2003 Ford Explorer XLS specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

il 2003 Ford Explorer XLS è un 4-wheel drive Sport Utility. può ospitare fino a 5 passeggeri. ha 5 porte ed è alimentato da un motore 4.0L V6 SOHC 12 valves che produce 210 hp @ 5250 rpm ed è abbinato al cambio 5 speed automatic. il 2003 Ford Explorer XLS ha una capacità di carico di 1319 litri e il veicolo pesa 1984 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2003 Ford Explorer XLS ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre e. le caratteristiche di sicurezza includono anche None e None. la sospensione anteriore è mentre la sospensione posteriore è. l'auto dispone anche di un ha di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 229 n.m di coppia e una velocità massima di 218 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 9.1 e raggiunge un quarto di miglio a 15.2 secondi. il consumo di carburante è di 16 l / 100km in città e 11 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 38,365

2003 Ford Explorer Used Price Estimates

ford's explorer è uno dei migliori suv di medie dimensioni sul mercato, migliorato ulteriormente per il 2003 con l'aggiunta di un sistema di intrattenimento basato su dvd e un pacchetto off-road dedicato.

l'esploratore ha debuttato nel 1990 come modello del 1991 e ha ottenuto un successo immediato in un mercato che alla fine ha definito, se non creato. All'epoca, la tendenza verso SUV a quattro porte funzionali, compatti era in pieno svolgimento: jeep cherokee fu la prima a offrire questo tipo di veicolo nel 1984, ma ford, gm, nissan e toyota seguirono l'esempio in questo momento. basato sul pickup Ford Ranger, l'esploratore originale aveva la combinazione vincente di dimensioni, stile e utilità che le persone volevano in un suv. è arrivata come la quattro porte in vendita in volumi o una due porte meno popolare, e ha sostituito la bronco ii nell'allineamento di Ford. inizialmente, erano disponibili solo i livelli di allestimento xls e xlt. nel 1992, un'edizione di Eddie Bauer si unì alla formazione e un modello limitato seguì poco dopo. La prima revisione importante dell'esploratore avvenne nel 1995, quando ricevette una nuova sospensione davanti, uno stile rivisto e un nuovo interno. questa iterazione continuò fino al 2001 con poche modifiche, ma a quel punto le accuse secondo cui l'esploratore soffriva di un'elevata incidenza di guasti agli pneumatici e successivi incidenti di ribaltamento avevano offuscato il marchio. Ford ha incolpato il fornitore di pneumatici Firestone per aver dotato l'esploratore di un deserto imperfetto sui pneumatici e ha avviato un massiccio richiamo per sostituire la gomma dell'equipaggiamento originale. Firestone ha incolpato il progetto dell'esploratore e la raccomandazione di Ford di gonfiare i pneumatici a una pressione relativamente bassa di 26 psi. nessuna delle due società puntava pubblicamente il dito contro i consumatori indifferenti ai pericoli del sovraccarico dei veicoli, che si aspettavano che un camion si muovesse come un'auto, non monitorando la pressione dei pneumatici o ignorando l'importanza delle cinture di sicurezza come possibili fattori di scoppio e morte. per il 2002, proprio mentre la debacle del rollover dell'esploratore stava per finire, Ford ha debuttato con l'explorer completamente ridisegnato. un miglioramento sostanziale rispetto all'originale, il nuovo autocarro aveva una carreggiata più ampia, un passo più lungo, sospensioni posteriori indipendenti e posti a sedere per un massimo di sette adulti. avrebbe dovuto essere un successo travolgente, ma la lotta dei media di Ford-Firestone ha tenuto gli acquirenti lontani dagli showroom e ha costretto Ford a offrire sconti in contanti e finanziamenti a basso interesse per mantenere a galla le vendite. in particolare, il modello a due porte, l'explorer sport e una versione pickup a quattro porte, l'explorer sport trac, sono basati sulla vecchia piattaforma di prima generazione. la nuova piattaforma explorer è utilizzata solo dal modello a quattro porte. il ford explorer del 2003 è poco diverso dal 2002. revisioni minori dell'assetto sono state apportate all'allineamento del modello di base: xls, xlt, eddie bauer e limited. debuttano le versioni sportive della xls e della xl e viene introdotto un nuovo modello nbx con finiture speciali e attrezzature progettate per fare appello ai tipi attivi all'aria aperta.

