2003 Ford Explorer XLS специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

2003 Ford Explorer XLS - це 4-wheel drive Sport Utility. він може вмістити до 5 пасажирів. він має 5 двері і оснащений двигуном 4.0L V6 SOHC 12 valves, який видає 210 hp @ 5250 rpm і в парі з коробкою передач 5 speed automatic. 2003 Ford Explorer XLS має вантажомісткість 1319 літра, а автомобіль важить 1984 кг. що стосується допомоги в їзді, 2003 Ford Explorer XLS має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти та. Засоби безпеки також включають None та None. передня підвіска , а задня. автомобіль також має , він має в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 229 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 218 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 9.1 і досягає чверті милі за 15.2 секунди. витрата палива становить 16 л / 100 км у місті та 11 л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 38,365 доларів

2003 Ford Explorer Used Price Estimates

ford's explorer - це один з найкращих позашляховиків середнього розміру на ринку, що стало ще кращим у 2003 році, додавши розважальну систему на базі DVD та спеціальний позашляховий пакет.

дослідник дебютував у 1990 році як модель 1991 року і досяг миттєвого успіху на ринку, який він остаточно визначив, якщо не створити. на той час тенденція до функціональних, компактних, чотиридверних позашляховиків була в самому розпалі: jeep cherokee вперше запропонував цей вид автомобіля в 1984 році, але Ford, GM, Nissan та Toyota всі пішли за цим прикладом. на основі пікапа ford ranger, оригінальний explorer мав виграшну комбінацію розміру, стилю та корисності, яку люди хотіли у позашляховику. він вийшов як серійний чотиридверний або менш популярний дводверний, і замінив bronco ii у лінійці ford. Спочатку були доступні лише рівні комплектації xls та xlt. у 1992 році до лінійки приєднався випуск Eddie Bauer, а незабаром після цього вийшла обмежена модель. Перший серйозний перегляд explorer відбувся в 1995 році, коли він отримав нову передню підвіску, переглянутий стиль та новий інтер’єр. ця ітерація тривала протягом 2001 року з невеликими змінами, але до того часу звинувачення в тому, що дослідник страждав від високих частот поломок шин і подальших аварій з перекиданням, заплямовували бренд. ford звинуватив постачальника шин у виробництві вогневого каменю в тому, що він оснастив дослідника недосконалою пустелею на шинах, і ініціював масовий відкликання для заміни оригінального обладнання. firestone звинуватив конструкцію дослідника та рекомендацію Ford щодо накачування шин до відносно низьких 26 psi. жодна компанія публічно не вказувала пальцем на споживачів, байдужих до небезпеки перевантаження автомобілів, очікуючи, що вантажівка поводиться як автомобіль, не контролюючи тиск в шинах або не відкидаючи значення ременів безпеки як можливих факторів, що спричиняють вибух та смерть. для 2002 року, саме тоді, коли катастрофа перекидання дослідника згорталася, Ford дебютував повністю перероблений дослідник. суттєве покращення порівняно з оригіналом, нова вантажівка мала ширшу колію, довшу колісну базу, незалежну задню підвіску та сидіння до семи дорослих. це мало бути успішним втечею, але боротьба за засоби масової інформації ford-firestone утримала покупців подалі від виставкових залів і змусила ford запропонувати знижки готівкою та низькопроцентне фінансування, щоб утримати продажі на плаву. примітно, що дводверна модель, explorer sport, та чотиридверна пікап версія, explorer sport trac, базуються на застарілій платформі першого покоління. нову платформу explorer використовує лише чотиридверна модель. ford explorer 2003 року мало чим відрізняється від 2002 року. До базової лінійки моделей внесено незначні комплектації: xls, xlt, eddie bauer та limited. спортивні версії дебюту xls та xl, а також представлена ​​нова модель nbx зі спеціальною обробкою та обладнанням, призначеними для активних видів спорту на відкритому повітрі.

