2012 Cadillac SRX Luxury Collection özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2012 Cadillac SRX  Luxury Collection özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2012 Cadillac SRX Luxury Collection, Front-wheel drive Sport Utility'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 5 kapıya sahiptir ve 308 hp @ 6800 rpm çıkış veren ve 6 speed automatic transmission with manual mode şanzıman ile eşleştirilen 3.6L V6 DOHC 24-valve motorla çalıştırılır. 2012 Cadillac SRX Luxury Collection, 827 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1940 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2012 Cadillac SRX Luxury Collection, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve Ultrasonic parking assist ve Rear view camera sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front independent suspension, arka süspansiyon Rear independent suspension. otomobilde ayrıca Tire low-pressure warning system, standart olarak 18'' Ultra Bright Aluminum wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada Remote engine starter. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 337 n.m tork ve 248 km / saat azami hıza sahiptir.. 7.2'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 15 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 12.7 l / 100km, otoyolda 8.3 l / 100km. araba fiyatı 45,855 dolardan başlıyor

isim Luxury Collection
fiyat $ 45,855
vücut Sport Utility
kapılar 5 Doors
motor 3.6L V6 DOHC 24-valve
güç 308 hp @ 6800 rpm
koltukların sayısı 5 Seats
bulaşma 6 speed automatic transmission with manual mode
kargo alanı 827.0 L
maksimum kargo alanı 1,733.0 L
tekerlek tipi 18'' Ultra Bright Aluminum wheels
dizi
aktarma organı Front-wheel drive
beygir gücü 308 HP
tork 337 N.m
en yüksek hız 248 km/h
hızlanma 0-100 km / sa (0-60 mph) 7.2 s
yakıt tipi
yakıt tüketimi (şehir) 12.7 L/100km
yakıt tüketimi (otoyol) 8.3 L/100km
dişli tipi auto
ağırlık 1,940 KG
marka Cadillac
model SRX
0-400 m (çeyrek mil) 15.0 s
0-400m (çeyrek mil) - hız 153.9 km/h
0-800m (yarım mil) 24.8 s
0-800m (yarım mil) - hız 173.1 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

SALÃO DE CURITIBA 2014 R$ 165.000 Cadillac SRX 4x4 2012 aro 20 3.0 265 cv 0-100 kmh 5,1 s

2012 Cadillac SRX 0-60 MPH

2012 cadillac srx interior, acceleration & ultraview panora

2012 Cadillac SRX Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 10,174 $ 12,627 $ 14,571
Clean $ 9,701 $ 12,029 $ 13,847
Average $ 8,756 $ 10,832 $ 12,400
Rough $ 7,811 $ 9,635 $ 10,953

Bu yıl bazı iyileştirmeler sayesinde, 2012 cadillac srx daha kapsamlı ve çekici bir lüks crossover.

iki yıl önce piyasaya çıktığında, cadillac srx biraz başarısız oldu. bunu "yetkin ama sınıf lideri olmaktan uzak" olarak tanımladık. Neyse ki cadillac, 2012 srx'i daha çekici bir lüks crossover suv yapmak için bu yıl bir dizi değişiklik yaptı.

daha önce olduğu gibi, kompakt srx'in stili hala gerçek bir baş döndürücü ve şüphe götürmez bir şekilde kadillak. Konforlu iç mekan aynı derecede çekici ve pek çok arzu edilen özellikle dolu. srx, kendinden emin bir kullanım ve dengeli ve sessiz bir sürüş ile sürüşü de keyifli.

2012 cadillac srx için de beğenilecek daha çok şey var. önceki yıllarda, srx ya ezici bir taban 3.0 litrelik v6 ya da daha tatmin edici ama pahalı bir turboşarjlı 2.8 litrelik v6 yükseltmesiyle geldi. şimdi her ikisi de 308 beygir gücünde 3,8 litrelik v6 ile değiştirildi. Bu kesinlikle iyi bir haber, çünkü artık en iyi motoru elde etmek için en yüksek doları ödemek zorunda değilsiniz. ve daha önce olduğu gibi, srx hem önden çekişli hem de dört tekerlekten çekişli modellerde sunuluyor.

olumsuz tarafı ise, cadillac srx: weight ile ilgili önceki bir sorunu çözemedi. en büyük kaybeden için iyi bir aday olan srx, çoğu rakibinden yaklaşık 200-300 pound daha ağırdır. bu çok fazla görünmeyebilir, ancak hızlanmadan yol tutmaya kadar her şeyi olumsuz etkiliyor. dar arka koltuk tavan boşluğu ve zayıf dış görüş gibi diğer srx dezavantajları da var.