il ford explorer del 2003 è disponibile solo come modello a quattro porte in xls, xls sport, xlt, xlt sport, nbx, eddie bauer e finiture limitate. la xls viene fornita di serie con una trasmissione automatica e un lettore cd per il 2003. la xls sport include cerchi in lega, barre di passaggio laterali, modanature di labbro di ruota, una console centrale aggiornata e tappetini. I modelli xlt hanno una griglia cromata e accenti interni metallici, mentre xlt sport aggiunge speciali finiture esterne lucide platino e cerchi in lega da 17 pollici rifiniti a macchina. il nuovo modello nbx include speciali finiture esterne, esclusivi cerchi in lega da 17 pollici, pneumatici fuoristrada, un portapacchi yakima, tappetini in gomma e un rivestimento del vano di carico. Eddie Bauer riceve anche ruote da 17 pollici quest'anno, mentre le limitate vengono aggiornate con finiture esterne cromate, ruote cromate, una copertura della console centrale rivestita in pelle e nuovi rivestimenti interni con venature del legno. le principali opzioni sull'explorer includono un sistema audio a sei dischi da 290 watt, il climatizzatore dei sedili posteriori, un tettuccio apribile elettrico e un sistema di intrattenimento basato su dvd per i sedili posteriori. sono disponibili anche numerose opzioni relative alla sicurezza.

lo standard su tutti gli esploratori è un motore sohc v6 che produce 210 cavalli e 254 piedi della libbra di coppia. facoltativo su tutti i modelli eccetto il xls è un motore v8 di 4,6 litri buono per 239 cavalli e 282 libbre-piedi di coppia di torsione. una trasmissione automatica a cinque velocità e due, quattro o quattro ruote motrici è disponibile con entrambi i motori. le ruote posteriori azionano i modelli 2wd, mentre i modelli 4wd hanno il sistema di controllo trac ford, che invia automaticamente potenza alle ruote anteriori quando le ruote posteriori slittano. adeguatamente equipaggiato, un esploratore può trainare un massimo di 7.300 libbre.

l'ABS del disco di quattro ruote è standard. l'explorer può anche essere dotato di un sistema di airbag a tendina di sicurezza che include un sensore di ribaltamento. i pedali regolabili di potenza sono opzionali su xlt, mentre un sistema di rilevamento inverso può essere aggiunto a tutti tranne xls. Il controllo di stabilità Advance Trac è opzionale su tutti i trim eccetto xls, ma non è disponibile sui modelli awd. un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici è opzionale sulla limited. nei crash test governativi, la Ford Explorer del 2003 ha ricevuto una valutazione di protezione a quattro stelle per il guidatore e una valutazione a cinque stelle per il passeggero anteriore. Il test di impatto laterale non è stato condotto, ma l'NHTSA ha assegnato all'esploratore una valutazione di rollover a tre stelle, buona per un suv. in offset crash test, il iihs ha dato all'esploratore una valutazione "buona" e lo ha definito un "best pick" nella classe suv.

qualsiasi esploratore è una gioia da guidare, per quanto riguarda i suv. la gran parte del merito di questo elogio è la sospensione indipendente posteriore, che fornisce una guida fluida e ruote ben piantate su pavimentazione ruvida. la potenza del motore v6 o v8 è accettabile. sebbene un vero sistema di trazione integrale sia recentemente disponibile per il 2003, ne vediamo poca necessità; il sistema di controllo trac 4wd funziona in modo trasparente per distribuire la potenza a tutte e quattro le ruote come le condizioni lo richiedono. anche l'esploratore è comodo, con spazio per un massimo di sette passeggeri.

a seconda del modello scelto, il rivestimento interno dell'Explorer può variare da blando a quasi felpato. tutti i controlli sono disposti in modo ordinato e gli indicatori sono chiari e leggibili, ma la sua funzione è più che formale. è possibile trasportare due adulti nei sedili della terza fila, ma la scelta dell'opzione della terza fila riduce anche lo spazio di carico disponibile. gli esploratori di sette passeggeri raggiungono un massimo di 81,3 piedi cubi di spazio di carico, mentre le versioni a cinque passeggeri offrono 88 piedi cubi più competitivi. il sedile ribaltato crea anche un piano di carico leggermente inclinato, quindi se dai valore alla capacità di carico rispetto alla capacità di movimento delle persone, rimani con la versione a cinque passeggeri.

2003 Ford Explorer recensioni dei consumatori