2015 Chevrolet Colorado Extended-cab 2WD özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2015 Chevrolet Colorado Extended-cab 2WD özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2015 Chevrolet Colorado Extended-cab 2WD, Rear-wheel drive Pick-Up'tür. 2 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 200 hp @ 6300 rpm çıkış veren ve 6-speed manual transmission şanzıman ile eşleştirilen 2.5L I4 DOHC 16-valve motorla çalıştırılır. 2015 Chevrolet Colorado Extended-cab 2WD, litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1796 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2015 Chevrolet Colorado Extended-cab 2WD, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve Rear view camera sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Rear solid axle suspension. otomobilde ayrıca Low tire pressure warning system, standart olarak 16" alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 218 n.m tork ve 215 km / saat azami hıza sahiptir.. 9'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 16.8 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 12.2 l / 100km, otoyolda 9.1 l / 100km. araba fiyatı 19,900 dolardan başlıyor

isim 2WD
fiyat $ 19,900
vücut Pick-Up
kapılar 4 Doors
motor 2.5L I4 DOHC 16-valve
güç 200 hp @ 6300 rpm
koltukların sayısı 2 Seats
bulaşma 6-speed manual transmission
kargo alanı L
maksimum kargo alanı L
tekerlek tipi 16" alloy wheels
dizi
aktarma organı Rear-wheel drive
beygir gücü 200 HP
tork 218 N.m
en yüksek hız 215 km/h
hızlanma 0-100 km / sa (0-60 mph) 9.0 s
yakıt tipi
yakıt tüketimi (şehir) 12.2 L/100km
yakıt tüketimi (otoyol) 9.1 L/100km
dişli tipi manual
ağırlık 1,796 KG
marka Chevrolet
model Colorado
0-400 m (çeyrek mil) 16.8 s
0-400m (çeyrek mil) - hız 136.8 km/h
0-800m (yarım mil) 27.9 s
0-800m (yarım mil) - hız 153.9 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2015 Chevrolet Colorado 0-60 MPH Test Video - 200 HP 2.5L 4-Cylinder

2015 Chevrolet Colorado Towing Acceleration Video

2015 Chevrolet Colorado Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 15,886 $ 17,979 $ 20,014
Clean $ 15,390 $ 17,403 $ 19,353
Average $ 14,399 $ 16,251 $ 18,031
Rough $ 13,408 $ 15,100 $ 16,709

2015 chevrolet colorado artık piyasadaki en güncel ve rafine orta boy kamyonet oldu. eski rakiplerle karşılaştırıldığında veya hatta tam boyutlu kamyonlara bir alternatif olarak, bu yeni colorado çok çekici.

pek çok insan pikap sürmekle gelen yardımcı programa sahip olmaktan hoşlanırken, herkes tam boyutlu bir kamyona ihtiyaç duymaz veya bunu istemez. bu genellikle kompakt kamyonların bir ihtiyacı karşıladığı yerdir. Ancak son yıllarda aralarından seçim yapabileceğiniz pek bir şey olmadı. Hatta chevrolet kompakt colorado'yu üretmeyi birkaç yıllığına bıraktı. ama bu yıl, chevy's tamamen yeni bir 2015 colorado ile oyuna geri döndüğü için farklı.

yeni colorado (ve onun gmc kardeşi kanyon) chevrolet'in üç yıl önce durdurulan versiyonundan daha büyük ve bu da onu toyota tacoma ve nissan frontier rakipleriyle aşağı yukarı aynı boyutta yaptı. bu, colorado'nun bu eski rakiplere göre gerçek avantajlarının, daha yakıt verimli güç aktarım mekanizmalarında, fark edilir derecede daha hoş bir iç mekanda ve birçok alıcının en son "sahip olması gereken" özellikler olarak göreceği özelliklerin eklenmesinde yattığı anlamına geliyor. Bu yükseltmelerin, büyük ölçüde durgun bir araç segmentinde işleri karıştırmak için uzun bir yol kat etmesi gerektiğini düşünüyoruz.

colorado'nun normal kabin modeli düşürülürken, chevy şimdi 6 fit, 2 inç "uzun" yatak ve dört uygun kapılı ve 5 fitlik bir mürettebat kabini ile uzatılmış kabin gövdesi stili sunuyor. 2 inç kısa yatak veya yukarıda belirtilen uzun yatak. Yakıt tasarruflu 2,5 litrelik dört silindirli bir motor, uzatılmış kabinli modellerde standart olarak bulunurken, çoğu mürettebat kabini modeli, çekme kapasitesini sınıfının lideri 7.000 pound'a çıkaran daha güçlü 3.6 litrelik v6 ile birlikte gelir.

Bu kamyonun hem kendi önceki neslini hem de mevcut rakiplerini gerçekten geride bıraktığı yer, genel iyileştirme alanındadır. chevy'nin mühendisleri, cömertçe tasarlanmış iç mekanı rakiplerinkinden fark edilir derecede daha sessiz hale getirmek için büyük çaba sarf etti. chevy ayrıca standart bir dikiz kamerasından akıllı telefon benzeri uygulamalara ve 4 g lte wifi hotspot'a sahip mevcut 8 inç mylink dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence sistemine kadar en son teknolojiyi ekledi. Kısacası, tamamen yeni colorado'nun piyasadaki en sofistike orta boy manyetiklerden biri olduğunu söylemek güvenlidir.