Her şey düşünüldüğünde, srx bu yıl daha rekabetçi bir araç ve kendine özgü şık tasarım ve bol özelliklerinin güçlü yönleri daha kolay parlıyor. pratiklik açısından ödün vermedikleri ve birkaç başka alanda da kadillaktan üstün oldukları için audi q5, bmw x3, mercedes-benz glk350 ve volvo xc60 gibi diğer üst geçitleri incelemenizi yine de öneririz. . ancak 2012 cadillac srx nihayet iki yıl önce olması gereken araç oldu.

2012 cadillac srx, taban, lüks, performans ve premium dahil olmak üzere dört donanım seviyesinde sunulan kompakt bir lüks crossover suv'dir.

temel model 18 inç alaşım jantlar, otomatik farlar, tavan rayları, anahtarsız giriş, uzaktan motor çalıştırma, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, suni deri birinci sınıf vinil döşeme, sekiz yönlü elektrikli sürücü koltuğu, bir yaslanma ve 60 / 40 bölünmüş katlanabilir arka koltuk, eğilebilir ve teleskopik direksiyon simidi, hız sabitleyici, onstar, bluetooth ve cd çalar, uydu radyo, yardımcı ses giriş jakı ve ipod / usb ses arabirimi bulunan sekiz hoparlörlü bir bose stereo.

srx lüksüne yükseltin ve ön ve arka park sensörleri, sürücü tarafı otomatik karartmalı elektrikli katlanır dış aynalar, otomatik silecekler, panoramik bir sunroof, anahtarsız ateşleme / giriş ve ayarlanabilir maksimum yüksekliğe sahip bir elektrikli bagaj kapağı elde edersiniz. içinde deri döşeme, sürücü koltuğu ayarlanabilir uyluk desteği, sekiz yönlü elektrikli yolcu koltuğu, ısıtmalı ön koltuklar ve direksiyon simidi, sürücü hafıza fonksiyonları, elektrikli ayarlanabilir pedallar, otomatik kararan dikiz aynası, iç vurgu aydınlatması, u-ray kargo yönetim sistemi ve arka görüş kamerası. Seçenekler arasında, gerçek zamanlı trafiğe sahip sesle etkinleştirilen bir navigasyon sistemi ve ipod / usb arabirimi ve dijital müzik depolamalı 10 hoparlörlü bose surround ses sistemi bulunur.

Performans modeli, 20 inç alaşım jantlar, spor ayarlı süspansiyon ve uyarlanabilir amortisörler (yalnızca dört tekerlekten çekiş), yükseltilmiş direksiyon, uyarlanabilir xenon farlar, sis farları, navigasyon sistemi ve bose surround ses sistemi ekler.

sınıfının en iyisi srx premium, üç bölgeli klima kontrolü, havalandırmalı ön koltuklar, ısıtmalı arka koltuklar ve arka koltuk ses kontrolleri gibi birkaç ekstra özellik getiriyor.

Koltuk arkalığına monte edilmiş çift ekranlı bir arka koltuk DVD eğlence sistemi, temel model hariç tüm modellerde mevcuttur.

2012 için cadillac srx, 308 hp ve 265 pound-feet tork üreten 3.6 litrelik bir v6 motora sahip. sunulan tek şanzıman altı ileri otomatiktir. önden çekiş standarttır ve tüm tekerleklerden çekiş opsiyonel olarak mevcuttur. Test parkurumuzda, 7.1 saniyede 60 mil / saate çıkan bir srx performans fwd, segment için oldukça hızlı bir süre.

yakıt ekonomisi açısından srx, epa tahminine göre 17 mpg şehir / 24 mpg otoyol ve önden çekişli modeller için birleştirilmiş 19 mpg ve awd için 16/23/18 ile ortalamanın biraz altında. Cadillac, yeni eko modunun kullanılmasının yakıt ekonomisini 1 mpg'ye kadar artırabileceğini söylüyor. uygun şekilde donatılmış srx, 3.500 pound'a kadar çekebilir.

2012 cadillac srx standart olarak kilitlenmeyen disk frenler, denge ve çekiş kontrolü, ön yan hava yastıkları, yan perde hava yastıkları ve onstar ile birlikte gelir. fren testinde, bir srx performans fwd, bu sınıftaki sağlam bir sayı olan 120 fitte 60 mph'den durduruldu.

karayolu güvenliği için sigorta enstitüsü tarafından yapılan çarpışma testlerinde srx, önden dengeleme, yan darbe ve çatı mukavemeti testlerinde en yüksek "iyi" derecesini aldı.

