2016 Dodge Dart AERO özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2016 Dodge Dart  AERO özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2016 Dodge Dart AERO, Front-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 160 hp @ 5500 rpm çıkış veren ve 6-speed manual transmission şanzıman ile eşleştirilen 1.4L L4 turbo DOHC 16-valve motorla çalıştırılır. 2016 Dodge Dart AERO, 372 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1398 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2016 Dodge Dart AERO, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve ParkView Rear Back-Up Camera sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Rear independent suspension. otomobilde ayrıca Tire pressure monitoring warning light, standart olarak 16-inch alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 175 n.m tork ve 199 km / saat azami hıza sahiptir.. 9.2'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 16.7 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 8.4 l / 100km, otoyolda 5.9 l / 100km. araba fiyatı 23,195 dolardan başlıyor

isim AERO
fiyat $ 23,195
vücut Sedan
kapılar 4 Doors
motor 1.4L L4 turbo DOHC 16-valve
güç 160 hp @ 5500 rpm
koltukların sayısı 5 Seats
bulaşma 6-speed manual transmission
kargo alanı 372.0 L
maksimum kargo alanı 372.0 L
tekerlek tipi 16-inch alloy wheels
dizi
aktarma organı Front-wheel drive
beygir gücü 160 HP
tork 175 N.m
en yüksek hız 199 km/h
hızlanma 0-100 km / sa (0-60 mph) 9.2 s
yakıt tipi
yakıt tüketimi (şehir) 8.4 L/100km
yakıt tüketimi (otoyol) 5.9 L/100km
dişli tipi manual
ağırlık 1,398 KG
marka Dodge
model Dart
0-400 m (çeyrek mil) 16.7 s
0-400m (çeyrek mil) - hız 137.9 km/h
0-800m (yarım mil) 27.7 s
0-800m (yarım mil) - hız 155.4 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2016 Dodge Dart SXT 2.0L 0-60

2016 Dodge Dart top speed acceleration

2016 Dodge Dart top speed acceleration

2016 Dodge Dart Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 7,859 $ 9,634 $ 11,509
Clean $ 7,561 $ 9,275 $ 11,056
Average $ 6,966 $ 8,558 $ 10,150
Rough $ 6,371 $ 7,841 $ 9,244

2016 dodge dart, kişiliğe sahip bir şey arıyorsanız, kontrol etmek için uygun fiyatlı bir sedan. sportif bir görünüme sahip ve dönüşlerde sürmek nispeten eğlenceli. ancak dartın diğer küçük sedanlara karşı nasıl yığıldığını öğrenmek için daha fazlasını okuyun.

dodge dart 2013 model yılı için giriş yaptı ve çok fazla değişmeden 2016'ya girdi. bu haliyle, arabanın erdemleri hemen hemen aynı. iyi haber şu ki, atlatmanın küçük sedanından hala bazı çekici yönler var. Uzun yolcular için şaşırtıcı miktarda arka diz mesafesiyle, içi beklediğinizden daha geniştir. mevcut uconnect dokunmatik ekran arayüzü çekici, işlevsel ve bu sınıftaki diğer birçok kurulumdan daha kullanıcı dostudur. Özellikle performans odaklı gt triminde kullanım da etkileyicidir. Dartın sportif stilini destekleyen bir ruh olduğunu görmek güzel.

2016 dodge dart'ın düzenli stili, iyi bir ilk izlenim bırakmasına yardımcı olur.

Dartın motor performansı için aynı şeyin söylenemez olması biraz talihsiz bir durum. Kağıt üzerinde, temel motor etkileyici miktarda güç üretiyor, ancak gerçekte temel dart, sınıfındaki en yavaş arabalardan biridir. havadaki daha küçük, turboşarjlı motor daha peptiktir, ancak vites değiştirmesi yavaş olan ve aracın düşük hızlarda sallanmasına neden olan otomatik kavramalı bir şanzımanla gölgelenmiştir. Aralığın en üstünde yer alan 2,4 litrelik motor, sınıftaki diğer otomobillerin performansıyla daha uyumlu, ancak epa tahmin edilen yakıt ekonomisi vasat. ve spor süspansiyon, GT'ye serinin geri kalanına göre bir kullanım avantajı sağlarken, cömertçe sert olarak tanımlayacağımız bir süspansiyon kurulumunun maliyetine geliyor.

dartın eksiklikleri göz önüne alındığında, rekabetini düşünmek mantıklıdır. Eğer peşinde olduğunuz şey sürüşü eğlenceli bir doğa ise, 2016 mazda 3, kusursuz yol tutuşu ve çabuk hızlanmasıyla öne çıkıyor. Değer açısından, zengin özelliklere sahip ve geniş bir iç mekana sahip olan 2016 kia forte'nin üstesinden gelmek zor. Tamamen yeniden tasarlanan 2016 honda civic, incelemeye değer olacak ve güçlü turboşarjlı motorlara ve kendine ait büyük bir arka koltuğa sahip 2016 volkswagen jetta'yı bile düşünebilirsiniz. Genel olarak, 2016 kaçma dartı çekici bir tarza ve övülecek birkaç iyi özelliğe sahip olabilir, ancak kendisini gerçekten ayırt etmek için başka türlü yeterli değildir.

2016 dodge dart, altı donanım seviyesinde sunulan beş yolcu kapasiteli bir kompakt sedan: se, turbo, aero, sxt, gt ve limited.

bazda seyrek olarak 16 inç çelik tekerlekler, elektrikli camlar, eğilip iç içe geçebilen direksiyon simidi, yüksekliği ayarlanabilir ön koltuklar, kumaş döşeme, katlanabilir arka koltuk ve cd çalarlı dört hoparlörlü ses sistemi ve bir yardımcı ses jakı.