ford explorer 2003 року доступний лише як чотиридверна модель у xls, xls sport, xlt, xlt sport, nbx, eddie bauer та обмежених комплектаціях. xls поставляється стандартно з автоматичною коробкою передач та програвачем компакт-дисків на 2003 рік. xls sport включає легкосплавні колеса, бічні сходинки, молдинги губ коліс, модернізовану центральну консоль та килимки для підлоги. Моделі xlt отримують хромовану решітку та металеві акценти салону, тоді як xlt sport додає спеціальну зовнішню обробку з платинового блиску та 17-дюймові легкосплавні колісні диски. нова модель nbx включає спеціальну зовнішню обробку, унікальні 17-дюймові легкосплавні колеса, всюдихідні шини, багажник на даху якіми, гумові килимки для підлоги та вкладиш вантажної зони. Едді Бауер також отримує 17-дюймові колеса цього року, в той час як ліміти модернізовані хромованою зовнішньою обробкою, хромованими колесами, шкіряною оббивною кришкою центральної консолі та новою обробкою салону із деревини. Основні варіанти у explorer включають шестидискову 290-ватну звукову систему, клімат-контроль на задніх сидіннях, потужний люк на даху та розважальну систему на основі заднього сидіння на DVD. існує також низка варіантів, пов’язаних із безпекою.

Стандартним для всіх дослідників є двигун sohc v6, що виробляє 210 кінських сил і крутний момент 254 фунтів-футів. Необов’язково на всіх моделях, крім xls, - це 4,6-літровий двигун v8, який забезпечує 239 кінських сил і крутний момент 282 фунтів-футів. п’ятиступінчаста автоматична коробка передач і дво-, чотири- або повний привід доступні з будь-яким двигуном. задні колеса приводять у дію моделі з повним приводом, в той час як моделі з повним приводом мають систему управління trac ford, яка автоматично надсилає потужність на передні колеса, коли тили ковзають. належним чином обладнаний, дослідник може буксирувати максимум 7300 фунтів.

чотириколісні дискові абс є стандартними. дослідник також може бути оснащений системою безпеки повітряних подушок, що включає датчик перекидання. Педалі з регульованою потужністю є необов’язковими для xlt, тоді як система зворотного зондування може бути додана до всіх, крім xls. Попередній контроль стійкості трасу є необов’язковим на всіх комплектаціях, крім xls, але недоступний на широких моделях. система контролю тиску в шинах є необов’язковою для обмежених. під час урядових випробувань на аварії, ford explorer 2003 року отримав чотиризірковий рейтинг захисту для водія та п’ятизірковий для переднього пасажира. Тестування побічних ударів не проводилося, але НХЦА дав досліднику тризірковий рейтинг перекидання, добре для позашляховика. під час офсетного краш-тестування iihs дали досліднику оцінку "добре" і назвали його "найкращим вибором" у класі позашляховиків.

будь-який дослідник - радість їздити, що стосується позашляховиків. за цю похвалу беруть велику частину заслуги - незалежна підвіска ззаду, яка забезпечує плавну їзду та красиво посаджені колеса на грубому покритті. потужність від двигуна v6 або v8 є прийнятною. хоча справжня повнопривідна система нещодавно доступна у 2003 році, ми не бачимо в ній потреби; Система управління trac 4wd працює прозоро, щоб розподілити потужність на всі чотири колеса, як того вимагають умови. explorer також зручний, вміщуючи до семи пасажирів.

залежно від обраної вами моделі, внутрішня обробка експлорера може варіюватися від м’якого до наближеного до плюшу. всі елементи управління розташовані акуратно, а датчики чіткі та читабельні, але це функція над формою. на сидіннях третього ряду можливо перевезти двох дорослих, але вибір варіанту третього ряду також зменшує доступний вантажний простір. дослідники із семи пасажирами максимально складають 81,3 кубічних футів вантажного простору, тоді як версії з п'ятьма пасажирами пропонують більш конкурентоспроможні 88 кубічних футів. складене сидіння також забезпечує трохи нахилену вантажну підлогу, тому, якщо ви оцінюєте вантажопідйомність більше, ніж здатність людей рухатись, дотримуйтесь версії з п’ятьма пасажирами.

2003 Ford Explorer відгуки споживачів