chevrolet colorado'nun birkaç küçük kusuru var. Yeniliği, kesinlikle bir fiyat primi ile eşleştirilmiştir ve muhtemelen bir colorado almak için biraz daha fazla ödeyeceksiniz. ayrıca, bu yeni orta boy model ile birçok hafif hizmet tam boyutlu kamyon arasındaki minimum fiyat farkı ve yakıt ekonomisi tasarrufu - daha küçük bir pikap satın almak için iki ana argüman bir kez - öncekinden daha az çekici hale getirebilir. yıl.

kapsamlı olarak, colorado'yu 2015 nissan frontier ve 2015 toyota tacoma ile karşılaştırmak isteyeceksiniz. sınır ve tacoma hala yetenekli kamyonlardır ve colorado'dan daha düşük fiyatlıdır, ancak aynı zamanda rafine etme konusunda yaşlarını da gösterirler. 2015 ford f-150 ve 2015 ram 1500'ün, bu yeni kompakt kamyonlar kadar iyi olan epa yakıt ekonomisi tahminlerini yayınlarken daha fazla iç alan ve taşıma kapasitesi / çekme kapasitesi sunduğunu da belirtmekte fayda var. ancak genel olarak yeni colorado ile pikap müşterilerinin beğenecekleri çok şey bulacağını düşünüyoruz.

Özellikle, 2015 chevrolet colorado'yu 'en iyi kullanılmış arabalardan biri' olarak seçtik.

2015 chevrolet colorado, iki ve dört koltuklu uzatılmış kabin ve beş koltuklu mürettebat kabini gövde stillerinde sunulan orta büyüklükte bir pikaptır. Saçma sapan taban ve çalışma arabası modellerinden daha iyi donanımlı lt ve en üst seviye z71'e kadar değişen iki yatak uzunluğu ve dört döşeme seviyesi vardır.

Basitçe temel olarak bilinen giriş seviyesi modeli, yalnızca uzatılmış bir kabinle sunulur. standart özellikler arasında 16 inç çelik jantlar, otomatik farlar, gündüz farları, klima, vinil döşeme ve zemin kaplaması, manuel yatırmalı dört yönlü elektrikli sürücü koltuğu, ön kova koltukları ve arka atlama koltuklarının silinmesi, bir eğim yalnızca ayarlanabilir direksiyon simidi, elektrikli camlar, dikiz kamera ve 4,2 inç renkli ekran ve usb ve yardımcı ses giriş jakları olan altı hoparlörlü am / fm ses sistemi.

bir sonraki adım, hem uzatılmış kabin hem de mürettebat kabini gövde stillerinde mevcut olan ve katlanabilir arka atlama koltukları (yalnızca uzatılmış kabin modelleri), kumaş döşeme, halı ve yer paspasları ekleyen iş arabası modeli olacaktır.

Temel ve çalışma arabası trimleri arasındaki en büyük fark, ikincisinin ez-lift bagaj kapağı, anahtarsız giriş, hız sabitleyici ve hırsızlık caydırıcı sistemi içeren wt kolaylık paketi dahil olmak üzere uzun bir istenen seçenek listesinin mevcudiyetidir. iş kamyonu görünüm paketi 16 inç alaşım jantlar ve gövde renginde aynalar, kapı kolları ve arka tampon içerir. bir ses sistemi yükseltme paketi, 4.2 inç ekran, bluetooth cep telefonu ve ses akışı bağlantısı ile chevrolet'in uygulama tabanlı mylink sistemini içerir. bağımsız seçenekler arasında otomatik kilitlenen arka diferansiyel, spreyli yatak astarı, bir treyler paketi (yalnızca v6 modelleri), yerleşik dışbükey gözcü aynalı elektrikli ayarlanabilir dış aynalar, ez-lift bagaj kapağı, onstar telematik hizmeti ve bir 4g lte wifi hotspot.

lt için yaylanma, size wt rahatlığı ve çalışma arabası görünüm seçenek paketlerinin yanı sıra 17 inç alaşım jantlar, yerleşik dışbükey gözcü aynaları olan elektrikli ayarlanabilir dış aynalar, bir baş üstü konsolu, eğilebilir ve iç içe geçmeli ayarlanabilir deri sarılı direksiyon simidi, hız sabitleyici, aydınlatmalı vizör aynaları, onstar telematik servisi, 4 g lte wifi hotspot ve 8 inç dokunmatik ekranlı bir chevrolet mylink ses sistemi, uydu radyo, pandora radyo, direksiyon simidi ve ses kontrolleri ve üç ek USB girişi .

lt modellerindeki seçenekler arasında ön sis farları, arka cam buğu çözücü, ez-lift bagaj kapağı ve uzaktan çalıştırma ekleyen lt rahatlık paketi bulunur. lüks paket (lt kolaylık paketi gerektirir) projektör tarzı farlar, ısıtmalı elektrikli ayarlanabilir krom dış aynalar, krom kapı kolları ve arka tampon, dört yönlü elektrikli ön yolcu koltuğu, sürücü ve ön yolcu güç bel ayarı, ısıtmalı ön koltuklar içerir , otomatik klima kontrolü ve otomatik karartmalı dikiz aynası. Mevcut güvenlik paketi, önden çarpışma uyarısı ve şeritten ayrılma uyarı sistemlerini içerir.

Birinci sınıf z71 donanım seviyesi (adını eskiden arazi odaklı bir seçenek paketinden alan), lt özelliklerinin yanı sıra ayırt edici led gündüz farları, koyu renkli 17 inç alaşım tekerlekler ve ızgara çerçevesi, arazi odaklı süspansiyon, yokuş iniş kontrolü, benzersiz kumaş / suni deri döşeme ve diğer modele özgü süslemeler. lt ve z71'de yedi hoparlörlü bose premium ses sistemi isteğe bağlı olarak mevcuttur.