2012 cadillac srx'in yeni v6'sı daha hızlı hızlanıyor ve geçen yılın temel v6'sına göre daha geniş bir tork eğrisine sahip. aynı zamanda daha fazla karaktere sahiptir, çünkü hoş bir şekilde gırtlaktan çıkarır, ancak ona yaslandığınızda rafine bir hırıltı yayar ve devir kırmızı çizgiye tırmanırken yumuşak kalır. şanzıman hızlı geçiş için isteyerek aşağı iniyor ve ciddi sürüş tutkunları için biraz yavaş olsa da, sert hızlanma altında vites değişimleri sorunsuz.

Diğer açılardan srx, direksiyonun arkasından keyif alıyor. Yol tutuşu, 2 ton üzeri lüks bir crossover'dan beklediğinizden daha iyi, özellikle de mevcut spordan dönüştürülmüş süspansiyonla. direksiyon oldukça hızlıdır ve daha hızlı virajlarda minimum gövde eğimi vardır, bu da srx'i boyutuna göre oldukça atletik hale getirir. Gözden geçirilmiş süspansiyon ayarı sayesinde sürüş kalitesi de bu yıl daha rahat. Büyük tekerlekleri ve daha sert süspansiyon kalibrasyonları ile performans varyantı bile, en ciddi kaldırım kusurları dışında her şeye uyumlu bir sürüş sağlar.

belki de srx'in en büyük gücü, iç mekânının stili ve kalitesidir. Üst düzey malzemeler ve çarpıcı tasarımın kombinasyonu, anında ve çok olumlu bir izlenim bırakıyor.

Bu görünüm, navigasyon sistemi ile donatılmış modellerde ön panelden yükselen geniş dokunmatik ekrandan, aynı anda iki farklı program kaynağını oynatabilen arka koltuk video sistemine kadar, mevcut çan ve ıslık çeşitliliği ile daha da geliştirilir. tüm bu teknoloji, orta konsolda hızlı bir bakışta çözülmesi zor olabilen çok sayıda düğme ile birlikte gelir.

dezavantajları olan düzgün özelliklerden bahsetmişken, temel model dışında hepsinde standart olan panoramik sunroof, arka koltuk baş boşluğunu önemli ölçüde kesiyor. net etki, normal büyüklükteki yetişkinlerin bile kafalarını çatıda rahatsız edici bir şekilde otlarken bulacak olmasıdır. aksi takdirde kabin bacak mesafesi ve oturma konforu için güçlü işaretler alır.

Elektrikli arka bagaj kapağı, alçak tavanlı garajlarda bile kaldırılmasına olanak tanıyan iki konumlu yükseklik ayarı ile düşünceli bir dokunuş. bu bagaj kapağı kaldırıldığında, arka koltukların arkasında 30 fit küp kargo odası ve 60/40 bölünmüş arka koltuk arkalıklarının her iki bölümü katlanmış olarak 61 fit küp bulunur. her ikisi de sınıf için ortalama düzeydedir.

önceki neslin v8 motor seçeneğinden yoksun olmasına rağmen, 2012 srx performans crossover ruhuna sadık kalıyor. Standart beygir gücü açısından, 2012 srx'in yeni 3.6 litresi, geçen yılın motor seçeneklerine göre büyük bir gelişme. srx, hidrolik hıza duyarlı kremayer ve pinyonlu direksiyonu (günümüzde pek çok rakibinde bulunan enerji verimli değil - ancak çoğu zaman uyuşmuş - elektrikli hidrolik direksiyon) ile, güçlü merkez içi his ile spor otomobil hissi ve geri bildirim sağlar. süspansiyon sönümlemesini belirli yol koşullarına ve sürüş koşullarına göre otomatik olarak ayarlayan mevcut sürekli değişken gerçek zamanlı sönümleme sistemi sayesinde srx'i şehirde, yüksek hızlı otoyollarda ve özellikle virajlı 2 şeritli yollarda sürmeyi bir zevk olarak gördük.

açılır 3 boyutlu gezinmeKeskin 3 boyutlu görüntülemesiyle isteğe bağlı, kullanıcı dostu pop-up navigasyon sistemini seviyoruz ... ve doğru "adım adım" sözlü talimatların gm onstar hizmeti aracılığıyla kolayca elde edilebileceği gerçeği.gelişmiş dört tekerlekten çekişsrx'in mevcut gelişmiş dört tekerlekten çekiş sistemi, optimum kuru ve ıslak performans için torku yandan yana ve önden arkaya dağıtmasını sağlayan elektronik sınırlı kaymalı diferansiyel (elsd) özelliğine sahiptir. .