Gövde altı aerodinamik geliştirmeleri, aktif ızgara panjurları, elektrikli aynalar ve kilitler, anahtarsız giriş, hız sabitleyici, klima, direksiyon simidi ses kontrolleri, bir usb girişi ve bluetooth telefon ve ses elde etmek için se'nin isteğe bağlı rahatlık paketini seçmeniz gerekecek bağlantı. isteğe bağlı seri paket, 17 inç siyah alüminyum jantlar, bir arka denge çubuğu ve özel dış donanımlar içerir.

turbo, temelde kolaylık paketine sahip se ile aynı ekipmandır, ancak yalnızca manuel şanzımana eşleştirilmiş 1.4 litrelik turboşarjlı motoru ekler.

yakıt ekonomisi temalı aero ayrıca 1.4 litrelik motor, 16 inç alüminyum jantlar, düşük yuvarlanma dirençli lastikler, parlak bir ızgara, otomatik farlar, led arka farlar, bir arka görüş kamerası, yükseltilmiş bir gösterge paneli, bir 7 ile birlikte gelir. inçlik gösterge paneli ekranı, altı hoparlörlü ses sistemi, uconnect özellikli 8,4 inç dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence arayüzü, uydu radyosu ve kullanışlı paket seçenekleri.

Dartın mevcut 8,4 inç dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence sistemi bu sınıftaki en iyilerden biridir.

sxt se üzerine inşa edilir ve pek çok kolaylık paketi özelliğini standart olarak alır (usb portu, aktif ızgara panjurları ve gövde altı geliştirmeleri dahil değildir). ayrıca 16 inç alüminyum jantlar, otomatik farlar, led arka lambalar, yükseltilmiş kumaş döşeme ve iç kaplama, 60/40 bölünmüş katlanır arka koltuk, sürgülü ön kol dayanağı, bardak tutuculu arka koltuk kol dayanağı ve altı hoparlörlü ses sistemi içerir .

sxt birkaç seçenek paketi için uygundur. uconnect dokunmatik ekran paketi, yükseltilmiş bir gösterge paneli, 8,4 inç dokunmatik ekran, uydu radyo ve bir arka görüş kamerası ekler. güneş / ses paketi, bir sunroof ve dokuz hoparlörlü bir alp ses sistemi ile birlikte dokunmatik ekran paketiyle aynı donanımı ekler. soğuk hava paketi uzaktan çalıştırma, elektrikli ısıtmalı aynalar ve ısıtmalı ön koltuklar ekler. rallye ve california görünüm paketleri yalnızca arma bakımından farklılık gösterir ve her ikisi de 17 inç siyah alüminyum jantlar, aktif ızgara panjurları, gövde altı dinamik iyileştirmeleri, özel dış ve iç tasarım öğeleri, çift egzoz uçları, sis farları ve deri kaplı direksiyon simidi / vites içerir. topuzu. blacktop paketi 18 inç siyah alüminyum jantlar, sis farları ve benzersiz siyah süslemeli yan aynalar ekler.

dart gt, sxt ekipmanının yanı sıra soğuk hava paketi ve aero'nun aerodinamik iyileştirmelerini içerir. aynı zamanda 18 inç jantlar, sis farları, anahtarsız ateşleme ve giriş, sportif bir süspansiyon kalibrasyonu, deri kaplı direksiyon simidi, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, deri döşeme, altı yönlü elektrikli sürücü koltuğu (dört yönlü elektrikli bel ayarı), otomatik karartmalı dikiz aynası ve led iç aydınlatma. blacktop paketinin ve sun / sound paketinin versiyonlarının her ikisi de gt için mevcuttur. GT ile aynı ekipman olan bir gt spor modeli de mevcuttur, ancak model yılı içinde bayilerde satışa sunulmuştur.

dart limited tüm gt ekipmanına sahiptir ancak 17 inçlik tekerleklere ve standart süspansiyon ayarına geri döner. aynı zamanda uzaktan ateşleme, bir sunroof, bir navigasyon sistemi (se hariç diğer tüm süslemelerde isteğe bağlı), perfore deri döşeme, deri kaplı vites topuzu ve krom dış kaplama ile birlikte gelir.

sınırlı, gt ve gt sport, xenon farlar, otomatik uzun far kontrolü, otomatik silecekler, arka park sensörleri, bir kör nokta izleme sistemi ve bir ekleyen teknoloji paketi (premium paket olarak da adlandırılır) ile donatılabilir. arka çapraz trafik uyarı sistemi.

2016 dodge dart için üç motor mevcuttur. temel se modeli, 160 beygir güç ve 148 pound-feet tork üreten 2.0 litrelik dört silindirli bir motorla birlikte gelir. altı ileri manuel şanzıman standarttır ve altı ileri otomatik şanzıman isteğe bağlıdır. performans testinde, bu motora sahip manuel donanımlı bir dart, 9.9 saniyede sıfırdan 60 mil / saat hıza çıktı, bu fiyat aralığında kompakt bir sedan için yavaş bir zaman. otomatik donanımlı bir araba daha da yavaş olacaktır. epa, manuel versiyonu kombine 29 mpg (25 şehir / 36 otoyol) olarak değerlendirirken, otomatik oranlar 27 mpg kombine (24 şehir / 34 otoyol).

2016 dart, bu segmentte neredeyse hiç duyulmamış olan üç motoruyla da manuel bir şanzıman sunuyor.

aero ve turbo modellerinde standart, 160 hp ve 184 lb-ft tork üreten turboşarjlı 1.4 litrelik dört silindirli bir motordur. altı ileri manuel şanzıman standarttır ve altı ileri otomatik kavramalı şanzıman (otomatik olarak çalışır) aero'da isteğe bağlıdır. Testte, turbo motorlu ve manuel şanzımanlı bir dart, segment için ortalama olan 8,3 saniyede 60 mil / saate ulaştı. otomatikleştirilmiş manuel şanzıman o zamana 0,3 saniye ekledi. epa tahmin edilen yakıt ekonomisi geleneksel kılavuzla 32 birleştirilir (28/41), otomatikleştirilmiş kılavuz ise otoyolda 1 mpg daha az derecelendirilmiştir.

sxt, gt ve limited üzerinde standart, 184 hp ve 174 lb-ft tork üreten 2.4 litrelik dört silindirli bir motordur. sxt ve gt modellerinde altı ileri manuel şanzıman standartken, altı ileri otomatik şanzıman bu trimlerde isteğe bağlı ve sınırlı olarak standarttır. test sırasında, otomatik bir dart gt, 8.4 saniyede 0-60 sprint yaptı. sxt ve limited için epa tahminleri küçük otomobil segmenti için yetersizdir, ancak otomatik ile birlikte 27 mpg'de (23 şehir / 35 otoyol); kılavuz 22 mpg şehir derecelendirmesine sahip olmanın dışında aynıdır. dart gt için derecelendirme, manuel için birleştirilmiş 27 mpg (23/33) ve otomatik için birleştirilmiş 26 (22/31) şeklindedir.

