2001 Saab 9-3 Convertible SE - це Front-wheel drive Convertible. він може вмістити до 4 пасажирів. він має 2 двері і оснащений двигуном 2.0 L 4l DOHC 16 Valves H.OTurbo, який видає 205 hp @
5500 rpm і в парі з коробкою передач 5 speed manual. 2001 Saab 9-3 Convertible SE має вантажомісткість 354 літра, а автомобіль важить 1420 кг. що стосується допомоги в їзді, 2001 Saab 9-3 Convertible SE має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти та. Засоби безпеки також включають None та None. передня підвіска , а задня. автомобіль також має , він має в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 224 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 216 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 7.7 і досягає чверті милі за 15.4 секунди. витрата палива становить 11.9 л / 100 км у місті та 8.5 л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 59,215 доларів
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,275
$ 2,005
$ 2,407
Clean
$ 1,125
$ 1,772
$ 2,126
Average
$ 824
$ 1,305
$ 1,564
Rough
$ 522
$ 838
$ 1,002
незвичайна альтернатива стійким німецьким седанам, які домінують у цій категорії.
незважаючи на деякі недоліки, ми любимо унікально стилізовані купе та седани saab. база 9-3 поставляється в трьохдверному купе та п'ятидверному хетчбеку, в той час як кабріолет був випущений в 2001 році. Всі оснащені потужним 185-сильним чотирициліндровим двигуном. цей 2,0-літровий з турбонаддувом забезпечує приголомшливе прискорення, яке може обвуглити передні шини на шматочки, якщо водій так вирішить.
підійдіть до ще більш навантажених функціями п’ятидверних або кабріолетів, і ви обираєте ще більшу продуктивність. всі ses оснащені потужною версією турбо-чотирьох, що крутить дивовижні 205 коней (це краще, ніж 100 кінських сил на літр робочого обсягу!) через чотириступінчасту автоматичну або п'ятиступінчасту механічну коробку передач. можливо, ще більш вражаючим є те, що в моделях з перемиканням пальців цей мотор робить свої 209 фунтів фунтів крутного моменту при дивно низьких 2200 об / хв, а потім підтримує піковий крутний момент аж до 4500 об / хв. поговоримо про корисну потужність діапазону!
На додаток до більших коліс та шин, рівень вищого рівня також може похвалитися спортивним виглядом із спойлером переднього підборіддя, розкльошеними рокерськими панелями, низько розвішеною задньою валентністю, дзеркалами у кольорі кузова, хромованим наконечником вихлопу та спортивним кермом. Конвертовані моделі se додають задній спойлер, тоді як п’ятидверні версії оснащені спеціально налаштованою спортивною підвіскою для більш чуйного управління. для чистих ентузіастів saab пропонує високоефективний 9-3 viggen. Маючи 230 кінських сил та здоровий крутний момент у 258 футів, його турбо 2.3-літровий двигун з високою потужністю, viggen може бути виконаний як купе, люк чи ragtop, так і в чорному, сталевому сірому або лазерно-червоному кольорі.
усі 9-3 моделі оснащені запатентованою маятниковою конструкцією b-колоною, що відхиляє бокові удари від голови та грудей; перша у світі система підголівників для зменшення ризику травм хлистоподібного типу; та встановлені на сидінні двоступеневі подушки безпеки для голови та грудей.
saab 9-3 - це веселий для їзди, навантажений обладнанням розкішний автомобіль, який змагається проти заявок від volvo, bmw та mercedes. в той час як 9-3 - це хороший автомобіль сам по собі, проблема полягає в тому, що в ціновому класі 9-3 є безліч хороших автомобілів. якщо ваші смаки дещо відрізняються від ексцентричної сторони, однак, особистість та химерність цього автомобіля можуть бути кращим вибором для вас, ніж bmw 3 серії або mercedes c класу. Ви, безумовно, будете більше виділятися серед натовпу і отримуватимете задоволення від цього.
