 Chevrolet Cavalier
"meget god bil"
meget god bil, ejede denne bil i 10 år og måtte kun gøre normale ting som olie, dæk, brud på den.
awokepogo, 04/07/2019
2005 Chevrolet Cavalier
"god stand"
nye dæk, nye bremser, nye vinduesviskere, lav faktisk kilometertal 69000. kropsforhold perfekt.
diskussion og kommentarer
del dine kommentarer