Her 2016 kaçma dartı, kilitlenmeyen disk frenler, çekiş ve denge kontrolü, ön ve arka yan hava yastıkları, yan perde hava yastıkları ve ön diz hava yastıkları ile standart olarak gelir. Arka görüş kamerası, taban kenarları hariç hepsinde mevcuttur. GT ve limited'teki opsiyonel teknoloji paketi, arka park sensörlerini, kör nokta uyarısını ve arka çapraz trafik uyarısını içerir.

devlet çarpışma testinde, dart, toplam önden darbe koruması için beş yıldız ve toplam yan darbe koruması için beş yıldızla, genel çarpışma koruması için olası en yüksek beş yıldız derecesini kazandı. karayolu güvenliği için sigorta kurumu, dart'a orta düzeyde üst üste binen önden sapma, yan darbe ve çatı mukavemeti testlerinde en yüksek puanı "iyi" olarak verdi. küçük üst üste binme önden sapma darbe testinde dart, "kabul edilebilir" bir derece kazandı (dörtlü ölçekte en yüksek ikinci). Koltuk ve baş dayanağı tasarımı, arkadan darbelerde boyun darbesine karşı koruma için "iyi" olarak derecelendirildi.

Fren testinde, sınırlı bir dart, 118 fitte 60 mph'den durarak segmentin en iyileri arasına girdi. bir dart gt, etkileyici bir şekilde kısa 116 feet'te aynı başarıyı gerçekleştirdi. Düşük yuvarlanma direncine sahip lastiklerle donatılmış bir dart aero, ortalamadan 12 fit daha uzun olan 134 fit aldı.

2016 dodge dart, duyarlı bir kullanım ve iyi ağırlıklı bir direksiyona sahip ve genel olarak, güvenle dönüyor. Neredeyse tüm donanım seviyeleri aynı zamanda konforlu bir sürüş sunuyor ve bu da onu yol gezileri için iyi bir aday yapıyor. tüm bunların istisnası dart gt. Diğer dartlardan daha net bir şekilde idare ediyor, ancak sürüş kalitesindeki bozulma (gt, kaba kaldırım üzerinde oldukça titriyor) bizim görüşümüze göre asgari kullanım iyileştirmesine değmez.

2016 dart, sportif küçük bir sedanın parçası gibi görünüyor, ancak motorları her zaman göreve hazır değil.

dartın mevcut üç motorunun hiçbiri öne çıkmıyor. dartın temel 2.0 litrelik motoru, bu boyuttaki bir araba için gerçekten yeterli güce sahip değil. manuel şanzımanla hızlanma makul, ancak isteğe bağlı altı ileri otomatik, aracı önemli ölçüde yavaşlatıyor. turboşarjlı 1,4 litrelik motor daha iyi yakıt ekonomisi sağlar ve daha güçlü performans sağlar, ancak sert hızlanma sırasında gürültü çıkarır. Buna ek olarak, çoğu alıcının seçtiği otomatikleştirilmiş manuel şanzıman, gaz pedalı girişlerine yanıt vermekte yavaştır ve düşük hızlarda sert vites yükseltmeleri sergiler. en iyi seçim 2,4 litrelik motordur. onunla optimum yakıt ekonomisi elde edemezsiniz, ancak yine de gerçek dünyadaki sürüş koşullarında önemli ölçüde daha canlı hissederek otoyol birleştirme ve manevraları önemli ölçüde kolaylaştırır.

2016 dodge dart, yastıklı yüzeyler, çizgi dikişleri ve renkli süslemelerin mevcut işaret fişekleriyle güzel bir ilk izlenim bırakıyor. yapım kalitesi tam olarak segment liderlerinin kalitesine bağlı değil. Navigasyon sistemi olsun veya olmasın mevcut 8,4 inç dokunmatik bilgi-eğlence arayüzü için yaylanmanızı şiddetle tavsiye ediyoruz. basit menüler, büyük ekran düğmeleri ve ipod menüleri arasında gezinmeyi çocuk oyuncağı haline getiren bir düğme içerir. işlem süreleri de hızlıdır ve hareket halindeyken bir hedef girmeniz gerekirse, ses kontrolü şaşırtıcı derecede iyi çalışır. Bu arayüz olmadan dartlarda, standart stereo kafa ünitesi beceriksizce aynı noktaya takılarak daha iyi bir şeyi kaçırdığınız fikrini güçlendirir.

Mevcut dijital gösterge ekranı, 2016 dartına sürücü koltuğundan yüksek teknoloji bir hava verir.

önde yolcular için iyi bir alan var, ancak dartın ön koltukları garip bir şekilde şekillendirilmiş ve çok yükseğe monte edilmişler gibi hissediliyor. Sonuç olarak, uzun bacaklı sürücüler, koltuk altı minderini optimum konfor için yeterince indiremediklerini görebilirler. Ek olarak, direksiyon simidinin sınırlı bir eğim ayarı aralığı vardır, bu nedenle bu kadar alçak konumda da konumlandıramadığınızı görebilirsiniz.

Bu arada, arka koltuk yetişkinler için bol miktarda diz alanı sunar, ancak 6 ayaklılar baş mesafesinin kısalmasına neden olabilir. gövde kapasitesi, bu sınıftaki ortalama bir sayı olan 13.1 fit küptür.