шведи в saab будували літаки задовго до того, як будували машини, так що ви знаєте, їхні стандарти працювали досить добре, тому що в авіаційній промисловості немає місця помилкам, якщо ви хочете безпечно повернутися на землю.
у 1937 р. свінська аероплан-актіеболагет або шведська авіаційна компанія розпочали свою діяльність, але до кінця Другої світової війни добрі люди там мали проблеми з розміщенням своєї продукції на ринку. потрібен був новий ринок, але для нового ринку потрібен новий товар. і оскільки потреба швидко і безпечно перевезти людей з одного місця в інше зростала, то який кращий ринок, ніж автомобільний. отже, в 1944 році розпочався проект 92, або виготовлення першого автомобіля saab.
saab 92 мав дуже цікаву особливість, але це було зрозуміло, коли взяти до уваги людину, яка складала машину, яка використовувалась для проектування літаків: у неї був дуже низький коефіцієнт опору 0,31, такий, який багато сучасних автомобілів досі намагаються досягти.
після saab 92 з'явився saab в 1955 році з вдосконаленим двигуном, модернізованим до 3-х циліндрів, і з трапецієподібною решіткою, яка в наступні роки стане торговою маркою для бренду. універсальна версія автомобіля, 95 вийшла в 1959 році.
в 60-х роках загальний напрямок для saab був більшим, як доводила модель 99. це також принесло більше потужності, оскільки 99 був з турбонаддувом, особливість, спільна і для пізніших автомобілів, традиція для шведського автовиробника з тих пір. наприкінці десятиліття saab досяг позначки в 1 мільйон автомобілів.
до кінця 70-х років для застарілих saabs була потрібна нова платформа, тому компанія підписала угоду з fiat, який згодом породив alfa romeo 164, fiat croma, lancia therma та saab 9000. всі ці машини їхали на типі чотири шасі, результат спільного підприємства.
десять років потому, у 1987 році, saab опинився у фінансових труднощах і був змушений закрити завод в арлові, щоб скоротити витрати. той факт, що GM купив 50% акцій в 1990 р., допоміг трохи полегшити проблеми, але компанія все ще втрачала гроші, і тому завод у Мальме з метою подальшого зменшення витрат.
відновлення мало відбутися у формі saab 900, розробленого за допомогою gm в 1993 році, автомобіля, який дасть компанії перший прибутковий рік з 80-х років. Пізніше gm придбав решту акцій saab, як це було первинною угодою, і з цього моменту saab став дочірньою компанією американського гіганта.
нинішні моделі, 9-3 та 9-5, базуються на шасі opel і виробляються в Швеції та Німеччині. позашляховик 9-7x будується в Америці, штат Огайо. Зараз компанія оголосила, що буде випускати новий кросовер позашляховик, 9-4x, після загибелі 9-2x, в основному перероблений Subaru impreza.
2001 Saab 9-3 відгуки споживачів
factorvolvox, 03/13/2002
чудовий, унікальний, веселий автомобіль.
Я був водієм volvo, оскільки я дивився на водіння та покупку автомобілів. насправді це перший невольво, яким я володів, хоча я їздив на десятках інших автомобілів. я можу без вагань сказати, що це одна з найкращих машин, якими я їздив. якість та безпека подібні або перевершують попередні фордови. чудовий, якщо відносно невідомий автомобіль. мені подобається ця машина більше, ніж я навіть очікував, коли купив її. унікальний стиль додає задоволення моїй книзі.
shriekpawing, 06/20/2012
люблю машину
я первинний власник. на машині зараз 132000 миль. два роки тому, взимку, я проїхав його на самоті 4545 миль від Шарлотти до штату Аляска, і це включає в себе проїзд по алканському шосе і повторення подорожі додому через 6 місяців. Зараз я проїхав це 2768 миль по всій країні до Портленда.
