2012 Aston Martin DB9 Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2012 Aston Martin DB9 Base, Rear-wheel drive Coupe'tür. 4 yolcuya kadar barındırabilir. 2 kapıya sahiptir ve 470 hp @ 6000 rpm çıkış veren ve 6-speed automatic transmission with manual mode şanzıman ile eşleştirilen 6.0L V12 DOHC 48-valve motorla çalıştırılır. 2012 Aston Martin DB9 Base, litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1800 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2012 Aston Martin DB9 Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve Rear park distance sensor ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca Yes, standart olarak 19'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 514 n.m tork ve 286 km / saat azami hıza sahiptir.. 4.7'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 12.6 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 16.2 l / 100km, otoyolda 10.2 l / 100km. araba fiyatı 0 dolardan başlıyor

2012 Aston Martin DB9 Used Price Estimates

2012 aston martin db9 nihai sürücü arabası olmayabilir, ancak maksimum heyecandan yoksun olduğu şey, çarpıcı güzel görünümü ve bir sürü karakteriyle telafi ediyor.

Bir gün araba tercih ettiğimiz ulaşım aracı olmaktan çıkacak. belki hayal etmesi bile zor, ama 300 yıl önce ona atların varlıklı küçük kızlar için sadece oyuncak haline geleceğini söyleseydin birisi aynı şeyi söylerdi. Yine de, uzak gelecekte otomatikleştirilmiş hidrojen gezdirme bölmelerine tam olarak geçtiğimiz o gün, insanlık dünyayı dolaşan en güzel arabalardan biri olarak aston martin db9'a sevgiyle bakacak. otomobilin a'dan b'ye gitmenin bir yolundan çok daha fazlası olduğunun kanıtı olarak hizmet edecektir.

yine de 2012 aston martin db9'un estetik değerleri söz konusu değil. eğer bu bir güzellik yarışması olsaydı, taç başlığa yerleştirilmeden önce regis philbin'in açılış monologunu bile geçemezdik. bunun yerine, db9 tasarımda daha yeni olan, çoğunlukla performans açısından üstün ve bazen daha ucuz olan bir dizi egzotik otomobille rekabet ediyor. artı, audi, ferrari, maserati ve mercedes-benz'den rakipleri tam olarak çirkin değil.

bu, db9'un tamamen gösterişli olduğu ve gitmediği anlamına gelmez. masaya, her aston martinin temelini oluşturan aynı hafif ancak yapısal olarak sağlam tamamen alüminyum platformu getiriyor. 2004 yılına kadar uzanmasına rağmen, bu platform yıllar içinde sürekli olarak güncellenmiştir. örneğin, db9 convertible (volante), eskiden kırık kaldırım üzerinde seyahat ederken meydana gelen kepenk ve sarsıntıyı ortadan kaldırmak için önemli ölçüde güçlendirildi. daha geçen yıl, db9'un yol tutuşunu ve halihazırda uyumlu sürüşü eşzamanlı olarak iyileştirmek için dbs'den iki modlu uyarlanabilir süspansiyon eklendi.

kaputun altında, db9 coupe'yi 4,6 saniyede sıfırdan 60 mil / saate kadar iten 4.7 litrelik 470 beygir gücünde bir v12 elde edersiniz. bu kesinlikle hızlı, ancak bir porsche 911, 90.000 $ daha ucuza eşleşecek, benzer fiyatlı Mercedes-Benz SLS AMG yaklaşık bir saniye daha hızlı. db9 ayrıca standart olarak, rakiplerinin çoğunda bulunan ara sıra sarsıntılı otomatikleştirilmiş kılavuzlardan daha sorunsuz, ancak vites değiştirme girişlerine yanıt vermede daha yavaş olan geleneksel altı ileri otomatik şanzımanla standart olarak geliyor.

ne yazık ki, db9'da artık manuel şanzıman sunulmuyor. Araç sahipleri arasında nadir bir seçim olsa da, bir otomobil şirketi müşterilerinin otomobillerinde uzmanlaşmasına izin verme konusunda uzmanlaştığında, isteyenler için kullanım kılavuzunu ortadan kaldırması garip görünüyor. Gerçekten kendi viteslerinizi kürek çekmek istiyorsanız, bir avantaja veya bir dbs'ye inmeniz gerekecek.