2016 dodge dart kompakt sedan, sağlam bir şasi ve Avrupa'dan ilham alan çevik bir süspansiyon ile donatılmıştır. Kombinasyon, trim seviyesinden bağımsız olarak hem düz yollarda kendine güvenen hem de dönüşlerde kontrollü bir otomobil sunar. bununla birlikte, oldukça ağır olması nedeniyle, özellikle daha küçük 2.0 litrelik motorda, geçiş ve birleşme için hızlanma sadece yeterli. aero'nun turboşarjlı 1,4 litrelik birimi, daha canlı hissediyor ve temel motordan daha iyi kilometre yapıyor, ancak daha yüksek hızlarda bile mücadele ediyor. dart için en iyi seçenek, sxt, limited ve gt triminde bulunan isteğe bağlı 2,4 litredir. bu kadar donatılmış olsa bile dart, honda civic si ve mazda3 gibi arabalara rakip olamaz. Ancak virajlı bir arka yolda dartı haftanın herhangi bir günü bir toyota corolla, ford focus veya hyundai elantra üzerinden alabilirdik.

multiair motor teknolojisi2016 için kaçma dartı, giriş valfleri için zamanlamayı ve kaldırmayı ayrı ayrı kontrol eden multiair teknolojisini kullanır. bu tasarım hem yakıt ekonomisini hem de performansı en üst düzeye çıkarır.yüzer ada çizgi çerçevesiaero, sınırlı ve gt süslemelerde, parlayan kırmızı ışık boruları gösterge panelini ve uconnect dokunmatik ekranı çevreliyor ve dartın zaten moda olan iç tasarımına bir parça farklılık katıyor.

2016 dodge dart, beklediğinizden daha geniş bir iç mekana sahiptir. geniş ve iyi tasarlanmış, çok sayıda yumuşak dokunuşlu yüzey var ve kontroller güzel bir şekilde yerleştirilmiş. se ve sxt modellerinde standart iç mekan yeterince güzel, ancak özellikle aero, limited ve gt modellerinde standart olan kayan ada çizgisinin görsel pizazzını seviyoruz. Diğer kaçma araçlarında keyif aldığımız 8,4 inçlik dokunmatik ekran sisteminin burada bozulmadan yaşadığından özellikle memnunuz. büyük orta konsol bölmesi ve torpido gözü tüm ıvır zıvırlarınızı yutabilir ve arka koltuk yetişkinler için yeterince büyüktür.

bu, sınıfındaki en iyi görünümlü kompakt sedan olabilir. şık ve seksi çizgiler, Avrupa hassasiyetlerini Amerikan atılganlığıyla mümkün olduğunu düşünemeyeceğiniz bir şekilde benzersiz bir şekilde harmanlıyor. Ön ve arka tekerlekler arasında dingil mesafesi olarak bilinen çok fazla boşluk var ve geniş duruşla birleştiğinde dart, en agresif dağ yollarının üstesinden gelmeye hazır görünmesini sağlıyor. sıyrılma imzalı çapraz kıl ızgarası işlemi ve led yarış pisti arka lambaları 2016 dart sedanın sportif görünümünü vurgular. SE modellerinde opsiyonel olan yakıt verimliliğini artıran aktif panjur panjurlarına sahip tüm modellerle de işlevseldir.

2016 dodge dart se tabanı şaşırtıcı derecede hafif bir şekilde donatılmıştır. Elektrikli camlar, eğimli / teleskopik direksiyon kolonu ve sürücü tarafı diz yastığı hava yastığı dahil olmak üzere birden fazla hava yastığı gibi güvenlik özelliklerine sahip oluyorsunuz. ancak klima, elektrikli dış aynalar ve hatta elektrikli kapı kilitleri isteğe bağlıdır. se aynı zamanda 2.0 litrelik 4 silindirli motora sahip tek dart modelidir. orta seviye sxt ve daha yüksek modellerin hepsinin bu özelliklerle standart olarak geldiğini ve sxt, gt ve limited tümünün standart ekipman olarak 2.4 litrelik 4 silindir aldığını unutmayın; aero modeli turboşarjlı 1.4 litrelik bir motora sahip.

Uygun grubu dart se'de almak yerine, se'yi atlamanızı ve sxt'ye gitmenizi öneririz, çünkü se modellerinde bulunmayan navigasyon, uydu radyo ve diğer kolaylıkları sipariş edebilirsiniz. Yakıttan tasarruf etmek istiyorsanız, aero özel 1.4 litrelik turboşarjlı 4 silindirle birlikte gelir. gt, spor ayarlı süspansiyon ve 10 yönlü elektrikli sürücü koltuğu ile sporu vurgularken, dart sınırlı nappa deri döşeme ve krom dış işlemler ekler. gt ve limited, adaptif yüksek yoğunluklu deşarj farları, arka park yardımı ve kör nokta izleme özelliklerine sahip bir teknoloji grubu sunuyor.

temel dart se, dartın ağırlığına karşı mücadele eden 160 beygir gücüne ve 148 lb-ft torka sahip 2.0 litrelik 4 silindirli bir dart ile geliyor. Neyse ki, dart serisindeki diğer modeller daha iyi motorlara sahip. aero modelleri, 1.4 litrelik turboşarjlı 4 silindirli motorlarından aynı miktarda beygir gücü ancak 184 lb-ft tork sunar. sxt, gt ve limited, 184 beygir gücündeki 2.4 litrelik tigershark motorla birlikte gelir. motorların tümü, 6 ileri manuel veya 6 ileri otomatik olmak üzere altı vitesli bir şanzımana bağlı olarak gelir. aero modellerinin çift kuru debriyajlı şanzıman (ddct) sistemi kullanarak benzersiz bir otomatik aldığını unutmayın.2.0-litre sıralı-4 (se)160 beygir gücü @ 6,400 rpm148 lb-ft tork @ 4,800 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 25/36 mpg (manuel), 24/34 mpg (otomatik)1,4 litrelik turboşarjlı sıralı-4 (aero)160 beygir gücü @ 5.500 dev / dak184 lb-ft tork @ 2.500-4.000 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 28/41 mpg (manuel), 28/40 mpg (otomatik)2.4-litre sıralı-4 (sxt, sınırlı, gt)184 beygir gücü @ 6.250 dev / dak171 lb-ft tork @ 4,800 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 23/33 mpg (gt, manuel), 22/35 mpg (sınırlı / sxt, manuel), 22/31 mpg (gt, otomatik), 23/35 mpg (sınırlı / sxt, otomatik)

Temel 2016 dodge dart se, bir üreticinin önerdiği perakende satış fiyatı (msrp) ile hedef ücretleri dahil yaklaşık 17.700 $ ile başlar, ancak dürüst olmak gerekirse, sadece bu modeli atlamanız ve sadece daha standart ekipman sunmayan 20.000 $ dart sxt'e gitmeniz gerekir. ancak navigasyon ve uydu radyo gibi seçeneklerden yararlanmanızı sağlar. Yakıt bilincine sahip aero alıcıları ve sportif sürüş yapan GT alıcıları, dart modelleri için sırasıyla 21.500 $ ve 23.000 $ ödeyecekler, kompakt lüks bir sedan arayanlar ise 25.000 $ 'ın biraz altındaki limitli modeli seçebilecekler. Tam dolu bir dart yaklaşık 27.000 $ 'a mal olacak ve onu honda civic, toyota corolla gibi arabalarla rekabetçi bir zemine oturtacak.kia forte ve chevrolet cruze. Bölgenizdeki diğerlerinin ne ödediğini görmek için adil satın alma fiyatını kontrol ettiğinizden emin olun ve kalan değerlerin yerel rakipleriyle hemen hemen aynı, ancak civic ve corolla'nın çok altında olacağını unutmayın.