2015 chevy colorado, 200 beygir gücü ve 191 pound-feet tork üreten standart 2.5 litrelik sıralı dört silindirli motordan başlayarak iki motor seçeneği ile sunuluyor. İki tekerlekten çekişli ve uzatılmış kabinli wt modellerinde standart olan altı ileri manuel şanzımanla eşleştirilen bu araç, toplam 22 mpg'lik (19 şehir / 26 otoyol) epa yakıt ekonomisi tahminlerini döndürür. mevcut altı ileri otomatik ile, sayılar iki tekerlekten çekiş ile kombine edilmiş 22 mpg (20/27) ve dört tekerden çekiş ile birleştirilmiş 21 mpg (19/25) şeklindedir. uygun şekilde donatılmış, dört silindirli modeller 3.500 pound'a kadar çekebilir.

mevcut 3.6 litrelik v6 305 hp ve 269 lb-ft güç tüketir ve altı ileri otomatik ile eşleştirilir. İki tekerlekten çekişli modeller için epa tahminleri birleştirilmiş 21 mpg (18/26) ve dört tekerden çekişli 20 mpg birleşik (17/24) bakıyorsunuz. uygun şekilde donatılmış v6 motorlu modeller maksimum 7.000 pound çekme kapasitesine sahiptir.

performans testinde, dört tekerlekten çekişli bir colorado mürettebat kabini kısa yatağı 7,5 saniyede sıfırdan 60 mil / saate çıktı.

2015 chevrolet colorado'daki standart güvenlik özellikleri arasında kilitlenmeyen disk frenleri, denge ve çekiş kontrolü, römork sallanma kontrolü, ön koltuk yan darbe hava yastıkları, tam boy yan perde hava yastıkları ve bir arka görüş kamerası bulunur.

onstar telematik sistemi (üst kaplamalarda standart) acil çarpışma bildirimi, çalıntı araç bildirimi ve uzaktan kilitleme ve kilit açma hizmetleri sağlar. Önden çarpışma ve şeritten ayrılma uyarı sistemleri dahil olmak üzere gelişmiş güvenlik teknolojileri, belirli modellerde seçenek olarak sunulmaktadır.

test sırasında, dört tekerlekten çekişli bir colorado mürettebat kabini kısa yatağı 129 fitte 60 mil / saatten durdu ve bu, segment için iyi bir sonuçtu. rakipler ortalama 5 ek fittir.

Karayolu güvenliği için sigorta kurumu, 2015 Colorado'ya, orta düzeyde üst üste binen önden dengeleme çarpışma testinde mümkün olan en yüksek "iyi" derecesini verdi; bu, ajansın şimdiye kadar colorado üzerinde bu yazı itibariyle gerçekleştirdiği tek testti.

Yolda, 2015 chevrolet colorado, kamyonun geri kalanında aynı cilalı hissi sergiliyor. Bu, sürüşünün lüks sedan pürüzsüz olduğu anlamına gelmiyor - bu yine de bir pikap - ancak kesinlikle rakiplerinden daha az kamyon kalitesine sahip. virajlarda giderken nispeten az vücut eğimi ile yol tutuşu eşit derecede güvenli hissediyor. dar virajlarda ağabeyi silverado 1500 kadar korkutucu değil.

Mevcut v6 motor ile donatılmış olan colorado, bol miktarda etkiye sahiptir ve tipik römorkunuzu kir bisikletleri veya atv'lerle dolu, terletmeden çekebilir. daha ağır kaldırma için bu bariz bir seçimdir. Normal şehir sürüşlerinde altı ileri otomatik şanzıman vites değiştirmek için biraz yavaştır. yakıt ekonomisi için optimize edilmiştir, bu da sadece gaz pedalına basılarak sağlanandan biraz daha fazla hıza ihtiyaç duyduğunuzda vites küçültme konusunda biraz tereddütlü hale getirir. 2,5 litrelik dört silindirli motor, bu kadar büyük bir aracı gerçekten motive etmek için yeterli güce sahip olmadığı için, özellikle de herhangi bir çekme veya çekme yapmayı planlıyorsanız. gerçek dünya yakıt ekonomisi de zarar görebilir. sadece v6'yı almanızı öneririz.

chevy, colorado için bir z71 döşeme seviyesi sunuyor ancak bu, kaldırımdan çok uzağa sürmek isteyeceğiniz bir kamyon değil. kamyonun mütevazı yerden yüksekliği, aerodinamiği iyileştirmek ve dolayısıyla otoyol hızlarında yakıt ekonomisi sağlamak amacıyla, alçak asılı ön hava damarı ile birleştirilmiş, colorado'nun ne kadar zorlu arazide kalabileceğini sınırlıyor. Eğer ciddi bir dört teker çekmeyi planlıyorsanız, kesinlikle hava kanalını kaldırmak isteyeceksiniz.

Son zamanlarda uzun süredir devam eden orta boy pikap rakiplerine bir göz attıysanız, 2015 chevrolet colorado'nun iç mekanının tasarım, kalite ve mevcut özellikler açısından kararlı bir adım olduğunu görmek kolaydır. otoyol hızlarında rakip kamyonlardan fark edilir derecede daha sessizdir.

göstergeler ve temel kontroller iyi yerleştirilmiş ve tazeleyici bir şekilde sezgiseldir. Mevcut mylink bilgi-eğlence sisteminin kullanımı nispeten basittir ve sesli komut sisteminin (ve yerleşik apple siri eyes free teknolojisinin) ekstra yeteneklerini seviyoruz. Ancak dokunmatik ekran bazen girişlere yavaş yanıt verebilir veya hiç yanıt vermeden önce sıfırlama gerektirebilir.

