2011 Ford Ranger 4x4-super-cab XLT специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

2011 Ford Ranger 4x4-super-cab XLT - це 4-wheel drive Pick-Up. він може вмістити до 5 пасажирів. він має 4 двері і оснащений двигуном 4.0L V6 DOHC 12-valve, який видає 207 hp @ 5250 rpm і в парі з коробкою передач 5-speed manual transmission. 2011 Ford Ranger 4x4-super-cab XLT має вантажомісткість 1056 літра, а автомобіль важить 1484 кг. що стосується допомоги в їзді, 2011 Ford Ranger 4x4-super-cab XLT має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти та. Засоби безпеки також включають Driver-side front airbag та Passenger-side front airbag. передня підвіска Independent front suspension, а задня. автомобіль також має Yes, він має 16'' alloy wheels в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 226 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 217 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 7.4 і досягає чверті милі за 13.9 секунди. витрата палива становить 11.2 л / 100 км у місті та 14.6 л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 26,699 доларів

2011 Ford Ranger Used Price Estimates

2011 ford ranger може мати доступну стартову ціну та пристойну економію палива, але його датований дизайн та тісна пасажирська кабіна просто не можуть конкурувати з його більш сучасними конкурентами.

ми всі чули ласкаво розмовлене кліше про те, що щось є "старим, але гарним". але іноді старожил, ну, просто старий, і мало «хорошого» рекомендує його. Прекрасним прикладом може послужити Ford Ranger 2011 року.

компактний пікап ford пройшов більше десятиліття без значного редизайну, що робить цю вантажівку позитивно геріатричною, коли мова заходить про автомобільний світ і навіть датується стандартами вантажних автомобілів. в той час як були оновлення цієї моделі четвертого покоління - рейнджер 2010 року (нарешті) отримав електронний контроль стійкості та подушки безпеки з бічним ударом, наприклад - рейнджер не відповідає конкуренції у кількох важливих областях.

найбільшим недоліком є ​​датований дизайн ford ranger 2011 року. через порівняно невеликий розмір та відсутність чотиридверної моделі кабіни екіпажу із задніми сидіннями, спрямованими вперед, рейнджера важко рекомендувати будь-кому, крім власників бізнесу. такі покупці можуть оцінити низьку ціну рейнджера та відносно пристойну економію палива, але вони все одно будуть розчаровані відсутністю функцій. наприклад, рейнджер - одна з небагатьох автомобілів бродів, яким все ще не вистачає нових технологічних особливостей компанії, таких як синхронізована система вільних рук або робочі рішення, зручні для підрядника.

Поки ми чекаємо на ford, щоб представити рейнджер наступного покоління, ми пропонуємо покупцям, які шукають компактний пікап, перевірити більший та більш вишуканий 2011 nissan frontier та 2011 Toyota Tacoma. комерційні користувачі можуть також захотіти розглянути новий Ford van connect фургон, який пропонує кращу економію палива, ніж v6-powered ranger моделі та значно кращу вантажопідйомність.

2011 ford ranger - це компактний пікап, доступний у стилях кузова із звичайною та подовженою кабіною (supercab). обидва доступні в рівнях xl, xlt та спортивних комплектаціях. 6-футове ліжко є стандартним для всіх типів кабін та комплектацій (хоча 7-футове ліжко є необов’язковим для покупців автопарку на звичайній моделі кабіни xl).

xl мало оснащений 15-дюймовими сталевими колесами, навіскою для причепа, переднім сидінням на 60/40, оббивкою з вінілу (тканина на суперкабіні), кондиціонером та стереосистемою am / fm. xlt отримує протитуманні фари, модернізовану зовнішню обробку, оббивку тканиною (звичайна кабіна), повнофункціональні аксесуари, вхід без ключів, нахилене у шкіру нахилене кермо та модернізоване стерео з програвачем компакт-дисків, супутниковим радіо та допоміжним аудіороз'ємом. xlt 4x4 включає 15-дюймові легкосплавні диски, надміцні амортизатори та буксирні гачки. ranger sport отримує модернізовані колеса (16-дюймові сплави на моделях 4x4), повнорозмірну запасну шину, надміцні газові амортизатори (суперкабіна), накладки (лише моделі на суперкабінах 4x4), бортики, ковшові сидіння та центральну консоль .