Bir araca dış mekan tercihi öznel iken, çok az kişi srx'in iç tasarımının muhteşem olmaktan başka bir şey olmadığı konusunda hemfikir değildir. Navigasyon donanımlı modeller, parlak grafikler, 3 boyutlu görüntüleme ve çeşitli bilgi-eğlence işlevlerine sahip modern bir pop-up navigasyon ekranı içerir. Bazen en basit özellik en büyük duygusal etkiyi sağlar - bu durumda, srx'in mevcut ultraview açılır tavanı tavanın neredeyse yüzde 70'ini kaplar. 5 yolcu kapasiteli 2012 cadillac srx, yapılandırılabilir kargo alanı ve zemin altı saklama bölmesi gibi akıllı saklama özellikleri ile 61 fit küp kargo alanından en iyi şekilde yararlanmanıza yardımcı olur.

Cadillac'ın saygın tasarım diliyle örtüşen 2012 srx'in cesur ön ucu, cadillac'ın imzası olan çok parçalı, kalkan tarzı ızgara ve devasa dikey farlara sahiptir. temel ve lüks modeller 18 inçlik ayrık kollu jantlar üzerinde sürüş yaparken çamurluk dolgulu 20 inçlik jantlar premium ve performans süslemelerine uyum sağlıyor. srx'in çarpıcı tasarımının aynı zamanda en ikna edici özelliği olduğunu kabul etsek de, dış tasarıma karşı tek itirazımız cadillac'ın srx'in dinamik profilini bir çift sahte çamurluk havalandırma deliği ile renklendirme konusundaki başarısız girişimi.

2012 cadillac srx'in kapsamlı standart özellikler listesi, mp3 / wma oynatıcınız için bir usb girişli 8 hoparlörlü bose ses sistemi, ısıtmalı elektrikli dış aynalar, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, tam renkli araç bilgi ekranı, 8- yönlü elektrikli sürücü koltuğu, eğimli ve teleskopik deri kaplı 3 kollu direksiyon simidi, bluetooth eller serbest telefon özelliği ve uzun nesneler için geçişli 60/40 katlanabilir arka koltuk. Önemli standart güvenlik özellikleri arasında gm stabilitrak stabilitrak stabilitrak ve çekiş kontrolü, devrilme azaltma algılama, treyler stabilite yardımı ve onstar'ın acil durum ve kapıcı hizmetlerine 1 yıllık deneme aboneliği bulunmaktadır.

önemli srx seçenekleri arasında torku arka tekerlekler arasında soldan sağa bölen elektronik sınırlı kaymalı diferansiyelli gelişmiş dört tekerlekten çekiş (awd), 8 inç ekrana sahip bir sabit sürücü navigasyon sistemi ve 3 boyutlu grafikler yer alır. , direksiyon yönünü takip etmek için dönen uyarlanabilir ön aydınlatma, programlanabilir yükseklik ayarına sahip elektrikli bagaj kapağı, iki kaynaktan aynı anda medya oynatabilen çift ekranlı arka eğlence sistemi, müzik depolamak için 10 gb sabit sürücü, 20 inç tekerlekler ve 3.500 pound'a kadar uygun bir çekme paketi.

2012 srx'in yeni direkt enjeksiyonlu 3.6 litrelik v6, 2011 modelinin standart 3.0 litrelik v6'sına göre fazladan 43 beygir gücü üretiyor. beygir gücü rakamları giden turboşarjlı 2.8 litrelik motorla karşılaştırılabilirken, srx'in yeni v6'sı üstün yakıt ekonomisi sağlıyor. 308 beygir gücünün tamamı, gelişmiş yakıt verimliliği için vites değiştirme noktalarını ayarlayan, sürücü tarafından seçilebilen bir eko modu ile 6 vitesli bir şanzıman aracılığıyla tekerleklere iletilir.3.6 litrelik v6308 beygir gücü @ 6.800 rpm2.400 rpm'de 265 lb-ft torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 17/24 mpg (önden çekişli), 16/23 mpg (awd)

2012 cadillac srx, üreticinin önerdiği perakende fiyatı (msrp) yaklaşık 36.000 $ 'dan başlıyor ve tam yüklü premium dört tekerlekten çekişli model 57.000 $ ' a yaklaşıyor. srx'in giriş seviyesi fiyatı, lexus rx 350'nin yaklaşık 4.000 $ altını çiziyor.bmw x3 3,000 dolar, mercedes-benz ml350 13,000 dolar ve diğer tüm yarışmacılar hariçacura rdx veaudi q5. mevcut dört tekerlekten çekiş paketi 6.000 $ 'dan biraz fazla ekliyor. srx'inizde en iyi teklifi almak için, bölgenizde alıcıların gerçekte ne ödediğini öğrenmek için kbb'nin makul satın alma fiyatını kontrol ettiğinizden emin olun. yeniden satış değeri tarafında, srx zaman içinde ml350'ye benzer kalıntıları korur, ancak rakiplerinin geri kalanını takip eder.