ця машина ніколи навіть не "відригала". я люблю цю машину. якби у мене була якась скарга, то пікселі sid згасали.
interestrigil, 02/16/2016
2dr Hatchback (2.0L 4cyl Turbo 5M)
велике значення, хороший механік є ключовим
ми вже 10 років маємо свій сааб 9-3 2001 року, і нещодавно думали про прощання. це коштує близько 1500 доларів на приватну вечірку, але це значно більше автомобіля, ніж це!
правда, як я бачу, вона така: якщо у вас є механік, який знає сааби, володіє належним обладнанням і розуміє, як їх виправити, ви готові до роботи. нам пощастило, що в нашому районі є багаті на автомобільні роботи в Ноксвіллі. Ray придбав усе необхідне обладнання для обслуговування саабів багато років тому, а клієнти приїжджають аж з вул. Луї, мо, щоб тут працювали їхні сааби. промінь і багаті знають ці машини і постійно підтримують нас.
сааби - це сааби ... химерні, а часом і засмучуючі. наша, ми називаємо її "sadie", раптом вирішить, що вона увімкне контрольне світло двигуна і залишиться на другій передачі. виправлення - це скидання за допомогою зчитувача коду. чудово працює півроку, потім вона робить це знову.
то приблизно кожні два роки вона просто перестане бігати на знак зупинки. раптом починає грубо працювати на холостому ходу і вимикається. рішення? rich очищає корпус дросельної заслінки та перезавантажує комп'ютер. "Однак наступного разу корпус дросельної заслінки потребуватиме заміни", - говорить він. Рей говорить, що ми можемо продовжувати їздити на ній, він все ще може отримувати запчастини і сподівається, що зможе на довгі роки.
зоряна ефективність, особливо з автомобіля, який оцінюється в 1500 доларів .... о так, ми витратили 600 доларів минулого року, щоб виправити крихітний крихкий перемикач, що дозволяє вершині спускатися вниз. Ви повинні вміти лаяти по-шведськи, щоб потрапити пальцями на місце, куди йде ця річ, а неміцний перемикач замінений іншим ... неміцним вимикачем. але привіт, це все ще працює і весело. "круто!" спостерігає наш онук Сем під час перегляду найвищого циклу.
Це є. ми її тримаємо.
venussardine, 05/05/2002
весело весело весело
якщо ви шукаєте ragtop, який є
доступний, гарний на вигляд, може
вмістити 4 пасажирів та багаж, та
це чорт дуже весело водити
(приходить дуже близько bmw 325 і б'є
штани з вольво в задоволення і
категорія продуктивності0 це для вас.
велике значення також!
barberpickle, 09/18/2019
2002 Saab 9-3
"любив мій saab"
мій saab був моєю першою машиною. у нього було втрачено дуже специфічні та дивні проблеми, які важко було виправити, і мій механік часто не міг це виправити (слава Богу за Google). багато людей не звикли бачити saabs, тому їх важко виправити, і важко вирішити проблеми, якщо є проблема. але моя машина мені добре послужила 100 000 миль. це було швидко та зручно. я хотів би, щоб вони все ще робили сааб
effectivetelling, 08/25/2019
2002 Saab 9-3
"viggen: чудова машина, швидко, весело"
кабріолет з верхнім двигуном мав кілька проблем, тому автомобіль зараз є постійним жорстким верхом. крім цього, автомобіль був досить надійним. мав контрольний індикатор двигуна, який вмикається та вимикається для касети з прямим впорскуванням, двічі замінив його і просто їздив із включеним контрольним лампочкою двигуна, схоже, це не впливає на продуктивність. Автомобіль швидший за більшість нових автомобілів сьогодні, отримує близько 26 миль на галлон, і, як правило, досить чудовий як щоденний водій.
foderntider, 03/23/2019
2002 Saab 9-3
"найбільш недооцінений бренд на планеті"
весело швидкий місткий відмінний шосе на галлон і спокій. дорого виправити, але все-таки просто ..... німецька якість та смак водіння від Швеції .... ну насправді зроблено з 24% деталей, що постачаються німцями сумний кінець e
обговорення та коментарі
поділіться своїми коментарями