el kitabının olmaması 2012 aston martin db9'un nihai bir otomotiv heyecan makinesi olma niyetinde olmadığı fikrini destekliyor. bunun yerine, db9 coupe ve db9 volante convertible, gt arabaları olarak kabul edilir. bentley continental GT'den daha dinamik bir sürüş deneyimi sunarken, her iki db9 da poponuzu uyuşturmadan, kulaklarınız çalmadan veya bagajınız evde kalmadan miami'den los angeles'e gidecek kadar rahat ve ferahtır. İç mekanın ustaca deriler, zengin ahşaplar ve hatta safir kristal koleksiyonu, böyle bir yolculuğu daha da keyifli hale getiriyor. db9 ender gündelik egzotiklerden biridir ve güzelliğiyle sonsuza dek hatırlanacak olsa da, a'dan b'ye gitmekte de oldukça iyidir.

2012 aston martin db9, coupe ve convertible (volante) gövde stillerinde mevcuttur. her ikisinin de iki koltuğu var, ancak arkadaki ikisi küçük ve çocuklar için zar zor sığıyor.

standart donanım 19 inç döküm alaşım jantlar, iki modlu uyarlanabilir süspansiyon, sınırlı kaymalı diferansiyel, xenon farlar, ön ve arka park sensörleri, elektrikli katlanır aynalar, hız sabitleyici, otomatik klima kontrolü, ısıtmalı elektrikli ön koltuklar (sekiz- yönlü sürücü, dört yönlü yolcu, hafıza işlevlerini içerir), tam deri iç mekan, eğilebilir ve teleskopik direksiyon simidi, bir pil devre dışı bırakma anahtarı (uzun süreli park için), bagaja monte edilmiş bir şemsiye, bluetooth, navigasyon sistemi, otomatik karartmalı dikiz aynası ve altı cd değiştiricili birinci sınıf aston martin ses sistemi, yardımcı ses girişi, usb ses girişi ve ipod arabirimi. volante, tam güçlü bir yumuşak tavan ve bir rüzgar deflektörü ekler.

seçenekler arasında dövme alaşım jantlar ve bir bang & olufsen surround ses sistemi bulunur. db9, özellikle dış cephe boyası söz konusu olduğunda son derece özelleştirilebilir. Aralarından seçim yapabileceğiniz oldukça geniş bir renk yelpazesi var (volante çatı renkleri dahil), ayrıca aston martin veya başka bir üreticinin şimdiye kadar kullandığı herhangi bir boya kodunu talep edebilirsiniz. ayrıca çok sayıda iç kaplama türü ve deri tonu mevcuttur.

Hem coupe hem de volante'de bulunan lüks özel baskı, temel db9 10 kollu dövme alaşım jantlar, gümüş fren kaliperleri, gümüş kontrast kaputu ve özel metalik bronz deri ile sabah donu (beyaz) boyasını ekler. Coupe'de bulunan özel spor versiyonu sadece bir spor egzozu, siyah boyalı 10 kollu dövme alaşım jantlar, siyah fren kaliperleri, karbon siyahı veya kuantum gümüş rengi ve obsidiyen siyahı (coupe) özel yarı anilin deri ile geliyor.

2012 aston martin db9, optimum ağırlık dengesi için arkaya / ortaya monte edilmiş altı ileri otomatik şanzıman aracılığıyla arka tekerleklerine 470 hp ve 443 pound-feet tork gönderen 6.0 litrelik bir v12'ye sahiptir. aston martin, coupe'nin 4,6 saniyede sıfırdan 60 mil / saat hıza çıkacağını, cabrio'nun ise birkaç tık daha yavaş olması gerektiğini söylüyor. epa tahminine göre yakıt ekonomisi 13 mpg şehir / 20 mpg otoyol ve 15 mpg birleşiktir.

2012 aston martin db9, fren destekli kilitlenmez frenler, çekiş ve denge kontrolü, ön yan hava yastıkları (baş ve gövdeyi koruyan) ve ön ve arka park sensörleri ile birlikte gelir. volante, otomatik olarak açılan rollover barları ile standart olarak gelir.