Необов'язковий пакет корисного навантаження №2 (лише суперкабіни v6) додає підвищені показники задніх пружин та важкі амортизатори. постільна підкладка, заднє тоноване скло та заднє розсувне вікно також не є обов’язковими для xlt та sport.

2011 ford ranger поставляється стандартно з 2,3-літровим рядним 4-сильним двигуном, що виробляє 143 кінські сили і 154 фунт-фут крутного моменту. п'ятиступінчаста механічна коробка передач є стандартною, а п'ятиступінчаста автоматична не є обов'язковою. цей двигун доступний лише із заднім приводом. ЕПА оцінює економію пального на 22 милі на галон на місто / 27 миль на галон на шосе і 24 милі на галон на рік у поєднанні з ручним та 19/24/21 з автоматичним.

доступний 4,0-літровий v6 (опція на xlt та стандартний на спорті) дає 207 к.с. та 238 фунтів-фут крутного моменту. задній привід та п’ятиступінчаста механіка є стандартними, причому повний привід та п’ятиступінчастий автомат пропонуються окремо. Економія палива коливається від 15/21/17 із заднім приводом та механікою до 14/18/15 на 4х4 з автоматичною.

2011 ford ranger поставляється стандартно з чотириколісними антиблокувальними дисковими гальмами, бічними подушками безпеки на передньому сидінні та контролем стійкості. бокові подушки безпеки штор відсутні.

під час урядових краш-тестів рейнджер отримав провідну п'ятизіркову оцінку за захист водія при фронтальних ударах та чотири зірки за захист передніх пасажирів. Захист від бокових ударів для передніх пасажирів також отримала п'ять зірок.

в страховому інституті для випробувань на крайові зсуви на випробуваннях безпеки на шосе рейнджер отримав "прийнятний" рейтинг (другий за рейтингом за шкалою чотирьох) і верхній "хороший" рейтинг бокових ударів на моделях суперкабін, оснащених подушками бічного удару. iihs також зазначили, що задні крісла суперкабіну, спрямовані всередину, "не рекомендуються для безпечного транспортування".

2011 ford ranger пропонує прийнятне прискорення з 4,0-літровим v6 під кришкою, хоча його запаморочливий колір блідне в порівнянні з конкурентами. зупиніть свій вибір на чотирициліндровому двигуні потужністю 143 к.с., і ви отримаєте відносно хорошу економію палива, але відносно непокірну продуктивність.

їзда та керованість здаються достатньо хорошими, поки ви не ведете рейнджера спиною до спини з більш сучасними моделями від dodge, gm, nissan та toyota, тоді пункт вантажівки переривчаста їзда та керованість і гальмування вантажівки стають очевидними.

інтер'єр рейнджера не мав значних змін протягом більше десяти років. те, чого йому не вистачає в стилі, це компенсує прямолінійною ергономікою, включаючи просте зручне управління. передні сидіння досить зручні для більшості людей, хоча більш високі водії почуватимуться трохи тісно.

Моделі суперкабін можуть бути з парою дверей доступу до задніх сидінь та невеликими задніми сидіннями для стрибків, спрямованими всередину. в той час, як ці розкладні сідала вмістять пару маленьких дітей або навіть гнучку дорослу людину на короткі прогулянки, вони не можуть помістити тих, про чий комфорт чи безпеку ви дбаєте.