2012 Cadillac SRX Luxury Collection dış renkler

Black Ice Metallic
Black Raven
Crystal Red Tintcoat
Flannel Grey Metallic
Gold Mist Metallic
Mocha Steel Metallic
Platinum Ice Tricoat
Radiant Silver Metallic
Xenon Blue Metallic

2012 Cadillac SRX Luxury Collection iç renkler

Dark Titanium
Jet Black
Shale

2012 Cadillac SRX motorlar

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

2012 Cadillac SRX süslemeler

2012 Cadillac SRX önceki nesiller

2012 Cadillac SRX gelecek nesiller

Cadillac SRX genel bakış ve tarih

2009 Cenevre otomobil fuarı, otomobil üreticisinin yelpazesinde daha verimli bir orta boy lüks crossover olan yeni cadillac srx'in tanıtılmasına tanık oldu. GM'nin beğenilen sigma mimarisine dayanan ve arkadan çekişli (rwd) ve dört tekerlekten çekişli (awd) mevcut olan srx, üstün sürüş dinamikleri sunmak için tasarlanmıştır.
Cadillac'ın geçmişi 18. yüzyılın başlarına kadar izlenebilir. Antrenörler, ata binme veya yürüyüş o zamanlar en sevilen hareket araçları olsa ve henüz hiç araba yapılmamış olsa da, markanın kökenine kadar izini sürmek önemlidir. bugün yaygın olarak bilindiği şekliyle cadillac'ın doğuşu, 1701'de, le sieur antoine de la mothe cadillac önderliğindeki bir grup Fransız kaşifin ABD'nin kuzey kısımlarına seyahat edip ville d'etroit'i kurmasıyla başladı. yerleşim, nihayetinde, araba fabrikaları ve dökümhanelerle dolu gelişen bir sanayi şehri olan detroit olarak bilinmeye başlayacaktı.

ancak, efendim cadillac'ın cadillac araba atölyelerinin geleceği ile herhangi bir bağlantısı olmayacaktı. gerçek başlangıcı, Henry Martyn Leland adlı bir çocuğun doğduğu 19. yüzyılın ortalarına kadar izlenebilir. Leland, Vermont, Barton yakınlarındaki bir çiftlikte büyüdü ve ona önemi ne olursa olsun düzgün bir iş yapmanın önemini öğreten sağlam bir çalışma eğitimi aldı.

aldığı çiftlik eğitimi, çalışma yöntemlerini geliştirme tutkusuyla birleştiğinde, bir mühendis olarak büyümesine yol açtı. ancak, cadillac henüz bir otomobil markası olarak ortaya çıkmayacaktı. 1890'da leland, robert c ile ortaklaşa kendi şirketini kurdu. Faulconer ve Norton, şehrin eski makinecilere ihtiyaç duyduğuna ikna olduktan sonra. şirketin uzmanlık alanı dişli taşlama ve özel takımların geliştirilmesiydi.

Şirket, pazarladığı ürünlerin kalitesinden ötürü genel bir itibar kazandıktan ve leland yetenekli bir mühendis olduğunu iddia ettikten kısa bir süre sonra, buharlı araçlardan benzinli araçlara geçiş yapıldı. Avrupa'daki vizyoner Daimler ve Benz'in çalışmalarını takiben, michigan'lı fidye eli olds adlı bir adam, olds benzinli motor işleri adlı bir firma altında bir grup yatırımcı ile bir araya geldi. ana hedefleri, bir aracın şasisine takılacak benzinle çalışan bir motor yapmaktı.

proje başarılı oldu ancak ortaya çıkan ürün kusurluydu: şanzımandaki vitesler çok gürültülüydü. ihtiyarlar yardım için leland ve faulconer'a döndü. İkili, yaşlılar için motor tedarik eden kaçak kardeşlere karşı açık bir rekabete girdi. leland'ın geliştirdiği 10.25 beygirlik motor, kaçma motorundan daha iyi olmasına rağmen, şirketinin o sırada kaydettirdiği yüksek otomobil satışları nedeniyle yaşlılar motoru geri çevirdi. temelde yeni bir motora ihtiyaç yoktu.