2012 aston martin db9, yol boyunca sürüş kolaylığı ile dikkat çekiyor. Otomatik şanzıman, kullanımda rakiplerinin çoğunda bulunan otomatikleştirilmiş manuel şanzımanlardan çok daha akıcıdır, ancak vites değiştirme kanatçıkları aracılığıyla manuel mod vites değişimleri o kadar hızlı gelmez. direksiyon hafif ve hassastır, ancak ferrari hassasiyeti ve hissi beklemeyin.

db9'un uyumlu sürüşü onu kros boyunca kullanabileceğiniz birkaç egzotik spor otomobilden biri haline getirdiğinden, bunu bir takas olarak düşünebilirsiniz. Aktif amortisörleri ile db9, virajları idare etme kabiliyeti geliştirilmiş olsa bile, bu uyumlu sürüşe tutunmayı başarır. db9 her zaman sürüş için canlandırıcı olmuştur, kolayca yön değiştirmiştir ve direksiyon ve frenleme girişlerine akıllıca yanıt vermiştir, ancak şimdi iki modlu aktif süspansiyonun spor ayarı, araca ultra yüksek performans boyutu kazandırarak, durdurulan spor süspansiyon paketini oluşturur. gereksiz.

aston martin db9 volante bir zamanlar sarkık, bozuk kaldırım üzerinde sallanan bir dağınıklık olduğu için eleştirilmişti, ancak aston yıllar içinde bu sorunu büyük ölçüde düzeltmek için revizyonlar yaptı. Yine de direksiyon simidinden garip bir gürültü duyacaksınız, ancak nazik ve muhtemelen arkası soyulmuş çok katmanlı tavanıyla v12'nin egzoz notasının gürleyen gök gürültüsünü duymanın zevkine değer. Coupe sürücüler için tercih olmaya devam ederken, volante artık yetenek açısından daha yakın.

db9'da yumuşak deri kaplı olmayan bir yüzey bulmak zordur, oysa kaplama, alaşım kaplama ve hatta boşlukları safir kristal dolgulu. kolayca deşifre edilen düğmeler, oldukça basit ve kullanıcı dostu ses / iklim kontrolleri oluşturmak için merkezi bir ekranla birleşir. Neyse ki, db9'un daha önce modası geçmiş navigasyon sistemi, kullanımı çok daha kolay olan yeni bir garmin ile çalışan ünite ile değiştirildi.

bir ergonomik kelime oyunu, elektrikli ışıldayan göstergelerin iğnelerinin zıt yönlerde dönme şeklidir - hız göstergesi saat yönünde, takometre saat yönünün tersine gider. Yol bilgisayarında yedek olarak bir dijital hız göstergesi olmasına rağmen hız ölçerin küçük numaraları da onu işe yaramaz hale getiriyor.

sürücü koltuğu, uzun boylu sürücüler için geniş bacak ve baş mesafesi ile olağanüstü rahattır. ne yazık ki dört yönlü elektrikli yolcu koltuğu aynı miktarda ayarlanabilirlik ve konfor sunmuyor. iki arka koltuk, parsel raflarıdır, bagaj ise bir takım golf sopası ve bir valiz için yeterli alan sunar. Kabinin düzgün dış görüş açısı, db9'u sürmeyi diğer bazı egzotiklere göre daha az zahmetli hale getiriyor. Volante'nin görünürlüğü anlaşılır şekilde daha kötü ve rüzgar çarpması biraz yorucu olabilir.

Beş saniyenin biraz altında 0-60 mil hızla koşan 2012 aston martin db9, sınıfının en hızlı arabası değil, ancak kesinlikle sarkık olarak da adlandırılamaz. volante convertible, saniyenin onda biri kadar daha yavaş. db9’un 6 vitesli otomatik şanzımanı kendi başına bırakıldığında hızlı ve hassastır, ancak manuel modu biraz daha yavaştır ve genellikle sürüş keyfine katkıda bulunmaz. direksiyon hissi birinci sınıftır ve dönüş başladığında ilerici geri bildirimlerle merkezde güzel bir şekilde ağırlıklandırılmıştır. db9 coupe’nin sürüşü inanılmaz derecede akıcı ve iç mekanı dış gürültüden iyi bir şekilde yalıtılmıştır. Aynı şey volante convertible için de söylenemez, ancak burada orta hızlarda bile kokpitin içinde epeyce rüzgar çarpmasına dayanacaksınız.

uyarlanabilir sönümleme sistemiBu süper elektronik kontrollü süspansiyon, "normal" modda uyumlu bir sürüş sunar, ancak "spor" olarak ayarlandığında daha agresif yol tutuşu için ayarlarını etkileyici bir şekilde değiştirir.bang & olufsen beosound sesBu isteğe bağlı ses sistemi, dört tekerlek üzerinde bulunan en canlı ve kulak delici ses cennetlerinden birini oluşturmak için özel olarak ayarlanmış hoparlörlere 1.000 watt gönderir.