Daha pratik bir cephede, mürettebat kabininin arka koltuğu, rakiplerine kıyasla birkaç inçlik ek bacak mesafesi sunar; bu, herhangi bir yetişkini taşımayı veya kabindeki büyük eşyaları kilitlemeyi planlıyorsanız kullanışlıdır. Koltuklar normal büyüklükteki iki yetişkin için oldukça rahattır, ancak tam boy mürettebat kabinleri hala üç yönlü oturma ve / veya üstün diz mesafesi için gitmenin yoludur.

Çoğu uzatılmış kabin modelinde olduğu gibi, colorado versiyonundaki arka atlama koltukları, bir yetişkini kısa bir gezintiden daha fazlası için koymak isteyeceğiniz bir yer değildir. Her iki gövde stili de yatakta korumasız bırakmak istemeyeceğiniz değerli aletler veya donanımlar için arka koltukların altında saklama alanı sunar. Uzatılmış kabinle ilgilenen müşteriler için, chevrolet, arka koltuk başlığının arka koltuk altına bir uzantı olarak ikiye katlanarak çocuk koltuğunun takılmasına izin veren bir özelliği entegre etti.

colorado'nun daha uzun kenarları ve bagaj kapağı (neredeyse tam boy kamyon yüksekliğindedirler), hacimli yük parçalarını taşımayı kolaylaştırır ve colorado uzun yatak modeli, bagaj kapağı aşağıda olacak şekilde standart 4'e 8 yaprak kontrplak taşıyabilir. . Mevcut ez-lift ve alçak bagaj kapağı bagaj kapısının açılıp kapanmasını da daha az egzersiz yapıyor.

güzel görünümlü 2015 chevy colorado, her ikisi de 6 ileri otomatik şanzımanla sunulan 3.6 litrelik v6 ve 2.5 litrelik sıralı-4'ten gelen bol miktarda güç ile sürüşü eğlenceliydi. (6 vitesli bir el kitabı, sıralı-4 ile standart olarak gelir.) 4 silindirli colorado'yu v6'dan daha sıkı çalışmak zorunda kaldık, ancak daha küçük motorla kamyon daha canlı ve çevik hissediyordu. frenler duyarlıydı ve sürüş uyumluydu, ancak duygusal değildi. Uzatılmış kabinli modelin ikinci sırasında alan dar ve binmek ve inmek zor, bu nedenle çoğu kişinin mürettebat kabinini seçmesini bekliyoruz. yeni colorado, 8 inçlik dokunmatik ekran, standart yedek kamera ve colorado'yu bir wi-fi etkin noktası haline getirme yeteneği gibi yaratık konforlarıyla dolu çok sessiz bir iç mekan sunuyor. Sonuç: iç kısım, kısmen rahat bir geçiş, kısmen sağlam bir pikaptır.

gearon yataklı kargo bölücügearon sistemi, yeni colorado için yatağın uzunluğu olan ve depolama sistemi görevi gören mevcut bir platformu içerir. Bisikletleri, iş malzemelerini veya diğer teçhizatı üstte bağlayabilir ve alt kısımda, görünmeyecek şekilde teçhizatı ve aletleri yerleştirebilirsiniz.mylink bağlantısımylink, colorado'ya bağlı kalmanın güvenli bir yolunu sağlamak için onstar ile birlikte çalışır. stereo ve telefon görüşmelerinin eller serbest kontrolüne izin verir, siz araç sürerken metinleri okuyabilir ve onstar'ın 4g lte'si ile colorado'yu bir wi-fi hotspot yapabilir.

Yeni colorado'nun kendisini rakiplerinden ayıran en önemli özelliklerinden biri kamyonun içi. colorado, dayanıklı olacak şekilde tasarlanmıştır ve genellikle iş sırasında bir kamyonla gelen zorlu işlemlerin üstesinden gelebilecek şekilde tasarlanmıştır, ancak mylink, 8 inç renkli dokunmatik ekran ve koltuk ısıtıcıları gibi malzemeler ve özellikler, iç mekanınız ile daha uyumludur. küçük bir geçişte bulabilirdisuv. aynı zamanda sınıfının en sessiz kabinine sahiptir.

yeni 2015 colorado, kargoyu yüklemeyi ve boşaltmayı kolaylaştıran temel özelliklere sahiptir. Bunlardan en önemlilerinden ikisi, kamyon yatağındaki vitese takmak için uygun bir yol sağlayan standart virajlı arka tampon ve bagaj kapısını tek elle kaldırmanıza olanak tanıyan mevcut "" kaldır ve indir '' bagaj kapağıdır. En off-road yetenekli colorado olan z71, 17 inç alüminyum jantları ve lastikleri ve arazi süspansiyon paketi sayesinde kendine has bir görünüme sahip.

her 2015 chevy colorado, standart olarak bir arka görüş kamerası ve köşeye atılan arka tamponla birlikte gelir. diğer temel standart özellikler arasında 6 hoparlörlü stereo için 4,2 inç ekran, kargo kutusu aydınlatması, elektrikli camlar ve kilitli bir bagaj kapağı bulunur. Bununla birlikte, çoğu insan, taban ve çalışma kamyonunun aksine lt veya z71 donanım seviyelerini satın alacak ve bu daha yüksek donanım seviyelerinde, üç aylık sirius uydu radyosu, seyir kontrolü, onstar, 8 inçlik dokunmatik ekran ve navigasyon sistemi, bir baş üstü konsolu ve bir arka buz çözücü standarttır.

yeni colorado, spreyli yatak astarı, sis farları, kargo kutusu saklama sistemi için çapraz raylar ve kilitli arka diferansiyel ile birlikte sunuluyor. birçok güvenlik özelliği standart olarak gelir, ancak önden çarpışma uyarısı ve şeritten ayrılma uyarısı artık herhangi bir kompakt / orta boy kamyonda ilk kez mevcuttur. diğer özellikler arasında sürücü ve ön yolcu için koltuk ısıtıcıları bulunur ve biri standart 16 inçlik çelik jantlardan daha büyük bir şey isterse, 17 veya 18 inç alüminyum jantların farklı stilleri vardır.