yine de, leland'ın motoru yakında kullanılmaya başlayacaktı. Yaşlıların yeni tasarlanan motoru kullanmayı reddetmesinden kısa bir süre sonra, leland, daha önce araba yapan bir şirketin tasfiyesiyle ilgili olarak iki adam tarafından arandı. adı detroit otomobil şirketiydi ve başlangıçta şirket yeniden çökmeye başladıktan kısa bir süre sonra ayrılan henry ford tarafından yeniden düzenlendi. Leland, yatırımcıları işlerini sürdürmeye ikna etti ve onları otomobil endüstrisinin yakın gelecekte faydası ve önemi konusunda ikna etti.

Zaten tasarlanmış bir motorla leland ve faulconer getirildi ve şirket, şehri iki asır önce kuran kaşifin adı olan cadillac adını aldı. cadillac arması şirketin yeni logosu olarak kabul edildi ve bebek firması otomobilleriyle hala uluslararası tanınırlık kazanacaktı.

Leland'ın motorları şimdiden takdir toplamıştı ve zamanın en doğru inşa edilmiş birimlerinden bazılarıydı. aslında, sadece motorlar güvenilir ve kesin bir hassasiyetle inşa edilmemiş, aynı zamanda çok yönlüdür ve değiştirilebilirlik ihtiyacını başarıyla karşılamaktadır. Bu özellik, ilk kez bir Amerikan otomobil üreticisine böyle bir ödül verildiğinde, cadillac'a daha çiğ ödülünü kazandırdı.

Daha sonra cadillac, daha büyük bir varlığın, genel motorlar şirketinin bir parçası olacak ve daha sonra leland'ın şirketinin GM ile birleşmesi için 4.5 milyon dolar nakit ödeyen william crapo durant tarafından yönetilecek. Bu noktadan sonra, birkaç model geliştirilecek ve 1917'de leland'ın ayrılmasıyla üretime girecekti.

brougham, fleetwood, deville ve eldorado, GM'nin olağanüstü şubesi tarafından yapılan en ünlü modellerden bazıları. başarıları, amerikan topraklarında hız rekorları kırmaktan otomotiv dünyası için bir prömiyer olan mühendislik iyileştirmelerine kadar değişiyor. örneğin, cadillac, devrim niteliğindeki elektrikli aydınlatma ve ateşleme delco sistemini otomobillerinde standart ekipman olarak tanıttı ve 1934 yılında tüm otomobil serisinde dünyanın ilk bağımsız ön süspansiyonunu kullandı.

kapalı soğutma sistemleri, elektronik enjeksiyon sistemleri ve katalitik konvertörler de cadillac tarafından ABD'de tanıtılan ilk yapılması gerekenlerin uzun listesi arasındadır. Avrupa'da markanın düşük kabul görmesine rağmen, cadillac denizaşırı ülkelerdeki en büyük klasiklerden biri olmaya devam ediyor ve hala amerikan otomobil üreticileri arasında ayrıcalıklı bir konuma sahip. ne de olsa asalet zeminine kök salmış bir marka.