подібно до того, як повнорозмірний f-150 довів, що 6-циліндровий двигун з турбонаддувом може працювати інтенсивніше, ніж більшість v8, пікап ford's ranger на 2020 рік доводить, що 4-циліндрові - все, що потрібно для виконання важкого робочого дня. 2,3-літровий двигун ecoboost відкачує 270 кінських сил і крутний момент 310 фунтів-фут. у поєднанні з 10-ступінчастою автоматичною коробкою передач рейнджер встає і їде авторитетно, навіть коли повністю завантажений людьми та спорядженням. ззаду керма, положення сидіння відчуває себе як слід, забезпечуючи командний вигляд та хорошу підтримку попереку та стегон. підвіска чітко набрана для роботи на вантажівці, тому що їзда рейнджера набагато жорсткіша, ніж те, що ми пережили в Honda Ridgeline та Chevrolet Colorado. спрямовуючий, з іншого боку, є прямий та чуйний, допомагаючи зробити керування рейнджером більше схожим на керування позашляховиком середнього розміру, а не громіздкою вантажівкою. ми пропонуємо гарну довгу пробну поїздку, перш ніж зупинитися на броді над іншою маркою.

оптимізований для буксирування моніторинг сліпих зон ford відмінно вигадує нові інноваційні функції, про які ми ніколи не знали, що нам потрібні, але тепер без них не можна жити. Одним з таких прикладів є оптимізований для буксирувальника монітор сліпої зони, який розширює охоплення, включаючи все, що буксирується за вантажівкою. система може навіть запам'ятати до трьох профілів причепа з різною довжиною. аудіосистема bang & olufsen яка хороша поїздка без чудових мелодій? у Ford Ranger 2020 року покупці можуть обрати високоякісну аудіосистему B & O з яскравими максимумами, насиченим басом і регулятором гучності, який, здавалося б, не знає меж (він є, але ваші вуха можуть видатися першими)

середній пікап ford ranger 2020 року розрахований на чотирьох або п’яти пасажирів. Моделі суперкабінів мають комічно тісні задні приміщення з парою невеликих вертикальних сидінь і не дуже багато місця для ніг. якщо ви плануєте регулярно розміщувати друзів та родину ззаду, то вам краще запропонувати модель супергвинтового рейнджера, яка має загальну кількість місць на п’ять, більше місця для ніг на задній панелі та відповідний набір дверей для зручного входу та виходу. Супергвинтові моделі також мають задній підлокітник, приємний штрих для комфорту пасажирів або для розділення братів і сестер. якщо ви хочете передні сидіння з більш ніж просто регулюванням у 4 сторони та тканинним матеріалом, вам доведеться підійти до топової моделі рейнджера lariat, яка надає шкіряні та 8-сильні передні сидіння, або додайте цього додаткового комфорту як опція на моделі xlt. пропонується також ручне розсувне заднє скло, залежно від комплектації та комплектації.

можливо, як не дивно, новий ford ranger не схожий на маломасштабний f-150, його старшого брата та найбільш продаваний автомобіль в Америці. це не погано, оскільки це надає рейнджеру власну ідентичність. ця ідентичність включає злегка похилі корпуси фар, шестигранну решітку та загальну спортивну позицію. нам це подобається.рейнджер пропонується у двох конфігураціях кабіни - суперкабіні з парою напівдверних дверей із задніми відкидними вікнами, а більший супергвинт із парою стандартних задніх дверей. обидві моделі однакової довжини: 210,8 дюйма. різниця полягає в тому, як вони ділять площу, при цьому моделі суперкабін отримують 6-футове ліжко, а 4-дверні моделі супервінтів отримують 5-футове ліжко. на відміну від суперників, не існує версії з довгим ліжком.

пікап середнього розміру ford’s ranger поставляється в трьох комплектаціях: xl, xlt та lariat. у найосновнішому вигляді рейнджер включає двигун з турбонаддувом та 10-ступінчасту автоматичну коробку передач, електросклопідйомники, 16-дюймові колеса та автоматичні фари. Базова аудіосистема - це просто 4-динамічний блок AM / FM з 3,5-дюймовим екраном, але принаймні є входи для USB і допоміжного кабелю. похвально, рейнджер має стандартну систему попередження про зіткнення, яка може виявляти автомобілі та пішоходів перед автомобілем і, зрештою, гальмувати самостійно, щоб запобігти зіткненню. ми рекомендуємо принаймні перейти на модель середньої комплектації рейнджера xlt, яка додає систему безпеки co-pilot360 з моніторингом сліпих зон, системою допомоги при утриманні смуги руху та контролем буксирування причепа. він також додає передні та задні датчики паркування, 17-дюймові колеса, інформаційно-розважальну систему ford's sync 3 з 8-дюймовим сенсорним дисплеєм та функцією Apple Carplay та Android-смартфоном, а також 4G Wi-Fi модем.