2015 için, yeni chevy colorado 2.5 litrelik 4 silindirli veya 3.6 litrelik bir v6 ile sunuluyor ve bunların çoğu 6 ileri otomatik şanzımanla gelecek. Düz vites kutusu isteyenler, 2.5 litrelik bir 6 vitesin arkasına geçebilirler. Bu motorların her ikisinin de sınıfının en iyisi yakıt ekonomisine sahip olması bekleniyor (2 tekerlekten çekişli modellerde) ve epa tahminleri aynı fikirde. 2016 yılı için üçüncü bir motor tanıtılacak: 2.8 litrelik dizel motor. 3.6 litrelik v6'dan daha pahalıya mal olacak olsa da, dizel motor ayrıca bol miktarda tork sunmayı vaat ediyor ve mükemmel yakıt ekonomisi üretmeli.2,5 litre sıralı-4200 beygir gücü @ 6.300 rpm191 lb-ft tork @ 4,400 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 19/26 mpg (manuel), 20/27 mpg (otomatik, 2wd), 19/25 mpg (4wd)3.6 litrelik v6305 beygir gücü @ 6.800 rpm269 ​​lb-ft tork @ 4,000 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 17-18 / 24-26 mpg (otomatik)

temel colorado, 4 silindirli motora ve 6 ileri manuel şanzımana sahip 2 çeker uzatılmış kabin, varış noktası dahil 20.995 $ 'dan başlıyor. v6 ve 6 vitesli otomatik zirveye sahip 4 tekerlekten çekişli uzun yataklı z71 mürettebat kabini colorado 44.430 dolara çıkıyor. bu birinci sınıf maliyet pahalı görünse de, sınır ve tacoma'nın tam ortasında. Yeni bir colorado'da en iyi teklifi aldığınızdan emin olmak için, kelley blue book uygun satın alma fiyatına göz atmayı unutmayın. ve colorado tamamen yeni bir kamyon olduğundan, yeniden satış değerini tahmin etmek için henüz biraz erken.

2015 Chevrolet Colorado Extended-cab 2WD dış renkler

Black
Brownstone Metallic
Cyber Grey Metallic
Laser Blue
Rainforest Green Metallic
Rally Yellow
Red Rock Metallic
Summit White

2015 Chevrolet Colorado Extended-cab 2WD iç renkler

Jet Black/Dark Ash
Jet Black

2015 Chevrolet Colorado motorlar

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

2015 Chevrolet Colorado süslemeler

2015 Chevrolet Colorado önceki nesiller

2015 Chevrolet Colorado gelecek nesiller

Chevrolet Colorado genel bakış ve tarih

chevrolet, gen destekli steroid pompalı bir kedinin otomatik eşdeğeridir. vahşi kedi, 1910'da başlayan bir ortak girişim olarak, İsviçre doğumlu yarış pilotu louis chevrolet ve iş adamı buick dirilişçisi ve eski gm başkanı william durant tarafından tımarlandı. Daha önce kaybettiği popülaritesini yeniden kazanmak için buick yarış takımında çalışıyordu.

chevy genel merkezi detroit'te kuruldu ve yeni kurulan marka 1913'te ünlü “papyon” logosunu alarak vaftiz edildi. Logo tasarımının nasıl ortaya çıktığına dair birkaç hipotez var, bunlardan ikisi oybirliğiyle kabul görmeye en yakın olanı. Teorilerden biri, logonun bir poster durantının bir Fransız otelinde gördükten sonra tasarlandığına işaret ederken, ikincisi "papyon" un aslında İsviçre bayrağı haçının stilize bir temsili olduğunu iddia ediyor.

nasıl ortaya çıktığı önemli değil, altın chevy logosu devam etti. Aslında, marka o kadar hızlı büyüdü ki, 1916'da Durant'ın gm sahipliğini yeniden kazanmasına izin verdi. Yeterince zengin olduktan sonra, Durant gm hisselerinin yüzde 54,5'ini satın alarak kendini oto imparatorluğunun başına geri getirdi.

Devraldıktan kısa bir süre sonra, Chevrolet GM'ye çekildi ve ayrı bir bölüm haline geldi. Birleşmeden sonra daha da fazla güç kazanan yeni kurulan varlık, üretime hızlı bir şekilde başladı ve 1918'de model d'yi piyasaya sürdü. Bu arabalara takılan v8 35 hp motorlar, özellikle ticari alanda başarılı olan daha küçük 6 silindirli motorlarla değiştirildi. Araçlar. motor, yüksek dayanıklılığı ile ün kazanmış ve "döküm harikası" lakabını kazanmıştır.

Sadece birkaç yıl sonra, chevy, suv'ı arkaik formunda ortaya çıkardı: banliyö taşıma arabası. engebeli arazide sürüş yetenekleri, 8 kişilik oturma kapasitesi ve yaklaşık 1½ ton ağırlığıyla, Chevy'nin gelecekteki suv serisinin başlangıcı oldu.