2012 Cadillac SRX tüketici yorumları

rematchplug, 03/28/2014
Luxury 4dr SUV (3.6L 6cyl 6A)
SUV her yerinde iyi
2012 srx'im 18 inç tekerlekli önden çekişli lüks modeldir. Orijinal sahibi ve daha yeni bir araç almak için bir neden yok. iyi yol tutuşu, oldukça ve iyi bir tutuş ve pürüzsüz ve bazen agresif bir şekilde sürüyorum. all around mpg 20-21 mpg'dir ve bu awd modellerinden daha iyidir. 2012 modelinde dokunmatik ekranlardan daha çok sevdiğim butonlar var.
uncoloredplatform, 12/19/2011
henüz oldukça yeni ama
genel olarak araba + koltuklar ön tarafa daha fazla uyum sağlayabilir. yol gürültüsü çok az Üzerine binerken biraz motor gürültüsü var ama bunu sevdim
hammerlogger, 01/13/2012
srx ile çok mutlu
2012 fwd lüks model. acura mdx gibi rakiplere kıyasla büyük kira değeri. infinity ex, fx, vb. delaership deneyimi mükemmel. srx harika sürüyor. yol gürültüsü yok. yol tutuşu, hızlanması, aktarımın değiştirilmesi harika. koltuklar sağlam, ancak srx'i çok rahat buluyorum. lüks donanım seviyesinde harika özellik içeriği. Çoğunlukla otoyol sürüşü ile ortalama 21 mpg. dış ve iç görünümden ve yapı kalitesinden çok memnun. Lüks bir suv / cuv için pazardaydım ve bunu en iyi değer olarak buldum. Birkaç yıldır bir GM ürünüm yok ve şimdiye kadar çok etkilendim!
hankessay, 03/19/2014
Performance 4dr SUV AWD (3.6L 6cyl 6A)
2012 srx performansı
bu arabayı bir ay önce aldım. ayrıca lexus 350'yi de düşündü. Yakın bile değildi. srx'in içi daha geniş görünüyor ve daha birçok güzel özelliği var. dış kısım oyulmuş ancak şık, iç mekan ferah ve rahat. koltuklar çok destekleyici ve sürücü tarafındaki çekmeli uyluk desteğini seviyor. gps'i çok kullanmadım ama yaptığımda doğrulukla ilgili bir sorun yok. Aslında basma düğmeli park molasını seviyorum. sürüş çok sessiz, hızlanma hızlı, direksiyon tepkisel, vites geçişi son derece yumuşak, bu arabayı sürmek bir zevk.
chapmarried, 08/29/2019
2012 Cadillac SRX
"ne yolculuk!"
2012'den beri cadillac srx'imden keyif alıyorum. ancak, en çok şimdiye kadar yaptığım rahatsız edici yolculuk ... koltuklar bir tuğla kadar sert! Bizimle binen insanlar için üzerlerine minderler koymak zorunda kaldık. hatta koltukların ne kadar sert olduğu hakkında yorum yapıyorlar. ayrıca, gazınız bitmesin çünkü eğer sen arkadan vurulacaksın !! Tanrıya şükür direksiyonla savaşabildim ve bunun olmasına izin vermeyecek kadar aşabildim! Bu arabada benzin bittiğinde soğuk hindiyi durdurur !!!
potsubway, 06/13/2019
2011 Cadillac SRX
"güzel araba"
güzel vücut, sorun 2011 srx'in kötü farlara sahip olması. Geri çağırma süresi 2015'te sona erdi, bu nedenle 2015'ten sonra bu aracı satın alan biri, uygun farların takılması için 1600 $ harcamanız gerekiyor. bence cadillac tüm sahipler için doğru yapmalı.
reformatpitch, 04/20/2019
2013 Cadillac SRX
"dikkat"
Dokunmatik ekranım sönene kadar bu SUV'u sevdim. İnternete bakmaya başladım ve bunun yaygın bir sorun olduğunu ve muhtemelen bir hatırlama olması gerektiğini fark ettim. belki de cadillac'ın arabanın adını değiştirmesinin nedeni budur. Tamir ettirmek için bir fiyat almak için aradım ve tamirci şaşırmadığını ve çok yaygın olduğu için aramadan bile bana bir fiyat teklif edebileceğini söyledi. dikkat .... dokunmatik ekranla ilgili sorun yaşama olasılığınız yüksektir.

2012 Cadillac SRX Luxury Collection özellikleri

Luxury Collection Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with RDS and auxiliary audio jack
Air ConditionningDual-zone auto climate control
AntennaRoof-mounted antenna
Cargo Net (Option)Pet Guard/Luggage Barrier Net
Cargo OrganizerCargo concealed storage
Communication SystemOnStar communication system with turn-by-turn navigation and 1-year service
Courtesy Dome LightCourtesy lights with fade-out
Cruise ControlYes
DVD Entertainment System (Option)Rear-seat DVD entertainment system with remote control and wireless headphones
Driver Vanity MirrorDriver-side illuminated vanity mirror
Engine Block Heater (Option)Block Heater
Front WipersRain-sensing variable intermittent wipers
Garage Door OpenerGarage door opener
Graphic EqualizerAutomatic equalizer/Speed compensated voume control
Illuminated EntryYes
Interior Air FilterAir filter
Number of Speakers8 Bose speakers/Amplifier
Number of Speakers (Option)10 Bose speakers
Passenger Vanity MirrorFront passenger-side illuminated vanity mirror
Power Adjustable PedalsYes
Power Door LocksYes
Power Outlet4 12-volt power outlets
Power WindowsPower windows with front one-touch up/down feature
Premium Sound SystemBose audio system
Premium Sound System (Option)Bose 5.1 cabin surround sound system
Reading LightFront and rear map lights
Rear HeatingUnderseat ducts
Rear SunscreenCargo Security Shade
Rear View MirrorAuto dimming rear view mirror
Rear WipersRear window wiper
Remote Audio ControlsSteering wheel-mounted audio controls
Remote Keyless EntryYes
Remote StarterRemote engine starter
Single CDCD/MP3 player
Smoking ConvenienceLighter and ashtray
Special FeatureSatellite radio with 3-month trial
Special FeaturesCargo area tie-downs
Steering Wheel AdjustmentTilt steering wheel
Trunk LightCargo light
Trunk/Hatch OperationRemote trunk hatch release