2012 aston martin db9’un ayrıcalık iddiası hiçbir yerde kabinin içinden daha belirgin değildir. aston martin'e özgü özel dokunuşlar arasında vites seçimi için konsola monte butonlar kullanan touchtronic 2 otomatik şanzıman yer alıyor. düğmelerin arasında, db9'a hayat veren cam ve çelik bir anahtar olan “duygusal kontrol ünitesi” veya ecu için yerleştirme istasyonu bulunur. Ön çanak koltuklar derin hatlara sahiptir ve bazıları için rahat olsalar da, diğerleriyle sınırlı kaldığını kanıtlayabilir. arka koltuk ise, gerçekten sonradan akla gelen, küçük bir çocuk için bile zar zor yeterince büyük.

2012 aston martin db9’un baştan çıkarıcı dış görünümünde sadece güzel görünümden daha fazlası var. tüm şasi, maksimum sağlamlık ve minimum ağırlık sağlayan bir tasarım olan yüksek mukavemetli alüminyumdan yapılmıştır. tekerlekler ve 5 çubuklu ızgara bile hafif alaşımdan yapılmıştır. Döndürülebilir volante'de, gövde esnekliğini ve bükülmeyi minimumda tutmak için ekstra destek eklenirken, arka koltukların arkasına göze çarpmayacak şekilde yerleştirilmiş açılabilir takla çubukları ek bir güvenlik önlemi sağlar.

her 2012 aston martin db9 ve db9 volante standart olarak 6.0 litrelik v12 motor, kürek değiştirme kontrollü 6 ileri otomatik şanzıman, 19 inç alaşım jantlar, uyarlanabilir süspansiyon, 700 watt aston martin premium ses, usb / ipod arayüzü, garmin donanımlı uydu navigasyonu ve ön ve arka park sensörleri. volante, cam arka cama sahip elektrikli bir yumuşak tavan ekler.

lüks ve spor olmak üzere iki özel baskı, db9 alıcılarına daha da fazla ayrıcalık sağlıyor. lüks modeller arasında benzersiz 10 kollu alaşım jantlar, sabah donu boyası, gümüş fren kaliperleri, metalik bronz tam damarlı deri iç kısım ve zıt kaput ve gövde kaplaması bulunur. spor, spor olarak ayarlanmış bir egzoz, özel siyah boya, siyah fren kaliperleri, siyah alaşım jantlar ve obsidiyen siyah deri ekler. db9 için bağımsız seçenekler arasında bang & olufsen ses sistemi, 20 farklı iç deri renk kombinasyonu ve sahibinin herhangi bir rengi seçmesine olanak tanıyan bir boya seçeneği de dahil olmak üzere neredeyse sonsuz bir dış boya renkleri ve seçenekleri listesi yer alıyor. üreticiden bağımsız olarak mevcuttur.

db9 ve db9 volante dönüştürülebilir için güç tamamen alüminyum 6.0 litrelik bir v12 motordan türetilmiştir. 0-60 arasında 4,8 saniyede bildirilen bir süre ve en yüksek 190 mil / saat hıza sahip v12, süper otomobil bilgisinde açıkça bir yer kaplar. touchtronic 2 6 vitesli otomatik şanzımanın arka aksın hemen ilerisine yerleştirilmesi, db9'un mükemmel bir 50:50 önden arkaya ağırlık oranına ulaşmasına yardımcı olur ve motorun varlığı, bir dizi büyük arka egzoz borusu tarafından özellikle duyurulur. v12'nin gırtlaktan gelen hırlamasını güçlendirmek için ayarlanmış.6.0 litre v12470 beygir gücü @ 6.000 dev / dak443 lb-ft tork @ 5.000epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 13/20 mpg

2012 aston martin db9, üreticinin tavsiye ettiği perakende fiyatı (msrp) yaklaşık 195.000 $ 'dır, ancak seçenekler ve özel sürüm paketleri ile 220.000 $ ' ı kolayca aşabilir. 2012 db9 volantı 210.000 $ 'ın hemen altında başlar ve 230.000 $ ' a kadar yükselebilir. bu fiyatlandırma, db9'a,porsche 911 veya jaguar xj, ancak mercedes-benz sls veferrari california. Normalde, adil satın alma fiyatımız size 2012 db9 için ödenecek en iyi fiyatı söylerdi, ancak bu kategoride, gerçekten çok fazla aston martin alıcısının veya bayisinin alt satırda pazarlık yapmasını beklemiyoruz.

2012 Aston Martin DB9 tüketici yorumları