Amerikalı üretici, başarılı yeniliklerini 1950 yılında powerglide şanzımanı piyasaya sürerek sürdürdü ve araçlarını otomatik vites değiştirme ile donatan ilk düşük fiyatlı rakip oldu. Tam otomatik şanzımanın piyasaya sürülmesinden kısa bir süre sonra efsanevi korvet doğdu.

Veteriner o kadar iyi karşılandı ki, marka tarihinin en uzun soluklu chevy modeli olmaya devam etti, aynı zamanda seri üretime giren ilk Amerikan spor otomobili oldu. Veteriner, aynı zamanda otomobilin gövdesi için plastik gibi hafif yapı malzemelerinin de ilk kez kullanıldı.

Veterinerin serbest bırakılmasıyla elde edilen beğeninin ardından, chevy, gösterişli impala ve kısa ömürlü hava soğutmalı corvair dahil olmak üzere birkaç başka model piyasaya sürdü. 60'lı yıllarda chevy, ABD'de satılan her 10 otomobilden 3'ü ile satış zirvesine ulaştı. ancak böyle bir performansa ulaşılmadan önce, chevy '55 kamyon serisini donatmak için kullanılan yeni bir küçük blok v8 motoru tasarladı.

Bu özel motor, hafif, dayanıklı alüminyum konstrüksiyondan daha iyi dozaj ve daha fazla güç için elektronik kontrollü kontrol ve modern yakıt enjeksiyonuna kadar süreçte pek çok modifikasyondan geçerek bugüne kadar yaptı.

chevy, kontrolsüz marka genişletmesi nedeniyle son birkaç yılda daha düşük satışlar kaydetmesine rağmen, "papyonlu" süslemeli otomobillerin bazıları ya kült klasikler ya da eski koleksiyon parçaları haline geldi, geçmiş bir ihtişam çağını hatırlatan dört tekerlekli simgeler.