2016 Dodge Dart AERO dış renkler

Billet Metallic
Bright White
Laser Blue Pearl
Pitch Black
TorRed
Go Mango
Granite Crystal Metallic
True Blue Pearl
Redline Pearl

2016 Dodge Dart AERO iç renkler

Black
Light Beige/Black
Ceramic White/Black

2016 Dodge Dart motorlar

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

2016 Dodge Dart süslemeler

2016 Dodge Dart önceki nesiller

2016 Dodge Dart gelecek nesiller

Dodge Dart genel bakış ve tarih

dodge, sınıfının lideri aerodinamikler sunan tamamen yeni, son teknoloji dört kapılı sedan ile kompakt otomobil segmentindeki performansı yeniden tanımlıyor - 2013 dodge dart.
dodge kas arabasının patentini aldı. Amerika'nın en iyi otomobil üreticilerinden biri olacaklarını ve şarjlı modelin, özellikle 66-67 modelinin, bakışta çene düşürücü şaşkınlığı tetikleyeceğini çok az biliyorlardı. john francis ve horace elgin dodge, 1901 yılında, dodge kardeşler bisiklet ve makine fabrikasını Detroit, michigan'a taşımaya karar verdiklerinde bisiklet yapıyorlardı.

Cadillac, yıllar sonra motor geliştirmede kaçmadan önce, kardeşler birçok üreticiye araba parçaları tedarik ediyorlardı. Otomobil yapım sürecine erken dahil olmaları, onları kendi işlerini kurmaya, büyük bir tanınma ve ün sırasına girmeye yönlendiriyor. 1914'te dodge kardeşlerin motorlu taşıt şirketini kurması onları tezgaha bir adım daha yaklaştırdı.

İlk kaçma otomobiller, ford modelinin bazı özelliklerini paylaştı, ancak ateşleme ve sürüşü kolaylaştırmak için yapılan diğer iyileştirmeler açısından ikincisini geride bıraktı. Atlatmanın sunduğu en büyük avantajlardan biri, yavaş klasik krank başlangıcından ziyade yumuşak, elektrikli bir başlangıçtı. Orta sınıf için üretilen otomobiller, esasen güvenilir sağlamlık, motor iyileştirmeleri ve stil unsurlarının akıllıca harmanlanması nedeniyle hızla ticari bir başarı haline geldi.

1917'ye gelindiğinde, dodge diğer araba üretim alanlarında genişlemeyi düşünmeye başlamak için yeterince araba üretmişti. kamyonlar, başarılı bir şekilde üstlenebilecekleri bir şey gibi görünüyordu ve kaçma kamyon bölümü ortaya çıktı. ABD ordusu tarafından birinci dünya savaşı sırasında kaçma kamyonları kullanıldı ve ardından ticari araç olarak kullanılmaya devam edildi.

dodge kardeşler işlerini dillon, read & company'ye 146 milyon $ 'lık şaşırtıcı derecede büyük bir meblağ karşılığında sattılar ve o zamanlar ödenen en büyük miktar olduğu söyleniyordu. Dillon, yeni satın alma işlemini 31 Temmuz 1928'de chrysler şirketine devretti.

chrysler'in ingiliz rootes grubu ve fransız simca gibi bazı avrupa otomotiv grupları üzerindeki mali fetihleri ​​nedeniyle, dodge 60'larda avrupa'ya tanıtıldı. hafif ticari araçlar burada farklı bir rozet altında satılmaktadır. dodge 50 serisi İngiltere'de oldukça iyi karşılandı ve askeri ve kamu hizmetleri operasyonları için favori haline geldi.

1977, Chrysler'in Avrupa'daki yan kuruluşunun ve bitişiğindeki kaçma şubesinin tamamen çöküşünü getirdi. kaçma fabrikası ve kaçma ismini kullanma hakları, dodge'un ticari araçlarının üretimine devam eden renault tarafından satın alındı. ancak renault, isim haklarının kontrolünü bıraktığı 80'lere kadar kaçma ismini kullandı. sadece fabrika tutuldu.

dodge şu anda daimlerchrysler grubunun bir parçası ve son zamanlarda 60'lı ve 70'li yıllarda bilindiği gibi retro-gelecekteki stilize kaslı arabalardan ziyade kamyonları için biliniyor. tıpkı diğer amerikan otomobil üreticilerinde olduğu gibi, kaçma, şarj cihazı ve taç modellerinin piyasaya sürülmesiyle o dönemde büyük başarılar elde etti, bunlardan sadece birkaçı.

Şirketin mevcut durumu söz konusu olduğunda, en çok satışı kamyonlar yapıyor ve bölümün bulunduğu yerin% 78'ini temsil ediyor. Avrupa'da hala yoğun bir promosyondan geçmekte olan dodge, nitro ve kalibre gibi bir dizi kaba görünümlü, kabadayı yol terbiyecisi piyasaya sürerek 70'lerde yaptığı aynı müşteri türüne ulaşmaya çalıştı.