у верхній частині модельного ряду знаходиться рейнджерський ларіат, який включає шкіряний салон, регульовані за потужністю передні сидіння з підігрівом, інформаційно-розважальну систему sync 3 з 8-дюймовим сенсорним екраном та авто Carplay / Android від Apple, кнопковий пуск, світлодіодні фари, та 18-дюймові колеса. Моделі xlt та lariat також можуть бути оснащені навігацією та адаптивним круїз-контролем.Позашляховий пакет fx4 доступний на всіх повнопривідних моделях, незалежно від комплектації. він включає в себе електронний блокуючий задній диференціал, передні буксирні гачки, позашляхову підвіску, покривні полотна та систему управління місцевістю для вирішення різних ситуацій, таких як бруд, сніг, колії та пісок.Новим цього року є пакет fx2 для моделей із задньопривідним приводом. він включає електронний блокуючий задній диференціал, накладки на лизи та позашляхові колеса та шини, а також позашляховий прилад від Ford, який відображає похитування, крок і кочення в реальному часі.

на даний момент пікап ford ranger 2020 пропонує лише один двигун і один варіант трансмісії. Стандартним для кожної моделі є 2,3-літровий турбований двигун потужністю 270 кінських сил, поєднаний з 10-ступінчастою автоматичною. хоча багато суперників пропонують на вибір двигуни, включаючи v6 та дизельні варіанти, стандартний двигун рейнджера є дуже конкурентоспроможним у сферах енергетики та буксирування, а його економія пального майже найкраща у своєму класі для газових двигунів. Тільки дизельний двигун Chevrolet Colorado та gmc canyon пропонують кращу буксирування і навіть тоді, лише на пару сотень фунтів. двигун рейнджера включає технологію запуску / зупинки для економії палива, але водій має можливість вимкнути цю функцію лише одним натисканням кнопки. ще один бонус? 2,3-літровий турбонаддув не вимагає пального вищого сорту.2,3-літровий турбований рядний двигун-4270 кінських сил310 lb-ft крутного моментуepa місто / шосе економія палива: 21/26 миль на галлон (rwd), 20/24 миль на галон (awd)

ford ranger 2020 року має рекомендовану виробником роздрібну ціну (msrp), починаючи з 25 605 доларів США для базової моделі xl supercab із заднім приводом. більш рекомендований варіант середнього класу, рейнджер xlt, починається з 29 655 доларів. верхній рядок рейнджера починається з 33 695 доларів. обмін на більш просторий суперекіпаж піднімає ці ціни на пару тисяч. вибір на користь повного приводу замість стандартного заднього приводу додає ще більше - десь 4000 доларів. повністю завантажений, рейнджер lariat supercrew 4x4 з опціями може передати 44000 доларів.початкова ціна рейнджера майже ідентична ціні toyota tacoma. це на кілька тисяч більше, ніж брати та сестри gm та nissan frontier, але ці ціни вказані на базові вантажівки з механічною коробкою передач. починаючи з приблизно 30 000 доларів - це рингова лінія хонди, але це також порівняння яблук та апельсинів, оскільки вона стандартно поставляється з v6 та кабіною екіпажу.перед покупкою обов’язково перевірте справедливу ціну закупівлі, щоб дізнатись, скільки інші у вашому районі платять за новий пікап. що стосується перепродажу, рейнджер, здається, перевершує nissan frontier, нарівні з Chevy Colorado, gmc canyon та honda ridgeline, але все ще трохи відстаючи від toyota tacoma.

2020 Ford Ranger XL

2011 Ford Ranger відгуки споживачів