2015 Chevrolet Colorado tüketici yorumları

shirleyglazing, 12/31/2014
LT 4dr Crew Cab 4WD SB (3.6L 6cyl 6A)
ilk yeni chevy
gözden geçirme güncellendi 31.12.2016 bu kamyon bir nissan sınırının yerini aldı. tam boy bir kamyona ihtiyacım yok, bu yüzden ne yazık ki aldığım şey Ford, 3 yıl önce korucuyu öldürürken çıkmıştı. Kamyonu bir haftadır aldım ve beğendim. Dağlarda 700 millik bir yolculuk yaptık ve ortalama 23.5 mpg ile 70 mil hızla 4 kişi ve yatak dolu. Aynı yolculuktaki nissan ortalama 19,3 mpg. kamyon çok sessiz ve rahat. İçte ve dışta uyum ve bitiş birinci sınıftır. 4x4'ü henüz kullanmadım veya çekmedim, ancak 7000 lbs kapasitesi ile iyi işliyor. Genel olarak, bir hafta ve 1000 mil sonra bunu tavsiye ederim. Dizelde bekleyecektim, ancak potansiyel maliyetler ile getiriyi karşılaştırdıktan sonra, v-6 gazı daha iyi bir satın alma oldu. güncelleme 12/31/2016 kötü - bu kamyona 2 yıldır ve 27 bin mil sahibim ve ne yazık ki güvenilir olmadı ve sadece colorado'yu tavsiye edemiyorum. 2 yıllık sahipliğinden itibaren 35 günden fazla bir süredir garantili onarımlar için bir chevy bayisinde olmuştur. problemler arasında, onstar modülü, 4 çeker elektronik transfer kutusu iki kez değiştirildi, kaputun otoyol hızlarında iki kez değiştirildi ve hala küçük titreşim, tavanda kötü boya kalitesi, hafif yük altında motor kıvılcımı çarpması, şanzımanın 50-60 mph'de daha yüksek perdeli uğultu ve hafif yük altında sert vites değiştirme, ısıtıcı tamamen söndü, klima iki kez söndü, kontak değiştirilmek zorunda kaldı, anahtar o kadar ısındığında dokunamayacaksın, frenler soğukta gıcırdıyor ve en can sıkıcı, bir tıklama sesi gm Engineering'in hava yastığı ile ilgili bir düzeltme bulamadığı direksiyon kolonu, birden fazla geri çağırmadan bahsetmeye gerek yok. parlak nokta hackettstown nj'de bayi desteği, autosport chevrolet olmuştur. tüm bu sorunlarda çok yardımcı oldular ve sorunların çoğunu çözmek için gm mühendisliği ile iletişim halinde oldular ve onlar hakkında yeterince iyi şeyler söyleyemem! iyi - kamyonu satın alma nedenlerim, garanti süresi sona ermeden önce sorunların çözüleceğini umarak onu denemek ve tutmak istememe neden oldu. Bir gaz kamyonu için (şehir / otoyolda ortalama 22,5 ortalamadır) büyük bir mesafe kat eder, çok rahat, ferah ve sessizdir. bilgi-eğlence ve navigasyon birinci sınıftır. bu yüzden bir colorado satın almaya karar verirseniz, tavsiyem gm uzatılmış garantisini satın almanızdır. Şu anda yolda pek çok colorado var ve benimki ilk üretilenlerden biriydi ve yapım kalitesi yeterli değildi, diğerleri daha sonraki üretim kamyonlarıyla iyi deneyimler yaşadılar.
giantenvoy, 07/20/2015
Z71 4dr Crew Cab 4WD SB (3.6L 6cyl 6A)
harika kamyon - beklediğimden daha iyi
En azından bununla başlamak - benimki 275 70 r17 cooper at3 lastikli bir z71, 2 & 1 kaldırma / seviye kiti. Bunlardan 2 tanesini bu şekilde test ettim (bir kamyonun gerçek kauçukla oturması gerektiği gibi). bunun dışında yüklü bir z71'deki tipik şeyler. çok temiz ve zarif bir araba, gelecekte birkaç küçük ayar harika olurdu. modlardan sonra bir kamyonun olması gerektiği gibi sürüyor ve tutuyor. silverado'dan çok daha iyi ve güzel görünüyor. konfor harika, kilometre gerçek dünya ve çok iyi - kesinlikle seviyorum. seviyor: kilometre, güç, konfor beğenmedikleri: travesti zaman zaman arıyor gibi görünüyor, ısıtmalı aynalar yok, elektrikli sürgülü arka cam yok
cowsstar, 12/12/2015
Z71 4dr Crew Cab LB (3.6L 6cyl 6A)
harika orta boy
okuduğum diğer incelemeler benim deneyimlerime yakın değil. Bu kamyona bir yıldır sahibim ve kesinlikle çok seviyorum. yakıt ekonomisi muazzam ve kamyonun genel değeri müthiş. mylink bazen biraz riskli olabilir, ancak kamyonun genel sürüş deneyimi, bu kamyondan önce sahip olduğum 2012 silverado'yu çok aşıyor.
spraychicago, 02/17/2015
LT 4dr Extended Cab 4WD SB (2.5L 4cyl 6A)
yeni colorado x-cab lt 4x4 w / i4
öncelikle bir winnebago sınıfı bir karavanın arkasında çekebileceğimiz daha hafif bir kamyonet istedik. yeni colorado bunu maça yapıyor. ağırlığı ve karmaşıklığı azaltmanın yanı sıra maliyeti de azaltmak için uzatılmış kabin ve 4 silindir en iyi seçimimizdi. 4 silindir, aceleniz olmadığı sürece çok yumuşak ve sessizdir. Pedalı eziyorsanız veya hızlı sürmeyi seviyorsanız, bu sizin için değil. Şehirde trafiğe ayak uydurur, dağ geçitlerinde ağır yükleri çekmek için tasarlanmamıştır. Yeni yapım kalitesi olağanüstü, kaputun altında çok euro veya Japon görünüyor. yolculuk çok yumuşak ve inanılmaz derecede sessiz. bu bir home-run. düzenleme: edmunds, araçla iki yıl geçirdikten sonra incelememi yeniden ziyaret etmek ve güncellemek için bir istek gönderdi. Hala aldığım gün kadar etkilendim, çok iyi oldu. üç veya dört küçük geri çağırma ve sıfır garanti talepleri olmuştur. kesinlikle hiçbir hata yok. uyum ve bitiş mükemmel, aşınma noktası yok. bazı sahipler, balky vites değiştirme konusunda şikayet ettiler, ancak genel olarak tasarlandığı gibi çalıştığını buldum - bazıları daha yüksek bir vitese geçme ve yakıtı korumak için tc'yi kilitleme şeklinde hata veriyor. Pedalı ezmeye ve aynı anda aşağı kaydırmaya çalışıyorsanız, bazılarının beklediğinden daha uzun sürebilir. Şehirde dolaşmak için manuel modu kullanıyorum ve 4 veya 5 modunda bırakıyorum, böylece 6'ncıya tam olarak geçemez. bu, sorunu çözer ve aksi halde çok iyi çalışır. i4 bir güç merkezi değil, ancak otobanda bile yeterli. O zamandan beri römorkunda yaklaşık 2500 lb ağırlığında bir tekne edindik - kamyon bu yükü dağ tırmanışlarında bile kolayca çekiyor. Yeni arazi lastiklerini (cooper maceraperest / explorer) baştan beri istediğim gibi kurdum, ancak yeni kalkışlar için 100 milin altında olsalar bile makul bir takas yapamadım. bu yüzden iki yıl sonra sadece parayı harcamaya karar verdi - beraberinde geldiği gy wrangler'dan çok daha hoş geliyor. Sonuçta bu kamyondan çok memnunum. oh, ve rv ile birkaç bin mil çektik ve gayet iyi - kesinlikle sıfır sorun. şimdi dört eyalete seyahat etti ve pek çok kısa mesafe kat etti. edit - 2 hmmm ... iyi edmunds bu incelemeyi güncellemek için bana tekrar e-posta gönderdi. bence bu çok saçma ... ama her neyse. Son düzenlememden beri trifecta motor melodisini ekledim. 300 dolarlık bir programlama yazılımı ve dizüstü bilgisayarınızı obdii bağlantı noktasına bağlamak ve motoru ve transmisyon ecu'yu (bilgisayar) yeniden programlamak için bir kablo. hızlanma, vites değiştirme ve sürüş performansında ne büyük bir gelişme. gm bu küçük motoru böyle ayarlamalıydı. bu kamyon için mükemmel bir seçenek. daha sonra 2500 lb teknemizi çekmeye yardımcı olmak için arka amortisörleri bilstein 4600 serisi (stok yüksekliği) şoklarla değiştirdim. Çekme konusunda pek bir fark yaratmadı, ancak genel sürüşü o kadar iyileştirdim ki, önden sipariş verdim ve onları yerleştirdim. Bu bir çeşit ayı çünkü bunlar payandalar, bu yüzden bir yay kompresör aleti edinmeniz gerekiyor (çoğu parça mağazasının bir araç ödünç programı vardır). Hala oldukça zor bir iş, özellikle daha önce hiç destek yapmadıysanız (ben yaptım, oldukça standartlardı). genel sürüş çok daha iyi, havada asılı kalma hissi daha fazla ve çekme sırasında genel olarak daha fazla kontrol. Yaklaşık 300 $ için bunların da buna değer olduğunu düşündüm. yaklaşık 22 bin mil üzerindeyim ve kamyon hala harika görünüyor ve kullanıyor. Birkaç geri çağırma için yeni olduğundan beri bayiye geri dönmedi, ancak aksi takdirde sıfır garanti işi yapıldı, hiçbir sorun yok. bu teçhizatı seviyorum. Sahip olduğum son düzine veya daha fazla arabanın sonunda satın alacağım tek kiralık araba olacak. evden kaçan bir bebek. ;) düzenleme 3: vay be, edmunds bu şeyleri takip etmeye devam ediyor, güncelleme istiyor. 3 yıldır dışarıdayım, yaklaşık 25 km mil ve hala bu kamyonu seviyorum - bu harika çünkü normalde yaklaşık 30 ayda takas yapıyorum - markadan bağımsız olarak, sahip olduğum mercedes benz bile. bu yüzden bu kesinlikle kayda değer. tüm araç hala yeni gibi görünüyor, devam ediyorum, koltuklar süper dayanıklı, iç yüzeyler iyi yapılmış ve dış da iyi tutulmuş. Tüm kamyonu parlatıp cilaladım ve eve geldiği gün gibi görünüyor. tuner ile kilometre, otoyolda daha iyi ama şehirde daha az, bu yüzden yakıt ekonomisine bir darbe aldım, ama buna değer. Şu anda düşünülen diğer tek araç, başka bir cip savaşı olabilir, çünkü ben patika koşusunu seviyorum. ama sık sık yapamıyorum, colorado 4x4 hafif şeyler için iyidir ve aksi halde çok daha pratiktir. yani kamyon kalıyor. yeni zr2 çok popüler oldu - ne yazık ki bazı bileşenleri eski donanımlara ekleyemiyoruz. Eh, yapabilirdik, ama aptalca pahalı ve elde etmesi zor. Satış sonrası pazarın yakalayıp yakalayamayacağını göreceğiz.
condenseused, 10/17/2019
2018 Chevrolet Colorado Crew Cab
"iletim sorunları"
Sanırım bu benim son GM aracım olacak