2016 Dodge Dart tüketici yorumları

interestrigil, 03/11/2016
SXT 4dr Sedan (2.4L 4cyl 6M)
harika küçük araba
Dart şimdiye kadar kullandığım en küçümsenen araba olmalı. çok daha üst sıralarda yer alan arabalardan çok daha iyi performans gösterir. incelemelerde okuduğum her sorun sürücü ile ilgiliydi. örneğin, koltuk "çok yüksek" değildir, sabit değildir ve çok geniş bir hareket aralığına sahiptir. aynı zamanda dedikleri kadar küçük değil. 6 fit ve 220 lbs'nin üzerindeyim ve gayet iyi uyuyorum. hızlanma ve gürültü seviyeleri de çok iyidir.
uncheckedseasoned, 12/21/2015
SE 4dr Sedan (2.0L 4cyl 6M)
500 mil içinde
2016 dart se cumartesi öğleden sonra aldım. Bu hafta sonu Noel ile birlikte birkaç işim vardı. 16 mil ile arsayı terk ettik ve şimdi kilometre sayacında 486 var. iç - geçmişte sahip olduğum çoğu arabanın ön panelinde ucuz plastik kaplamalar ve kapılardaki çok rahatsız edici kolçaklar vardı. Bu arabanın yerine hoş bir "pelüş" neredeyse hoş bir his veriyor. se üzerindeki iç tasarım gösterişli değil ama sıkıcı değil. performans - turbosuz bir 2.0 için, yapacağım sürüş için yeterince hızlı. İş için haftada 700 mil gidiyorum ve çok fazla hız yapmıyorum. hızlanırken hiç hayal kırıklığına uğramadığım söyleniyor. Dün 180 millik bir gidiş-dönüş yolculuk için ayrılırken mpg ortalamamı sıfırladım. % 75 otoyol yolculuk boyunca ortalama 35,7 mpg ile 56 mil hızla giden otoyolda ortalama 45,7'ye ulaştım. teknoloji - en güzel arabayı aramıyordum ve kesinlikle almadım. uzaktan çalıştırma, xm radyo, dokunmatik ekran veya çoğu yeni arabanın sahip olduğu herhangi bir şey yok. otomatik farları bile yok. ama hepsini aramıyordum özet- kendim ve ailem için yeterince büyük bir araba arıyordum. tam olarak sahip olduğum şey bu. Birkaç bin mil sonra incelememi güncelleyeceğim.
barbonboxy, 03/06/2016
GT 4dr Sedan (2.4L 4cyl 6M)
2016 dart gt
2016 dart GT'mi hala seviyorum ... Şubat 2016'da teslim aldım ve hala dikkatleri üzerine çekiyor. 43.000 mil ve 3 & 1/2 yaşında neredeyse yepyeni görünüyor. bu hala kesinlikle sahip olduğum en sevdiğim araba 2004 mazda 3s 2.3, 2007 ford fusion sel v6 ve 2012 mazda 3s tur 2.5 gibi gerçekten iyi arabaları yenerek. …. Sıfır alıcı burada pişmanlık duyuyor. 2016 mazda 3, 2016 volkswagon gti & gli, honda civic ve hyundai'yi aynı gün test ettim. dart gt satın alma kararım oldukça kolaydı ..... ve çünkü (fca başına) 1/3, o zamandan beri ikizimi hala yolda görmedim. bunu sevdim. Sentra, fusion, focus 've corolla okyanusunda yaşıyorum ... Özellikle görsel alfa romeo ve fiat dna tasarım que ile farklı bir şeye sahip olmayı seviyorum. temiz sac metali tercih ederim. Torred GT'm, sirius, navigasyon, teknoloji grubu, sunroof-alpine ses, spor başlık ve mopar dış zemin efektlerine sahip muhteşem 8.5 dokunmatik ekranlı u-bağlantı sistemine sahiptir. Bu araba kesinlikle en iyi dolar değeri harmanlama tarzı, boyutu, teknolojisi ve performansı. mazda 3'ten biraz daha büyük bir araba istedim, ancak tam olarak füzyon boyutunda değil. USB girişini sevmek, 3800 şarkı kitaplığımın başparmak sürücüsüyle kusursuz bir şekilde çalışıyor. bu benim cd oynatıcısı olmayan ilk arabam. İlk başta bunun aptalca olduğunu düşündüm. artık tüm müziğim bir usb sürücüde olduğuna göre, tek kelimeyle harika ve güçlü. Sistemin albüm kapağının çoğunu sergilemesini seviyorum. gt kabini rüzgar ve yol gürültüsü açısından gerçekten sessizdir. Lastik gürültüsü elbette yol yüzeyine özgüdür. nasıl kimse bundan bahsetmedi. gt, muhteşem hiper siyah alaşımların etrafına sarılmış 225/40/18 genişliğinde sürüyor ve genellikle herhangi bir ses duymuyorum. 2012 mazda 3'üm o kadar gürültülüydü ki yakın bile değildi. evet, yoldaki eklemleri hissedeceksiniz ama gürültüyle değil ve bazı incelemelerin durumunu yumruklayacaksınız. Gt süspansiyon ile yol tutuşu çok net ve makul derecede düz. ölü durdurma torkunun düşük ucu mazda'da daha güçlüydü ama ... bununla birlikte tekerlek patinajından dolayı erken lastik aşınması geldi. GT, lastik patinajı olmadan ölü duruştan iyi bir şekilde ayrılıyor ve koşunun orta ve üst uçlarında mazda'yı geçecek. teknoloji ve konfor: tamam, muhteşem elektrikli deri ısıtmalı koltuklar ve ısıtmalı direksiyon simidi, ısıtmalı dış aynalar, kör nokta monitörü, gelen metinleri duymanızı ve araç durduğunda cevap vermenizi sağlayan u-bağlantı sistemi. telefon her açılışta kişi listenizi otomatik olarak kaydeder. 