Luxury Collection Dimensions

Cargo Capacity827 L
Curb Weight1940 kg
Front Headroom1009 mm
Front Legroom1047 mm
Fuel Tank Capacity79 L
Gross Vehicle Weight2480 kg
Ground Clearance179 mm
Height1669 mm
Length4835 mm
Max Trailer Weight1134 kg
Maximum Cargo Capacity1733 L
Rear Headroom976 mm
Rear Legroom929 mm
Wheelbase2807 mm
Width1910 mm

Luxury Collection Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
Driving LightsDaytime Running lights
Exterior DecorationRear step bumper
Exterior Decoration (Option)Rear fascia protector
Exterior Folding MirrorsPower folding exterior mirrors
Exterior Mirrors Auto DimmingAutodimming driver-side outside mirror
GrilleChrome grille
Grille (Option)Bright Finish Grille
Headlight TypeHalogen headlights
Headlights Auto OffDelay-off headlights
Headlights Sensor With Auto OnAutomatic headlamps
Heated Exterior MirrorsYes
Mudguard (Option)Rear splash guards
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors with tilt down
Rear SpoilerYes
Rear Window DefrosterYes
Roof RackChrome roof rails
Roof Rack (Option)Black Cross Rails
SunroofPower glass sunroof
Tinted GlassYes

Luxury Collection Interior Details

ClockYes
CompassYes
Door TrimWood door trim
Driver Info CenterDriver information center
Floor ConsoleYes
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsFront and rear floor mats
Floor Mats (Option)Premium All Weather Floor Mats
Folding Rear Seats60/40-split folding rear bench seat
Front Center ArmrestYes
Front Seats Driver LombarDriver's seat lumbar support
Front Seats Driver Power Seats8 way power driver seat
Front Seats Driver Seat MemoryPosition memory feature for driver's seat
Front Seats Front Seat Back StorageFront seatback map pocket
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats HeatedHeated front seats
Front Seats Passenger LombarFront passenger's seat lumbar support
Front Seats Passenger Power Seats8-way power front passenger seat
HeadlinerCloth headliner
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Low Fuel WarningYes
Luxury Dashboard TrimSapele Pommele wood interior trim
Maintenance Interval ReminderMaintenance reminder system
Number of Cup HoldersFront and rear cup holders
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Overhead ConsoleYes
Rear Seat Pass-ThroughYes
Seat TrimLeather seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped and wood shift knob
Steering Wheel TrimLeather-wrapped and wood steering wheel
TachometerYes
Trip ComputerYes
Water Temperature GaugeWater temp gauge

Luxury Collection Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name3.6L V6 DOHC 24-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission6 speed automatic transmission with manual mode

Luxury Collection Overview

BodySport Utility
Doors5
Engine3.6L V6 DOHC 24-valve
Fuel Consumption12.7 (Automatic City)8.3 (Automatic Highway)
Power308 hp @ 6800 rpm
Seats5
Transmission6 speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain160000/km, 60/Months Roadside Assistance160000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months

Luxury Collection Safety

Anti-Lock Brakes4 wheel ABS brakes
Anti-Theft AlarmTheft-deterrent alarm system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child-proof LocksRear-door child safety locks
Driver AirbagDriver side front airbag
First Aid KitHighway Safety Kit
Front Seat BeltsRegular
Ignition DisableEngine immobilizer
Panic AlarmPanic alarm
Parking Distance SensorUltrasonic parking assist
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear View CameraRear view camera
Roof Side CurtainFront and rear side head curtain airbags
Side AirbagFront side airbags
Stolen Vehicle RecoveryStolen Vehicle Recovery

Luxury Collection Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarYes
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP235/65HR18
Power SteeringPower rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarYes
Rear SuspensionRear independent suspension
Spare TireCompact spare tire
Tire Pressure Monitoring SystemTire low-pressure warning system
Turning Circle12.2-meter turning circle diameter
Wheel Type18'' Ultra Bright Aluminum wheels

Critics Reviews


tartışma ve yorumlar

yorumlarınızı paylaşın