2015 Chevrolet Colorado Extended-cab 2WD özellikleri

2WD Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with Radio Data System (RDS)
Air ConditionningManual air conditioning
Ambient LightingDome light - Fade
AntennaAntenna - integrated roof
Audio Monitor1st row LCD monitor
Auxiliary input jackYes
Cargo Bed LightPickup cargo box light
Engine Block Heater (Option)Yes
Front WipersVariable intermittent windshield wipers
Number of Speakers6 speakers
Passenger Vanity MirrorPassenger-side vanity mirror
Power Door LocksYes
Power Outlet2 12-volt power outlet
Power WindowsYes
Rear View MirrorDay/night rear view mirror
Steering Wheel AdjustmentAdjustable tilt steering wheel

2WD Dimensions

Curb Weight1796 kg
Front Headroom1003 mm
Front Legroom1043 mm
Gross Vehicle Weight2449 kg
Ground Clearance218 mm
Height1791 mm
Length5403 mm
Max Trailer Weight1588 kg
Wheelbase3259 mm
Width1886 mm

2WD Exterior Details

Automatic HeadlightsExterior light control - fully automatic
Bumper ColourFront body-color bumper/Rear chrome bumper
Door HandlesBlack door handles
ExhaustStainless steel exhaust
GrilleChrome grille
Headlight TypeHalogen headlights
Headlights Auto OffDelay off headlights
Headlights Daytime Running LightsDaytime running lights
License Plateholder (Option)Front License Plate Kit BC/MB/NB/ON/NL
TailgateRear tailgate
Tinted GlassLight tinted glass

2WD Interior Details

ClockDigital clock in radio
Driver Info CenterDriver information center
Floor ConsoleYes
Floor CoveringVinyl floor covering
Front Center ArmrestYes
Front Seats Driver Power Seats4-way power driver's seat
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
HeadlinerCloth headliner
Maintenance Interval ReminderMaintenance reminder system
Number of Cup HoldersFront and rear cupholders
Seat TrimVinyl seats
TachometerYes
Trip ComputerYes
Water Temperature GaugeYes

2WD Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name2.5L I4 DOHC 16-valve
Traction ControlYes
Transmission6-speed manual transmission

2WD Overview

BodyPick-Up
Doors4
Engine2.5L I4 DOHC 16-valve
Fuel Consumption12.2 (Manual City)9.1 (Manual Highway)
Power200 hp @ 6300 rpm
Seats2
Transmission6-speed manual transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain160000/km, 60/Months Roadside Assistance160000/km, 60/Months Rust-through160000/km, 72/Months

2WD Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Brake Type4-wheel disc
Child-proof LocksRear-door child safety locks
Driver AirbagDriver-side front airbag
Front Seat BeltsRegular
Ignition DisablePassKey III+ theft-deterrent system
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Rear View CameraRear view camera
Roof Side CurtainRoof-mounted head curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

2WD Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarYes
Front SuspensionIndependent front suspension
Front TiresP265/70R16
Power Steering TypeSpeed sensitive rack-and-pinion power steering
Rear SuspensionRear solid axle suspension
Spare TireFull size spare tire
Tire Pressure Monitoring SystemLow tire pressure warning system
Wheel Type16" alloy wheels

Critics Reviews


tartışma ve yorumlar

yorumlarınızı paylaşın