9 hoparlörlü alpin ses sistemi, tüm frekanslarda mazda'mdaki 10 hoparlörden daha hoş çünkü daha sıcak, bir subwoofer, hoş bir surround modu ekliyor ve diğer tüm alanlarda eşit derecede ayrıntılı. Her bir tekerlek için lastik basıncı okuması (doğru) ve bu, 40 serisi lastikleri kullanırken anahtardır, bu verileri her zaman bilmelisiniz. bu, düşündüklerim arasında en teknoloji dolu arabaydı. bu tekerlekler hava sızdırmaz. Mazda'ma sürekli hava koyuyordum. hmmmm stil: lütfen ... bu yakın bile değil. yine, alfa romeo dna disign que's ... benim dart gt'imin kafaları kırılıyor .. mükemmel bir 18 "tekerlek ve lastik paketi üzerinde alçak ve geniş. alçak alan, mopar ön dudak spoyleri, yan etekler ve arka büyük çift krom egzoz uçlarını vurgulayan difüzör. gövde, tokyo ızgara kilitli trafikte dikkat çekmek için tasarlanan tüm Japon modeller gibi çok meşgul olmadan, gt ile doğru orantılı genişletilmiş çamurluklar ile zevkli bir aşağı bakıma sahiptir. tekerlek paketi ve tekerlek boşluğu açıklığı. giriş kepçeli işlevsel spor kaput (cai-ramair ekledim), diğer dartların ve rekabetin üzerine yerleştiren en üstteki görsel kirazdır. benimki gibi donatılmış gt, bol değildi. beyaz olmasına rağmen torred 2nd ile ilk tercihimdi, bayi arabanın şovundan kırmızıya sahipti ve bu da onlara bir fiyat avantajı sağladı. bu araba bu trim seviyesinde kırmızı olmak için doğdu. torred'i şimdi daha çok takdir ediyorum hiç. performans: Trafiğin yoğun olduğu saatlerde oturuyorum ve egom aşırı agresif sürmemi gerektirmiyor. bununla birlikte, gt’im fanfare olmadan son derece hızlı ve sessizce 90 mph’ye kadar çıkıyor. Zor sayılara gelince, benim için çok sayıda yayınlanmış inceleme var ... gt, gli, gti ve mazda 3'ü aynı öğleden sonra sürdüm ve dart gt sadece "işte bu" diye bağırdı. benim cai-ram havam güzel bir güç ve ses katıyor. servis: Her 5k'de bir, 43k milde yağ değişimiyle birlikte, 1 ateşleme bobinini (7 / 100k uzatılmış garantinin altında), 1 bujiyi ve bir aküyü değiştirdim. o yaşta ve millerde fena değil. tercihe göre 2 ay önce, rotorları ve balataları özel kaliper kapaklarıyla birlikte yükselttiğimde yapılan 3. lastik setindeyim. eklentiler: mopar soğuk hava girişi / ram hava başlığı indüksiyonu güç durdurma k6373 ön ve arka delikli / oluklu rotorlar z23 evolution seramik fren balataları modern performans karbon fiber arka spoyler rokblokz çamurluklar renk -% 35 ön ve arka,% 20 arka
gillsgraphic, 08/28/2016
GT 4dr Sedan (2.4L 4cyl 6M)
dart gt
17 yaşındaki cipimi değiştirerek 2016 dart gt satın aldım. Yıllarca SUV ve pikap sürdükten sonra sürüşü eğlenceli, geniş ve bagajı olan bir şey istedim. Ford focus ve mazda 3 sedan'ı denedim. iyi idare ederken, dartla karşılaştırıldığında sıkışıklardı ve kendimi mazda'nın hem girişinde hem de çıkışında kapı çerçevesine vururken buldum kendimi. dart iyi idare eder ve harika bir mesafe alır (eski bir cipe kıyasla, çoğu şey harika bir kilometre alır). özelleştirilebilir gösterge ekranı havalı ve 8.4 dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence ekranının kullanımı kolay. Sunroof, 506 watt amplifikatör ve 9 hoparlör veren güneş / ses paketini aldım, bu yüzden melodileri çalıyor. Uzaktan çalıştırmalı basma düğmesi marşı var, bu da arabaya binmeden önce ac'yi çalıştırmak için güzel. Güç bel ayarlı bir elektrikli sürücü koltuğuna ve farlar, uzun farlar ve ön cam silecekleri gibi bir dizi otomatikleştirilmiş özelliğe sahip. araba ile yaşadığım tek sıkıntı, dikiz aynasının taban tertibatından gelen bir tıkırtı gibi görünüyor olması gerekenden daha gevşek olması ve bu nedenle zaman zaman ön cama vuruyor. bunun dışında, sürmek için bir patlama. O zamandan beri vızıltı sorununu, onu ön camdan izole etmek için düzeneğe hava koruması ekleyerek çözdüm. Bu arabayı satın aldığımdan bu yana geçen 2 yıldan fazla bir süre içinde 44800 mil sürdüm. araç hala sıkı ve hala iyi idare ediyor. her şey yolunda gidiyor. hala sürmek için bir patlama. tek sorun, lastiklerin 32000 mil hızla değiştirilmesi gerektiğiydi, bu da lastikler için kısa bir ömür gibi görünüyordu. pil de bir buçuk yıl sonra arızalandı. bu bir garanti kalemi olabilirdi, ancak satıcı arabayı 3 gün saklamak istedi ve ben onu yedekleyemedim, bu yüzden bir otomobil parçaları mağazasından bir pil satın aldım. Değiştirilen batarya aslında fabrikada takılan bataryadan daha güçlüydü ve bu arabadaki tüm elektronik parçalar göz önüne alındığında, bunun iyi bir şey olduğunu ve muhtemelen orijinal bataryanın bu kadar kısa sürede arızalanmasının nedenini anladım.
lichentwotinos, 09/27/2019
2016 Dodge Dart
"satın aldığım en yeni araba"
yani bu, 2016 sxt'ye sahip olduğum en yeni otomobildi. Hiç araba incelemesi yazmadım ama bu arabaya çok aşığım, mecburum. gaz kilometre ve konfor harika. ve sadece seksi bir arabaya benziyor. 5,6 yaşındayım, bu yüzden iç mekan boyuma göre mükemmel ve evet 1-15 arasındaki baş döndürücü hız en hızlı değil, ama bir kez değiştiğinde uçuyorsunuz. en iyi yanı, iyi bir bayide harika bir fiyat olmasıydı.

2016 Dodge Dart AERO özellikleri

AERO Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with RDS
AM/FM stereo radio (Option)Radio 8.4-inch touchscreen AM/FM
Air ConditionningAir conditioning
AntennaRoof-mounted antenna
Audio Amplifier (Option)506-watt amplifier
Audio Monitor2 first row monitors
Audio Monitor (Option)8.4-inch touchscreen
Audio VolumeSpeed-sensitive volume control
Auxiliary input jackYes
Bluetooth Wireless Technology (Option)Hands-Free Communication with Bluetooth
Cargo Net (Option)Yes
Cargo Organizer (Option)MOPAR Cargo Tray
Communication SystemU-Connect communication system
Courtesy Dome LightDome light
Cruise ControlYes
Cruise Control (Option)Yes
Driver Vanity MirrorDriver-side vanity mirror
Engine Block HeaterYes
Front WipersVariable intermittent windshield wipers
Fuel Door OperationPower remote fuel-filler door release
Illuminated EntryYes
Interior Air FilterYes
MP3 CapabilityYes
Navigation System (Option)Radio 8.4-inch touchscreen AM/FM/NAV
Number of Speakers6 speakers
Number of Speakers (Option)9 Alpine speakers and subwoofer
Passenger Vanity MirrorFront passenger-side vanity mirror
Power Door LocksYes
Power Outlet1 12V power outlet
Power WindowsPower front windows with driver one-touch down feature
Reading LightFront and rear reading lights
Rear View MirrorDay/night rearview mirror
Rear View Mirror (Option)Auto-dimming rear view mirror with microphone
Remote Audio ControlsSteering wheel mounted audio controls
Remote Audio Controls (Option)Steering Wheel Mounted Audio Controls
Remote Keyless EntryYes
Single CD (Option)Single-disc remote CD player
Sirius XM satellite radioYes
Sirius XM satellite radio (Option)Yes
Steering Wheel AdjustmentTilt and telescopic steering wheel
Trunk LightCargo area light
Trunk Cargo Power Trunk TailgateRemote trunk release
USB Connector (Option)Remote USB Port
USB i Pod Connector (Option)IPod control

AERO Dimensions

Cargo Capacity372 L
Curb Weight1398 kg
Front Headroom980 mm
Front Legroom1072 mm
Fuel Tank Capacity50 L
Gross Vehicle Weight1814 kg
Height1466 mm
Length4671 mm
Max Trailer Weight454 kg
Rear Headroom940 mm
Rear Legroom894 mm
Wheelbase2703 mm
Width1829 mm

AERO Exterior Details

Active Grill Shutter (Option)Active grille shutters
Automatic HeadlightsExterior light control - fully automatic
Body Trim Badge (Option)Rallye badge
Bumper ColourBody color bumpers
Door HandlesBlack door handles
ExhaustSingle exhaust
Exhaust (Option)Dual rear exhaust with bright tips
Exterior Decoration (Option)MOPAR black, red and grey Dart graphic
Exterior Mirror ColourBody-color exterior mirrors
Front Fog LightsYes
Front Fog Lights (Option)Fog lights
GrilleChrome grille with body-colour surround
Grille (Option)Black crosshair grille with black surround
Headlight TypeHalogen headlights
Headlights Auto OffDelay-off headlights
Headlights Daytime Running LightsDaytime running lights
Heated Exterior Mirrors (Option)Body-colour power heated exterior mirrors
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Rear Air Deflector (Option)Mopar rear air diffuser
Rear SpoilerYes
Rear Spoiler (Option)MOPAR Black Front Chin Spoiler
Rear Window DefrosterYes
Sunroof (Option)Power sunroof with express open/close
TaillightsLED taillights
Tinted GlassSolar control glass

AERO Interior Details

ClockDigital clock
Driver Info CenterDriver information center
Floor ConsoleFloor console with covered storage
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor Mats (Option)MOPAR All Weather Floor Mats
Folding Rear SeatsFull folding rear bench
Front Center ArmrestYes
Front Seats Active HeadrestsActive front headrests
Front Seats Front Seat TypeBucket front seats
Front Seats Heated (Option)Heated front seats
Glove BoxExtra-large glove box
Glove Box (Option)Glove box lamp
HeadlinerCloth headliner
Instrumentation TypeDigital/analog instrumentation
Instrumentation Type (Option)Illuminated instrument panel surround
Interior AccentsSatin silver interior accents
Interior Trim Doorsills (Option)MOPAR Stainless Door Sill Guards
Low Fuel WarningYes
Luxury Dashboard TrimMetal-look/piano black
Maintenance Interval ReminderMaintenance reminder system
Number of Cup Holders4 cup holders
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Rear Seat TypeRear bench
Seat TrimCloth seats
Seat Trim (Option)Mopar Katzkin leather, black
Shifter Knob TrimMetal-look shift knob
Shifter Knob Trim (Option)MOPAR Shift Handle
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
Steering Wheel Trim (Option)Leather-wrapped steering wheel
TachometerYes
Trip ComputerYes
Water Temperature GaugeEngine temperature display

AERO Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name1.4L L4 turbo DOHC 16-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission6-speed manual transmission
Transmission (Option)6-Speed Automatic Transmission
Transmission Paddle Shift (Option)Yes

AERO Overview

BodySedan
Doors4
Engine1.4L L4 turbo DOHC 16-valve
Fuel Consumption8.4 (Automatic City)5.9 (Automatic Highway)8.5 (Manual City)5.8 (Manual Highway)
Power160 hp @ 5500 rpm
Seats5
Transmission6-speed manual transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance100000/km, 60/Months Rust-through160000/km, 60/Months

AERO Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS brakes
Blind Spot WarningYes
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorLATCH child seat anchor
Child-proof LocksRear-door child safety locks
Driver AirbagDriver side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Front Seat BeltsRegular
Hill Start AssistHill start assist
Ignition DisableSentry key antitheft engine immobilizer
Knee AirbagsDriver and passenger knee air bags
Panic AlarmPanic alarm
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear AirbagRear side airbags
Rear View CameraParkView Rear Back-Up Camera
Roof Side CurtainFront and rear overhead curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

AERO Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionIndependent front suspension
Front TiresP205/55HR16 tires
Front Tires (Option)P225/45R17
Power SteeringSpeed-sensitive power rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll Bar (Option)Rear stabilizer bar
Rear SuspensionRear independent suspension
Spare TireTire service kit
Spare Tire (Option)Compact Spare Tire
Suspension (Option)Touring suspension
Suspension CategoryComfort suspension
Tire Pressure Monitoring SystemTire pressure monitoring warning light
Wheel Type16-inch alloy wheels
Wheel Type (Option)17x7-inch Granite Crystal aluminum wheels

Critics Reviews


tartışma ve yorumlar

yorumlarınızı paylaşın
^
^bad 1 year ago
Facts:
9000 was not discontinued in 1997 .Models ran parallel in 1998. 9000 was still top of line premium model with most optional horsepower of 225 HP/ 9-5 just 170 hp with the new B235 engine. wagonback of 9-5 came first in 1999.
0 0